Imagina que existe un súper cerebro capaz de revisar y analizar todos los principales sistemas operativos y navegadores web que existe en el ecosistema tech y encontrar en ellos vulnerabilidades de alta gravedad. Es decir: una herramienta que identifica peligros en casi cualquier rincón digital.Eso es precisamente lo que Anthropic asegura haber conseguido con Claude Mythos Preview, un modelo de inteligencia artificial de propósito general aún no publicado.“Los modelos de IA han alcanzado un nivel de capacidad de programación que les permite superar a todos, excepto a los humanos más expertos, en la detección y explotación de vulnerabilidades de software. Mythos Preview ya ha detectado miles de vulnerabilidades de alta gravedad, incluyendo algunas en todos los principales sistemas operativos y navegadores web”, explica Anthropic en su web.La preocupación de la compañía tiene que ver con el alcance que estas tecnologías de vanguardia pueden tener: “Dado el ritmo de avance de la IA, no pasará mucho tiempo antes de que estas capacidades se extiendan, posiblemente más allá de los actores comprometidos con su implementación segura. Las consecuencias —para la economía, la seguridad pública y la seguridad nacional— podrían ser graves”. Es decir: en malas manos, un modelo de inteligencia artificial como Claude Mythos sería una ciberarma mortal.Con el fin de contener, al menos de momento, el fin del mundo, Anthropic presentó el Proyecto Glasswing, “una iniciativa para proteger el software más crítico del mundo en la era de la IA”. “Nos asociamos con las organizaciones responsables de la infraestructura de la que dependen miles de millones de personas y brindamos a sus defensores una ventaja inicial con nuestro nuevo modelo de vanguardia, Claude Mythos Preview”, señala la compañía de Dario Amodei.Concretamente, el Proyecto Glasswing reúne a Amazon Web Services, Anthropic, Apple, Broadcom, Cisco, CrowdStrike, Google, JPMorgan Chase, la Fundación Linux, Microsoft, NVIDIA y Palo Alto Networks como socios de lanzamiento. Prácticamente todas las Big Tech unidas en una misma lucha.Todo esto, ¿qué significa?Anthropic lo explica bien: “El software del que todos dependemos a diario —responsable del funcionamiento de los sistemas bancarios, el almacenamiento de historiales médicos, la interconexión de redes logísticas, el mantenimiento de las redes eléctricas y mucho más— siempre ha contenido errores. Muchos son menores, pero algunos son fallos de seguridad graves que, de descubrirse, podrían permitir a los ciberdelincuentes secuestrar sistemas, interrumpir operaciones o robar datos”.La compañía incluso se atreve a dar una cifra del daño económico global que supone el cibercrimen, valorándolo en toro a los 500.000 millones de dólares anuales.“Muchos fallos en el software pasan desapercibidas durante años porque su detección y explotación requerían conocimientos especializados de un número reducido de expertos en seguridad. Con los modelos de IA de última generación, el coste, el esfuerzo y el nivel de experiencia necesarios para encontrar y explotar vulnerabilidades de software se han reducido drásticamente”, destacan desde Anthropic. Claude Mythos Preview ha detectado vulnerabilidades que habían sobrevivido, en algunos casos, “a décadas de revisión humana y millones de pruebas de seguridad automatizadas”.Si una tecnología como esta se usara con mala intención, esos mismos fallos que detecta, en lugar de corregirse, se podrían aprovechar. Es decir: “Sin las salvaguardias necesarias, estas potentes capacidades cibernéticas podrían utilizarse para explotar los numerosos defectos existentes en el software más importante del mundo”.Por este motivo, Anthropic mantiene un acceso reducido a Mythos, compartiendo el modelo, además de con los socios fundadores, con un grupo de unas 40 organizaciones “que desarrollan o mantienen infraestructura de software crítica”. Esta cautela ha sido valorada positivamente por muchos expertos, pero al mismo tiempo han señalado la falta de coordinación internacional para gestionar una tecnología con implicaciones potencialmente globales.Porque Claude Mythos puede convertirse en una especie de ‘IA experta en ciberseguridad’, capaz de analizar sistemas complejos y encontrar vulnerabilidades antes de que lo hagan los atacantes. Y, al menos en algunos casos, parece que lo está consiguiendo: la propia organización detrás de Mozilla Firefox ha reconocido que, gracias al uso de este modelo, ha sido capaz de detectar cientos de vulnerabilidades —algunas de ellas inéditas y otras variaciones de fallos existentes— que habían pasado desapercibidas para sus equipos humanos.Confiar en lo que Anthropic aseguraEl problema es que el potencial de Mythos no está al alcance de cualquiera. La compañía ha dejado claro que no tiene un calendario definido para abrir el acceso al modelo y que, por ahora, su despliegue seguirá siendo muy limitado. De hecho, asegura haber recibido peticiones constantes de gobiernos, empresas y organizaciones interesadas en utilizarlo, pero advierte de que no todos cuentan con la experiencia necesaria para manejar una herramienta de este calibre sin riesgos.Según distintas fuentes, la Comisión Europea se ha reunido en varias ocasiones con Anthropic desde el lanzamiento de Mythos, pero todavía no ha logrado acceder al modelo. El motivo: la falta de acuerdo sobre cómo compartir una tecnología tan sensible sin comprometer su seguridad.En paralelo, el temor se ha extendido a otros ámbitos. Algunos ministros de finanzas, banqueros centrales y responsables del sistema financiero han expresado su inquietud por el impacto que una herramienta así podría tener en infraestructuras críticas. La preocupación no es menor: si una IA es capaz de encontrar fallos con rapidez y precisión, también podría acelerar —y escalar— ataques contra sistemas clave para la economía global.Sin embargo, es un acto de fe ciega, ya que todavía no hay suficiente información independiente para evaluar su verdadero poder. Las capacidades que describe Anthropic son, sobre el papel, extraordinarias. Pero sin acceso al modelo, resulta difícil verificar hasta qué punto esas afirmaciones reflejan un salto real o forman parte del relato.De hecho, algunas voces críticas ya han empezado a poner ese discurso en cuestión, argumentando que en algunos casos los resultados pueden estar influidos por cómo se han diseñado las pruebas o por el contexto en el que se han evaluado. También hay quien apunta a una estrategia conocida en la industria tecnológica: generar FUD (miedo, incertidumbre y duda) para reforzar la percepción de que se está ante una tecnología excepcional.Tenga el resultado final que tenga, conviene no perder la perspectiva. Organismos como el Centro Nacional de Seguridad Cibernética insisten en que, más allá de estos avances, la mayoría de los ataques actuales siguen aprovechando fallos básicos: contraseñas débiles, sistemas sin actualizar o errores de configuración.Es decir, incluso en un escenario donde la IA gana protagonismo, la ciberseguridad sigue estando marcada en gran medida por prácticas fundamentales que dependen principalmente de la atención que pongamos el común de los mortales en proteger nuestros datos.

Los colores del iPhone 18 apuntan a ser muy distintos de los tonos del iPhone 17. Los últimos rumores revelan que los próximos móviles de la manzana mordida podrían tener un acabado en rojo y abandonar el clásico color negro para apostar por diseños que se alejan de lo tradicional, además, para corroborar este rumor, el famoso filtrador Digital Chat Station ha revelado en la red social Weibo una nueva fotografía en la que aparecen varias tapas para el módulo de cámaras del iPhone 18 Pro.Para sorpresa de muchos fans de Apple, la imagen da a conocer que ni el rojo ni el negro serán los próximos colores de los iPhone 18 Pro, porque, en su lugar, el azul claro, el cereza oscuro, el gris oscuro y el plateado se encargarán de cubrir la parte trasera.Con estos nuevos tonos, la compañía de Cupertino se despide del naranja cósmico y el azul oscuro que llegaron con los iPhone 17, dando paso únicamente al gris oscuro porque el resto de tonos llegan como novedad. No obstante, si bien es cierto que la llegada de estos colores podría marcar un antes y un después en la estética del teléfono de Apple, los tonos todavía no son oficiales porque las tapas de la fotografía son accesorios que están desarrollando algunos fabricantes.Además, el diario MacRumors añade que «los cuatro colores aún están en desarrollo» y que «Apple todavía tiene tiempo para realizar cambios». Se espera que los modelos iPhone 18 Pro y Pro Max se presenten en la keynote de septiembre junto con el primer iPhone plegable, disponible probablemente en plateado, blanco e índigo.Qué podemos esperar de los próximos iPhone 18Las filtraciones apuntan que el iPhone 18 podría incorporar sensores multiespectrales en las cámaras para mejorar la calidad fotográfica, de esta manera, las lentes podrían ver detalles que el ojo humano no percibe. Además, en relación a los modelos Pro, se espera que el iPhone 18 Pro y el iPhone 18 Pro Max incorporen chips A20 Pro, fabricados con el último proceso de 2 nm de TSMC, y el módem C2 de Apple.Respecto al resto de sus características, es posible que el iPhone 18 tenga una pantalla LTPO de 6,3 pulgadas con 120 Hz, el iPhone 2 Air un pantalla LTPO de 6,5 pulgadas con 120 Hz, el iPhone 18 Pro una pantalla LTPO de 6,3 pulgadas con 120 Hz y el iPhone 18 Pro Max una pantalla LTPO de 6,9 pulgadas con 120 Hz. Acorde al precio, la familia del iPhone 18 mantendría precios similares en la mayoría de los mercados, por lo tanto, el iPhone 18 partiría de los 959 euros, el iPhone 18 Pro de los 1.319 euros y el iPhone 18 Pro Max de los 1.469 euros.

Dario, Demis, Elon, Mark y Sam. Las cinco figuras más importantes de la IA son tan famosas que basta con sus nombres de pila para identificarlas. Políticos y periodistas están pendientes de cada una de sus palabras. ChatGPT, gestionado por OpenAI de Sam Altman, tiene … más de 900 millones de usuarios semanales. Anthropic, de Dario Amodei, ha desarrollado un modelo de IA tan bueno para hackear que ha causado pánico entre los responsables políticos. Demis Hassabis, director de las iniciativas de IA de Google, ha ganado un premio Nobel por su investigación científica. Elon Musk, que dirige xAI, entre otros negocios, es la persona más rica del mundo. Meta, de Mark Zuckerberg, ha creado la familia de modelos de código abierto más popular de Occidente y está invirtiendo enormes sumas en investigadores de IA en un intento por alcanzar la vanguardia de la tecnología.
En un sentido muy real, estos cinco hombres tienen el destino de la civilización occidental en sus manos. El ejército estadounidense ya utiliza sus herramientas de IA, y algunos de los magnates —Altman y Musk— muestran más entusiasmo por ello que otros —Amodei—. Algunos economistas creen que la IA acabará impulsando el crecimiento económico. Otros dicen que dejará sin trabajo a millones de personas. Muchos temen que pueda acabar con la humanidad por completo. Desde la fisión del átomo, ninguna nueva tecnología había generado tanta angustia.

Resulta inquietante que tan pocos hombres ejerzan un poder tan impresionante, sobre todo hombres tan oportunistas como Altman o tan volátiles como Musk. Sin embargo, no es algo sin precedentes. Los cinco famosos de la IA no son más que el último ejemplo de un fenómeno común en la historia del capitalismo occidental. Hay muchos ejemplos en los que un pequeño grupo de hombres ha impulsado nuevas tecnologías, no necesariamente inventándolas, sino llevándolas a las masas. En el proceso, han acumulado un poder enorme.

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Estas tecnologías han moldeado la forma de vida de todo el mundo: los ferrocarriles ayudaron a la gente a desplazarse más lejos y más rápido que nunca, el petróleo proporcionó la energía para el capitalismo industrial, el acero facilitó la construcción de edificios más altos, los automóviles contribuyeron a crear el consumismo de masas, la banca minorista dio crédito al mundo e Internet acaparó la atención de la humanidad. Todas estas tecnologías hicieron más rico al mundo. También trastocaron las normas sociales.
Podría pensar que los magnates están sobrevalorados, o algo peor. El progreso tecnológico es el resultado de las acciones de millones de personas. Nadie inventó el acero ni desarrolló Internet, por ejemplo. Un puñado de personas acapara los beneficios de estos esfuerzos colectivos. La ira popular hacia los superricos proviene de la creencia de que, en el mejor de los casos, estaban en el lugar adecuado en el momento oportuno y, en el peor, de que se están aprovechándose del resto de la sociedad. «Cada multimillonario es un fracaso de las políticas», reza el eslogan.
Se trata de una conclusión poco generosa. La historia demuestra que, una y otra vez, los magnates han desempeñado un papel decisivo en la difusión de nuevas tecnologías al mercado de masas. Son una condición necesaria para la innovación. Un artículo publicado en 2023 por Shari Eli, de la Universidad de Toronto, y sus colegas concluye que el desarrollo por parte de Ford del Modelo T —un automóvil lanzado por primera vez en 1908 que era mucho más barato que cualquier otro anterior— explica en gran medida por qué los estadounidenses fueron los primeros en adoptar ampliamente los automóviles. Un artículo del año pasado de Ufuk Akcigit, de la Universidad de Chicago, y sus coautores señala el papel crucial de los llamados «emprendedores transformadores» a la hora de convertir los inventos en crecimiento económico a largo plazo. En resumen, la prosperidad requiere magnates.

Henry Ford es el magnate más poderoso que ha visto Estados Unidos hasta la fecha

Para conocer la analogía entre los magnates de la IA y los titanes empresariales a lo largo de la historia, The Economist ha examinado once oleadas tecnológicas sucedidas en Estados Unidos durante los últimos 150 años, desde los ferrocarriles hasta Internet. Para cada una de ellas, seleccionamos a las cinco personas más importantes responsables del control, la distribución y la popularización de la tecnología en cuestión.
Cuantificamos el poder de cada una analizando los ingresos, el empleo y el valor de mercado de sus empresas en su momento álgido, así como una valoración subjetiva del grado de control corporativo que ejercía el magnate, junto con su riqueza personal. Consultamos libros y conjuntos de datos históricos, además de las cifras de Forbes, que comenzó a hacer un seguimiento de las fortunas de los más ricos en 1918. Normalizamos las medidas basándonos en el indicador de referencia más relevante, como el PIB o la población de la época. En el caso de muchos magnates anteriores, los datos eran escasos; las fortunas, por ejemplo, solían ocultarse. Por tanto, lo que sigue representa solo nuestra mejor estimación.
La riqueza por sí sola no captaría el alcance total del poder de un magnate. En su apogeo, la fortuna de John D. Rockefeller, fundador de Standard Oil, equivalía a alrededor del 1,5 % del PIB estadounidense. Es posible que Musk sea aún más rico, dependiendo de cómo se calcule su patrimonio. Sin embargo, según nuestra clasificación, Henry Ford es el magnate más poderoso que ha visto Estados Unidos hasta la fecha.

Manos visibles

Ford era enormemente rico. Estimamos que, en su apogeo, poseía activos por un valor muy superior al 1 % del PIB estadounidense. Su extensa finca, situada cerca de la sede de su empresa en Dearborn (Míchigan), es preciosa. Rockefeller era aún más rico, pero daba empleo a muchas menos personas: durante la etapa de Ford, su empresa automovilística era verdaderamente enorme y en 1925 empleaba a alrededor del 0,15 % de la población estadounidense. Ford también ejercía un control casi total sobre la empresa. Tras comprar las acciones de los accionistas minoritarios en 1919, su familia pasó a ser propietaria de la empresa en su totalidad.
Además, ningún otro magnate ha hecho tanto por transformar la sociedad. El Modelo T de Ford fue revolucionario porque se fabricaba a gran escala y estaba dirigido al mercado de masas. En 1917, más del 40 % de los coches que circulaban por las carreteras estadounidenses eran Modelos T. A los trabajadores de Ford se les pagaba lo suficiente —el famoso salario de cinco dólares al día— para comprar los vehículos que producían sus fábricas. Hoy en día, es difícil dar una vuelta por Dearborn sin toparse con el legado de este hombre: desde el centro médico Henry Ford hasta las numerosas calles que llevan el nombre de miembros de la familia.
La mayoría de los demás titanes de nuestro top ten —entre ellos, Cornelius Vanderbilt (un magnate ferroviario), Andrew Carnegie (un magnate del acero) y Alfred P. Sloan (un antiguo jefe de General Motors)— fallecieron hace mucho tiempo. Sin embargo, dos magnates vivos logran entrar en la lista. Uno es Jeff Bezos, el fundador de Amazon, que ocupa el cuarto puesto en nuestra clasificación. Amazon da empleo a más de un millón de estadounidenses y tiene un valor de 2,7 billones de dólares. Luego está Musk, en el octavo puesto, aunque su elevada posición refleja más su éxito en la fabricación de automóviles —Tesla— y cohetes —SpaceX— que en la IA. No muy lejos de él, en el puesto once, se encuentra Zuckerberg, lo cual es igualmente más resultado del dominio de Meta en las redes sociales que de su posición en la IA. Por el contrario, Altman, Amodei y Demis, cuyo poder está más directamente vinculado a la IA, se sitúan en la mitad inferior de nuestra clasificación. La creación de modelos depende de un pequeño número de personas inteligentes y de una enorme potencia de cálculo, lo que significa que los laboratorios que dirigen estos hombres cuentan con relativamente pocos trabajadores. Además, ninguno de los tres disfruta del tipo de control corporativo de Ford o Vanderbilt: Altman dirige OpenAI a discreción de su consejo de administración —que lo destituyó brevemente en noviembre de 2023, si bien dicho órgano fue purgado después—, Amodei solo posee una pequeña participación en el laboratorio que cofundó, y Demis ni siquiera es el empleado de mayor rango de su empresa.
Para ser justos, la tecnología que manejan, a diferencia de la de los demás integrantes de nuestra lista, todavía se encuentra en pañales. Pocos magnates del pasado tenían el mismo potencial para marcar el rumbo de numerosas industrias, desde el entretenimiento hasta la defensa. Y pueden pasar muchos años hasta que los magnates que hay detrás de la IA alcancen la cúspide de su poder. En 1913, diez años después de su fundación, Ford Motor Company obtenía unos beneficios anuales de aproximadamente 1000 millones de dólares al cambio actual. OpenAI, que recientemente ha cumplido la misma edad, aún está muy lejos de obtener beneficio alguno.

Las leyes del poder

El estudio de los magnates a lo largo de la historia también revela tres importantes puntos en común. El primero es que muchos eran profundamente extraños: Ford era raro en el mal sentido, pues su periódico, el Dearborn Independent, difundía veneno antisemita; Rockefeller era raro en el buen sentido, obsesionado con cómo ahorrar dinero incluso cuando se hizo enormemente rico; Vanderbilt se comunicaba con espíritus del más allá; John Pierpont Morgan, un titán de la banca, consultaba a astrólogos; Thomas Edison, pionero de la electricidad, se oponía fervientemente al sueño; Steve Jobs, fundador de Apple, practicaba dietas extremas. Teniendo esto en cuenta, las teorías conspirativas de Musk o el comportamiento robótico de Zuckerberg no parecen tan fuera de lo común.
La segunda similitud es que, a medida que estos magnates popularizaban nuevas tecnologías, introducían nuevos peligros. Algunos de ellos se percibían como amenazas para la vida y la integridad física: en los primeros tiempos del ferrocarril, muchos científicos temían que los seres humanos fueran biológicamente incapaces de viajar a altas velocidades, la aviación era muy insegura al principio, al igual que la perforación en busca de petróleo, y los coches mataban tanto a peatones como a ocupantes. La rivalidad entre la corriente continua de Edison y la corriente alterna de George Westinghouse generó pánico en torno a la seguridad pública; los hombres de Edison organizaron espantosas electrocuciones públicas de animales para convencer a los estadounidenses de que la tecnología de su rival era letal.
Otros riesgos eran de carácter financiero. El exceso de inversión en ferrocarriles contribuyó a provocar repetidas crisis bursátiles en el siglo XIX. Un sistema bancario más grande extendió el crédito, pero magnificó las crisis financieras. Además, muchas de estas nuevas tecnologías automatizaron puestos de trabajo, dejando a la gente en la cuneta económica. Los ferrocarriles y los coches acabaron con el transporte tirado por caballos. La electrificación eliminó las limitaciones mecánicas que habían impedido la automatización en la industria manufacturera.

A medida que la IA transforme la economía y la sociedad, las personas que están detrás de ella también podrían encontrarse con gobiernos que deseen frenar su poder

El tercer punto en común se refiere a las relaciones entre los magnates y el Estado. Los magnates del siglo XIX disponían, sin duda, de mayor libertad que sus homólogos modernos: más margen para controlar los mercados, mayor capacidad para imponer disciplina a los trabajadores y más oportunidades para el amiguismo. Carnegie reprimía con violencia los disturbios laborales. Morgan ejercía tal influencia sobre el sistema financiero que, durante la crisis bursátil de 1907, actuó personalmente como banco central de Estados Unidos. Andrew Mellon, otro magnate de nuestra lista, ocupó el cargo de secretario del Tesoro mientras seguía dirigiendo uno de los mayores imperios industriales de Estados Unidos.
Sin embargo, a partir del siglo XX, los gobiernos frenaron muchos de los peores excesos de los magnates de antaño. En 1911, el Tribunal Supremo ordenó la desintegración de Standard Oil en 34 empresas independientes tras dictaminar que había infringido la ley antimonopolio. En parte para evitar otro rescate al estilo Morgan, en 1913 el Congreso creó la Reserva Federal. Las reformas de la década de 1930 dificultaron que los magnates controlaran sociedades de cartera de gran tamaño. En 2000, un juez ordenó la desintegración de Microsoft por monopolización ilegal —el gigante del software escapó por los pelos de la desintegración en la fase de apelación, pero fue castigado de todos modos—. A medida que la IA transforme la economía y la sociedad, las personas que están detrás de ella también podrían encontrarse con gobiernos que deseen frenar su poder.
En teoría, el capitalismo tiende a presentarse como impersonal y descentralizado. En la práctica, sin embargo, sus fases más importantes suelen ser impulsadas por personas. Una y otra vez, figuras imponentes y cuasi autocráticas han obtenido el control de amplios sectores de la economía. Puede que los hombres que actualmente potencian la IA no se encuentren necesariamente entre ellos. Sin embargo, si la historia sirve de guía, es probable que pronto surja un Rockefeller o un Ford.

Cuando Anthropic anunció este mismo mes que había creado una nueva herramienta de IA capaz de encontrar y explotar agujeros de seguridad en internet mejor que casi cualquier experto humano, dejó claro que la herramienta era demasiado peligrosa como para dejarla al alcance de … cualquiera. En su lugar, la compañía dirigida por Dario Amodei optó por seleccionar a un pequeños puñado de empresas estadounidenses -entre ellas Apple, Microsoft o Amazon- para «proteger el software», al que califican como «el más crítico del mundo». Después, lo puso a disposición de unas pocas compañías más para que puedan buscar fallos en sus sistemas.
La máquina recibe el nombre de Claude Mythos Preview y ha sido capaz de detectar, en cuestión de semanas, «miles de vulnerabilidades de alta gravedad, incluidas algunas en todos los principales sistemas operativos y navegadores web». Desde su anuncio, gobiernos y compañías de todo el mundo han llamado la atención sobre el peligro que representa. Sobre todo, si cae en manos de cibercriminales, que podrían explotarla para buscar de una forma más efectiva agujeros de seguridad en grandes compañías.

MÁS INFORMACIÓN

En Reino Unido, el Gobierno está presionando a sus empresas más grandes para que refuercen sus sistemas de ciberseguridad ante el temor de que el lanzamiento de que la herramienta desate una gran oleada de ciberataques. Mientras tanto, la Comisión Europea está evaluando las posibles implicaciones en materia de seguridad cibernética. En las últimas semanas se ha reunido varias veces con Anthropic, aunque todavía no ha conseguido acceso directo al modelo para poder revisarlo y analizar sus riesgos.
El jefe del Bundesbank, Joachim Nagel, alertó recientemente sobre el riesgo y afirmó que «todas las instituciones pertinentes deberían tener acceso a dicha tecnología para evitar distorsiones competitivas». En Estados Unidos, el secretario del Tesoro, Scott Bessent, y el presidente de la Reserva Federal, Jerome Powell, tuvieron hace unos días un encuentro urgente con los directores ejecutivos de los los grandes bancos para advertirles sobre los peligros cibernéticos que plantea el modelo.
La herramienta también ha generado alerta en países como China y Rusia. Actualmente, las empresas del gigante asiático no cuentan con tecnología similar a Mythos Preview, aunque los expertos en IA esperan que desarrollen una herramienta parecida en cuestión de meses. Más delicada es la situación del país gobernado por Putin, que anda a la zaga en materia de inteligencia artificial. De acuerdo con ‘The New York Times’, un medio de comunicación ruso afín al Kremlin catalogó a la máquina como algo «peor que una bomba atómica».
La creación de Mythos también ha provocado un acercamiento entre Anthropic y el Gobierno de Estados Unidos. En febrero, Washington ordenó a todas las agencias federales dejar de usar la tecnología de la empresa después de que esta se negase a permitir que su IA fuera utilizada para desarrollar armas autónomas o sistemas de vigilancia doméstica. Recientemente, la Casa Blanca y Anthropic han evaluado posibles usos de Mythos en tareas de ciberseguridad y defensa. Donald Trump afirmó el pasado martes que espera empezar a llevarse «muy bien» con la firma dirigida por Amodei.

Un arma de doble filo

Por el momento, la nueva tecnología de Anthropic solo está al alcance de empresas estadounidenses y, desde hace escasos días, unas pocas británicas. A pesar del celo de la empresa, ya es posible que haya caído en poder de terceros. Según la agencia ‘Bloomberg’, que cita a una persona familiarizada con el asunto, unos pocos usuarios no autorizados consiguieron acceder al modelo el mismo día que fue anunciado. Desde entonces, lo habrían utilizado en varias ocasiones, aunque con fines de seguridad: no para lanzar ciberataques. La empresa ha confirmado que está investigando la posible filtración.

A pesar del celo de Anthropic, su IA ya podría haber caído en manos de usuarios no autorizados por la empresa

Sea como sea, todos los expertos consultados por ABC resaltan que Mythos representa un arma de doble filo. «Por un lado, puede hacer un gran trabajo a la hora de detectar fallos y arreglarlos, pero también puede generar muchos problemas si cae en manos de actores maliciosos», señala el ‘hacker’ ético Antonio Fernandes.
«Potencialmente, puede ser brutal», destaca, por su parte, David Sancho, investigador de amenazas de la empresa de ciberseguridad Trend AI. «Lo que ocurra con ella dependerá de quién la utilice. Por el momento, parece que Anthropic lo está haciendo bien, porque está controlando mucho las empresas que tienen acceso. A los que nos dedicamos a la defensa nos puede ayudar mucho», prosigue el experto.
Hervé Lambert, jefe de operaciones de Panda Security, no tiene dudas de que, a pesar del celo de la empresa de inteligencia artificial, los cibercriminales tratarán de acceder a esta tecnología: «Seguramente intenten utilizarla en el futuro para poder trabajar mejor y de forma más rápida. Con ella, todos los ataques pueden ser mucho más eficientes y rápidos».
Lambert remarca que «estamos hablando de tecnología muy peligrosa»; y Josep Albors, jefe de investigación en la empresa de ciberseguridad ESET está de acuerdo, aunque considera que por el momento «no hay razones para que cunda el pánico»: «No creo que Mythos represente la llegada del apocalipsis. Solo creo que puede dar inicio a un cambio en la forma de descubrir y explotar vulnerabilidades. Todavía hay muchas incógnitas sobre la tecnología y sobre el daño real que se puede hacer con ella».
 

Crear una cuenta, iniciar sesión o recuperar una contraseña suele implicar siempre lo mismo: recibir un código, cambiar de app, copiarlo y volver. Un gesto cotidiano que, aunque breve, interrumpe la experiencia y no siempre funciona a la primera.Ahora, Google quiere eliminar ese paso intermedio con una propuesta sencilla: en lugar de recibir un código por correo o SMS, el usuario verá directamente un botón dentro de la propia app y solo tendrá que pulsar ‘Aceptar y continuar’ para confirmar su identidad.Detrás de este cambio hay bastante más de lo que parece. Lo que ha hecho Google es apoyarse en una tecnología que permite a las aplicaciones ‘preguntarle’ directamente al propio móvil del usuario cuál es su cuenta de correo y si esa cuenta es auténtica. Es decir, en lugar de enviar un código y esperar a que el usuario lo copie, la app y el sistema del dispositivo hablan entre sí de forma segura.Este no es el primer ejemplo de este tipo de desarrollo. En realidad, los sistemas operativos llevan tiempo intentando hacer este proceso menos tedioso. Por ejemplo, iOS ya sugiere automáticamente los códigos que llegan por SMS o correo en el propio teclado. Es decir, aunque recibas un código, no necesitas salir de la app: el sistema lo detecta y te lo ofrece para rellenarlo con un toque.Sin embargo, el cambio que plantea Google va un paso más allá. Porque uno de los problemas habituales de la verificación tradicional es que los mensajes pueden tardar en llegar, perderse o acabar en la carpeta de spam. Además, copiar códigos manualmente abre la puerta a errores. Así que la compañía de Mountain View lo que ha hecho es directamente eliminar el código. Con este nuevo sistema, todo ocurre dentro del propio dispositivo y con el consentimiento explícito del usuario, lo que, según Google, mejora tanto la rapidez como la seguridad. Este nuevo método solo funciona, por ahora, con cuentas personales de Google. Quedan fuera las cuentas de empresa (Workspace) y las supervisadas.

Las huellas digitales comienzan mucho antes de que los niños den sus primeros pasos. Es posible que aún estén en el útero cuando sus padres publican contenido sobre ellos en las redes sociales, compartiendo ecografías con leyendas como «¡amor a primera vista!». Luego vienen las … fotos del recién nacido, que aparecen en Instagram a las pocas horas de nacer el bebé. El sharenting va en aumento: uno de cada cuatro niños en Occidente tiene presencia en las redes sociales antes de nacer, según datos muy extendidos.
Sin embargo, los padres no siempre se detienen ahí. Algunos convierten a sus hijos en auténticas estrellas de las redes sociales —conocidos con el llamativo nombre de kidfluencers— y documentan cada hito importante, y muchos menos relevantes. Cogen la cámara para capturar las primeras palabras y los primeros pasos, los problemas de la dentición, las rabietas y el aprendizaje para ir al baño. Incluso «los momentos más íntimos se transmiten a millones de personas», escribe la periodista Fortesa Latifi en un nuevo libro, ya que se genera contenido a partir de todo, desde la pubertad hasta la menstruación.

«Like, Follow, Subscribe» es una fascinante revelación sobre el kidfluencing, un negocio multimillonario en el que «la privacidad de los niños se cambia por beneficios». La autora conoce a padres que se han convertido en «productores, representantes y cámaras», incentivando a sus hijos a grabar vídeos y dictando cuántas horas deben trabajar al día.

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El kidfluencing es una lucrativa fuente de ingresos para las familias. Latifi descubre que las cuentas más populares cobran hasta 200 000 dólares por publicación patrocinada, lo que les supone entre ocho y diez millones de dólares al año. En este mundo, «nada es demasiado personal para ser #patrocinado»: el aprendizaje para ir al baño se convierte en un anuncio de pañales y afeitarse las piernas por primera vez es una oportunidad para promocionar una marca de maquinillas de afeitar.
La industria ha suscitado comparaciones con la actuación o el modelaje infantil. Sin embargo, no cuenta con las mismas garantías legales, señala Latifi. En Estados Unidos, solo cinco estados tienen leyes que obligan a los padres a compartir con sus hijos las ganancias de estos. Cuestiones como el consentimiento para ser filmado, el control del contenido y las horas dedicadas al rodaje quedan a discreción de los padres.
Sin duda, algunos niños se benefician de la fama y el dinero que conlleva ser influencer. Tomemos como ejemplo a Ryan Kaji, que se hizo famoso a los tres años por sus reseñas de juguetes; hoy tiene más de 40 millones de suscriptores en YouTube y ganó 35 millones de dólares en 2025, según Forbes. Sin embargo, el reportaje de Latifi se centra más en los aspectos negativos. Le pregunta a Julie Jeppson, madre de ocho hijos que gestiona un canal familiar de YouTube, cuáles de sus vídeos son los más populares. Jeppson revela que son aquellos en los que sus hijos se hacen daño: «las hemorragias nasales, los brazos rotos o las visitas a urgencias». Cuando uno de los hijos de Jeppson sufre, se pregunta Latifi, ¿su instinto es ayudarlo o coger el teléfono y grabarlo? En un vídeo viral de otra cuenta, un padre sigue grabando a su hijo mientras sufre un ataque epiléptico en lugar de llamar inmediatamente a una ambulancia.

Comercialización de productos

El carácter viral —algo que los padres suelen esforzarse por evitar en la guardería— ha adquirido una nueva dimensión con las redes sociales. Los anuncios de embarazo y los vídeos de bebés recién nacidos son especialmente populares. Una antigua bloguera revela que «conoce a gente que ha tenido más hijos porque esos acuerdos con marcas son realmente lucrativos». La idea de tener hijos para conseguir visitas en las redes sociales puede parecer inverosímil, pero fuentes del sector le cuentan a Latifi que se gana mucho dinero con la comercialización de productos como cochecitos, pañales y pruebas de embarazo.
A la gente también le fascinan las dinámicas familiares poco habituales. Una influyente cristiana muy popular es Karissa Collins: sus 11 hijos tienen nombres que empiezan por «A», como Anchor y Arrow. Intriga y enfurece a sus seguidores por igual, por ejemplo, cuando publica sobre la educación en casa o su creencia de que los anticonceptivos son pecaminosos.
Muchas de las familias de influencers más populares son mormonas. Además de documentar sus numerosas proles, publican fotos de casas impecables e innumerables barras de pan de masa madre recién hecho. Detrás de esta fachada idílica se encuentra la iglesia mormona: les paga miles de dólares por publicación, promoviendo imágenes que hacen que la religión parezca digna de Instagram, como seguidores dando comida a personas sin hogar.

Los peligros que conlleva

Sin embargo, las caras sonrientes de los niños pueden ocultar su sufrimiento. Shari Franke, la hija de 23 años de una momfluencer que fue condenada por maltrato infantil en 2024, declaró ante los legisladores de Utah que era «víctima de los vlogs familiares» —su madre infligía castigos severos a los niños y fue detenida después de que su hijo, desnutrido, escapara de su casa—. «Ninguna cantidad de dinero», dijo Franke, puede compensar que tu infancia «aparezca por todo Internet». En 2025, Utah aprobó una ley para proteger a los kidfluencers y a los niños artistas, exigiendo a los padres que les guarden parte de las ganancias y permitiendo a los niños solicitar posteriormente la eliminación de los contenidos.
Internet también conlleva otros peligros. La parte más inquietante del libro versa sobre los depredadores en línea. Latifi ofrece ejemplos escalofriantes de padres que graban contenido sugerente de sus hijos comiendo o bailando y de kidfluencers acosados por desconocidos en el colegio.
«Like, Follow, Subscribe» destaca por la profundidad de su investigación, aunque Latifi no ofrece recomendaciones lo suficientemente satisfactorias sobre cómo mejorar el sector. Reflexiona sobre su propia hija y concluye que nada podría persuadirla de invadir su privacidad. Es posible que pronto más padres se lo piensen dos veces antes de publicar esa bonita foto o esa ecografía.

¿Buscas un viaje de última hora para el puente del 1 de mayo? Si la respuesta es afirmativa, no te preocupes, desde 20bits te ofrecemos seis aplicaciones para planificarlos y qué mejor que empezar ya en esta semana de puente en toda España. Todas las apps que mencionamos disponen de filtros que se adaptan a las necesidades de los usuarios, son gratuitas, están disponibles en Android e iOS y sirven de ayuda durante el viaje e incluso permiten ahorrar dinero.  1. SkyscannerSkyscanner es una aplicación que sirve para encontrar vuelos baratos, hoteles económicos y alquileres de coches en cualquier parte del mundo. Los usuarios podrán ahorrar dinero al comparar distintos precios de alojamientos y aerolíneas, además, la app no aplica cargos ni comisiones por hacer reservas.Skyscanner está disponible en Android en este enlace.2. Google MapsAunque no lo sepas, Google Maps es un auténtico 2×1 al convertirse en un GPS para guiar a los conductores y porque también sirve de herramienta para encontrar gasolina barata desde el móvil.3. EvernoteLos usuarios pueden organizar sus viajes al crear notas y apuntes, la aplicación se sincroniza con todos los dispositivos que tenga una persona, existe la posibilidad de conectar Google Calendar a la app para estar al tanto de la agenda y la información relevante de un viaje aparece en el panel de inicio.Pincha en este enlace para descargar en iOS.Pincha en este enlace para descargar en Android.4. Last Minute¿Buscas una escapada de última hora? La app Last Minute ofrece trenes, vuelos y alojamientos que no requieren una reserva previa con muchas semanas de antelación, ya que en determinados casos se pueden hacer reservas con doce horas de anticipación.Last Minute está disponible en Android en este enlace.5. CivitatisEsta aplicación sirve para buscar, encontrar y reservar excursiones en español en cualquier parte del mundo. El usuario debe buscar el sitio al que desee ir, y a partir de ahí, saldrán varias actividades disponibles que necesitarán una reserva previa para poder hacerlas.Pincha en este enlace para descargar en iOS.Pincha en este enlace para descargar en Android.6. TripLa aplicación Trip permite reservar hoteles, vuelos y trenes; los usuarios pueden recibir ofertas; es fácil acceder a precios económicos; los interesados no tienen que pagar gastos de reserva; los resultados se filtran según los intereses (precio, ofertas o valoración de hoteles, entre otras opciones); y accede a los detalles de las reservas incluso sin conexión.Pincha en este enlace para descargar en iOS.Pincha en este enlace para descargar en Android.

El presidente ruso, Vladímir Putin, mantuvo conversaciones con el ministro de Asuntos Exteriores iraní, Abbas Araqchi, en San Petersburgo el lunes y le dijo que esperaba que el pueblo iraní superara lo que describió como un «período difícil» y que la paz … pronto prevaleciera.
Rusia se ha ofrecido a mediar para intentar restablecer la calma en Oriente Próximo tras los ataques estadounidenses e israelíes contra Irán, que Moscú ha condenado. También se ha ofrecido repetidamente a almacenar el uranio enriquecido de Irán como forma de reducir las tensiones, una oferta que Estados Unidos no ha aceptado.

«Por nuestra parte, haremos todo lo que sirva a sus intereses y a los intereses de todos los pueblos de la región para garantizar que la paz se alcance lo antes posible», dijo Putin a Araqchi, según los medios estatales rusos.
«La semana pasada recibí un mensaje del Líder Supremo de Irán. Quisiera pedirle que le transmita mi más sincero agradecimiento y que confirme que Rusia, al igual que Irán, tiene la intención de continuar nuestra relación estratégica», añadió Putin.

Acuerdo de asociación

El año pasado, Irán selló un acuerdo de asociación estratégica de 20 años con Moscú; Rusia está construyendo dos nuevas unidades nucleares en Bushehr, donde se encuentra la única central nuclear de Irán; e Irán suministró a Rusia drones Shahed para su uso contra Ucrania.
Araqchi afirmó que las relaciones entre Rusia e Irán seguirían fortaleciéndose y agradeció a Putin el apoyo de Moscú, según informó la agencia estatal de noticias RIA.
El principal diplomático iraní culpó el lunes a Washington del fracaso de las conversaciones de paz en durante su visita a Rusia.
El ministro de Asuntos Exteriores, Abbas Araghchi, se encontraba en San Petersburgo en la cuarta etapa de una vertiginosa gira diplomática, tras haber intercalado un viaje a Omán entre dos visitas al principal mediador, Pakistán, en los últimos días.
Islamabad fue sede de la primera y única ronda de conversaciones infructuosas entre Washington y Teherán, y la visita de Araghchi había avivado las esperanzas de nuevas negociaciones durante el fin de semana, hasta que el presidente estadounidense Donald Trump canceló un viaje previsto de sus enviados Steve Witkoff y Jared Kushner.

Las autoridades de Rusia han confirmado al menos un muerto y 31 heridos a causa del temporal de viento y nieve que azota distintas regiones del país, incluida la de Moscú, que se enfrenta a una alerta naranja este lunes.Las inclemencias climatológicas han sacudido amplias zonas del país, incluyendo los distritos federales Central, donde se encuentra Moscú, y Noroeste, que engloba San Petersburgo, dejando la muerte de un niño y la hospitalización de 31 personas, cuatro de ellos también menores. Así lo ha informado el Ministerio de Situaciones de Emergencia de Rusia, según recoge la agencia Interfax.El accidente mortal ha ocurrido en la región de Samara, donde un árbol ha caído sobre dos menores. Como consecuencia, uno de ellos ha perdido la vida, mientras que el otro ha resultado herido y ha sido trasladado a un hospital, según confirmó la Fiscalía del distrito de Kuibishevski. La Fiscalía ha informado de que ha lanzado una investigación para inspeccionar el cumplimiento de la legislación federal sobre desarrollo urbano en la zona del accidente.Entre los daños material del temporal están 80 vehículos, la caída de más de 740 árboles, así como el corte de electricidad que han sufrido más de 76.000 personas. «Se está proporcionando información al público y se están llevando a cabo operaciones de recuperación de emergencia», han indicado las autoridades rusas.Precisamente los coletazos de este temporal se sienten en la región de Moscú, donde se ha activado la alerta naranja, segundo nivel más alto, y se espera aguanieve, nieve, hielo y ráfagas de viento de 90 kilómetros por hora. En la capital, la alerta está vigente hasta este lunes por la noche, con la mirada puesta en la posible acumulación de nieve en tendidos eléctricos y árboles.

«Si Moscú quiere poner a prueba a la OTAN, es probable que esto ocurra en la región del mar Báltico desde el punto de vista militar. El Kremlin podría lanzar un pequeño ataque para exponer las divisiones dentro de la alianza, en … un contexto en el que el presidente estadounidense Donald Trump amenaza con abandonar a sus socios europeos», ha expuesto el máximo comandante de las fuerzas armadas suecas, Michael Claesson.
Suecia se está preparando para que Rusia ponga a prueba a la OTAN en cualquier momento ocupando una isla en el mar Báltico. Puede ser una de las mil islas pequeñas, pero también pueden ser Gotland y Bornholm, donde ya hubo mucha tensión durante la Guerra Fría. Y ese es el escenario en el que arrancan hoy las maniobras militares Aurora 26, en las que las Fuerzas Armadas Suecas, junto con unidades militares de otras doce naciones y un total de unos 18.000 participantes, demuestran la unidad de actuación. Sólo en Gotland, se desplegarán hasta el 13 de mayo 1.300 efectivos de Estados Unidos, Reino Unido, Dinamarca y Ucrania.

El propósito del ejercicio es reforzar la seguridad en la región del mar Báltico probando los planes operativos nacionales de Suecia como aliado de la OTAN con el apoyo de la nación anfitriona: recibir, proteger y realizar ejercicios con unidades extranjeras. De madrugada ha comenzado la operación de refuerzo de la isla. Unidades extranjeras junto con partes del Grupo de Batalla Gotland defienden la isla contra unidades atacantes de Jaeger.

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Rosalía Sánchez

«Una gran parte del ejercicio consistirá en el apoyo al país anfitrión y en poder fortalecer rápidamente nuestra capacidad defensiva junto con los aliados. En ejercicios anteriores de Aurora, se trataba de practicar la defensa de invasión sueca, ahora practicamos la defensa de la alianza», afirma el contraalmirante Jonas Wikström en un comunicado de prensa. Las actividades principales de combate tienen lugar en el campo de tiro de Tofta, incluidos algunos con fuego real, pero los ejercicios más pequeños se extiende a Smöjen, Lojsta y Hejnum. Concretamente el día del 11 de mayo, se realizarán disparos reales en Tofta con sistemas de armas pesados y aviones de combate.
La Guardia Nacional en Gotland –el 32.º Batallón de la Guardia Nacional– encabeza este año el ejercicio de unidad militar (KFÖ) de este año junto con las unidades de la Guardia Nacional danesa. Es principalmente la Guardia Nacional la que realiza ejercicios en suelo civil y desde hoy es perceptible en las carreteras suecas el ir y venir de vehículos militares. Varios grandes transportes se realizarán a través del Puerto de Visby. Las unidades extranjeras también utilizan varias instalaciones civiles para los campamentos.

El «mar de la OTAN»

Con la adhesión de Finlandia y Suecia, Rusia ha criticado que el mar Báltico se ha convertido en el «mar de la OTAN». Aunque la alianza domina geográficamente, Rusia defiende vehementemente su reclamación de libre acceso. Recientemente, por ejemplo, ha desplegado cada vez más personal militar en los llamados petroleros en la sombra para protegerlos del control de los estados vecinos occidentales. Si se activase el Artículo 5 del Tratado de la OTAN, los aliados enviarían tropas y material a través de Suecia y el acceso libre a través del mar Báltico sería fundamental para la posición de los aliados. Rusia podría intentar posicionar tropas en una de las islas una toma de aire anfibia o aérea, durante la noche. O quizá sirviéndose de fuerzas no identificadas que lleguen en yates o en un ferry que supuestamente naufraga. La reacción a ese supuesto es lo que se está ejercitando en las maniobras Aurora 26.
Sólo desde el pasado mes de noviembre, Suecia ha invertido alrededor de 50.000 millones de coronas en nuevo material de defensa aérea, que desde 2020 se ha duplicado, situándose ahora en torno al 2,8% del PIB. No obstante, el Ejército sueco es relativamente pequeño y el país depende de la ayuda de los Aliados. La crisis sobre Groenlandia, que ha mostrado una brecha abierta en la OTAN, se considera el gran detonante de los preparativos de una fuerza independiente. Si la OTAN no reacciona rápidamente en caso de conflicto, la Fuerza Expedicionaria Conjunta (JEF) podría ser un formato adecuado. Se trata de una alianza militar entre Reino Unido, los Países Bajos y los estados bálticos y nórdicos, que ha adquirido considerable importancia a la vista de las políticas de Trump.

Pocas alianzas han pasado tan rápido de los dichos a los hechos. Por eso todavía hoy soldados norcoreanos se preparan para el combate en suelo ruso. Un apoyo que Kim Jong-un ha reafirmado, según declaraciones difundidas este lunes por la agencia oficial de noticias … KCNA, y que supondría el inicio de una cooperación militar a largo plazo.
Las tropas de Rusia y Corea del Norte «han combatido hombro con hombro en la misma trinchera por la paz y la soberanía» y su «heroica lucha» ha «aniquilado a los agresores» y frustrado «las ambiciones hegemónicas y el aventurismo militar de Estados Unidos y Occidente», aseguró el líder norcoreano durante la inauguración en Pionyang de un museo dedicado a los soldados norcoreanos caídos en combate.

Este homenaje coincide con el primer aniversario oficial de la intervención de Corea del Norte en el conflicto, cuyos efectivos se sumaron a la «liberación» de la región de Kursk tras la incursión ucraniana. Sin embargo, su movilización se remonta en realidad a octubre de 2024, y al cabo de un mes de formación entraron en combate directo.

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Jaime Santirso | corresponsal en pekín

Corea del Norte habría enviado un total de 14.000 hombres, según estimaciones de Corea del Sur y Estados Unidos, 6.000 de los cuales habrían fallecido. Una alta proporción atribuida tanto a su falta de experiencia en la lucha moderna como al escaso valor de sus vidas a ojos del régimen. «Corrían como pollos sin cabeza, directos hacia los drones», narraban a este corresponsal fuentes ucranianas.
«No importa cómo cambien las reglas de la guerra ni cuándo y dónde surja una crisis, debemos fortalecernos como un baluarte sincero, entregado y poderoso, con una fuerza unificada», proclamó Kim. «El Gobierno de Corea del Norte seguirá apoyando plenamente las políticas de Rusia destinadas a defender su soberanía, integridad territorial e intereses de seguridad».
La ceremonia contó con la presencia de una delegación rusa, encabezada por el ministro de Defensa, Andrei Belousov, y el presidente de la Duma, Vyacheslav Volodin, quienes mantuvieron sendos encuentros bilaterales con el líder norcoreano. A cambio de sus tropas, el régimen recibió apoyo económico y tecnología militar, un intercambio que podría profundizarse ante la pretensión mutua de establecer un plan quinquenal de cooperación militar, adelantado tras las reuniones.

A largo plazo

«Hemos alcanzado un acuerdo con el ministerio de Defensa de la República Popular Democrática de Corea [denominación oficial de Corea del Norte] para asentar nuestra cooperación militar sobre una base sostenible y a largo plazo», apuntó Belousov, en palabras recogidas por la agencia rusa de noticias TASS. «Estamos preparados para firmar este año un plan de cooperación militar ruso-coreano para el periodo 2027-2031».
Volodin, muy próximo a Vladímir Putin, presentó por su parte una carta del líder ruso en la que este ensalzaba los «incomparables actos heroicos» de los soldados norcoreanos, los cuales «permanecerán para siempre en el corazón de todos los ciudadanos rusos». «Estoy convencido de que seguiremos fortaleciendo nuestra asociación estratégica integral mediante esfuerzos conjuntos».
El aislamiento internacional de Rusia tras la invasión de Ucrania acometida en febrero de 2022 ha propiciado un acelerado acercamiento a Corea del Norte. Ambos líderes mantuvieron una cumbre en septiembre de 2023 en el cosmódromo de Vostochny, y en junio de 2024 Putin realizó una visita de Estado a Pionyang, la primera en casi un cuarto de siglo. Durante esta ocasión ambos países firmaron un tratado de asociación estratégica integral, que incluye una cláusula de ayuda mutua en caso de agresión.

El Rey Carlos III y la Reina Camila aterrizarán este lunes en Washington para iniciar una visita de Estado a Estados Unidos que, antes incluso de comenzar, ya se ha convertido en una de las pruebas diplomáticas más delicadas del reinado. El viaje, concebido como … una gran operación de reafirmación de la relación transatlántica entre Londres y Washington, se produce apenas horas después del intento de atentado contra el presidente Donald Trump durante la cena anual de corresponsales de la Casa Blanca, un episodio que obligó a los equipos de seguridad británicos y estadounidenses a mantener conversaciones de urgencia, según fuentes oficiales, para decidir si el desplazamiento podía mantenerse.
La conclusión fue afirmativa. El Palacio de Buckingham confirmó el domingo por la noche que el programa seguiría adelante «en gran medida según lo previsto», aunque con algunos ajustes discretos que «no serán perceptibles» para el público. El propio presidente estadounidense, consultado sobre las implicaciones de seguridad, trató de despejar cualquier duda y aseguró que Carlos III «estará muy seguro» durante el viaje y subrayó que el recinto de la Casa Blanca es «realmente seguro». Más tarde, Trump insistió en el mismo tono y calificó al monarca como «un hombre valiente» y «una persona fantástica».

La visita, la primera de Estado de un monarca británico a Estados Unidos desde la que realizó Isabel II en 2007, llega en un momento particularmente incómodo para la relación bilateral, sobre un fondo de fricciones políticas entre Donald Trump y el primer ministro británico, Keir Starmer, especialmente a propósito de Irán y de los desacuerdos sobre política comercial.

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David Alandete

La agenda oficial, que se prolongará durante cuatro días entre Washington, Nueva York y Virginia, pretende precisamente reforzar esa arquitectura institucional por encima de los gobiernos de turno. Christian Turner, embajador británico en Washington, lo definió como un esfuerzo para «renovar y revitalizar una amistad única» entre ambos países y defendió que la visita servirá para recordar que la asociación entre Reino Unido y Estados Unidos hace a ambos pueblos «más seguros, más ricos y más felices». El Gobierno espera que la presencia del monarca, situado por encima de la confrontación partidista, ayude a suavizar una interlocución política que se ha tornado áspera.
El primer gesto de esa diplomacia simbólica será este mismo lunes, cuando el Rey y la Reina sean recibidos por Donald Trump y Melania Trump en la Casa Blanca para una recepción privada con té por la tarde, seguida de una visita a las instalaciones renovadas de la residencia presidencial y de una fiesta en los jardines de la residencia del embajador británico, una tradición poco frecuente en suelo estadounidense y que no se veía desde los tiempos de Jorge VI.
El martes llegará el núcleo político del viaje. Tras la ceremonia formal de bienvenida en la Casa Blanca, con revista militar, himnos nacionales interpretados por la US Marine Band y el tradicional saludo de 21 cañonazos, el Rey pronunciará un discurso ante las dos cámaras del Congreso, un gesto excepcional que sólo cuenta con un precedente, el de Isabel II en 1991. Será, probablemente, el momento más complejo de toda la visita.
Carlos III deberá encontrar un equilibrio extremadamente fino entre la defensa implícita de las posiciones del Gobierno británico y el mantenimiento de una relación cordial con el presidente estadounidense. Emily Thornberry, diputada laborista y presidenta de la Comisión de Asuntos Exteriores, lo resumió diciendo que es «un auténtico ejercicio de funambulismo y el presidente es tan imprevisible que nunca se sabe qué va a decir».
La cena de Estado en la Casa Blanca, el martes por la noche, servirá como gran escaparate internacional para Trump, siempre consciente del poder simbólico de la monarquía británica. El presidente, que durante años ha mostrado una fascinación pública por la institución, sobre todo tras su visita a Reino Unido el año pasado, volvió a elogiar a Carlos III en la prensa al afirmar que es «realmente una persona fantástica y un representante extraordinario».
En Nueva York, el miércoles, el tono cambiará hacia una diplomacia más emocional y simbólica. Carlos III y Camila visitarán el memorial del 11-S, donde se reunirán con familiares de víctimas y con equipos de emergencia. Después habrá encuentros con organizaciones comunitarias, empresarios y representantes del sector cultural, mientras la Reina participará en un acto literario con motivo de los cien años de Winnie the Pooh.
El jueves, antes de partir hacia Virginia y posteriormente a Bermudas, los Trump despedirán formalmente a la pareja real. Está prevista también una ofrenda floral en honor de los soldados caídos de ambos países.

Un nuevo bombardeo de Estados Unidos contra una embarcación en aguas del Pacífico oriental se ha saldado este domingo con al menos tres personas muertas, a las cuales el Ejército y la Inteligencia norteamericanos han calificado de «narcoterroristas».»La Fuerza Operativa Conjunta Lanza del Sur ha llevado a cabo un ataque cinético letal contra una embarcación operada por Organizaciones Terroristas Designadas», según ha precisado el Comando Sur (SOUTHCOM) del Ejército estadounidense en un mensaje publicado en redes sociales.A renglón seguido, la autoridad castrense ha señalado que la referida embarcación «transitaba por rutas conocidas de narcotráfico en el Pacífico oriental» y que la misma «participaba en operaciones de narcotráfico».»Tres narcoterroristas varones han resultado muertos durante esta acción», ha agregado el Comando Sur sin aludir a posibles supervivientes al ataque, si bien ha resaltado que «ningún miembro de las Fuerzas Armadas estadounidenses ha resultado herido».Este operativo, que ha sido llevado a cabo «bajo la dirección del comandante del Comando Sur de Estados Unidos, el general Francis Donovan» se enmarca en una campaña militar norteamericana emprendida a ambas orillas de las Américas por parte de la Administración de Donald Trump a finales de 2025 contra supuestas narcolanchas, la cual ya se ha cobrado la vida de más de 180 personas.

Turquía ha anunciado un nuevo paquete de reformas económicas muy ambicioso. El objetivo de las medidas es fortalecer el clima de inversión, reforzar la estabilidad financiera y atraer capital internacional. Se enmarca dentro del programa ‘Potencia para las Inversiones en el Siglo de Turquía’.Este … proyecto está organizado por la Oficina de Inversiones y Finanzas y se ha celebrado en Estambul. Concretamente en la Oficina de Trabajo de Dolmabahçe, contando con la presencia del presidente Recep Tayyip Erdoğan, altos funcionarios públicos y ejecutivos de importantes empresas internacionales que operan en el país.

El presidente Erdoğan ha asegurado en rueda de prensa que quiere transformar a Turquía en «un centro de atracción global», justo cuando la economía ha alcanzado los 1,6 billones de dólares. Por ello, van a adoptar medidas «legales, administrativas, financieras e institucionales» para situar al país en esa posición mundial.

Los extranjeros estarán 20 años sin pagar IRPF

Entre las medidas que se presentarán al Parlamento próximamente, destaca la ampliación de los incentivos fiscales para las instituciones que operan en el Centro Financiero de Estambul. Los beneficios derivados de las actividades de intermediación en las transacciones comerciales internacionales se beneficiarán de una exención fiscal del 100 %, frente al 50% actual.
Los incentivos también eximen del impuesto de sociedades al 95% de los beneficios procedentes del comercio de tránsito realizado fuera del Centro Financiero. También se incentivará a las empresas globales para desplazar sus sedes regionales a Turquía, ofreciendo ventajas fiscales sobre los ingresos generados por la gestión de operaciones en el extranjero.
Una de las medidas más llamativas anunciadas por Erdoğan es que las personas que se muden a Turquía estarán exentas de pagar impuestos sobre la renta extranjera durante los próximos 20 años. Siempre que no hayan sido residentes fiscales en Turquía en los últimos tres años.

El conflicto en Oriente Medio como trasfondo

Erdoğan también ha explicado que la economía mundial y la región pasa por un periodo de volatilidad que está alterando los mercados. «La guerra ha sacudido los mercados energéticos y muchos sectores están sintiendo su impacto”, lo que le recuerda a la inestabilidad de la pandemia.
El presidente turco reivindica el papel del país para promover la paz, reconociendo que el orden mundial no volverá a ser como antes. Y que la nueva situación económica sitúa a Turquía como un «país clave» y fundamental en el mundo multipolar emergente.

Las medidas de Turquía para atraer inversores

Exención de IRPF durante 20 años para los extranjeros (si no han sido residentes fiscales en los últimos 3 años).

Eliminación del impuesto de sociedades al 95 % de los beneficios procedentes del comercio de tránsito realizado fuera del centro.

Ampliación de los incentivos fiscales para las instituciones que operan en el Centro Financiero de Estambul.

Exención fiscal del 100% para las actividades de intermediación en el comercio de tránsito y las transacciones comerciales internacionales.

Ventajas fiscales sobre los ingresos generados por la gestión de operaciones en el extranjero para que las empresas trasladen sus sedes a Turquía.

Reducción del 9% en el impuesto de sociedades para exportadores manufactureros y del 14% para los demás exportadores.

La Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de Infraestructuras (Seopan) calcula que solo mantener en condiciones las infraestructuras que ya existen en España exigirá desembolsar 127.341 millones de euros a lo largo de la próxima década, lo que equivale a destinar cerca de 12.700 millones de euros cada año únicamente a conservación. A esa cifra se suman otros 280.000 millones para construir nuevas infraestructuras y adaptar las actuales, lo que eleva la factura total hasta los 407.341 millones de euros en diez años, según el informe anual presentado este lunes por la patronal.»Son 58.000 millones en carreteras de todas las administraciones, más de 20.000 en ferrocarriles de titularidad estatal y 48.600 en infraestructuras hidráulicas» ha desglosado el presidente de la patronal, Julián Núñez, quien ha insistido en que se trata de una estimación conservadora. Según el análisis realizado por la organización a partir del Anuario Estadístico de Transportes, el conjunto de las administraciones ha dejado de invertir casi 8.000 millones de euros en conservación y reposición viaria en términos reales desde 2010. «Hemos tardado prácticamente 15 años en recuperar el volumen de inversión que teníamos antes de la crisis financiera» ha apuntado Núñez Para cubrir ese déficit acumulado y cumplir los estándares técnicos recomendados, Seopan calcula que sería necesario incrementar un 56% la dotación anual actual destinada a conservación de carreteras, pasando de los 2.800 millones de euros actuales a 4.370 millones al año. El esfuerzo sería aún mayor en las vías del Estado -un 80% de aumento- y significativo también en las redes autonómicas y de diputaciones, con incrementos del 69% y el 82% respectivamente.En aras de financiar esas necesidades sin recurrir a subidas de impuestos ni comprometer el gasto público, Núñez ha vuelto a defender la tarificación por uso de las infraestructuras viarias. La propuesta de Seopan contempla un peaje a vehículos ligeros de 3 céntimos por kilómetro recorrido en vías interurbanas. Aplicado al recorrido medio que realiza un conductor español fuera de núcleos urbanos -unos 3.700 kilómetros al año-, el coste ascendería a 111 euros anuales por vehículo. «Es exactamente lo que ya paga de media cada contribuyente para sostener el mantenimiento de las carreteras españolas» ha argumentado antes de añadir que «en este caso lo harían exclusivamente los usuarios de la carretera». Según los cálculos de la organización, este modelo generaría más de 43.000 millones de euros en una década, permitiría reducir los peajes actuales a la cuarta parte y aportaría más de 4.000 millones de euros a 2.680 municipios a través de la recaudación del impuesto sobre vehículos de tracción mecánica.Urge medidas frente al alza de costes por la guerra de IránPor otro lado, Núñez también ha aprovechado los focos para reclamar una reforma de la Ley de Contratos del Sector Público y un nuevo marco legal que impulse la colaboración público-privada, dos demandas recurrentes de la patronal que consideran imprescindibles para movilizar la inversión necesaria. Asimismo, ha reclamado la reactivación «con una serie de modificaciones» del Real Decreto Ley 3/2022 -el mecanismo de compensación de costes aprobado tras la guerra en Ucrania- para paliar el aumento de los costes derivado del conflicto en Oriente Medio.Pide más maquinaria de mantenimiento para las grandes líneas ferroviariasEn el ámbito ferroviario, Seopan ha presentado un análisis propio sobre los contratos de mantenimiento de la red de alta velocidad que, de forma llamativa, avala prácticamente al céntimo el acuerdo alcanzado por el Gobierno con los sindicatos en febrero. Los 11 contratos de mantenimiento vigentes en la red de alta velocidad -con un canon base de licitación de 424 millones de euros en cuatro años- deberían incrementarse en torno a un 43% para restituir el coste real actual de los trabajos, según los cálculos de la patronal. En relación al crecimiento del tráfico en la red de alta velocidad desde la llegada de operadores privados (un 47% más desde la etapa previa a la pandemia). la patronal ha reivindicado la necesidad de incorporar maquinaria adicional de mantenimiento. En concreto, Núñez ha propuesto añadir un tercer equipo de bateo en las líneas con mayor intensidad de uso -el corredor noroeste, Madrid Sur y Madrid-Levante-, donde actualmente los contratos solo contemplan dos conjuntos de equipamiento completo. La valoración económica de esa ampliación, realizada con el manual de costes de maquinaria que publica la propia Seopan y que Hacienda utiliza como referencia, arrojaría un incremento adicional del 31% sobre los contratos actuales.Exige palancas para impulsar la inversión hidráulicaEn lo que respecta a las infraestructuras hidráulicas, cuyas necesidades conjuntas -sumando conservación y nueva obra- superan los 125.000 millones de euros en la próxima década, Seopan ha planteado dos palancas fundamentales. La primera, que el Estado recupere el nivel de inversión presupuestaria previo a la crisis financiera: 6.500 millones de euros al año, seis veces la cifra que se destina actualmente. La segunda, impulsar convenios de cofinanciación entre el Estado y el resto de administraciones que permitan acometer las infraestructuras reclamadas por comunidades autónomas y corporaciones locales, con mecanismos de recuperación de costes a 30 años según establece la directiva marco europea y con acceso a fondos comunitarios.

La fuente de la noticia es https://www.elnuevodia.com/entretenimiento/cultura/notas/detras-de-la-magia-de-disney-on-ice-una-apuesta-a-la-nostalgia-y-la-innovacion-con-jump-in/ Desde hace casi 40 años, la magia de Disney ha cobrado vida sobre el hielo a través …

La guerra contra Irán ha dejado de ser un único frente militar. El conflicto se ha fragmentado en varios escenarios paralelos que tienen al petróleo como nexo de unión. Arabia Saudí, Emiratos e Irak se han convertido en piezas de una confrontación indirecta que ya condiciona la producción, las rutas y los precios energéticos a escala global.El foco no está solo en los ataques directos de Irán. Las milicias en Irak, los golpes sobre infraestructuras saudíes y la presión sobre el tráfico marítimo han ampliado el alcance del conflicto. En las últimas semanas se han registrado decenas de incidentes contra petroleros, interrupciones en rutas clave y un aumento significativo de los costes de transporte y seguros en la región.La intensidad de los ataques refleja el cambio de escala. Según estimaciones saudíes, cerca de la mitad de los casi 1.000 drones lanzados contra el reino saudí en las últimas semanas han partido desde Irak. Entre los objetivos figuran refinerías clave en Yanbu y campos petroleros en el este del país.También han sido atacadas infraestructuras críticas en Kuwait y Bahréin. Irán utiliza a las milicias iraquíes para ampliar su capacidad de ataque sin exponerse a una respuesta directa. Para Riad y Abu Dabi, Irak ofrece el mismo margen en sentido inverso y permite responder sin golpear territorio iraní y sin precipitar una escalada regional abierta.Oleoductos y rutasLa presión se traslada a las infraestructuras que sostienen el suministro global. Arabia Saudí ha reactivado su oleoducto Este-Oeste, con capacidad para transportar hasta siete millones de barriles diarios hacia el mar Rojo, con el objetivo de reducir su dependencia del estrecho de Ormuz. Durante los ataques, el flujo llegó a reducirse en torno a 700.000 barriles diarios y la producción se vio afectada en unos 600.000 barriles.El riesgo en Ormuz sigue siendo el principal factor de inestabilidad. Por ese paso circula alrededor de una quinta parte del petróleo y del gas natural licuado mundial. En los momentos de mayor tensión, el tráfico de buques ha caído de más de 130 tránsitos diarios a menos de una decena. Las primas de seguro marítimo se han disparado y varias navieras han optado por evitar la zona.El control de las rutas se convierte así en un elemento central del conflicto. No basta con producir petróleo. Es necesario garantizar su salida al mercado en condiciones estables. Cualquier interrupción prolongada tendría impacto directo en precios, inflación y crecimiento global.Inversión bajo presiónEl impacto se traslada al plano económico. Emiratos y Arabia Saudí han construido su modelo sobre la estabilidad y la atracción de capital internacional. Ahora, los ataques con drones y misiles han erosionado esa percepción. Desde el ‘think tank’ Atlantic Council sostienen que “la imagen del Golfo como refugio seguro se ha roto”. El resultado es un aumento del riesgo percibido y el coste de invertir.El efecto es desigual. Emiratos se ha convertido en uno de los principales objetivos de los ataques iraníes, con cientos de misiles y más de 2.000 drones interceptados desde el inicio del conflicto. Se han registrado impactos en infraestructuras industriales, energéticas y tecnológicas en Abu Dabi, con interrupciones puntuales en la actividad empresarial y servicios estratégicos. Su peso como centro de negocios internacional amplifica el impacto de cada incidente sobre la confianza inversora.Arabia Saudí mantiene su capacidad de producción, pero el riesgo sobre sus instalaciones aumenta. Complejos como Jubail, uno de los mayores polos petroquímicos del mundo, y varias refinerías han sido objetivo de ataques. La defensa antiaérea ha interceptado buena parte de los proyectiles, pero la frecuencia de los ataques incrementa el riesgo operativo sobre infraestructuras estratégicas para el suministro global.El conflicto también altera el equilibrio interno del Golfo. Los países compiten por asegurar rutas alternativas, reforzar sus sistemas de defensa y garantizar el acceso a tecnología militar, en un contexto de escasez global. El resultado es un mercado energético más volátil y más expuesto a decisiones geopolíticas. Y todas tienen un impacto directo sobre el petróleo.

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El bloqueo del Estrecho de Ormuz está retirando del mercado entre 8 y 10 millones de barriles diarios de crudo y combustibles, cerca del 10% del suministro global, según estimaciones de UBS. Parte de ese flujo alimenta las refinerías asiáticas que transforman el crudo en productos como el queroseno que consume Europa. Sin ese circuito, el mercado pierde volumen y capacidad de ajuste en el inicio de la temporada alta turística.Esa brecha entre la oferta y la demanda se traslada con especial rapidez al mercado del combustible de aviación, donde Europa mantiene una elevada dependencia de importaciones y donde la capacidad de ajuste es limitada. El mercado global de queroseno apenas alcanza los dos millones de barriles diarios, lo que restringe la posibilidad de redirigir suministros en el corto plazo.El impacto es más visible en el combustible de aviación. Europa importa una parte relevante de su suministro y depende en gran medida de rutas que han quedado interrumpidas. Por su parte, la Agencia Internacional de la Energía advierte de que las reservas para combustible de aviación en Europa cubren apenas entre cuatro y seis semanas de demanda en el escenario actual.A este desequilibrio se suma el rápido encarecimiento del combustible, que representa entre el 25% y el 35% de los costes operativos de una aerolínea. El precio ha subido entre un 95% y un 105% desde finales de febrero.Las aerolíneas ajustan operativas y valor bursátil Lufthansa ha anunciado la cancelación de 20.000 vuelos hasta octubre, lo que supone un recorte de unas 120 operaciones diarias en su red europea, mientras otras aerolíneas también están reduciendo frecuencias en plena temporada alta. KLM ha eliminado al menos 80 vuelos y compañías como Volotea han introducido recargos por combustible ante el encarecimiento del queroseno, que se ha duplicado desde el inicio del conflicto. En Estados Unidos, Delta Air Lines ha recortado su previsión de capacidad en 3,5 puntos porcentuales por el aumento de costes y la incertidumbre sobre el suministro.El sector en su conjunto afronta un aumento de costes de miles de millones de dólares, como reflejan estimaciones de aerolíneas como American Airlines, que prevé un impacto adicional de 4.000 millones de dólares en combustible este año.Las acciones de aerolíneas europeas como EasyJet, Wizz Air o Air France-KLM han caído más de un 14% desde el inicio de la crisis. En cambio, las aerolíneas con mayores coberturas de combustible, como Ryanair o IAG, han sufrido correcciones más moderadas, en torno al 8%-10%, y están mejor posicionadas para absorber el shock, al tener fijado entre el 70% y el 80% de su consumo a precios anteriores al conflicto.Mientras tanto, el desequilibrio entre oferta y demanda se amplifica en el momento de mayor presión del año para el transporte aéreo. El verano concentra cerca del 35% del tráfico aéreo anual en Europa, según datos del propio sector, lo que reduce el margen operativo de las compañías en plena temporada alta.Efecto inmediato sobre el turismo Menos vuelos reducen la capacidad de llegada de viajeros internacionales en plena temporada alta. El aumento de costes energéticos se traslada a toda la cadena de valor, desde aerolíneas hasta hoteles y operadores turísticos. España parte de una posición más sólida, pero no se queda al margen. Según la Asociación de Líneas Aéreas, más del 80% del queroseno consumido se produce en refinerías nacionales y las reservas cubren hasta 90 días de consumo total de combustibles, aunque en el caso específico del combustible de aviación el margen se reduce a alrededor de 31 días. Las ocho refinerías españolas han incrementado su producción para compensar la caída de importaciones, que representan cerca del 20% del consumo.Aun así, el sector asume que el impacto llegará por la vía internacional. España aspira a superar los 100 millones de turistas extranjeros en 2026, y cualquier restricción en vuelos desde otros mercados europeos afectaría directamente a la demanda. El propio sector recomienda anticipar la compra de billetes ante un entorno de precios al alza y menor disponibilidad.

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