Cada vez es más habitual pagar con solo acercar la tarjeta al datáfono o abrir el coche sin sacar la llave del bolsillo. Estas tecnologías hacen la vida más cómoda, pero también han dado lugar a nuevas técnicas de robo que aprovechan las comunicaciones inalámbricas.Por eso, algunos expertos recomiendan envolver las tarjetas o las llaves en papel de aluminio cuando no se están utilizando porque actúa como una barrera que bloquea las ondas de radio. Si estas están cubiertas, la señal inalámbrica no puede salir al exterior ni ser captada con facilidad.El papel de aluminio impide que, en el caso de las tarjetas contactless, se comuniquen mediante la tecnología NFC, utilizada para los pagos sin contacto. Con las llaves inteligentes, al bloquear la señal, resulta mucho más difícil que un delincuente pueda captarla o amplificarla.Los ‘relay attacks’Una investigación realizada por la Technological University Dublin y la University College Dublin demostró que existen los relay attacks (ataques de repetición, en español), una técnica que permite retransmitir la señal de una tarjeta o de una llave utilizando dispositivos electrónicos para realizar pagos o acceder a un vehículo de forma fraudulenta.Los vehículos equipados con sistemas keyless, que permiten abrir las puertas y arrancar el motor sin introducir la llave, también pueden ser vulnerables a este tipo de ataques. Los delincuentes utilizan equipos capaces de amplificar la señal que emite la llave para hacer creer al coche que el propietario se encuentra cerca. De esta forma pueden desbloquear el vehículo e incluso arrancarlo.Los expertos insisten en que el papel de aluminio no elimina el riesgo de sufrir un robo o un fraude electrónico. Se trata de una medida sencilla y económica que puede añadir una capa extra de seguridad, pero no sustituye a otros sistemas de protección.

Los consumidores ya cuentan desde este 31 de julio con un mayor respaldo legal para reparar determinados dispositivos incluso cuando hayan superado el periodo de garantía. Esta medida forma parte de la Directiva (UE) 2024/1799 del Parlamento Europeo y del Consejo —también conocida como ‘derecho a reparar’— y busca prolongar la vida útil de los aparatos para reducir los residuos electrónicos, al mismo tiempo que facilitar el acceso a reparaciones frente a la sustitución por otros nuevos.Dicha normativa afecta tanto a móviles, tablets, televisores, monitores como a diversos electrodomésticos, por lo tanto, los fabricantes están obligados a ofrecer servicios de reparación cuando esta sea técnicamente posible, incluso una vez finalizada la garantía legal. Asimismo, deben proporcionar piezas de repuesto, herramientas e información técnica en condiciones razonables para que el mantenimiento de los dispositivos sea más fácil.También, otro de los cambios relevantes es que los fabricantes no pueden rechazar una reparación por el hecho de que el dispositivo haya sido intervenido previamente por un servicio técnico independiente o porque se hayan empleado componentes compatibles.La UE quiere reducir la obsolescencia programadaCon esta medida, la Unión Europea pretende impulsar la competencia en el sector de las reparaciones y reducir los costes que asumen los consumidores al prolongar la vida de sus dispositivos.Por otro lado, la directiva establece que las reparaciones deben realizarse en un plazo y a un precio razonable, con el objetivo de evitar prácticas que desincentiven esta opción frente a la compra de un producto nuevo. Asimismo, la normativa persigue fomentar un modelo de consumo más sostenible, en línea con la estrategia europea de economía circular y la reducción de los residuos electrónicos.Por lo tanto, con la entrada en vigor de estas obligaciones, fabricantes y servicios posventa tienen adaptar sus procesos para cumplir con el nuevo marco regulatorio. En este sentido, la Unión Europea confía en que el denominado ‘derecho a reparar’ contribuya a reducir la obsolescencia programada de los dispositivos y facilite que los consumidores opten por reparar sus equipos antes de sustituirlos por otros nuevos.Una larga historia para terminar con la obsolescencia programada La Unión Europea lleva años impulsando medidas para combatir la obsolescencia programada, una práctica que consiste en diseñar productos con una vida útil limitada para incentivar su sustitución por otros nuevos. Con este objetivo, en 2021 aprobó el denominado ‘derecho a reparar’, una iniciativa destinada a prolongar la vida útil de los dispositivos electrónicos y reducir los residuos.Desde entonces, los fabricantes de productos como móviles, televisores, lavadoras o frigoríficos deben garantizar la disponibilidad de piezas de repuesto durante al menos diez años, además de facilitar manuales de reparación y diseñar los dispositivos para que puedan desmontarse y reciclarse con mayor facilidad.La normativa se ha ido ampliando con nuevas medidas para reforzar los derechos de los consumidores. Entre ellas figuran la obligación de reparar determinados aparatos en lugar de sustituirlos cuando sea posible y la incorporación de una etiqueta energética que informa sobre aspectos como la eficiencia, la reparabilidad y la durabilidad de teléfonos móviles, tabletas y televisores.Ahora, la Unión Europea da un paso más en su estrategia de sostenibilidad con nuevas normas que buscan poner fin a los dispositivos con una vida útil reducida, facilitar la sustitución de las baterías por parte de los usuarios y garantizar la reparación de determinados productos electrónicos incluso una vez finalizado el periodo de garantía.

El eclipse total del próximo 12 de agosto permitirá contemplar algo que normalmente permanece oculto: la corona solar, una especie de halo formado por la parte más externa de la atmósfera del Sol.La luz de nuestra estrella es tan intensa que impide verla desde la Tierra a simple vista. Durante un eclipse total, sin embargo, la Luna cubre por completo el disco solar y deja al descubierto sus estructuras, que pueden aparecer como grandes filamentos o rayos alrededor de la silueta oscura del satélite.Ahora, cuando todavía quedan varios días para el fenómeno, un superordenador situado en La Palma ya ha recreado el aspecto que podría tener esa corona durante el eclipse.La simulación ha sido desarrollada por el Instituto de Astrofísica de Canarias —IAC— junto con el grupo estadounidense Predictive Science. Para realizarla han utilizado el equipo de la ciudad canaria, capaz de afrontar en poco tiempo una cantidad de cálculos que sería inabarcable para un ordenador convencional.No se trata de una fotografía exacta del futuro, sino de una predicción científica. El sistema calcula cómo podrían distribuirse los filamentos y las grandes estructuras de la corona cuando la Luna tape el Sol el próximo 12 de agosto.Además, la apariencia del eclipse no será exactamente igual desde todos los lugares. Por eso, el IAC ha habilitado un mapa interactivo que permite seleccionar un punto geográfico y consultar cómo debería verse la corona desde esa ubicación. Así ha conseguido adelantarse al eclipsePara elaborar esta recreación, los investigadores han partido de observaciones recopiladas por el satélite SDO de la NASA, la misión Solar Orbiter de la Agencia Espacial Europea y la red internacional de telescopios GONG, que cuenta con una de sus estaciones en el Observatorio del Teide.Estos instrumentos estudian los campos magnéticos de la superficie solar, que son los que dan forma a la corona. El problema es que desde la Tierra no podemos observar todos los lados del Sol al mismo tiempo.El modelo soluciona esta limitación uniendo las imágenes obtenidas durante una rotación completa de la estrella, como si construyera un mapa del Sol franja a franja. Después, el superordenador calcula cómo interactuarán el material extremadamente caliente de la corona y los campos magnéticos para estimar el aspecto final que tendrá.Se trata de un proceso que requiere resolver ecuaciones extremadamente complejas y recrear en tres dimensiones el comportamiento de esta parte del Sol. La simulación permitirá comprobar si los modelos utilizados por los científicos funcionan. Cuando se produzca el eclipse, los investigadores fotografiarán la corona y compararán las imágenes reales con la predicción generada previamente por el superordenador. De esta forma podrán comprobar qué cálculos han acertado, qué estructuras no se han comportado como esperaban y qué aspectos de sus modelos deben corregirse.

Google DeepMind ha dado un paso en el desarrollo de la robótica con la presentación de Gemini Robotics 2, la nueva versión de su modelo de inteligencia artificial para robots. Basado en Gemini Robotics, este sistema ha sido diseñado para que las máquinas puedan razonar, desplazarse e incluso colaborar entre sí de una forma más autónoma.A diferencia de la mayoría de los robots actuales, que dependen de instrucciones previamente programadas o del control remoto de un operador, Gemini Robotics 2 permite que los dispositivos analicen su entorno, se adapten a situaciones imprevistas y resuelvan problemas por sí mismos, acercando la robótica a un funcionamiento mucho más flexible e inteligente. Así lo afirma Google DeepMind en su página oficial: «Gemini Robotics 2 puede dotar a cualquier tipo de robot de la capacidad de pensar y, posteriormente, interactuar con el mundo físico que le rodea».Por lo tanto, gracias a este nuevo modelo de IA, los robots ahora son más humanos porque pueden controlar una mano robótica de cinco dedos con un gran nivel de precisión para hacer un nudo, sellar una bolsa hermética o desenroscar una bombilla.Qué es Gemini Robotics 2Gemini Robotics 2 ha sido diseñado para adaptarse a una amplia variedad de plataformas robóticas, desde brazos industriales hasta robots humanoides.Entre sus características destaca su capacidad de controlar todo el cuerpo del androide, desde el movimiento de las piernas hasta la manipulación de objetos con las manos o pinzas, lo que permite ejecutar tareas complejas con un elevado nivel de precisión. Además, el modelo dota a las máquinas de una destreza similar a la humana gracias al control de manos y pinzas con hasta 22 grados de libertad.Por otro lado, Gemini Robotics 2 también incorpora capacidades avanzadas de razonamiento, de esta manera, los robots pueden adaptar su comportamiento en tiempo real a situaciones imprevistas, interpretar cambios en el entorno y resolver tareas complejas sin depender exclusivamente de instrucciones programadas de antemano.Qué es Gemini Robotics ER 2Independientemente de Gemini Robotics, Google DeepMind también ha lanzado un modelo de razonamiento que comprende el mundo físico, planifica tareas de varios pasos y coordina varios robots en el mismo espacio para completar una tarea compartida.Gemini Robotics ER 2 está concebido para actuar como el ‘cerebro’ de los robots, por lo que su función consiste en permitir que los androides comprendan el entorno, mantengan conversaciones con las personas, planifiquen tareas complejas de varios pasos y coordinen su ejecución mediante modelos de visión, lenguaje y acción de nivel inferior. De esta manera, gracias a dicho enfoque, el sistema puede seguir razonando sobre los siguientes pasos mientras el robot continúa realizando sus movimientos.También, Gemini Robotics ER 2 está preparado para coordinar el trabajo de varios robots de forma simultánea. Para ello, permite que las máquinas se comuniquen entre sí, identifiquen las capacidades específicas de cada una y distribuyan automáticamente las tareas necesarias para completar una misión conjunta. Además, analiza el entorno físico en tiempo real, identifica objetos y movimientos, planifica acciones seguras y es capaz de determinar si una tarea se ha completado correctamente o si debe volver a intentarla.Por otro lado, otra de sus capacidades es la integración con herramientas como la Búsqueda de Google o Google Calendario para obtener información adicional que le ayude a comprender mejor el contexto y mejorar su razonamiento. Asimismo, Gemini Robotics ER 2 puede entender instrucciones formuladas en lenguaje natural, explicar el motivo de sus decisiones y adaptar su comportamiento cuando cambian las órdenes recibidas o las condiciones del entorno.

La inteligencia artificial tiene un gran potencial para mejorar la ciberseguridad, pero los últimos acontecimientos están demostrando que, si no se tiene cuidado, también puede convertir la red en un polvorín. Después de que OpenAI reconociera la semana pasada que sus sistemas de IA … habían realizado un ciberataque exitoso contra la plataforma Hugging Face, entre otras empresas, Anthropic ha realizado un anuncio similar en el que señala que sus modelos ‘hackearon’ por error a tres compañías diferentes el pasado abril.
Según ha explicado la firma estadounidense dirigida por Dario Amodei, los ciberataques tuvieron lugar durante unas pruebas internas destinadas a medir las capacidades de sus sistemas en ciberseguridad. La compañía realizó el descubrimiento a raíz del caso de OpenAI, que la llevó a revisar en los últimos días las «evaluaciones de ciberseguridad» que había llevado a cabo con varias versiones de Claude, que es el nombre que reciben los modelos de la firma.

El problema se inició mientras los sistemas participaban en un ejercicio del tipo ‘capture the flag’, una práctica que consiste en infiltrarse en una red informática para localizar un archivo o una información oculta. Aunque la IA había sido informada de que trabajaba en un entorno aislado y sin acceso a internet, una mala configuración permitió que pudiera conectarse a la red.

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«Ni nosotros ni nuestro socio evaluador tuvimos conocimiento de esta configuración errónea hasta que la detectamos mediante nuestro sistema de monitorización adicional la semana pasada», explican desde Anthropic.
Este fallo, que fue completamente humano, permitió que la tecnología que se estaba probando tuviera acceso a los sistemas de empresas reales. «Operando bajo la falsa creencia de que todas las entidades accesibles estaban incluidas en el alcance del ejercicio», según apunta la tecnológica, «se comprometió la infraestructura de las organizaciones afectadas utilizando técnicas básicas, como la explotación de contraseñas débiles o puntos de acceso mal protegidos».

Tres incidentes

Tras revisar más de 141.000 evaluaciones realizadas desde principios de año, Anthropic identificó tres incidentes relacionados con este fallo que estuvieron protagonizados por tres modelos distintos: Opus 4.7, Mythos 5 y un modelo de prueba de investigación interna. El más grave estuvo protagonizado por Opus. El sistema confundió una empresa ficticia del ejercicio con una compañía real que compartía el mismo nombre de dominio. Convencido de que ese era el objetivo que le habían marcado los investigadores, consiguió acceder a parte de su infraestructura y obtener credenciales de acceso, además de consultar una base de datos de clientes.
En el segundo incidente, Mythos 5 encontró unas instrucciones en el entorno de pruebas que indicaban que los desarrolladores debían descargar una herramienta informática que en realidad no existía. Convencido de que seguía dentro de la simulación, decidió crearla él mismo y publicarla en una plataforma utilizada por millones de programadores para compartir software. Para hacerlo, llegó incluso a crear una dirección de correo electrónico y una cuenta de usuario.
El paquete estuvo disponible en internet durante aproximadamente una hora. En ese tiempo fue descargado por quince sistemas reales, entre ellos una empresa de ciberseguridad. Cuando esta ejecutó el código, el modelo obtuvo credenciales que, después, utilizó para acceder a parte de la infraestructura de la compañía.
El tercer y último caso detectado por Anthropic se originó cuando su modelo experimental no logró encontrar el objetivo que buscaba dentro del entorno de pruebas y comenzó a explorar internet. Tras localizar una empresa real, consiguió acceder a parte de sus sistemas aprovechando varios fallos de seguridad. Sin embargo, cuando comprendió que aquella organización no formaba parte del ejercicio, detuvo el ataque por iniciativa propia.

Trump valora nuevos controles

Para Anthropic, estos incidentes demuestran la necesidad de reforzar los controles de seguridad tanto en los entornos de pruebas internas de inteligencia artificial como en los de terceros. Elon Musk, director ejecutivo de SpaceX -firma que cuenta con su propia rama dedicada en concreto a la inteligencia artificial-, señaló en X que casos como estos «sucederán con frecuencia a medida que la IA se vuelva más inteligente y tiene mayor capacidad de acción» sin supervisión humana.
El temor al avance de la inteligencia artificial, especialmente la dedicada a actividades de ciberseguridad, también está provocando que Washington haya comenzado a supervisar el lanzamiento de los nuevos modelos de las empresas afincadas en el país. A inicios de junio, el presidente Donald Trump ordenó a sus asesores desarrollar un marco voluntario de pruebas de ciberseguridad para la IA más avanzada, que incluyera la opinión de los desarrolladores de la tecnología.
Los acontecimientos recientes han provocado que el Gobierno de Estados Unidos esté evaluando ejercer un control todavía mayor sobre la inteligencia artificial. «Estamos analizando la IA, estamos analizando los controles, y también nos estamos asegurando de ser líderes», afirmó esta semana Donald Trump a los medios. Aun así, el presidente remarcó que la Casa Blanca quiere evitar ser demasiado intervencionista para no quedar en un segundo lugar respecto a China en el desarrollo de la tecnología.

Airbus está cada vez más cerca de hacer realidad los vuelos comerciales sin escalas más largos del mundo. Con el desarrollo del avión A350-1000ULR, el fabricante europeo quiere hacer posibles conexiones directas entre ciudades situadas en extremos opuestos del planeta, como Madrid y Sídney, eliminando la necesidad de realizar escalas. Concretamente, esta nueva variante ha sido diseñada para operar vuelos de hasta 22 horas de duración y ampliar en cerca de 1.000 millas náuticas la autonomía del A350-1000 convencional gracias, entre otras mejoras, a la incorporación de un depósito de combustible adicional. Por lo tanto, para demostrar estas capacidades, Airbus ha llevado al límite el A350-1000ULR durante su campaña de pruebas. Acorde a la información compartida por Airbus en un comunicado oficial, la compañía completó recientemente el vuelo más largo de la historia del programa: un trayecto sin escalas de 24 horas y 24 minutos desde Toulouse (Francia) hasta Melbourne (Australia), con el que puso a prueba el comportamiento de la aeronave, sus sistemas y el rendimiento de la tripulación en condiciones extremas.Esta misión forma parte de la campaña de ensayos previa a la entrega de las primeras unidades a Qantas, la aerolínea que utilizará el modelo para inaugurar las rutas ultralargas del Proyecto Sunrise. Además, la prueba también sirvió para validar el confort de la cabina y comprobar el funcionamiento de sistemas esenciales, como el aire acondicionado y la gestión del combustible.El avión completó con éxito un trayecto de más de 23 horasEsta prueba corresponde a un vuelo de desarrollo cuyo objetivo principal consiste en demostrar que el avión puede completar trayectos de hasta 23 horas, siendo el tiempo previsto entre el inicio del despegue y la llegada a la plataforma de destino.Durante el vuelo de prueba, Airbus evaluó distintos sistemas clave para este tipo de operaciones, como el rendimiento del aire acondicionado y la gestión del combustible. En este contexto, uno de los elementos más importantes es el nuevo depósito central trasero, con una capacidad de 20.900 litros, que aumenta la autonomía del avión hasta cerca de 10.000 millas náuticas y hace posibles los vuelos comerciales de ultra largo alcance. Al mismo tiempo, la compañía aprovechó el ensayo para validar el nuevo compartimento de descanso de la tripulación de vuelo, diseñado específicamente para esta variante y dividido en dos zonas independientes, lo que permite que los pilotos entren y salgan de sus áreas de descanso sin interrumpir el descanso de sus compañeros.Además, para garantizar la seguridad y evaluar el impacto de jornadas tan prolongadas, Airbus estableció un sistema de rotación de pilotos. Cada piloto realizaba turnos de cuatro horas, aunque los relevos se producían cada dos horas para que siempre hubiera un periodo de solapamiento entre el piloto entrante y el saliente, favoreciendo una transición fluida y manteniendo en todo momento el conocimiento de la situación. Así es el avión que opera en rutas ultralargas sin escalasEl protagonista de estas pruebas es el A350-1000ULR con número de serie MSN707, un avión que realizó su primer vuelo el pasado 2 de junio y que incorpora una amplia instrumentación para misiones de muy larga duración.El A350-1000ULR ha sido desarrollado específicamente para Qantas Airways y constituye el primero de los doce aviones que la aerolínea australiana ha encargado para operar las rutas sin escalas del Proyecto Sunrise. Sin embargo, la primera unidad que recibirá la compañía será el segundo ejemplar fabricado, cuya entrega está prevista para abril de 2027. Este avión se encuentra actualmente en una fase avanzada de ensamblaje final y, tras salir del taller de pintura, completará la instalación de su cabina de cuatro clases y de los motores antes de iniciar las pruebas previas a su entrada en servicio.Con esta variante, Airbus busca establecer un nuevo referente en los vuelos comerciales de ultra larga distancia. Además de ampliar significativamente la autonomía del A350-1000, el fabricante destaca que el modelo reduce el consumo de combustible y las emisiones de carbono frente a generaciones anteriores, al mismo tiempo que incorpora mejoras orientadas a aumentar el confort de los pasajeros durante trayectos de más de veinte horas.

Los robots humanoides llevan años prometiendo convertirse en los nuevos asistentes domésticos, pero hasta ahora la mayoría de sus demostraciones se habían limitado a laboratorios o vídeos promocionales. Poco a poco esa situación está cambiando y algunas empresas ya han comenzado a ofrecerlos como un servicio real para realizar tareas del hogar.La última en dar el paso ha sido Tau Robotics, una startup con sede en San Francisco que ha lanzado un servicio de limpieza doméstica protagonizado por su robot humanoide Tau. La compañía cobra 30 dólares por hora y, por el momento, el acceso está limitado mediante una lista de espera mientras aumenta su capacidad operativa.Este anuncio llega acompañado de varios vídeos publicados en la red social X, en los que el robot aparece bajando de una furgoneta, preparando el material de limpieza y limpiando distintas estancias de una vivienda a velocidad real. Según la empresa, todas las imágenes se han grabado sin acelerar la reproducción para mostrar el rendimiento del sistema en condiciones reales, sin embargo, a diferencia de lo que podría parecer, Tau todavía no trabaja de forma completamente autónoma porque está controlado por un operador humano remoto y un sistema de inteligencia artificial.Básicamente, esto significa que el modelo híbrido permite completar las tareas mientras la empresa recopila datos para seguir entrenando su tecnología con el objetivo de reducir progresivamente la intervención humana.Contratar el servicio del robot Tau tiene letra pequeñaTau Robotics detalle en su política de privacidad cómo gestiona los datos recopilados durante cada sesión de limpieza. El documento explica que el robot graba vídeo de forma continua a través de las cámaras situadas en la cabeza y las muñecas, captando tanto las estancias de la vivienda como los objetos y las personas que puedan encontrarse en ella.Según la compañía, estas grabaciones son necesarias para que el robot pueda realizar su trabajo y, además, se utilizan para entrenar los modelos de inteligencia artificial que permitirán aumentar su autonomía en el futuro. La empresa deja claro que este tratamiento de datos forma parte del funcionamiento del servicio, por lo que no existe la posibilidad de contratar una modalidad en la que las cámaras permanezcan desactivadas.También, Tau Robotics señala que las imágenes empleadas para entrenar sus modelos no se anonimizan previamente, aunque asegura que no utiliza sistemas de reconocimiento facial ni crea perfiles biométricos de las personas captadas. En cambio, los micrófonos permanecen desactivados y el operador remoto únicamente puede comunicarse con el usuario mediante el altavoz del robot, sin recibir audio desde el interior de la vivienda.Por otro lado, en cuanto a la conservación de la información, la empresa indica que tanto las grabaciones de vídeo como los datos de telemetría se almacenan sin un plazo de eliminación predeterminado y solo se borrarán si el cliente lo solicita expresamente. Asimismo, las condiciones del servicio establecen que la licencia concedida para utilizar ese contenido es permanente, de alcance mundial y gratuita, incluso aunque el usuario cierre posteriormente su cuenta.El robot Tau puede limpiar tu casa y hacerse responsable de los dañosTau Robotics ofrece distintos tipos de servicios, desde mantenimientos periódicos hasta limpiezas profundas para limpiar superficies, aspirar suelos y alfombras, recoger objetos y sacar la basura.Según la compañía, el servicio se contrata por bloques mínimos de una hora, cuyo importe debe abonarse por adelantado a través de Stripe en el momento de la reserva. Asimismo, la política de cancelación establece el reembolso íntegro si se cancela con más de 24 horas de antelación. Por lo tanto, si la anulación se produce dentro de ese plazo, el cliente recuperará únicamente el 50% del importe, mientras que si el robot acude a la vivienda y nadie le permite acceder, no habrá devolución.En este contexto, Tau Robotics también impone varios requisitos para poder ofrecer el servicio. La empresa exige que haya un adulto presente durante toda la sesión de limpieza, por lo que no es posible dejar al robot trabajando solo en una vivienda vacía. Además, no almacena llaves ni códigos de acceso y, antes de la visita, el cliente debe asegurar a las mascotas, retirar los objetos frágiles, informar de cualquier riesgo estructural y garantizar que la vivienda dispone de suministro eléctrico y conexión a internet.En caso de que se produzcan daños materiales, el usuario dispone de 48 horas para presentar una reclamación acompañada de fotografías. La empresa revisará las imágenes grabadas por el robot durante la limpieza y se compromete a responder en un plazo de siete días laborables. Si determina que el robot fue el responsable, podrá reparar el objeto, sustituirlo o reembolsar su valor de mercado, con un límite máximo de 2.500 dólares por reclamación.

Antes de su ataque a la fiesta del Orgullo en Berlín, Abdul Ballaut, alemán de 21 años y padres libaneses, había entrado en un programa de desradicalización contra el islamismo radical. Permanecía en el radar de las fuerzas de seguridad germanas desde hacía … años y tenía antecedentes, pero la Ley Penal de Menores había derivado su caso a estos programas. Dentro de su formación, había acudido a dos entrevistas previas y estaba citado a la tercera y definitiva el lunes posterior al ataque.
El agente de la Red de Prevención de la Violencia que tenía asignado su caso ha reconocido a los medios alemanes que debió «interpretar muy bien su papel», porque «no teníamos claro que necesitase el programa». «Era muy amable y educado, no se comportaba con violencia», ha justificado el error de un sistema cuya ineficacia ha quedado en evidencia.

Thomas Mücke, director de la Red para la Prevención de la Violencia, admite que creyeron ver en Abdul una «verdadera intención de abandonar el islamismo radical». Todo ello a pesar de que ya había grabado un vídeo jurando lealtad a Estado Islámico, que después descubriría la Policía. Ahora, Alemania despierta a la realidad sobre el carácter inextirpable de cierto nivel de radicalización y sobre algunos de los verdaderos objetivos del islamismo radical, que no se sentían hasta ahora en el centro de la diana.

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Rosalía Sánchez

Dos días después del atentado, la ministra alemana de Familia, Karin Prien, anunció cinco millones de euros adicionales para la desradicalización. «Para mí, este ataque impactante es una ocasión para afinar la orientación de la ‘¡Democracia Viva!’ en la prevención del extremismo y centrarme en el tema de la desradicalización», señaló en rueda de prensa.
Estos programas de desradicalización alemanes son los más concienzudos, diversos y complejos del mundo, fruto de 40 años de evolución. De manos del servicio de Inteligencia interior BfV, nacieron para permitir la salida del terrorismo de izquierda de miembros clandestinos de la RAF. Luego se expandieron en los años noventa contra movimientos neonazis al alza y se han desarrollado después contra el extremismo islamista.
En 2010, el BfV lanzó la línea HATIF para islamistas, cerrada en 2014 por baja demanda. Más éxito tuvo la línea confidencial nacional para familias de jóvenes radicalizados, que atendió 4.544 llamadas telefónicas y 3.061 casos de asesoría presencial entre 2012 y 2020. La financiación específica para desradicalización pasó de 300.000 euros en 2015 a 7,5 millones en 2020. Hoy, alcanza más de 1.600 iniciativas, desde prevención escolar hasta trabajo individual con presos radicalizados. Más del 60% está gestionado por distintas ONG.

Tres niveles de prevención

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Michael Kiefer, de la Universidad de Osnabrück, explica que básicamente existen tres niveles de prevención. «La prevención primaria está dirigida a todos, y la prevención secundaria a personas que presentan ciertos peligros porque se mueven en un entorno determinado o viven en zonas residenciales contaminadas. La prevención terciaria trata de la desradicalización, como en el caso de Ballout, que han cometido delitos, y está destinada a prevenir nuevos delitos», resume.
Kiefer conoce una larga lista de casos tangiblemente exitosos, sobre todo si comienzan en una etapa temprana y logran crear entornos alternativos. En ellos, la presión del radicalismo es menor, pero la lista de fracasos que han terminado en ataques en suelo alemán es también tristemente larga.
Amis Amri, autor del atentado contra el mercado navideño de Berlín en 2016 que dejó doce muertos, participó en programas de integración y acompañamiento social en Renania-Norte Westfalia y en Berlín. A posteriori, los servicios sociales concluyeron que «simulaba cooperación» mientras se seguía radicalizando. También el tunecino Sief Allah H., quien fue condenado por planear un ataque en Colonia en 2018 y había abandonado el programa porque no se logró «establecer una relación de trabajo». Varios participantes en Bremen viajaron después a zonas de conflicto para luchar con el Daesh (Estado Islámico). Y otro más, en Berlín, interrumpió su programa en 2023 para volver a relacionarse con círculos salafistas y fue finalmente detenido por planear un ataque con cuchillo.

Los cursos consisten en charlas con asesores de seguridad, que evalúan a los alumnos y les buscan un empleo

Según la Asociación Federal contra el Extremismo Motivado por la Religión, los programas personalizados consisten en que la persona «mantiene conversaciones regulares en el centro de asesoramiento o al aire libre, preferiblemente con dos asesores por seguridad». Se evalúa su situación y se le proporciona ayuda con la búsqueda de empleo, deudas o terapia, dependiendo de cada caso. Kiefer apunta que «se trata de trabajos a muy largo plazo cuya financiación es sin embargo limitada en el tiempo», como causa del fracaso.
«Hay pequeñas bombas de relojería circulando por ahí», reconoce el responsable de integración de Berlín-Neukölln, Güner Balci, quien admite que el sistema subestima el peligro potencial y constata una nueva sensación de inseguridad entre la comunidad ‘queer’. Por primera vez acaba de cancelarse la fiesta ‘Train of love’, programada para finales de agosto. De temática similar a la del Orgullo, sus organizadores alegan que «los recientes acontecimientos han cambiado drásticamente la situación».

«Hay pequeñas bombas de relojería circulando por ahí»

Güner Balci
Responsable de integración de Berlín

Las víctimas del último ataque desean expandir más específicamente los programas de desradicalización, poniendo en el centro la homofobia. «En los últimos días, muchos representantes de la comunidad ‘queer’ se han acercado a mí y piden una mesa redonda contra la homofobia a nivel federal», comenta en los pasillos del Bundesrat Cansel Kiziltepe, senador de Berlín por la Diversidad. Al contrario de lo que cabía esperar, la comunidad LGTBI de Berlín no había despertado hasta este ataque a la evidencia de la homofobia de los islamistas radicales.
«Lo peor fue cuando leí en redes los comentarios de odio, jaleando el ataque y diciendo que el agresor se había ido al paraíso. Desde ese momento, mi miedo y mi enfado hacia esta religión se han encendido. Sé que no puedo decir eso sin que me llamen islamófobo, pero no soportaré que me impongan el silencio personas que nunca tuvieron que temer a los islamistas», explica Abdul, de 30 años y origen sirio, homosexual y residente en Berlín. Además, se queja de que «cada partido trata solo el tipo de violencia que encaje con su programa electoral… todos subestiman el peligro que corremos y la fragilidad de nuestra libertad».

«Lo peor fue cuando leí en redes los comentarios de odio, diciendo que el agresor se había ido al paraíso. Mi miedo y mi enfado hacia el islam se han encendido»

Abdul
Homosexual de origen sirio

A lo largo de la semana posterior al atentado, se ha percibido un movimiento mayoritario que cuestiona la desradicalización y demanda medidas penales más estrictas y competencias policiales preventivas. Entre ellas destacan las que está poniendo en marcha ya el Gobierno alemán, pero también hay reacciones de autoafirmación del odio que muestran la complejidad del problema.
El creador de contenido de derechas Björn Winter, alias ‘Björn Banane’, habitualmente con posiciones abiertamente antiislamistas, insultó a los participantes y dolientes en un servicio religioso en la iglesia de San Nicolás por las víctimas del terror islamista, llamándolos «fascistas del arcoíris». El partido La Izquierda de Neuköln ha culpado a «derechistas» y «conservadores» de la creciente homofobia y del atentado, mientras que las flores y velas depositadas en el lugar del ataque, en Tiergarten, han sido quemadas junto a la inscripción «Alá es grande».
Un grupo judío LGBTI, que había quedado excluido del desfile del Orgullo porque no califica la guerra de Israel en Gaza como un «genocidio», se solidarizó después con las víctimas del atentado. «Estos ataques nos muestran que el camino hacia la verdadera igualdad y seguridad está lejos de terminar: por un CSD abierto, diverso y libre», publicó Keshet Deutschland, poniendo de manifiesto que los extremismos y radicalismos religiosos parecen luchar conjuntamente contra principios de la democracia liberal, en la que todos puedan ser diferentes sin miedo.

«Deseé que el atacante fuera un hombre blanco»

Orhun M. tiene 26 años. En 2018, se trasladó a Berlín desde Turquía para estudiar informática y actualmente trabaja como ‘drag queen’. «Estaba en Múnich cuando leí la noticia en mi móvil. Mi primer pensamiento fue: por favor, espero que no sea musulmán ni una persona inmigrante», reconoce que fue su primera reacción. Usuarios de redes sociales informaron que una oradora del Orgullo deseó también que «haya sido un hombre blanco». Orhum justifica ese pensamiento anotando que, «tras un acto tan terrible, los políticos suelen poner bajo sospecha general a todos los que se perciben como musulmanes y eso me afecta». Constata que «muchas personas ‘queer’ en Berlín, al menos en mi círculo, piensan ahora que ellos también podrían haber sido víctimas o que pueden serlo en el futuro. Y esa es una sensación que yo ya conocía desde Estambul, donde tienes que vivir con ese miedo cada día». Selene, voluntaria en la organización de la vigilia en solidaridad con las víctimas y sus familiares este domingo en Tiergarten, admite que en circunstancias normales habría una afluencia masiva, pero «ahora la comunidad ‘queer’ tiene miedo».

Tanto la Conferencia Islámica como la junta ejecutiva federal de DITIB, la asociación islámica afiliada a Ankara, han condenado el atentado como «acto irreconciliablemente y contrarios a los valores fundamentales de nuestra religión y a los principios de nuestro Estado constitucional libre y democrático». El presidente regional de Baden-Württemberg, Cem Özdemir, de familia musulmana, ha llamado a las mezquitas a condenarlo también como homófobo, para que el motivo sea evidente. «De lo contrario, existe claramente un problema».

El Gobierno de Donald Trump ha escogido a Dinorah Figuera, una discreta médica cirujana de 65 años, para enfrentarse a Delcy y Jorge Rodríguez. Su objetivo será impulsar las reformas institucionales que requiere Venezuela, un desafío a todas las reglas políticas habituales que se han … experimentado hasta ahora.
Nacida en Maracay, en el estado de Aragua, la presidenta de la Asamblea Nacional de 2015 prefiere mantener un perfil bajo, sin estridencias ni protagonismos ante las solicitudes de entrevistas que recibe. Ahora, todas las miradas se centran en ella desde que en mayo pasado fue designada como la interlocutora de Estados Unidos en la mesa técnica con el chavismo, que comienza este sábado en Caracas.

Aunque Figuera ha sido escogida por delante de la líder opositora y premio Nobel de la Paz María Corina Machado, ni siquiera ella misma sabe por qué. Cuando fue preguntada por el motivo, simplemente respondió que fue elegida en abril, cuando se encontraba en Washington, en conversaciones con representantes del Departamento de Estado de la Administración Trump.

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David Alandete

En efecto, Figuera se reunió en abril con Michael G. Kozak, el subsecretario de Estado para Asuntos del Hemisferio Occidental de forma interina. A partir de ese momento, la dirigente se convierte en la interlocutora opositora ideal de los hermanos Rodríguez para llevar a cabo la transición del proceso electoral venezolano, según muestran las fotografías de ambos en la sede del Parlamento en Caracas.
La Asamblea Nacional de 2015 es la única reconocida por Estados Unidos porque continuó bajo la figura de la Comisión Delegada presidida por Dinorah Figuera desde el 5 de enero de 2023 para ocuparse de todos los activos patrimoniales de Venezuela en el exterior. Por ese motivo, es la que Washington está presentando para negociar en la mesa técnica ante los hermanos Rodríguez.
Años atrás, cuando Dinorah y Jorge eran estudiantes de la Facultad de Medicina de la Universidad Central de Venezuela compartieron como compañeros de estudios la misma candidatura estudiantil de izquierda radical Gente de Trabajo de Medicina. Esa es la única referencia pasada en la que ambos comparten alguna causa. Al graduarse, la primera de médica cirujana y el segundo de psiquiatra, emprendieron caminos políticos diferentes que vuelven a encontrarse, «cara a cara», para definir la transición democrática.

Carrera política

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Figuera fue elegida diputada por Caracas para el periodo 2010-2015 y por el estado de Aragua en 2015 para el periodo 2016-2021. También participó en las protestas en Venezuela de 2017 y lideró manifestaciones en 2018 contra el asesinato del padrino de su hija y compañero político Fernando Albán Salazar. Por ese motivo, fue acosada por el Servicio Bolivariano de Inteligencia Nacional (Sebin), por lo que estuvo diez días refugiada con su hija en la Embajada de Francia en Caracas, hasta que pudo salir de Venezuela rumbo a España, donde recibió asilo político. En enero de 2021 fue nombrada presidenta de la Comisión de Tecnología e Innovación de la Asamblea.
Como política, Dinorah Figuera goza de una hoja limpia. Durante su exilio en Valencia se ha mantenido trabajando en el cuidado de ancianos. Detrás de ella están Julio Borges, coordinador de Primero Justicia, y Leopoldo López, de Voluntad Popular, que son los que van a sentir su peso en la mesa de negociaciones con los hermanos Rodríguez. Entre Dinorah y Delcy, el presidente Trump deberá escoger cuál de las dos cumplirá mejor el papel de supervisora de la transición democrática y convocatoria de elecciones. La presidenta de la Asamblea Nacional de 2015 no ha dudado ni un instante en respaldar las declaraciones de los senadores estadounidenses Jim Risch y John Curtis, quienes abogan por un proceso electoral.

Exiliada en España, esta cirujana se ha mantenido trabajando en el cuidado de ancianos en Valencia

Figuera dijo en su cuenta de la red social X que «compartimos la convicción de que este proceso debe desarrollarse de buena fe, con transparencia, objetivos claros y un compromiso genuino para alcanzar acuerdos concretos que conduzcan a la recuperación de la democracia en nuestro país mediante elecciones libres y justas». Y enfatizó que «desde la Asamblea Nacional de 2015 lo afrontamos con seriedad y determinación, convencidos de que será juzgado no por su retórica, sino por los resultados que logre para el pueblo venezolano».

El presidente de Estados, Donald Trump, compartió este sábado en un mensaje de su red social, Truth Social, un mapa de Venezuela en el que el país caribeño aparece pintado con la bandera estadounidense y con la leyenda ‘Estado 51’.No es la primera vez que el mandatario juega con la idea de la anexión de Venezuela a Estados Unidos desde que el pasado 3 de enero fuerzas militares estadounidenses capturasen al que era presidente del país, Nicolás Maduro, y lo trasladaran a Nueva York, donde permanece desde entonces a la espera de que comience un juicio federal en su contra por narcoterrorismo.El pasado 12 de mayo, en unas declaraciones a la cadena de televisión Fox, Trump aseguró que estaba «considerando seriamente» convertir al país caribeño en el estado 51 y, al día siguiente, subió a su red social el mapa de Venezuela sombreada con la bandera de las barras y las estrellas.Desde la captura de Maduro, Estados Unidos ha ejercido un tutelaje sobre el Gobierno de la presidenta interina, Delcy Rodríguez, con el objetivo último de alcanzar la transición democrática en Venezuela, pero no ha establecido un calendario electoral.De hecho, Trump declaró este viernes que Venezuela todavía no está «preparada» para celebrar elecciones, pero aseguró que ha habido «avances» al respecto.Añadió, además, que «Delcy ha estado haciendo un trabajo fantástico» y destacó el beneficio que están logrando tanto las empresas estadounidenses como el pueblo venezolano del mercado petrolero.El mensaje de Trump en su red social llega en un momento en que el Parlamento venezolano y un grupo de opositores han anunciado que iniciarán conversaciones, apoyadas por Washington, a partir de este sábado para promover la democracia en el país.Además de con Venezuela, Trump suele referirse a la posibilidad de convertir a Canadá en el estado 51 y también ha llegado a insinuarlo respecto a Groenlandia, territorio autónomo de Dinamarca.

Después de más de diez días de una lucha frenética contra las llamas, el ministro francés del Interior, Laurent Nuñez, anunció este sábado una esperada noticia: el megaincendio de Gironda (suroeste de Francia) ya está controlado. «Una noche suave» y «unas condiciones meteorológicas … favorables» permitieron que los más de 3.000 bomberos controlen definitivamente este fuego gigantesco, indicó Nuñez en una rueda de prensa desde París. Se trata de la etapa previa a la extinción de las llamas. Esta tarea durará fácilmente varias semanas debido a su vasta extensión (42.000 hectáreas). Es la catástrofe de este tipo más extensa de los últimos 50 años en el país vecino.
La región de Burdeos ha superado la peor etapa de este desastre ecológico, que no ha provocado ninguna víctima mortal ni heridos graves entre los civiles. De los 220.000 desalojados (en más de una veintena de municipios) en el peor momento de la catástrofe, solo quedan 12.000 que siguen sin poder volver a sus casas. Una vez superada la fase más crítica, otra preocupación gana en importancia en el suroeste de Francia: el impacto económico y, en concreto, la amenaza sobre la temporada veraniega en una región que se ha vaciado de turistas.

Los daños materiales por este fuego han sido enormes. Hasta 240 casas han quedado destrozadas en Gironda. Un dato que sube a cerca de 440, si se tiene en cuenta el impacto material de las llamas en las Landas, con 3.600 hectáreas quemadas. Con el momento más crítico superado, ahora llega el de reconstrucción, en que las compañías de seguro resultarán claves. «Este sábado por la mañana, celebré una primera reunión con Francia Seguros –la patronal del sector– y con varias empresas de seguros. Estas se comprometieron con acelerar la llegada de expertos a la zona» para evaluar los daños, explicó Sophie Brocas, prefecta del departamento bordelés.

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Marta Cañete

El Ejecutivo francés ha ampliado hasta el 31 de agosto, en lugar de cinco días hábiles, el periodo que los afectados disponen para declarar los daños materiales. Este incendio descomunal ha puesto contra las cuerdas a las empresas de seguros. Deberán indemnizar a sus clientes con los fondos de su tesorería, puesto que el riesgo de incendio es una garantía de base. «Normalmente, tratamos uno o dos casos como estos cada semana. Pero ahora se trata de cinco al día (…). Es una tarea muy complicada y la dimensión financiera resulta colosal», reconocía en declaraciones a la cadena TF1 Baptiste Cornic, experto de una aseguradora, tras examinar los daños sufridos por una casa en Biscarrosse, en las Landas.

Casi 40.000 empresas afectadas

Más que el desafío para las compañías de seguros, aquello que preocupa en Gironda son las repercusiones sobre las empresas locales. «De las 115.000 que hay en el departamento –el mayor de Francia–, 39.000 se han visto afectadas de manera directa o indirecta», explica a ABC Patrick Seguin, responsable de la Cámara de Comercio de Burdeos. Este organismo se ha asociado con la Cámara de Oficios y Artesanos para poner a disposición de los grupos locales un número de urgencias (3006) y así responder a sus dudas.
«Hemos recibido de media unas 250 llamadas al día. Me temo que esa cifra aumentará a partir del lunes, porque durante el fin de semana varios empresarios habrán comprobado los daños sufridos», reconoce Seguin. Este desastre ecológico ha afectado —en mayor o menor intensidad— a una amplia gama de actores económicos de la zona, conocida por sus prolíficos viñedos y bellas playas del Atlántico.

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Por un lado, están los artesanos o agricultores que han visto cómo las llamas arrasaban con sus lugares o herramientas de trabajo. Por el otro, 23.000 empresas quedaron paralizadas durante varios días al encontrarse en municipios evacuados. Las llamas no llegaron a causar estragos en la mayoría de ellos, puesto que se ensañaron sobre todo con la localidad ‘sacrificada’ de Le Porge, donde arrasaron con hasta 185 domicilios u otro tipo de edificios.
A pesar de ello, esa parálisis tuvo un evidente impacto económico. El Gobierno de Sébastien Lecornu lo ha compensado remunerando esos días con paro parcial (equivalente al 70% del salario) a los trabajadores de las empresas evacuadas. Fueron unos 82.000, según el Ministerio de Economía. Sin embargo, los grupos de los municipios que no fueron desalojados, como la capital regional Burdeos, no se han beneficiado de esas ayudas. Por ese motivo, la Cámara de Comercio ha propuesto crear un fondo especial de donaciones con ventajas fiscales, imitando una iniciativa parecida que sirvió para financiar la reconstrucción de Notre Dame tras el incendio de 2019.

La mitad de clientes en hoteles y restaurantes

«Hace falta un mayor apoyo a la economía regional. Sin ayudas, habrá muchas empresas en dificultad y varias de ellas cerrarán», advierte Seguin sobre un siniestro «que ha supuesto un mazazo en el peor momento». Antes del gigantesco incendio, este año ya estaba siendo difícil en el suroeste, a causa del poco dinamismo de la economía gala en su conjunto y la crisis energética provocada por la guerra entre Irán, Estados Unidos e Israel. Como consecuencia de ello, los cierres de comercios en Burdeos y Libourne aumentaron un 37% entre enero y finales de junio.
«Aquello que más nos preocupa es el turismo, que representa el 10% del PIB de la región de Nueva Aquitania. Si ese sector se hunde, supondrá un gran sufrimiento para empresarios y trabajadores», alerta Seguin. Pese a estar controlado, el megaincendio amenaza seriamente la campaña veraniega. Localidades balnearias como Lacanau, Biscarrosse o Lège-Cap-Ferret —un lugar habitual de reposo de famosos y gente adinerada— fueron evacuadas y se convirtieron en ciudades fantasma durante varios días. Y una vez se terminaron esas restricciones, permanece el temor de que los turistas no vuelvan durante este mes decisivo para el sector.

«Lo que más nos preocupa es el turismo, que representa el 10% del PIB de la región. Si ese sector se hunde, supondrá un gran sufrimiento para empresarios y trabajadores»

Patrick Seguin
Responsable de la Cámara de Comercio de Burdeos

Las llamas se acercaron a 15 kilómetros de Burdeos, pero la novena ciudad más poblada del país vecino no fue evacuada. Eso no impidió, sin embargo, que se convirtiera en una localidad fantasma a lo largo de esta semana. «Hay mucha menos gente por la calle. Los únicos que se han quedado son los que tienen que ir a trabajar, pero todos los que han podido se han ido», explicaba Mathilde B., gerente del hotel Singulier, de cuatro estrellas. Según esta responsable de ese establecimiento de lujo, ubicado cerca del Ayuntamiento, «nos han anulado cinco de los diez clientes que habían reservado para esta semana».

«Normalmente, a esta hora del día y con el buen tiempo que hace, debería tener la terraza llena, pero la mayoría de las mesas están vacías»

Jean-Marie Geilh
Dueño del Café Français

«Normalmente, a esta hora del día y con el buen tiempo que hace, debería tener la terraza llena, pero la mayoría de las mesas están vacías», aseguraba Jean-Marie Geilh, de 65 años, propietario del Café Français, situado justo enfrente de la monumental catedral gótica de San Andrés. Este empresario lamentaba haber perdido «alrededor de un 50% de mi cifra de negocios». «Hemos tenido la mitad de los clientes esta semana (…) y me temo que agosto será igual de catastrófico», prevé Benjamin Lefebre, gerente del restaurante Rohan, con un tono aún más pesimista.

Imagen dañada

Era el pasado jueves al mediodía y, aunque hacían unos espléndidos 30 grados en Burdeos, con un cielo soleado y despejado, en el que no había ni rastro de los humos tóxicos que habían cubierto el cielo el domingo anterior, las calles estaban adormecidas. Casi ninguno de los pocos peatones llevaba mascarilla. Pese a la dimensión de las llamas, no todos los bordeleses vivieron el megaincendio como una amenaza inmediata.
De hecho, algunos empleados del sector turístico se muestran resentidos por el mensaje vehemente de la prefecta de Gironda, en que exigió a los turistas que no vinieran a la región. «Creo que fue un error, porque les pidió específicamente que no viajaran a Burdeos, cuando podríamos haberlos acogido perfectamente», afirma Mathilde B. sobre la situación en una ciudad en el interior de la cual no había ninguna restricción, aunque sus conexiones por carretera y ferroviarias sí que se vieron mucho más afectadas. «Los medios de comunicación han exagerado un poco la situación», critica, por su lado, Lefebre, obviando que se trata del incendio más vasto en Francia desde que empezaron a medirlos de manera sistemática en 1973.

«Fue un error pedirle a los turistas que no viajaran a Burdeos, cuando podríamos haberlos acogido perfectamente»

Mathilde B.
Gerente del hotel Singulier

Este siniestro, que al igual que los vastos fuegos de Ávila y Madrid suscitó un fuerte interés mediático, ha dañado la imagen de la región girondina. El sector turístico local teme que los visitantes no vuelvan de inmediato y eso lastre la actividad. Aparte de la ausencia de muertos, otro consuelo para la región ha sido que los viñedos –uno de sus principales atractivos– prácticamente no se han visto afectados por las llamas. «Quiero transmitir este mensaje a nivel internacional y nacional: venid a pasar vuestras vacaciones en Gironda. Podréis visitar las viñas e ir a la playa en la bahía de Arcachón», pide el responsable de la Cámara de Comercio. Lo hace con un tono casi de súplica y visiblemente preocupado.

Al menos 13 personas murieron cuando una avioneta que transportaba turistas para visitar el famoso sitio arqueológico de las Líneas de Nazca en Perú se estrelló, informó la policía el sábado.«Tenemos información de que han muerto 11 pasajeros y dos miembros de … la tripulación», dijo el comandante de policía Jorge Andrade a los periodistas desde el lugar del accidente en el sur del país.

El incidente ocurrió poco después de la 1:00 pm (18:00 GMT) después de que el avión despegara del aeropuerto de Pisco, ubicado a unos 240 kilómetros (150 millas) al sur de la capital, Lima.
«Dada la gravedad del accidente, no hay supervivientes. Hasta el momento hemos recuperado cuatro cuerpos», dijo Andrade, sin identificar a las víctimas. Tampoco dio ninguna indicación inmediata sobre la posible causa del accidente. La autoridad de aviación civil de Perú investigará el incidente.

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Rosario Pérez

Bomberos y policías trabajaban en el lugar, entre los restos retorcidos y humeantes del avión, según revelaron imágenes publicadas en Facebook por medios de comunicación locales. Decenas de avionetas operan desde el aeropuerto de Pisco, transportando un gran volumen de turistas, en su mayoría extranjeros, que desean visitar las Líneas de Nazca.
Según la agencia de la ONU, el sitio, declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, cuenta con un conjunto de geoglifos grabados en las arenas del desierto que datan de entre el 500 a. C. y el 500 d. C.

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Este tipo de accidentes ya han ocurrido antes. En 2022, siete personas murieron en un accidente aéreo, entre ellas dos chilenos y tres ciudadanos holandeses.
En octubre de 2010, cuatro turistas británicos y dos miembros de la tripulación peruana murieron cuando un avión de AirNasca se estrelló tras llevar a los turistas a visitar el lugar.

A escasos días de abandonar la Casa de Nariño y de entregar la presidencia el próximo 7 de agosto, el mandatario colombiano Gustavo Petro ha decidido cerrar su mandato con una muestra más de su inclinación ideológica. Su último viaje de Estado lo ha realizado … a La Habana para reunirse con la cúpula dictatorial, en lo que constituye un claro respaldo al régimen cubano en medio de su peor crisis económica interna, un mayoritario rechazo popular al sistema, de aislamiento diplomático y de severas presiones internacionales.
«Vine para convocar a la humanidad a la solidaridad con Cuba, para que aquí no exista una invasión, ni un lanzamiento de misiles y proponer como alternativa, incluso al actual gobierno de los Estados Unidos, al señor Rubio y a Trump, que se establezca un diálogo entre civilizaciones que deben ser iguales siendo diferentes», declaró Petro este viernes desde el Palacio de la Revolución, tras ser formalmente recibido por el mandatario y primer secretario del Partido Comunista de Cuba, Miguel Díaz-Canel.

De esta manera, el líder de la izquierda colombiana hizo un llamamiento al entendimiento entre La Habana y Washington «en medio del peligro que se cierne sobre Cuba». Según manifestó, «este no es solo un mensaje al pueblo cubano o al colombiano, no es un mensaje a la humanidad solamente, sino al mismo Gobierno de Estados Unidos».

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Camila Acosta

Las declaraciones ocurren en un contexto de crecientes tensiones entre Estados Unidos y Cuba: la Administración Trump ha endurecido las sanciones contra Gaesa –el conglomerado empresarial que representa el corazón de la estructura dictatorial–, buscando forzar una transición democrática. Mientras tanto, el régimen cubano intenta sobrevivir a golpe de represión a la escasez de combustibles, los apagones masivos y el descontento popular.

Salvavidas propagandístico

Esta constituye la tercera visita de Petro a Cuba como jefe de Estado. Las dos anteriores fueron en junio y en septiembre de 2023 con motivo de los diálogos de paz con el Ejército de Liberación Nacional (ELN) y la Cumbre del G77 + China.

«Vine para convocar a la humanidad a la solidaridad con Cuba, para que aquí no exista una invasión, ni un lanzamiento de misiles y proponer a EE.UU. un diálogo entre civilizaciones»

Gustavo Petro
Presidente saliente de Colombia

La elección de La Habana como estación final no es casual: ocurre cuando el mapa político latinoamericano experimenta un notable viraje ideológico y la dictadura cubana está cada vez más acorralada en el tablero global. Por ese motivo, la presencia de Petro funciona como un balón de oxígeno para el PCC, que busca desesperadamente legitimar su permanencia en el poder ante la comunidad internacional.

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Durante su estancia, Petro ha vuelto a recurrir al guion clásico de la izquierda procastrista: responsabilizar al «bloqueo» estadounidense de todos los males de la isla, posicionando al régimen como víctima y no como una dictadura autoritaria en decadencia.

El ambiguo legado de la Paz Total

Los vínculos de Petro con el régimen cubano no solo son ideológicos, sino que se extienden a la malograda Paz Total. Durante años, La Habana fue sede de las negociaciones de paz entre el Estado colombiano y la guerrilla del ELN, desempeñando un papel de garante que generó intensos debates en Colombia sobre la verdadera neutralidad de la isla.
La política de pacificación de Petro ha concluido sumida en la paralización de las conversaciones, el fortalecimiento de las estructuras criminales y una percepción generalizada de impunidad. Para la diplomacia colombiana, el legado cubano de la paz se reduce a un saldo amargo donde el capital político invertido por Bogotá no se tradujo en una desmovilización real de los insurgentes.

Refugio ideológico

Petro cierra su periplo en el mismo refugio doctrinario que inspiró su trayectoria. No solo sostiene la alianza con el castrismo y la valida, sino que desconoce una realidad nacional convulsa en la que millones de cubanos manifiestan abiertamente su oposición al poder.
Mientras el presidente colombiano llegaba a La Habana, miles de ciudadanos permanecían a oscuras, sin suministro eléctrico, protestando en las calles contra la gestión del régimen y no contra las sanciones estadounidenses. Poco antes de su llegada, varias madres habaneras fueron citadas, amenazadas y multadas por la policía política tras manifestarse por semanas de interrupciones eléctricas que les impedían cocinar o descansar. En las últimas semanas, al menos siete menores de edad han sido detenidos por su vinculación con las protestas, elevando la cifra de presos políticos en la isla por encima de los 1.200.
Petro sella su mandato con un estrechamiento de manos con Díaz-Canel en la capital cubana. De esta forma, confirma la impronta de su paso por la Casa de Nariño: la de un gobernante que sacrificó el pragmatismo de Estado para dar la espalda al sufrimiento del pueblo cubano y blindar, hasta el último minuto, la narrativa de la dictadura.

Laudelina Romero lleva una silla de plástico, un termo con café frío y una foto de su hijo Gabriel Barros pegada con cinta al pecho. Gabriel es uno de los 379 presos políticos que registra Foro Penal en su último informe. Laudelina lleva más … de 50 días apostada frente a la embajada de Estados Unidos en Caracas. Nadie de dentro ha salido a recibirla. Ninguna autoridad americana le ha dado respuesta. A su lado, otras madres, esposas y hermanas de presos han levantado un campamento que ya parece permanente: lonas, carteles desteñidos por el sol, una mesa con firmas que nadie recoge. Laudelina no habla de geopolítica ni de transiciones. Su petición es más simple y más brutal: que liberen a su hijo. Que el primer punto de cualquier negociación sea la excarcelación de todos los detenidos. Que dejen de soltar presos a cuentagotas, como si la libertad fuera una concesión y no un derecho.
Nadie sabe oficialmente dónde ni cuándo empezaron las conversaciones. Una fuente del Parlamento venezolano del lado oficial asegura a ABC que el diálogo lleva más de 24 horas en marcha, en una casa del sureste de la capital. No ofrece más detalles. De un lado de esa mesa estaría Jorge Rodríguez, presidente de la Asamblea Nacional controlada por el oficialismo. Del otro, Dinorah Figuera, representante de la Asamblea Nacional electa en 2015, el último Parlamento reconocido como legítimo por la comunidad internacional. Figuera regresó a Venezuela el 18 de junio, tras ocho años de exilio, con el respaldo explícito del Departamento de Estado.

Lo que falta en esa mesa es tan elocuente como lo que está presente. María Corina Machado, la opositora a la que millones de venezolanos consideran su representante legítima, no encabeza la delegación. En las calles de Caracas, en los grupos de WhatsApp, en las paradas de transporte público, la pregunta se repite: por qué no está ella sentada ahí. Antes de que Figuera pisara suelo venezolano, Machado había dejado claro que la conducción de cualquier negociación le correspondía a ella. Figuera admitió diferencias. Pero la silla principal de la oposición ya estaba ocupada.

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Ludmila Vinogradoff

Hace unos días, el secretario de Estado estadounidense, Marco Rubio, confirmó que las conversaciones arrancarían la primera semana de agosto. Cuando le preguntaron por Machado, dijo que eso debían decidirlo los venezolanos. Pero dejó claro el mandato de Washington: los partidos políticos deben dejar de ser movimientos de protesta callejera para convertirse en fuerzas electorales. La transición, advirtió, llevará tiempo.
La tutela estadounidense es total. El diálogo no es un ejercicio de buena voluntad, sino una imposición geopolítica acelerada por la devastación del terremoto. Estados Unidos necesita frenar el colapso para evitar una nueva ola migratoria. La reconstrucción de las instituciones, la reforma del Consejo Nacional Electoral y la recuperación de las libertades civiles son los puntos en la agenda de Washington. Para el chavismo, la exigencia es una sola: el levantamiento de las sanciones.

Nadie sabe oficialmente dónde ni cuándo empezaron las conversaciones, pero una fuente oficialista asegura que comenzaron el viernes

Henry Alviarez, coordinador de organización de Vente Venezuela, respaldó la exigencia de los familiares. Pidió una fecha de elección para que sea el venezolano el que decida, y recordó que no puede existir democracia con 379 presos políticos y millones en el exilio. La confianza de Vente Venezuela en Rubio no se traduce en presencia en la mesa.

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El hermetismo ha encendido alarmas en todos los flancos. La diputada Nora Bracho, de Un Nuevo Tiempo, confirmó que la propia Asamblea Nacional de 2015 desconoce los detalles del proceso. Nadie ha discutido ni votado la conformación de la comisión que acompaña a Figuera. Los medios de comunicación estatales confirman que Rodríguez lidera la delegación oficialista, pero mantienen bajo reserva la lista de sus acompañantes.
Esa opacidad ha provocado una fractura inédita dentro del chavismo. Francisco Arias Cárdenas, cofundador junto a Hugo Chávez del movimiento bolivariano, lanzó una andanada pública contra el proceso. Exigió que los representantes oficialistas sean elegidos por las bases. Denunció que el congreso del partido no ha sido consultado y pidió que cualquier acuerdo sea sometido a referéndum. Calificó la Asamblea de 2015 como «fenecida» y cuestionó que el diálogo haya sido «ordenado por el presidente de Estados Unidos». La queja desnuda una verdad incómoda: la cúpula negocia su supervivencia a espaldas de sus propias bases.
Diosdado Cabello, por su parte, ya ha empezado a dinamitar el terreno desde otra dirección. Afirmó en la televisión nacional que esta nueva mesa solo ha servido para dividir a la oposición. La frase suena a provocación, pero también a lectura certera de lo que ocurre al otro lado.
El historial de negociaciones en Venezuela es un cementerio de promesas rotas. Bajo Nicolás Maduro, el país vio fracasar al menos ocho procesos de diálogo. En cada intento, la oposición denunció que el Gobierno incumplió los acuerdos una vez que la presión internacional disminuyó. Antonio Ledezma, exalcalde de Caracas exiliado en España, lo resumió desde su cuenta en X con un proverbio árabe: «Cuando te engañan la primera vez, la culpa es del estafador; pero cuando te dejas engañar con diálogos cinco, diez o veinte veces más, la culpa la tiene el que dialoga y se deja estafar».

«Cuando te engañan la primera vez, la culpa es del estafador; pero cuando te dejas engañar con diálogos cinco, diez o veinte veces más, la culpa la tiene el que dialoga y se deja estafar»

Antonio Ledezma
Exalcalde de Caracas exiliado en España

Esta vez el contexto es distinto. El país está físicamente quebrado. El doble terremoto de junio dejó miles de muertos y una brecha humanitaria que el Estado es incapaz de cubrir. El Gobierno venezolano lleva ya siete días sin emitir cifras actualizadas de fallecidos. Sobre estas ruinas, literales y metafóricas, Jorge Rodríguez y Dinorah Figuera intentan pactar un futuro.
Los venezolanos observan con escepticismo y agotamiento. Han visto esta película demasiadas veces. Saben que Jorge Rodríguez domina el arte de ceder lo mínimo para conservar lo máximo. La ausencia de Machado refuerza la sospecha de que se está cocinando un pacto de élites a cambio de concesiones cosméticas.
El diálogo que arranca este fin de semana no es un triunfo de la política. Es lo que queda cuando todo lo demás ha fallado. Los tiempos y los nombres los decidieron en el Departamento de Estado, no en Caracas. Queda por ver si de esas conversaciones saldrá una hoja de ruta distinta para la transición en Venezuela.

Aena no se apunta al baile de empresas que pujarán por la privatización de los sicilianos de Catania y Comiso. El gestor aeroportuario español no figura entre la decena de empresas que han avanzado en el proceso para comprar, al menos, un 51% del capital de SAC -la sociedad que gestiona estas infraestructuras-, a pesar de que en un inicio, el grupo que dirige Maurici Lucena llegó a estudiar este movimiento para expandirse en Europa.Consultadas por esta decisión, fuentes de la compañía explican a este periódico lo que el responsable de operaciones aeroportuarias del grupo, Javier Marín, ya adelantó a sus analistas tras adjudicarse la concesión del Aeropuerto Internacional de Galeão, el principal de Río de Janeiro. «Este año no participaremos en ninguna otra operación de M&A y debemos cerrar ambas operaciones -incluyendo la compra del 51% de la propietaria del 100% del aeropuerto de Leeds Bradford y del 49% del de Newcastle- e integrar estos activos a nuestra red tanto en el Reino Unido como en Brasil» detalló entonces. En esta conferencia, el directivo de Aena reconoció que el grupo sigue «analizando oportunidades» sin estar «involucrado en ninguna operación». «Debemos prepararnos para el próximo periodo regulatorio aquí en España, que se presenta muy complejo» reconoció, en alusión al denominado DORA III que recoge ambiciosas inversiones de 13.000 millones de euros para renovar los aeropuertos de la red nacional. Aena se desliga así de una de las grandes oportunidades en ciernes para crecer en Europa a la que sí han acudido referencias como su rival francés Vinci, la italiana Mundys, el fondo Macquarie -aliado de Amancio Ortega en su incursión australiana-, el gigante indio Adani Airports, la estatal Oman Airports, el ‘holding’ argentino Corporación América Airports, la británica Mag Overseas, la neerlandesa Royal Schiphol o las locales Save SpA, 2I Aeroporti SpA.  Se trata de un proyecto que ya llegó a someterse a análisis entre empresas españolas como Ferrovial cuando el aeropuerto de Catania inició un primer intento de privatización que no llegó a materializarse por la crisis sanitaria y por las divisiones políticas e institucionales entre las distintas administraciones locales implicadas.»La conclusión de la primera fase representa un paso significativo en un proceso que confirma el alto nivel de interés mostrado por nuestro sistema aeroportuario y la confianza en sus perspectivas de desarrollo. Ahora comienza una fase igualmente importante, en la que el objetivo será identificar al socio capaz de presentar el proyecto industrial más sólido, capaz de respaldar las inversiones necesarias para fortalecer la competitividad de los aeropuertos de Catania y Comiso, preservando su papel estratégico para Sicilia en beneficio del interés público», destacaron Anna Quattrone y Nico Torrisi, presidente y consejero delegado de SAC durante la apertura de propuestas.

La enésima ola de calor del verano ahoga a España en plena operación salida al inicio del mes de agosto. Los termómetros echan humo con el mercurio por encima de los 40ºC mientras los españoles buscan refugio en la playa o el pueblo. Unos desplazamientos que la mayoría hacen en coche y con los que hay que tener cuidado, porque las temperaturas tórridas también pueden poner en jaque a ciertos componentes de los motores, tal y como explica a La Información Económica Sergio Martín, responsable de despliegue de la oferta en Euromaster: «Notamos que ahora hay más visitas al taller», explica.No es casualidad. Los problemas mecánicos se disparan hasta un 50% en momentos de calor extremo, tal y como lo pone de manifiesto un análisis de Autoclub Mutua, del Grupo Mutua Madrileña, de acuerdo con datos de 2025. Pero no solo eso, sino que se han duplicado en la última década. Del total de avisos atendidos por la entidad a lo largo del pasado ejercicio, el 37% se produjo entre los meses de junio y septiembre. Unas averías que afectaron mayormente al motor (38%), con especial relevancia en elementos de refrigeración, como los filtros, radiadores, manguitos o la bomba de agua. No solo las personas deben echarse crema, ponerse gorra o buscar la sombra. También es primordial ‘mimar’ al coche, especialmente en esta época en la que toda la familia encara largos trayectos para disfrutar de las vacaciones. Para evitar este tipo de sorpresas, Martín asegura que es indispensable la previsión. «Lo más importante es mantener en buenas condiciones y nivel el anticongelante, porque es lo que va a ayudar a refrigerar el motor, que es lo que más sufre en situaciones de tanto estrés», advierte, e invita a hacer una reflexión: «Igual que dedicamos tiempo a hacer la maleta y a preparar nuestras cosas, para que no se olvide nada, lo miramos todo con antelación, también hay que hacer lo mismo con el coche». Especial atención al aire acondicionadoDe lo contrario, siempre queda una puerta abierta a averías que no permitan llegar correctamente al destino, por lo que invita a programar las visitas al taller para revisar los puntos indispensables de seguridad. «Siempre es recomendable revisar el coche con una o dos semanas de antelación, fijarnos en las presiones de los neumáticos o comprobar el enfriamiento del aire acondicionado», señala el experto, apuntando que se trata de elementos clave durante los viajes, tanto para la seguridad como para la comodidad. Uno de los aspectos diferenciales en estas situaciones es el aire acondicionado. «Si el filtro de polen está obstruido, puede reducir el caudal que entra en el habitáculo y al final el viaje se acaba haciendo pesado e incómodo». Las consecuencias pueden ser incluso peores en casos extremos, tal y como apunta un informe de la Fundación para la Seguridad Vial (FESVIAL) al que hace referencia Martín. Tal y como refleja el documento, ir al volante con temperaturas superiores a los 35ºC puede incrementar hasta un 25% el riesgo de accidentes. Una situación que puede ser equivalente a una tasa de alcohol en sangre de entre 0,5 y 0,8 gramos por litro. O lo que es lo mismo: el efecto del calor puede ser similar al de conducir ebrios. Tampoco hay que olvidarse de los neumáticos, que pueden sufrir especialmente en esta época del año, acarreando posibles problemas de seguridad. «Con temperaturas tan altas, la presión puede variar mucho, incrementándose hasta 0,4 bares», apunta Martín, recalcando que en situaciones extremas puede dar lugar incluso a reventones. Los coches eléctricos también sufren También hay que tener especial cuidado con los coches eléctricos. Cierto es que son el futuro, pero hay que tener en cuenta que las baterías pueden ser  vulnerables en estas circunstancias. Es por ello que Martín recomienda prestar atención a ciertos elementos que diferencian a estos vehículos de los de combustión: «Hay que vigilar siempre el refrigerante de la parte eléctrica para no tener problemas de sobrecalentamiento de la batería». E insiste en que se trata de un aspecto clave para su correcto desempeño: «Cuanta menos temperatura tenga la pila, mejor va a ser su durabilidad y, sobre todo, más kilómetros de viaje va a poder hacer».Para evitar sobresaltos en caso de desplazamientos con vehículos de energía verde, recomienda planificar a conciencia los viajes, más incluso que con un coche de combustión: «Cargados y con el aire acondicionado le vamos a exigir mucho a esta batería, lo que implica mucho consumo y, por ende, una menor autonomía, por lo que hay que fijarse bien en las estaciones de carga donde vamos a parar», concluye. Tampoco hay que dejar de lado otros hábitos que, por pequeños que parezcan, también pueden resultar diferenciales para el vehículo. Uno de los errores más habituales es llegar al coche, con temperaturas similares a las de una sauna, y encender el aire acondicionado a tope y de forma inmediata. Lo recomendable es abrir las puertas y ventanillas para que el aire acumulado salga de forma natural, explica Norauto en una nota. De igual forma, también apuntan a utilizar el parasol siempre que sea posible, tanto en la luneta delantera como en la trasera, un elemento que actúa como barrera térmica. Por último, pero no menos importante, hay que estar atentos al testigo de la temperatura, que no debe subir hasta la zona roja, recomienda la compañía de mantinimiento. 

La fuente de la noticia es https://www.elnuevodia.com/entretenimiento/musica/notas/danny-rivera-vive-de-la-fuerza-energetica-que-el-arte-le-da/ Cuando al cantautor puertorriqueño Danny Rivera le preguntan cómo se encuentra, no duda en decir que está …

Miles de migrantes cruzaron a lo largo de las últimas horas la frontera entre Marruecos y España para llegar a Ceuta y Melilla —ya con varios muertos—, y eso encendió las alarmas en algunos socios europeos, sobre todo en el caso de Italia. «Estamos convocando a los organismos competentes, y al término de estas reuniones estamos preparados para intervenir también con instrumentos extraordinarios para defender las fronteras y la seguridad de los ciudadanos, como la suspensión del espacio Schengen con España», escribió en redes sociales la primera ministra, Giorgia Meloni.Con un mensaje parecido reaccionó también el ministro de Exteriores, Antonio Tajani. «Estoy a favor del cierre del espacio Schengen con España y tengo plena confianza en la actuación del ministro Piantedosi. La inmigración irregular e incontrolada representa un peligro para la seguridad nacional», sostuvo, y lanzó un dardo contra el Ejecutivo de Pedro Sánchez. «Las imágenes que llegan desde Ceuta demuestran cómo la decisión del Gobierno de Madrid de otorgar la ciudadanía española, por tanto europea, a más de 500.000 inmigrantes irregulares es profundamente errónea e incentiva el tráfico de seres humanos», añadió el que fuera presidente del Parlamento Europeo.Horas después, el Ministerio italiano del Interior ha ordenado el cierre de las fronteras marítimas y aéreas con España tras analizar las informaciones más recientes en materia de inmigración y seguridad fronteriza, según ha informado este viernes en un comunicado recogido por la agencia de noticias italiana ANSA.La decisión ha sido adoptada en el marco del Comité de Análisis sobre Inmigración y Seguridad de las Fronteras, presidido por el ministro del Interior, Matteo Piantedosi. Asimismo, Piantedosi ha mantenido una conversación telefónica con el ministro del Interior de Francia, Laurent Nuñez, en la que ambos han acordado reforzar los controles en la frontera terrestre franco-italiana, en aplicación de los mecanismos de cooperación policial vigentes entre ambos países.Por su parte, la ministra de Interior de Finlandia, Mari Rantanen, también apoyó este viernes excluir a España del espacio Schengen tras el incidente de Ceuta. «España ha fracasado por completo en la protección de la frontera exterior del espacio Schengen frente a la migración irregular. Esto no puede continuar. Todos los países europeos deben apoyar la propuesta de Meloni. Los países que no cumplen con su obligación de proteger la frontera exterior no pueden ser miembros de Schengen», dijo.Desde el Partido socialdemócrata danés, la primera ministra del país, Mette Frederiksen, defendió que la Unión Europea debe considerar «todas las posibilidades, incluida la suspensión de la cooperación de Schengen» a España, destacando que la migración incontrolada es una «amenaza» contra Europa.El primer ministro sueco, Ulf Kristersson, también apremió al Gobierno español a recuperar el control de Ceuta para que «cumpla con sus compromisos dentro de la cooperación en el Tratado de Schengen» y se mostró listo para «adoptar las medidas necesarias para proteger el orden en el control fronterizo».Ahora, ¿pueden en realidad Italia o cualquier otro Estado miembro de la UE —y parte del espacio Schengen— «suspender» el acuerdo con España?El refuerzo de controles, la vía más factibleNo del todo. Los matices importan. Italia no tiene gestión sobre la frontera sur de España, que es a su vez frontera sur de la Unión. Por eso Roma ha recurrido a un refuerzo de los controles en las fronteras interiores —algo que ya anunciado Francia que hará, por ejemplo—, es decir, que ‘congelan’ en cierto modo la libre circulación de personas y reclaman, en frontera, la presentación del DNI o el pasaporte para entrar en el país. Finlandia, por su parte, ha pedido también excluir a España de Schengen (algo que en la práctica no se puede hacer) y Países Bajos ha reclamado al Gobierno «hacer todo lo posible» para proteger las fronteras exteriores de la UE. Hace meses, algunos países de la UE reforzaron los controles en las fronteras interiores precisamente para contener los movimientos de migrantes irregulares por el territorio Schengen. Fue el caso de Alemania, Austria, Dinamarca, Eslovenia, Francia, Italia, Países Bajos y Suecia, además de Noruega.Pero el pasado mes de junio la Comisión Europea envió un dictamen a modo de «recomendación» a estos Estados miembros para que quitasen los controles porque van, dijo Bruselas, en contra precisamente del espíritu de Schengen. El Ejecutivo comunitario recordó entonces que el restablecimiento de controles debe ser una medida estrictamente «temporal y excepcional», enviando un mensaje claro a los Estados que han normalizado estas restricciones. El objetivo de Bruselas es transitar hacia un modelo que permita «proteger a nuestros ciudadanos, preservar la confianza y mantener Schengen seguro», pero garantizando que sea un espacio verdaderamente libre de barreras físicas entre países vecinos.Esta presión de Bruselas no es casual, sino que responde a una tendencia de largo recorrido en la que potencias como Francia, Alemania o Austria han encadenado decisiones de reintroducción de controles de manera continuada desde el año 2015. Aunque la Comisión admite que estas restricciones se basan en «preocupaciones reales y legítimas» relacionadas con amenazas a la seguridad nacional y la presión migratoria, el organismo insiste en que no pueden convertirse en una solución permanente. La reintroducción prolongada de controles se define legalmente como un «último recurso», dado que existen herramientas consideradas mucho más «eficientes y eficaces» para gestionar los riesgos en las fronteras interiores.¿Una prueba para el nuevo pacto migratorio de la UE?Al mismo tiempo, hay que aclarar que Italia no tiene más margen de maniobra: Roma controla sus fronteras, pero no las de los países vecinos, y el Gobierno de Meloni tampoco puede, por ejemplo, expulsar a España de Schengen de manera unilateral. Lo que sí reconocen fuentes diplomáticas consultadas por 20minutos es que esta puede ser una primera prueba para el nuevo pacto de migración y asilo de la UE, que lleva solo unas semanas en vigor a través de varios reglamentos.En general, el acuerdo recoge más exigencias para el asilo, retornos más rápidos y con la opción de que, además, que los países puedan recurrir a los centros de retención de migrantes en terceros estados, una opción a la que España no se acogerá y que ha sido precisamente apadrinada por la Italia de Meloni, que ya tiene un acuerdo con Albania en este sentido desde hace un año.No obstante, el Gobierno de Sánchez ha dejado claro que su aplicación del acuerdo incluirá la creación de un procedimiento de protección internacional en frontera. Este proceso tendrá un plazo máximo de resolución de 12 semanas (es decir, tres meses), periodo durante el cual el solicitante no recibirá autorización para entrar en territorio nacional y deberá permanecer en instalaciones habilitadas. Esta normativa se aplicará específicamente a quienes lleguen en patera o cayuco o sean interceptados en intentos de entrada irregular a las costas españolas.

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El consejero delegado de Unicaja, Isidro Rubiales, se alinea con las declaraciones de su homólogo en Abanca, Juan Carlos Escotet, y asegura que no existen incentivos para adentrarse en un proceso de fusión en España. «El sistema financiero sufrió un elevado proceso de concentración hace unos años. Ahora mismo no se dan los catalizadores para una fusión ni a corto ni a medio plazo», ha expresado. Después de la OPA fallida de BBVA al Banco Sabadell, el sector coincide en que no concurren las circunstancias para ello, aunque dejan la puerta abierta a operaciones de nicho. Una de ellas es Unicaja, que el pasado abril admitió contactos preliminares con el fondo Värde para la compra de una parte o de la totalidad de WiZink Bank. El movimiento se enmarca dentro su estrategia de diversificar el negocio, con gran dependencia de hipotecas, y potenciar otras áreas como consumo, que ha crecido un 8% de media en el semestre, frente al 5% sectorial. «Estamos creciendo en consumo como parte de esa diversificación y lo haremos con o sin operaciones corporativas», ha remarcado. Preguntado por el expediente abierto de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) contra las seis grandes entidades (Banco Santander, BBVA, CaixaBank, Bankinter, Banco Sabadell y Unicaja) ante la posibilidad de que hayan incurrido en prácticas anticompetitivas al revelar su estrategia comercial a futuro en materia de hipotecas, Rubiales se ha limitado a comentar que hay una investigación en curso y que no van a comentar nada. No obstante, sí que ha querido resaltar que los préstamos hipotecarios representan el negocio core del banco. Así, ha destacado las hipotecas como un producto estrella por la capacidad de vincular a los clientes. Entre enero y junio, la nueva producción hipotecaria se ha disparado casi un 40%, rozando los 2.100 millones, de tal modo que su cartera total supera los 29.000 millones. Pese a ello, el margen de intereses se ha mantenido casi plano con un avance del 1,7%, hasta los 755 millones. En conjunto, la producción fue de 6.412 millones (+5,6%) de forma que la cartera total llegó a 49.941 millones.La entidad ha revisado al alza la previsión de sus objetivos financieros este año. Entre esos indicadores figura el margen de intereses, que prevén será superior al previsto inicialmente. Si en un principio estimaban que sería similar al obtenido el año pasado (1.495 millones), ahora esperan un crecimiento de un dígito medio. Esto les debería llevar a obtener un beneficio en el conjunto del trienio 2025-2027 superior a 1.900 millones. De forma paralela, Rubiales tampoco ha querido valorar si la irrupción de la inteligencia artificial (IA) podría tener impacto sobre el empleo en el banco, ya que su futuro está sujeto a muchísima incertidumbre. En su opinión, esta tecnología mejorará la eficiencia, ya que permitirá a los empleados dedicarse a tareas de mayor valor añadido. En cuanto a los resultados de la prueba de resistencia sobre el riesgo geopolítico publicado por el Banco Central Europeo (BCE) este viernes, ha asegurado que en el caso de Unicaja llevan tiempo estimando fuera del modelo el impacto que pueda tener una amenaza de estas características en sus carteras por si hubiera que construir provisiones. No obstante, Rubiales defiende que el escenario es diferente al de crisis anteriores porque el niel de capitalización y la calidad de los activos de la banca son superiores. 

El grupo Veolia dio ‘carpetazo’ el primer semestre de 2026 con un impulso de sus ingresos en España de un 4,5%, hasta alcanzar los 1.426 millones de euros, en los negocios de Agua, Energía y Valorización de residuos no peligrosos. Este resultado, explican desde la compañía, está marcado por un buen y estable comportamiento de los negocios de agua y energía. En este periodo, el grupo incrementó 2,3% los volúmenes suministrados de agua en todo el territorio español.El crecimiento es aún mayor en el perímetro ibérico, donde elevó un 5,1% su facturación hasta los 1.500 millones. Este aumento está impulsado principalmente por España, donde su negocio de Agua se benefició de revisiones tarifarias favorables y de un aumento de los volúmenes facturados. Además, la intensa actividad de obras en Energía le permitió compensar la disminución de los precios de la energía.En el plano global, el gigante francés registró una facturación de 22.193 millones, lo que supone un 0,8% más que hace un año -que se eleva al 1,5% al excluir los precios de la energía-. Con más detalle, se apuntó un resultado bruto de explotación (Ebitda) de 3.552 millones a cierre de junio, un 5% más, y un resultado neto atribuible de 837 millones, un 10,4% excluyendo las compras de Suez y Clean Earth. Al hilo de estos resultados, su directora general de la empresa, Estelle Brachlianoff, ha asegurado que los resultados del periodo son «excelentes» y que ponen de manifiesto la capacidad de la compañía para aprovechar su posicionamiento estratégico. «Ampliamente en línea con nuestros objetivos anuales a pesar de un entorno complejo, demuestran la robustez de nuestro modelo y nuestra rigurosa gestión operativa», ha destacado.Superado el ecuador del ejercicio, Veolia ha revisado al alza las previsiones para este año, que ahora contemplan un crecimiento orgánico del Ebitda de entre el 5% y el 6% y un crecimiento del beneficio neto corriente de al menos un 8%, incluyendo Clean Earth. Por otro lado, la ratio de deuda financiera neta/Ebitda será «igual o ligeramente superior a 3x», incluyendo Clean Earth.Veolia prevé que la compra de Clean Earth tendrá «un efecto positivo en el resultado neto» a partir de 2027″, y la asignación del precio de adquisición (PPA) de Clean Earth se contabilizará como partida no corriente. Además, el programa de desinversiones por más de 2.000 millones se ejecutará hasta mediados de 2028.