Tengo una relación bastante normal con mi teléfono. Supongo que la misma que todo el mundo. Lo miro cuando me avisa de que alguien quiere comunicarse conmigo, cuando quiero escuchar música, cuando quiero hacer una foto o simplemente cuando me aburro. Nos entendemos. El problema es que se acerca ese momento del año en el que alguien decide que mi teléfono ya no sirve. Hasta ayer era una maravilla de la ingeniería y hoy es prácticamente un fax. Apple presenta en la Keynote de septiembre su cacharro nuevo y comienza una ceremonia que ya conocemos de memoria: Un señor extremadamente limpio de intenciones sale a un escenario extremadamente limpio de energías negativas para explicarnos que han conseguido algo que la humanidad llevaba siglos esperando: que la cámara haga mejores fotos durante los eclipses, que mida el azúcar en sangre o que su Inteligencia Artificial me diga que es el momento de respirar, por si se me había olvidado. Y yo empiezo a necesitarlo.Me siento como Gollum mirando el anillo del poder, y no entiendo por qué. Mi teléfono actual hace llamadas, manda mensajes, reproduce música, me permite leer periódicos, pagar, trabajar, perder horas mirando vídeos absurdos y fotografiar a mis hijos, todo con mucha dignidad y velocidad. Objetivamente, no necesito otro. El problema es que el marketing ha dejado de vendernos necesidades y ahora nos vende una versión mejor de nosotros mismos. El nuevo móvil no tiene más batería, tú vas a ser más productivo. No tiene mejor cámara, vas a tener recuerdos más bonitos. No lleva inteligencia artificial, vas a pensar como Einstein. Y funciona.Durante unos días contemplo mi pobre teléfono como quien descubre que lleva veinte años casado con la persona equivocada. De repente va lento, la cámara ya no parece tan buena, la pantalla tiene una raya. ¿Cómo he podido aguantar más de un año con semejante antigualla? Luego llega el teléfono nuevo, casi un regalo porque me han hecho un descuento por darles a cambio la anterior reliquia. Paso dos horas configurándolo y hago exactamente lo mismo que hacía antes: abrir el WhatsApp, mandar un correo, leer el mismo periódico. Pero ahora todo es mejor, aunque no sepa por qué.Quizá el gran negocio tecnológico de nuestro tiempo no consista en fabricar máquinas cada vez mejores, sino en convencernos de que el aparato que necesita una actualización al año somos nosotros. Lo fascinante es que ya ni siquiera compramos tecnología, compramos esperanza, y el precio nunca baja de las tres cifras.

Ana Laura Palacios

Madrid

09/09/2026 a las 07:00h.

Apple prepara para este miércoles 9 de septiembre uno de sus eventos más esperados de los últimos años. La compañía podría presentar los nuevos iPhone 18 Pro y iPhone 18 Pro Max, además de su primer teléfono plegable, bajo el nombre de iPhone Ultra.
Por ahora, se desconoce todo lo que rodea al evento, así como las características de los dispositivos. Pero la gran incógnita es cuánto tendremos que pagar los consumidores por estos nuevos modelos.

Además, la próxima generación de iPhone llega acompañada de la escasez mundial de chips de memoria, principalmente impulsada por la enorme demanda de componentes que genera la inteligencia artificial. Esta crisis está elevando los costes de fabricación, por lo que Apple ya ha trasladado estas subidas a otros productos, aunque todavía mantiene los precios del iPhone 17.

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Ana Laura Palacios

A falta de la confirmación oficial por parte de Apple, medios especializados como ‘TrendForce’ han publicado varias estimaciones, aunque la mayoría apunta a un aumento de entre 150 y 200 dólares (entre 130 y 170 euros).

Los robots humanoides de China están dejando atrás a sus rivales —literalmente—. El 17 de agosto, uno de ellos, llamado «Superman», alcanzó una velocidad de carrera de 12,66 metros por segundo, superando el récord anterior establecido por Usain Bolt, antes de estrellarse contra una … pared. Este triunfo no hizo más que avivar el revuelo en torno a Unitree, el fabricante de Superman, que debutó en bolsa en Shanghái dos días después. El precio de sus acciones se disparó un 460 %.
Sin embargo, como demuestra el ignominioso final de la hazaña de Superman, la tecnología aún tiene un largo camino por recorrer. Se espera que las empresas chinas vendan 50.000 humanoides este año, más del triple de la cifra del año pasado. En gran medida, ya han dominado el hardware que hay detrás de las máquinas. El software, sin embargo, es otra historia. Para crear los modelos base que permitan a los robots llevar a cabo sin problemas una multitud de tareas útiles, ahora es necesario recopilar enormes cantidades de datos. Los modelos que impulsan la generación actual de humanoides poseen unos pocos miles de millones de «parámetros»; para replicar el funcionamiento del cuerpo humano, necesitarán cientos de miles de millones.

Eso los situaría a un nivel similar al de los grandes modelos lingüísticos que alimentan a los chatbots. La diferencia es que los chatbots pueden entrenarse con las ingentes cantidades de texto digital disponibles en Internet. Recopilar los datos necesarios para enseñar a un robot a identificar un vaso, cogerlo y llenarlo de café es mucho más difícil. El robot debe comprenderlo todo, desde su posición espacial hasta la fragilidad del vaso y la viscosidad de su contenido. Esa información debe extraerse de experiencias del mundo real o de recreaciones detalladas de estas.

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China se está convirtiendo rápidamente en líder en la búsqueda de datos de máquinas reales, gracias a centros de formación como el Centro de Innovación Humanoide de Hubei. En las amplias instalaciones de la ciudad de Wuhan, en el centro de China, hasta 100 robots pasan horas cada día observando e imitando a los humanos. En una de las docenas de puestos de trabajo, un joven detrás de un mostrador mueve la mano, enfundada en guantes con sensores digitales, con un movimiento circular, como si estuviera vertiendo agua caliente sobre el café. A su lado se encuentra un robot que imita su movimiento, pero que vierte agua de verdad desde una tetera sobre un embudo lleno de café. La forma en que se mueven la muñeca y los dedos del robot resulta inquietantemente humana. A pocos pasos de la cafetería improvisada hay lo que parece una farmacia, donde otro dúo humano-robot está reponiendo estanterías. A continuación, hay una tienda de conveniencia, luego una cadena de montaje y, a continuación, otras escenas diversas de la vida laboral —hasta ahora no se había permitido a los periodistas extranjeros visitar estos centros—.

China se está convirtiendo rápidamente en líder en la búsqueda de datos de máquinas reales, gracias a centros de formación como el Centro de Innovación Humanoide de Hubei

El centro de Wuhan es una de las 53 instalaciones de China construidas especialmente para desentrañar los secretos del movimiento humano, según datos de Interact Analysis, una consultora. La mayoría se han creado en los últimos dos años. Otras 34 están en construcción o en fase de planificación. Una de las que se está construyendo en Shanghái tendrá capacidad para 1.000 humanoides. Una pequeña ciudad de la provincia costera de Zhejiang ya cuenta con seis centros de formación.
Los centros de formación requieren mucho espacio y mucho personal para su funcionamiento, además de una gran cantidad de humanoides de última generación, cuyo precio puede alcanzar los 100.000 yuanes (15.000 dólares) cada uno. Y por cada ocho horas que pasa sirviendo café, por ejemplo, el androide de la cafetería solo genera tres horas de datos útiles. El resto se echa a perder, sobre todo por errores que los ingenieros no quieren que los robots aprendan. Por tanto, esta forma de entrenamiento cuesta entre 500 y 700 yuanes por hora, según calcula Corey Chan, del banco HSBC. Según una estimación, se necesitarán 100 millones de horas de entrenamiento para desarrollar un robot capaz de realizar una amplia variedad de tareas cotidianas.
Afortunadamente para empresas chinas como Unitree, el gobierno ha estado asumiendo gran parte de los costes de los centros. Alrededor de cuatro quintas partes cuentan con respaldo estatal. Muchos son fruto de colaboraciones entre empresas privadas y administraciones locales, que compran humanoides y revenden los datos generados a las propias empresas. Las estimaciones varían, pero en el primer semestre de 2026 hasta el 70% de los humanoides fabricados en China podrían haber ido a parar a estos centros de entrenamiento, lo que supondría un total de unas 13 000 máquinas. Al construir uno, los responsables locales pueden reforzar la demanda de los robots que se fabrican en su zona.

Los centros de formación requieren mucho espacio y mucho personal para su funcionamiento, además de una gran cantidad de humanoides de última generación, cuyo precio puede alcanzar los 100.000 yuanes cada uno

Al mismo tiempo, los fabricantes chinos de robots están buscando formas de recopilar datos egocéntricos de la numerosa mano de obra del sector manufacturero del país, así como de sus numerosos jóvenes desempleados. Ha surgido una industria artesanal de proveedores que fabrican dispositivos portátiles para ese fin. Algunos esperan que los jóvenes lleven puesto el equipo mientras están en casa, a modo de trabajo a tiempo parcial. JD.com, una empresa de comercio electrónico, anunció a principios de este año que ha puesto en marcha un proyecto para pagar a 100 000 de sus empleados y a otras 500 000 personas para que registren sus propios movimientos. En unas instalaciones de Jiangsu —otra provincia costera que, según se informa, ha recibido financiación estatal—, la empresa paga a personas para que realicen tareas en tiendas de alimentación simuladas y otros entornos. Durante los próximos dos años, pretende recopilar 10 millones de horas de datos que capturen situaciones humanas del mundo real.
Los datos egocéntricos generados por humanos son mucho menos útiles que los datos reales de las máquinas, debido a las diferencias en la forma en que se mueven, en la práctica, las extremidades humanas y las robóticas. E incluso los datos que resultan útiles deben etiquetarse, lo que requiere que un humano marque manualmente cada movimiento para que un bot sepa a qué extremidad o acción se aplica. Aun así, China obtuvo una ventaja inicial en la tecnología de reconocimiento de imágenes al emplear a grandes grupos de personas para etiquetar imágenes. Podría volver a hacer lo mismo, afirma un ingeniero que trabaja para una empresa de robótica.

Una apuesta distinta en China

La industria de los humanoides en China no se parece a la mayoría de los demás sectores manufactureros que han prosperado en el país. En los próximos años, se prevé que produzca y venda cientos de miles de máquinas costosas, pero en su mayoría inútiles, con la esperanza de poder fabricar otras baratas y útiles en el futuro. Desde su subida inicial, el precio de las acciones de Unitree se ha desplomado un 30 %. Los competidores estadounidenses han apostado por métodos de entrenamiento menos costosos. Se dice que Tesla, el mayor fabricante de humanoides de Estados Unidos, está entrenando robots en sus propios almacenes, lo que le ahorra el coste de construir instalaciones de entrenamiento independientes. Varias empresas han estado utilizando vídeos de movimientos humanos para entrenar a sus humanoides. Y dado que, hoy en día, en Estados Unidos hay pocos trabajadores de fábrica a los que se les pueda entregar equipo para la recogida egocéntrica, al parecer varias empresas están pagando a trabajadores de países pobres, donde los salarios son más bajos que en China, para que se pongan cascos y guantes hápticos mientras trabajan.
Al igual que con la visión artificial, parece casi seguro que China mantendrá el liderazgo en la recogida de datos por parte de los robots. Pero ¿a qué precio? Dado el estado actual de la tecnología y el tiempo que se necesitará para mejorarla, es poco probable que surja un mercado comercial para los humanoides en esta década. El banco Morgan Stanley calcula que China podría vender cerca de 450 000 robots al año para 2030 (véase el gráfico). Muchos seguirán siendo torpes y seguirán chocando contra las paredes.

La misión OSIRIS-REx de la NASA cumple hoy diez años desde que emprendió su viaje hacia un asteroide, con el objetivo de recolectar una muestra y traerla de regreso a la Tierra para estudiar su composición.Lanzada el 8 de septiembre de 2016, la nave espacial —cuyo nombre corresponde a Origins, Spectral Interpretation, Resource Identification, and Security-Regolith Explorer— puso rumbo a Bennu, un asteroide cercano a la Tierra que hasta entonces se conocía como ‘1999 RQ36’. Cuatro años después, el 20 de octubre de 2020, recolectó una muestra de rocas y polvo de la superficie de Bennu y, el 24 de septiembre de 2023, regresó a las proximidades de la Tierra y liberó una cápsula con los fragmentos sobre la atmósfera terrestre, que descendió en paracaídas hasta el Campo de Pruebas y Entrenamiento de Utah del Departamento de Defensa (Estados Unidos), donde el equipo de OSIRIS-REx la recuperó.El verdadero valor de aquel cargamento estaba en lo que contó sobre los orígenes de Bennu, de esta manera, los científicos pudieron determinar si los asteroides que chocaron contra la Tierra hace miles de millones de años aportaron agua y otros elementos esenciales para la vida. Además, tras completar su misión, la nave fue rebautizada como OSIRIS-APEX y emprendió un nuevo rumbo, ya que su próximo objetivo es Apophis, un asteroide que la NASA explorará de cerca en 2029, prolongando así una aventura espacial que comenzó hace una década.Los próximos pasos de OSIRIS-APEXLa nueva etapa de la misión llevará a OSIRIS-APEX hasta Apophis, donde estudiará los cambios físicos que experimente el asteroide durante su inusual acercamiento a la Tierra en abril de 2029. En ese momento, Apophis pasará a unos 32.000 kilómetros de la superficie terrestre, una distancia incluso inferior a la de los satélites que orbitan a mayor altura. De esta manera, la cercanía permitirá estudiar cómo la gravedad de nuestro planeta puede alterar el comportamiento del asteroide, desde su trayectoria y velocidad de rotación hasta su propia superficie.Los efectos de este encuentro podrían ser especialmente interesantes para los científicos, ya que la fuerza gravitatoria de la Tierra podría modificar la órbita y el giro de Apophis y, según las previsiones, llegar a provocar terremotos o deslizamientos de tierra sobre el asteroide, alterando el paisaje de su superficie. Por lo tanto, OSIRIS-APEX permitirá observar estos cambios de cerca y estudiar cómo responde un cuerpo rocoso cuando se aproxima tanto a un planeta.Por otro lado, cabe mencionar que la nave no se limitará a contemplar el fenómeno desde la distancia. Además, según informa la NASA en su blog oficial, OSIRIS-APEX se acercará a la superficie de Apophis y encenderá sus motores para levantar parte del polvo y las rocas sueltas, una maniobra que permitirá analizar el material situado bajo la capa más superficial.¿Por qué se estudiará el asteroide Apophis?Apophis está compuesto principalmente de silicatos y una mezcla de metales como níquel y hierro, por lo que el estudio de su composición puede aportar nuevas pistas sobre la formación y evolución de estos cuerpos del sistema solar.Además, Apophis no es un asteroide cualquiera. Cuando fue descubierto en 2004, llegó a figurar entre los objetos con mayor riesgo de impacto contra la Tierra. No obstante, las observaciones posteriores permitieron determinar su órbita con mucha más precisión y descartar ese escenario, hasta el punto de que fue retirado de las listas de riesgo. Ahora, aquel antiguo objeto de preocupación se ha convertido en una oportunidad científica excepcional, ya que su paso cercano a la Tierra permitirá estudiar de primera mano cómo la gravedad de un planeta puede transformar un asteroide.

El iPhone 18 ya está (casi) aquí. Este miércoles -a partir de las 19.00 horas en España peninsular- el flamante CEO de Apple, John Ternus, mostrará al mundo la nueva alineación de ‘smartphones’ de gama alta de la tecnológica. Si las previsiones de … los analistas se cumplen, la terna estará conformada por tres móviles; entre ellos, el primer móvil plegable de la marca de la manzana: el presumible iPhone 18 Ultra, que vendrá acompañado de los iPhone 18 Pro y Pro Max.
Sin duda, el dispositivo que más atención acaparará durante el evento será el Ultra. Después de que Samsung inaugurase la categoría a finales de 2019 con su primer Fold -y de que a lo largo de los años marcas como Honor, Huawei o Motorola hayan ido lanzando sus propias apuestas- Apple, por fin, se atreve a dar el paso. De acuerdo con IDC, la entrada de la firma de Cupertino promete impulsar el mercado de los plegables, que podría crecer hasta un 18 % en 2027, según las previsiones de la consultora.

«Sin Apple, los envíos de teléfonos plegables habrían disminuido a un ritmo de dos dígitos año tras año. Prevemos que Apple enviará más de 17 millones de iPhones plegables para 2027, consiguiendo acaparar aproximadamente el 40 % del mercado global de teléfonos plegables», dice Nabila Popal , directora de investigación en IDC.

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Eso sí, el móvil no estará precisamente al alcance de todos los bolsillos. Todo apunta a que en España tendrá un precio de salida que se moverá entre los 2.000 y los 2.500 euros. La versión con mejor configuración debería superar los 3.000 euros.

Así será el plegable

De acuerdo con las filtraciones, el iPhone 18 Ultra tendrá un formato similar al de un libro. La primera pantalla, ubicada en el frontal, será de 5,5 pulgadas de diagonal, más que suficiente para que el usuario pueda utilizarla para manejar cualquier aplicación. La segunda, que quedará al descubierto al desplegar el dispositivo, alcanzará las 7,8 pulgadas; un tamaño ideal para el consumo de vídeo o la multitarea. Además, cuando esté abierto el móvil resultará especialmente delgado, quedándose apenas en los 4,5 mm de grosor, menos que el finísimo iPhone Air del año pasado.

En principio, se espera que el terminal esté hecho en titanio y disponible en dos colores (negro y blanco). Además de la cámara frontal para ‘selfies’, contará con dos sensores traseros de 48 megapíxeles cada uno. Evidentemente, también llegarán al mercado distintas configuraciones del móvil. Todas tendrán 12 GB de memoria; respecto al almacenamiento, podrán encontrarse versiones de 256 GB, 512 GB, 1 TB y 2 TB.

Con los iPhone 18 Pro…

El Ultra estará escudado por los iPhone 18 Pro y Pro Max. ¿Supondrán una gran revolución respecto a sus antecesores? Pues para la mayoría de analistas, todo apunta a que no. Aunque eso no implica que no lleguen con mejoras.
Por ejemplo, los móviles montarán el nuevo chip A20 Pro, que también estará disponible en el modelo plegable y que promete aguantar sin problemas las aplicaciones más exigentes consumiendo menos energía que sus antecesores. Además, incorporarán una batería de mayor capacidad, que debería traducirse en una mayor autonomía
También se espera que, por primera vez, los modelos Pro cuenten con una apertura mecánica variable en la cámara principal. Esta tecnología permitiría controlar mejor la profundidad de campo -es decir, cuánto aparece enfocado o desenfocado en una fotografía- y mejorar las imágenes tomadas en diferentes condiciones de iluminación.
Queda por ver si estas novedades, de cumplirse, son suficientes para convencer a los posibles consumidores de rascarse el bolsillo. Cabe recordar que algunos analistas apuntan a que tanto el iPhone 18 Pro como el Pro Max costarán entre 100 y 200 euros más que sus antecesores directos.

Pero sin el iPhone 18 básico

Todo apunta a que el móvil que no estará presente en la cita será el iPhone 18 básico, que tendrá que esperar hasta la próxima primavera, cuando se espera que sea anunciado junto a otros dispositivos como el iPhone Air 2. ¿La razón? Apple prepara una gama de móviles cada vez más amplia y parece haber decidido dividir sus lanzamientos en dos grandes citas anuales.
De este modo, la marca reservaría septiembre para sus dispositivos más caros, como los modelos Pro y el esperado plegable, y dejaría la renovación de los terminales más asequibles para inicios del año que viene. El encarecimiento de la memoria RAM causado por el auge de la IA también puede tener parte de la culpa.

El inicio de la era Ternus

El evento de este miércoles también supondrá el inicio de la era del ingeniero John Ternus como nuevo CEO de Apple, un veterano de la firma que desde 2021 ocupaba el cargo de jefe de hardware. Es de esperar que, durante el evento, Ternus lleve la voz cantante y vaya presentando, uno a uno, los diferentes dispositivos, tal y como hicieron en el pasado Steve Jobs o Tim Cook, que ahora pasa a ocupar el cargo de presidente ejecutivo en la empresa.
El nuevo jefe llega con varias misiones pendientes. Por un lado, tendrá que tratar de mantener o mejorar los (magníficos) resultados económicos que Apple ha cosechado durante los 15 años que ha tenido a Cook al frente. Por el otro, tendrá que intentar poner en el mercado nuevos dispositivos innovadores que llamen la atención de los usuarios. Y lo tendrá que hacer en la era de la IA, que promete transformar completamente la forma en la que la sociedad se relaciona con la tecnología.

Relojes

Además de los iPhone 18, Ternus aprovechará el evento para mostrar los nuevos Apple Watch Series 12 y Ultra 4. Se espera que tengan un diseño muy parecido a los anteriores relojes de la marca; los cambios, por tanto, se esconderán en el interior. Los relojes llegarán con nuevo chip S12 y un sensor cardiaco capaz de estar tomando pulsaciones durante todo el día. En teoría, deberían ofrecer una autonomía algo superior a la de sus predecesores. En lo que respecta al Series 12, también se espera la llegada de una versión hecha en cerámica.
 

De confirmarse, sería un verdadero hito en la historia de las matemáticas y la computación. OpenAI acaba de anunciar que uno de sus modelos de inteligencia artificial ha resuelto el problema de Navier–Stokes, uno de los seis llamados problemas del milenio que todavía figuran … como pendientes. La compañía sostiene que el avance procede de un sistema interno más potente que GPT‑6 Astra, el último modelo comercial de la compañía.

We’re sharing a solution to the Navier-Stokes Millennium Prize Problem, one of the deepest problems at the frontier of mathematics.The proof was produced by a group of agents, using an OpenAI next-generation model significantly more capable than GPT-6 Astra.The problem… pic.twitter.com/8zol3BPTL4— OpenAI (@OpenAI) September 8, 2026
A falta de una comprobación independiente de la demostración, el anuncio podría marcar un antes y un después en el desarrollo de la inteligencia artificial. De confirmarse, sería un hito comparable, por su alcance simbólico, a la victoria de Deep Blue sobre el campeón mundial de ajedrez Garri Kaspárov en 1997.

Según las explicaciones de la compañía, para abordar el problema se desplegaron unos 10.000 agentes de inteligencia artificial que trabajaron en paralelo durante aproximadamente 88 horas. El resultado sería una demostración de 165 páginas. Por ahora, el Clay Mathematics Institute, la institución responsable de estos premios, mantiene el problema en su lista de asuntos sin resolver.

Los problemas del milenio

Los llamados problemas del milenio son siete grandes desafíos matemáticos seleccionados en el año 2000 por el Clay Mathematics Institute, que ofreció un millón de dólares por la resolución de cada uno. Hasta ahora, solo la conjetura de Poincaré, resuelta por el matemático ruso Grigori Perelman, figura como solucionada en su clasificación oficial.
El problema de Navier–Stokes, en concreto, está relacionado con las ecuaciones que describen el movimiento de fluidos como el agua y el aire. La pregunta que plantea, simplificando, es si sus soluciones en tres dimensiones permanecen siempre regulares o si pueden desarrollar una singularidad: un punto en el que el comportamiento matemático deja de ser regular, pese a partir de unas condiciones iniciales adecuadas.

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OpenAI asegura haber demostrado precisamente esa segunda posibilidad: que puede producirse una singularidad en un tiempo finito. Si el argumento es correcto y cumple las condiciones del problema, supondría resolver uno de los grandes interrogantes de la matemática moderna, con implicaciones futuras en el enorme abanico de campos que estudian el movimiento de los fluidos, desde la meteorología hasta la circulación sanguínea y el diseño de corazones artificiales.
La empresa, por su parte, asegura que no reclamará el millón de dólares del premio, y presenta el resultado exclusivamente como muestra del avance de sus modelos más potentes.

Tesla ha puesto en circulación una primera flota experimental de 45 unidades de su Cybercab, el futurista vehículo de color dorado y biplaza, en Austin (Texas, Estados Unidos). Los vehículos autónomos llevan ya varios días circulando por las calles de la ciudad, que podría asemejarse … al tamaño de Valencia.
Aunque Elon Musk ha cumplido el calendario propuesto, pero el lanzamiento vivió un recibimiento agridulce. Por un lado, la aplicación móvil se convirtió en pocas horas en la más descargada de la App Store en la categoría de viajes. Por el otro, existen dudas acerca de su seguridad que el regulador americano tendrá que revisar.

Conducción cien por cien autónoma

La principal característica del Cybercab es que ha sido diseñado desde cero para operar de forma totalmente autónoma, prescindiendo por completo de pedales, volante o retrovisores mecánicos, elementos necesarios para cualquier conductor.
Esta particularidad ha provocado que las autoridades de tráfico estadounidenses evalúen las certificaciones del fabricante, ya que las normas federales exigen controles manuales de personas. Mientras realizan la labor, el coche ya opera comercialmente de forma limitada, realizando trayectos autónomos sin intervención humana.

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Ana Laura Palacios

Un coche guiado solo por cámaras

A diferencia de competidores como Waymo, que lidera el sector con 988 robotaxis registrados en Texas, Tesla ha decidido eliminar los caros sensores ópticos de tecnología láser (LiDAR) y los radares. En su lugar, el vehículo confía todo su entorno a un sistema de ocho cámaras exteriores de alta definición y redes neuronales.
Esta drástica reducción de costes busca abaratar la futura fabricación masiva, pero se ha convertido en el principal foco de discusión técnica. De hecho, Waymo sostiene en su blog que «las cámaras son increíbles, pero no bastan» para garantizar la detección de obstáculos en situaciones de baja visibilidad.

El modelo de negocio que quiere desarrollar Tesla

Después de la puesta en marcha de los Cybercab, las acciones de Tesla cayeron casi un 3 %, afectadas por la falta de datos concretos del proyecto. Sin embargo, el plan de Musk incluye permitir a los propietarios que rentabilicen sus vehículos privados al incorporarlos en la flota cuando no los estén utilizando.
Este particular modelo de negocio, que ya fue presentado en 2025, apoya la afirmación que dio el magnate sobre que «es algo así como que te pagan por tener un Tesla».
Para desplegar esta red a gran escala, Tesla ya ha habilitado un registro de inscripción para particulares y empresas interesadas en comprar flotas o gestionar infraestructuras, aunque todavía se desconocen los precios y tipos de contratos. Sin embargo, prometen tarifas dinámicas según demanda bajo la promesa de ofrecer «una experiencia de primera clase a precio de turista», según apuntaReuters’.

Un agente de Policía mató a tiros este miércoles a su esposa, profesora, en la guardería donde ella trabajaba en Tailandia. Según informaron las autoridades, los menores del centro se encuentran a salvo.El autor de los disparos regresó a su domicilio tras el … tiroteo ocurrido en la provincia de Chonburi, al sureste de Bangkok, donde la Policía estaba negociando su rendición.

Este incidente es el último tiroteo que ha conmocionado a Tailandia, un mes después de que un adolescente disparara a sus abuelos y, a continuación, a cinco miembros del personal y a un alumno de su colegio, antes de quitarse la vida.

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Pedro González Jalvo

Tailandia tiene una de las tasas más altas de posesión de armas de la región, y las promesas anteriores de endurecer la legislación sobre armas no han impedido que se repitan los tiroteos.
Sayan Klomaon, presidente del consejo del subdistrito de Nong Pla Lai, declaró a AFP que el autor de los disparos —un policía de la zona— llegó al colegio sobre las 10:30 de la mañana y habló con su esposa antes de dispararle.
Ningún alumno presenció el incidente, ya que ocurrió fuera del aula, explicó, y añadió que el agresor se marchó después a su casa y que, desde entonces, se había recogido a todos los niños.

Ordenan el cierre momentáneo de la guardería

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En un comunicado publicado en Facebook, el gobernador de Chonburi, Naris Niramaiwong, confirmó que los 44 niños habían sido evacuados sanos y salvos, junto con tres profesores y otros tres miembros del personal.
El gobernador de la región ordenó el cierre de la guardería y afirmó que se prestará apoyo psicológico a los niños y al personal que presenciaron el incidente. En 2022, un expolicía armado con una pistola y un cuchillo irrumpió en una guardería del norte de Tailandia y mató a 24 niños y 12 adultos, en una de las masacres más sangrientas del país.

Salir de Indonesia se ha convertido en una odisea para algunos viajeros españoles después de que la erupción del volcán Anak Krakatoa, situado dentro del Cinturón de Fuego del Pacífico, obligara este domingo a cerrar temporalmente siete aeropuertos del país y provocara la interrupción de casi 3.000 vuelos. El Gobierno indonesio ha estimado que unos 341.000 pasajeros se han visto afectados por este incidente. Entre los miles de perjudicados se encuentra Alina, una joven valenciana que viajó a Indonesia con unos amigos y que, según cuenta a 20minutos, ha vivido momentos de «desesperación» cuando se enteró nada mas despertarse que su vuelo había sido cancelado. El grupo debía embarcar este domingo sobre las 7.00 horas en Yakarta, la capital del país, hasta Doha, en Catar. Desde ese punto, Alina y sus amigos tenían previsto coger un segundo vuelo hasta Madrid para finalmente concluir su viaje en Valencia. Una logística que se vio reducida a, precisamente, cenizas. La dispersión de estas partículas volcánicas fueron las causantes de que los aviones no operaran y que, por tanto, Alina recibiera un mensaje de la aerolínea Qatar Airways anunciando la cancelación de su vuelo. «En ese momento, nos fuimos todos para el aeropuerto y ya vimos que era por el volcán. La compañía nos ofreció ese mismo domingo volar a Ámsterdam a las 22.00 horas pero  tampoco pudimos», relata la joven. Sin otra solución más allá de esperar a que los reubicaran en otro vuelo, un proceso que podría demorarse días debido a la alta demanda, el grupo decidió atravesar Indonesia por tierra y desplazarse hasta Bali. «Tuvimos que ir desde Yakarta en un tren nocturno de ocho horas hasta Yogyakarta. Llegamos el lunes por la mañana y luego volamos el martes hasta Bali», explica Alina. En total, todos han tenido que asumir el coste de la noche de hotel en Yogyakarta, el tren nocturno, las comidas de estos dos días extra y el vuelo hasta Bali.A pesar del esfuerzo económico, la preocupación principal del grupo era sus respectivos trabajos en España. «Estábamos desesperados porque no sabíamos qué hacer, todos teníamos que volver para trabajar al día siguiente y nadie sabía cuándo íbamos a poder viajar», cuenta la valenciana. Esta situación les obligó a contactar con sus empresas, mientras a algunos les tocó recurrir a días de vacaciones, a Alina le concedieron un permiso por causa extraordinaria. «Cuando intentamos cambiar los vuelos desde la capital nos daban fecha para el 11 o el 12 de septiembre por lo que hay españoles que tendrán que alargar su estancia en el país casi una semana más de la fecha prevista. Eso no debería ser contabilizado como vacaciones, estás intentando volver a casa», defiende Alina. En su caso, la joven considera que su aerolínea «se ha portado bastante bien, han facilitado las cosas» aunque denuncia que «mucha gente que había comprado el vuelo a través de Iberia no están recibiendo ningún tipo de ayuda». Después de casi tres días de viaje solo para lograr regresar a casa, Alina se encuentra embarcando rumbo a Doha a la misma vez que trascurre esta entrevista. Desde allí, cogerán otro vuelo hasta Madrid y finalizarán en Valencia, tal y como tenían previsto inicialmente aunque con varios días de retraso. La ayuda de los localesMientras tanto, otros viajeros continúan lidiando con las consecuencias de las cancelaciones. Este es el caso de Anna, una viajera de Lleida que quedó atrapada en Pangkalan Bun, en la isla de Borneo, desde el domingo hasta este martes. Durante esos días, Anna tuvo que buscar alternativas para poder continuar su viaje mientras la actividad aérea permanecía interrumpida. La catalana explica que, pese a las dificultades, tanto los guías con los que viajaba como el personal de las agencias de viajes locales se volcaron para ayudarles a encontrar soluciones. «Todos se han volcado con nosotros muchísimo, estamos encantados», explica la mujer. Además, Anna ha tenido que gestionar con su aerolínea la compensación monetaria por las cancelaciones. La catalana tenía previsto volar este martes desde Borneo hasta Semarang, en la isla de Java, con Batik Air, pero el vuelo no llegó a realizarse. «He comenzado a hacer la reclamación de los billetes que no he utilizado y bueno, estoy a la espera de ver si nos devuelven algo», explica.Finalmente, Anna consiguió volar durante esta jornada hasta Yakarta y reanudará su viaje cuando «haya descansado un poco en el hotel». La mujer asegura que «esta noche solo ha dormido tres horas por los nervios». Durante estos días ha permanecido en contacto con otros nueve españoles que se encontraban en una situación similar a la suya a través de un grupo de WhatsApp creado bajo el nombre de ‘Atrapados en Borneo’. El espacio ha servido para compartir información actualizada entre los viajeros.La vuelta a la normalidad Las autoridades indonesias anunciaron durante la madrugada de este martes la reapertura de cinco de los siete aeropuertos que habían permanecido cerrados. Entre ellos se encuentran el aeropuerto internacional Soekarno-Hatta y el aeropuerto Halim Perdanakusuma, que dan servicio a Yakarta, uno de los principales puntos de conexión aérea del Sudeste Asiático.Otros tres aeropuertos regionales también recuperaron su actividad, con vuelos nacionales e internacionales. Sin embargo, los aeropuertos Radin Inten II y Muhammad Taufiq Kiemas, ambos situados en Sumatra, continúan cerrados a la espera de la evolución de la actividad volcánica.El ministro de Transporte, Dudy Purwagandhi, explicó que la reapertura solo fue posible después de comprobar que las condiciones eran seguras para la aviación. Las autoridades inspeccionaron las aeronaves y han pedido a los pilotos que extremen la vigilancia ante la presencia de ceniza volcánica. Estas partículas pueden provocar daños en los motores y en otros sistemas fundamentales para el funcionamiento de los aviones.Como prueba de esta vuelta a la normalidad, Santiago, español y argentino, acaba de llegar a la capital indonesia sin sufrir ningún retraso o cancelación. «Mi vuelo de Komodo a Yakarta salió este martes sin ningún retraso, hoy se nota que ha vuelvo la actividad», concreta.  Santiago tiene previsto regresar a Europa este jueves y describe un ambiente de normalidad en la ciudad aunque «sí que se pueden apreciar los efectos de la ceniza». En la imagen que ha enviado a este diario justo al bajarse de la aeronave, se puede observar un tono anaranjado en el paisaje. Lo peor ya parece haber pasado aunque el Anak Krakatoa permanece activo. Este martes se registraron nuevas erupciones a primera hora de la mañana, con menor intensidad que las del fin de semana, mientras las autoridades mantienen la vigilancia sobre la evolución de la situación. Para los españoles que han conseguido emprender el camino de vuelta a casa, como Alina y Anna, esta experiencia formará parte de los recuerdos de un viaje que terminó alargándose más de lo previsto. 

Kiev amanece bajo un manto de humo negro después de otra noche de bombardeos rusos. La tregua aérea de tres días en Kiev y Moscú, decretada por la visita de los emisarios de Trump, llega a su fin. Miles de vecinos de la capital … ucraniana se dirigieron a los metros durante la noche. Los avisos de un posible ataque ruso con misiles comenzaron a llegar en la tarde del lunes. La incertidumbre y la tensión se elevan entre los civiles antes de que suenen las alarmas antiaéreas. Los habitantes de Kiev son conscientes de que las fuerzas ucranianas sufren la escasez de sistemas de defensa aérea desde hace meses, un factor que eleva aún más la presión psicológica de una población que se adentra en el quinto otoño de guerra a gran escala.
Al menos dos personas murieron como consecuencia del ataque y 16 resultaron heridas. De ellas, tres se encuentran hospitalizadas, dijo el alcalde Vitaly Klitschko. Según el Ejército ucraniano, Moscú atacó la capital y su región con 32 misiles de crucero y 166 drones Shahed; más de la mitad eran artefactos propulsados a reacción. Esta nueva evolución hace que los aparatos no tripulados rusos vuelen más rápido, sean menos ruidosos y más difíciles de derribar. El comunicado de la Fuerza Aérea de Ucrania afirma que se lograron abatir 142 drones, 31 misiles de crucero y 2 balísticos.

«A pesar de lograr muy buenos resultados contra misiles de crucero, los misiles balísticos siguen siendo particularmente difíciles de interceptar, y todos los días planteamos a nuestros socios nuestra necesidad de interceptores», destacó Zelenski.

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Miriam González

El ataque afectó a varios edificios residenciales, una escuela, garajes, vehículos particulares y a la infraestructura civil de la metrópolis, según informaron las autoridades locales. El Servicio Estatal de Emergencias de Ucrania rescató a una decena de personas que habían quedado atrapadas bajo los escombros de un inmueble de gran altura. Zelenski también denunció el impacto de un dron contra la sede del canal de televisión We Are Ukraine TV.
«Necesitamos los paquetes balísticos de los estadounidenses. Ellos han escuchado con detalle lo que necesitamos y cuándo lo necesitamos. Cuento con una reunión el día 20 con el presidente Trump para abordar este tema y, si Dios quiere, habrá resultados», declaró el mandatario ucraniano según la agencia Ukrinform.

«Espero reunirme el 20 de septiembre con Trump y, si Dios quiere, recibir nuevos paquetes balísticos»

Volodímir Zelenski
Presidente de Ucrania

Aunque el alto el fuego temporal anunciado por Vladímir Putin el pasado 5 de septiembre tendría que haber durado tres días, el lunes las alarmas volvieron a sonar en Kiev. Desde hace más de una semana, las tropas del Kremlin han estado disparando drones contra la capital ucraniana a plena luz del día. Pocas horas después, ya durante la mañana, otro dron impactó contra un edificio residencial en uno de los distritos capitalinos.

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El ministro de Exteriores ucraniano, Andrii Sybiha, recordó a los socios occidentales que «cada misil interceptor entregado a Ucrania es una vida salvada» y aclaró que los misiles almacenados, incluidos aquellos cuya vida útil está llegando a su fin, «deberían usarse para proteger el espacio aéreo ucraniano». La semana pasada la agencia Bloomberg informaba que los socios de la OTAN y la UE están presionando a Grecia y España para enviar más interceptores Patriot al país.

Otro invierno complicado

Las autoridades ucranianas creen que Moscú quiere intensificar aún más los ataques aéreos para incrementar la presión y lograr concesiones. Se espera una temporada invernal complicada con más golpes contra la infraestructura energética y la logística civil. Las expectativas en Kiev sobre algún tipo de cambio en la posición rusa de cara a las negociaciones son bajas.
El país liderado por Volodímir Zelenski se conjura para fortalecer sus defensas contra las constantes ofensivas aéreas de los rusos. Esta tarde se celebrará por vía telemática la 36ª reunión del Grupo de Contacto para la Defensa de Ucrania, que reúne a medio centenar de países dispuestos a ayudar a Kiev en el transcurso de la guerra. Reino Unido ha anunciado un nuevo paquete por valor de 100 millones de libras (unos 116 millones de euros) para el escudo aéreo ucraniano, incluyendo el suministro de misiles para las lanzaderas Patriot.
En el día de ayer, la parte ucraniana convocó una reunión extraordinaria del Consejo OTAN-Ucrania, presidida por el secretario general, Mark Rutte, y cuyo objetivo fue discutir acerca del fortalecimiento de las capacidades defensivas del país. Kiev recalca que en este momento la rapidez es más importante que la cantidad. Zelenski anunció otra reunión con «representantes de estados y empresas que pueden ayudar con nuevos suministros como el sistema antibalístico FREYJA».
El jefe de Estado de Ucrania considera que su posición negociadora se ha fortalecido tras la visita de los emisarios de Trump, Steve Witkoff y Jared Kushner, el domingo. La próxima reunión trilateral entre representantes de Moscú, Kiev y Estados Unidos podría celebrarse pronto en los Emiratos Árabes Unidos, Suiza o Turquía, afirmó Zelenski.

Las huelgas de los trabajadores de la Torre Eiffel resultan un hecho habitual en Francia. Sus empleados suelen secundar las protestas nacionales que convocan prácticamente cada año los sindicatos del país vecino y también se ausentan de su puesto de trabajo para defender reivindicaciones … más específicas, como subidas salariales. Este lunes, sin embargo, sus trabajadores hicieron huelga por un motivo más inverosímil: protestar por el trato discriminatorio que sufrieron las empleadas del conocido monumento durante la visita de un grupo religioso y nacionalista hindú.
El pasado sábado, tuvo lugar en el segundo piso de la Torre Eiffel una visita privada del grupo tradicionalista indio Bochasanwasi Akshar Purushottam Swaminarayan Sanstha (BAPS). Uno de los responsables de esa organización pidió a los gestores del monumento parisino que «limitasen las interacciones con las mujeres» durante esa actividad, celebrada el día antes de la inauguración de un monumental templo hindú en Bussy Saint-George, localidad situada a unos 30 kilómetros al este de París. Los gestores de este emblema de Francia aceptaron esa condición vejatoria respecto a las mujeres y apartaron a todas las empleadas del segundo piso.

Esta decisión surrealista indignó a los representantes sindicales, quienes han denunciado que «invisibilizaron» a las mujeres. Los trabajadores de la Torre Eiffel hicieron huelga este lunes por la mañana, lo que supuso el cierre durante unas horas del monumento de pago más visitado en el mundo. «Pidieron a algunas de las mujeres que abandonasen sus puestos de trabajo y quedasen excluidas. En algunos de sus puestos, fueron sustituidas por hombres. Y todas las empleadas recibieron la orden de no pasar por algunas zonas durante la visita de la delegación india», han denunciado los trabajadores en un comunicado.

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Enric Bonet

Esta situación discriminatoria, así como la complacencia de la empresa que gestiona la Torre Eiffel en nombre del Ayuntamiento de París, han comportado numerosas reacciones de indignación en las redes sociales. «No podemos esconder a las mujeres y no podemos hacerlas desaparecer. Debemos respetarlas y defender su libertad», ha asegurado en X el ex primer ministro francés Michel Barnier. «Estoy conmocionada», ha afirmado, por su lado, la presidenta de la región parisina, la conservadora Valérie Pécresse, a pesar de que el domingo había tachado de «momento histórico» la inauguración del templo hindú en la periferia de la capital francesa.

«Pidieron a algunas mujeres que abandonasen sus puestos de trabajo y las sustituyeron por hombres»

Trabajadores de la Torre Eiffel

Ante la polémica creciente en las redes, la SETE —empresa que gestiona la Torre Eiffel en nombre del Ayuntamiento parisino— ha afirmado que «no tendrían que haberse aceptado esas condiciones y que no son acordes con sus valores ni con la igualdad entre hombres y mujeres». El alcalde de París, el socialista Emmanuel Grégoire, ha asegurado que «el cabreo de los trabajadores» del monumento «es legítimo». Y ha pedido «una investigación interna lo más rápida posible».

El resumen de la visita oficial del presidente de Ceuta, Juan Jesús Vivas, a Bruselas se puede resumir en una sola idea: hizo en la capital comunitaria lo que no ha hecho Pedro Sánchez, que es darle a la crisis que vive la ciudad autónoma una dimensión europea. Se trata, vino a decir Vivas, de un problema que no es solo de Ceuta o de España, sino de toda Europa en tanto en cuanto se está hablando de la frontera del bloque comunitario. No puso él el ejemplo, pero pulula en los pasillos del barrio europeo la idea de que la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, sí viajó a Lampedusa en 2023 cuando unos 8.000 migrantes -una décima parte de los que llegaron hace algo más de un mes a Ceuta- entraron irregularmente en la isla italiana.Ahora la situación es diferente y Vivas ha alzado la voz: quiere responsabilidad de la UE, y lo ha pedido desde el corazón de las instituciones, y del Gobierno central. Y, además, al contrario que Sánchez, el presidente ceutí sí ha señalado a Marruecos como responsable «por acción o por omisión», dijo, de lo que está pasando. Vivas asume que esto no va solo de migración; se trata de un desafío estratégico para toda la Unión, y es una crisis que pide, además, repensar la relación que se puede tener de ahora en adelante con el vecino del sur.Más rotundo no pudo ser: «Marruecos es una amenaza porque pretende la asfixia, el acoso y derribo de Ceuta», espetó en una sala de la Eurocámara en la que estuvo no solo arropado por los eurodiputados del PP, sino bajo el paraguas de preguntas de corresponsales extranjeros que le preguntaron si entiende el movimiento de Rabat: no encuentra motivos claros, pero pidió no hacerse los sorprendidos porque «esto no es la primera vez que pasa», respondió, y recordó el epsiodio similar que tuvo lugar en 2021.»No es la primera vez que lo hacen», sostuvo sobre Marruecos. «Al servicio de esa política [el Gobierno marroquí] está dispuesto a usar la presión migratoria para poner en jaque nuestra integridad territorial, para desestabilizar Ceuta en todos los aspectos y para colapsar nuestros servicios», espetó. Es decir, aunque no lo hizo de manera explícita, puso en pie de igualdad lo sucedido en Ceuta con los movimientos que hacen periódicamente con la migración como arma Rusia y Bielorrusia en la frontera este de la Unión Europea.Y ahí está la clave. «Se ha vulnerado la integridad territorial de Ceuta, de España y de Europa», expuso Vivas para hacer hincapié en que esto no es un movimiento migratorio; es una artimaña desestabilizadora. «Esta es la situación y acudimos a las instituciones europeas porque Europa significa mucho para Ceuta; es una de nuestras principales fortalezas, y venimos a encontrar respaldo por parte de la UE frente a este acontecimiento que ha perturbado la vida de la ciudad de Ceuta», sentenció.Más en general, Vivas ha reclamado «un tratamiento específico» para Ceuta y Melilla -que sean reconocidas como regiones ultraperiféricas es una opción que va a poner sobre la mesa el Gobierno central, tal como anunció Pedro Sánchez-, y ha instado además a que «se adecúe el pacto migratorio europeo» a la «única frontera terrestre entre Europa y África». Esto es, soluciones netamente europeas en las que a ojos de Vivas el Gobierno central no ha insistido lo suficiente en estas semanas. Para él, el Ejecutivo es quien tiene que «dar las explicaciones» porque, avisó, «no ha estado a la altura ni antes, ni durante, ni después de la crisis».El presidente ceutí no ha compartido espacio pero sí ciudad, además, con el ministro de Exteriores, José Manuel Albares, que tiene previstas reuniones con comisarios para tratar precisamente el estatus que puedan tener Ceuta y Melilla dentro de la UE en el futuro así como el apoyo de herramientas como Frontex. A ojos de Vivas, esos despliegues tienen que ser permanentes en la frontera, ya sea con fondos o con efectivos. «Si no se respetan las fronteras no se está respetando a Europa», resaltó, y volvió a señalar a Marruecos, y pidió a Rabat que «colabore en el retorno de las personas» que todavía siguen en la ciudad autónoma.»Los ceutíes han perdido la alegría»Para dar más voz a lo que pasa, Vivas dejó claro que Ceuta es «una olla a presión a punto de estallar» y que la vuelta a la normalidad compete a todas las escalas, entre ellas la Unión Europea. De hecho, el bloque comunitario, reclamó el presidente, tiene que repensar la relación que ha de tener con Marruecos porque, en definitiva, es un elemento de distorsión a la vista de los acontecimientos. «Los ceutíes han perdido la alegría. La ciudad es otra diferente a la que era el 29 de julio. Ceuta es una olla a presión que en cualquier momento puede estallar, vive una situación insostenible».La realidad es que el Gobierno de Sánchez no ha querido, no ha podido o no ha sabido encajar la crisis en la escala europea pese a reconocer que se trata de un ataque a la integridad territorial; no ha señalado -o no del todo- a un tercer país como responsable de la situación pese a que, dijo Vivas, «tanto yo como la mayoría de españoles lo tenemos claro». Y de esa forma Moncloa ha reducido el margen de maniobra de Bruselas para entender esto como una amenaza estratégica. Fuentes diplomáticas de otros Estados miembros reconocen a 20minutos que el enfoque del Gobierno central no ha sido el mismo que por ejemplo han tenido Polonia o Finlandia respecto a Rusia.Lo que pasó en 2021 y ha vuelto a pasar a mayor escala en 2026 «no puede volver a ocurrir», reiteró el dirigente popular. Sánchez no lo hizo, pero Vivas sí ha pedido una reacción netamente europea frente a la crisis y, sobre todo, frente a las ansias de Marruecos. A Rabat, mientras, Bruselas le sigue considerando un socio clave sobre todo para controlar la inmigración, la misma que entró en Ceuta de manera descontrolada. Porque esto no va de migrantes, reiteró Vivas con lo que dijo y también con lo que no.

El Ministerio de Exteriores de Islandia ha convocado al embajador de Estados Unidos en Reikiavik, Billy Long, después de que el presidente del país norteamericano, Donald Trump, publicara un mapa en redes sociales que muestra a países como Islandia, Canadá y México, así como … la isla danesa de Groenlandia, bajo la bandera estadounidense.
«Había razones para convocar al embajador y transmitirle un mensaje muy claro de nuestra parte de que esto es totalmente inaceptable», ha confirmado la ministra de Exteriores islandesa, Katrín Gunnarsdóttir, en una rueda de prensa este martes junto a la primera ministra del país, Kristrún Frostadóttir.

La titular de Exteriores ha resaltado que los funcionarios estadounidenses de la Administración Trump le han transmitido al Gobierno islandés «en repetidas ocasiones» que no deben «tomarse al pie de la letra» todo lo que diga el magnate republicano, si bien se ha mostrado en desacuerdo con esta postura.

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«Eso es precisamente lo que estamos haciendo: recalcar que Islandia es soberana, un Estado independiente responsable de su propio destino. Nadie más puede manipular ni controlar nuestra independencia o soberanía», ha apuntado.
Asimismo, la titular de Exteriores ha indicado que difundir este tipo de publicaciones en redes sociales no es «ninguna broma» y que, si pretende serlo, es «una broma de mal gusto». «Somos un Estado soberano e independiente. Esto lo dejé bien claro. Por lo demás, la conversación fue cordial», ha subrayado.

La primera ministra lo califica de «rídiculo»

En la misma línea se ha pronunciado la primera ministra islandesa, quien ha asegurado que el trasfondo es «ridículo». «Es un insulto para los islandeses, canadienses y groenlandeses expresarse de esta manera. Deberíamos ser claros al respecto. No tiene nada de gracioso ni normal burlarse de la soberanía de los Estados, especialmente hoy en día, cuando no es algo que se dé por sentado», ha agregado.

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El mapa, publicado en la víspera por el inquilino de la Casa Blanca en sus redes sociales, mostraba a países como Estados Unidos, Canadá, Islandia, México, así como a la isla danesa de Groenlandia y las regiones de Centroamérica y el Caribe cubiertas por la bandera estadounidense, con la denominación de «Estados Unidos de América».
Las amenazas de Trump de tomar el control de la isla danesa semiautónoma de Groenlandia tras el éxito de su intervención militar en Venezuela –que se saldó con la detención del presidente, Nicolás Maduro– han provocado tensiones en Europa ante las aspiraciones expansionistas del magnate republicano, que se ha referido en reiteradas ocasiones a Canadá como «el estado 51» y que recientemente ha cambiado el nombre del Lago Ontario por Lago América.

La Guardia Revolucionaria Islámica de Irán ha anunciado en la madrugada de este miércoles un ataque con misiles contra un hangar estadounidense en la base militar de Al Azraq, en Jordania, y contra dos barcos destructores estadounidenses a los que ha asegurado haber causado «daños … considerables», justificando ambas operaciones como una respuesta a las «acciones agresivas» de Estados Unidos contra «petroleros y buques iraníes».
«La Fuerza Aeroespacial de la Guardia Revolucionaria Islámica ha sometido a la base estadounidense Al Azraq, en Jordania, a feroces ataques con misiles durante la operación de castigo al agresor, denominada ‘Yahida Karrar’», ha anunciado el órgano militar en un comunicado.

En concreto, el ente castrense ha afirmado haber impactado con un «contundente ataque con misiles balísticos de combustible sólido y líquido» contra un «hangar de mantenimiento, preparación y despliegue de aviones de combate F-35, F-16 y F-15, así como el refugio de las aeronaves, causando graves daños al enemigo».

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Además, la Guardia Revolucionaria ha anunciado un segundo ataque «con potentes misiles balísticos contra los destructores de combate DDG-119 y DDG-53», números seriales correspondientes a los buques de la Armada de Estados Unidos USS Delbert D. Black y USS John Paul Jones, los cuales habrían sufrido «daños considerables».
Estas agresiones se habrían producido pocas horas después del anuncio por parte del Mando Central del Ejército de Estados Unidos (CENTCOM), que ha asegurado haber «destruido cinco petroleros iraníes después de que la Guardia Revolucionaria Islámica atacara en dos ocasiones durante los últimos dos días a un buque de guerra de la Armada de Estados Unidos con misiles balísticos».
Según ha explicado el Ejército norteamericano, el buque de guerra blanco de ataques de Teherán «logró esquivar con éxito» tales «intentos» y «continuó patrullando las aguas de la región» sin que «ningún miembro del personal estadounidense resultara herido».

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También ha aseverado que los petroleros eran empleados como «parte de una red clandestina valorada en millones de dólares» que estaría financiando a la Guardia Revolucionaria y a sus «aliados regionales». Tras ello, la fuerza estadounidense ha espetado que Teherán «no dispone de medios para defender» a dichas embarcaciones.

El ataque en Jordania, sin víctimas ni daños importantes

Por su parte, las Fuerzas Armadas de Jordania han confirmado haber sido «objeto, en las últimas horas, de un ataque con misiles provenientes de territorio iraní».
Sin embargo, el portavoz oficial de las mismas ha asegurado que, de los «20 misiles balísticos lanzados hacia territorio jordano» a los que sus sistemas antiaéreos han hecho frente, «18 han sido interceptados y destruidos con éxito, mientras que dos han caído en zonas deshabitadas». «Afortunadamente no se han registrado pérdidas humanas como consecuencia del ataque», ha informado.
«Las Fuerzas Armadas de Jordania –el Ejército Árabe– afirman que sus sistemas de vigilancia, alerta y defensa aérea se encuentran en el máximo nivel de preparación y disposición para hacer frente a cualquier amenaza, y que sus unidades y formaciones continúan cumpliendo sus funciones las 24 horas del día para proteger el Reino, su seguridad y la soberanía de su espacio aéreo», concluye el comunicado.

Aviso a los petroleros de Kuwait y Bahréin

La Guardia Revolucionaria iraní ha justificado estas operaciones como «respuesta a las acciones agresivas y al hostigamiento malintencionado contra petroleros y buques iraníes», en sintonía con la amenaza lanzada apenas unas horas antes por el jefe del Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas iraníes, Alí Abdolahi, quien ha anunciado que «cualquier ataque contra petroleros iraníes provocará que las Fuerzas Armadas de la República Islámica de Irán tomen como objetivo las bases estadounidenses en la región».
Los navíos portadores de crudo de la región parecen haber tornado blancos más frecuentes y patentes de ataques por parte de ambos ejércitos, pues, además de los bombardeos lanzados por Estados Unidos, la Guardia Revolucionaria Islámica ha instado en la tarde de este mismo lunes a las tripulaciones de los petroleros fondeados o atracados en puertos de Kuwait y Bahréin a abandonar «de inmediato» los buques porque «serán blanco de ataques».

En el sistema financiero actual, el dinero no está respaldado por metales preciosos como el oro o la plata. Es decir, el efectivo no se intercambia por su importe equivalente en estas materias primas, sino por billetes y monedas. Es lo que se conoce como valor fiduciario. El dinero fiduciario proviene del latín ‘fiducia’, que significa confianza. Aunque su existencia como tal se remonta muchos siglos atrás, el modelo actual se gestó en 1971, cuando Estados Unidos abandonó formalmente el patrón oro. Tiene su base en la garantía de que el banco central encargado de acuñar la divisa correspondiente velará porque no sufra grandes oscilaciones a lo largo del tiempo a través de la estabilidad de precios. En el caso de las monedas que comparten el euro el encargado es el Banco Central Europeo  (BCE), pero también existen otras instituciones como la Reserva Federal (Fed), cuyo ámbito de actuación es Estados Unidos, o el Banco de Inglaterra (BoE), entre muchos otros. Cuando cobras tu sueldo, aceptas euros porque sabes que podrás utilizarlos después para comprar comida, pagar el alquiler o adquirir cualquier otro producto. Y esa confianza está respaldada por las instituciones. Ahí entra en juego una combinación de factores como la confianza, la aceptación general como método de pago válido y la estabilidad del sistema monetario. La Información Económica lanza este nuevo episodio de ‘Economía Indiscreta’, una serie de contenidos audiovisuales de carácter divulgativo con la que buscamos contribuir al debate público-económico. En el anterior, publicado hace justo una semana, se abordaba la avalancha de renuncias voluntarias por parte de los trabajadores que se registra en España todos los años en septiembre. 

La fuente de la noticia es https://www.elnuevodia.com/entretenimiento/peliculas-series/notas/pelicula-puertorriquena-perla-llega-a-espana/ El filme puertorriqueño “Perla”, protagonizado por Carlos Ponce; la Miss Universo 2006, Zuleyka Rivera, y la actriz …

La reestructuración de Volkswagen podría llevar al emblema del motor alemán a desprenderse del fabricante de motocicletas Ducati. La enseña italiana se encuentra entre las 600 de las 2.000 empresas de Volkswagen que están siendo revisadas, según declaró el consejero delegado de Audi, Gernot Döllner en una entrevista que recoge ‘Bloomberg News’.»Dentro del Grupo Volkswagen estamos comprometidos con una gestión disciplinada y responsable de nuestra cartera», afirmó Döllner. «Como parte del proceso de evaluación, también hablaremos sobre Ducati, pero no se ha tomado ninguna decisión» reconoció. La empresa con sede en Bolonia, conocida por fabricar superbikes como la Panigale, podría tener un valor aproximado de 1.250 millones de euros, basándose en las valoraciones de empresas comparables, según Michael Dean, analista de Bloomberg Intelligence.Volkswagen está intentando reducir su tamaño para hacer al mayor fabricante de automóviles de Europa más competitivo. La semana pasada, el consejo de supervisión aprobó un paquete de reestructuración que contempla reducir aproximadamente en un tercio su cartera de empresas y participaciones. En junio, el grupo acordó vender el 51% de su división de motores para barcos Everllence, una operación que se espera genere alrededor de 7.400 millones de euros.La intrahistoria de DucatiAudi adquirió Ducati en 2012. La compañía ya exploró la posibilidad de vender al fabricante centenario en 2017, antes de abandonar el proceso debido a la oposición de los representantes laborales alemanes. Desde entonces, Ducati ha reforzado su posición como uno de los nombres dominantes en las competiciones de motociclismo, logrando seis campeonatos consecutivos de constructores de MotoGP desde 2020. Su éxito ha contribuido a otorgar a la marca una especie de aura similar a la de Ferrari dentro del mundo de las motocicletas, con sus seguidores extremadamente fieles conocidos como los Ducatisti.Cualquier venta tendría además un simbolismo especial para la familia Porsche-Piëch, que controla Volkswagen. El fallecido Ferdinand Piëch, apasionado de las motocicletas, impulsó personalmente la adquisición de Ducati en 2012 y posteriormente formó parte del consejo de administración de la marca. Sin embargo, su margen operativo habitual se sitúa por debajo del objetivo del 9% que el consejero delegado de Volkswagen, Oliver Blume, quiere que alcance el conjunto del grupo para 2030. Ducati vende alrededor de 50.000 unidades al año y generó el año pasado unos ingresos de 925 millones, junto con un beneficio operativo de 52 millones.Audi pone la mira en EEUUPor otra parte, Döllner afirmó que Audi sigue estudiando opciones para fabricar vehículos en Estados Unidos, incluyendo la posibilidad de utilizar capacidad de producción en una fábrica existente de Volkswagen o en la nueva planta de Scout Motors. Cualquier decisión formaría parte de una reorganización más amplia de la red de producción de Volkswagen. El Audi Q4 e-tron se fabrica en Zwickau, Alemania, mientras que los SUV Q7, Q8 y Q9 se producen en Bratislava, Eslovaquia. La producción del Q3 se reparte entre Győr, Hungría, e Ingolstadt, Alemania.Döllner se negó a comentar sobre posibles usos futuros para la planta de Audi en Neckarsulm después de que Volkswagen anunciara el lunes una solución para la planta de Osnabrück. Según explicó, la fábrica -que no cuenta con una producción futura asegurada para la próxima década- primero debe avanzar en nuevas medidas de eficiencia. «Tenemos que pensar en producir al menos algunos de los SUV en Estados Unidos», afirmó Döllner. «Pero todavía no se ha tomado ninguna decisión».

En plena incertidumbre sobre su futuro dentro de la mayor reestructuración de la historia de Volkswagen, mientras el grupo alemán sopesa el futuro de su marca más allá de 2030, Seat ha salido en defensa de su icónica ‘S’ para bloquear el registro de un signo similar solicitado por una joven automovilística de la Motor Valley italiana. El fabricante español se ha opuesto, con éxito, a la solicitud presentada por Stradale Modena para registrar un logotipo aparentemente similar al de Seat destinado a sus servicios de diseño industrial y diseño de automóviles.La batalla se ha librado este verano en la Oficina de Propiedad Intelectual de la Unión Europea (EUIPO), quien ha dado la razón al fabricante que dirige Markus Haupt al avalar que «la marca impugnada es susceptible de aprovecharse indebidamente del carácter distintivo o del renombre de la marca anterior en la percepción del público relevante en España» según consta en la documentación a la que ha tenido acceso este periódico. Si bien las compañías no son rivales directos -la italiana está especializada en preparación y diseño de vehículos de lujo y gran potencia- y la propia EUIPO, con sede en Alicante, aprecia que las dos marcas solo presentan un bajo grado de similitud visual, el organismo resuelve que abre la puerta a que la marca italiana se beneficie de las asociaciones positivas, el prestigio y la imagen de calidad construidos por Seat sin haber realizado las inversiones necesarias para generarlos.No es, sin embargo, la primera vez que Seat recurre a las autoridades europeas para proteger sus activos de propiedad industrial. La compañía española impugnó recientemente ante la EUIPO el uso de determinadas denominaciones de modelos del gigante chino BYD al considerar que podían generar confusión con algunas de sus marcas. En concreto, la filial de Volkswagen trató de vetar el nombre de BYD Seal y BYD Sealion en Europa.Detrás de este tipo de disputas esta la oposición al registro de marcas. Un mecanismo jurídico cotidiano por el cual, cualquier sociedad puede impugnar el registro de otra si considera que existe riesgo de confusión con su nombre o emblema. Y es ahí donde empiezan estas pugnas en las que la autoridad somete a un análisis exhaustivo si las dos marcas pueden convivir sin que el público las confunda. En este caso, al dar la razón a Seat, la firma italiana asume una indemnización simbólica, pero el verdadero impacto no está en ese pago, sino en el veto a registrar su marca en el bloque comunitario, que obliga a replantear nombres, estrategias y, en algunos casos, proyectos enteros.En plena incertidumbre por el futuro de la marca SeatLa defensa de ese patrimonio de marca coincide, paradójicamente, con una semana en la que el futuro de Seat se ha convertido en uno de los grandes interrogantes de la profunda transformación emprendida por Volkswagen. El grupo alemán acaba de aprobar su Plan Futuro 2030, con una inversión prevista de 135.000 millones entre 2027 y 2031 y una amplia reorganización para ganar competitividad y simplificar su estructura, pero su hoja de ruta no despeja qué ocurrirá con la histórica enseña española. Desde Seat insisten en que no se ha tomado ninguna decisión, mientras las informaciones sobre una eventual concentración de recursos en Cupra han reavivado la inquietud sobre su continuidad más allá de la próxima década. La incertidumbre ha llevado incluso al Gobierno y a la Generalitat a salir públicamente en defensa de la marca. El ministro de Economía, Carlos Cuerpo, ha prometido hacer «todo el esfuerzo necesario» para mantener un sello que considera «genuinamente español», y el presidente catalán, Salvador Illa, se ha comprometido a hacer «todo lo que se pueda» para preservar tanto la marca como el empleo y la capacidad productiva en Martorell.

La fuente de la noticia es https://www.elnuevodia.com/entretenimiento/musica/notas/de-los-chicos-a-la-salsa-giro-lopez-busca-reencontrarse-con-el-publico-puertorriqueno/ En la década 1990, mientras la salsa romántica estaba en pleno apogeo, surgió una figura que se …

El Banco Central Europeo (BCE) encara la tradicional reunión de política monetaria tras la vuelta de las vacaciones de verano. El mercado descuenta que subirá los tipos de interés en 25 puntos básicos, hasta situar la facilidad de depósito -la tasa de referencia del dinero- en el 2,5%, máximos desde marzo de 2025. Salvo que se produzca un giro de guion o un alza más brusca de lo esperado, el foco está en la actualización de las previsiones económicas y en los mensajes que la presidenta del organismo, Christine Lagarde, pueda lanzar a modo de pistas sobre lo que la entidad hará a corto plazo. De ellos depende que financiarse sea más caro lo que resta de año. Desde las hipotecas a los créditos al consumo o el préstamo que un pequeño emprendedor vaya a solicitar para su negocio. El nuevo intercambio de ataques entre Estados Unidos e Irán tras el bloqueo en las negociaciones para la paz no contribuye a moderar el ascenso de precios. El IPC de la eurozona cerró agosto con un avance del 3,3%, impulsado por la energía. La escalada del precio del petróleo de las últimas semanas apunta que la espiral inflacionista podría continuar. Algunas casas de análisis dan un paso más y se han aventurado a anticipar que el BCE también aprobará otro aumento de tipos antes de que acabe el año, previsiblemente en diciembre. Los persistentes riesgos inflacionistas y los precios energéticos respaldarían este movimiento, según argumenta JP Morgan y BNP Paribas. Ambas gestoras coinciden en mostrar su preocupación por los efectos de segunda ronda, fenómeno que ocurre cuando la inflación se extiende a otras partes de la economía y los salarios cuando el incremento de precios se mantiene elevado por un tiempo prolongado. Se suma a esta corriente el Gobernador del Banco Central de Lituania, Gediminas Šimkus, quien ha asegurado recientemente que el posible aumento del jueves no será suficiente para que la inflación regrese al objetivo del 2%. «Los miembros más hawkish como Isabel Schnabel o Philip Lane han manifestado su preocupación por los niveles de inflación, y han recalcado la necesidad de mantener una política monetaria levemente restrictiva para luchar contra la evolución negativa de los precios derivada de los elevados costes energéticos», expone la jefa de renta fija de Ibercaja Gestión, Cristina Gavín Moreno, que también dan una alta probabilidad a que la tasa llegue al 2,75% en la última cita del año. Desde Bank of America (BofA) admiten que si bien existe el riesgo de otra subida antes de que acabe el año, mantienen como escenario central que en septiembre se cierre este ciclo de endurecimiento monetario. «Es difícil adoptar un tono muy agresivo cuando el shock se parece cada vez más a un shock energético tradicional y mucho menos a lo que vimos en 2022″, sostiene Rubén Segura-Cayuela, economista jefe para Europa del gigante estadounidense.Desde el pasado marzo, ha revisado dos veces a la baja la previsión de crecimiento y ha empeorado las de inflación. El escenario de referencia en promedio de junio contempla un crecimiento del 0,8% en 2026, del 1,2% en 2027 y del 1,5% en 2028. En la práctica implica una reducción con respecto al 0,9% y el 1,3% que se anticipaba para 2026 y 2027, respectivamente, mientras que mejora en una décima al siguiente año. En contraste, ahora prevé un IPC del 3% para 2026, cuatro décimas más; del 2,3% en 2027 (tres décimas más) y del 2% en 2028, frente al 2,1% que proyectaba hace unos meses. El efecto de otro alza a finales de año se empezaría a notar yaEl euríbor, el indicador de referencia del mercado hipotecario y que suele recoger de manera adelantada los movimientos, cerró agosto en el 2,954%, su nivel más alto en dos años. La tendencia se ha consolidado en los primeros días de septiembre después de que este indicador haya rebasado el 3,1%. En la práctica, esto implica que una familia que tenga que revisar con el dato de agosto una hipoteca media de 150.000 euros a 25 años con un diferencial de un punto pagará unos 774 euros más al año, alrededor de 64,5 euros más al mes. En el caso de que fuera semestral la cuota se incrementaría en alrededor de 56,5 euros, 678 más anuales.»El euríbor a doce meses podría tener algo de margen alcista, aunque el repunte inmediatamente posterior a la reunión de septiembre debería ser relativamente moderado», expresan los analistas de Ebury. Lo cierto es que el mercado empieza a anticipar un final de año más exigente en lo que a tipos de interés se refiere, algo que también se refleja en el crédito al consumo y la financiación empresarial. «Si el conflicto terminase de manera inmediata, la inflación se mantendría en niveles elevados otros dos o tres meses, como consecuencia del desfase con el que el encarecimiento de la energía se traslada al transporte, a otros productos y, finalmente, a los bienes de consumo», exponen en Kelisto.es. 

Buscar cuál es el precio de una vivienda parece sencillo hasta que empiezas a investigar y te das cuenta de que hay más de una fuente en la que fijarse. Los portales inmobiliarios muestran un precio por metro cuadrado y las estadísticas del Notariado otro diferente y bastante más bajo. Sin embargo, esa diferencia no indica que ninguna de las dos referencias sea incorrecta. La clave está en la interpretación y saber qué mide exactamente cada una de las dos opciones. Entender qué hay detrás de cada cifra permite utilizar mejor ambas referencias para comprar, vender o simplemente negociar el precio de una vivienda. Los portales muestran cuánto piden los vendedoresLos portales inmobiliarios muestran el precio al que los propietarios anuncian sus viviendas, no el importe por el que finalmente se venden. Como resume Alejandro Linares, cofundador del bróker hipotecario Aqueos, “los portales te dicen lo que piden los vendedores y el Notariado lo que realmente se firma”.Este dato tiene su utilidad para saber cuánto piden los propietarios en cada momento, la tendencia de precios y, sobre todo, qué viviendas están disponibles en cada momento y contra qué oferta compites como comprador o vendedor. Además, ofrecen una fotografía en tiempo real del mercado. En Madrid capital, Idealista situó el precio medio de oferta en 6.013 euros por metro cuadrado en junio de 2026.El error es tomar el precio de venta como referencia del importe al que efectivamente se están vendiendo las viviendas, porque son diferentes. Dentro de un portal inmobiliario también aparecen viviendas sobrevaloradas, anuncios que llevan meses publicados y precios que todavía no se han negociado. A final, dato refleja las expectativas de los vendedores, que normalmente estarán por encima del precio real.El Notariado recoge el precio que termina firmándoseLas estadísticas del Notariado se basan en las compraventas de vivienda ya escrituradas. Es decir, recogen el precio final al que se firma la operación, después de negociar comprador y vendedor y de ajustar el precio inicial que aparecía en el anuncio. Además, permite consultar estos datos por municipio, distrito e incluso código postal, además de distinguir entre distintos tipos de vivienda.El principal hándicap es que esa información no está en tiempo real. “Cada fuente vive en un tiempo distinto”, explica Alejandro Linares. Idealista publica el dato de junio en los primeros días de julio, mientras que el Notariado difundió a finales de junio su estadística correspondiente a abril.A ese desfase hay que añadir el tiempo que transcurre desde que se cierra el acuerdo hasta que se escritura la casa. «Una compraventa que se escritura hoy se negoció hace dos o tres meses, porque entre las arras y la firma media toda la tramitación hipotecaria. El dato notarial es más fiable, pero es el mercado de hace un trimestre», comenta el cofundador de Aqueos.La diferencia entre oferta y precio firmado puede ser importanteEn Madrid capital, la diferencia entre los precios de los portales inmobiliarios y el Notariado es especialmente visible. Frente a los 6.013 euros por metro cuadrado que Idealista marcaba como precio medio de oferta en junio de 2026, las escrituras de los últimos doce meses arrojan un precio cercano a 5.100 euros por metro cuadrado, según calcula Alejandro Linares. “Hablamos de una brecha cercana al 15%”, apunta.Esa diferencia no significa que todas las ofertas estén un 15% infladas. Por un lado, los dos datos corresponden a momentos distintos y, por otro, tampoco tienen por qué incluir viviendas con las mismas características ni en el mismo barrio. Se trata de precios medios para cada fuente.Lo que sí muestra la comparación es que el precio anunciado no equivale al importe por el que se cerrará la operación. También sirve para detectar cuándo una vivienda está claramente por encima de las compraventas recientes de su zona y preparar mejor la negociación.Cómo aprovechar las dos fuentes para comprar o venderLo idóneo para saber si el precio de una vivienda es adecuado y está dentro de mercado es combinar ambas referencias porque responden a preguntas distintas. “Los portales te dicen contra qué compites hoy; el Notariado te dice cuánto se está pagando de verdad”, resume el cofundador de Aqueos.Como comprador, puedes partir del dato notarial y después buscar en los portales inmobiliarios casas similares por superficie, estado y planta para ver cuál es la oferta. Esa comparativa te permite detectar qué anuncios están muy encima del precio medio de venta y cuál es el margen para ajustar el precio final si eres buen negociante. Eso sí, no olvides que el dato notarial es un dato retrasado. Si los precios están subiendo te puede anclar a un precio más bajo que no refleje las transacciones reales. Esta combinación permite detectar cuándo un anuncio está claramente por encima de las compraventas recientes y preparar mejor la negociación. “Quien negocia solo con precios de anuncio está negociando contra las expectativas del vendedor, no contra el mercado”, advierte Linares.Como vendedor, el proceso es similar. El Notariado te dice a cuánto se venden las casas y los portales muestran la competencia actual en tu zona. Con estos datos puedes evitar errores como copiar el precio de las viviendas más caras de la zona puede llevar meses sin venderse.“Mi recomendación es usar las dos fuentes, porque responden a preguntas distintas”, resume Alejandro Linares. Los portales muestran las expectativas actuales de los vendedores y el Notariado, los precios que finalmente se han firmado.