La NASA ya tiene en marcha los preparativos iniciales de Artemis III para poner a prueba las capacidades de encuentro y acoplamiento entre la nave espacial Orion y los módulos de aterrizajes comerciales de Blue Origin y SpaceX.Hasta ahora, los equipos de la agencia espacial estadounidense han dado a conocer la etapa central del cohete Space Launch System (SLS, por sus siglas en inglés), el módulo lunar de la compañía de Jeff Bezos ha completado con éxito las pruebas en la cámara de vacío, se han definido los planes de contingencia de la misión por si se producen retrasos, Prada ha diseñado una prenda para que los astronautas vuelvan a pisar la Luna y, siendo lo más importante, la NASA dio a conocer los nombres de la tripulación de Artemis III.Si bien es cierto que los trabajos de la agencia espacial han dado el pistoletazo de salida para que el ser humano vuelva a pisar la Luna después de más de 50 años gracias a la misión Artemis IV, el responsable malagueño del programa Moon Base de la NASA, Carlos García-Galán, expresó durante la última jornada del curso ‘Un país aeroespacial. El nuevo impulso tras el éxito del proyecto estratégico aeroespacial español’ que el regreso del ser humano a la Luna debería haber ocurrido hace años.La NASA sigue con la mirada puesta en la LunaEl retraso del programa Artemis ha estado provocado por los problemas técnicos, los fallos de seguridad y los desafíos con los nuevos sistemas de combustible. No obstante, pese a ello, el malagueño considera que el cambio de la dinámica gubernamental y privada ha dado el impulso necesario para volver a mirar a la Luna como objetivo realista, debido a que, ahora, se están dando las condiciones que permiten pensar en una presencia humana permanente en la Luna para llegar a Marte en un futuro.Por otro lado, en afirmaciones recogidas por la agencia Europa Press, García-Galán recordó que el proyecto que dirige sobre la futura base lunar de la NASAse desarrollará en tres fases: la primera estará centrada en las pruebas de fiabilidad con vistas a 2028, la segunda comprenderá la construcción de la infraestructura entre 2029 y 2032, y la tercera contemplará el desarrollo de los módulos habitables de la futura Base Lunar en el polo sur de la Luna.Esta es la siguiente misión del programa ArtemisArtemis III será la siguiente misión del programa lunar de la NASA. El cohete SLS lanzará la nave Orion desde el Centro Espacial Kennedy de la NASA (Florida, Estados Unidos) con cuatro astronautas a bordo, pero, en lugar de utilizar la etapa de propulsión criogénica provisional como etapa superior del cohete, la agencia espacial utilizará un espaciador para mantener las mismas dimensiones y puntos de conexión entre el adaptador de Orion y el del vehículo de lanzamiento.Una vez en órbita, el módulo de servicio de Orion proporcionará la propulsión necesaria para circularizar la nave en órbita terrestre baja, facilitando así las operaciones conjuntas con los módulos de aterrizaje lunar de SpaceX y Blue Origin.La NASA informa en su página oficial que la tripulación pasará más tiempo a bordo de Orion que durante Artemis II, lo que permitirá avanzar en la evaluación de los sistemas de soporte vital y, por primera vez, demostrar el rendimiento del sistema de acoplamiento. De esta manera, Artemis III aportará información sobre los conceptos de encuentro y habitabilidad de los módulos de aterrizajes, así como sobre las operaciones de la misión.

La plataforma de ‘streaming’ Netflix ha sufrido una caída en la noche de este martes y ha dejado de funcionar para miles de usuarios en España.La plataforma Downdetector ha registrado hasta ahora más de 1.300 incidencias reportadas por los usuarios afectados … sobre las 21:26 horas.

La gran parte de los reportes de la caída de Netflix llegan de Barcelona, Madrid, Valencia, Sevilla, Málaga o Bilbao.

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Noemi Vega

Según Downdetector, las primeras incidencias llegaron sobre las 8:51. Para las 21:26, había 1.300 incidencias de usuarios afectados a los que no les funcionaba la popular plataforma de ‘streaming’ de series y pellículas.

Caída de Netflix.

(Downdetector)

Sin embargo, sobre las 21:36, el problema se solucionó parcialmente y solo había 200 reportes.

Pokémon está a punto de dar el salto al espacio. La popular franquicia ha anunciado una colaboración con la Agencia Espacial Europea (ESA) para celebrar la Semana Mundial del Espacio 2026. Ambas organizaciones aseguran que compartirán una experiencia pensada para despertar la curiosidad por la ciencia y la exploración entre las nuevas generaciones. La colaboración, que estará disponible por tiempo limitado, se desarrollará con motivo de la Semana Mundial del Espacio, que se celebrará del 4 al 10 de octubre de este año.Pokémon llega al espacioTal y como explica la ESA, el proyecto une dos mundos que comparten valores como la curiosidad, la imaginación y el deseo de descubrir lo desconocido. La directora del Departamento de Comunicación de la ESA, Anne-Sophie Bradelle, ha destacado que trabajar junto a Pokémon supone una oportunidad única para acercar el espacio a nuevos públicos a través de la creatividad y la narración.Añade que esta iniciativa está alineada con la Estrategia 2040 de la agencia, cuyo objetivo es inspirar a Europa y especialmente a los jóvenes de las futuras generaciones. Desde la agencia recuerdan que llevan décadas explorando el universo para ampliar el conocimiento científico y compartir esos avances con la sociedad. Por su parte, Pokémon ha despertado durante generaciones el espíritu de aventura de millones de personas, animándolas a descubrir, aprender y explorar a través del juego.Precisamente, aseguran que esa filosofía común ha sido el punto de partida de esta colaboración. Ambas entidades comentan que la iniciativa pretende tender puentes entre la ciencia, el espacio y la narrativa para demostrar que todo gran descubrimiento comienza con una gran pregunta y con la curiosidad por conocer qué hay más allá.Por el momento, no se ha revelado en qué consistirá exactamente esta colaboración, ya que los detalles se conocerán en las próximas semanas, aunque la agencia ya ha lanzado un guiño a los aficionados de cara a lo que está por llegar durante la Semana Mundial del Espacio: «Es momento de abrocharse los cascos espaciales y tener preparadas las Pokédex».

Crew-13 es la decimotercera misión de relevo de astronautas que SpaceX lleva a cabo hacia la Estación Espacial Internacional (ISS, por sus siglas en inglés) como parte del Programa de Tripulación Comercial de la NASA. Con ella, la compañía suma ya catorce vuelos tripulados al laboratorio orbital, contando que, esta ocasión, los astronautas probarán una nueva generación de trajes de vuelo.No será hasta el 12 de septiembre cuando Jessica Watkins y Luke Delaney de la NASA, Josh Kutryk de la Agencia Espacial Canadiense (CSA) y Sergey Teteriatnikov de Roscosmos viajen a la ISS a bordo de la cápsula Dragon para permanecer alrededor de medio año en el espacio, realizando experimentos y tareas de mantenimiento. Además, tal y como se acaba de mencionar, usarán los trajes de vuelo de tercera generación, que están diseñados para adaptarse al crecimiento de la columna vertebral en órbita.Por otro lado, cabe mencionar que, en una rueda de prensa, la NASA ha confirmado que el problema de la fuga de aire detectado en junio en la ISS ya fue resuelto y que no supone ningún riesgo para la misión Crew-13. Después de verificar el estado de los sistemas y confirmar que se cumplen todos los requisitos de seguridad, la agencia espacial estadounidense ha autorizado el lanzamiento para no antes del 12 de septiembre.En este sentido, la NASA afirma en su blog oficial que adelantó la fecha de lanzamiento de Crew-13, prevista inicialmente para noviembre, con el fin de aumentar la frecuencia de las misiones de rotación de tripulación estadounidense a la Estación Espacial Internacional.Conoce la tripulación de Crew-13Como parte de la misión Crew-13 de la NASA, los cuatro astronautas partirán hacia la ISS para una expedición científica de larga duración. Jessica Watkins y Luke Delaney de la NASA serán, respectivamente, comandante y piloto de la nave espacial; mientras que Joshua Kutryk de la CSA y el cosmonauta de Roscosmos Sergey Teteryatnikov serán quienes se desempeñen como especialistas de la misión.Jessica Watkins: Este será el segundo vuelo a la Estación çespacial para Watkins, quien fue seleccionada como astronauta de la NASA en 2017. Como geóloga, estudió la superficie marciana y fue miembro del equipo científico del rover Curiosity en el Laboratorio de Propulsión a Chorro de la NASA. Además, viajó por primera vez a la estación espacial como miembro de la tripulación de la misión Crew-4, teniendo en cuenta que es la primera astronauta de la NASA en viajar dos veces a bordo de una nave espacial Dragon.Luke Delaney: Seleccionado como astronauta de la NASA en 2021, Delaney obtuvo una licenciatura en ingeniería mecánica en la Universidad del Norte de Florida y una maestría en ingeniería aeroespacial en la Escuela Naval de Posgrado. Asimismo, trabajó como piloto de investigación en el Centro de Investigación Langley de la NASA en Hampton, Virginia, donde apoyó misiones científicas aéreas.Joshua Kutryk: Antes de ser seleccionado como astronauta de la CSA en 2017, fue piloto de cazas CF-18, participando en misiones de apoyo a los compromisos de Canadá con la OTAN, la ONU y el Comando de Defensa Aeroespacial de América del Norte.Sergey Teteryatnikov: Graduado en la Academia Naval de San Petersburgo (Rusia) en 2011 como ingeniero especializado en operaciones de plantas de energía naval. Además, fue seleccionado para el Cuerpo de Cosmonautas del Centro de Entrenamiento de Cosmonautas de Investigación y Pruebas Gagarin en 2021 y ha ejercido como cosmonauta de pruebas desde 2023.

Apple no permite que las aplicaciones disponibles para sus dispositivos ofrezcan contenido ilegal. La pasada madrugada, hora de España, la empresa de la manzana retiró la aplicación de mensajería Telegram de su la ‘App Store’ después de detectar en el interior de la aplicación … contenido de abuso infantil. Esto provocó que numerosos usuarios repartidos por todo el mundo no tuvieran acceso a la plataforma durante un tiempo, según informa ‘Bloomberg’, medio que adelantó la noticia.
«Retiramos brevemente Telegram de la App Store después de que en una revisión de seguridad nuestros equipos detectaran contenido que infringe nuestras estrictas normas que prohíben el material de abuso sexual infantil», señaló un portavoz de Apple en un comunicado. Desde la tecnológica de Cupertino añaden que la aplicación «fue restablecida posteriormente, una vez que el desarrollador eliminó rápidamente el contenido y bloqueó al usuario que lo había publicado».

Telegram, por su parte, ha respondido al anuncio de Apple a través de un mensaje en su cuenta oficial de X en el que apuntó que espera que la empresa actúe de la misma forma con el resto de aplicaciones alojadas en su tienda cada vez que se detecte en su interior contenido ilegal.

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Borja Sánchez

Esta no es la primera vez que la aplicación de mensajería es señalada por alojar contenido ilegal relacionado con la pornografía infantil. En agosto de 2024, el cofundador y CEO de la plataforma, Pavel Durov, fue detenido en Francia después de que la Justicia del país galo debido a la presunta complicidad del magnate con las actividades delictivas que se llevan a cabo en el interior de la aplicación. Estas van desde la piratería de retransmisiones deportivas hasta, efectivamente, el envío de contenido sexual ilegal.
Un estudio publicado el pasado marzo por la organización AI Forensics apuntaba que la ‘app’ estaba siendo empleada por miles de hombres solo en España para compartir a través de canales y grupos contenido sexual no consensuado de mujeres y menores. «Nosotros creemos que Telegram tiene mucha responsabilidad. Creemos que es mediador de este tipo de violencia y que, además, la amplifica, porque pone a disposición de los usuarios una serie de funciones de pago como los bots, que hasta pueden ‘desnudar’ las imágenes de las mujeres dentro de la aplicación», explicaba entonces a ABC Silvia Semenzin, socióloga y autora principal de la investigación.
Semenzin apuntaba, además, que la ‘app’ es «muy consciente de que estos grupos existen desde hace años, pero nunca ha hecho nada» para solucionar el problema: «Se desinteresa mucho, porque estos grupos tan grandes también le permiten hacer negocio».
Por su parte, Telegram apunta en su página de seguridad que, solo en lo que va de año, ha eliminado cerca de 22 millones de grupos y canales en los que se compartían contenidos que violan sus términos de servicio. La aplicación señala que, de entre todos estos, cerca de 338.000 se dedicaban, en concreto, al envío de materiales de abuso sexual infantil.

La aplicación de mensajería WhatsApp ha dejado funcionar para una parte de los usuarios, que han reportado la caída del servicio. La página web Downdetector ha registrado decenas de incidencias por la caída de la ‘app’ de Meta a partir de las 21:30 … horas de este lunes.

Para las 22:50, más de 600 usuarios de la aplicación de mensajería habían reportado en la página web que el servicio no funcionaba.

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Carolina Álvarez Álvarez

En el gráfico porporcionado por Downdetector puede observarse el pico de incidencias a partir de las 21 horas de este lunes, correspondientes a usuarios de WhatsApp que acudieron a la web para reportar la caída del servicio.

Reportes de la caída de WhatsApp.

(Downdetector)

Los principales picos de incidencias están en Madrid, Barcelona, Valladolid, Málaga, Valencia y Sevilla. Otros menores en Bilbao, La Coruña, Pontevedra o Zaragoza.
Por otro lado, el 65% de los usuarios que han reportado problemas con el servicio han notado la caída en el envío de mensajes. Un 29% ha reportado problemas con la aplicación en sí y tan solo un 4% no pueden iniciar sesión.
En la red social X, muchos usuarios han compartido la caída de WhatsApp, comprobando que se trata de un problema global y no de casos puntuales y aislados.

Al rodar hacia la pista, la hélice deja de girar mientras este corresponsal reduce el acelerador para esperar el despegue. En una aeronave ligera monomotor, eso suele ser una señal preocupante de fallo en el motor. Sin embargo, este avión funciona con un motor eléctrico … y, al igual que cuando te detienes en un Tesla, el motor se detiene hasta que vuelve a ser necesario. Al avanzar el acelerador, la hélice vuelve a encenderse y la aeronave pronto sube rápidamente, de forma inquietantemente silenciosa.
El Pipistrel Velis Electro biplaza es el primer avión eléctrico certificado para la formación de pilotos. Además de su bajo ruido, presenta otras características inusuales. En lugar de la larga serie de comprobaciones de motores que requiere un avión con motor de combustión antes del despegue, el Electro está listo con solo accionar cuatro interruptores. Como tiene pocas piezas móviles, también es más barato de mantener. Y al no producir directamente emisiones nocivas, puede considerarse ecológico, especialmente si se recarga con energía renovable. Recargar la batería lleva poco más de una hora.

Al regresar a aterrizar en el aeropuerto de Blackbushe, al suroeste de Londres, la imponente extensión del aeropuerto de Farnborough se percibe cercana. En su feria aérea bienal, que comenzó el 20 de julio, el vuelo sostenible ocupaba un lugar destacado en la agenda. La aviación representa alrededor del 2,5 % de las emisiones antropogénicas de CO2, aunque en general se considera que su contribución al cambio climático es mayor, ya que los aviones que vuelan a gran altura producen otras emisiones que atrapan el calor, como los óxidos de nitrógeno. Estas emisiones están resultando especialmente difíciles de reducir. Como consecuencia, probablemente no se cumplirá el compromiso de la industria aeronáutica de alcanzar emisiones netas cero para 2050.

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Los aviones alimentados por batería como el Electro reducirán solo ligeramente los niveles de emisiones, ya que tienen un alcance limitado. Este avión, construido en Eslovenia por Pipistrel, un fabricante de aviones ligeros propiedad de Textron, un grupo aeroespacial estadounidense, puede volar normalmente no más de 50 minutos, dejando un margen para emergencias.
No obstante, está encontrando muchos seguidores, especialmente entre las escuelas de vuelo, dice NEBOair, una empresa de aviación sostenible que alquila aviones eléctricos a sus clientes. El avión pilotado por este corresponsal fue operado por Aerobility, una organización benéfica que enseña a personas con discapacidad a volar. NEBOair está desarrollando actualmente una red de estaciones de recarga para permitir vuelos de larga distancia. Además, hay mejores baterías en desarrollo, por lo que la autonomía de los aviones eléctricos aumentará con el tiempo. Sin embargo, es poco probable que las baterías lleguen a ser lo suficientemente potentes, y mucho menos ligeras, como para transportar a un gran número de pasajeros a largas distancias.

La mayoría de los aviones de pasajeros funcionan con turbinas de gas

Además, las baterías son un peso muerto, lo que significa que, a diferencia de un avión con motor de combustión, un avión eléctrico no se beneficia de volverse más ligero a medida que se quema el combustible. Además, se exige que las aeronaves comerciales dispongan de suficiente combustible para realizar esperas si una pista no está disponible o para desviarse a otro aeropuerto, que podría estar a gran distancia. Las baterías lo suficientemente potentes como para operar incluso un pequeño avión comercial durante varias horas, con suficiente reserva para emergencias, serían tan pesadas que solo podría llevarse a unos pocos pasajeros, si acaso.
Por ello, la industria está apostando cada vez más por los híbridos, que combinan un motor eléctrico y un motor de combustión. La mayoría de los aviones de pasajeros funcionan con turbinas de gas, ya sea como aviones a reacción o como turbopropulsores, en los que las turbinas hacen girar las hélices. Es probable que los primeros híbridos de este tipo sean aviones turbohélice que operen en rutas regionales. Hay varias formas de fabricar estos híbridos.

Un avión híbrido-eléctrico para trayectos cortos

En Torrance, California, Heart Aerospace está desarrollando el ES-30, un avión híbrido-eléctrico de 30 plazas para trayectos cortos. Este tendría una autonomía solo eléctrica de 200 km, pero en versión híbrida podría alcanzar 800 km. Tras completar las pruebas en tierra, la compañía está a punto de realizar un vuelo con un prototipo de demostración. Este solo utilizará un par de motores eléctricos, lo que lo convertirá en el avión a batería más grande que jamás haya despegado.
En la versión de producción, una turbina de gas que funcionaba como generador eléctrico se incorporaba en la carcasa que contenía los motores eléctricos. Esta configuración actuaría como un híbrido en serie, lo que significa que las hélices serían accionadas siempre por los motores eléctricos, y la turbina proporcionaría electricidad adicional cuando fuera necesario. La combinación reduciría el consumo total de combustible y, por tanto, las emisiones. Heart espera que el ES-30 sea aproximadamente un 40% más barato de operar que los jets regionales existentes.
Mientras tanto, GE Aerospace está trabajando en un híbrido «paralelo», en colaboración con la NASA, la agencia aeroespacial del país. Se trata de un turbohélice convencional con un motor eléctrico acoplado que puede usarse para aumentar la potencia del turbohélice durante ciertas fases del vuelo, como el despegue y el ascenso. Un avión regional Saab modificado, al que se le ha sustituido uno de sus dos motores por la versión híbrida para pruebas, cruzó el Atlántico Norte para llegar a Farnborough.

Probablemente sustituirán a los helicópteros en algunas operaciones y funcionen como taxis aéreos

Quizá el aspecto más intrigante del vuelo eléctrico sean los vehículos eléctricos de despegue y aterrizaje vertical del tamaño de un coche (eVTOL). Se ha hablado de ellos durante mucho tiempo, pero por fin están empezando a desplegarse. Dada su capacidad para mantenerse en vuelo estacionario, los eVTOL probablemente sustituirán a los helicópteros en algunas operaciones y funcionen como taxis aéreos transportando a unos pocos pasajeros en vuelos cortos.
Uno de estos vehículos, fabricado por Vertical Aerospace, fabricante británico, se convirtió en el primer eVTOL en volar en Farnborough. La compañía ha comenzado a trabajar en una versión híbrida para proporcionar mayor alcance. Queda mucho trabajo de desarrollo por delante. Pero, de una u otra manera, la aviación eléctrica ha comenzado a despegar.

La ayuda que China brinda a Rusia en la guerra de Ucrania ha causado durante mucho tiempo consternación en los países occidentales. Las exportaciones de componentes aparentemente civiles como motores y electrónica acaban en drones y otras armas que matan a soldados y civiles ucranianos, … facilitando la guerra de desgaste rusa. Sin embargo, recientemente es el otro extremo de este comercio el que ha generado alarma en las capitales occidentales. China parece estar recibiendo formación, inteligencia y tecnología militar avanzada de Rusia. Eso podría dar a China una ventaja en una futura guerra por Taiwán, inclinando la balanza de poder en el extremo opuesto de Eurasia.
Desde 2024, los soldados chinos han recibido entrenamiento en el uso de drones y en combate urbano en un complejo militar cercano a la ciudad de Volgogrado, en el suroeste de Rusia, según han informado a The Economist fuentes al tanto de la información de los servicios de inteligencia europeos. Ese complejo es utilizado habitualmente por el 8.º Ejército ruso, que constituye la columna vertebral de las operaciones rusas en el este de Ucrania. Sus tácticas difícilmente son un modelo que seguir. Sin embargo, China no ha librado una guerra desde un breve conflicto fronterizo con Vietnam en 1979. Para conquistar Taiwán, necesita acceso a las últimas lecciones y datos del campo de batalla que compensen su falta de experiencia en combate.

Además, ahora tiene más poder para obtener algunas de las mejores tecnologías militares que el Kremlin antes no estaba dispuesto a compartir. Funcionarios estadounidenses y aliados creen que esto podría incluir mejoras en los sistemas de defensa aérea y antimisiles de China. También temen que Rusia esté ayudando a China a producir submarinos nucleares más furtivos. China considera estos buques cruciales para cualquier guerra por Taiwán, que podría escalar hasta una confrontación nuclear con Estados Unidos.

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Perfora, cariño, perfora

China demostró sus ambiciones nucleares el 6 de julio cuando, por primera vez, uno de sus submarinos realizó una prueba de lanzamiento de un misil balístico intercontinental. Ese mismo día, China mostró la evolución de sus lazos militares con Rusia lanzando ejercicios navales conjuntos que incorporaron operaciones submarinas, antisubmarinas y con drones, así como defensa aérea y antimisiles. Junto con ocho buques de superficie y dos submarinos, los ejercicios de fuego real frente a las costas del este de China incluyeron drones navales y aéreos. Los ejercicios preveían un «escenario de combate contra sistemas no tripulados», dijo el contraalmirante Sergei Sinko, jefe del contingente ruso.
Estos fueron los primeros ejercicios navales conjuntos de China y Rusia centrados en la guerra con drones y la guerra antidrones. China ha mostrado especial interés en aprender de las experiencias de la marina rusa (en su mayoría malas, pero últimamente mejores) al repeler drones navales ucranianos en el Mar Negro. Esta fue también solo la segunda vez, y el segundo año consecutivo, que los simulacros incluyeron a un submarino ruso y uno chino. Zhang Junshe, un oficial retirado de la marina china, afirmó que la participación de uno de los últimos submarinos diésel-eléctricos de Rusia, que son extremadamente silenciosos cuando funcionan con baterías, ayudaría a China a practicar la caza de submarinos. China también utilizó uno de sus submarinos diésel-eléctricos más recientes de fabricación propia. A los ejercicios les siguió la séptima patrulla marítima conjunta de las dos armadas en el Pacífico en los últimos seis años.

Rusia también podría proporcionar inteligencia y otra asistencia ad hoc sin entrar en combate

Es poco probable que Rusia intervenga directamente en una guerra por Taiwán, al igual que China no lo ha hecho en Ucrania. Sus vínculos de defensa están muy lejos de un tratado de defensa mutua. Pero los ejercicios y patrullas conjuntos ofrecen a China escasas oportunidades para aprender de las fuerzas curtidas en combate de Rusia. Además, «China ahora puede pedir cosas a Rusia que Rusia no puede pedir a China», dice Lyle Goldstein, de la Universidad de Brown. Señala que las revistas militares chinas sugieren que el Ejército Popular de Liberación está especialmente interesado en los datos rusos sobre armas estadounidenses y de sus aliados, como los lanzacohetes HIMARS, que también utiliza Taiwán.
Incluso un aumento limitado de dicha ayuda podría darle a China una ventaja en una guerra por Taiwán, que dependería en gran medida de drones, submarinos y misiles. Rusia también podría proporcionar inteligencia y otra asistencia ad hoc sin entrar en combate. Y las operaciones aéreas o navales rusas en otras partes de Asia podrían desviar recursos estadounidenses y de sus aliados de Taiwán durante una crisis. Otra preocupación es la creciente cooperación militar entre Rusia, China y Corea del Norte. Aunque los intereses del trío estén lejos de estar alineados, cada uno podría «aprovechar oportunistamente una crisis regional para avanzar en sus propios objetivos», declaró el almirante Samuel Paparo, jefe del Mando del Pacífico de Estados Unidos, en una comparecencia ante el Congreso en abril.

Los drones son una gran preocupación

China intenta minimizar sus lazos militares con Rusia para desviar las críticas occidentales a su apoyo a la guerra en Ucrania. Cuando Vladimir Putin, líder ruso, visitó Pekín en mayo, una extensa declaración conjunta incluyó solo una breve sección sobre defensa, en la que decía que ambas partes ampliarían los ejercicios y patrullas conjuntas, reforzarían la cooperación militar y «trabajarían juntas para abordar diversos riesgos y desafíos». China ha negado los informes de que haya entrenado soldados rusos o enviado a chinos para aprender de la guerra en Ucrania. Sin embargo, un creciente cuerpo de pruebas sugiere lo contrario.
Los drones son una gran preocupación. China goza de una gran ventaja sobre cualquier adversario, ya que es con diferencia el mayor productor mundial de drones civiles. También comenzó pronto en los militares. Mucho antes de la invasión rusa de Ucrania, las fuerzas armadas de Rusia ya habían empezado a utilizar equivalentes chinos de los drones aéreos estadounidenses Reaper y Predator. China incluso exportó drones a Oriente Medio y África, donde fueron utilizados en combate. Y desde alrededor de 2021, China empezó a desarrollar enjambres autónomos de drones aéreos para superar a las fuerzas estadounidenses en un conflicto en Taiwán.
Sin embargo, en los últimos cuatro años, la guerra de drones ha evolucionado a una velocidad vertiginosa. Ucrania fue pionera en el uso de drones baratos con visión en primera persona, a menudo basados en cuadricópteros comerciales chinos que portan explosivos. A medida que Rusia adoptaba tácticas similares, ambas partes encontraron nuevas formas de interferir en los drones del adversario. Eso llevó a una proliferación en ambos lados de drones con visión en primera persona «anclados» conectados a los operadores mediante cable de fibra óptica. Ambos bandos también han experimentado con drones guiados por IA que fijan objetivos incluso cuando están interferidos. Irán también mostró cómo grandes cantidades de drones baratos pueden superar las defensas aéreas a corta distancia y agotar los arsenales de interceptores de misiles mucho más costosos.

Aviso de inundación

Estados Unidos y muchos de sus aliados europeos tienen acceso fácil a datos de drones y lecciones tácticas de las líneas del frente en Ucrania, que están incorporando en sus propios programas de drones. Parte de esa experiencia también se comparte con Taiwán, que lanzó un programa para construir una industria nacional de drones (sin depender de componentes chinos) en 2022. Los planificadores militares estadounidenses y taiwaneses están trabajando juntos para desarrollar un nuevo concepto estratégico, conocido como «Hellscape», para frustrar una invasión china. Eso prevé inundar el estrecho de Taiwán con drones aéreos, submarinos y de superficie marítima relativamente económicos como respuesta asimétrica al vasto poderío aéreo y naval de China.
China también está actualizando su enfoque en la guerra con drones. Tiene acceso a datos sobre el rendimiento de los drones rusos a través de las empresas chinas que suministran la mayoría de ellos. Pero a medida que avanza la guerra en Ucrania, el Ejército Popular de Liberación se ha interesado en estudiar cómo cada bando utiliza y bloquea drones, así como la forma en que la infantería y otras operaciones se están adaptando a un campo de batalla cada vez más transparente. «Los chinos comprenden la importancia del conocimiento ruso», afirmó Oleksandr Danylyuk, exasesor del ministro de defensa de Ucrania y jefe de inteligencia exterior. «Ya se han dado cuenta de que la naturaleza de la guerra está cambiando, y si quieres estar realmente preparado para la guerra, tienes que aprender de personas con experiencia práctica.» Se cree que los oficiales chinos que han visitado el complejo cerca de Volgogrado realizaron varios cursos de formación basados en las experiencias de las fuerzas rusas en Ucrania. Incluían operaciones con drones aéreos, asaltos a puestos de mando y combates en asentamientos, trincheras y zonas boscosas. También se cubrió la medicina de campo y la instalación de campos antitanque, antipersonal y mixtos. Todas esas son áreas en las que los procedimientos operativos estándar han cambiado drásticamente desde que comenzó la guerra en Ucrania, principalmente debido a la proliferación de drones aéreos.

«La sospecha es que los chinos tienen equipos cerca de la línea del frente que están aprendiendo y absorbiendo las lecciones»

Alexander Gabuev
Carnegie Russia Eurasia Centre

También se han recibido informes de inteligencia no confirmados sobre la presencia de observadores militares chinos en territorio ucraniano ocupado por Rusia. «La sospecha es que los chinos tienen equipos cerca de la línea del frente que están aprendiendo y absorbiendo las lecciones solo a nivel operativo, cómo funciona con los operadores de drones, y luego proporcionan datos exactamente igual que los ucranianos hacen a los fabricantes occidentales», dice Alexander Gabuev, de Carnegie Russia Eurasia Centre. Rusia tiene un ritmo de innovación más lento que Ucrania, pero sigue siendo «bastante ágil y adaptable», dice. «Probablemente tienen menos competencia, pero tienen la capacidad de aprender las lecciones y escalar las soluciones, y eso es fundamental para los chinos, sin duda».
Artículos recientes en PLA Daily, un periódico militar oficial, indican un particular interés chino en el centro de drones Rubicon de Rusia, que fue creado en 2024 para centralizar el control sobre las operaciones de drones. Rubicon desempeñó un papel importante en la recuperación de la ciudad rusa de Kursk, en parte al atacar a los operadores de drones ucranianos y las líneas de suministro, señala un artículo de PLA Daily. Los documentos públicos también sugieren una estrecha cooperación entre el Moscow Aviation Institute, el principal centro ruso de desarrollo de drones, y los institutos de investigación chinos, incluida la Northwestern Polytechnical University, que ha desarrollado drones para el Ejército Popular de Liberación.

La marina china es la más grande del mundo

Los submarinos son otra área de estrecha cooperación. Los primeros modelos chinos se importaban principalmente de la Unión Soviética o de la Rusia postsoviética. Sin embargo, en las últimas dos décadas ha formado una flota de submarinos de fabricación nacional impulsados por diésel y energía nuclear. La marina china, ahora la más grande del mundo, opera alrededor de 60 submarinos, incluidos seis submarinos lanzamisiles balísticos nucleares y seis buques de ataque nucleares. El resto son modelos diésel, más adecuados para operar cerca de las costas chinas, ya que son más lentos y tienen que salir a la superficie con regularidad. Estados Unidos, en cambio, opera unos 70 submarinos, todos propulsados por energía nuclear.
El contraalmirante Michael Brookes, jefe de inteligencia naval de Estados Unidos, declaró en una audiencia en el Congreso en marzo que para 2035 China podría operar 80 submarinos, la mitad de los cuales serían propulsados por energía nuclear. Además, espera que los modelos más recientes incorporen «avances sustanciales en el diseño de reactores nucleares, el rendimiento de sensores, la integración de armas y tecnologías de silenciamiento acústico».

«El regreso a China podría suponer una ayuda para insonorizar submarinos»

Samuel J. Paparo
Jefe del Mando del Pacífico

Eso permitiría que los submarinos de ataque chinos operaran con mayor libertad en todo el Pacífico, y así amenazar bases y barcos estadounidenses en una guerra por Taiwán. También haría que los submarinos nucleares lanzamisiles chinos fueran más difíciles de detectar, permitiéndoles permanecer ocultos en «bastiones» cerca de la costa china y, si fuera necesario, atacar el territorio continental estadounidense. La marina china seguirá centrada en el Indo-Pacífico, predijo el contraalmirante Brookes, pero para 2040 es probable que los despliegues rutinarios de submarinos chinos se extiendan al océano Índico, las zonas cercanas al Ártico y posiblemente al Atlántico.
Parte del conocimiento que China necesita probablemente provenga de Rusia, cuyos submarinos más recientes son tecnológicamente superiores a los chinos y más cercanos a los equivalentes estadounidenses, británicos y franceses. El almirante Paparo, jefe del Mando del Pacífico, declaró en una audiencia en el Congreso el año pasado que «el regreso a China podría suponer una ayuda para insonorizar submarinos, además de otras formas de apoyo en algunas de las zonas en las que Rusia tiene una gran influencia». De hecho, es posible que dicha ayuda ya haya llegado: China lanzó el primer ejemplar de un nuevo modelo de submarino nuclear de ataque, el Type 095, a principios de 2026, y se cree que ha comenzado a construir un nuevo submarino nuclear portador de misiles, el Type 096. Se espera que ambos incluyan tecnología de insonorización similar a la utilizada en algunos de los submarinos más silenciosos de Rusia, como los últimos modelos de la clase Akula.

Zona tranquila

«Parece que China ya dispone de tecnología de insonorización al nivel de la clase Akula, que podría ser el nivel más avanzado que Rusia está dispuesta a compartir», escribió Andrew Erickson, profesor en el US Naval War College, en un artículo reciente. Rusia puede seguir reacia a compartir los secretos de sus submarinos nucleares de ataque más silenciosos, la clase Yasen, que considera las «llaves del reino», dijo. «Por supuesto, China puede obtener al menos parte de lo que busca contra la voluntad de Moscú» mediante espionaje, añadió. Los espías chinos han estado durante mucho tiempo centrando su atención en la industria de defensa rusa, incluida la oficina de diseño de submarinos Rubin. Las autoridades chinas también han intentado incentivar a los ingenieros rusos para que se trasladen a China.
Otra ayuda que los expertos submarinos rusos podrían proporcionar, ya sea por canales oficiales o ilícitos, incluye el diseño de torpedos y la guerra antisubmarina. En particular, Rusia ha recopilado décadas de datos sobre las «firmas acústicas» de los submarinos estadounidenses, lo que facilita su búsqueda. China también recopila grandes cantidades de estos datos, pero ha empezado a hacerlo mucho más recientemente y tiene menos experiencia interpretándolos, según altos cargos estadounidenses.
Un ámbito final de cooperación es la defensa aérea y antimisiles. En 2019, Putin anunció que Rusia estaba ayudando a China a construir un sistema de alerta temprana nuclear: «es algo serio que aumentará drásticamente las capacidades defensivas de la República Popular China. Ahora mismo solo Estados Unidos y Rusia tienen esos sistemas». Sergei Boyev, director de Vympel, una importante empresa armamentística rusa, confirmó en su momento que estaban «diseñando» un sistema de este tipo para China.

«Rusia sigue proporcionando tecnologías avanzadas y experiencia para apoyar los objetivos de defensa y estratégicos de China»

Desde entonces, ninguna de las partes ha dicho más en público sobre esos planes. Pero algunos funcionarios y expertos occidentales creen que han avanzado discretamente y que pueden haber cobrado impulso. El informe anual del Pentágono sobre China en 2025 señaló: «Rusia sigue proporcionando tecnologías avanzadas y experiencia para apoyar los objetivos de defensa y estratégicos de China, incluyendo la defensa antimisiles balísticos». También indicó que China probablemente había avanzado en sus esfuerzos por desarrollar una capacidad de contraataque basada en alerta temprana, mediante la cual un ataque nuclear sobre China provocaría un contraataque antes de que el misil enemigo detone. Rusia ha podido hacer eso durante décadas.
Surgieron más pruebas de una reciente investigación conjunta de Le Monde, el periódico francés, Der Spiegel, el semanario alemán, e Insider, que se publica en línea. Según documentos filtrados, esto reveló que China y Rusia habían discutido planes para desactivar la red satelital Starlink de Elon Musk y que Rusia compartiera datos de campo de batalla a cambio de drones e inteligencia artificial china. También concluyó que habían firmado un acuerdo en 2023 para desarrollar un nuevo sistema de defensa aérea y antimisiles diseñado para detener misiles balísticos e hipersónicos estadounidenses. El sistema planeado superaría incluso al S-500 ruso, su sistema antimisiles balísticos más avanzado.
China puede ver con escepticismo los sistemas de defensa aérea y antimisiles de Rusia, dados sus recientes fracasos alrededor de ciudades rusas y en Venezuela e Irán. Sus propios interceptores ahora rivalizan con los de Rusia. Pero Rusia aún tiene mayor experiencia en sistemas de alerta temprana para misiles estratégicos que utilizan radares más allá del horizonte y satélites infrarrojos.
El fin de la guerra en Ucrania reduciría la influencia de China sobre el Kremlin, especialmente si se alivian las sanciones occidentales contra Rusia. Sin embargo, un Putin debilitado probablemente seguiría necesitando favores de China. Y Rusia también podría sumirse en el caos, provocando una fuga hacia China de su mejor experiencia y tecnología militar. En cualquier caso, China podría beneficiarse de una manera que podría alterar el panorama estratégico de Asia durante décadas.

Ucrania lanzó este martes un nuevo ataque contra Wildberries, la cadena de ventas por internet que algunos medios denominan el ‘Amazon ruso’. La sucesión de golpes a esta compañía persigue desbaratar una de las logísticas comerciales más sólidas del país. Además, el objetivo … de estos ataques es minar la voluntad de los rusos, que ven la guerra más cerca de casa con cada incendio de sus almacenes y envío que se pierde consumido por las llamas.
Pero detrás de esta operación subyace una tercera intención: asfixiar las fórmulas de suministro por las que los combatientes reciben pertrechos, ya que este y otros comercios por internet son utilizados para comprar y enviar equipos, cascos o chalecos antibalas a los soldados rusos en el frente.

La ofensiva de este martes se centró en Chéjov, en la región de Moscú. La explosión de varios drones ucranianos mató a cinco personas e hirió a otras diez en unas instalaciones cuyo propietario no se ha hecho público de manera oficial. En Tver, un segundo ataque causó importantes daños en un almacén pero no hubo víctimas. En esta ocasión sí se confirmó que el golpe fue dirigido a un centro logístico de Wildberries.

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Álex Bustos

El apodado ‘Amazon ruso’ aseguró a los medios nacionales que en otra de sus propiedades en la región de Leningrado (colindante con San Petersburgo), un tercer ataque provocó un incendio. Y, sin salir de esta zona, otra nave perteneciente a su competencia, Lenta, también fue pasto de las llamas tras el impacto de varios drones.
El Ministerio de Defensa ruso comunicó que entre la noche del lunes y la mañana del martes interceptaron 320 drones enemigos.
Wildberries se convirtió desde mediados de julio en un objetivo de las tropas ucranianas. Kiev busca obstaculizar los suministros que se envían a través de la plataforma a los soldados rusos. Una red de voluntarios utiliza grupos de Telegram y de Vkontakte (red social apodada el ‘Facebook ruso’) para reunir fondos y coordinar envíos de material militar a determinados puntos de entrega para que los soldados vayan a «luchar por la patria» mejor equipados.

Una red de voluntarios utiliza grupos de Telegram y de Vkontakte (el ‘Facebook ruso’) para reunir fondos y coordinar envíos de material militar a los soldados en el frente

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Los ucranianos también quieren recordar al ruso de a pie que vive inmerso en una guerra. Muchos ciudadanos han ignorado el conflicto durante los últimos cuatro años. Pero la crisis del combustible, provocada también por los bombardeos de Ucrania a las refinerías y conducciones del país vecino, y la oleada de ataques contra infraestructura militar y civil han llevado las explosiones al corazón del Estado gobernado por Vladímir Putin.
Algunas regiones, como Kursk y Bélgorod, sí han sufrido las consecuencias de la guerra por su proximidad a la frontera, pero la mayor parte de la Rusia europea ha vivido con relativa tranquilidad los más de cuatro años de invasión a su vecino.
Ozon, la principal competidora de Wildberries en el mercado ruso, teme ser el siguiente objetivo de Kiev y ha comenzado a trasladar sus productos más caros desde los grandes centros logísticos hasta los puntos de entrega en las ciudades. Esta medida busca evitar pérdidas multimillonarias como las de la competencia, que, según medios como la agencia turca Anadolu, oscilan entre los 2.400 y 3.220 millones de euros.
La campaña de hostigamiento ucraniana ha mermado en torno a un 20% la capacidad logística de Wildberries. Tatiana Kim, la directora general de la empresa y fundadora, calificó las acciones de Kiev como «ataques terroristas» que buscan «ejercer presión, desestabilizar la situación y provocar pánico y conmoción».

La campaña de hostigamiento ucraniana ha mermado en torno a un 20% la capacidad logística de Wildberries

Kim era profesora de inglés y en 2004 aprovechó una baja por maternidad para crear la compañía. Su idea era formar una red electrónica de venta que facilitara las compras a quienes, como ella, eran madres recientes. Montó la empresa en su propia casa y en 22 años se ha convertido en una de las más sólidas del país.
A través de su aplicación móvil, el ‘Amazon ruso’ vende de todo; desde libros, ropa y juguetes hasta materiales de construcción, ordenadores, alimentos y productos de parafarmacia. Se sustenta sobre millones de proveedores y pequeños vendedores. Además de en Rusia, opera con fabricantes y comerciantes de Kirguistán, Bielorrusia, Kazajistán, Armenia, Uzbekistán y China.
Por ese motivo, la plataforma ha mandado avisos a sus vendedores del traslado de numerosos aparatos electrónicos y electrodomésticos. Alekséi Molodij, director ejecutivo de la Asociación Internacional para el Desarrollo de Mercados y Emprendedores, señaló a los medios rusos que la iniciativa «busca minimizar los riesgos de ataques».

Desfile de paracaidistas veteranos en San Petersburgo en apoyo a la guerra.

(AFP)

Sin embargo, muchos de los 85.000 puntos de entrega existentes por todo el país euroasiático ocupan entre 10 y 30 metros cuadrados, por lo que será imposible para Ozon mantener esta dinámica durante mucho tiempo sin colapsar los locales. La empresa, por ahora, no ha sido atacada por Ucrania, mientras que su principal rival ha recibido impactos de drones en veinte de sus almacenes.
La principal razón por la que Wildberries está en el punto de mira de Ucrania es por formar parte de la cadena que proporciona suministros a los soldados rusos en el frente. A través de la plataforma circulan piezas de recambio para drones, chalecos antibalas, cascos militares e incluso bolsas para cadáveres.

A través de las plataformas Wildberries y Ozon, se venden piezas de recambio para drones, chalecos antibalas, cascos militares e incluso bolsas para cadáveres

La compañía ha retirado la mayoría de estos artículos, que le han puesto en el punto de mira de las tropas ucranianas. En cambio, su principal rival, Ozon, los mantiene en su catálogo y algunos militares confirman con sus reseñas en su página web que llegan al campo de batalla.
Por 2.100 euros, los voluntarios hacen llegar a los «chicos de la operación militar especial» estaciones de control terrestre para los aviones no tripulados en tan solo cinco días. Los anuncios incluso describen sus bondades y señalan que «el piloto puede estar a cubierto o en una trinchera, permaneciendo fuera de la zona de ataque del enemigo», y que el mando de pilotaje funciona »incluso en terrenos difíciles y en condiciones de guerra electrónica activa». Una reseña comparte una foto de varios militares posando con múltiples cajas de piezas de drones y otros suministros como comida o ropa. Este comentario recibió incluso la respuesta del vendedor, agradecido por el apoyo de las tropas a sus mercancías.

Amplio catálogo de material bélico

Otra venta estrella son los chalecos antibalas, que oscilan entre los 150 y los 2.000 euros, en el caso de los más caros. Todo depende del grado de protección y comodidad. Algunos chalecos están muy bien valorados. En una reseña, un soldado muestra cómo lo usa en el frente. «A los chicos les gustó mucho», precisa otro en un comentario. En la web de venta se promociona como un producto resistente, cómodo y de fabricación rusa. Y llega al destino en solo tres días.
En la lista en internet de productos relacionados hay miras telescópicas y nocturnas, cascos militares, mochilas tácticas, ‘walkie-talkies’ y otros artículos considerados de doble uso, es decir, fabricados para la vida civil pero adaptables a fines bélicos.
Algunas de las empresas que se anuncian en Ozon fueron fundadas tras el inicio de la invasión de Ucrania y han tenido un desarrollo meteórico. El Kremlin niega sistemáticamente que las plataformas sirvan a la guerra y califican los ataques contra Wildberries como golpes a la infraestructura civil rusa.

Las autoridades ucranianas han mostrado su indignación en redes sociales después de compartir un video difundido por la Policía en el que se ve a un civil siendo perseguido por un dron en la ciudad sureña de Jersón, y denunciaron una estrategia rusa en … la que sus soldados «disfrutan matando y maltratando a civiles».
Las imágenes muestran a un hombre vestido con ropa oscura que corre alrededor de un vehículo en plena calle para intentar escapar de un dron FPV (First Person View, pilotado a distancia) que lo sigue lentamente antes de detonar su carga explosiva a excasos centímetros de su cuerpo que, según la Policía, le provocaron varias heridas y una conmocción cerebral.

El presidente ucraniano, Volodímir Zelenski, ha tildado lo sucedido de una cacería deliberada a un vendedor de verduras, prueba de que Rusia «ha enloquecido» y que sus soldados «disfrutan matando y maltratando a civiles» como si fueran a un «safari».

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Álex Bustos/ Pedro González Jalvo

En la misma línea, el jefe de la diplomacia ucraniana, Andrii Sibiga, ha señalado que este nuevo ataque no se trata de un hecho aislado, sino que forma parte de una «estrategia rusa deliberada y sistemática», ya utilizada en Bucha, basada en «miles de crímenes» similiares que «nunca llegan a la opinión pública». Además, ha denunciado que este «crímen de guerra requiere una condena internacional y justa».

🚨 BREAKING: Russian drone operator hunts down civilian market vendor in Ukraine’s Kherson.Police video captured the moment a Russian drone hunted down a 52-year-old civilian market vendor, leaving him severely wounded with blast trauma and shrapnel injuries. A war crime filmed… pic.twitter.com/T49nvR6RZO— UNITED24 Media (@United24media) August 4, 2026
Ante esta situación, Zelenski ha pedido a sus países aliados que intensifiquen el apoyo para garantizar «seguridad real» y poner fin a la guerra con Rusia que, asegura, «casi todos los días» ataca a ucranianos y «no escatiman en balística para destruir vidas». Así, la prioridad armamentística ucraniana son los misiles para la defensa aérea, ha reclamado el presidente.

Testimonio de la víctima

Tras el ataque, el gobernador regional Olexander Prokudin ha publicado un video de la víctima, postrado en una cama de hospital, al que presenta como Iuri, un hombre de 51 años vendedor de verduras.

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«Apenas habíamos empezado a colocar las cajas (…) Mi esposa también estaba allí. Oímos un zumbido pero apenas pudimos verlo», relató Iuri y explicó que intentó mostrar al operador del dron que sólo transportaba vegetales y no material militar.
El herido cuenta que su mujer salió corriendo y él también lo intentó, pero el dron le persiguió y finalmente explotó contra el coche cuando intentaba refugiarse. Además, asegura que es la segunda vez que recibe un ataque de este tipo contra su vehículo.

La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, impulsa una nueva regulación para los medios de comunicación que ha generado críticas en la opinión pública y en organizaciones de defensa de la libertad de expresión.La propuesta del Gobierno mexicano es que la prensa digital, las … emisoras de radio y los canales de televisión abran una instancia para recibir quejas de las audiencias. Esas reclamaciones luego podrán ser elevadas al regulador, controlado por el oficialismo, que podrá imponer multas a las empresas informativas de hasta el 1% de su utilidad neta por cada queja del público.

La norma podría amenazar la viabilidad de la prensa no gubernamental porque, por ejemplo, si una noticia que recibe quejas es emitida seis veces en un día, la multa se aplica a todas las emisiones, lo que supondría el 6%, y puede dejar a los medios en una posición de quiebra.

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La nueva regulación, de salir adelante, implicaría un potencial frente para las cadenas de televisión españolas que se emiten en los sistemas de pago de México. Es el caso de Antena 3 y Televisión Española.
«El tema es que estas directrices van más allá y establecen la posibilidad de que se sancione por falta de información objetiva, por falta de información veraz, por mezclar opiniones con información y no señalar cuál es la opinión y cuál es la información, y una serie de cuestiones muy vagas, muy ambiguas que dan pie para que el Gobierno imponga sanciones a la prensa», denuncia Leopoldo Maldonado, titular de la ONG Artículo 19, en defensa de los periodistas.
«No hace falta que sancionen a alguien. Ya con saber que puede ser sancionado con estos montos altísimos, evidentemente va a generar un efecto de autocensura», advirtió Maldonado.

Información falsa

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Por su parte, la Cámara Nacional de la Industria de la Radio y la Televisión (CIRT) reconoció que la propuesta no es de censura, pero «incluye temas que preocupan». La entidad que agrupa a las empresas de radio y televisión de México dijo que «las directrices son aún ambiguas y dan lugar a discrecionalidad por parte del Gobierno». Expresó además que «el proyecto permite al Gobierno definir qué es información falsa o descontextualizada, desvirtuando los mecanismos de autorregulación y anulando al defensor de las audiencias, quien queda subordinado a la autoridad».

El Gobierno quiere que los medios reciban quejas de las audiencias, que luego serán revisadas por las autoridades para imponer sanciones de 1%, lo que amenaza la viabilidad de muchas empresas informativas

Frente a las críticas, Sheinbaum ha defendido su propuesta: «Ya salieron todos a decir que hay censura y que pretendemos censurar. Nunca ha habido más libertad de expresión que ahora, lo puedo asegurar.»
La oposición ha cuestionado la propuesta al denunciar que el objetivo de Sheinbaum es evitar que los medios de comunicación señalen a los políticos del oficialismo sospechosos de tener nexos con el crimen organizado.

Para la oposición, la medida busca evitar que los medios de comunicación señalen a los políticos del oficialismo sospechosos de tener nexos con el crimen organizado

En este sentido, el caso más delicado para la presidenta es el del exgobernador de Sinaloa Rubén Rocha, un aliado del expresidente Andrés Manuel López Obrador que debió separarse del cargo después de que la Fiscalía de Nueva York lo acusara de nexos con el crimen organizado.
La cobertura del caso Rocha ha sido un golpe para la imagen del oficialismo. Según diversas encuestadoras, la imagen presidencial ronda el 60% de aprobación, un número consistente pero sometido a un proceso de erosión si se considera que hace un año alcanzaba el 75%.

Asesinato de periodistas

El contexto del debate no es el ideal para el Gobierno mexicano. En lo que va de año han sido asesinados siete periodistas, lo que vuelve a ratificar a México como uno de los lugares más peligrosos del mundo para ejercer la profesión.
La semana pasada, la Comisión Interamericana de Derechos Humanos (CIDH) exigió al Estado mexicano esclarecer los asesinatos de los periodistas Josué Martínez Contreras y Francisco Alejandro Leyva Aguilar, además de investigar los homicidios de otros cinco comunicadores ocurridos en lo que va de 2026.
«Resulta especialmente preocupante que las víctimas hubieran denunciado previamente amenazas, sin que se tenga conocimiento de investigaciones al respecto», señaló la CIDH, al advertir también que detecta deficiencias en la adopción de medidas preventivas.
La CIDH recordó que Josué Martínez Contreras, director del portal Noticias San Martín Texmelucan, fue asesinado el 16 de julio en Puebla, después de denunciar amenazas relacionadas con su trabajo. Seis días después fue asesinado en Oaxaca Francisco Alejandro Leyva Aguilar, columnista y administrador de una página de análisis político, quien también había denunciado amenazas un año antes sin recibir protección.
Además de ellos, los otros periodistas asesinados en México este año son Carlos Castro, Juan David Gámez, Roxana Rivera, Luis Ángel López y Alex Serna.

Guatemala se encuentra en alerta este martes tras la erupción del volcán de Fuego, que forma parte del Cinturón de Fuego del Pacífico y es uno de los volcanes más activos de Centroamérica. La agencia nacional de gestión de desastres del país ha informado este martes que 659 personas han sido evacuadas de ocho aldeas ubicadas en la zona de peligro y han sido alojadas en refugios cercanos. La secretaria ejecutiva de la Comisión Nacional para la Defensa de los Pueblos (Conred), Claudinne Ogaldes, ha declarado que se espera que otras diez comunidades sean desalojadas en las próximas horas.Entre los evacuados se encuentran unas 250 personas de las aldeas de El Porvenir y Las Lajitas, según ha informado la Conred, que también ha advertido sobre la posible propagación de cenizas a pueblos cercanos. Ambas localidades se encuentran en las faldas del volcán. Por su parte, el Instituto Nacional de Sismología, Vulcanología, Meteorología e Hidrología (Insivumeh) ha afirmado en rueda de prensa que las erupciones se han intensificado en las últimas horas desde el inicio de las explosiones el pasado 2 de agosto. De acuerdo a la misma fuente, las columnas de gas y ceniza alcanzan los 6.000 metros sobre el nivel del mar y las corrientes de flujos descienden por las diferentes barrancas que tiene el cono.El volcán se encuentra en el centro del país, entre los departamentos (provincias) de Sacatepéquez, Escuintla y Chimaltenango, a unos 50 kilómetros al sur de Ciudad de Guatemala. La dirección del Insivumeh ha aseverado que esperan que en las próximas 24 a 72 horas descienda la intensidad de las erupciones al igual que la dispersión de ceniza volcánica, que hasta el momento ha recorrido hasta 130 kilómetros de distancia en dirección al oeste del territorio guatemalteco. La carretera nacional 14, una importante vía que pasa cerca del volcán, ha sido cerrada y el Ministerio de Educación ha suspendido las clases en las localidades cercanas.»Tenemos monitoreo desde la mañana, cuando vimos que el volcán entró en su actividad más latente. En horas de la noche hemos hecho la evacuación ya que ha cambiado el rumbo del material piroclástico», ha contado este martes a Efe Édwin de León, miembro de los Bomberos Voluntarios de Antigua Guatemala, poblado aledaño al coloso. «Hemos evacuado con buses para hacer estos traslados. Hay personas que no quieren ser evacuadas aún por temor a perder sus pertenencias», ha añadido De León en Alotenango, municipio de Sacatepéquez donde albergan a algunos de los evacuados.Junto al Pacaya y Santiaguito, el de Fuego es uno de los volcanes más activos de los 32 que tiene Guatemala. La última erupción significativa del coloso se registró el 9 de marzo de 2025, y la más mortal fue el 3 de junio de 2018 con saldo de 202 muertos y al menos 229 desaparecidos, además de miles de dólares en pérdidas materiales. Una de las personas evacuadas, Zolaida Acajabón, de 78 años, ha relatado a Efe que dejó su hogar en las últimas horas «para evitar tragedias» y que en comparación con lo acontecido en 2018, el volcán «está calmado». Sin embargo, «uno tiene temor», ha concluido. 

El boxeador afgano Sharif Ahmadzai ha sido detenido como presunto asesino de la activista escocesa Elisabeth-Jane Ross. El cuerpo de la joven, de 38 años, fue encontrado en una maleta en en un edificio abandonado de Atenas el pasado 18 de julio.Ross … se desplazó hasta Grecia a finales de junio para trabajar como voluntaria en un grupo de apoyo a refugiados en Atenas. En el país pasó varias semanas alojándose en casa de varios amigos hasta desaparecer el 15 de julio, cuando iba a juntarse con otro grupo. Sin embargo, ese día se le comenzó a perder la pista.

La Policía helena abrió una investigación tras denunciarse la desaparición de la activista británica y pudo acceder a la geolocalización del móvil de la fallecida y poco a poco fue reconstruyendo los hechos hasta dar con las claves del caso.

Greek media have released CCTV showing 26-year-old Afghan invader Sharif Ahmadzai pulling the suitcase containing the body of Scottish aid worker Elisabeth Jane Ross.Ahmadzai, who was born in Afghanistan and is a champion boxer, is accused of killing the «refugee» aid worker… pic.twitter.com/NsiPt63IbQ— Tommy Robinson 🇬🇧 (@TRobinsonNewEra) August 4, 2026
Un vídeo de apenas unos segundos fue lo que puso al boxeador afgano en el punto de mira de las autoridades. En él se apreciaba cómo transportaba una maleta y varios enseres por una calle poco transitada.
Además, también fue captado por las cámaras llegando al domicilio de Ross y saliendo del mismo con una maleta de gran tamaño. La autopsia del cadáver confirmó que la mujer había fallecido por asfixia.

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Jaime Trujillo

Las autoridades también confirmaron que el deportista había robado el teléfono de la víctimas para hacer uso de sus tarjetas y que utilizó el móvil de ella para suplantar su identidad, respondiendo a mensajes en WhatsApp o Facebook.

La mujer del boxeador, clave en la investigación

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Otro de los elementos clave de la investigación fueron las pruebas aportadas por la mujer del boxeador, Alaina Hall, según confirmó la Policía griega en un comunicado.
«El testimonio de la esposa ha sido crucial y todo indica que no quiso formar parte del crimen cometido por su marido. Sin ella y sin las imágenes de las cámaras de seguridad no habríamos podido encontrar a este hombre», explicaba.
El sindicato policial griego confirmó que el sospechoso estuvo en el lugar del asesinato gracias a una aplicación de geolocalización de su mujer. Además también se pudo confirmar que Ahmadzai poseía un juego de llaves del domicilio de la mujer asesinada.
El presidente honorario de la asociación de policías de Atenas, George Kalliakmanis, confirmó que el presunto asesino reconoció haber ocultado el cuerpo de la mujer en una maleta, aunque negó haber sido el culpable del crimen.
«Ha admitido haber trasladado el cuerpo hasta el lugar», recalcó. También añadió que había «confesado haber retirado 10.000 euros de cajeros automáticos utilizando tarjetas de crédito que pertenecían a ella».

Japón quiere reforzar sus fuerzas armadas con un «sentido de urgencia y crisis», según ha afirmado este martes su ministro de Defensa, Shinjiro Koizumi, a raíz de un nuevo informe del gobierno que alerta de los crecientes riesgos que plantean China, Corea del Norte … y Rusia.
Japón ya está aumentando el gasto militar y la cooperación en materia de seguridad en Asia, desplegando lanzamisiles en islas periféricas, tomando medidas para adquirir capacidades de «contraataque» y flexibilizando las normas sobre exportación de armas.

Sin embargo, se trata de una posición complicada para el país, que mantiene una posición profundamente antibelicista. De hecho, el pasado junio manifestantes pacifistas abuchean a la primera ministra japonesa en un acto de la Segunda Guerra Mundial.

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Guillermo Rodríguez

Precisamente el Artículo 9 de su Constitución ensalza el pacifismo social y la memoria histórica de la Segunda Guerra Mundial, algo que provoca que cada vez que el gobierno plantea medidas de este tipo tengan un gran rechazo social.
El ministro Koizumi ha afirmado en el prefacio del Libro Blanco anual de Defensa que es «imperativo que Japón refuerce y transforme aún más sus capacidades de defensa con un sentido de urgencia y crisis más fuerte que nunca».
En la región de Asia-Pacífico, «no solo China y Corea del Norte están reforzando sus capacidades militares, sino que también se está intensificando la cooperación entre China y Rusia, y entre Rusia y Corea del Norte», ha añadido.

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El informe señala que China está «intensificando sus actividades» en la región que rodea a Japón, y enumera una serie de incidentes en 2025.

China carga contra el rearme de Japón

Ante estas afirmaciones, China ha asegurado que el Libro Blanco está «lleno de narrativas falsas» y es «una excusa para relajar las restricciones militares propias», según el portavoz del ministerio chino de Defensa chino Chen Xi.
Japón decidió en abril levantar la prohibición autoimpuesta sobre la exportación de armas, pero el Libro Blanco puso de relieve problemas en la base productiva del país que podrían poner en peligro las adquisiciones y la innovación.
Koizumi señaló que él y su homólogo estadounidense, Pete Hegseth, habían conversado sobre la «inquebrantable» alianza entre Estados Unidos y Japón, que también ha intensificado la cooperación en materia de seguridad con Filipinas, Australia y Corea del Sur.

Un incidente con munición real

Recientemente, la tensión entre ambos países escaló a raíz de que China realizara maniobras militares con fuego real en aguas en disputa.
Se trató de la primera vez que el Ministerio de Defensa de Japón detectaba un entrenamiento con fuego real por parte de Pekín dentro de su franja marítima, según los medios nipones. China restó importancia al incidente y acusó a Japón de «exagerar» para rearmarse.
El incidente, que ocurrió el pasado domingo, estuvo protagonizado por el destructor de misiles chino de clase Luyang III que realizaba el ejercicio 180 kilómetros al suroeste de la isla de Okinotori, el territorio más meridional de Japón.
Durante esas maniobras se realizó un ejercicio con fuego real, con la fragata rusa en la zona, según informó la cadena pública NHK. Tras detectar lo ocurrido, el Ministerio de Defensa movilizó a un destructor de la Armada japonesa para vigilar y monitorear la situación.

Millones de españoles marcharán estos días de verano rumbo a su pueblo con motivo de las fiestas patronales sin ser conscientes de que el alcalde de su localidad es muy probable que gane entre poco o nada por su trabajo. Aunque pueda parecer extraño, ser alcalde en España es un oficio precario. Uno de cada tres no gana ni un euro y el 60% de ellos entre cero euros y el Salario Mínimo Interprofesional (SMI). La razón por la que se da este fenómeno es porque la mayoría de ellos no tienen dedicación exclusiva. Dicho de otro modo, no son alcaldes profesionales. De hecho, solamente uno de cada cuatro lo son. La mayoría de los que se ubican en las zonas rurales tienen dedicación parcial o trabajan sin dedicación, esto es así porque la ley no permite que en los municipios de menos de 1.000 habitantes el alcalde cotice a tiempo completo. ¿Qué quiere decir esto? Bien que dirigen el ayuntamiento a tiempo parcial o bien no cobran por sus funciones más allá de las dietas por asistir a los plenos. La Información Económica lanza este nuevo episodio de ‘Economía Indiscreta’, una serie de contenidos audiovisuales de carácter divulgativo con la que buscamos contribuir al debate público-económico. En el anterior, publicado hace justo una semana, se abordaba si el color del coche influye en el precio del seguro. 

El Ministerio de Industria y Turismo ha abierto este martes, a partir de las 10.00 horas, el plazo para solicitar las ayudas del Plan Auto+. Tras meses de espera, los particulares ya pueden pedir una prestación destinada a la compra de vehículos eléctricos, dotada con una partida de 350 millones de euros, y que contempla un máximo de hasta 4.500 para cada turismo y 5.000 en caso de furgonetas y comerciales. Así se desprende del Boletín Oficial del Estado publicado este martes, donde se recoge que esta ayuda tiene carácter retroactivo desde el pasado 1 de enero. Para poder adherirse a ella, los interesados deberán solicitarla de forma telemática a través del sistema habilitado por el Ministerio, donde se tramitarán por orden de llegada hasta que se agoten los fondos disponibles. La publicación definitiva en el BOE tiene lugar dos semanas después de que el ministro Jordi Hereu diera luz verde a las bases. Tal y como especificó en aquel momento, la ayuda va específicamente dirigida a «familias, autónomos, pymes y micropymes» y la pueden solicitar directamente cada persona o familia «a través de concesionarios, empresas de renting o leasing financiero». Una vez termine el verano, el Ministerio también contempla la puesta en marcha de la línea destinada a autónomos y empresas, completando así el despliegue de esta prestación prevista en el Plan España Auto 2030, han recalcado en un comunicado.Hasta 5.000 eurosEntre los vehículos que pueden optar a ella se encuentran turismos eléctricos, enchufables, furgonetas de hasta 3,5 toneladas, incluso cuadriciclos y motocicletas eléctricas. En caso de que funcione exclusivamente con energía verde, los concesionarios aplicarán, además, un descuento extra que podría ser de otros 1.000 euros. Sin embargo, en el caso de los turismos no podrá superar los 45.000 antes de impuestos, mientras los comerciales tienen un máximo de hasta 54.450.Teniendo en cuenta los requisitos, hay que tener en cuenta que los turismos optarán a un máximo de hasta 4.500 euros, más 1.000 del concesionario. Las furgonetas eléctricas, por su parte, optarán a 5.000 por parte del Estado, a los que habría que sumarle otros 1.000. Sin embargo, las motocicletas pueden optar ‘únicamente’ a 1.100, mientras que el límite para los cuadriciclos se sitúa en 1.500 euros. Requisitos a tener en cuentaPara poder optar a estos importes máximos, sin embargo, hay que tener en cuenta varios requisitos. El primero tiene que ver con el tipo de motorización, que otorga hasta el 50% de la prestación total, con un máximo de 2.250 euros. Para ello, el coche deberá ser 100% eléctrico, pues, en caso de ser híbrido enchufable, obtendrá, como mucho, 1.125. Por otro lado, hay que hacer hincapié en el precio. Si el coche tiene un coste menor de 35.000 euros, recibirás el 100% de la ayuda, es decir, 1.125 euros. Si cuesta entre 35.000 y 45.000, percibirá el 15% y, si supera los 45.000, no podría optar a ninguna cuantía.En último lugar, también tendrá especial importancia el origen del coche y de la batería, dos criterios que generarán el 25% restante de la compensación económica del Estado. De esta manera, si el vehículo se fabricó en Europa puede obtener hasta 1.125 euros. Si fue montado y terminado en el viejo continente, obtendrá hasta 675, mientras que si parte de la batería fue producida en suelo europeo, sumará otros 450.

El Ibex 35 logra una nueva cota récord. El principal índice de la bolsa española ha llegado a superar los 20.036 puntos por primera vez minutos después de la apertura con un impulso del 0,27%. Sin embargo, tras este hito, el selectivo retrocede hasta los 19.945 puntos, un 0,2% menos. Se trata de una cifra que nunca había tocado en sus más de tres décadas de historia y que da muestras de la favorable situación que atraviesan los mercados financieros.Precisamente, fue en agosto del año pasado cuando superó los 15.000 puntos por primera vez desde 2007, aunque no llegó a territorio inexplorado hasta octubre de ese mismo ejercicio. Obviando marzo, en el que los mercados financieros sufrieron la inestabilidad de Oriente Próximo, el Ibex acumula trece meses consecutivos al alza. El índice ha encontrado en las expectativas de las conversaciones entre Estados Unidos e Irán para negociar la paz un catalizador para consolidar su escalada a lo largo de las últimas semanas. El ánimo inversor se ha sobrepuesto a la volatilidad en el mercado petrolero, la amenaza inflacionaria o las subidas de los tipos de interés. Índices como el Dow Jones en Estados Unidos o el CAC40 francés ayer protagonizaron máximos junto al Ibex. En este contexto, el índice galo junto al español cotizan con dudas sobre las 11:00 horas, en contraste con el rebote del 0,3% del FTSE 100, que llega al 0,5% en el Dax alemán y supera el 1,1% en el caso del FTSE MIB italiano. «Los resultados pueden mantener el tono positivo de las bolsas, que ya acumulan tres sesiones consecutivas al alza en las principales bolsas, a la espera de SpaceX y la evolución del empleo el viernes», sostienen. Una de las grandes referencias del mercado este martes son los resultados de SpaceX, la empresa aeroespacial y de IA de Elon Musk. Asimismo, el mercado estará atento a Palantir, que se dispara más de un 15% en las operaciones fuera de mercado tras la publicación de sus cuentas. Las compras generalizadas en Europa preceden a la tendencia en Asia y Wall Street. No obstante, en el caso del Nikkei, la referencia en la Bolsa de Tokio, despunta un tímido 0,32%, condicionado por la fortaleza del yen, que perjudica a las empresas exportadoras, un día después de que Japón y Estados Unidos confirmaran un intervención conjunta para estabilizar la divisa.En el mercado de materias primas, el petróleo retoma la senda al alza con un rebote del 2,8% en el caso del Brent, hasta los 86 dólares el barril, al tiempo que el West Texas Intermediate (WTI) despunta un 2,3%, hasta los 82 dólares. El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha asegurado que las actuales negociaciones que se están produciendo son la «última oportunidad» que tiene Teherán para firmar un «buen» acuerdo que ponga fin a la guerra. De vuelta a España, el Ibex 35 finalmente se ve lastrado por Acciona (-7,8%) y su filial verde Acciona Energía (-3%), que caen después de que los Entrecanales Franco hayan vendido un 3% de la empresa española por 359 millones, con un descuento del 5,7% respecto al cierre de este martes. Le siguen IAG (-2,6%), Amadeus (-0,9%) y Aena (-0,8%). BBVA e Inditex también sufren la recogida de beneficios y corrigen un 0,6%, respectivamente. Por el contrario, ArcelorMittal (+1,5%), Fluidra (+1,3%), Indra (+1,16%) y Sacyr (+1%). 

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Las matriculaciones de turismos nuevos han crecido en julio un 3,7% tras la entrega de 101.949 unidades. Se mantiene así la tendencia alcista de meses anteriores y vuelve a superar las 100.000 unidades por quinto consecutivo gracias al crecimiento del 20,1% de los electrificados. Una barrera que no se superaba en el séptimo mes del año desde 2020 y que deja ya un acumulado de 749.646 ventas anuales, un 5,8% más que en el mismo periodo de 2025, tal y como se desprende de los datos publicados este lunes por las principales patronales del sector (Ganvam, Faconauto y Anfac). Los vehículos electrificados (BEV+PHEV) han vuelto a ser los grandes protagonistas y se han convertido en uno de cada cuatro matriculados (24,7%). Todo ello gracias a una nueva subida del 20,1% respecto al mismo mes del año anterior. En lo que va de año, este tipo de mecánica acumula ya un total de 166.372 ventas, un 34,9 % más que el mismo periodo del año anterior, representando una cuota del 22,2% del total. Tal y como viene siendo habitual, los grandes damnificados del gran cambio que está sucediéndose en el sector son los motores de combustión. Los vehículos de gasolina han vuelto a retroceder hasta el 21,8% de los movimientos, una tendencia que también han seguido los diésel. Sin embargo, la caída ha sido mucho mayor y es que apenas han acaparado un 2,8% de las entregas del séptimo mes del año. Tal y como viene siendo habitual, marcas como Toyota, Volkswagen y Seat siguen siendo las líderes en lo que va de año, mientras que el Dacia Sandero, el Seat Ibiza y el Toyota Corolla copan el podio como los modelos más vendidos, entre los que destaca un chino, como es el caso del MG ZS. 1,2 millones de matriculaciones, cada vez más cerca El ritmo del mercado también se ha visto reflejado en los canales de venta. Los que mayor volumen aglutinan son los particulares, que han crecido un 1,7% hasta las 51.539 unidades. También han crecido las empresas un 2,2% (38.138), mientras que los alquiladores han hecho lo propio, con un 18,9% (12.272). Esta buena evolución, como no podía ser de otra manera, también se ha trasladado a los comerciales ligeros, que han crecido un 2,8%, aumentando aún más el crecimiento en lo que va de año, que se dispara hasta el 7,1%. Lo mismo ha ocurrido con los industriales, que han logrado un ‘subidón’ del 22,4%, acumulando un 12,2% más. Esta tendencia «confirma la buena evolución del mercado, con niveles similares a los de antes de la pandemia», ha explicado el director general de comunicación de Anfac, Félix García: «Los ciudadanos muestran una mayor confianza a la hora de renovar su vehículo y, cada vez con más frecuencia, optan por modelos electrificados, que ya representan una de cada cuatro matriculaciones al mes». Gracias a este progreso, y a la puesta en marcha del Plan Auto+, la patronal de fabricantes apunta a que se podrían superar las 1,2 millones de matriculaciones al final del ejercicio. Desde Faconauto también han valorado las cifras como «sólidas» y apuntan a que la publicación de dicha prestación podría incrementar «las cifras de electrificados de cara al cierre del ejercicio», tal y como ha indicado Raúl Morales, director de comunicación de Faconauto, patronal de concesionarios. Por su parte, Tania Puche, directora de comunicación de Ganvam (vendedores), ha cargado contra la falta de un incentivo de achatarramiento: «Es urgente activar el plan nacional de renovación contemplado en la Ley de Movilidad Sostenible para impulsar el rejuvenecimiento del parque y, con él, acelerar la descarbonización». 

Pablo Vázquez, quien fuera presidente de la Fundación Reformismo 21 -el think tank del Partido Popular-, ha fallecido a los 60 años de edad. El líder de la formación popular, Alberto Núñez Feijóo, ha informado en su cuenta en X del fallecimiento de Vázquez, quien también ejerció de presidente de la ingeniería pública Ineco, entre febrero de 2012 y octubre de 2014, antes de tomar las riendas de Renfe entre octubre de 2014 y diciembre de 2016.Su paso por estas empresas públicas marcó el punto culminante de la trayectoria profesional de Vázquez y coincidió con la etapa en la que Ana Pastor dirigió el Ministerio de Fomento durante el Gobierno de Mariano Rajoy. Anteriormente, entre 2002 y 2004, había sido subsecretario del Ministerio de Sanidad junto a Pastor. Licenciado en Derecho y doctor en Economía por la Universidad Complutense, también fue diputado en el Congreso y director ejecutivo de Fedea entre 2005 y 2012.»Siento mucho tener que comunicar que ha fallecido Pablo Vázquez, presidente de Reformismo21. Era el corazón de la Fundación que con tantas ganas construimos y un hombre muy inteligente, enormemente trabajador y siempre bondadoso», ha lamentado Núñez Feijóo, quien, precisamente, le encargó liderar Reformismo 21 para sustituir a la FAES de José María Aznar después de que ésta entidad renunciase al estatus de entidad vinculada jurídicamente al partido.El considerado como laboratorio de ideas de Génova nació en 2023 como heredera de la fundación democristiana Humanismo y Democracia y tomó el relevo de la Fundación Concordia y Libertad, dedicada a la cooperación internacional.  Su consejo asesor lo preside el propio Feijóo y cuenta con exministros del PP, entre ellos Fátima Báñez, Elena Pisonero y Román Escolano. Como principal fundación vinculada al Partido Popular, recibe subvenciones públicas y está sometida al control del Tribunal de Cuentas.  También forma parte de este consejo Luis Garicano, economista y exeurodiputado de Ciudadanos, que ha expresado su pésame en X: «Estoy absolutamente destrozado por el fallecimiento de mi querido y admirado amigo Pablo Vázquez, director de Reformismo XXI. Pablo era brillante y encantador, pero, sobre todo, absolutamente íntegro. Una persona buena de verdad. Estaba firmemente comprometido con hacer de España un país mejor, incluso cuando ese compromiso le suponía un importante coste personal» ha escrito.

El Ibex 35 arranca la semana en zona de máximos históricos. La referencia bursátil española alcanza los 19.929 puntos, con un alza del 0,6%, y mira ya hacia la zona de los 20.000. El selectivo toma impulso en una jornada de optimismo entre las principales plazas europeas después de que Estados Unidos e Irán arranquen otra ronda de negociaciones para poner fin al conflicto en Oriente Próximo. Donald Trump ha desvelado que ambas partes han alcanzado un acuerdo para la reapertura del estrecho de Ormuz. Sin embargo, desde Irán aseguran que las cuestiones relacionadas con Washington serán analizadas en función del curso de los acontecimientos. Las subidas son generalizadas en el Viejo Continente con la excepción del FTSE 100 (-0,1%). El Dax alemán repunta un 1,4%, el CAC40 sube un 1,2% y el FTSE MIB avanza un 0,7%. La menor tensión ayuda a rebajar las dudas en Europa, que precede a una jornada de caídas en Asia con el Kospi surcoreano cayendo más de un 5% por la recogida de beneficios en el sector tecnológico. El Nikkei, por su parte, cedió un 0,9% lastrado por las empresas exportadoras. Este lunes ha trascendido que Japón y Estados Unidos han acordado la intervención conjunta para frenar el declive del yen frente al dólar, que se encontraba en mínimos de 40 años antes de la primera acción de este tipo desde 1998.La relativa calma tensa también repercute sobre el precio del petróleo. El Brent, la referencia en Europa, se desploma más de un 4%, y retrocede hasta los 83 dólares el barril, al tiempo que el West Texas Intermediate (WTI) cae por debajo de los 80 dólares. «La geoestrategia seguirá activa durante las próximas semanas y determinará el precio del petróleo. Mientras no supere el umbral de los 100 dólares, el mercado permanecerá tranquilo», señalan los analistas de Bankinter. El recorte en la cotización del ‘oro negro’ viene acompañado por el optimismo en los resultados empresariales. «El beneficio medio avanza un 61% en Estados Unidos frente al 24% estimado. Algunas cifras de las grandes tecnológicas no convencieron (Meta o Apple), pero otras fueron realmente potentes (Microsoft o Amazon) y sirvieron de revulsivo para revertir las caídas recientes en el sector, que seguimos interpretando como una toma de beneficios por el exceso de velocidad acumulada» reiteran desde Bankinter. Por su parte, el investigador especializado en materias primas de Itochu Research Institute, Takahiro Asaoka, advierte de que será difícil que los precios del crudo mantengan una tendencia bajista a menos que se llegue a un acuerdo que permita reanudar el tráfico marítimo. Aunque algunos buques siguen cruzando por Ormuz, la amenaza para la navegación es considerable. Entre tanto, los productores del Golfo buscan rutas alternativas para la exportación. En este sentido, Turquía e Irak han acordado prorrogar durante al menos un año un acuerdo sobre un oleoducto cuyo vencimiento ya se había producido y que podría exportar hasta 750.000 barriles diarios. En el ámbito corporativo, AstraZeneca se desploma más de un 7% este lunes ante las informaciones que apuntan a una potencial combinación entre la farmacéutica anglo sueca y el laboratorio estadounidense Bristol Myers Squibb, transacción que de cristalizar daría origen lugar a una compañía de alrededor de 400.000 millones de valoración (347.000 millones de euros).De vuelta a España, el repunte viene encabezado por Acerinox (+3,6%), Amadeus (+3,5%), ArcelorMittal (+2,9%), Indra (+2%) e Inditex (+2%). Entre los grandes valores también destacan Telefónica (+1,67%) y Banco Santander (+1,25%). Por el contrario, los recortes vienen de la mano de Acciona (-3,6%), Solaria Energía (-2,8%), Acciona Energía (-2,6%), Repsol (-2%), Cellnex Telecom (-1,7%), Merlin Properties (-1,2%).