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El Ibex 35 cae un 1,06% en la semana, hasta los 19.838 puntos

El Ibex 35 cerró este viernes con una caída semanal del 1%, que le llevó a colocarse en los 19.838,5 puntos. El selectivo se apuntó en la última sesión de la semana un repunte del 0,91%, después de cuatro días anteriores seguidos de descensos.»El mercado de deuda ha hecho saltar todas las alarmas esta semana. Las rentabilidades de los bonos se han disparado a escala global ante una combinación incómoda para los inversores: energía más cara, inflación persistente, subidas de tipos y una creciente necesidad de financiación de gobiernos y empresas, estas últimas inmersas en importantes inversiones para desarrollar la inteligencia artificial», ha afirmado el analista de XTB Manuel PintoEsta jornada, se ha conocido que el Producto Interior Bruto (PIB) de Reino Unido registró una expansión del 0,4% durante el pasado mes de julio, una décima más que en junio y cuatro décimas más que en mayo.De su lado, el Índice de Precios de Consumo (IPC) de Estados Unidos marcó el 3,4% interanual en agosto, mismo dato que el registrado en julio, con lo que la tasa de inflación se mantiene sin cambios a pesar del estancamiento del conflicto en Oriente Próximo, según ha informado la Agencia de Estadísticas Laborales del Departamento de Trabajo.Siguiendo con el plano internacional, la Agencia Internacional de la Energía (AIE) ha pronosticado una caída todavía mayor de la demanda y la oferta de petróleo para este año, empeorando el escenario anticipado hace un mes, al considerar que la persistencia del conflicto en Oriente Próximo agrava la situación del mercado petrolero mundial.Asimismo, Ferrovial ha anunciado que, con efectos desde este viernes, ha dejado de cotizar en la Bolsa de Ámsterdam, a donde movió su sede social en 2023 para facilitar su debut bursátil en EEUU. La compañía continuará cotizando en las Bolsas españolas de Madrid, Barcelona, Bilbao y Valencia y en el Nasdaq de EEUU.En lo que respecta a empresas del mercado continuo, la ingeniería asturiana TSK logró un beneficio neto de 44,8 millones de euros durante su primer semestre como cotizada, lo que supone multiplicar por 16 la cifra de 2,8 millones del mismo período del año anterior. Solaria, Indra y Merlin encabezan las gananciasEste viernes, Solaria, Indra y Merlin encabezaron las ganancias, con avances del 2,91%, 2,70% y 2,18%, respectivamente. Por contra, Amadeus sufrió el mayor castigo (-1,63%), seguido de Inditex (-1,03%) y Enagás (-0,90%).Entre los cinco grandes del parqué, puntuaron en verde Santander (+1,93%), BBVA (+1,84%), CaixaBank (+0,87%) e Iberdrola (+0,70 %), y solo Inditex registró pérdidas.En el mercado de renta fija, el rendimiento del bono soberano español con vencimiento a 10 años alcanzaba el 3,961%, frente al 3,98% del cierre del jueves. De esta forma, la prima de riesgo se ha reducido levemente hasta los 45,7 puntos básicos. En el mercado de divisas, el euro se depreciaba levemente un 0,06% en su cruce frente al dólar, hasta negociarse a un tipo de cambio de 1,1605 dólares por cada euro.

La AIE alerta de que la guerra en Irán ha provocado el mayor recorte en la demanda de petróleo desde la pandemia

Las perspectivas del mercado petrolero no paran de empeorar por la guerra en Oriente Próximo. La Agencia Internacional de la Energía (AIE) ha publicado este viernes una nueva edición de su informe mensual del mercado de crudo en el que alerta de que el conflicto está destruyendo demanda de petróleo a mayor ritmo del esperado. En concreto, estiman que en 2026 la demanda va a disminuir en 2,5 millones de barriles diarios, 940.000 más de los que se preveía hasta la fecha. De confirmarse este pronóstico estaríamos ante la mayor pérdida de demanda en promedio anual desde 2020, año en el que el coronavirus paralizó amplias zonas de la economía mundial. El empeoramiento de las previsiones ha provocado que no se espere que vuelva a haber un excedente de oferta al menos hasta 2027, recoge el informe. «Los inventarios globales de petróleo se han estado reduciendo a ritmos récord», afirma la agencia, asesora energética de las principales economías, en su informe mensual. «Con la oferta aún restringida y las reservas comerciales agotándose rápidamente, en los próximos meses podrían ser necesarias nuevas reducciones de la demanda para cerrar la brecha».El nuevo informe de la AIE llega en la misma semana que el barril de Brent -la referencia en Europa- ha vuelto a romper la barrera de  los 100 dólares por barril. Un hito que no se alcanzaba desde julio y que responde a un nuevo estallido de hostilidades entre Irán y Estados Unidos. El viernes, llegaba a cotizar cerca de los 107 dólares por barril, mientras se intensificaban los combates entre los milicianos hutíes de Yemen y las fuerzas respaldadas por Arabia Saudí, lo que incrementa la preocupación por el transporte de petróleo a través del sur del mar Rojo.Según la AIE el mercado se encamina hacia un déficit de oferta más profundo de lo estimado previamente, porque la guerra está afectando incluso más al flujo de petróleo que al consumo. Los últimos datos de la agencia indican un déficit global promedio de petróleo de alrededor de 1,7 millones de barriles diarios este año, 400.000  más que los que se esperaban en el informe del mes pasado. Los datos muestran que las reservas seguirán reduciéndose en el cuarto trimestre, en lugar del ligero aumento previsto anteriormente para ese mismo período. El informe de agosto de la agencia había señalado que el mercado volvería al superávit hacia finales de este año.La agencia —que ha calificado la crisis como una disrupción récord de la oferta— ha reducido sus proyecciones de oferta global en 1,3 millones de barriles diarios, hasta una pérdida anual de 5,7 millones diarios. Como resultado, la oferta mundial se encamina a quedar por debajo de la demanda este año en alrededor de 1,75 millones de barriles diarios, según los datos del informe. Entre febrero y agosto, los inventarios cayeron a un ritmo aún más marcado, de 2,8 millones de barriles diarios, según la AIE.

La gasolina se encarece por décima semana consecutiva mientras el diésel se abarata un 3,7% tras la rebaja fiscal

Las gasolinas cambian de rumbo esta semana. Según los datos publicados este jueves del Boletín Petrolero de la Unión Europea, el precio de la gasolina ha registrado su décima subida consecutiva, mientras que el gasóleo ha registrado su primera bajada en dos meses y medio producto de la ampliación de la rebaja fiscal decretada por el Gobierno.En concreto, el precio medio del litro de la gasolina ha escalado esta semana hasta los 1,815 euros, tras encarecerse un 4,79% con respecto a la semana pasada. Con esta nueva subida, el precio de la gasolina suma una subida del 25,7%. Por su parte, el precio medio del litro del gasóleo se ha reducido esta semana un 3,75% con respecto a la anterior, para situarse en los 1,795 euros.Este repunte y cambio de tendencia en los precios de los carburantes se consolidó después de que el pasado 29 de junio el Gobierno eliminase la rebaja del IVA al 10% en los carburantes que se había incluido en el primer paquete de medidas anticrisis de marzo y la sustituyera por una bonificación en el impuesto de Hidrocarburos.Esta bonificación supuso una rebaja de 15 céntimos/litro en julio, 10 céntimos a partir del pasado 1 de agosto y, en principio, estaba previsto que se redujera a cinco céntimos en septiembre. Sin embargo, la fuerte subida de la inflación de los combustibles ha llevado al Gobierno a elevar a 20 céntimos por litro en el caso del gasóleo desde el pasado 1 de septiembre.De esta forma, estos precios del boletín petrolero ya recogen cambios en el IEH vigentes desde el martes, lo que explica el descenso del diésel en esta última semana. Llenar un depósito diésel, casi 25 euros más caroNo obstante, con los precios de esta semana, llenar un depósito medio de 55 litros de diésel tiene un coste de 98,45, unos 20,9 euros más que hace un año, cuando ascendía a unos 77,55 euros. Por su parte, para los vehículos de gasolina, llenar el mismo depósito supone un desembolso actualmente de unos 99,55 euros, 18 euros más que hace un año, cuando se situaba en los 81,4 euros.A pesar de la tendencia al alza de los últimos meses desde el estallido del conflicto en Irán, ambos carburantes se han mantenido siempre lejos de los máximos que registraron el verano de 2022, en julio, cuando la gasolina alcanzó los 2,141 euros y el gasóleo los 2,1 euros.El precio de los carburantes depende de múltiples factores, como su cotización específica (independiente de la del petróleo), la evolución del crudo, los impuestos, el coste de la materia prima y de la logística y los márgenes brutos. Además, la evolución en la cotización del crudo no se traslada directamente a los precios de los carburantes, sino que lo hace con un decalaje temporal.