Pokémon está a punto de dar el salto al espacio. La popular franquicia ha anunciado una colaboración con la Agencia Espacial Europea (ESA) para celebrar la Semana Mundial del Espacio 2026. Ambas organizaciones aseguran que compartirán una experiencia pensada para despertar la curiosidad por la ciencia y la exploración entre las nuevas generaciones. La colaboración, que estará disponible por tiempo limitado, se desarrollará con motivo de la Semana Mundial del Espacio, que se celebrará del 4 al 10 de octubre de este año.Pokémon llega al espacioTal y como explica la ESA, el proyecto une dos mundos que comparten valores como la curiosidad, la imaginación y el deseo de descubrir lo desconocido. La directora del Departamento de Comunicación de la ESA, Anne-Sophie Bradelle, ha destacado que trabajar junto a Pokémon supone una oportunidad única para acercar el espacio a nuevos públicos a través de la creatividad y la narración.Añade que esta iniciativa está alineada con la Estrategia 2040 de la agencia, cuyo objetivo es inspirar a Europa y especialmente a los jóvenes de las futuras generaciones. Desde la agencia recuerdan que llevan décadas explorando el universo para ampliar el conocimiento científico y compartir esos avances con la sociedad. Por su parte, Pokémon ha despertado durante generaciones el espíritu de aventura de millones de personas, animándolas a descubrir, aprender y explorar a través del juego.Precisamente, aseguran que esa filosofía común ha sido el punto de partida de esta colaboración. Ambas entidades comentan que la iniciativa pretende tender puentes entre la ciencia, el espacio y la narrativa para demostrar que todo gran descubrimiento comienza con una gran pregunta y con la curiosidad por conocer qué hay más allá.Por el momento, no se ha revelado en qué consistirá exactamente esta colaboración, ya que los detalles se conocerán en las próximas semanas, aunque la agencia ya ha lanzado un guiño a los aficionados de cara a lo que está por llegar durante la Semana Mundial del Espacio: «Es momento de abrocharse los cascos espaciales y tener preparadas las Pokédex».

Crew-13 es la decimotercera misión de relevo de astronautas que SpaceX lleva a cabo hacia la Estación Espacial Internacional (ISS, por sus siglas en inglés) como parte del Programa de Tripulación Comercial de la NASA. Con ella, la compañía suma ya catorce vuelos tripulados al laboratorio orbital, contando que, esta ocasión, los astronautas probarán una nueva generación de trajes de vuelo.No será hasta el 12 de septiembre cuando Jessica Watkins y Luke Delaney de la NASA, Josh Kutryk de la Agencia Espacial Canadiense (CSA) y Sergey Teteriatnikov de Roscosmos viajen a la ISS a bordo de la cápsula Dragon para permanecer alrededor de medio año en el espacio, realizando experimentos y tareas de mantenimiento. Además, tal y como se acaba de mencionar, usarán los trajes de vuelo de tercera generación, que están diseñados para adaptarse al crecimiento de la columna vertebral en órbita.Por otro lado, cabe mencionar que, en una rueda de prensa, la NASA ha confirmado que el problema de la fuga de aire detectado en junio en la ISS ya fue resuelto y que no supone ningún riesgo para la misión Crew-13. Después de verificar el estado de los sistemas y confirmar que se cumplen todos los requisitos de seguridad, la agencia espacial estadounidense ha autorizado el lanzamiento para no antes del 12 de septiembre.En este sentido, la NASA afirma en su blog oficial que adelantó la fecha de lanzamiento de Crew-13, prevista inicialmente para noviembre, con el fin de aumentar la frecuencia de las misiones de rotación de tripulación estadounidense a la Estación Espacial Internacional.Conoce la tripulación de Crew-13Como parte de la misión Crew-13 de la NASA, los cuatro astronautas partirán hacia la ISS para una expedición científica de larga duración. Jessica Watkins y Luke Delaney de la NASA serán, respectivamente, comandante y piloto de la nave espacial; mientras que Joshua Kutryk de la CSA y el cosmonauta de Roscosmos Sergey Teteryatnikov serán quienes se desempeñen como especialistas de la misión.Jessica Watkins: Este será el segundo vuelo a la Estación çespacial para Watkins, quien fue seleccionada como astronauta de la NASA en 2017. Como geóloga, estudió la superficie marciana y fue miembro del equipo científico del rover Curiosity en el Laboratorio de Propulsión a Chorro de la NASA. Además, viajó por primera vez a la estación espacial como miembro de la tripulación de la misión Crew-4, teniendo en cuenta que es la primera astronauta de la NASA en viajar dos veces a bordo de una nave espacial Dragon.Luke Delaney: Seleccionado como astronauta de la NASA en 2021, Delaney obtuvo una licenciatura en ingeniería mecánica en la Universidad del Norte de Florida y una maestría en ingeniería aeroespacial en la Escuela Naval de Posgrado. Asimismo, trabajó como piloto de investigación en el Centro de Investigación Langley de la NASA en Hampton, Virginia, donde apoyó misiones científicas aéreas.Joshua Kutryk: Antes de ser seleccionado como astronauta de la CSA en 2017, fue piloto de cazas CF-18, participando en misiones de apoyo a los compromisos de Canadá con la OTAN, la ONU y el Comando de Defensa Aeroespacial de América del Norte.Sergey Teteryatnikov: Graduado en la Academia Naval de San Petersburgo (Rusia) en 2011 como ingeniero especializado en operaciones de plantas de energía naval. Además, fue seleccionado para el Cuerpo de Cosmonautas del Centro de Entrenamiento de Cosmonautas de Investigación y Pruebas Gagarin en 2021 y ha ejercido como cosmonauta de pruebas desde 2023.

Apple no permite que las aplicaciones disponibles para sus dispositivos ofrezcan contenido ilegal. La pasada madrugada, hora de España, la empresa de la manzana retiró la aplicación de mensajería Telegram de su la ‘App Store’ después de detectar en el interior de la aplicación … contenido de abuso infantil. Esto provocó que numerosos usuarios repartidos por todo el mundo no tuvieran acceso a la plataforma durante un tiempo, según informa ‘Bloomberg’, medio que adelantó la noticia.
«Retiramos brevemente Telegram de la App Store después de que en una revisión de seguridad nuestros equipos detectaran contenido que infringe nuestras estrictas normas que prohíben el material de abuso sexual infantil», señaló un portavoz de Apple en un comunicado. Desde la tecnológica de Cupertino añaden que la aplicación «fue restablecida posteriormente, una vez que el desarrollador eliminó rápidamente el contenido y bloqueó al usuario que lo había publicado».

Telegram, por su parte, ha respondido al anuncio de Apple a través de un mensaje en su cuenta oficial de X en el que apuntó que espera que la empresa actúe de la misma forma con el resto de aplicaciones alojadas en su tienda cada vez que se detecte en su interior contenido ilegal.

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Borja Sánchez

Esta no es la primera vez que la aplicación de mensajería es señalada por alojar contenido ilegal relacionado con la pornografía infantil. En agosto de 2024, el cofundador y CEO de la plataforma, Pavel Durov, fue detenido en Francia después de que la Justicia del país galo debido a la presunta complicidad del magnate con las actividades delictivas que se llevan a cabo en el interior de la aplicación. Estas van desde la piratería de retransmisiones deportivas hasta, efectivamente, el envío de contenido sexual ilegal.
Un estudio publicado el pasado marzo por la organización AI Forensics apuntaba que la ‘app’ estaba siendo empleada por miles de hombres solo en España para compartir a través de canales y grupos contenido sexual no consensuado de mujeres y menores. «Nosotros creemos que Telegram tiene mucha responsabilidad. Creemos que es mediador de este tipo de violencia y que, además, la amplifica, porque pone a disposición de los usuarios una serie de funciones de pago como los bots, que hasta pueden ‘desnudar’ las imágenes de las mujeres dentro de la aplicación», explicaba entonces a ABC Silvia Semenzin, socióloga y autora principal de la investigación.
Semenzin apuntaba, además, que la ‘app’ es «muy consciente de que estos grupos existen desde hace años, pero nunca ha hecho nada» para solucionar el problema: «Se desinteresa mucho, porque estos grupos tan grandes también le permiten hacer negocio».
Por su parte, Telegram apunta en su página de seguridad que, solo en lo que va de año, ha eliminado cerca de 22 millones de grupos y canales en los que se compartían contenidos que violan sus términos de servicio. La aplicación señala que, de entre todos estos, cerca de 338.000 se dedicaban, en concreto, al envío de materiales de abuso sexual infantil.

La aplicación de mensajería WhatsApp ha dejado funcionar para una parte de los usuarios, que han reportado la caída del servicio. La página web Downdetector ha registrado decenas de incidencias por la caída de la ‘app’ de Meta a partir de las 21:30 … horas de este lunes.

Para las 22:50, más de 600 usuarios de la aplicación de mensajería habían reportado en la página web que el servicio no funcionaba.

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Carolina Álvarez Álvarez

En el gráfico porporcionado por Downdetector puede observarse el pico de incidencias a partir de las 21 horas de este lunes, correspondientes a usuarios de WhatsApp que acudieron a la web para reportar la caída del servicio.

Reportes de la caída de WhatsApp.

(Downdetector)

Los principales picos de incidencias están en Madrid, Barcelona, Valladolid, Málaga, Valencia y Sevilla. Otros menores en Bilbao, La Coruña, Pontevedra o Zaragoza.
Por otro lado, el 65% de los usuarios que han reportado problemas con el servicio han notado la caída en el envío de mensajes. Un 29% ha reportado problemas con la aplicación en sí y tan solo un 4% no pueden iniciar sesión.
En la red social X, muchos usuarios han compartido la caída de WhatsApp, comprobando que se trata de un problema global y no de casos puntuales y aislados.

Al rodar hacia la pista, la hélice deja de girar mientras este corresponsal reduce el acelerador para esperar el despegue. En una aeronave ligera monomotor, eso suele ser una señal preocupante de fallo en el motor. Sin embargo, este avión funciona con un motor eléctrico … y, al igual que cuando te detienes en un Tesla, el motor se detiene hasta que vuelve a ser necesario. Al avanzar el acelerador, la hélice vuelve a encenderse y la aeronave pronto sube rápidamente, de forma inquietantemente silenciosa.
El Pipistrel Velis Electro biplaza es el primer avión eléctrico certificado para la formación de pilotos. Además de su bajo ruido, presenta otras características inusuales. En lugar de la larga serie de comprobaciones de motores que requiere un avión con motor de combustión antes del despegue, el Electro está listo con solo accionar cuatro interruptores. Como tiene pocas piezas móviles, también es más barato de mantener. Y al no producir directamente emisiones nocivas, puede considerarse ecológico, especialmente si se recarga con energía renovable. Recargar la batería lleva poco más de una hora.

Al regresar a aterrizar en el aeropuerto de Blackbushe, al suroeste de Londres, la imponente extensión del aeropuerto de Farnborough se percibe cercana. En su feria aérea bienal, que comenzó el 20 de julio, el vuelo sostenible ocupaba un lugar destacado en la agenda. La aviación representa alrededor del 2,5 % de las emisiones antropogénicas de CO2, aunque en general se considera que su contribución al cambio climático es mayor, ya que los aviones que vuelan a gran altura producen otras emisiones que atrapan el calor, como los óxidos de nitrógeno. Estas emisiones están resultando especialmente difíciles de reducir. Como consecuencia, probablemente no se cumplirá el compromiso de la industria aeronáutica de alcanzar emisiones netas cero para 2050.

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Los aviones alimentados por batería como el Electro reducirán solo ligeramente los niveles de emisiones, ya que tienen un alcance limitado. Este avión, construido en Eslovenia por Pipistrel, un fabricante de aviones ligeros propiedad de Textron, un grupo aeroespacial estadounidense, puede volar normalmente no más de 50 minutos, dejando un margen para emergencias.
No obstante, está encontrando muchos seguidores, especialmente entre las escuelas de vuelo, dice NEBOair, una empresa de aviación sostenible que alquila aviones eléctricos a sus clientes. El avión pilotado por este corresponsal fue operado por Aerobility, una organización benéfica que enseña a personas con discapacidad a volar. NEBOair está desarrollando actualmente una red de estaciones de recarga para permitir vuelos de larga distancia. Además, hay mejores baterías en desarrollo, por lo que la autonomía de los aviones eléctricos aumentará con el tiempo. Sin embargo, es poco probable que las baterías lleguen a ser lo suficientemente potentes, y mucho menos ligeras, como para transportar a un gran número de pasajeros a largas distancias.

La mayoría de los aviones de pasajeros funcionan con turbinas de gas

Además, las baterías son un peso muerto, lo que significa que, a diferencia de un avión con motor de combustión, un avión eléctrico no se beneficia de volverse más ligero a medida que se quema el combustible. Además, se exige que las aeronaves comerciales dispongan de suficiente combustible para realizar esperas si una pista no está disponible o para desviarse a otro aeropuerto, que podría estar a gran distancia. Las baterías lo suficientemente potentes como para operar incluso un pequeño avión comercial durante varias horas, con suficiente reserva para emergencias, serían tan pesadas que solo podría llevarse a unos pocos pasajeros, si acaso.
Por ello, la industria está apostando cada vez más por los híbridos, que combinan un motor eléctrico y un motor de combustión. La mayoría de los aviones de pasajeros funcionan con turbinas de gas, ya sea como aviones a reacción o como turbopropulsores, en los que las turbinas hacen girar las hélices. Es probable que los primeros híbridos de este tipo sean aviones turbohélice que operen en rutas regionales. Hay varias formas de fabricar estos híbridos.

Un avión híbrido-eléctrico para trayectos cortos

En Torrance, California, Heart Aerospace está desarrollando el ES-30, un avión híbrido-eléctrico de 30 plazas para trayectos cortos. Este tendría una autonomía solo eléctrica de 200 km, pero en versión híbrida podría alcanzar 800 km. Tras completar las pruebas en tierra, la compañía está a punto de realizar un vuelo con un prototipo de demostración. Este solo utilizará un par de motores eléctricos, lo que lo convertirá en el avión a batería más grande que jamás haya despegado.
En la versión de producción, una turbina de gas que funcionaba como generador eléctrico se incorporaba en la carcasa que contenía los motores eléctricos. Esta configuración actuaría como un híbrido en serie, lo que significa que las hélices serían accionadas siempre por los motores eléctricos, y la turbina proporcionaría electricidad adicional cuando fuera necesario. La combinación reduciría el consumo total de combustible y, por tanto, las emisiones. Heart espera que el ES-30 sea aproximadamente un 40% más barato de operar que los jets regionales existentes.
Mientras tanto, GE Aerospace está trabajando en un híbrido «paralelo», en colaboración con la NASA, la agencia aeroespacial del país. Se trata de un turbohélice convencional con un motor eléctrico acoplado que puede usarse para aumentar la potencia del turbohélice durante ciertas fases del vuelo, como el despegue y el ascenso. Un avión regional Saab modificado, al que se le ha sustituido uno de sus dos motores por la versión híbrida para pruebas, cruzó el Atlántico Norte para llegar a Farnborough.

Probablemente sustituirán a los helicópteros en algunas operaciones y funcionen como taxis aéreos

Quizá el aspecto más intrigante del vuelo eléctrico sean los vehículos eléctricos de despegue y aterrizaje vertical del tamaño de un coche (eVTOL). Se ha hablado de ellos durante mucho tiempo, pero por fin están empezando a desplegarse. Dada su capacidad para mantenerse en vuelo estacionario, los eVTOL probablemente sustituirán a los helicópteros en algunas operaciones y funcionen como taxis aéreos transportando a unos pocos pasajeros en vuelos cortos.
Uno de estos vehículos, fabricado por Vertical Aerospace, fabricante británico, se convirtió en el primer eVTOL en volar en Farnborough. La compañía ha comenzado a trabajar en una versión híbrida para proporcionar mayor alcance. Queda mucho trabajo de desarrollo por delante. Pero, de una u otra manera, la aviación eléctrica ha comenzado a despegar.

La TDT afronta un cambio a partir del 5 de noviembre con la llegada de nuevos canales y las emisiones en calidad UHD (Ultra Alta Definición, por sus siglas en español). El Ministerio para la Transformación Digital y de la Función Pública ha dado a conocer en una resolución las fechas y condiciones para que los principales canales de ámbito estatal de la TDT comiencen a emitir en UHD y se pueda sintonizar el canal La Séptima, siendo dos cambios que se dieron a conocer a principios de julio.Acorde a la información compartida en el Boletín Oficial del Estado (BOE), llegada la fecha mencionada, será necesario sintonizar los canales de la TDT para disfrutar de las emisiones en calidad UHD y del nuevo canal La Séptima, teniendo en cuenta que la implementación de la tecnología DVB-T2 permite un uso más eficiente del espectro radioeléctrico para «dejar espacio para la emisión del nuevo canal de ámbito estatal».Por otro lado, la resolución también establece que las empresas afectadas por la redistribución de canales estén obligadas a informar de los cambios que les afectan a partir del 5 de octubre, de esta manera, la ciudadanía puede conocer con antelación la necesidad de resintonizar sus televisores para disfrutar de las nuevas prestaciones de la TDT.La llegada del estándar DVB-T2 mejora la calidad de imagen y sonido de tu televisorLas emisiones de la TDT en UHD empezarán a partir del 5 de noviembre gracias a la implementación del nuevo estándar tecnológico DVB-T2 (Digital Video Broadcasting – Terrestrial 2).Esta tecnología se utiliza en la mayoría de los países de la Unión Europea, proporciona más calidad de imagen y sonido, ofrece emisiones en Ultra Alta Definición con un mayor nitidez y, además, facilita que los canales de la TDT mejoren su competitividad frente a otras plataformas audiovisuales —como el satélite o la televisión por internet, que ya ofrecen contenidos en UHD—.Según el Ministerio para la Transformación Digital y de la Función Pública, esto significa que será necesario sintonizar de nuevo los canales de la TDT para disfrutar de las emisiones en calidad UHD, aunque la mayoría de los canales se podrán seguir viendo como hasta ahora, en HD.Los TV que no sean compatibles, podrán ver los canales en HDLa implementación del estándar DVB-T2 forma parte del Plan Técnico Nacional de la Televisión Nacional Terrestre, aprobado en marzo de 2025.Desde la entrada en vigor de esta normativa, todos los televisores comercializados en España deben ser compatibles con las emisiones de TDT en UHD. No obstante, los usuarios que no dispongan de una TV compatible podrán seguir viendo los canales en alta definición, aunque, cuando el parque de receptores esté suficientemente adaptado, empezará la segunda fase de la transición con la implementación de la calidad UHD en todos los canales de ámbito estatal como autonómico y local.

El próximo 12 de agosto la Luna cubrirá por completo el Sol durante unos minutos y convertirá a España en uno de los mejores lugares del mundo para disfrutar de un eclipse solar total. Dicho fenómeno será visible desde partes de Groenlandia, Islandia, el norte de Rusia, el océano Atlántico, nuestro país y una pequeña zona de Portugal. De hecho, en lo que a nosotros nos concierne, será algo histórico. Será el primer eclipse solar visible desde la península desde 1912 y cruzará España de oeste a este, pasando cerca de ciudades como A Coruña, León, Bilbao, Zaragoza, Valencia y Palma de Mallorca, mientras que en el resto del territorio podrá observarse de forma parcial. Mientras los ciudadanos contemplan el espectáculo desde la Tierra, la NASA aprovechará ese breve instante para poner en marcha una compleja misión científica con aviones y globos que buscará responder a alguna de las grandes preguntas sobre el Sol y la atmósfera terrestre.Perseguir la sombra de la LunaTal y como explica la NASA a través de un comunicado, la misión más llamativa de la agencia espacial tendrá como protagonista un avión de investigación WB-57 que despegará para perseguir la sombra de la Luna a unos 15.000 metros de altura. Al volar a unos 740 km/h en la misma dirección que avance el eclipse, los científicos conseguirán prolongar la fase de totalidad de hasta casi tres minutos (unos 40 segundos más de lo que sería posible desde el mejor punto de observación en la Tierra). Esa altitud permitirá trabajar por encima de las nubes, del polvo y de gran parte del vapor de agua de la atmósfera, dando la oportunidad de obtener imágenes mucho más nítidas. En el morro del avión viajará un instrumento llamado SAMI (Generador de imágenes aéreas multiespectrales de SCIFLI y apodado SAMI), compuesto por cuatro cámaras multiespectrales capaces de capturar a menos de 20 imágenes por segundo en diferentes longitudes de onda de luz visible e infrarroja.Con ellas, los investigadores estudiarán la corona solar, la capa más externa de la atmósfera del Sol que normalmente está oculta por su intenso brillo. También analizarán las prominencias solares, el movimiento del material que circula por esta región y por qué la corona puede alcanzar temperaturas cercanas al millón de grados. 86 globos científicos entre Islandia y EspañaIntentarán comprender de mejor manera cómo ese material acaba formando el viento solar, una corriente de partículas que puede afectar al funcionamiento de los satélites, sistemas de comunicaciones e incluso las misiones espaciales tripuladas. Además, la NASA desplegará una red de 86 globos científicos entre Islandia y España para estudiar cómo el eclipse afecta la «capa límite» de la Tierra, es decir, la parte de la atmósfera que está en contacto con el suelo. En Islandia, los dos equipos universitarios lanzarán 80 globos para estudiar cómo responde la capa más baja de la atmósfera cuando desaparece temporalmente la radiación solar. Aquí, otros tres equipos pondrán en el aire seis globos equipados con cámaras de 360 grados e instrumentos para medir el ozono y comprobar si, como ya ocurrió durante el eclipse de 2024, sus niveles disminuyen durante la totalidad. Recordamos que la NASA retransmitirá el eclipse en directo desde Islandia y posteriormente desde España a través de sus plataformas digitales oficiales.

Hasta que el Parlamento no finalice su receso el 18 de agosto, Ucrania no tendrá ministros de Defensa ni Exteriores pese a estar en medio de una guerra contra Rusia. Aun así, la reestructuración del Gobierno continúa. Los últimos nombramientos son el de Rustem Umerov … , quien será nuevo jefe del Servicio de Inteligencia Exterior, e Igor Klimenko, exministro de Interior, como nuevo secretario del Consejo de Seguridad Nacional y Defensa. El lunes también se hizo efectiva la esperada destitución de Olha Stefanishyna, tras poco menos de un año en su puesto como embajadora en Estados Unidos.
La salida de Stefanishyna se esperaba desde hace casi un mes, cuando se inició el cambio de personal en el Gobierno. Aunque ella alegó «motivos personales», algunos medios ucranianos han mencionado que podría estar motivada por presuntas investigaciones sobre irregularidades en su declaración de bienes.

El lunes, Zelenski destituyó a los embajadores ucranianos en seis países junto al representante permanente ante la Unesco. Todavía no se ha anunciado quién cubrirá esos puestos diplomáticos, a excepción del destino en la Unesco. Además del cambio de gobierno, argumentó Zelenski, estaba prevista una remodelación de la diplomacia.

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Rosalía Sánchez

El puesto de embajador en Washington es de una importancia estratégica para Kiev, ya que ambos países negocian en este momento la producción bajo licencia de misiles interceptores para los sistemas Patriot. Además, están debatiendo el denominado ‘Acuerdo de Drones’ (‘Drone Deal’). Se trata de un pacto sobre vehículos aéreos no tripulados para la producción conjunta y el intercambio de tecnología, lo que supondría una vía de financiación para la industria de defensa en Ucrania.
La renovación del Ejecutivo, que comenzó a principios de julio con la salida de la primera ministra, Yulia Sviridenko, derivó en una de las mayores crisis políticas en tiempo de guerra. Sin muchos detalles y de manera sorprendente, el 15 de julio saltaba la noticia de la destitución de Mijailo Fedorov del Ministerio de Defensa. Se esperaba que su sustituto fuese Igor Klimenko, a cargo de Interior. Pero, finalmente, Zelenski decidió destinarlo al cargo que había ostentado Rustem Umerov, quien, además de haber sido el jefe de la delegación ucraniana en las conversaciones de paz a tres bandas a principios de año, había estado al mando del Ministerio de Defensa.
Las principales críticas a Umerov como director de la inteligencia exterior son la falta de experiencia en este ámbito. Zelenski explicó que seguirá encargándose del proceso de paz, ahora pausado. Otra de las novedades de este martes es la depuración anunciada por el presidente ucraniano en el Servicio de Seguridad del Estado (SSU). «He aprobado pasos adicionales para que el jefe del SSU elimine a aquellos dentro del Servicio que trabajan para sí mismos en lugar de para Ucrania», anunció.

«He aprobado pasos adicionales para que el jefe de la Seguridad del Estado elimine a aquellos que trabajan para sí mismos en lugar de para Ucrania»

Volodímir Zelenski
Presidente de Ucrania

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Con el despido de Fedorov se desataron protestas masivas en las principales ciudades de Ucrania. Eran las segundas manifestaciones contra las decisiones políticas de Zelenski en tiempos de guerra. Durante varias jornadas consecutivas, miles de personas exigieron a Zelenski el retorno de Fedorov a su antiguo puesto. Más de dos semanas después, el destino del ministro estrella, que buscaba transformar el Ministerio de Defensa apostando por los drones y las nuevas tecnologías, sigue siendo una incógnita.
Mijailo Fedorov ha anunciado que no aceptará otro puesto que el de ministro de Defensa, ya que Zelenski trataba de buscar algún cargo para él dentro del equipo presidencial. En una entrevista publicada el 29 de julio, Fedorov habló con los periodistas de ‘Ukrainska Pravda’, uno de los medios más críticos con el presidente, para ahondar en los motivos de su despido.
El exresponsable de Defensa aclaró que su salida no se debía a la mala relación con el antiguo comandante en jefe, Oleksander Sirski. «Se trataba más bien de un conflicto de visiones. Nosotros llegamos con una determinada forma de entender la guerra», explicó Fedorov.
El problema, según su versión, surgió cuando trató de atajar la corrupción en el Ministerio. «El motivo está relacionado con las adquisiciones, las licitaciones y el hecho de que comenzamos a revisar los procesos en esta área», afirmó en la entrevista. «Esto provocó un gran descontento entre mucha gente, que empezó a ejercer una influencia constante y a difundir negatividad, no solo en torno al presidente, sino también en los medios de comunicación en general».

El ministro del Interior francés, Laurent Nuñez, ha anunciado este lunes que las fuerzas de seguridad han detenido a más de 400 personas, incluidos 156 menores de edad, mientras que 36 de ellas permanecen bajo custodia, por su supuesta implicación en alguno de … los 14.000 incendios que se han registrado en el país «desde el inicio de la temporada».
«Se han registrado 402 detenciones por parte de las fuerzas de seguridad interior por incendios, ya sean de carácter delictivo, involuntarios o provocados por imprudencia o negligencia. De ellos, 156 son menores. Hay 36 personas en prisión, ya sea porque han sido condenadas o porque están a la espera de juicio», ha indicado en rueda de prensa.

El ministro ha informado además que en el país se han producido un total de «14.000 incendios desde el inicio de la temporada», al término de una reunión del Centro Operativo de Gestión Interministerial de Crisis (COGIC).

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Noemi Vega

El incendio del departamento de Var se mantiene activo

Uno de ellos es el registrado en el departamento de Var, que continúa activo 15 días después de originarse, lo que lo convierte en «el más prolongado jamás registrado» en esta zona del sudeste de Francia desde que se tienen registros, según ha agregado Nuñez.
El ministro ha indicado que 1.250 bomberos siguen «movilizados», además de dos aviones cisterna y dos helicópteros para extinguir las llamas de este incendio, que ha arrasado ya 6.300 hectáreas, incluidas 1.850 desde que el fuego se reactivase el pasado 31 de julio.

La Justicia de Honduras ha resuelto este lunes que el expresidente Juan Orlando Hernández sea juzgado en libertad y por un tribunal ordinario, en lugar de en la Corte Suprema como inicialmente había sido previsto, por los supuestos delitos de lavado de activos y … fraude contra el Estado.
Así lo ha determinado el Juzgado Penal en materia de Criminalidad Organizada, Medio Ambiente y Corrupción, el cual ha dictado como medidas cautelares que el exmandatario no pueda salir del país y que quede «al cuidado y vigilancia» de su equipo de defensa «debiendo rendir un informe semanalmente de su condición», así como una caución juratoria.

«Juan Orlando Hernández quedará bajo el cuidado y vigilancia de su equipo de defensa, el cual deberá presentar un informe semanal sobre su situación jurídica», ha explicado en declaraciones a los medios el portavoz del Poder Judicial, Carlos Silva, en declaraciones a los medios recogidas por el diario ‘El Heraldo’.

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La caución juratoria, ha explicado Silva, significa que «tendrá que emitirse un acta por las partes procesales, donde el imputado (…) se deberá juramentar e indicará que se va a someter al proceso».
La audiencia inicial ha sido fijada para el próximo 12 de agosto en la sala sexta del Tribunal de Sentencia, según ha precisado en un mensaje publicado en redes sociales el Poder Judicial hondureño.
Será el citado juzgado ordinario el encargado del caso, después de que este mismo lunes haya sido declarado «sin lugar» el recurso presentado el pasado viernes por la defensa de Hernández para mantener el caso en la Corte Suprema de Justicia.

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Fue en octubre de 2023 cuando la Unidad Fiscal Especializada contra Redes de Corrupción del país incluyó a Hernández en el expediente del caso Pandora II, esgrimiendo que el mismo figura entre los supuestos beneficiarios de una estructura que habría desviado recursos estatales hacia actividades político-electorales.

Acusado ‘in absentia’

Concretamente, el exgobernante fue acusado ‘in absentia’ por la Fiscalía del Estado el 11 de octubre de 2023 por los delitos de lavado de activos y fraude contra el Estado debido al supuesto desvío de más de 62 millones de lempiras (unos dos millones de euros) para su campaña política en 2013 cuando aspiraba por primera vez a la presidencia.
Cabe recordar que Hernández regresó el pasado 26 de julio a su país tras un periplo de más de cuatro años desde su extradición a Estados Unidos, posterior condena a 45 años de cárcel por narcotráfico y, finalmente, el indulto que recibió a finales del año pasado de manos del presidente estadounidense, Donald Trump.
La sentencia, emitida en junio de 2024 tras su detención dos años antes, probó sus vínculos con los cárteles de la droga para facilitar el traslado de hasta 400 toneladas de cocaína a través de Honduras hacia Estados Unidos.

La candidatura de Flavio Bolsonaro, quien se presenta a las elecciones presidenciales brasileñas del próximo 4 de octubre en sustitución de su padre, Jair Bolsonaro, condenado a 27 años de prisión por intento de golpe de Estado en los últimos días de su mandato … al haber perdido las elecciones de 2022, está encontrando más problemas de los esperados.
Los ajustados resultados de hace cuatro años, en los que Lula da Silva obtuvo el 50,9% de los votos y Jair Bolsonaro el 49,1%, hacían prever una disputa más reñida, sobre todo porque la popularidad de Lula en su tercer periodo presidencial está claramente por debajo de la que gozó en su anterior doble mandato (2003-2010).

En abril, algunas encuestas llegaron a situar a Flavio Bolsonaro, senador por Río de Janeiro desde 2019, dos puntos por encima de Lula, un 42% frente a un 40% en segunda vuelta. Pero, desde entonces, casi todo le ha salido mal, de forma que a finales de julio la ventaja volvía a estar del lado de Lula (45% a 37%, según Genial-Quaest; 48% a 43%, según Data Folha).

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CLAVES DE LATINOAMÉRICA

Emili J. Blasco

Los últimos sondeos, no obstante, sugieren un nuevo acercamiento demoscópico, en la medida en que Flavio deja atrás las controversias y las elecciones se sitúan en un horizonte de apenas dos meses. El hijo mayor del expresidente, que de entrada no ha podido construir una gran coalición electoral, tendrá que competir en primera vuelta con otros candidatos de derecha y centroderecha; si su campaña funciona bien el 4 de octubre, la segunda vuelta del 25 de octubre podría estar reñida.

Banquero estafador y choque con Michelle Bolsonaro

La trayectoria ascendente de Flavio quedó quebrada el 13 de mayo, cuando un medio digital divulgó un audio en el que el candidato a la Presidencia pedía dinero a un banquero, Daniel Vorcaro, preso por una de las mayores estafas bancarias del país, para financiar una película sobre su padre.
Previamente, Flavio había negado cualquier vinculación con Vorcaro, dueño del Banco Master, pero el audio demostraba la relación. El candidato despidió a su jefe de campaña, que además había trabajado el año pasado para Vorcaro, pero no logró contrarrestar los efectos negativos provocados por este caso.

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Apenas un mes después, a finales de junio, Michelle Bolsonaro, esposa del expresidente desde 2013 y prácticamente de la misma edad que Flavio, vertió en vídeo graves denuncias contra el candidato, a quien acusó de haberla «humillado» y «maltratado» al querer dejarla en un segundo plano, alegando que no entendía nada de política.
Michelle había estado en las quinielas para la candidatura y se ha implicado en política poniéndose al frente de la sectorial de mujeres del Partido Liberal, la formación que comandan los Bolsonaro, y optando a un puesto en el Senado. Con seguidores propios, especialmente entre los grupos evangelistas, Michelle amenazó con renunciar a sus compromisos con el partido y provocó una crisis interna. Finalmente, Flavio tuvo que pedirle perdón públicamente para asegurar la unidad entre las bases.
La candidatura de ella al Senado por el Distrito Federal quedó confirmada a comienzos de esta semana.

Nuevos aranceles de Trump

Luego, a mediados de julio, llegó el anuncio del presidente estadounidense, Donald Trump, de aplicar aranceles adicionales a Brasil del 25%, lo que afectaría a un tercio de las exportaciones brasileñas a Estados Unidos. En las semanas previas, Flavio había viajado a Washington para reunirse en la Casa Blanca con Trump y obtener un espaldarazo electoral; el hecho de que se anunciaran los nuevos aranceles abrió después un nuevo frente contra el candidato, por haberlos promovido supuestamente o, en todo caso, no haberlos impedido. Sus oponentes han llamado ‘TariFlavio’ a estos aranceles.
Aunque es debatible a quién hacen más daño electoral los aranceles, los estudios de opinión reparten la culpa casi a partes iguales: señalan algo más a Lula, a quien la Administración Trump acusa de «no negociar de buena fe». Pero los estudios también señalan a Trump y a los hermanos Bolsonaro, especialmente a Eduardo, el otro hijo del expresidente que ahora reside en EE.UU., con interlocución con la Casa Blanca.
Hace un año, el anuncio de unos aranceles del 50%, que Trump quería aplicar para castigar a las autoridades brasileñas por el juicio a Jair Bolsonaro, supuso en realidad un revulsivo para las expectativas electorales de Lula, quien entonces confirmó su candidatura a un cuarto mandato.

Sin un gran bloque

Pero los problemas para Flavio no han acabado ahí. La semana pasada anunció que la candidata a vicepresidenta iba a ser Tereza Cristina Correa, entonces ministra de Agricultura durante la presidencia de su padre (2019-2022). Sin embargo, el Partido Progresistas, al que ella pertenece, rechazó de inmediato esa posibilidad, obligando al presidenciable a seguir llamando a puertas.

A Flavio Bolsonaro le ha sido imposible constituir un gran bloque electoral, a diferencia de lo logrado por Lula da Silva

Al candidato le ha sido imposible constituir un gran bloque electoral en la derecha y el centroderecha, a diferencia de lo logrado por Lula en la izquierda, donde su formación, el Partido de los Trabajadores, va de la mano del Partido Socialista, el Partido Democrático Laborista y el Partido Comunista.
A la derecha del bloque oficialista existen más candidaturas, además de la de Bolsonaro: Ronaldo Caiado, exgobernador de Goiás, del Partido Social Democrático; Romeu Zema, exgobernador de Minas Gerais, del partido liberal NOVO, y el emergente antisistema Renan Santos.
Los Bolsonaro mantienen aún conversaciones con Unión Brasil y Republicanos.

Hungría mantendrá operativo el último reactor que aún funciona en su única planta nuclear gracias a una leve subida en el nivel del agua del Danubio, por lo que se suspende de momento la anunciada paralización de la planta, indicó este martes el primer ministro, Péter Magyar.»Durante la madrugada llegamos a pocos milímetros de (tener que) desconectar del todo la planta de Paks, pero se frenó la disminución del nivel del agua y en la mañana creció un centímetro y medio. La última turbina sigue operando de manera segura», informó Magyar en las redes sociales. El jefe de Gobierno agregó que se dirige a la planta nuclear de Paks y que ofrecerá más información durante la jornada. Hungría vive, como otros países de Europa Central, días de severa sequía y calor, que ha generado problemas no solo en la planta nuclear, sino también en el transporte fluvial y en la agricultura. En los últimos días el mismo Magyar anunció varias veces que la planta de Paks, que suministra la mitad del consumo eléctrico del país, quedaría inoperativa por la bajada del nivel del agua que se usa para refrigerar sus reactores. Actualmente, sólo una turbina de uno de los cuatro reactores está funcionando, generando 240 megavatios, frente a los 2.000 habituales de la planta.La central de Paks, de tecnología soviética, empezó a funcionar hace 44 años y hasta el momento nunca ha tenido que ser desconectada por completo. Magyar dijo el lunes que se espera que el jueves el Danubio empiece a crecer debido a lluvias que se pronostican en la vecina Austria, río arriba. El jefe de Gobierno agradeció a los húngaros por haber escuchado la petición del Gobierno de consumir menos energía entre las 17.00 y 22.00.Los servicios de meteorología del país pronostican que la ola de calor continuará al menos hasta el jueves, con temperaturas de hasta 42 grados y con escasas precipitaciones. Para este martes se esperan máximos de 41 grados en gran parte del país, donde está vigente la alerta por el calor de tercer grado.

Estados Unidos registra ya las dos primeras muertes por el brote de ciclosporiais del país, uno de los peores de los últimos años. Se trata de dos personas de Michigan, según ha informado este lunes el departamento de salud estatal, ambas con afecciones … médicas preexistentes importantes que podrían haberse visto afectadas por la enfermedad y la deshidratación resultante.
La ciclosporiasis, una enfermedad intestinal causada por el parásito Cyclospora, generalmente no es mortal, pero provoca un gran trastorno a quien la padece, ya que se caracteriza por una diarrea líquida y explosiva que en lo peores casos puede requerir hospitalización y, en rara ocasión la muerte.

La Administración de Alimentos y Medicamentos de EE.UU. (FDA), los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC) y decenas de estados están investigando este aumento repentino de casos de ciclosporiasis intestinal. Michigan, el estado más afectado y donde se han reportado las primeras víctimas mortales, suma ya más de 11,000 casos, mientras busca vínculos más allá de los contagios iniciales relacionados con la lechuga.

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Carlota Fominaya

Y es que este brote, que ya es uno de los peores que ha sufrido el país en los últimos años, se ha relacionado inicialmente con la lechuga iceberg rallada servida en los restaurantes Taco Bell de Yum Brands en nueve estados, incluyendo Indiana, Kentucky, Michigan, Ohio, Virginia Occidental, Illinois, Kansas, Oklahoma y Pensilvania, pero las investigaciones continúan para identificar otras fuentes.
La agencia informó inicialmente el 18 de julio que una muestra de lechuga iceberg rallada suministrada por Taylor Farms había dado positivo en este parásito, pero retiró los datos un día después tras una revisión de laboratorio que determinó que el resultado era un falso positivo.
Las investigaciones de la FDA siguen apuntando claramente a Taylor Farms, que retiró del mercado su lechuga del centro de México y cerró su planta procesadora en la zona. Según la FDA, la retirada incluyó productos de la marca Marketside de Walmart y docenas de productos distribuidos a través de Sysco y otras compañías.

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En un comunicado del 24 de julio, Taylor Farms afirmó que la retirada del producto fue voluntaria y que cuenta con protocolos de prevención de ciclosporiasis de primer nivel. Añadió que ya no adquiere lechuga iceberg de la región.

La infección se contrae al consumir productos frescos

Esta infeción intestinal se puede contraer al consumir alimentos —generalmente frutas y verduras crudas— o agua contaminada con heces que transmiten el parásito Cyclospora, según los CDC.
Los síntomas pueden variar de leves a graves, y los niños, los adultos mayores y las personas con sistemas inmunitarios debilitados tienen un mayor riesgo de desarrollar una enfermedad grave. Si bien la ciclosporiasis no es mortal, las infecciones no tratadas pueden persistir durante semanas y requerir hospitalización, especialmente debido a la deshidratación. Según lo CDC, la temporada anual de ciclosporiasis se enmarga entre el 1 de mayor y el 31 de agosto.

Buques franceses y británicos han rescatado a 157 inmigrantes después de que la embarcación en la que intentaban cruzar el Canal de la Mancha se incendiara durante la mañana de este martes.Se trata de una de las mayores operaciones de rescate de este … tipo registradas desde que comenzaron a recopilarse datos en 2018.

«Una pequeña embarcación se incendió en el límite entre las aguas francesas y británicas, lo que obligó a sus ocupantes a lanzarse al mar», han informado las autoridades de la región de Paso de Calais, que añadieron que no se habían registrado víctimas mortales.

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Natalia Loizaga

Los migrantes habían partido este lunes desde la localidad costera de Veules-les-Roses, en Normandía, según las autoridades marítimas francesas.

Inmigrantes más desprotegidos

En las últimas semanas, testigos han afirmado haber visto embarcaciones neumáticas de mayor tamaño de lo habitual cruzando la ruta marítima, y señalan que parecían medir unos 12 metros de largo, en lugar de los 8 o 10 metros habituales.
Además, el número medio de personas amontonadas en estas pequeñas embarcaciones ha aumentado: de 26 en 2021 a 65 desde el inicio de este año.

Travesía común

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Francia ha sido durante mucho tiempo un punto de partida para los migrantes que esperan cruzar el Canal de la Mancha y llegar al Reino Unido.
Tras pagar miles de dólares a los traficantes de personas, los migrantes suelen embarcarse en lanchas neumáticassobrecargadas para emprender este peligroso y, en ocasiones, mortal viaje a través de una de las rutas marítimas más transitadas del mundo.
Más de 41.000 migrantes llegaron el año pasado a la costa sur de Inglaterra, la segunda cifra anual más alta desde 2018.
Sin embargo, en lo que va de año, 14 personas han muerto intentando cruzar el Canal de la Mancha, y al menos 29 perdieron la vida el año pasado en la misma travesía, ha señalado la agencia de noticias AFP, que se basa en un recuento de fuentes oficiales francesas y británicas.

El Ministerio de Industria y Turismo ha abierto este martes, a partir de las 10.00 horas, el plazo para solicitar las ayudas del Plan Auto+. Tras meses de espera, los particulares ya pueden pedir una prestación destinada a la compra de vehículos eléctricos, dotada con una partida de 350 millones de euros, y que contempla un máximo de hasta 4.500 para cada turismo y 5.000 en caso de furgonetas y comerciales. Así se desprende del Boletín Oficial del Estado publicado este martes, donde se recoge que esta ayuda tiene carácter retroactivo desde el pasado 1 de enero. Para poder adherirse a ella, los interesados deberán solicitarla de forma telemática a través del sistema habilitado por el Ministerio, donde se tramitarán por orden de llegada hasta que se agoten los fondos disponibles. La publicación definitiva en el BOE tiene lugar dos semanas después de que el ministro Jordi Hereu diera luz verde a las bases. Tal y como especificó en aquel momento, la ayuda va específicamente dirigida a «familias, autónomos, pymes y micropymes» y la pueden solicitar directamente cada persona o familia «a través de concesionarios, empresas de renting o leasing financiero». Una vez termine el verano, el Ministerio también contempla la puesta en marcha de la línea destinada a autónomos y empresas, completando así el despliegue de esta prestación prevista en el Plan España Auto 2030, han recalcado en un comunicado.Hasta 5.000 eurosEntre los vehículos que pueden optar a ella se encuentran turismos eléctricos, enchufables, furgonetas de hasta 3,5 toneladas, incluso cuadriciclos y motocicletas eléctricas. En caso de que funcione exclusivamente con energía verde, los concesionarios aplicarán, además, un descuento extra que podría ser de otros 1.000 euros. Sin embargo, en el caso de los turismos no podrá superar los 45.000 antes de impuestos, mientras los comerciales tienen un máximo de hasta 54.450.Teniendo en cuenta los requisitos, hay que tener en cuenta que los turismos optarán a un máximo de hasta 4.500 euros, más 1.000 del concesionario. Las furgonetas eléctricas, por su parte, optarán a 5.000 por parte del Estado, a los que habría que sumarle otros 1.000. Sin embargo, las motocicletas pueden optar ‘únicamente’ a 1.100, mientras que el límite para los cuadriciclos se sitúa en 1.500 euros. Requisitos a tener en cuentaPara poder optar a estos importes máximos, sin embargo, hay que tener en cuenta varios requisitos. El primero tiene que ver con el tipo de motorización, que otorga hasta el 50% de la prestación total, con un máximo de 2.250 euros. Para ello, el coche deberá ser 100% eléctrico, pues, en caso de ser híbrido enchufable, obtendrá, como mucho, 1.125. Por otro lado, hay que hacer hincapié en el precio. Si el coche tiene un coste menor de 35.000 euros, recibirás el 100% de la ayuda, es decir, 1.125 euros. Si cuesta entre 35.000 y 45.000, percibirá el 15% y, si supera los 45.000, no podría optar a ninguna cuantía.En último lugar, también tendrá especial importancia el origen del coche y de la batería, dos criterios que generarán el 25% restante de la compensación económica del Estado. De esta manera, si el vehículo se fabricó en Europa puede obtener hasta 1.125 euros. Si fue montado y terminado en el viejo continente, obtendrá hasta 675, mientras que si parte de la batería fue producida en suelo europeo, sumará otros 450.

El Ibex 35 logra una nueva cota récord. El principal índice de la bolsa española ha llegado a superar los 20.036 puntos por primera vez minutos después de la apertura con un impulso del 0,27%. Sin embargo, tras este hito, el selectivo retrocede hasta los 19.945 puntos, un 0,2% menos. Se trata de una cifra que nunca había tocado en sus más de tres décadas de historia y que da muestras de la favorable situación que atraviesan los mercados financieros.Precisamente, fue en agosto del año pasado cuando superó los 15.000 puntos por primera vez desde 2007, aunque no llegó a territorio inexplorado hasta octubre de ese mismo ejercicio. Obviando marzo, en el que los mercados financieros sufrieron la inestabilidad de Oriente Próximo, el Ibex acumula trece meses consecutivos al alza. El índice ha encontrado en las expectativas de las conversaciones entre Estados Unidos e Irán para negociar la paz un catalizador para consolidar su escalada a lo largo de las últimas semanas. El ánimo inversor se ha sobrepuesto a la volatilidad en el mercado petrolero, la amenaza inflacionaria o las subidas de los tipos de interés. Índices como el Dow Jones en Estados Unidos o el CAC40 francés ayer protagonizaron máximos junto al Ibex. En este contexto, el índice galo junto al español cotizan con dudas sobre las 11:00 horas, en contraste con el rebote del 0,3% del FTSE 100, que llega al 0,5% en el Dax alemán y supera el 1,1% en el caso del FTSE MIB italiano. «Los resultados pueden mantener el tono positivo de las bolsas, que ya acumulan tres sesiones consecutivas al alza en las principales bolsas, a la espera de SpaceX y la evolución del empleo el viernes», sostienen. Una de las grandes referencias del mercado este martes son los resultados de SpaceX, la empresa aeroespacial y de IA de Elon Musk. Asimismo, el mercado estará atento a Palantir, que se dispara más de un 15% en las operaciones fuera de mercado tras la publicación de sus cuentas. Las compras generalizadas en Europa preceden a la tendencia en Asia y Wall Street. No obstante, en el caso del Nikkei, la referencia en la Bolsa de Tokio, despunta un tímido 0,32%, condicionado por la fortaleza del yen, que perjudica a las empresas exportadoras, un día después de que Japón y Estados Unidos confirmaran un intervención conjunta para estabilizar la divisa.En el mercado de materias primas, el petróleo retoma la senda al alza con un rebote del 2,8% en el caso del Brent, hasta los 86 dólares el barril, al tiempo que el West Texas Intermediate (WTI) despunta un 2,3%, hasta los 82 dólares. El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha asegurado que las actuales negociaciones que se están produciendo son la «última oportunidad» que tiene Teherán para firmar un «buen» acuerdo que ponga fin a la guerra. De vuelta a España, el Ibex 35 finalmente se ve lastrado por Acciona (-7,8%) y su filial verde Acciona Energía (-3%), que caen después de que los Entrecanales Franco hayan vendido un 3% de la empresa española por 359 millones, con un descuento del 5,7% respecto al cierre de este martes. Le siguen IAG (-2,6%), Amadeus (-0,9%) y Aena (-0,8%). BBVA e Inditex también sufren la recogida de beneficios y corrigen un 0,6%, respectivamente. Por el contrario, ArcelorMittal (+1,5%), Fluidra (+1,3%), Indra (+1,16%) y Sacyr (+1%). 

La fuente de la noticia es https://www.elnuevodia.com/entretenimiento/cultura/notas/la-exhibicion-fragil-de-william-norris-invita-a-reforzar-la-relacion-con-el-ambiente-desde-la-galeria-space/ Con un poderoso mensaje de protección a los recursos naturales, reutilizando materiales considerados desechos, el artista William …

Las matriculaciones de turismos nuevos han crecido en julio un 3,7% tras la entrega de 101.949 unidades. Se mantiene así la tendencia alcista de meses anteriores y vuelve a superar las 100.000 unidades por quinto consecutivo gracias al crecimiento del 20,1% de los electrificados. Una barrera que no se superaba en el séptimo mes del año desde 2020 y que deja ya un acumulado de 749.646 ventas anuales, un 5,8% más que en el mismo periodo de 2025, tal y como se desprende de los datos publicados este lunes por las principales patronales del sector (Ganvam, Faconauto y Anfac). Los vehículos electrificados (BEV+PHEV) han vuelto a ser los grandes protagonistas y se han convertido en uno de cada cuatro matriculados (24,7%). Todo ello gracias a una nueva subida del 20,1% respecto al mismo mes del año anterior. En lo que va de año, este tipo de mecánica acumula ya un total de 166.372 ventas, un 34,9 % más que el mismo periodo del año anterior, representando una cuota del 22,2% del total. Tal y como viene siendo habitual, los grandes damnificados del gran cambio que está sucediéndose en el sector son los motores de combustión. Los vehículos de gasolina han vuelto a retroceder hasta el 21,8% de los movimientos, una tendencia que también han seguido los diésel. Sin embargo, la caída ha sido mucho mayor y es que apenas han acaparado un 2,8% de las entregas del séptimo mes del año. Tal y como viene siendo habitual, marcas como Toyota, Volkswagen y Seat siguen siendo las líderes en lo que va de año, mientras que el Dacia Sandero, el Seat Ibiza y el Toyota Corolla copan el podio como los modelos más vendidos, entre los que destaca un chino, como es el caso del MG ZS. 1,2 millones de matriculaciones, cada vez más cerca El ritmo del mercado también se ha visto reflejado en los canales de venta. Los que mayor volumen aglutinan son los particulares, que han crecido un 1,7% hasta las 51.539 unidades. También han crecido las empresas un 2,2% (38.138), mientras que los alquiladores han hecho lo propio, con un 18,9% (12.272). Esta buena evolución, como no podía ser de otra manera, también se ha trasladado a los comerciales ligeros, que han crecido un 2,8%, aumentando aún más el crecimiento en lo que va de año, que se dispara hasta el 7,1%. Lo mismo ha ocurrido con los industriales, que han logrado un ‘subidón’ del 22,4%, acumulando un 12,2% más. Esta tendencia «confirma la buena evolución del mercado, con niveles similares a los de antes de la pandemia», ha explicado el director general de comunicación de Anfac, Félix García: «Los ciudadanos muestran una mayor confianza a la hora de renovar su vehículo y, cada vez con más frecuencia, optan por modelos electrificados, que ya representan una de cada cuatro matriculaciones al mes». Gracias a este progreso, y a la puesta en marcha del Plan Auto+, la patronal de fabricantes apunta a que se podrían superar las 1,2 millones de matriculaciones al final del ejercicio. Desde Faconauto también han valorado las cifras como «sólidas» y apuntan a que la publicación de dicha prestación podría incrementar «las cifras de electrificados de cara al cierre del ejercicio», tal y como ha indicado Raúl Morales, director de comunicación de Faconauto, patronal de concesionarios. Por su parte, Tania Puche, directora de comunicación de Ganvam (vendedores), ha cargado contra la falta de un incentivo de achatarramiento: «Es urgente activar el plan nacional de renovación contemplado en la Ley de Movilidad Sostenible para impulsar el rejuvenecimiento del parque y, con él, acelerar la descarbonización». 

Pablo Vázquez, quien fuera presidente de la Fundación Reformismo 21 -el think tank del Partido Popular-, ha fallecido a los 60 años de edad. El líder de la formación popular, Alberto Núñez Feijóo, ha informado en su cuenta en X del fallecimiento de Vázquez, quien también ejerció de presidente de la ingeniería pública Ineco, entre febrero de 2012 y octubre de 2014, antes de tomar las riendas de Renfe entre octubre de 2014 y diciembre de 2016.Su paso por estas empresas públicas marcó el punto culminante de la trayectoria profesional de Vázquez y coincidió con la etapa en la que Ana Pastor dirigió el Ministerio de Fomento durante el Gobierno de Mariano Rajoy. Anteriormente, entre 2002 y 2004, había sido subsecretario del Ministerio de Sanidad junto a Pastor. Licenciado en Derecho y doctor en Economía por la Universidad Complutense, también fue diputado en el Congreso y director ejecutivo de Fedea entre 2005 y 2012.»Siento mucho tener que comunicar que ha fallecido Pablo Vázquez, presidente de Reformismo21. Era el corazón de la Fundación que con tantas ganas construimos y un hombre muy inteligente, enormemente trabajador y siempre bondadoso», ha lamentado Núñez Feijóo, quien, precisamente, le encargó liderar Reformismo 21 para sustituir a la FAES de José María Aznar después de que ésta entidad renunciase al estatus de entidad vinculada jurídicamente al partido.El considerado como laboratorio de ideas de Génova nació en 2023 como heredera de la fundación democristiana Humanismo y Democracia y tomó el relevo de la Fundación Concordia y Libertad, dedicada a la cooperación internacional.  Su consejo asesor lo preside el propio Feijóo y cuenta con exministros del PP, entre ellos Fátima Báñez, Elena Pisonero y Román Escolano. Como principal fundación vinculada al Partido Popular, recibe subvenciones públicas y está sometida al control del Tribunal de Cuentas.  También forma parte de este consejo Luis Garicano, economista y exeurodiputado de Ciudadanos, que ha expresado su pésame en X: «Estoy absolutamente destrozado por el fallecimiento de mi querido y admirado amigo Pablo Vázquez, director de Reformismo XXI. Pablo era brillante y encantador, pero, sobre todo, absolutamente íntegro. Una persona buena de verdad. Estaba firmemente comprometido con hacer de España un país mejor, incluso cuando ese compromiso le suponía un importante coste personal» ha escrito.

El Ibex 35 arranca la semana en zona de máximos históricos. La referencia bursátil española alcanza los 19.929 puntos, con un alza del 0,6%, y mira ya hacia la zona de los 20.000. El selectivo toma impulso en una jornada de optimismo entre las principales plazas europeas después de que Estados Unidos e Irán arranquen otra ronda de negociaciones para poner fin al conflicto en Oriente Próximo. Donald Trump ha desvelado que ambas partes han alcanzado un acuerdo para la reapertura del estrecho de Ormuz. Sin embargo, desde Irán aseguran que las cuestiones relacionadas con Washington serán analizadas en función del curso de los acontecimientos. Las subidas son generalizadas en el Viejo Continente con la excepción del FTSE 100 (-0,1%). El Dax alemán repunta un 1,4%, el CAC40 sube un 1,2% y el FTSE MIB avanza un 0,7%. La menor tensión ayuda a rebajar las dudas en Europa, que precede a una jornada de caídas en Asia con el Kospi surcoreano cayendo más de un 5% por la recogida de beneficios en el sector tecnológico. El Nikkei, por su parte, cedió un 0,9% lastrado por las empresas exportadoras. Este lunes ha trascendido que Japón y Estados Unidos han acordado la intervención conjunta para frenar el declive del yen frente al dólar, que se encontraba en mínimos de 40 años antes de la primera acción de este tipo desde 1998.La relativa calma tensa también repercute sobre el precio del petróleo. El Brent, la referencia en Europa, se desploma más de un 4%, y retrocede hasta los 83 dólares el barril, al tiempo que el West Texas Intermediate (WTI) cae por debajo de los 80 dólares. «La geoestrategia seguirá activa durante las próximas semanas y determinará el precio del petróleo. Mientras no supere el umbral de los 100 dólares, el mercado permanecerá tranquilo», señalan los analistas de Bankinter. El recorte en la cotización del ‘oro negro’ viene acompañado por el optimismo en los resultados empresariales. «El beneficio medio avanza un 61% en Estados Unidos frente al 24% estimado. Algunas cifras de las grandes tecnológicas no convencieron (Meta o Apple), pero otras fueron realmente potentes (Microsoft o Amazon) y sirvieron de revulsivo para revertir las caídas recientes en el sector, que seguimos interpretando como una toma de beneficios por el exceso de velocidad acumulada» reiteran desde Bankinter. Por su parte, el investigador especializado en materias primas de Itochu Research Institute, Takahiro Asaoka, advierte de que será difícil que los precios del crudo mantengan una tendencia bajista a menos que se llegue a un acuerdo que permita reanudar el tráfico marítimo. Aunque algunos buques siguen cruzando por Ormuz, la amenaza para la navegación es considerable. Entre tanto, los productores del Golfo buscan rutas alternativas para la exportación. En este sentido, Turquía e Irak han acordado prorrogar durante al menos un año un acuerdo sobre un oleoducto cuyo vencimiento ya se había producido y que podría exportar hasta 750.000 barriles diarios. En el ámbito corporativo, AstraZeneca se desploma más de un 7% este lunes ante las informaciones que apuntan a una potencial combinación entre la farmacéutica anglo sueca y el laboratorio estadounidense Bristol Myers Squibb, transacción que de cristalizar daría origen lugar a una compañía de alrededor de 400.000 millones de valoración (347.000 millones de euros).De vuelta a España, el repunte viene encabezado por Acerinox (+3,6%), Amadeus (+3,5%), ArcelorMittal (+2,9%), Indra (+2%) e Inditex (+2%). Entre los grandes valores también destacan Telefónica (+1,67%) y Banco Santander (+1,25%). Por el contrario, los recortes vienen de la mano de Acciona (-3,6%), Solaria Energía (-2,8%), Acciona Energía (-2,6%), Repsol (-2%), Cellnex Telecom (-1,7%), Merlin Properties (-1,2%). 

La fuente de la noticia es https://www.elnuevodia.com/entretenimiento/musica/notas/slow-jamz-apuesta-por-la-libertad-creativa-con-su-nueva-propuesta-musical/ Por mucho tiempo, Jan Manuel Viana Cabrera y Óscar Ortiz Matos se dedicaron a crear música para …