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NEGOCIOS

TECNOLOGÍA

La NASA actualiza el estado de la misión Artemis III tras los problemas de Blue Origin

Después del éxito de Artemis II, la misión que llevó a una tripulación alrededor de la Luna de vuelta a la Tierra por primera vez desde la era Apolo, Artemis III es el gran objetivo de la NASA. La misión, prevista para 2027, servirá para poner a prueba una serie de tecnologías esenciales antes del futuro alunizaje deArtemis IV y, el pasado mes de junio, la agencia espacial anunció a los cuatro astronautas que formarán parte de la tripulación. En un principio, estaba previsto que Artemis III incluyera descenso a nuestro satélite, pero la NASA cambió sus planes hace unos meses.En lugar de eso, se pondrá a prueba “las capacidades críticas de encuentro y acoplamiento entre Orion y los sistemas comerciales de aterrizaje tripulado, necesarias para transportar astronautas a la superficie lunar”, informó la NASA en un comunicado. Randy Bresnik, Luca Parmitano, Frank Rubio y Andre Douglas despegarán desde el Centro Espacial Kennedy a bordo de la nave Orión impulsada por el cohete Space System (SLS) y realizarán una serie de pruebas con los módulos de aterrizaje desarrollados por Blue Origin y SpaceX.La misión será una de las más complejas que la NASA haya organizado en los últimos años, ya que estará basada en varios lanzamientos coordinados. Durante las cerca de dos semanas que durará, los astronautas pondrán a prueba los sistemas de su productividad de Orión y también se prevé testar un nuevo escudo térmico que protegerá la nave durante el regreso a la Tierra. Mientras continúa la preparación de la misión, la NASA compartió una actualización positiva sobre su calendario.Artemmis III sigue según lo previstoSegún explicó a ReutersJared Isaacman, el administrador de la agencia espacial de Estados Unidos, Artemis III sigue prevista para algún momento de 2027 a pesar de los problemas que ha sufrido Blue Origin tras la explosión del cohete New Glenn y la destrucción de su plataforma de lanzamiento. Isaacman se ha mostrado confiado en que la compañía de Jeff Bezos podrá completar las reparaciones necesarias y lanzar New Glenn el próximo año: «El plan A consiste en el lanzamiento en New Glenn, y tienen un año para hacerlo. Así que confío plenamente en que lo lograrán.»Aun así, también confirma que la NASA ha preparado planes de contingencia por si Blue Origin acumula nuevos retrasos con su cohete o con el desarrollo de su modelo de aterrizaje. Por ahora no existe una fecha exacta para el lanzamiento, ya que el calendario dependerá de cómo avancen tanto Blue Origin como la compañía de Elon Musk en el desarrollo de los elementos que aportan a la misión.

«Nadie sabe lo que va a ocurrir a partir de ahora»: el CEO de Google DeepMind avisa sobre la IA

La inteligencia artificial se ha convertido en el gran campo de batalla de las compañías tecnológicas y, en apenas unos años, empresas como OpenAI, Google o Meta han multiplicado sus inversiones en nuevos modelos de IA, centros de datos y chips, mientras gobiernos como los Estados Unidos y China también compiten por liderar este sector. Sin embargo, al mismo tiempo que avanza, también crecen las dudas sobre cómo controlar sus riesgos antes de que sea demasiado tarde.Precisamente sobre este escenario ha querido reflexionar y compartir su análisis Dennis Hassabis, cofundador y consejero delegado de Google DeepMind, a través de un extenso comunicado en X (Twitter) en el que defiende que ha llegado el momento de crear una serie de mecanismos que supervisen los modelos de inteligencia artificial más avanzados. El texto parte de una idea que considera cada vez más realista: la llegada de la inteligencia artificial general (AGI), un sistema capaz de exhibir todas las capacidades cognitivas del cerebro humano.El potencial de la IA tiene que ir acompañado de medidas de controlNo asegura que vaya a ocurrir, pero cree que podría hacerse realidad en pocos años y que conviene prepararse antes de llegar a ese punto. Expone que “en estos momentos estamos atrapados en una carrera comercial y geopolítica extremadamente intensa que se desarrolla en varios niveles”. Explica que esa competencia está acelerando el desarrollo de la IA, pero también provocando que “los progresos en la frontera de la IA estén superando nuestra comprensión de la tecnología”. De hecho, añade que “nadie en el mundo sabe con certeza qué va a ocurrir a partir de ahora y ni siquiera los expertos están de acuerdo”.Más allá de esto, no cree que haya que frenar la innovación, sino que la actividad puede impulsar avances en ámbitos como la ciencia, la medicina, la economía, pero sostiene que ese potencial tiene que ir acompañado de medidas de control. “Cuando existe un grado tan elevado de incertidumbre y hay tanto en juego, avanzar con un optimismo prudente es la estrategia sensata y correcta”, asegura. Lo que propone es crear en Estados Unidos un organismo especializado en evaluar los modelos de IA más avanzados antes de que se lancen.Esta entidad podría funcionar como una asociación público-privada o como un organismo autorregulado con supervisión federal. Contaría con especialistas independientes y representantes del ecosistema de código abierto. Su función sería definir qué modelos se consideran de frontera y someterlos a pruebas sobre ciberseguridad, amenazas biológicas, riesgos nucleares, intentos de eludir salvaguardas e incluso posibles comportamientos engañosos.Explica que, en un primer momento, los laboratorios compartirían sus modelos de forma voluntaria hasta 30 días antes de lanzarlos en el mercado. Sin embargo, plantea que, una vez validado el sistema, estas evaluaciones pasan a ser obligatorias para cualquier modelo de frontera. Incluso considera que, si los riesgos llegan a ser demasiado elevados, ese marco podría servir para coordinar una ralentización del desarrollo de IA entre los principales laboratorios.

Olvídate de cambiar tú mismo la batería del smartwatch: Europa retira la exigencia y rebaja el derecho a reparar

La Unión Europea quiere alargar la vida útil de los dispositivos electrónicos y evitar que una batería degradada condene todo el producto. Para conseguirlo, su nuevo Reglamento de Baterías establece como norma general que las pilas y baterías portátiles integradas en los equipos deben poder ser retiradas y sustituidas por el propio consumidor.Sin embargo, esta obligación no se aplicará de la misma forma a muchos wearables. La Comisión Europea ha aprobado un acto delegado que incorpora estos dispositivos a la lista de excepciones y permite que sus baterías solo tengan que ser accesibles para profesionales independientes. La medida afecta a productos como los smartwatches, las pulseras de actividad, las gafas inteligentes y otros aparatos electrónicos integrados en prendas o accesorios.Esto significa que Europa no obligará a las marcas a lanzar relojes inteligentes que puedan abrirse fácilmente en casa para instalar una batería nueva. Los fabricantes podrán seguir utilizando carcasas compactas y selladas, siempre que cumplan las condiciones recogidas en la excepción. La batería seguirá teniendo que poder cambiarseLa decisión no autoriza a fabricar dispositivos cuya batería sea imposible de reemplazar. El cambio deberá seguir pudiendo realizarlo un profesional independiente, no necesariamente el servicio técnico oficial de la marca.La diferencia está en quién puede acceder al componente. La norma general europea exige que un usuario adulto sin conocimientos específicos pueda retirar la batería utilizando herramientas disponibles comercialmente, sin recurrir a disolventes, calor o utensilios propietarios. Con la nueva excepción, los relojes y pulseras que cumplan determinados requisitos podrán reservar ese procedimiento a técnicos cualificados.Además, el Reglamento de Baterías obliga a mantener las baterías compatibles como piezas de repuesto durante al menos cinco años después de que se comercialice la última unidad de cada modelo, «a un precio razonable y no discriminatorio». También prohíbe utilizar el software para bloquear la instalación de una batería compatible.Por tanto, un smartwatch no debería convertirse automáticamente en un residuo cuando su autonomía empiece a caer. El usuario podrá solicitar la sustitución, aunque puede depender de un taller y asumir el coste de la intervención. No todos los relojes estarán exentos automáticamenteEl acto delegado no concede una excepción incondicional a cualquier dispositivo que pueda llevarse en la muñeca. Los fabricantes podrán acogerse a ella cuando el acceso del usuario a la batería pueda comprometer la seguridad, la durabilidad o la resistencia al agua del producto.También deberán darse una de estas dos circunstancias: que el dispositivo sea demasiado pequeño para que el consumidor manipule la batería correctamente y con seguridad, o que dependa de una carcasa compacta y sellada para protegerse del polvo, los golpes y otros elementos externos.La Comisión argumenta que la miniaturización de los wearables obliga a encapsular algunas baterías en espacios muy reducidos. Intentar retirarlas podría dañarlas o perforarlas, especialmente cuando el diseño anatómico o ergonómico del dispositivo dificulta una construcción alternativa.A esta excepción se suma la que ya existía para los denominados aparatos húmedos, diseñados para funcionar habitualmente bajo salpicaduras, chorros de agua o inmersión. Dependiendo de sus características, un reloj, unos auriculares inalámbricos o una banda de frecuencia cardiaca también pueden entrar en esta categoría. La Comisión ha añadido otras categorías a la lista de excepciones, entre ellas ciertos juguetes eléctricos, sondas termométricas inalámbricas para alimentos, sistemas corporales de administración de medicamentos y equipos destinados a funcionar en atmósferas potencialmente explosivas.Una rebaja frente a la obligación prevista para 2027El artículo 11 del Reglamento europeo de Baterías comenzará a aplicarse el 18 de febrero de 2027. Su objetivo inicial es combatir la obsolescencia prematura: cuando una batería pierde capacidad, el consumidor debería poder reemplazarla y continuar utilizando el producto, en lugar de comprar uno nuevo. La facilidad para extraerla también simplifica la recogida y el reciclaje al final de su vida útil.La excepción supone una rebaja de esa exigencia para los dispositivos ‘llevables’. No elimina completamente su reparabilidad, pero sí impide que el derecho a sustituir la batería llegue directamente al propietario en los modelos acogidos a la derogación.La propia Comisión reconoce además otro problema: las pequeñas baterías de litio pueden provocar incendios si los wearables se tiran junto al resto de residuos y llegan a las plantas de tratamiento sin que el componente haya sido retirado. Sus nuevas directrices insisten en que, incluso en los productos exentos, la batería debe poder separarse por medio de profesionales independientes. La decisión todavía puede ser bloqueadaEl Parlamento Europeo y el Consejo de la Unión Europea tienen, en principio, hasta el 14 de octubre de 2026 para presentar objeciones al acto delegado, aunque cualquiera de las dos instituciones puede ampliar el plazo otros dos meses. Si ninguna lo bloquea, el texto se publicará en el Diario Oficial de la UE y entrará en vigor 20 días después. La excepción deberá estar operativa cuando las exigencias europeas sobre la sustitución de baterías comiencen a aplicarse, el 18 de febrero de 2027.

¿Dormir con el ventilador sí o no? Esto dicen los expertos sobre tener aparatos encendidos

Es verano, hace calor y las noches pueden ser un reto para aquellos que no pueden dormir cuando las altas temperaturas azotan. Por eso, muchos optan por instalar en su habitación un ventilador de techo o por colocar uno de suelo en algún rincón del cuarto, con el objetivo de refrescar un poco la estancia.¿Qué dicen los expertos al respecto? ¿Es bueno o malo dormir con el ventilador puesto toda la noche? En general, la comunidad médica no cree que existan grandes riesgos para la salud, pero sí desaconseja tener encendido el aparato sin cesar. En 20bits te contamos las razones por las que no es buena idea tener el ventilador toda la noche encendido.¿Qué efectos negativos puede tener dormir con ventilador?El aire del ventilador mueve el polvo y polen presentes en la habitación, lo que no es muy recomendable si tienes alergia. El flujo continuo de aire al dormir con un ventilador reseca la piel y las fosas nasales. Esto puede ocasionar mucosidad para compensar la sequedad y dolores de cabeza producto de la congestión.Además, al resecar las fosas nasales, se crea un mejor canal para el ingreso de gérmenes que afectan el organismo.Puede llegar a provocar rigidez muscular debido a la constante tensión de los músculos. Este riesgo aumenta si la persona duerme con el ventilador en la cara.El aire del ventilador puede causar irritación en los ojos y sequedad en la garganta si la persona duerme con los ojos o la boca parcialmente abiertos.Dormir con un ventilador puede ocasionar determinados trastornos respiratorios, como por ejemplo, asma y sinusitis.Cómo minimizar los efectos negativos del ventiladorEs recomendable limpiar el polvo del ventilador, el de fuera y el de las aspas, y también mantener limpia la habitación para minimizar la cantidad de polvo que se mueva por el ambiente. La velocidad del ventilador y la distancia determinan el grado de impacto en su salud: colocándolo en un nivel bajo y a cierta distancia (al menos un metro) se pueden prevenir los efectos negativos como la congestión nasal, los dolores de cabeza, los dolores musculares o la sequedad ocular.Los filtros de aire en la habitación pueden reducir la circulación de ácaros del polvo, esporas y otros alérgenos. Usar uno puede ser beneficioso para las personas propensas a las alergias.Optar por un ventilador giratorio para evitar el flujo constante de aire en una única dirección puede ser una buena opción. Además, si el aire se reparte de manera uniforme mantiene fresca toda la habitación.Ya sea de suelo o de techo, existen ventiladores con temporizador. Esto es algo muy recomendable para todos aquellos que se duermen sin acordarse de apagar el ventilador. Puedes configurar un temporizador en el ventilador para que se apague una hora o un par de horas después de la hora de acostarse.

SpaceX fija una nueva fecha para el lanzamiento de Starship tras el fallo de sus motores

SpaceX ya tiene una nueva fecha para intentar el lanzamiento del vuelo 13 de Starship después de la cancelación del pasado 16 de julio. El cohete de la compañía de Elon Musk estaba preparado para despegar desde la plataforma de Starbase en Texas (Estados Unidos) tras superar con éxito la prueba de encendido estático y colocar el propulsor en la plataforma de lanzamiento. Todo avanzaba según lo previsto, incluidas las condiciones meteorológicas, pero la secuencia final se detuvo solo a tres segundos antes del despegue.La retransmisión en directo mostró el inicio del encendido de los dos motores, pero cuatro de los 33 motores Raptor no llegaron a arrancar. Por ello, como medida de seguridad, los otros 29 motores se apagaron inmediatamente y el cohete permaneció sujeto a la plataforma entre grandes nubes de humo y vapor. Después del aborto automático, el equipo comenzó a vaciar el combustible y Elon Musk confirmó en X (Twitter) que algunos de sus motores no habían arrancado correctamente y que serían retirados y sustituidos antes del siguiente intento.Nuevo intento este juevesAhora, la compañía ha fijado el 23 de julio como la nueva fecha prevista para el vuelo 13. SpaceX aprovechará esta misión para seguir probando la versión 3 del Starship como una variante actualizada con cambios en estructuras y de sistema de vuelo. El objetivo es comprobar cómo responde la nave durante el ascenso, la reentrada y las maniobras de frenado. El plan de vuelo es que el propulsor Super Heavy se separe de la etapa superior y realice un descenso controlado sobre las aguas del Golfo de México. La nave continuará en una trayectoria suborbital alrededor de gran parte del planeta y terminará amerizando en el océano Índico cerca de Australia Occidental.La misión también llevará por primera vez 20 satélites Starlink de tercera generación. No quedarán en órbita, sino que viajarán en la misma trayectoria suborbital que la nave y se destruirán de forma controlada durante la reentrada. Además, algunos incorporan cámaras para grabar el comportamiento del escudo térmico. Por otra parte, SpaceX también intentará reencender un motor Raptor en el espacio, una maniobra fundamental para futuras misiones a la Luna y Marte.

Un día como hoy hace 50 años la primera misión de la NASA llegó a Marte: así era Viking

El programa Viking de la NASA marcó un antes y un después en la exploración de Marte al convertirse en la primera misión estadounidense en aterrizar con éxito sobre la superficie del planeta rojo y enviar imágenes desde ella. Mucho antes de la llegada de otros exploradores como los rovers Curiosity y Perseverance, la nave Viking 1 formó parte de una misión de dos fases para investigar Marte y buscar indicios de vida.Dicho instrumento se lanzó el 20 de agosto de 1975, aterrizó en Marte el 20 de julio de 1976 y dejó de operar el 11 de noviembre de 1982 tras recibir una orden errónea. A lo largo de esos seis años, Viking 1 operó en la región Chryse Planitia de Marte y tomó la primera muestra de suelo marciano utilizando su brazo robótico y un laboratorio biológico espacial, a pesar que no encontró rastros de vida.Aun así, «Viking 1 ayudó a caracterizar mejor a Marte como un planeta frío con suelo volcánico, una atmósfera delgada y seca de dióxido de carbono y evidencias sorprendentes de antiguos lechos de ríos e inundaciones masivas», señala la NASA en su blog oficial. Además, completó 1.489 órbitas alrededor de Marte y se alimentó con generadores termoeléctricos de radioisótopos para generar electricidad a partir del calor emitido por la desintegración natural del plutonio y, así, realizar investigaciones científicas.Así era la nave Viking 1 que aterrizó en Marte en los años 70La NASA explica en su página oficial que «Viking 1 fue la primera de un par de complejas sondas espaciales diseñadas para llegar a Marte y recopilar pruebas sobre la posibilidad de vida en ese planeta».Dicha nave estaba compuesta por un módulo de aterrizaje y un orbitador inspirado en gran medida en las plataformas de la naves espaciales Mariner, pesaba 3.525 kilos, incorporaba dos generadores termoeléctricos de radioisótopos SNAP-19 (RTG) y tenía orbitadores que funcionaban con energía solar.Respecto a su trayectoria en Marte, Viking 1 aterrizó el 20 de julio de 1976 en superficie marciana y, ese mismo día, empezó a transmitir fotografías del lugar de aterrizaje principal en la región de Chryse. Desde entonces, tomó muestras del aire, hizo fotos en alta calidad de su entorno, capturó panorámicas de 300 grados de los alrededores e incluso recogió las primeras muestras de suelo y las depositó en un laboratorio biológico especial.Si bien es cierto que su misión principal acabó en noviembre de 1976, sus actividades continuaron durante la Misión Extendida y la Misión de Continuación hasta que, en noviembre de 1982, una orden errónea enviada desde la Tierra provocó una interrupción en las comunicaciones.

Así es el extraño teléfono que apareció en la celebración de España tras ganar el Mundial de 2026

La Selección Española es la nueva campeona del mundo de fútbol tras imponerse por 1-0 a la Argentina de Leo Messi en la final del Mundial 2026 gracias al gol de Ferrán Torres durante la prórroga. El equipo de Luis de la Fuente ha logrado su segunda estrella después de la conseguida en el Mundial de Sudáfrica de 2010, siendo este un momento histórico para el fútbol español, otro más tras ganar la última Eurocopa en 2024.La celebración dejó imágenes para el recuerdo y no es para menos, pero además de la fiesta sobre el césped hubo un detalle que llamó la atención de muchos aficionados a la tecnología. Mientras algunos jugadores grababan el momento con sus móviles habituales, el defensa Eric García, que debutó en el Mundial durante la final, apareció utilizando un smartphone muy diferente del que ya te hemos hablado en alguna ocasión en 20bits: el HONOR Robot Phone.Las imágenes ya han tenido gran repercusión en redes sociales, ya que su diseño es muy distinto al de cualquier smartphone actual. La compañía lo ha mostrado en diferentes ferias tecnológicas como el CES 2026, pero esta ha sido su aparición pública más llamativa. HONOR ya ha abierto las reservas del Robot Phone en China y ha confirmado un lanzamiento global previsto para agosto, aunque por el momento no ha detallado en qué mercados estará disponible ni si llegará a España.Así es el móvil con el que Eric García grabó la fiesta de la Selección EspañolaEste dispositivo destaca por tener una de las cámaras montada sobre un brazo robótico que hace pensar en un estabilizador como los que se usan para fotografía y vídeo. Incorpora una enorme pieza trasera con dos partes diferenciadas, la del estabilizador/robot y la del resto del sistema fotográfico, dos cámaras como las de los teléfonos convencionales y que, según parece, no podrán usarse al mismo tiempo. Estos sensores aparecen de partida tapados por un panel protector deslizante.Según confirmó la marca, el dispositivo tiene una cámara principal de 200 megapíxeles con apertura de f-1.6 y a ello se sumarían, según filtraciones, un teleobjetivo periscópico de 200 megapíxeles, un gran angular de 50 megapíxeles y el procesador Snapdragon 8 Gen 5 de Qualcomm. Desde la red social china Weibo también se comenta que su batería sería de 6.000 mAh y que su pantalla tendrá entre 6,3 y 6,4 pulgadas y admitirá una resolución de 1,5K.El brazo robótico puede moverse en varias direcciones y la idea es que ofrezca cierto grado de interacción y reaccione de alguna manera al entorno. Es decir, gracias a la inteligencia artificial, puede detectar lo que ocurre alrededor del usuario y actuar como una cámara personal. Habrá que esperar al próximo mes de agosto para confirmar todas sus características, pero Eric García ya las puede disfrutar y qué mejor ocasión que tras ser campeón del mundo con la Selección Española.

INTERNACIONAL

Mamdani vuelve a llamar «genocida» a Netanyahu, pero admite no tener autoridad para detenerlo

Después de examinar durante varios días todas las vías existentes para detener al primer ministro de Israel, Benjamin Netanyahu, en su visita a Nueva York, el alcalde de la ciudad ha reconocido no disponer de «la autoridad legal independiente» para ejecutar la orden … de arresto de la Corte Penal Internacional (CPI). Así lo ha explicado el primer edil de la Gran Manzana en un vídeo difundido a través de sus perfiles de redes sociales.
Mamdani, que ha vuelto a calificar a Netanyahu de «criminal de guerra» y ha dicho estar de acuerdo con la orden de arresto de la CPI, había expresado su intención de arrestar al mandatario israelí durante la visita que este tiene programada en septiembre a la Asamblea General de la ONU en la metrópolis estadounidense.

«Como ya he dicho, coincido con el TPI en que Benjamin Netanyahu debe ser arrestado y juzgado por sus crímenes, al igual que con cualquier otra persona acusada por el TPI. Mi Administración ha revisado todas las vías legales disponibles para determinar si la ciudad de Nueva York podría ejecutar la orden de arresto del Tribunal Penal Internacional si Benjamin Netanyahu viniera aquí», ha manifestado.

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David Alandete

De cualquier modo, ha subrayado que Netanyahu «no es bienvenido en la ciudad de Nueva York, ni ningún otro criminal de guerra que se encuentre prófugo», y ha apelado al Gobierno federal, que «sí tiene» las competencias necesarias, a que «se una a la CPI y ejecute esta orden».

«Es el arquitecto de un terrible genocidio»

«Es un criminal de guerra, el arquitecto de un terrible genocidio contra el pueblo palestino. Es responsable de la muerte de 73.000 personas, de la mutilización de decenas de miles de niños y de que aquellos que sobreviven sufran amputaciones sin anestesia. Es responsable de atacar hospitales para neonataos y centros de maternidad, negándoles la posibilidad de vivir», ha sentenciado el alcalde de Nueva York.
Asimismo, lo responsabiliza de dejar morir de hambre a «innumberables personas» al impedirles el acceso a «a alimentos y ayuda humanitaria», así como «del asesinato a tiros de cientos de trabajadores humanitarios y periodistas».

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Por ello, y tras recordar que la propia ONU ha confirmado que el Ejército israelí «sigue atacando y asesinando deliberadamente a niños palestinos más de ocho meses después del supuesto alto el fuego», ha afeado la financiación de Washington a las fuerzas israelíes: «Todo esto ocurre mientras nosotros, como estadounidenses, pagamos por las bombas que causan la muerte».
«Si bien no podemos acabar con el genocidio por nuestra cuenta, sí podemos decidir si nuestro silencio se convertirá en otra arma y podemos examinar todas las herramientas a nuestro alcance para defender la humanidad y la dignidad de todas las personas. Ese es mi compromiso con ustedes», ha concluido.
Mamdani se ha pronunciado en estos términos tras indicar la pasada semana en una entrevista con ‘The New York Times’, que tenía intención de hacer todo lo que «le permita la ley de la ciudad de Nueva York» y que la posibilidad de detener a Netanyahu estaba «siendo discutida» por sus asesores legales, si bien quiso matizar que tiene sus propias ‘líneas rojas’ y jamás iría más allá de la ley.

Trump afirma que Netanyahu no será arrestado

Al hilo, el embajador israelí ante la ONU -con sede en la misma ciudad-, Danny Danon, garantizó que Netanyahu acudiría a la cita con la Asamblea General: «Esto no cambiará nada. El primer ministro vendrá a Nueva York, se dirigirá con orgullo a la Asamblea General de las Naciones Unidas y se presentará ante el mundo para exponer la verdad de Israel y su derecho inquebrantable a defender a sus ciudadanos».
Sobre esta situación acabó pronunciándose el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, que afirmó el pasado lunes que el primer ministro israelí «no será arrestado bajo ningún concepto o circunstancia mientras se encuentre en Estados Unidos». «Es un líder que está luchando contra la República Islámica de Irán», alegó, y trasladó la cuestión a la guerra de su Administración contra el país asiático antes de agregar que «los únicos que deberían ser detenidos son aquellos que han llevado al régimen de los ayatolás a «esta espiral de muerte y destrucción sin precedentes».

EE.UU. anunciará hoy un acuerdo nuclear con Arabia Saudita que le permita enriquecer uranio

Estados Unidos anunciará este miércoles un acuerdo con Arabia Saudita que dotaría a ese país de un programa nuclear civil, adelanta ‘The New York Times’, en medio de la reanudación de los combates entre el gigante petrolero del Golfo y los rebeldes hutíes de … Yemen respaldados por Irán.
Citando a dos funcionarios estadounidenses no identificados, el medio neoyorquino informó el martes que el Gobierno de Donald Trump planea firmar formalmente y anunciar el pacto con los saudíes este miércoles.

La Administración del magnate republicano afirmó que el acuerdo aportará miles de millones de dólares a la industria nuclear estadounidense.

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David Alandete

Una cláusula del pacto, que tendría una duración de 30 años, prevé que empresas estadounidenses construyan una instalación de enriquecimiento de uranio en Arabia Saudita si un estudio conjunto determina que está justificado, informó, por su parte, ‘The Wall Street Journal’.
Pero algunos legisladores estadounidenses de ambos partidos y funcionarios israelíes han expresado su oposición a un proyecto atómico civil para Arabia Saudita, por temor a que pueda convertirse eventualmente en un programa para desarrollar armas nucleares.
Se espera que el acuerdo sea presentado al Congreso en los próximos días, pero su aprobación no es necesaria para que entre en vigor.

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Arabia Saudita y los hutíes intercambiaron ataques la semana pasada por primera vez en años, lo que puso en peligro una tregua de 2022. Los rebeldes en gran medida se han mantenido al margen desde que Israel y Estados Unidos atacaron a Irán a finales de febrero.

Condenadas 19 personas por pertenecer a una red que traficaba con bebés en Indonesia

Un tribunal de Indonesia condenó a 18 mujeres y un hombre a penas de hasta siete años de prisión por pertenecer a una red dedicada al tráfico de bebés, muchos de ellos vendidos por cerca de 10.000 dólares a familias en la vecina y próspera Singapur, informaron este miércoles autoridades del archipiélago.Pese a que la Fiscalía había solicitado penas de hasta 15 años de prisión, la condena más alta fue de siete años para la principal acusada y cabecilla de la red, Lie Siu Luan, seguida de otras tres mujeres y el único hombre, quienes fueron sentenciados a seis años y siete meses de prisión. Las 14 mujeres restantes recibieron penas de tres años y cuatro meses.Lie Siu Luan, que gestionaba una agencia de adopción en Indonesia, lideró el reclutamiento, alojamiento, cuidado temporal y falsificación de documentos para enviar a los niños al extranjero, de acuerdo con la resolución judicial difundida este miércoles.En este entramado, varias de las condenadas desempeñaron tareas similares, como reclutar embarazadas, cuidar de bebés y gestionar las ventas de los menores, algunas pactadas con sus padres incluso antes del nacimiento.En paralelo, otras falsificaron documentos o cumplieron algún rol en el traslado de los bebés desde Indonesia, de mayoría musulmana y en vías de desarrollo, hasta Singapur -la pequeña isla que mantiene uno de los índices per cápita más altos del mundo-, destino de la mayoría de los menores.Según la investigación en Indonesia, los padres vendían a sus hijos de entre dos y tres meses de edad por una suma que oscilaba entre los 11 y los 16 millones de rupias indonesias (entre 580 y 845 euros). Las condenadas, sin embargo, llegaron a recibir hasta 204 millones de rupias (más de 10.000 euros) por cada bebé, indicó la Fiscalía a principios de abril. Hasta ahora, ninguno de los padres ha sido procesado judicialmente ni se conoce si están siendo investigados por las autoridades.»Estas sentencias, más leves que las solicitadas por la Fiscalía, demuestran que la protección infantil en Indonesia aún enfrenta grandes desafíos», escribió el medio local Kompas sobre el fallo del tribunal del distrito de Bandung, capital de la provincia de Java Occidental, donde se cometieron la mayoría de los crímenes.

Rusia abre fuego a 72 kilómetros de Inglaterra durante un ejercicio naval que no estaba previsto

Un buque de guerra ruso ha realizado un ejercicio militar con fuego real en el canal de la Mancha, a 72 kilómetros de la costa sur de Inglaterra, en un ejercicio naval que no estaba previsto y del que el barco avisó a los … estados fronterizos apenas unos minutos antes de comenzarlo.
En este sentido, la Marina Real británica siguió de cerca este lunes al sospechoso de la misma manera que lo hizo un avión militar francés que estableció contacto por radio con el buque de guerra para «pedirle que aclarara sus intenciones», ha informado la BBC.

Poco antes de abrir fuego, la embarcación rusa pidió al buque inglés que lo seguía que se retirara a una distancia segura para comenzar con el ensayo militar. Entonces, el Neustrashimy comenzó a disparar durante 30 minutos en aguas internacionales muy cercanas al territorio británico.

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Rosalía Sánchez

El buque ruso, de 130 metros de eslora, está armado con misiles de crucero antibuque y un cañón de 100 milimétros capaz de disparar 50 proyectiles por minuto. Además, cuenta con ametralladoras rotativas Gatling como parte de sus sistemas de defensa antiaérea. Sin embargo, no se ha confirmado qué armas se han disparado durante la prueba, señala el priódico británico ‘The Guardian’.

Tensión marítima

Este acontecimiento ocurre en un momento de tensión marítima entre Rusia y Reino Unido. Hace un mes, un petrolero ruso fue incautado en el Canal de la Mancha por la Marina Real británica, lo que provocó advertencias sobre una posible represalia de Moscú.
Los agentes británicos confiscaron un material valorado en 40 millones de dólares y una fuente naval declaró a ‘The Guardian’ que, después de evaluar los riesgos, preveían que Rusia intentara tomar repesalias «en el momento oportuno».

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Además, el mes pasado una fragata rusa realizó disparos de advertencia a una pareja británica que se encontraba navegando en un yate por aguas internacionales a 37 kilómetros de la costa. El Ministerio de Defensa en Moscú lo calificó de «aproximación peligrosa».

Rutas recurrentes

Los buques de guerra rusos se están utilizando para escoltar a los petroleros, aunque en otras ocasiones su presencia tiene un carácter psicológico y busca mantener ocupados los recursos navales del Reino Unido en su vigilancia, según los medios británicos.
El Neustrashimy llegó a la costa británica a principios de julio, para reemplazar al Admiral Grigorovich, que había estado desplegado durante tres meses, normalmente en el canal de la Mancha o en el mar del Norte.
Por el momento, el Ministerio de Defensa del Reino Unido ha asegurado que la Marina Real sigue «vigilando de cerca» la actividad de este buque ruso y «está preparada para proteger la seguridad nacional» del país.

Recuperan al menos 27 cadáveres tras el hundimiento de un ferry frente a las costas de Guyana

Las autoridades de Guyana han elevado a 27 los cadáveres recuperados tras volcar en la noche de este sábado el ferry MV Barima, con cerca de 180 personas a bordo, frente a las costas del país caribeño, en un suceso que se ha saldado con … 69 rescatados y más de 80 desaparecidos.
El ferry se dirigía a Puerto Kaituma tras partir a las 15.15 horas del sábado (hora local). A las 23.01 la torre de control de Timheri recibió un mensaje de socorro que ha movilizado a los servicios de emergencia, tras registrar su hundimiento en la región del Esequibo.

El primer ministro de Guyana, Mark Phillips, ha destacado durante la presentación del último balance que sigue siendo una «operación de búsqueda y rescate». Además, ha agregado que las autoridades «aún tienen esperanza de hallar a personas con vida».

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Sigue la operación de rescate

Ante la situación, el Departamento de Información Pública de Guayana ha afirmado que la operación exige «un trato delicado al abordar estos asuntos tan sensibles». Su objetivo es «rescatar a las pesonas que necesitan ayuda» y, en el caso de quienes han fallecido, «recuperar sus cuerpos y trabajar con respeto con sus familias para que se pueda cerrar este capítulo», tal y como han declarado en un comunicado.
Hasta el momento, las investigaciones han determinado que durante el suceso iban a bordo del ferry un total de 179 personas, una cifra que no consideran que vaya a cambiar de forma muy significativa después de que se situara, durante el primer recuento, en 133 el número de ocupantes, tripulantes y pasajeros.
Por su parte, Vindhya Persaud, la ministra de Servicios Humanos y Seguridad Social, ha destacado que se ha realizado el despliegue de trabajadores sociales en hospitales, centros de mando y comunidades para brindar apoyo psicológico a los afectados.

Japón denuncia maniobras militares chinas en sus aguas y el país le acusa de «exagerar» para rearmarse

La relación entre Japón y China no hace más que deteriorarse desde que el pasado noviembre la primera ministra japonesa, Sanae Takaichi, sugiriese que Tokio podría intervenir si el gigante asiático lanzaba un ataque a Taiwán, el territorio más preciado de Pekín.Este … martes, la situación ha escalado después de que el país nipón denunciara que un buque de la Armada china llevó a cabo un ejercicio de disparos con munición real durante unas maniobras conjuntas con Rusia dentro de aguas que reclama como suyas.

Se trata de la primera vez que el Ministerio de Defensa de Japón detectó un entrenamiento con fuego real por parte de Pekín dentro de su franja marítima, según los medios nipones. China ha restado importancia a lo ocurrido y ha acusado a Japón de «exagerar».

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The Economist

El incidente, que ocurrió el pasado domingo, estuvo protagonizado por el destructor de misiles chino de clase Luyang III que realizaba el ejercicio 180 kilómetros al suroeste de la isla de Okinotori, el territorio más meridional de Japón.
Durante esas maniobras se realizó un ejercicio con fuego real, con la fragata rusa en la zona, segñun informó la cadena pública NHK. Tras detectar lo ocurrido, el Ministerio de Defensa movilizó a un destructor de la Armada japonesa para vigilar y monitorear la situación.

Ocurrió cerca de unas islas deshabitadas en Japón

A principios de este mes, naves de los guardacostas de Japón y China se enfrentaron cerca de unas islas en disputa, y cada una afirmó haber expulsado a los buques de la otra que habían invadido sus aguas territoriales.

Newsletter

El incidente ocurrió cerca de unas islas deshabitadas que Japón denomina Senkaku y China llama Diaoyu, las cuales se encuentran entre Taiwán y Okinawa y han sido motivo de tensiones diplomáticas durante décadas.

China acusa a Japón de «exagerar»

Las autoridades de China han acusado este martes al Gobierno de Japón de «exagerar» amenazas externas para justificar su remilitarización después de que Tokio presentara una nota de protesta por las maniobras realizadas por un buque militar de China en aguas en disputa entre los dos países.
El portavoz del Ministerio de Exteriores de China, Lin Jian, ha indicado en una rueda de prensa que Japón esta «difamando generando polémica en torno a las acciones legítimas de otros países». «Exagera las amenazas externas para buscar justificaciones a su propia remilitarización acelerada y a sus desafíos al orden internacional», ha afirmado, según informaciones recogidas por el diario ‘Global Times’.
Asimismo, ha recalcado que las maniobras militares junto a Rusia «son legítimas» y que las partes ya han «explicado su postura» al respecto. «Las acciones de China en las zonas marítimas correspondientes cumplen con el Derecho Internacional y las prácticas habituales», ha destacado, al tiempo que ha instado a la comunidad internacional a «mantenerse alerta» ante lo que ha clasificado como una «tendencia peligrosa».

China acusa a Japón de «buscar justificaciones a su propia remilitarización acelerada»

Sus palabras llegan después de que el portavoz del Gobierno japonés, Minoru Kihara, informara de que Tokio ha presentado una protesta ante Pekín por las maniobras de China cerca de un territorio reclamado por Japón cerca del atolón de Okinotorishima el pasado 19 de julio. Según Kihara, estas maniobras podrían haber representado un riesgo para las embarcaciones que navegaban en la zona.
No obstante, desde Pekín hacen hincapié en que la Convención de Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar establece que Okinotorishima es un arrecife y no una isla, por lo que no puede generar una zona económica exclusiva ni una plataforma continental. En consecuencia, afirmó que las reclamaciones de Japón sobre esas aguas constituyen una violación del derecho internacional.

Trump pide inmunidad para Delcy Rodríguez mientras continúe en el poder en Venezuela

La Administración de Donald Trump ha pedido al Departamento de Justicia de Estados Unidos que garantice la inmunidad judicial de la presidenta interina de Venezuela, Delcy Rodríguez, en la demanda civil abierta contra ella en Florida, mientras continúe en el poder. Así lo solicitó el asesor jurídico del Departamento de Estado, Reed Rubinstein, en una carta enviada el pasado 11 de julio al fiscal general adjunto de Estados Unidos, Brett Shumate. Rodríguez enfrenta una demanda civil ante un tribunal del Distrito Sur de Florida, en Miami, por presuntos secuestros, torturas y actos terroristas vinculados al chavismo.En la misiva, el Departamento de Estado recuerda que desde el pasado 5 de marzo reconoce oficialmente a Rodríguez como jefa de Estado de Venezuela, tras asumir el poder de forma interina después de la captura de Nicolás Maduro por fuerzas estadounidenses el 3 de enero. «En consecuencia, el Departamento de Estado solicita que el Departamento de Justicia presente cuanto antes ante el tribunal de distrito una sugerencia de inmunidad, informándole de lo anterior a la mayor brevedad», apunta el documento. El pasado 15 de julio, tras la carta enviada por el Departamento de Estado, el juez ordenó una indemnización de 314 millones de dólares en este caso, aunque Rodríguez fue excluida del fallo, que sí afecta a Maduro y a otros cargos chavistas. El Gobierno de Trump pidió en la carta a la Fiscalía que tome nota de «la especial importancia» que tiene para Estados Unidos que el caso contra Rodríguez sea desestimado, dadas «las significativas implicaciones de política exterior que tendría una actuación de ese tipo». La carta revela que la Embajada de Venezuela en Estados Unidos ha pedido al Departamento de Estado que certifique la inmunidad de Rodríguez en este caso. «La presidenta Rodríguez, como jefa de Estado en funciones de un Estado extranjero, goza de inmunidad mientras permanezca en el cargo frente a la jurisdicción del Tribunal de Distrito de los Estados Unidos en este caso», considera la Administración Trump. Desde la captura de Maduro, el Gobierno de Trump ha estrechado relaciones con el Gobierno interino de Rodríguez, quien fuera vicepresidenta de Maduro, mientras la líder opositora María Corina Machado insiste en su intención de regresar a Venezuela para impulsar una transición democrática en el país.

VIDA GERENTE

¿Sabías que las vacaciones pagadas existen desde hace 100 años? Te lo explicamos en un minuto

Llegó el verano, el frío del invierno está ya más que olvidado y en la cabeza de los trabajadores resuena una y otra vez la misma pregunta ¿Cuándo llegan las vacaciones?Sin embargo, ese ansiado momento de descanso y desconexión es algo relativamente nuevo. De hecho, la mayoría de los trabajadores a lo largo de la historia no han conocido nada parecido a unas vacaciones.Las vacaciones pagadas existen en España desde hace más o menos 100 años. El primer registro que hay de ellas es una ley de 1918 que concede 15 días de descanso al año a los funcionarios del Estado.El resto de trabajadores tendrían que esperar al año 1931, ya en la Segunda República, para conseguir este derecho. Entonces, se estableció que serían al menos siete días seguidos de descanso al año.Esa semana de descanso permaneció vigente durante más de cuarenta años. Hubo que esperar hasta el año 1976 para que ese mínimo de siete días se ampliara a 21 días naturales.Ya en Democracia, el Estatuto de los Trabajadores de 1980 redujo la jornada laboral a 40 horas semanales y fijó un mínimo de 30 días naturales de vacaciones. Una cifra que sigue vigente todavía, 46 años después.La Información Económica lanza este nuevo episodio de ‘Economía Indiscreta’, una serie de contenidos audiovisuales de carácter divulgativo con la que buscamos contribuir al debate público-económico. En el anterior, publicado hace justo una semana, se abordaba el funcionamiento del sistema de mutualidades de los empleados públicos, con la pregunta de por qué los funcionarios tienen sanidad concertada.

Moncloa aprueba las bases para las ayudas del Plan Auto+ tras meses de retraso y podrán pedirse a partir de la próxima semana

El Consejo de Ministros celebrado este martes ha dado luz verde al real decreto con las bases de las ayudas del Plan Auto+, sucesor del Moves III, para la compra de vehículos electrificados. Tras meses de retraso, el Ejecutivo finalmente publicará el precepto en el BOE de forma inmediata, lo que dará lugar a que las prestaciones puedan comenzar a solicitarse de forma oficial a partir de la próxima semana y tendrá un carácter retroactivo que se aplicará desde el pasado 1 de enero. Esta prestación va específicamente dirigida a «familias, autónomos, pymes y micropymes», con un presupuesto inicial de 400 millones de euros y un máximo de 4.500€ por vehículo (5.500 en caso de furgonetas o camiones ligeros) tal y como ha apuntado el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros. Se podrán empezar a tramitar «a través de un sistema telemático de gestión para la petición de ayudas», ha comentado, señalando que lo podrá hacer directamente cada persona o familia «a través de concesionarios, empresas de renting o leasing financiero».Durante su intervención también ha aprovechado para recordar los requisitos y criterios a los que está sujeta. «El vehículo que sea 100% eléctrico, que esté por debajo de los 35.000 euros y que tenga un valor añadido por tener una carga industrial europea recibirá el total de la prestación establecida», ha indicado, defendiendo que se trata de «un buen instrumento para la transformación del mercado».Respecto al ritmo de cambio que sigue España, el ministro ha apuntado que, según las cifras del mes de junio, la electrificación ya acapara «el 23% de las ventas de coches, que siguen aumentando en términos generales». Tal y como ha recordado, se trata de una subvención en el marco del Plan España Auto 2030, la estrategia implementada por el propio ministerio, junto con la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), y se sostiene «sobre tres patas»: «Una es la transformación de nuestras cadenas productivas para fabricar el coche eléctrico. También establecer la red de recarga pública en España, donde ya superamos los 56.000 puntos de carga tras sumar 3.600 en el último semestre. Por último, incentivar la demanda del vehículo eléctrico y electrificado». «Es un paso fundamental»Tras el anuncio de este plan el pasado mes de diciembre, ha terminado por aprobarse de manera oficial siete meses después, algo que desde el sector celebran, tal y como ha apuntado la propia Anfac. «Valoramos positivamente la aprobación. Es un paso fundamental, ya que permite a los usuarios acceder a ayudas de hasta 4.500 euros para la compra. La electrificación podría alcanzar y superar así el 25% de las ventas para final de año», ha apuntado la asociación en un comunicado. Además, también ha recordado que «estas son compatibles con los incentivos ofrecidos por las marcas, de hasta 1.000 euros, así como con la deducción en el IRPF de hasta el 15% del importe de la compra, con un máximo de 3.000».En la misma línea se ha posicionado también Faconauto, patronal de concesionarios. Su presidenta, Marta Blázquez, ha destacado que este plan «introduce una lógica interesante porque une tres elementos que deben avanzar juntos: electrificación, accesibilidad económica y fortalecimiento de la industria europea. Pero no solo eso, sino que también trae consigo otro cambio relevante: «Con la gestión directa y telemática los concesionarios podremos ayudar a transformar los criterios del programa en una explicación clara para cada comprador, también para autónomos y pequeñas empresas que necesitan renovar sus vehículos».Por su parte, desde Ganvam (patronal de vendedores) han insistido en que estas medidas sirvan para «cubrir la demanda como mínimo hasta final de año», de forma que los ciudadanos tengan un marco estable de acceso a las ayudas. «Los vehículos electrificados están siendo, sin duda, vector de crecimiento de las matriculaciones y nuestras previsiones apuntan a que es factible que la cuota de turismos con enchufe supere el 28% a cierre de 2026. Mantener este tono hace imprescindible garantizar la continuidad de las ayudas», ha señalado en un comunicado su presidente, Jaime Barea. Pero no ha sido la única medida anunciada tras el Consejo de Ministros. Posteriormente Hereu también ha confirmado que también se ha impulsado «la concesión de subvenciones para compensar los costes indirectos de las emisiones de CO2 que pagan los sectores industriales en su factura». Una medida a la que se han destinado 600 millones de euros y que va dirigida específicamente a sectores como «el papel, la metalurgia, la química, el vidrio, los fertilizantes, azulejos o baldosas». Sin embargo, ha destacado que todo aquel que reciba esta ayuda estará obligado a llevar a cabo una auditoría energética e invertir en medidas de eficiencia. Una tercera opción, ha remarcado, es también «la reducción de carbono por consumo eléctrico a partir de energía renovable». En definitiva, se trata de «una gran medida para mantener la competitividad industrial», ha explicado. 

Casi un tercio de los trabajadores ha sufrido entornos laborales hostiles, según CCOO

Casi uno de cada tres trabajadores en España sostiene haber sufrido o haber presenciado actos de «violencia laboral» en su trabajo, según denuncia un estudio de la Fundación Primero de Mayo publicado este martes. La organización, integrada en Comisiones Obreras, ha elaborado una encuesta con 1.000 participantes para tratar de medir este fenómenos, relativamente poco estudiado, según denuncian. Según el sondeo, el 16,7% de los trabajadores en España ha estado expuesto alguna vez de forma directa a violencia laboral, una categoría en la que se incluyen desde agresiones físicas hasta actos psicológicos o simbólicos como amenazas, insultos, acoso o actitudes más sutiles como hacer el vacío o lenguaje corporal hostil. Si además, se añade el 14% que ha presenciado comportamientos violentos en su trabajo, sin ser víctima directa, la exposición alcana el 30,7%, recoge el estudio. En cuanto al tipo de violencia, prima la de tipo psicológico o simbólico. Entre quienes han experimentado entornos laborales hostiles, el 24% sostiene que vio o sufrió violencia física, mientras que un 80,9% habla de amenazas, humillaciones, insultos, abusos verbales, gritos o descalificaciones personales. Otro 79,6% se refiere a cuestiones como miradas intimidantes o lenguaje corporal hostil mientras que un 78% describe actos como exclusión en el trabajo, omisión en las comunicaciones, restricciones en el contacto social o ‘hacer el vacío’.Los resultados de la encuesta sugieren que las mujeres y los jóvenes son los dos grupos más expuestos a este tipo de comportamientos. Así, el 18,3% de las trabajadoras señala haber sufrido violencia laboral directa, frente a un 14,8% de los empleados varones. Además, el 30,4% de las mujeres que ha expuestas a este fenómeno reconocen episodios de violencia sexual y un 78% detecta micromachismos. Los trabajadores que están dando sus primeros pasos tienen una afectación todavía mayor. De tal forma que el 26,7% de los trabajadores entre 18 y 24 años dice haber sido víctima de entornos laborales hostiles, una proporción que casi duplica la de los empleados entre 25 y 34 años (14,1%). Los resultados del estudio apuntan también a que este fenómeno es más habitual en las grandes empresas que en las pequeñas. De tal forma que el 35,9% de los trabajadores de compañías de gran tamaño dicen haber presenciado o sufrido estos actos, frente a un 25,6% en las firmas pequeñas. No obstante, desde CCOO matizan que esto puede deberse a que las grandes empresas tienen entornos menos tolerantes con la violencia laboral y más vías para visibilizarla o denunciarla. Aunque también deslizan que puede deberse «a la despersonalización que suponen las estructuras más burocratizadas en la gran empresa». A nivel sectorial, las actividades más afectadas por este fenómeno son el sector sanitario y de atención social, donde el 39% de los trabajadores dicen haber sufrido violencia laboral directa o indirectamente. Un porcentaje similar al de comercio y hostelería (38%), el sector educativo (36,2%). Otras actividades con incidencia relevante son los administrativos, quienes trabajan atendiendo al público y el transporte-logística (31,5%) o el sector industrial (29,5%). Compañeros de trabajo, jefes y clientesEn lo que respecta a los vínculos entre agresor y agredido, las situación más habitual entre quienes han visto o sufrido violencia laboral es que la ejerciera un compañero de trabajo, algo que declaran haber presenciado el 80,3% de los afectados. También es frecuente cuando procede de directivos, jefes o superiores inmediatos (77,7%) o clientes, usuarios, pacientes, alumnos… (75,4%). Menos habituales son los casos relacionados con personas ajenas al trabajo como parejas de compañeros o personas conocidas (57,3%), cuando la ejercen desconocidos o personas externas sin vínculo (50,5%), personal de otra empresa dentro de un centro de trabajo común (47,2%) o proveedores (35%). Según se desprende de la encuesta, el 40% de las víctimas y testigos de violencia laboral no han informado a ninguna instancia de la empresa sobre estos comportamientos. Lo habitual es buscar apoyo informal en la familia, amistades o compañeros de trabajo. En cambio, cuando la violencia laboral se denuncia, en buena parte de los casos no se adoptan medidas. La encuesta de la Fundación Primero de Mayo refleja que en el 56,3% de los casos no se abrió expediente disciplinario y en un 46,3% ni siquiera se produjo amonestación verbal o escrita.

El Consejo General de Economistas dispara su previsión de inflación al 2,9% en 2026, pero mantiene el crecimiento en el 2,4%

El Consejo General de Economistas (CGE), órgano que reúne a los economistas colegiados, ha disparado sus previsiones de inflación al 2,9% en 2026, pero ha mantenido inalteradas las de crecimiento del PIB en el 2,4%. Así se refleja en el Observatorio Financiero y Claves Económicas que ha presentado el CGE este lunes.La estimación de crecimiento se sitúa ligeramente por encima del consenso de analistas recogido por Funcas (2,3%), pero por encima de la que maneja el Gobierno de España, que apuesta porque la economía se expandirá un 2,6% en este ejercicio. En lo que respecta a las expectativas sobre los precios, la previsión del CGE queda algo por debajo de lo que opinan la mayoría de analistas, que apuntan a un 3,2% en promedio en 2026. En este apartado, conviene señalar que el Gobierno no elabora previsión de IPC en su cuadro macroeconómico. Sí aporta su previsión de deflactor del PIB, una métrica que se podría asimilar a las subidas de precios esperadas en los bienes y servicios que se producen en España.Las previsiones que se van conociendo vuelven a situar a España como uno de los países que más crecerá dentro del bloque de economías avanzadas y en particular, los países del euro, donde se espera una expansión del 0,9%.  Según ha trasladado Salustiano Velo, coordinador del Observatorio Financiero, los factores que explican el crecimiento que está experimentando el país son el tirón de la demanda interna, el buen momento que atraviesa el marcado laboral y el turismo y los servicios de alto valor añadido. Sin embargo, los economistas colegiados aprecian señales de ralentización en un contexto cada vez más impredecible. «La economía española sigue manteniendo una capacidad de crecimiento superior a la de nuestro enrono, pero muestra señales de pérdida e impulso», ha valorado Miguel Ángel Vázquez Taín, presidente del CGE. No obstante, ha añadido que no cree que estemos «ante un cambio de ciclo, aunque la incertidumbre internacional, el aumento de los costes y la menor confianza aconsejan no caer en la complacencia». En lo que respecta a la inflación, la revisión al alza en las previsiones se explica por la crisis energética causada por la guerra en Irán. En el colegio, ven riesgo de que esta situación se contagie a bienes, servicios y salarios, aunque, por ahora, no creen que estemos ante una situación de estanflación -esa temida combinación de escaso crecimiento y precios altos-. Paro por debajo del 10%, pero incumpliendo con el déficit El CGE vaticina en sus previsiones que 2026 cerrará con una tasa de paro del 9,8%. De cumplirse este pronóstico, sería la primera vez que el desempleo cae por debajo de los dobles dígitos desde el año 2007, cuando la economía española funcionaba por un hipertrofiado sector de la construcción que poco después implosionaría en una larga crisis de consecuencias devastadoras. El consejo destaca que la afiliación se mantiene en máximos y el número de parados ha bajado de los 2,3 millones de personas. No obstante, recuerdan que al incrementar la población activa -fundamentalmente por la llegada de migrantes en edad de trabajar- la tasa de desempleo hará que el descenso del paro sea limitado. En cuanto a las finanzas públicas, el CGE estima que España cerrará el ejercicio con un déficit equivalente al 2,4% del PIB. Una cifra que superaría en tres décimas el compromiso del 2,1% alcanzado con Bruselas para este ejercicio. Mientras que la deuda pública se situaría en el 99,2% del PIB, la primera vez que caería por debajo desde la barrera simbólica del 100% desde que se inició la pandemia. 

Bruselas multa a AliExpress con 550 millones por no frenar la venta de productos ilegales

Más madera de Bruselas sobre las grandes tecnológicas. Este lunes la Comisión Europea ha anunciado una multa a AliExpress de 550 millones de euros por incumplir la normativa comunitaria. El Ejecutivo comunitario considera que la entidad no ha frenado riesgos relacionados con la venta de productos ilegales, inseguros o falsificados en su plataforma de comercio electrónico.»La proliferación de ropa falsificada, juguetes poco seguros, cosméticos peligrosos y otros productos ilegales y nocivos no es un coste inevitable de las compras por Internet, sino un incumplimiento por parte de AliExpress de las obligaciones que le impone la Ley de Servicios Digitales. El volumen de negocio no es una excusa; es necesario identificar y abordar los riesgos de forma sistemática para garantizar que los consumidores puedan comprar por Internet con seguridad. Exigimos a AliExpress que cumpla con esta norma y le instamos a que tome medidas», explicó sobre el asunto la vicepresidenta de la Comisión Hena Virkkunen.Según el comunicado de Bruselas, AliExpress incumplió su obligación, en virtud de la DSA, «de evaluar diligentemente el riesgo de difusión de productos ilegales, inseguros o falsificados a través de sus servicios de varias maneras».Y es que, dice el comunicado, «no evaluó adecuadamente si contaba con suficiente personal para revisar los productos potencialmente ilegales. La empresa sobreestimó la eficacia de su sistema para detectar y eliminar productos ilegales. En consecuencia, AliExpress no tuvo en cuenta de forma realista la desproporción entre el número de moderadores humanos y su carga de trabajo».Además, AliExpress «evaluó de forma insuficiente cómo sus sistemas de recomendación y publicidad agravan la difusión de productos ilegales», concluye el Ejecutivo comunitario. Las pruebas realizadas por los servicios de la Comisión demostraron que muchos productos ilegales eran recomendados o anunciados a los consumidores antes de ser retirados de manera efectiva.AliExpress, por otro lado, «carecía de métricas cuantitativas en su evaluación. AliExpress se basó únicamente en un indicador cuantitativo que, sin embargo, no medía adecuadamente la eficacia de su sistema de moderación para prevenir el riesgo de que aparecieran o reaparecieran productos ilegales en formas similares». Esta conclusión también está respaldada por las pruebas realizadas por los servicios de Bruselas, que demostraron que «un elevado volumen de productos ilegales seguía circulando a pesar de los esfuerzos de moderación» de la empresa.En la misma investigación, la Comisión Europea vio deficiencias en el sistema de AliExpress para detectar productos ilegales no funcionaba correctamente. «Muchos productos ilegales, desde productos falsificados hasta juguetes inseguros y cosméticos peligrosos, circulaban en la plataforma y, aunque fueran detectados, permanecían en línea durante varias semanas», avisa la Bruselas.AliExpress no aplicó adecuadamente su política de sanciones a los comerciantes que vendían productos ilegales. Según la Comisión, la política de sanciones no se implementó de forma adecuada y las tiendas que vendían productos ilegales pudieron seguir activas en AliExpress, a pesar de haber sido sancionadas.Los controles de conformidad de productos de AliExpress «podían eludirse fácilmente mediante la clasificación incorrecta de los productos». AliExpress destinó un número insuficiente de empleados «para verificar si los productos estaban correctamente clasificados, y los controles establecidos no detectaban los productos mal clasificados antes de su publicación». Como consecuencia, comerciantes malintencionados colocaban deliberadamente los productos en categorías incorrectas «para beneficiarse de requisitos más flexibles, permitiendo que productos no conformes circularan libremente en la plataforma».AliExpress no logró prevenir adecuadamente la difusión de productos falsificados. «Los productos falsificados representan un riesgo significativo en AliExpress. Además de las posibles consecuencias para los derechos de los consumidores, los vendedores de estos productos perjudican a las empresas legítimas que invierten en diseño, pruebas de seguridad e innovación, obligándolas a competir con productos que eluden dichas inversiones. El sistema obligatorio de autorización de marca de AliExpress, destinado a impedir la venta de productos falsificados, demostró ser ineficaz y contar con personal insuficiente. Como consecuencia, los comerciantes eludían fácilmente este sistema y publicaban numerosos productos que solo eran retirados posteriormente por ser falsificados», resume en su análisis el Ejecutivo comunitario.El sistema obligatorio de autorización de marca de AliExpress, destinado a impedir la venta de productos falsificados, demostró ser ineficazLa multa impuesta se calculó teniendo en cuenta la naturaleza de las infracciones, su gravedad en relación con los usuarios afectados de la Unión Europea y su duración, que se prolongó al menos hasta junio de 2025, cuando la Comisión emitió sus conclusiones preliminares contra AliExpress. «No realizar evaluaciones de riesgos adecuadas y no mitigar eficazmente los riesgos sistémicos constituyen infracciones especialmente graves de la DSA», advierte la Comisión Europea.No obstante, al calcular la multa, la Comisión también tuvo en cuenta circunstancias atenuantes favorables a AliExpress, como la novedad de la Ley de Servicios Digitales.Tal y como exige la DSA, AliExpress dispone ahora hasta el 20 de octubre de 2026 para presentar un plan de acción a la Comisión. El plan deberá establecer las medidas destinadas a subsanar el incumplimiento de sus obligaciones de evaluar y mitigar los riesgos sistémicos. La Junta Europea de Servicios Digitales dispondrá de un mes desde la recepción del plan para emitir su dictamen. Posteriormente, la Comisión contará con un mes adicional para adoptar su decisión definitiva y fijar un plazo razonable para su aplicación.El incumplimiento de la decisión de no conformidad «podrá dar lugar a la imposición de multas coercitivas periódicas. La Comisión continúa colaborando con AliExpress para garantizar el cumplimiento de esta decisión y, de manera más general, de la Ley de Servicios Digitales», termina el comunicado.

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