Después del éxito de Artemis II, la misión que llevó a una tripulación alrededor de la Luna de vuelta a la Tierra por primera vez desde la era Apolo, Artemis III es el gran objetivo de la NASA. La misión, prevista para 2027, servirá para poner a prueba una serie de tecnologías esenciales antes del futuro alunizaje deArtemis IV y, el pasado mes de junio, la agencia espacial anunció a los cuatro astronautas que formarán parte de la tripulación. En un principio, estaba previsto que Artemis III incluyera descenso a nuestro satélite, pero la NASA cambió sus planes hace unos meses.En lugar de eso, se pondrá a prueba “las capacidades críticas de encuentro y acoplamiento entre Orion y los sistemas comerciales de aterrizaje tripulado, necesarias para transportar astronautas a la superficie lunar”, informó la NASA en un comunicado. Randy Bresnik, Luca Parmitano, Frank Rubio y Andre Douglas despegarán desde el Centro Espacial Kennedy a bordo de la nave Orión impulsada por el cohete Space System (SLS) y realizarán una serie de pruebas con los módulos de aterrizaje desarrollados por Blue Origin y SpaceX.La misión será una de las más complejas que la NASA haya organizado en los últimos años, ya que estará basada en varios lanzamientos coordinados. Durante las cerca de dos semanas que durará, los astronautas pondrán a prueba los sistemas de su productividad de Orión y también se prevé testar un nuevo escudo térmico que protegerá la nave durante el regreso a la Tierra. Mientras continúa la preparación de la misión, la NASA compartió una actualización positiva sobre su calendario.Artemmis III sigue según lo previstoSegún explicó a ReutersJared Isaacman, el administrador de la agencia espacial de Estados Unidos, Artemis III sigue prevista para algún momento de 2027 a pesar de los problemas que ha sufrido Blue Origin tras la explosión del cohete New Glenn y la destrucción de su plataforma de lanzamiento. Isaacman se ha mostrado confiado en que la compañía de Jeff Bezos podrá completar las reparaciones necesarias y lanzar New Glenn el próximo año: «El plan A consiste en el lanzamiento en New Glenn, y tienen un año para hacerlo. Así que confío plenamente en que lo lograrán.»Aun así, también confirma que la NASA ha preparado planes de contingencia por si Blue Origin acumula nuevos retrasos con su cohete o con el desarrollo de su modelo de aterrizaje. Por ahora no existe una fecha exacta para el lanzamiento, ya que el calendario dependerá de cómo avancen tanto Blue Origin como la compañía de Elon Musk en el desarrollo de los elementos que aportan a la misión.

La inteligencia artificial se ha convertido en el gran campo de batalla de las compañías tecnológicas y, en apenas unos años, empresas como OpenAI, Google o Meta han multiplicado sus inversiones en nuevos modelos de IA, centros de datos y chips, mientras gobiernos como los Estados Unidos y China también compiten por liderar este sector. Sin embargo, al mismo tiempo que avanza, también crecen las dudas sobre cómo controlar sus riesgos antes de que sea demasiado tarde.Precisamente sobre este escenario ha querido reflexionar y compartir su análisis Dennis Hassabis, cofundador y consejero delegado de Google DeepMind, a través de un extenso comunicado en X (Twitter) en el que defiende que ha llegado el momento de crear una serie de mecanismos que supervisen los modelos de inteligencia artificial más avanzados. El texto parte de una idea que considera cada vez más realista: la llegada de la inteligencia artificial general (AGI), un sistema capaz de exhibir todas las capacidades cognitivas del cerebro humano.El potencial de la IA tiene que ir acompañado de medidas de controlNo asegura que vaya a ocurrir, pero cree que podría hacerse realidad en pocos años y que conviene prepararse antes de llegar a ese punto. Expone que “en estos momentos estamos atrapados en una carrera comercial y geopolítica extremadamente intensa que se desarrolla en varios niveles”. Explica que esa competencia está acelerando el desarrollo de la IA, pero también provocando que “los progresos en la frontera de la IA estén superando nuestra comprensión de la tecnología”. De hecho, añade que “nadie en el mundo sabe con certeza qué va a ocurrir a partir de ahora y ni siquiera los expertos están de acuerdo”.Más allá de esto, no cree que haya que frenar la innovación, sino que la actividad puede impulsar avances en ámbitos como la ciencia, la medicina, la economía, pero sostiene que ese potencial tiene que ir acompañado de medidas de control. “Cuando existe un grado tan elevado de incertidumbre y hay tanto en juego, avanzar con un optimismo prudente es la estrategia sensata y correcta”, asegura. Lo que propone es crear en Estados Unidos un organismo especializado en evaluar los modelos de IA más avanzados antes de que se lancen.Esta entidad podría funcionar como una asociación público-privada o como un organismo autorregulado con supervisión federal. Contaría con especialistas independientes y representantes del ecosistema de código abierto. Su función sería definir qué modelos se consideran de frontera y someterlos a pruebas sobre ciberseguridad, amenazas biológicas, riesgos nucleares, intentos de eludir salvaguardas e incluso posibles comportamientos engañosos.Explica que, en un primer momento, los laboratorios compartirían sus modelos de forma voluntaria hasta 30 días antes de lanzarlos en el mercado. Sin embargo, plantea que, una vez validado el sistema, estas evaluaciones pasan a ser obligatorias para cualquier modelo de frontera. Incluso considera que, si los riesgos llegan a ser demasiado elevados, ese marco podría servir para coordinar una ralentización del desarrollo de IA entre los principales laboratorios.

La Unión Europea quiere alargar la vida útil de los dispositivos electrónicos y evitar que una batería degradada condene todo el producto. Para conseguirlo, su nuevo Reglamento de Baterías establece como norma general que las pilas y baterías portátiles integradas en los equipos deben poder ser retiradas y sustituidas por el propio consumidor.Sin embargo, esta obligación no se aplicará de la misma forma a muchos wearables. La Comisión Europea ha aprobado un acto delegado que incorpora estos dispositivos a la lista de excepciones y permite que sus baterías solo tengan que ser accesibles para profesionales independientes. La medida afecta a productos como los smartwatches, las pulseras de actividad, las gafas inteligentes y otros aparatos electrónicos integrados en prendas o accesorios.Esto significa que Europa no obligará a las marcas a lanzar relojes inteligentes que puedan abrirse fácilmente en casa para instalar una batería nueva. Los fabricantes podrán seguir utilizando carcasas compactas y selladas, siempre que cumplan las condiciones recogidas en la excepción. La batería seguirá teniendo que poder cambiarseLa decisión no autoriza a fabricar dispositivos cuya batería sea imposible de reemplazar. El cambio deberá seguir pudiendo realizarlo un profesional independiente, no necesariamente el servicio técnico oficial de la marca.La diferencia está en quién puede acceder al componente. La norma general europea exige que un usuario adulto sin conocimientos específicos pueda retirar la batería utilizando herramientas disponibles comercialmente, sin recurrir a disolventes, calor o utensilios propietarios. Con la nueva excepción, los relojes y pulseras que cumplan determinados requisitos podrán reservar ese procedimiento a técnicos cualificados.Además, el Reglamento de Baterías obliga a mantener las baterías compatibles como piezas de repuesto durante al menos cinco años después de que se comercialice la última unidad de cada modelo, «a un precio razonable y no discriminatorio». También prohíbe utilizar el software para bloquear la instalación de una batería compatible.Por tanto, un smartwatch no debería convertirse automáticamente en un residuo cuando su autonomía empiece a caer. El usuario podrá solicitar la sustitución, aunque puede depender de un taller y asumir el coste de la intervención. No todos los relojes estarán exentos automáticamenteEl acto delegado no concede una excepción incondicional a cualquier dispositivo que pueda llevarse en la muñeca. Los fabricantes podrán acogerse a ella cuando el acceso del usuario a la batería pueda comprometer la seguridad, la durabilidad o la resistencia al agua del producto.También deberán darse una de estas dos circunstancias: que el dispositivo sea demasiado pequeño para que el consumidor manipule la batería correctamente y con seguridad, o que dependa de una carcasa compacta y sellada para protegerse del polvo, los golpes y otros elementos externos.La Comisión argumenta que la miniaturización de los wearables obliga a encapsular algunas baterías en espacios muy reducidos. Intentar retirarlas podría dañarlas o perforarlas, especialmente cuando el diseño anatómico o ergonómico del dispositivo dificulta una construcción alternativa.A esta excepción se suma la que ya existía para los denominados aparatos húmedos, diseñados para funcionar habitualmente bajo salpicaduras, chorros de agua o inmersión. Dependiendo de sus características, un reloj, unos auriculares inalámbricos o una banda de frecuencia cardiaca también pueden entrar en esta categoría. La Comisión ha añadido otras categorías a la lista de excepciones, entre ellas ciertos juguetes eléctricos, sondas termométricas inalámbricas para alimentos, sistemas corporales de administración de medicamentos y equipos destinados a funcionar en atmósferas potencialmente explosivas.Una rebaja frente a la obligación prevista para 2027El artículo 11 del Reglamento europeo de Baterías comenzará a aplicarse el 18 de febrero de 2027. Su objetivo inicial es combatir la obsolescencia prematura: cuando una batería pierde capacidad, el consumidor debería poder reemplazarla y continuar utilizando el producto, en lugar de comprar uno nuevo. La facilidad para extraerla también simplifica la recogida y el reciclaje al final de su vida útil.La excepción supone una rebaja de esa exigencia para los dispositivos ‘llevables’. No elimina completamente su reparabilidad, pero sí impide que el derecho a sustituir la batería llegue directamente al propietario en los modelos acogidos a la derogación.La propia Comisión reconoce además otro problema: las pequeñas baterías de litio pueden provocar incendios si los wearables se tiran junto al resto de residuos y llegan a las plantas de tratamiento sin que el componente haya sido retirado. Sus nuevas directrices insisten en que, incluso en los productos exentos, la batería debe poder separarse por medio de profesionales independientes. La decisión todavía puede ser bloqueadaEl Parlamento Europeo y el Consejo de la Unión Europea tienen, en principio, hasta el 14 de octubre de 2026 para presentar objeciones al acto delegado, aunque cualquiera de las dos instituciones puede ampliar el plazo otros dos meses. Si ninguna lo bloquea, el texto se publicará en el Diario Oficial de la UE y entrará en vigor 20 días después. La excepción deberá estar operativa cuando las exigencias europeas sobre la sustitución de baterías comiencen a aplicarse, el 18 de febrero de 2027.

Es verano, hace calor y las noches pueden ser un reto para aquellos que no pueden dormir cuando las altas temperaturas azotan. Por eso, muchos optan por instalar en su habitación un ventilador de techo o por colocar uno de suelo en algún rincón del cuarto, con el objetivo de refrescar un poco la estancia.¿Qué dicen los expertos al respecto? ¿Es bueno o malo dormir con el ventilador puesto toda la noche? En general, la comunidad médica no cree que existan grandes riesgos para la salud, pero sí desaconseja tener encendido el aparato sin cesar. En 20bits te contamos las razones por las que no es buena idea tener el ventilador toda la noche encendido.¿Qué efectos negativos puede tener dormir con ventilador?El aire del ventilador mueve el polvo y polen presentes en la habitación, lo que no es muy recomendable si tienes alergia. El flujo continuo de aire al dormir con un ventilador reseca la piel y las fosas nasales. Esto puede ocasionar mucosidad para compensar la sequedad y dolores de cabeza producto de la congestión.Además, al resecar las fosas nasales, se crea un mejor canal para el ingreso de gérmenes que afectan el organismo.Puede llegar a provocar rigidez muscular debido a la constante tensión de los músculos. Este riesgo aumenta si la persona duerme con el ventilador en la cara.El aire del ventilador puede causar irritación en los ojos y sequedad en la garganta si la persona duerme con los ojos o la boca parcialmente abiertos.Dormir con un ventilador puede ocasionar determinados trastornos respiratorios, como por ejemplo, asma y sinusitis.Cómo minimizar los efectos negativos del ventiladorEs recomendable limpiar el polvo del ventilador, el de fuera y el de las aspas, y también mantener limpia la habitación para minimizar la cantidad de polvo que se mueva por el ambiente. La velocidad del ventilador y la distancia determinan el grado de impacto en su salud: colocándolo en un nivel bajo y a cierta distancia (al menos un metro) se pueden prevenir los efectos negativos como la congestión nasal, los dolores de cabeza, los dolores musculares o la sequedad ocular.Los filtros de aire en la habitación pueden reducir la circulación de ácaros del polvo, esporas y otros alérgenos. Usar uno puede ser beneficioso para las personas propensas a las alergias.Optar por un ventilador giratorio para evitar el flujo constante de aire en una única dirección puede ser una buena opción. Además, si el aire se reparte de manera uniforme mantiene fresca toda la habitación.Ya sea de suelo o de techo, existen ventiladores con temporizador. Esto es algo muy recomendable para todos aquellos que se duermen sin acordarse de apagar el ventilador. Puedes configurar un temporizador en el ventilador para que se apague una hora o un par de horas después de la hora de acostarse.

SpaceX ya tiene una nueva fecha para intentar el lanzamiento del vuelo 13 de Starship después de la cancelación del pasado 16 de julio. El cohete de la compañía de Elon Musk estaba preparado para despegar desde la plataforma de Starbase en Texas (Estados Unidos) tras superar con éxito la prueba de encendido estático y colocar el propulsor en la plataforma de lanzamiento. Todo avanzaba según lo previsto, incluidas las condiciones meteorológicas, pero la secuencia final se detuvo solo a tres segundos antes del despegue.La retransmisión en directo mostró el inicio del encendido de los dos motores, pero cuatro de los 33 motores Raptor no llegaron a arrancar. Por ello, como medida de seguridad, los otros 29 motores se apagaron inmediatamente y el cohete permaneció sujeto a la plataforma entre grandes nubes de humo y vapor. Después del aborto automático, el equipo comenzó a vaciar el combustible y Elon Musk confirmó en X (Twitter) que algunos de sus motores no habían arrancado correctamente y que serían retirados y sustituidos antes del siguiente intento.Nuevo intento este juevesAhora, la compañía ha fijado el 23 de julio como la nueva fecha prevista para el vuelo 13. SpaceX aprovechará esta misión para seguir probando la versión 3 del Starship como una variante actualizada con cambios en estructuras y de sistema de vuelo. El objetivo es comprobar cómo responde la nave durante el ascenso, la reentrada y las maniobras de frenado. El plan de vuelo es que el propulsor Super Heavy se separe de la etapa superior y realice un descenso controlado sobre las aguas del Golfo de México. La nave continuará en una trayectoria suborbital alrededor de gran parte del planeta y terminará amerizando en el océano Índico cerca de Australia Occidental.La misión también llevará por primera vez 20 satélites Starlink de tercera generación. No quedarán en órbita, sino que viajarán en la misma trayectoria suborbital que la nave y se destruirán de forma controlada durante la reentrada. Además, algunos incorporan cámaras para grabar el comportamiento del escudo térmico. Por otra parte, SpaceX también intentará reencender un motor Raptor en el espacio, una maniobra fundamental para futuras misiones a la Luna y Marte.

El programa Viking de la NASA marcó un antes y un después en la exploración de Marte al convertirse en la primera misión estadounidense en aterrizar con éxito sobre la superficie del planeta rojo y enviar imágenes desde ella. Mucho antes de la llegada de otros exploradores como los rovers Curiosity y Perseverance, la nave Viking 1 formó parte de una misión de dos fases para investigar Marte y buscar indicios de vida.Dicho instrumento se lanzó el 20 de agosto de 1975, aterrizó en Marte el 20 de julio de 1976 y dejó de operar el 11 de noviembre de 1982 tras recibir una orden errónea. A lo largo de esos seis años, Viking 1 operó en la región Chryse Planitia de Marte y tomó la primera muestra de suelo marciano utilizando su brazo robótico y un laboratorio biológico espacial, a pesar que no encontró rastros de vida.Aun así, «Viking 1 ayudó a caracterizar mejor a Marte como un planeta frío con suelo volcánico, una atmósfera delgada y seca de dióxido de carbono y evidencias sorprendentes de antiguos lechos de ríos e inundaciones masivas», señala la NASA en su blog oficial. Además, completó 1.489 órbitas alrededor de Marte y se alimentó con generadores termoeléctricos de radioisótopos para generar electricidad a partir del calor emitido por la desintegración natural del plutonio y, así, realizar investigaciones científicas.Así era la nave Viking 1 que aterrizó en Marte en los años 70La NASA explica en su página oficial que «Viking 1 fue la primera de un par de complejas sondas espaciales diseñadas para llegar a Marte y recopilar pruebas sobre la posibilidad de vida en ese planeta».Dicha nave estaba compuesta por un módulo de aterrizaje y un orbitador inspirado en gran medida en las plataformas de la naves espaciales Mariner, pesaba 3.525 kilos, incorporaba dos generadores termoeléctricos de radioisótopos SNAP-19 (RTG) y tenía orbitadores que funcionaban con energía solar.Respecto a su trayectoria en Marte, Viking 1 aterrizó el 20 de julio de 1976 en superficie marciana y, ese mismo día, empezó a transmitir fotografías del lugar de aterrizaje principal en la región de Chryse. Desde entonces, tomó muestras del aire, hizo fotos en alta calidad de su entorno, capturó panorámicas de 300 grados de los alrededores e incluso recogió las primeras muestras de suelo y las depositó en un laboratorio biológico especial.Si bien es cierto que su misión principal acabó en noviembre de 1976, sus actividades continuaron durante la Misión Extendida y la Misión de Continuación hasta que, en noviembre de 1982, una orden errónea enviada desde la Tierra provocó una interrupción en las comunicaciones.

La Selección Española es la nueva campeona del mundo de fútbol tras imponerse por 1-0 a la Argentina de Leo Messi en la final del Mundial 2026 gracias al gol de Ferrán Torres durante la prórroga. El equipo de Luis de la Fuente ha logrado su segunda estrella después de la conseguida en el Mundial de Sudáfrica de 2010, siendo este un momento histórico para el fútbol español, otro más tras ganar la última Eurocopa en 2024.La celebración dejó imágenes para el recuerdo y no es para menos, pero además de la fiesta sobre el césped hubo un detalle que llamó la atención de muchos aficionados a la tecnología. Mientras algunos jugadores grababan el momento con sus móviles habituales, el defensa Eric García, que debutó en el Mundial durante la final, apareció utilizando un smartphone muy diferente del que ya te hemos hablado en alguna ocasión en 20bits: el HONOR Robot Phone.Las imágenes ya han tenido gran repercusión en redes sociales, ya que su diseño es muy distinto al de cualquier smartphone actual. La compañía lo ha mostrado en diferentes ferias tecnológicas como el CES 2026, pero esta ha sido su aparición pública más llamativa. HONOR ya ha abierto las reservas del Robot Phone en China y ha confirmado un lanzamiento global previsto para agosto, aunque por el momento no ha detallado en qué mercados estará disponible ni si llegará a España.Así es el móvil con el que Eric García grabó la fiesta de la Selección EspañolaEste dispositivo destaca por tener una de las cámaras montada sobre un brazo robótico que hace pensar en un estabilizador como los que se usan para fotografía y vídeo. Incorpora una enorme pieza trasera con dos partes diferenciadas, la del estabilizador/robot y la del resto del sistema fotográfico, dos cámaras como las de los teléfonos convencionales y que, según parece, no podrán usarse al mismo tiempo. Estos sensores aparecen de partida tapados por un panel protector deslizante.Según confirmó la marca, el dispositivo tiene una cámara principal de 200 megapíxeles con apertura de f-1.6 y a ello se sumarían, según filtraciones, un teleobjetivo periscópico de 200 megapíxeles, un gran angular de 50 megapíxeles y el procesador Snapdragon 8 Gen 5 de Qualcomm. Desde la red social china Weibo también se comenta que su batería sería de 6.000 mAh y que su pantalla tendrá entre 6,3 y 6,4 pulgadas y admitirá una resolución de 1,5K.El brazo robótico puede moverse en varias direcciones y la idea es que ofrezca cierto grado de interacción y reaccione de alguna manera al entorno. Es decir, gracias a la inteligencia artificial, puede detectar lo que ocurre alrededor del usuario y actuar como una cámara personal. Habrá que esperar al próximo mes de agosto para confirmar todas sus características, pero Eric García ya las puede disfrutar y qué mejor ocasión que tras ser campeón del mundo con la Selección Española.

Spurgeon «Butch» Carlson estuvo a punto de cumplir un récord histórico: si se hubiese esperado a cumplir un año más, habría sido la persona más longeva en saltar en paracaídas.Sin embargo, poco le importaba el récord a este veterano de la Armada estadounidense … de 105 años que cumplió hace unos días uno de sus grandes deseos al hacer paracaidismo.

Carlson realizó un salto en tándem para celebrar su cumpleaños el pasado domingo, acompañado de su familia y amigos, que estuvieron presentes mientras realizaba esta hazaña.

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«No pensaba que se atreviera, pero él decía que lo iba a hacer: ‘Puedo hacerlo, puedo hacerlo’», comentó Mickey McAvoy, la hija mayor de Carlson, a 13Wham.

Spurgeon “Butch” Carlson, a 105-year-old Navy veteran, checked an item off his bucket list over the weekend by going skydiving in a tandem jump for his birthday. pic.twitter.com/gLj8seF8PY— ABC News (@ABC) July 21, 2026
Carlson cuenta que, con motivo de su 104 cumpleaños, montó a caballo por primera vez junto a su hermano de 99 años. Según el Libro Guinness de los Récords, la persona de más edad que ha saltado en paracaídas tenía 106 años.

21/07/2026 a las 18:12h.

El alcalde de la ciudad francesa de Alès fue evacuado la noche de este lunes tras recibir una nueva amenaza del grupo criminal DZ Mafia, indicó el martes una fuente cercana al caso, confirmando una información publicada por ‘Le Parisien’.
El intendente de esta … pequeña localidad del sur de Francia, Christophe Rivenq, recibió el jueves en un sobre dos balas de calibre 9 mm, firmadas por la DZ Mafia, que domina el narcotráfico en la ciudad de Marsella, en el sur de Francia, y en la región de Occitania, donde se ubica Alès. También se escribieron grafitis amenazantes en las paredes de la entrada de su casa. Rivenq ya se encontraba bajo protección policial por amenazas previas de esta organización criminal.

Este lunes por la noche se adoptaron medidas de protección reforzadas para el funcionario a petición del ministro del Interior, Laurent Nuñez. Al ser consultado sobre las intimidaciones de la semana pasada, Rivenq había confesado que «nunca había recibido amenazas de este nivel». A su juicio, estas demuestran que «las medidas que tomamos contra la DZ y el tráfico de drogas están dando sus frutos».

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El ministro del Interior había señalado el lunes que «tomaba muy en serio las amenazas dirigidas contra el representante público» y consideró «muy probable» que procedieran de la DZ Mafia, al indicar que Alès es «un territorio muy codiciado» por este grupo.
Desde el verano de 2025, la DZ Mafia ha irrumpido en Alès, situada a más de 150 km de Marsella, donde intenta, al igual que en otros lugares, suplantar a las redes locales de tráfico. El 3 de junio, un joven de 18 años fue abatido a tiros en un barrio cercano al centro de la ciudad, donde ya a mediados de enero un hombre de 54 años había sido asesinado a balazos y un treintañero herido, cerca de un punto de venta de droga.

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Este martes, el recién nombrado primer ministro del Reino Unido, Andy Burnham, ha inaugurado su nuevo Gobierno. En la primera reunión ha dejado claro que su prioridad es reducir el coste de vida de los británicos y ha instado a los ministros a … examinar «todas las maneras posibles» para ayudar a las familias que sufren dificultades económicas.
Burnham ha defendido que quiere consolidar un «gobierno que refleje el coste de vida», con el que pretende detener el auge de la extrema derecha y reducir el descontento de la población por el encarecimiento de los precios. El ‘premier’ había adelantado algunas de sus propuestas antes de su nombramiento y ahora ha comenzado a materializarlas en medidas concretas, consolidando el giro aún más a la izquierda del Partido Laborista.

En primer lugar, ha anunciado la eliminación del IVA sobre las facturas eléctricas de los hogares, que era del 5%. Esta medida, que entrará en vigor en octubre, supondrá un ahorro medio de 45 libras (unos 53 euros) anuales a las familias en sus facturas de la luz. Esta limitación del gravamen recortará los ingresos estatales en unas 850 millones de libras esterlinas (un mil millones de euros), que se compensarán con la eliminación del plan de identificación digital aprobado por el Gobierno de Keir Starmer.

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La limitación del impuesto eléctrico no se aplicará en Irlanda del Norte debido a las complicaciones derivadas tras el acuerdo del Brexit, que le obligan a cumplir con la legislación fiscal de la Unión Europea. Con el fin de compensar esta diferencia con el resto de territorios del Reino Unido, el Gobierno concederá fondos adicionales que serán destinados a otras medidas para combatir el alto coste de vida.

La eliminación del IVA, que entra en vigor en octubre, permitirá a las familias un ahorro anual de 45 libras (unos 53 euros)

El Gabinete de Burnham también se ha comprometido a poner fin a la indigencia en el país. Para este cometido, destinará a los planes contra la falta de viviendas 340 millones de libras adicionales (aproximadamente 400 millones de euros) en un plazo de tres años. El presupuesto provendrá de partidas estatales no utilizadas del Departamento de Vivienda y pretende replicar los programas para personas sin hogar que Burnham ya implementó cuando era alcalde del Gran Mánchester.

Para poner fin a la indigencia en el país, se destinarán 340 millones de libras adicionales (400 millones de euros)

Entre sus propuestas para mejorar la vida de los británicos, el primer ministro había defendido que la asistencia social debe financiarse según el principio del Servicio Nacional de Salud del Reino Unido, es decir, gratuita y no sujeta a una evaluación de recursos. Burnham ha reiterado esta política en su llegada a Downing Street. Pero todavía no ha aclarado cómo pretende financiar el servicio, que supondrá un gasto extra de más de 6.600 millones de libras al año (equivalente a 7.700 millones de euros), según indica la BBC.

Descentralización del poder

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Además de la medidas sociales, el primer ministro ha anunciado el comienzo de la construcción de la nueva sede del número 10 Norte, que estará ubicada en Mánchester. Esta oficina del Gobierno pretende descentralizar el poder y alojará algunos de los departamentos gubernamentales que hasta ahora estaban en Londres. El portavoz oficial de Burnham ha explicado que estas obras se financiarán íntegramente con los presupuestos existentes de la Oficina del Gabinete y no supondrán «ningún coste adicional para los contribuyentes».
Sobre el presupuesto militar, el nuevo secretario de Defensa, Wes Streeting, ha señalado que aumentarán los fondos en más de 25.000 millones de libras (equivalente a 29.000 millones de euros). No obstante, ha explicado que este compromiso «quedará aún más claro en los próximos meses». La ampliación de la financiación pretende alcanzar el objetivo de la OTAN en 2035, marcado en el 3,5% del PIB estatal para gastos militares y el 1,5% para seguridad y defensa, como infraestructuras críticas y preparación civil. Actualmente, el gasto británico en defensa supone el 2,6% del PIB del Reino Unido.

El nuevo secretario de Defensa, Wes Streeting, anuncia que los fondos militares aumentarán en más de 25.000 millones de libras (29.000 millones de euros)

Asimismo, en su primer día al frente del Gobierno, Andy Burnham ha dejado claro que está «centrado en medidas prácticas, no en cambios constitucionales como la celebración de nuevos referendos». Su portavoz ha declarado la postura del Reino Unido tras una conversación entre Burnham y el primer ministro de Escocia, John Swinney. De esta manera, ha rechazado las peticiones de las autoridades escocesas para celebrar otro referéndum de independencia del territorio. Esta misma posición la ha mantenido en sus diálogos con los líderes de Gales e Irlanda del Norte que han tenido lugar esta mañana.
En las próximas reuniones de ministros, Burnham y su gabinete deberán dar más explicaciones sobre la financiación de las medidas aprobadas, así como sobre las promesas que ha anunciado en las últimas semanas. A pesar de que ya ha justificado de dónde saldrán los fondos para la reducción del IVA a la factura eléctrica, sus opositores han cuestionado la viabilidad de esta propuesta.
Además, el primer ministro ha prometido más reformas que, por ahora, no ha confirmado. Burnham sugirió la reducción del 20% en los impuestos comerciales para pubs y locales de música e, incluso, la eliminación completa de gravámenes para ciertos cafés y tiendas independientes. También ha adelantado que mantendrá un coste bajo de las tarifas de la red de transporte público y ha tanteado la idea de aumentar los impuestos sobre los grandes bancos del Reino Unido. En los siguientes meses deberá comprobar si puede concretar estas propuestas en políticas efectivas.

Cuba está a la deriva, a merced de un régimen tiránico que ni siquiera sabe gestionar el país, y a la espera de que la Administración Trump decida actuar directamente como viene anunciando hace meses. Mientras Washington aumenta las sanciones y la dictadura intenta burlarlas … con reformas y sosteniendo una férrea represión, el pueblo agoniza.
Tres colapsos energéticos han ocurrido en los últimos días: millones de personas sobreviven a las largas horas de apagón y semanas sin servicio de agua. El ministro de Energía y Minas, Vicente de la O Levy, reconoció públicamente una «total ausencia de combustible».

«Nunca me he metido en política, aunque nunca he querido ni a Raúl Castro ni a Díaz-Canel, pero ya no aguanto más estos apagones», declara a ABC una residente en Santiago de Cuba.

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David Alandete

La señora tiene apenas 50 años y aparenta más de 65: «Tengo que cocinar con leña, se me echa a perder la comida, duermo en una colchoneta en el patio. Ya no tengo ni deseos de seguir en este malvivir. Tuve que ir al psiquiatra, pero los médicos nada pueden hacer ante esta desesperante situación porque tampoco hay medicamentos. Además, ellos están pasando por lo mismo».
La mujer argumenta igualmente que debe comprar incluso bidones de agua para poder cocinar. Tampoco ha podido cobrar su pensión, de apenas cuatro euros al mes, porque el banco no tiene efectivo. «¿Hasta cuándo es esto?», pregunta desesperada. «Si no pueden garantizarnos servicios esenciales, que se acaben de ir del poder los Castro y toda esa gente», sentenció.

Apertura económica

El régimen cubano anunció en junio un paquete de 176 medidas económicas y sociales que abren la puerta a la venta de activos estatales, mayores libertades para la iniciativa privada, más espacio para mecanismos de mercado y facilidades para la inversión extranjera. Las autoridades han intentado aprobar en tiempo récord la legislación complementaria con el objetivo de convencer a Washington de la apertura, así como para buscar oxígeno.

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En un intento de mostrarse como el interlocutor perfecto, el nieto de Raúl Castro, conocido como ‘El Cangrejo’, Raúl Guillermo Rodríguez Castro –, afirmó al periódico ‘USA Today’ que fue él quien movió sus influencias para que se aprobaran estas medidas. Sin embargo, la entrevista resultó contraproducente y generó rechazo incluso en las filas del Gobierno porque hacía gala de sus lujos frente a la miseria del pueblo.

«Si no pueden garantizarnos servicios esenciales, que se acaben de ir del poder los Castro y toda esa gente»

Vecina de Santiago de Cuba

En tanto, las negociaciones entre La Habana y Washington parecen estar en un punto muerto. La Administración Trump ha criticado que las reformas económicas son solo «humo» y ha asegurado que no caerá en la trampa de creer que representarán transformaciones sustanciales. En cambio, la Casa Blanca ha ampliado las sanciones contra el corazón de la dictadura: Gaesa, así como contra funcionarios y organizaciones del aparato represivo.

En el punto de mira

El pasado miércoles, la cadena de televisión CBS News afirmó, al citar a funcionarios estadounidenses al tanto de las negociaciones, que planificadores del Pentágono han examinado en las últimas semanas distintas opciones de actuación contra Cuba. Entre ellas, figura un asalto aéreo con la participación de miles de soldados.

El Pentágono baraja varias actuaciones en la isla, entre ellas un asalto aéreo con miles de soldados

Hace unos días, durante la cumbre internacional contra el terrorismo de extrema izquierda, el secretario de Estado, Marco Rubio, acusó al régimen cubano de haber desempeñado durante décadas un papel clave en la construcción y articulación de movimientos radicales en el hemisferio occidental. Poco después, el pasado lunes, el Departamento de Estado hizo público un informe que señala formalmente a Cuba por llevar casi siete décadas intentando infiltrarse y moldear la vida política de EE.UU. a través de espionaje, captación de activistas y organizaciones aparentemente independientes, entre otras vías.
Se trata de una de las más directas acusaciones de Washington contra La Habana, en sintonía con la declaración –a inicios de este año– del régimen como una amenaza para la seguridad nacional del país. Asimismo, expone la relevancia que Cuba tiene en la estrategia de seguridad hemisférica impulsada desde Washington.

Primer vuelo humanitario a la isla del paquete de ayuda de 100 millones anunciado por Washington

Estados Unidos y la organización Catholic Relief Services enviaron este martes el primer vuelo humanitario a Cuba en el marco de un nuevo compromiso de asistencia de 100 millones de dólares (88 millones de euros), según informó el Departamento de Estado en un comunicado recogido por Reuters.

Entre tanto, el presidente cubano, Miguel Díaz-Canel, reaccionó al informe estadounidense que describe a la isla como una «amenaza» para su seguridad nacional y aseveró que EE.UU. «recurre a la mentira para generar pretextos sobre los cuales sostener agresiones contra Cuba». «Cuba jamás ha obrado para dañar al pueblo estadounidense, ni se ha propuesto afectar la seguridad nacional de EE.UU.; lo que ha hecho la Revolución cubana a lo largo de su historia es defenderse de estas sucesivas e interminables agresiones, por legítimo derecho», escribió en un extenso mensaje replicado por los medios estatales, informa Efe.

Por su parte, Donald Trump aseguró el jueves que «muchas cosas» podrían ocurrir en Cuba durante «quizá los próximos dos meses», y afirmó que una actuación militar estadounidense en la isla «no sería difícil».
Durante una entrevista con Trey Yingst, corresponsal jefe de Fox News en el extranjero, Trump comparó el escenario cubano con el venezolano. En la charla, señala que, a diferencia de Cuba, Venezuela tiene enormes cantidades de petróleo y oro. Estas declaraciones preocuparon a algunos cubanos, quienes esperan un desenlace desde hace meses. «Cuba también tiene sus reservas», recuerda una residente en La Habana a este diario. «Está el níquel, por ejemplo, un mineral clave en muchas industrias». «Si eso es lo que hace falta –añadió–, los cubanos estamos dispuestos a ofrecer estos recursos. Pero lo que realmente nos urge es la acción, porque el tiempo pasa y las esperanzas se desvanecen».

La ministra de la Transición Ecológica de Francia, Monique Barbut, ha presentado este martes su dimisión a consecuencia de la aprobación de la ley agrícola de emergencia. Se trata de una medida impulsada por el Gobierno macronista que ha generado fuertes divisiones por la reintroducción de dos pesticidas prohibidos en el país galo.El entorno de Barbut ya había filtrado a la prensa que la ministra dejaría su puesto si la ley salía adelante. La principal fuente de polémica es que la normativa contempla que la Agencia Nacional de Seguridad Sanitaria (Anses) pueda autorizar, bajo criterios estrictos y de forma excepcional, el uso de las sustancias activas acetamiprid y flupyradifurona -prohibidas en Francia pero admitidas en la Unión Europea- en un número limitado de producciones agrícolas afectadas por dificultades económicas.La iniciativa había sido aprobada la pasada madrugada en la Asamblea Nacional (Cámara baja), por 296 votos a favor y 224 en contra, tras un debate marcado por fuertes tensiones en el seno de la mayoría que sostiene al Gobierno macronista, y del propio Ejecutivo, así como por la amenaza de la oposición de izquierdas de que llevarán el proyecto ante el Consejo Constitucional. El Senado, de mayoría conservadora, se encargó esta tarde de su aprobación definitiva con 214 votos a favor y 111 en contra.Esta dimisión, que se ha producido justo en la antesala de la reunión semanal del Consejo de Ministros, abre una crisis en el equipo de Gobierno del primer ministro francés, Sébastien Lecornu, que solo posee una frágil mayoría parlamentaria relativa para sostenerse en el poder. Por la mañana, Lecornu había pedido no instrumentalizar la ley e incidió en que la medida no se podía reducir a un solo artículo, además de asegurar que la reintroducción de los pesticidas afectaría únicamente al cultivo de avellanas y tendría una duración restringida.En concreto, los defensores de la medida, entre los que también se encontraba la ministra de Agricultura, Annie Genevard, se apoyaban sobre todo en la necesidad de dar respuestas concretas a las necesidades del sector agrario francés. Barbut, de 69 años, es una economista y experta ambiental con una gran trayectoria en diplomacia climática que fue nombrada como ministra de Transición Ecológica, de la Biodiversidad y de las Negociaciones Internacionales sobre el Clima y la Naturaleza de Francia en octubre de 2025, en sustitución de Agnès Pannier-Runacher. Más allá de su rol ministerial, Barbut se ha desempeñado como Secretaria Ejecutiva de la Convención de la ONU de Lucha contra la Desertificación (2013-2019) y Directora Ejecutiva del Fondo para el Medio Ambiente Mundial (2006-2012). Su trayectoria se completa con cargos directivos en el Pnuma y la Agencia Francesa de Desarrollo, la presidencia de WWF Francia (2021-2023) y diversas misiones como enviada especial francesa para el clima y la biodiversidad. 

«Queremos mantener esta tecnología clave bajo control alemán y en igualdad de condiciones con nuestros socios franceses. Lo que esto supondrá en términos concretos será objeto de debates y decisiones en las próximas semanas, pero de una u otra forma lo haremos», ha dicho el ministro.

Actualmente, la mitad de la propiedad de KNDS es del Estado francés. La otra mitad pertenece a las familias Bode y Braunbehrens, que no aceptan ya por sus acciones el dinero ofrecido por el Estado alemán, basado en el precio de emisión en el momento de la OPV más una prima, y desean negociar manteniendo la estructura de propiedad existente.

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Rosalía Sánchez

El nuevo documento de Estrategia de Seguridad Nacional e Industria de Defensa del Gobierno alemán, que data de diciembre de 2024, define los vehículos blindados como una tecnología nacional clave y justifica la relevancia de esta empresa para la defensa germana. KNDS produce tanques como el Leopard 2, el Puma y el Jackal, así como el tanque de ruedas Boxer y el Panzerhaubitze 2000.

«Queremos mantener esta tecnología clave bajo control alemán y en igualdad de condiciones con nuestros socios franceses»

Boris Pistorius
Ministro de Defensa de Alemania

La mayor cuota de ventas en KNDS (5%) proviene de la parte alemana del grupo y su importancia «seguirá aumentando en vista de las adquisiciones de la Bundeswehr (las Fuerzas Armadas alemanas) y la falta de adquisiciones comparables por parte francesa», detallan los informes internos. Por ello, el Gobierno alemán se propone garantizar derechos de intervención de gran alcance en la empresa, de manera que Alemania cuente con los mismos derechos de voto en la directiva que Francia en la Asamblea General Anual.
KNDS es uno de los mayores contratistas de las Fuerzas Armadas y la decisión de estar presente en su directiva «es a prueba de futuro para tecnologías, industria, empleos y ubicaciones». «Por lo tanto, la decisión del Gobierno federal es muy, muy importante y marcadora de tendencias. Por eso seguiremos persiguiéndola», ha asegurado Pistorius.

El grupo emplea a unas 11.000 personas y generó unas ventas de 4.400 millones de euros en el ejercicio fiscal 2025

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KNDS nació en 2015 mediante la fusión de Krauss-Maffei Wegmann y la empresa francesa Nexter. La abreviatura se remonta a KMW Nexter Defense Systems. El grupo emplea a unas 11.000 personas y generó unas ventas de 4.400 millones de euros en el ejercicio fiscal 2025.

Obuses de ruedas RCH 155 en Ucrania

Durante su visita, Pistorius ha confirmado indirectamente el primer uso del obús de ruedas RCH 155 en Ucrania. «Creo que fue hace dos años cuando se puso en pie el primer obús con ruedas que llegó a Ucrania, es muy popular allí por las capacidades que aporta», ha dicho el ministro. Hasta la fecha, ni Kiev ni el Ejército alemán ni el fabricante habían confirmado dicha entrega.
El primero de estos sistemas fue entregado ceremoniosamente en Kassel a principios de 2025, pero el obús con ruedas iba a usarse solamente para entrenamiento de las fuerzas ucranianas, no para el frente. La transferencia real de los primeros sistemas al país devastado por la guerra habría tenido lugar hace unos meses. La sugerencia de Pistorius de que el sistema tiene «gran aprobación» en Ucrania podría significar, por tanto, que el obús con ruedas ya se ha utilizado en combate, aunque no ha sido confirmado.

El Gobierno de Estados Unidos ha concedido la residencia permanente a Eduardo Bolsonaro, hijo del expresidente Jair Bolsonaro y condenado a cuatro años de prisión por coacciones a la justicia, en el marco de la causa por golpe de Estado contra su padre, … según ha informado el periodista brasileño Paulo Figueiredo.
Figueiredo, persona de confianza del clan Bolsonaro y acusado por su supuesta participación en el golpe de Estado, ha dado la enhorabuena en sus redes sociales a Eduardo por la concesión de esta ‘green card’, nombre con el que se conoce al documento que permite residir y trabajar de manera legal en Estados Unidos.

«¡Te lo mereces! Aquí, en la tierra de los libres, estás protegido. Seguiremos juntos luchando para que Brasil no tenga más exiliados y para que nuestro pueblo también se libere del yugo de este régimen», ha dicho, explicando que se le ha concedido la residencia a Eduardo por sus «habilidades extraordinarias».

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En ese sentido, Figueiredo ha dado las gracias al presidente de Estados Unidos, Donald Trump, y al resto de la administración estadounidense por haber hecho esto posible. ¡Qué lleguen más buenas nuevas!«, ha expresado este bloguero, residente en Estados Unidos y nieto del dictador brasileño João Figueiredo.
Eduardo Bolsonaro fue condenado hace poco más de un mes a cuatro años de cárcel, en régimen semiabierto, y a otros ocho años de inhabilitación para ocupar un cargo público por coacciones contra la justicia brasileña, en el marco de la causa por golpe de Estado contra su padre, quien cumple una pena de prisión de 27 años.

«Solo puedo agradecer a la administración Trump por su consideración»

Eduardo Bolsonaro

La condena sostiene que Eduardo lideró desde Estados Unidos una trama para entorpecer la causa contra su padre. Esto incluye los aranceles de Washington a las exportaciones brasileñas, la suspensión de visados para miembros del Gobierno y las sanciones al juez del Supremo y relator del caso, Alexandre de Moraes.

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Según apuntan los medios brasileños, Eduardo Bolsonaro habría solicitado esta documentación hace más de un año, pero no habría sido hasta este mes cuando se le concedió. El hijo del expresidente ha asegurado que ahora se siente «seguro» y que los «abusos» del juez De Moraes en Estado Unidos «no valen nada».
«Solo puedo agradecer a la administración Trump por su consideración. Seguí el proceso, cumplí con los requisitos y ahora ha llegado el resultado. Vine a Estados Unidos con la intención de pasar solo unos días y terminé teniendo que exiliarme debido a la persecución en Brasil», ha declarado al portal Metrópoles.

La Policía recomienda su salida de la institución

Mientras tanto, la Policía Federal ha concluido el expediente disciplinario que abrió a Eduardo Bolsonaro a finales de enero de este año por dejación de funciones y ha recomendado al Ministerio de Justicia su salida de la institución.
Bolsonaro, que ejercía como administrativo en la delegación de la Policía en Angra dos Reis, un municipio ubicado en el suroeste de Río de Janeiro, también perdió su escaño como diputado debido a sus ausencias injustificadas en sede parlamentaria, a pesar de que intentó ejercer remotamente desde Estados Unidos.
Después de que el Congreso diera por concluido su mandato, la Policía Federal ordenó su reincorporación a la institución, que le había concedido la licencia para ejercer como diputado, lo cual hacía desde 2015.

Llegó el verano, el frío del invierno está ya más que olvidado y en la cabeza de los trabajadores resuena una y otra vez la misma pregunta ¿Cuándo llegan las vacaciones?Sin embargo, ese ansiado momento de descanso y desconexión es algo relativamente nuevo. De hecho, la mayoría de los trabajadores a lo largo de la historia no han conocido nada parecido a unas vacaciones.Las vacaciones pagadas existen en España desde hace más o menos 100 años. El primer registro que hay de ellas es una ley de 1918 que concede 15 días de descanso al año a los funcionarios del Estado.El resto de trabajadores tendrían que esperar al año 1931, ya en la Segunda República, para conseguir este derecho. Entonces, se estableció que serían al menos siete días seguidos de descanso al año.Esa semana de descanso permaneció vigente durante más de cuarenta años. Hubo que esperar hasta el año 1976 para que ese mínimo de siete días se ampliara a 21 días naturales.Ya en Democracia, el Estatuto de los Trabajadores de 1980 redujo la jornada laboral a 40 horas semanales y fijó un mínimo de 30 días naturales de vacaciones. Una cifra que sigue vigente todavía, 46 años después.La Información Económica lanza este nuevo episodio de ‘Economía Indiscreta’, una serie de contenidos audiovisuales de carácter divulgativo con la que buscamos contribuir al debate público-económico. En el anterior, publicado hace justo una semana, se abordaba el funcionamiento del sistema de mutualidades de los empleados públicos, con la pregunta de por qué los funcionarios tienen sanidad concertada.

El Consejo de Ministros celebrado este martes ha dado luz verde al real decreto con las bases de las ayudas del Plan Auto+, sucesor del Moves III, para la compra de vehículos electrificados. Tras meses de retraso, el Ejecutivo finalmente publicará el precepto en el BOE de forma inmediata, lo que dará lugar a que las prestaciones puedan comenzar a solicitarse de forma oficial a partir de la próxima semana y tendrá un carácter retroactivo que se aplicará desde el pasado 1 de enero. Esta prestación va específicamente dirigida a «familias, autónomos, pymes y micropymes», con un presupuesto inicial de 400 millones de euros y un máximo de 4.500€ por vehículo (5.500 en caso de furgonetas o camiones ligeros) tal y como ha apuntado el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros. Se podrán empezar a tramitar «a través de un sistema telemático de gestión para la petición de ayudas», ha comentado, señalando que lo podrá hacer directamente cada persona o familia «a través de concesionarios, empresas de renting o leasing financiero».Durante su intervención también ha aprovechado para recordar los requisitos y criterios a los que está sujeta. «El vehículo que sea 100% eléctrico, que esté por debajo de los 35.000 euros y que tenga un valor añadido por tener una carga industrial europea recibirá el total de la prestación establecida», ha indicado, defendiendo que se trata de «un buen instrumento para la transformación del mercado».Respecto al ritmo de cambio que sigue España, el ministro ha apuntado que, según las cifras del mes de junio, la electrificación ya acapara «el 23% de las ventas de coches, que siguen aumentando en términos generales». Tal y como ha recordado, se trata de una subvención en el marco del Plan España Auto 2030, la estrategia implementada por el propio ministerio, junto con la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), y se sostiene «sobre tres patas»: «Una es la transformación de nuestras cadenas productivas para fabricar el coche eléctrico. También establecer la red de recarga pública en España, donde ya superamos los 56.000 puntos de carga tras sumar 3.600 en el último semestre. Por último, incentivar la demanda del vehículo eléctrico y electrificado». «Es un paso fundamental»Tras el anuncio de este plan el pasado mes de diciembre, ha terminado por aprobarse de manera oficial siete meses después, algo que desde el sector celebran, tal y como ha apuntado la propia Anfac. «Valoramos positivamente la aprobación. Es un paso fundamental, ya que permite a los usuarios acceder a ayudas de hasta 4.500 euros para la compra. La electrificación podría alcanzar y superar así el 25% de las ventas para final de año», ha apuntado la asociación en un comunicado. Además, también ha recordado que «estas son compatibles con los incentivos ofrecidos por las marcas, de hasta 1.000 euros, así como con la deducción en el IRPF de hasta el 15% del importe de la compra, con un máximo de 3.000».En la misma línea se ha posicionado también Faconauto, patronal de concesionarios. Su presidenta, Marta Blázquez, ha destacado que este plan «introduce una lógica interesante porque une tres elementos que deben avanzar juntos: electrificación, accesibilidad económica y fortalecimiento de la industria europea. Pero no solo eso, sino que también trae consigo otro cambio relevante: «Con la gestión directa y telemática los concesionarios podremos ayudar a transformar los criterios del programa en una explicación clara para cada comprador, también para autónomos y pequeñas empresas que necesitan renovar sus vehículos».Por su parte, desde Ganvam (patronal de vendedores) han insistido en que estas medidas sirvan para «cubrir la demanda como mínimo hasta final de año», de forma que los ciudadanos tengan un marco estable de acceso a las ayudas. «Los vehículos electrificados están siendo, sin duda, vector de crecimiento de las matriculaciones y nuestras previsiones apuntan a que es factible que la cuota de turismos con enchufe supere el 28% a cierre de 2026. Mantener este tono hace imprescindible garantizar la continuidad de las ayudas», ha señalado en un comunicado su presidente, Jaime Barea. Pero no ha sido la única medida anunciada tras el Consejo de Ministros. Posteriormente Hereu también ha confirmado que también se ha impulsado «la concesión de subvenciones para compensar los costes indirectos de las emisiones de CO2 que pagan los sectores industriales en su factura». Una medida a la que se han destinado 600 millones de euros y que va dirigida específicamente a sectores como «el papel, la metalurgia, la química, el vidrio, los fertilizantes, azulejos o baldosas». Sin embargo, ha destacado que todo aquel que reciba esta ayuda estará obligado a llevar a cabo una auditoría energética e invertir en medidas de eficiencia. Una tercera opción, ha remarcado, es también «la reducción de carbono por consumo eléctrico a partir de energía renovable». En definitiva, se trata de «una gran medida para mantener la competitividad industrial», ha explicado. 

Casi uno de cada tres trabajadores en España sostiene haber sufrido o haber presenciado actos de «violencia laboral» en su trabajo, según denuncia un estudio de la Fundación Primero de Mayo publicado este martes. La organización, integrada en Comisiones Obreras, ha elaborado una encuesta con 1.000 participantes para tratar de medir este fenómenos, relativamente poco estudiado, según denuncian. Según el sondeo, el 16,7% de los trabajadores en España ha estado expuesto alguna vez de forma directa a violencia laboral, una categoría en la que se incluyen desde agresiones físicas hasta actos psicológicos o simbólicos como amenazas, insultos, acoso o actitudes más sutiles como hacer el vacío o lenguaje corporal hostil. Si además, se añade el 14% que ha presenciado comportamientos violentos en su trabajo, sin ser víctima directa, la exposición alcana el 30,7%, recoge el estudio. En cuanto al tipo de violencia, prima la de tipo psicológico o simbólico. Entre quienes han experimentado entornos laborales hostiles, el 24% sostiene que vio o sufrió violencia física, mientras que un 80,9% habla de amenazas, humillaciones, insultos, abusos verbales, gritos o descalificaciones personales. Otro 79,6% se refiere a cuestiones como miradas intimidantes o lenguaje corporal hostil mientras que un 78% describe actos como exclusión en el trabajo, omisión en las comunicaciones, restricciones en el contacto social o ‘hacer el vacío’.Los resultados de la encuesta sugieren que las mujeres y los jóvenes son los dos grupos más expuestos a este tipo de comportamientos. Así, el 18,3% de las trabajadoras señala haber sufrido violencia laboral directa, frente a un 14,8% de los empleados varones. Además, el 30,4% de las mujeres que ha expuestas a este fenómeno reconocen episodios de violencia sexual y un 78% detecta micromachismos. Los trabajadores que están dando sus primeros pasos tienen una afectación todavía mayor. De tal forma que el 26,7% de los trabajadores entre 18 y 24 años dice haber sido víctima de entornos laborales hostiles, una proporción que casi duplica la de los empleados entre 25 y 34 años (14,1%). Los resultados del estudio apuntan también a que este fenómeno es más habitual en las grandes empresas que en las pequeñas. De tal forma que el 35,9% de los trabajadores de compañías de gran tamaño dicen haber presenciado o sufrido estos actos, frente a un 25,6% en las firmas pequeñas. No obstante, desde CCOO matizan que esto puede deberse a que las grandes empresas tienen entornos menos tolerantes con la violencia laboral y más vías para visibilizarla o denunciarla. Aunque también deslizan que puede deberse «a la despersonalización que suponen las estructuras más burocratizadas en la gran empresa». A nivel sectorial, las actividades más afectadas por este fenómeno son el sector sanitario y de atención social, donde el 39% de los trabajadores dicen haber sufrido violencia laboral directa o indirectamente. Un porcentaje similar al de comercio y hostelería (38%), el sector educativo (36,2%). Otras actividades con incidencia relevante son los administrativos, quienes trabajan atendiendo al público y el transporte-logística (31,5%) o el sector industrial (29,5%). Compañeros de trabajo, jefes y clientesEn lo que respecta a los vínculos entre agresor y agredido, las situación más habitual entre quienes han visto o sufrido violencia laboral es que la ejerciera un compañero de trabajo, algo que declaran haber presenciado el 80,3% de los afectados. También es frecuente cuando procede de directivos, jefes o superiores inmediatos (77,7%) o clientes, usuarios, pacientes, alumnos… (75,4%). Menos habituales son los casos relacionados con personas ajenas al trabajo como parejas de compañeros o personas conocidas (57,3%), cuando la ejercen desconocidos o personas externas sin vínculo (50,5%), personal de otra empresa dentro de un centro de trabajo común (47,2%) o proveedores (35%). Según se desprende de la encuesta, el 40% de las víctimas y testigos de violencia laboral no han informado a ninguna instancia de la empresa sobre estos comportamientos. Lo habitual es buscar apoyo informal en la familia, amistades o compañeros de trabajo. En cambio, cuando la violencia laboral se denuncia, en buena parte de los casos no se adoptan medidas. La encuesta de la Fundación Primero de Mayo refleja que en el 56,3% de los casos no se abrió expediente disciplinario y en un 46,3% ni siquiera se produjo amonestación verbal o escrita.

La fuente de la noticia es https://www.elnuevodia.com/entretenimiento/musica/notas/chrissy-i-eece-transforma-la-perdida-en-inspiracion-salsera/ A menudo, las experiencias más dolorosas de la vida terminan convirtiéndose en oportunidades de crecimiento personal. Las …

El Consejo General de Economistas (CGE), órgano que reúne a los economistas colegiados, ha disparado sus previsiones de inflación al 2,9% en 2026, pero ha mantenido inalteradas las de crecimiento del PIB en el 2,4%. Así se refleja en el Observatorio Financiero y Claves Económicas que ha presentado el CGE este lunes.La estimación de crecimiento se sitúa ligeramente por encima del consenso de analistas recogido por Funcas (2,3%), pero por encima de la que maneja el Gobierno de España, que apuesta porque la economía se expandirá un 2,6% en este ejercicio. En lo que respecta a las expectativas sobre los precios, la previsión del CGE queda algo por debajo de lo que opinan la mayoría de analistas, que apuntan a un 3,2% en promedio en 2026. En este apartado, conviene señalar que el Gobierno no elabora previsión de IPC en su cuadro macroeconómico. Sí aporta su previsión de deflactor del PIB, una métrica que se podría asimilar a las subidas de precios esperadas en los bienes y servicios que se producen en España.Las previsiones que se van conociendo vuelven a situar a España como uno de los países que más crecerá dentro del bloque de economías avanzadas y en particular, los países del euro, donde se espera una expansión del 0,9%.  Según ha trasladado Salustiano Velo, coordinador del Observatorio Financiero, los factores que explican el crecimiento que está experimentando el país son el tirón de la demanda interna, el buen momento que atraviesa el marcado laboral y el turismo y los servicios de alto valor añadido. Sin embargo, los economistas colegiados aprecian señales de ralentización en un contexto cada vez más impredecible. «La economía española sigue manteniendo una capacidad de crecimiento superior a la de nuestro enrono, pero muestra señales de pérdida e impulso», ha valorado Miguel Ángel Vázquez Taín, presidente del CGE. No obstante, ha añadido que no cree que estemos «ante un cambio de ciclo, aunque la incertidumbre internacional, el aumento de los costes y la menor confianza aconsejan no caer en la complacencia». En lo que respecta a la inflación, la revisión al alza en las previsiones se explica por la crisis energética causada por la guerra en Irán. En el colegio, ven riesgo de que esta situación se contagie a bienes, servicios y salarios, aunque, por ahora, no creen que estemos ante una situación de estanflación -esa temida combinación de escaso crecimiento y precios altos-. Paro por debajo del 10%, pero incumpliendo con el déficit El CGE vaticina en sus previsiones que 2026 cerrará con una tasa de paro del 9,8%. De cumplirse este pronóstico, sería la primera vez que el desempleo cae por debajo de los dobles dígitos desde el año 2007, cuando la economía española funcionaba por un hipertrofiado sector de la construcción que poco después implosionaría en una larga crisis de consecuencias devastadoras. El consejo destaca que la afiliación se mantiene en máximos y el número de parados ha bajado de los 2,3 millones de personas. No obstante, recuerdan que al incrementar la población activa -fundamentalmente por la llegada de migrantes en edad de trabajar- la tasa de desempleo hará que el descenso del paro sea limitado. En cuanto a las finanzas públicas, el CGE estima que España cerrará el ejercicio con un déficit equivalente al 2,4% del PIB. Una cifra que superaría en tres décimas el compromiso del 2,1% alcanzado con Bruselas para este ejercicio. Mientras que la deuda pública se situaría en el 99,2% del PIB, la primera vez que caería por debajo desde la barrera simbólica del 100% desde que se inició la pandemia. 

Más madera de Bruselas sobre las grandes tecnológicas. Este lunes la Comisión Europea ha anunciado una multa a AliExpress de 550 millones de euros por incumplir la normativa comunitaria. El Ejecutivo comunitario considera que la entidad no ha frenado riesgos relacionados con la venta de productos ilegales, inseguros o falsificados en su plataforma de comercio electrónico.»La proliferación de ropa falsificada, juguetes poco seguros, cosméticos peligrosos y otros productos ilegales y nocivos no es un coste inevitable de las compras por Internet, sino un incumplimiento por parte de AliExpress de las obligaciones que le impone la Ley de Servicios Digitales. El volumen de negocio no es una excusa; es necesario identificar y abordar los riesgos de forma sistemática para garantizar que los consumidores puedan comprar por Internet con seguridad. Exigimos a AliExpress que cumpla con esta norma y le instamos a que tome medidas», explicó sobre el asunto la vicepresidenta de la Comisión Hena Virkkunen.Según el comunicado de Bruselas, AliExpress incumplió su obligación, en virtud de la DSA, «de evaluar diligentemente el riesgo de difusión de productos ilegales, inseguros o falsificados a través de sus servicios de varias maneras».Y es que, dice el comunicado, «no evaluó adecuadamente si contaba con suficiente personal para revisar los productos potencialmente ilegales. La empresa sobreestimó la eficacia de su sistema para detectar y eliminar productos ilegales. En consecuencia, AliExpress no tuvo en cuenta de forma realista la desproporción entre el número de moderadores humanos y su carga de trabajo».Además, AliExpress «evaluó de forma insuficiente cómo sus sistemas de recomendación y publicidad agravan la difusión de productos ilegales», concluye el Ejecutivo comunitario. Las pruebas realizadas por los servicios de la Comisión demostraron que muchos productos ilegales eran recomendados o anunciados a los consumidores antes de ser retirados de manera efectiva.AliExpress, por otro lado, «carecía de métricas cuantitativas en su evaluación. AliExpress se basó únicamente en un indicador cuantitativo que, sin embargo, no medía adecuadamente la eficacia de su sistema de moderación para prevenir el riesgo de que aparecieran o reaparecieran productos ilegales en formas similares». Esta conclusión también está respaldada por las pruebas realizadas por los servicios de Bruselas, que demostraron que «un elevado volumen de productos ilegales seguía circulando a pesar de los esfuerzos de moderación» de la empresa.En la misma investigación, la Comisión Europea vio deficiencias en el sistema de AliExpress para detectar productos ilegales no funcionaba correctamente. «Muchos productos ilegales, desde productos falsificados hasta juguetes inseguros y cosméticos peligrosos, circulaban en la plataforma y, aunque fueran detectados, permanecían en línea durante varias semanas», avisa la Bruselas.AliExpress no aplicó adecuadamente su política de sanciones a los comerciantes que vendían productos ilegales. Según la Comisión, la política de sanciones no se implementó de forma adecuada y las tiendas que vendían productos ilegales pudieron seguir activas en AliExpress, a pesar de haber sido sancionadas.Los controles de conformidad de productos de AliExpress «podían eludirse fácilmente mediante la clasificación incorrecta de los productos». AliExpress destinó un número insuficiente de empleados «para verificar si los productos estaban correctamente clasificados, y los controles establecidos no detectaban los productos mal clasificados antes de su publicación». Como consecuencia, comerciantes malintencionados colocaban deliberadamente los productos en categorías incorrectas «para beneficiarse de requisitos más flexibles, permitiendo que productos no conformes circularan libremente en la plataforma».AliExpress no logró prevenir adecuadamente la difusión de productos falsificados. «Los productos falsificados representan un riesgo significativo en AliExpress. Además de las posibles consecuencias para los derechos de los consumidores, los vendedores de estos productos perjudican a las empresas legítimas que invierten en diseño, pruebas de seguridad e innovación, obligándolas a competir con productos que eluden dichas inversiones. El sistema obligatorio de autorización de marca de AliExpress, destinado a impedir la venta de productos falsificados, demostró ser ineficaz y contar con personal insuficiente. Como consecuencia, los comerciantes eludían fácilmente este sistema y publicaban numerosos productos que solo eran retirados posteriormente por ser falsificados», resume en su análisis el Ejecutivo comunitario.El sistema obligatorio de autorización de marca de AliExpress, destinado a impedir la venta de productos falsificados, demostró ser ineficazLa multa impuesta se calculó teniendo en cuenta la naturaleza de las infracciones, su gravedad en relación con los usuarios afectados de la Unión Europea y su duración, que se prolongó al menos hasta junio de 2025, cuando la Comisión emitió sus conclusiones preliminares contra AliExpress. «No realizar evaluaciones de riesgos adecuadas y no mitigar eficazmente los riesgos sistémicos constituyen infracciones especialmente graves de la DSA», advierte la Comisión Europea.No obstante, al calcular la multa, la Comisión también tuvo en cuenta circunstancias atenuantes favorables a AliExpress, como la novedad de la Ley de Servicios Digitales.Tal y como exige la DSA, AliExpress dispone ahora hasta el 20 de octubre de 2026 para presentar un plan de acción a la Comisión. El plan deberá establecer las medidas destinadas a subsanar el incumplimiento de sus obligaciones de evaluar y mitigar los riesgos sistémicos. La Junta Europea de Servicios Digitales dispondrá de un mes desde la recepción del plan para emitir su dictamen. Posteriormente, la Comisión contará con un mes adicional para adoptar su decisión definitiva y fijar un plazo razonable para su aplicación.El incumplimiento de la decisión de no conformidad «podrá dar lugar a la imposición de multas coercitivas periódicas. La Comisión continúa colaborando con AliExpress para garantizar el cumplimiento de esta decisión y, de manera más general, de la Ley de Servicios Digitales», termina el comunicado.

El encarecimiento del queroseno ha pasado factura al balance de Ryanair, la aerolínea que más pasajeros transporta en España. La compañía irlandesa ha registrado un beneficio neto de 538 millones de euros durante el primer trimestre del año fiscal 2027, finalizado en junio. Se trata de un 34% menos con respecto al mismo periodo del ejercicio previo y se explica por el alza de los precios del combustible, consecuente de la tensiones del mercado energético tras el conflicto en Oriente Próximo. Según ha explicado en su comunicado, los costes operativos aumentaron un 11% al alcanzar los 3.810 millones de euros, dado que el precio del 20% de su combustible de aviación no cubierto se duplicó «con creces». Con más detalle, el 80% del combustible de Ryanair está cubierto hasta marzo de 2027 a unos 67 dólares por barril, mientras que el del ejercicio fiscal 2028 se encuentra ahora cubierto en un 15% a 85 dólares por barril. Desde Dublín ponen de manifiesto que esta política les permite proteger sus beneficios durante la volatilidad de los mercados petroleros y amplía su ventaja en materia de costes frente a todos los demás competidores europeos.Este freno en su crecimiento contrasta con el volumen de pasajeros transportados durante el mismo periodo. La compañía incrementó un 6% el número de viajeros, hasta alcanzar los 61,3 millones. Este aumento sí se reflejó en la facturación, que creció un 1% al arranque del nuevo año fiscal, hasta los 4.380 millones de euros, en tanto que las ventas por vuelos regulares descendieron un 1%, por el ya mencionado aumento de tráfico -con un factor de ocupación del 94%- y una bajada de tarifas del 6%.Tras amortizar en mayo su último bono de 1.200 millones de euros, Ryanair centrará su estrategia financiera del próximo año en financiar con recursos propios la incorporación de los nuevos Boeing Max 10, mantener el pago de dividendos, completar su programa de recompra de acciones y elevar su tesorería bruta hasta los 4.000 millones de euros. De cara al verano, la aerolínea operará 210 aviones Gamechanger y ultima la llegada de los primeros Max 10 a finales de año, modelos que aumentan la capacidad y mejoran la eficiencia en el consumo de combustible.De cara al presente ejercicio fiscal, mantiene su previsión de aumentar un 4% el tráfico, hasta alcanzar los 216 millones de pasajeros, apoyada en una flota de 647 aeronaves, entre ellas 210 Boeing 8200 Gamechanger. La aerolínea, no obstante, evita por ahora fijar una previsión de beneficio neto debido a la incertidumbre derivada de factores como los conflictos geopolíticos, la evolución del precio del combustible, la situación económica y los problemas persistentes del control aéreo en Europa. En paralelo, está reforzando su presencia en mercados que reducen impuestos y tasas aeroportuarias para favorecer el crecimiento, mientras recorta capacidad en destinos con una mayor presión fiscal y costes operativos más elevados.