Cada vez es más habitual pagar con solo acercar la tarjeta al datáfono o abrir el coche sin sacar la llave del bolsillo. Estas tecnologías hacen la vida más cómoda, pero también han dado lugar a nuevas técnicas de robo que aprovechan las comunicaciones inalámbricas.Por eso, algunos expertos recomiendan envolver las tarjetas o las llaves en papel de aluminio cuando no se están utilizando porque actúa como una barrera que bloquea las ondas de radio. Si estas están cubiertas, la señal inalámbrica no puede salir al exterior ni ser captada con facilidad.El papel de aluminio impide que, en el caso de las tarjetas contactless, se comuniquen mediante la tecnología NFC, utilizada para los pagos sin contacto. Con las llaves inteligentes, al bloquear la señal, resulta mucho más difícil que un delincuente pueda captarla o amplificarla.Los ‘relay attacks’Una investigación realizada por la Technological University Dublin y la University College Dublin demostró que existen los relay attacks (ataques de repetición, en español), una técnica que permite retransmitir la señal de una tarjeta o de una llave utilizando dispositivos electrónicos para realizar pagos o acceder a un vehículo de forma fraudulenta.Los vehículos equipados con sistemas keyless, que permiten abrir las puertas y arrancar el motor sin introducir la llave, también pueden ser vulnerables a este tipo de ataques. Los delincuentes utilizan equipos capaces de amplificar la señal que emite la llave para hacer creer al coche que el propietario se encuentra cerca. De esta forma pueden desbloquear el vehículo e incluso arrancarlo.Los expertos insisten en que el papel de aluminio no elimina el riesgo de sufrir un robo o un fraude electrónico. Se trata de una medida sencilla y económica que puede añadir una capa extra de seguridad, pero no sustituye a otros sistemas de protección.

Los consumidores ya cuentan desde este 31 de julio con un mayor respaldo legal para reparar determinados dispositivos incluso cuando hayan superado el periodo de garantía. Esta medida forma parte de la Directiva (UE) 2024/1799 del Parlamento Europeo y del Consejo —también conocida como ‘derecho a reparar’— y busca prolongar la vida útil de los aparatos para reducir los residuos electrónicos, al mismo tiempo que facilitar el acceso a reparaciones frente a la sustitución por otros nuevos.Dicha normativa afecta tanto a móviles, tablets, televisores, monitores como a diversos electrodomésticos, por lo tanto, los fabricantes están obligados a ofrecer servicios de reparación cuando esta sea técnicamente posible, incluso una vez finalizada la garantía legal. Asimismo, deben proporcionar piezas de repuesto, herramientas e información técnica en condiciones razonables para que el mantenimiento de los dispositivos sea más fácil.También, otro de los cambios relevantes es que los fabricantes no pueden rechazar una reparación por el hecho de que el dispositivo haya sido intervenido previamente por un servicio técnico independiente o porque se hayan empleado componentes compatibles.La UE quiere reducir la obsolescencia programadaCon esta medida, la Unión Europea pretende impulsar la competencia en el sector de las reparaciones y reducir los costes que asumen los consumidores al prolongar la vida de sus dispositivos.Por otro lado, la directiva establece que las reparaciones deben realizarse en un plazo y a un precio razonable, con el objetivo de evitar prácticas que desincentiven esta opción frente a la compra de un producto nuevo. Asimismo, la normativa persigue fomentar un modelo de consumo más sostenible, en línea con la estrategia europea de economía circular y la reducción de los residuos electrónicos.Por lo tanto, con la entrada en vigor de estas obligaciones, fabricantes y servicios posventa tienen adaptar sus procesos para cumplir con el nuevo marco regulatorio. En este sentido, la Unión Europea confía en que el denominado ‘derecho a reparar’ contribuya a reducir la obsolescencia programada de los dispositivos y facilite que los consumidores opten por reparar sus equipos antes de sustituirlos por otros nuevos.Una larga historia para terminar con la obsolescencia programada La Unión Europea lleva años impulsando medidas para combatir la obsolescencia programada, una práctica que consiste en diseñar productos con una vida útil limitada para incentivar su sustitución por otros nuevos. Con este objetivo, en 2021 aprobó el denominado ‘derecho a reparar’, una iniciativa destinada a prolongar la vida útil de los dispositivos electrónicos y reducir los residuos.Desde entonces, los fabricantes de productos como móviles, televisores, lavadoras o frigoríficos deben garantizar la disponibilidad de piezas de repuesto durante al menos diez años, además de facilitar manuales de reparación y diseñar los dispositivos para que puedan desmontarse y reciclarse con mayor facilidad.La normativa se ha ido ampliando con nuevas medidas para reforzar los derechos de los consumidores. Entre ellas figuran la obligación de reparar determinados aparatos en lugar de sustituirlos cuando sea posible y la incorporación de una etiqueta energética que informa sobre aspectos como la eficiencia, la reparabilidad y la durabilidad de teléfonos móviles, tabletas y televisores.Ahora, la Unión Europea da un paso más en su estrategia de sostenibilidad con nuevas normas que buscan poner fin a los dispositivos con una vida útil reducida, facilitar la sustitución de las baterías por parte de los usuarios y garantizar la reparación de determinados productos electrónicos incluso una vez finalizado el periodo de garantía.

El eclipse total del próximo 12 de agosto permitirá contemplar algo que normalmente permanece oculto: la corona solar, una especie de halo formado por la parte más externa de la atmósfera del Sol.La luz de nuestra estrella es tan intensa que impide verla desde la Tierra a simple vista. Durante un eclipse total, sin embargo, la Luna cubre por completo el disco solar y deja al descubierto sus estructuras, que pueden aparecer como grandes filamentos o rayos alrededor de la silueta oscura del satélite.Ahora, cuando todavía quedan varios días para el fenómeno, un superordenador situado en La Palma ya ha recreado el aspecto que podría tener esa corona durante el eclipse.La simulación ha sido desarrollada por el Instituto de Astrofísica de Canarias —IAC— junto con el grupo estadounidense Predictive Science. Para realizarla han utilizado el equipo de la ciudad canaria, capaz de afrontar en poco tiempo una cantidad de cálculos que sería inabarcable para un ordenador convencional.No se trata de una fotografía exacta del futuro, sino de una predicción científica. El sistema calcula cómo podrían distribuirse los filamentos y las grandes estructuras de la corona cuando la Luna tape el Sol el próximo 12 de agosto.Además, la apariencia del eclipse no será exactamente igual desde todos los lugares. Por eso, el IAC ha habilitado un mapa interactivo que permite seleccionar un punto geográfico y consultar cómo debería verse la corona desde esa ubicación. Así ha conseguido adelantarse al eclipsePara elaborar esta recreación, los investigadores han partido de observaciones recopiladas por el satélite SDO de la NASA, la misión Solar Orbiter de la Agencia Espacial Europea y la red internacional de telescopios GONG, que cuenta con una de sus estaciones en el Observatorio del Teide.Estos instrumentos estudian los campos magnéticos de la superficie solar, que son los que dan forma a la corona. El problema es que desde la Tierra no podemos observar todos los lados del Sol al mismo tiempo.El modelo soluciona esta limitación uniendo las imágenes obtenidas durante una rotación completa de la estrella, como si construyera un mapa del Sol franja a franja. Después, el superordenador calcula cómo interactuarán el material extremadamente caliente de la corona y los campos magnéticos para estimar el aspecto final que tendrá.Se trata de un proceso que requiere resolver ecuaciones extremadamente complejas y recrear en tres dimensiones el comportamiento de esta parte del Sol. La simulación permitirá comprobar si los modelos utilizados por los científicos funcionan. Cuando se produzca el eclipse, los investigadores fotografiarán la corona y compararán las imágenes reales con la predicción generada previamente por el superordenador. De esta forma podrán comprobar qué cálculos han acertado, qué estructuras no se han comportado como esperaban y qué aspectos de sus modelos deben corregirse.

Google DeepMind ha dado un paso en el desarrollo de la robótica con la presentación de Gemini Robotics 2, la nueva versión de su modelo de inteligencia artificial para robots. Basado en Gemini Robotics, este sistema ha sido diseñado para que las máquinas puedan razonar, desplazarse e incluso colaborar entre sí de una forma más autónoma.A diferencia de la mayoría de los robots actuales, que dependen de instrucciones previamente programadas o del control remoto de un operador, Gemini Robotics 2 permite que los dispositivos analicen su entorno, se adapten a situaciones imprevistas y resuelvan problemas por sí mismos, acercando la robótica a un funcionamiento mucho más flexible e inteligente. Así lo afirma Google DeepMind en su página oficial: «Gemini Robotics 2 puede dotar a cualquier tipo de robot de la capacidad de pensar y, posteriormente, interactuar con el mundo físico que le rodea».Por lo tanto, gracias a este nuevo modelo de IA, los robots ahora son más humanos porque pueden controlar una mano robótica de cinco dedos con un gran nivel de precisión para hacer un nudo, sellar una bolsa hermética o desenroscar una bombilla.Qué es Gemini Robotics 2Gemini Robotics 2 ha sido diseñado para adaptarse a una amplia variedad de plataformas robóticas, desde brazos industriales hasta robots humanoides.Entre sus características destaca su capacidad de controlar todo el cuerpo del androide, desde el movimiento de las piernas hasta la manipulación de objetos con las manos o pinzas, lo que permite ejecutar tareas complejas con un elevado nivel de precisión. Además, el modelo dota a las máquinas de una destreza similar a la humana gracias al control de manos y pinzas con hasta 22 grados de libertad.Por otro lado, Gemini Robotics 2 también incorpora capacidades avanzadas de razonamiento, de esta manera, los robots pueden adaptar su comportamiento en tiempo real a situaciones imprevistas, interpretar cambios en el entorno y resolver tareas complejas sin depender exclusivamente de instrucciones programadas de antemano.Qué es Gemini Robotics ER 2Independientemente de Gemini Robotics, Google DeepMind también ha lanzado un modelo de razonamiento que comprende el mundo físico, planifica tareas de varios pasos y coordina varios robots en el mismo espacio para completar una tarea compartida.Gemini Robotics ER 2 está concebido para actuar como el ‘cerebro’ de los robots, por lo que su función consiste en permitir que los androides comprendan el entorno, mantengan conversaciones con las personas, planifiquen tareas complejas de varios pasos y coordinen su ejecución mediante modelos de visión, lenguaje y acción de nivel inferior. De esta manera, gracias a dicho enfoque, el sistema puede seguir razonando sobre los siguientes pasos mientras el robot continúa realizando sus movimientos.También, Gemini Robotics ER 2 está preparado para coordinar el trabajo de varios robots de forma simultánea. Para ello, permite que las máquinas se comuniquen entre sí, identifiquen las capacidades específicas de cada una y distribuyan automáticamente las tareas necesarias para completar una misión conjunta. Además, analiza el entorno físico en tiempo real, identifica objetos y movimientos, planifica acciones seguras y es capaz de determinar si una tarea se ha completado correctamente o si debe volver a intentarla.Por otro lado, otra de sus capacidades es la integración con herramientas como la Búsqueda de Google o Google Calendario para obtener información adicional que le ayude a comprender mejor el contexto y mejorar su razonamiento. Asimismo, Gemini Robotics ER 2 puede entender instrucciones formuladas en lenguaje natural, explicar el motivo de sus decisiones y adaptar su comportamiento cuando cambian las órdenes recibidas o las condiciones del entorno.

La inteligencia artificial tiene un gran potencial para mejorar la ciberseguridad, pero los últimos acontecimientos están demostrando que, si no se tiene cuidado, también puede convertir la red en un polvorín. Después de que OpenAI reconociera la semana pasada que sus sistemas de IA … habían realizado un ciberataque exitoso contra la plataforma Hugging Face, entre otras empresas, Anthropic ha realizado un anuncio similar en el que señala que sus modelos ‘hackearon’ por error a tres compañías diferentes el pasado abril.
Según ha explicado la firma estadounidense dirigida por Dario Amodei, los ciberataques tuvieron lugar durante unas pruebas internas destinadas a medir las capacidades de sus sistemas en ciberseguridad. La compañía realizó el descubrimiento a raíz del caso de OpenAI, que la llevó a revisar en los últimos días las «evaluaciones de ciberseguridad» que había llevado a cabo con varias versiones de Claude, que es el nombre que reciben los modelos de la firma.

El problema se inició mientras los sistemas participaban en un ejercicio del tipo ‘capture the flag’, una práctica que consiste en infiltrarse en una red informática para localizar un archivo o una información oculta. Aunque la IA había sido informada de que trabajaba en un entorno aislado y sin acceso a internet, una mala configuración permitió que pudiera conectarse a la red.

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«Ni nosotros ni nuestro socio evaluador tuvimos conocimiento de esta configuración errónea hasta que la detectamos mediante nuestro sistema de monitorización adicional la semana pasada», explican desde Anthropic.
Este fallo, que fue completamente humano, permitió que la tecnología que se estaba probando tuviera acceso a los sistemas de empresas reales. «Operando bajo la falsa creencia de que todas las entidades accesibles estaban incluidas en el alcance del ejercicio», según apunta la tecnológica, «se comprometió la infraestructura de las organizaciones afectadas utilizando técnicas básicas, como la explotación de contraseñas débiles o puntos de acceso mal protegidos».

Tres incidentes

Tras revisar más de 141.000 evaluaciones realizadas desde principios de año, Anthropic identificó tres incidentes relacionados con este fallo que estuvieron protagonizados por tres modelos distintos: Opus 4.7, Mythos 5 y un modelo de prueba de investigación interna. El más grave estuvo protagonizado por Opus. El sistema confundió una empresa ficticia del ejercicio con una compañía real que compartía el mismo nombre de dominio. Convencido de que ese era el objetivo que le habían marcado los investigadores, consiguió acceder a parte de su infraestructura y obtener credenciales de acceso, además de consultar una base de datos de clientes.
En el segundo incidente, Mythos 5 encontró unas instrucciones en el entorno de pruebas que indicaban que los desarrolladores debían descargar una herramienta informática que en realidad no existía. Convencido de que seguía dentro de la simulación, decidió crearla él mismo y publicarla en una plataforma utilizada por millones de programadores para compartir software. Para hacerlo, llegó incluso a crear una dirección de correo electrónico y una cuenta de usuario.
El paquete estuvo disponible en internet durante aproximadamente una hora. En ese tiempo fue descargado por quince sistemas reales, entre ellos una empresa de ciberseguridad. Cuando esta ejecutó el código, el modelo obtuvo credenciales que, después, utilizó para acceder a parte de la infraestructura de la compañía.
El tercer y último caso detectado por Anthropic se originó cuando su modelo experimental no logró encontrar el objetivo que buscaba dentro del entorno de pruebas y comenzó a explorar internet. Tras localizar una empresa real, consiguió acceder a parte de sus sistemas aprovechando varios fallos de seguridad. Sin embargo, cuando comprendió que aquella organización no formaba parte del ejercicio, detuvo el ataque por iniciativa propia.

Trump valora nuevos controles

Para Anthropic, estos incidentes demuestran la necesidad de reforzar los controles de seguridad tanto en los entornos de pruebas internas de inteligencia artificial como en los de terceros. Elon Musk, director ejecutivo de SpaceX -firma que cuenta con su propia rama dedicada en concreto a la inteligencia artificial-, señaló en X que casos como estos «sucederán con frecuencia a medida que la IA se vuelva más inteligente y tiene mayor capacidad de acción» sin supervisión humana.
El temor al avance de la inteligencia artificial, especialmente la dedicada a actividades de ciberseguridad, también está provocando que Washington haya comenzado a supervisar el lanzamiento de los nuevos modelos de las empresas afincadas en el país. A inicios de junio, el presidente Donald Trump ordenó a sus asesores desarrollar un marco voluntario de pruebas de ciberseguridad para la IA más avanzada, que incluyera la opinión de los desarrolladores de la tecnología.
Los acontecimientos recientes han provocado que el Gobierno de Estados Unidos esté evaluando ejercer un control todavía mayor sobre la inteligencia artificial. «Estamos analizando la IA, estamos analizando los controles, y también nos estamos asegurando de ser líderes», afirmó esta semana Donald Trump a los medios. Aun así, el presidente remarcó que la Casa Blanca quiere evitar ser demasiado intervencionista para no quedar en un segundo lugar respecto a China en el desarrollo de la tecnología.

Airbus está cada vez más cerca de hacer realidad los vuelos comerciales sin escalas más largos del mundo. Con el desarrollo del avión A350-1000ULR, el fabricante europeo quiere hacer posibles conexiones directas entre ciudades situadas en extremos opuestos del planeta, como Madrid y Sídney, eliminando la necesidad de realizar escalas. Concretamente, esta nueva variante ha sido diseñada para operar vuelos de hasta 22 horas de duración y ampliar en cerca de 1.000 millas náuticas la autonomía del A350-1000 convencional gracias, entre otras mejoras, a la incorporación de un depósito de combustible adicional. Por lo tanto, para demostrar estas capacidades, Airbus ha llevado al límite el A350-1000ULR durante su campaña de pruebas. Acorde a la información compartida por Airbus en un comunicado oficial, la compañía completó recientemente el vuelo más largo de la historia del programa: un trayecto sin escalas de 24 horas y 24 minutos desde Toulouse (Francia) hasta Melbourne (Australia), con el que puso a prueba el comportamiento de la aeronave, sus sistemas y el rendimiento de la tripulación en condiciones extremas.Esta misión forma parte de la campaña de ensayos previa a la entrega de las primeras unidades a Qantas, la aerolínea que utilizará el modelo para inaugurar las rutas ultralargas del Proyecto Sunrise. Además, la prueba también sirvió para validar el confort de la cabina y comprobar el funcionamiento de sistemas esenciales, como el aire acondicionado y la gestión del combustible.El avión completó con éxito un trayecto de más de 23 horasEsta prueba corresponde a un vuelo de desarrollo cuyo objetivo principal consiste en demostrar que el avión puede completar trayectos de hasta 23 horas, siendo el tiempo previsto entre el inicio del despegue y la llegada a la plataforma de destino.Durante el vuelo de prueba, Airbus evaluó distintos sistemas clave para este tipo de operaciones, como el rendimiento del aire acondicionado y la gestión del combustible. En este contexto, uno de los elementos más importantes es el nuevo depósito central trasero, con una capacidad de 20.900 litros, que aumenta la autonomía del avión hasta cerca de 10.000 millas náuticas y hace posibles los vuelos comerciales de ultra largo alcance. Al mismo tiempo, la compañía aprovechó el ensayo para validar el nuevo compartimento de descanso de la tripulación de vuelo, diseñado específicamente para esta variante y dividido en dos zonas independientes, lo que permite que los pilotos entren y salgan de sus áreas de descanso sin interrumpir el descanso de sus compañeros.Además, para garantizar la seguridad y evaluar el impacto de jornadas tan prolongadas, Airbus estableció un sistema de rotación de pilotos. Cada piloto realizaba turnos de cuatro horas, aunque los relevos se producían cada dos horas para que siempre hubiera un periodo de solapamiento entre el piloto entrante y el saliente, favoreciendo una transición fluida y manteniendo en todo momento el conocimiento de la situación. Así es el avión que opera en rutas ultralargas sin escalasEl protagonista de estas pruebas es el A350-1000ULR con número de serie MSN707, un avión que realizó su primer vuelo el pasado 2 de junio y que incorpora una amplia instrumentación para misiones de muy larga duración.El A350-1000ULR ha sido desarrollado específicamente para Qantas Airways y constituye el primero de los doce aviones que la aerolínea australiana ha encargado para operar las rutas sin escalas del Proyecto Sunrise. Sin embargo, la primera unidad que recibirá la compañía será el segundo ejemplar fabricado, cuya entrega está prevista para abril de 2027. Este avión se encuentra actualmente en una fase avanzada de ensamblaje final y, tras salir del taller de pintura, completará la instalación de su cabina de cuatro clases y de los motores antes de iniciar las pruebas previas a su entrada en servicio.Con esta variante, Airbus busca establecer un nuevo referente en los vuelos comerciales de ultra larga distancia. Además de ampliar significativamente la autonomía del A350-1000, el fabricante destaca que el modelo reduce el consumo de combustible y las emisiones de carbono frente a generaciones anteriores, al mismo tiempo que incorpora mejoras orientadas a aumentar el confort de los pasajeros durante trayectos de más de veinte horas.

Los robots humanoides llevan años prometiendo convertirse en los nuevos asistentes domésticos, pero hasta ahora la mayoría de sus demostraciones se habían limitado a laboratorios o vídeos promocionales. Poco a poco esa situación está cambiando y algunas empresas ya han comenzado a ofrecerlos como un servicio real para realizar tareas del hogar.La última en dar el paso ha sido Tau Robotics, una startup con sede en San Francisco que ha lanzado un servicio de limpieza doméstica protagonizado por su robot humanoide Tau. La compañía cobra 30 dólares por hora y, por el momento, el acceso está limitado mediante una lista de espera mientras aumenta su capacidad operativa.Este anuncio llega acompañado de varios vídeos publicados en la red social X, en los que el robot aparece bajando de una furgoneta, preparando el material de limpieza y limpiando distintas estancias de una vivienda a velocidad real. Según la empresa, todas las imágenes se han grabado sin acelerar la reproducción para mostrar el rendimiento del sistema en condiciones reales, sin embargo, a diferencia de lo que podría parecer, Tau todavía no trabaja de forma completamente autónoma porque está controlado por un operador humano remoto y un sistema de inteligencia artificial.Básicamente, esto significa que el modelo híbrido permite completar las tareas mientras la empresa recopila datos para seguir entrenando su tecnología con el objetivo de reducir progresivamente la intervención humana.Contratar el servicio del robot Tau tiene letra pequeñaTau Robotics detalle en su política de privacidad cómo gestiona los datos recopilados durante cada sesión de limpieza. El documento explica que el robot graba vídeo de forma continua a través de las cámaras situadas en la cabeza y las muñecas, captando tanto las estancias de la vivienda como los objetos y las personas que puedan encontrarse en ella.Según la compañía, estas grabaciones son necesarias para que el robot pueda realizar su trabajo y, además, se utilizan para entrenar los modelos de inteligencia artificial que permitirán aumentar su autonomía en el futuro. La empresa deja claro que este tratamiento de datos forma parte del funcionamiento del servicio, por lo que no existe la posibilidad de contratar una modalidad en la que las cámaras permanezcan desactivadas.También, Tau Robotics señala que las imágenes empleadas para entrenar sus modelos no se anonimizan previamente, aunque asegura que no utiliza sistemas de reconocimiento facial ni crea perfiles biométricos de las personas captadas. En cambio, los micrófonos permanecen desactivados y el operador remoto únicamente puede comunicarse con el usuario mediante el altavoz del robot, sin recibir audio desde el interior de la vivienda.Por otro lado, en cuanto a la conservación de la información, la empresa indica que tanto las grabaciones de vídeo como los datos de telemetría se almacenan sin un plazo de eliminación predeterminado y solo se borrarán si el cliente lo solicita expresamente. Asimismo, las condiciones del servicio establecen que la licencia concedida para utilizar ese contenido es permanente, de alcance mundial y gratuita, incluso aunque el usuario cierre posteriormente su cuenta.El robot Tau puede limpiar tu casa y hacerse responsable de los dañosTau Robotics ofrece distintos tipos de servicios, desde mantenimientos periódicos hasta limpiezas profundas para limpiar superficies, aspirar suelos y alfombras, recoger objetos y sacar la basura.Según la compañía, el servicio se contrata por bloques mínimos de una hora, cuyo importe debe abonarse por adelantado a través de Stripe en el momento de la reserva. Asimismo, la política de cancelación establece el reembolso íntegro si se cancela con más de 24 horas de antelación. Por lo tanto, si la anulación se produce dentro de ese plazo, el cliente recuperará únicamente el 50% del importe, mientras que si el robot acude a la vivienda y nadie le permite acceder, no habrá devolución.En este contexto, Tau Robotics también impone varios requisitos para poder ofrecer el servicio. La empresa exige que haya un adulto presente durante toda la sesión de limpieza, por lo que no es posible dejar al robot trabajando solo en una vivienda vacía. Además, no almacena llaves ni códigos de acceso y, antes de la visita, el cliente debe asegurar a las mascotas, retirar los objetos frágiles, informar de cualquier riesgo estructural y garantizar que la vivienda dispone de suministro eléctrico y conexión a internet.En caso de que se produzcan daños materiales, el usuario dispone de 48 horas para presentar una reclamación acompañada de fotografías. La empresa revisará las imágenes grabadas por el robot durante la limpieza y se compromete a responder en un plazo de siete días laborables. Si determina que el robot fue el responsable, podrá reparar el objeto, sustituirlo o reembolsar su valor de mercado, con un límite máximo de 2.500 dólares por reclamación.

A escasos días de abandonar la Casa de Nariño y de entregar la presidencia el próximo 7 de agosto, el mandatario colombiano Gustavo Petro ha decidido cerrar su mandato con una muestra más de su inclinación ideológica. Su último viaje de Estado lo ha realizado … a La Habana para reunirse con la cúpula dictatorial, en lo que constituye un claro respaldo al régimen cubano en medio de su peor crisis económica interna, un mayoritario rechazo popular al sistema, de aislamiento diplomático y de severas presiones internacionales.
«Vine para convocar a la humanidad a la solidaridad con Cuba, para que aquí no exista una invasión, ni un lanzamiento de misiles y proponer como alternativa, incluso al actual gobierno de los Estados Unidos, al señor Rubio y a Trump, que se establezca un diálogo entre civilizaciones que deben ser iguales siendo diferentes», declaró Petro este viernes desde el Palacio de la Revolución, tras ser formalmente recibido por el mandatario y primer secretario del Partido Comunista de Cuba, Miguel Díaz-Canel.

De esta manera, el líder de la izquierda colombiana hizo un llamamiento al entendimiento entre La Habana y Washington «en medio del peligro que se cierne sobre Cuba». Según manifestó, «este no es solo un mensaje al pueblo cubano o al colombiano, no es un mensaje a la humanidad solamente, sino al mismo Gobierno de Estados Unidos».

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Camila Acosta

Las declaraciones ocurren en un contexto de crecientes tensiones entre Estados Unidos y Cuba: la Administración Trump ha endurecido las sanciones contra Gaesa –el conglomerado empresarial que representa el corazón de la estructura dictatorial–, buscando forzar una transición democrática. Mientras tanto, el régimen cubano intenta sobrevivir a golpe de represión a la escasez de combustibles, los apagones masivos y el descontento popular.

Salvavidas propagandístico

Esta constituye la tercera visita de Petro a Cuba como jefe de Estado. Las dos anteriores fueron en junio y en septiembre de 2023 con motivo de los diálogos de paz con el Ejército de Liberación Nacional (ELN) y la Cumbre del G77 + China.

«Vine para convocar a la humanidad a la solidaridad con Cuba, para que aquí no exista una invasión, ni un lanzamiento de misiles y proponer a EE.UU. un diálogo entre civilizaciones»

Gustavo Petro
Presidente saliente de Colombia

La elección de La Habana como estación final no es casual: ocurre cuando el mapa político latinoamericano experimenta un notable viraje ideológico y la dictadura cubana está cada vez más acorralada en el tablero global. Por ese motivo, la presencia de Petro funciona como un balón de oxígeno para el PCC, que busca desesperadamente legitimar su permanencia en el poder ante la comunidad internacional.

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Durante su estancia, Petro ha vuelto a recurrir al guion clásico de la izquierda procastrista: responsabilizar al «bloqueo» estadounidense de todos los males de la isla, posicionando al régimen como víctima y no como una dictadura autoritaria en decadencia.

El ambiguo legado de la Paz Total

Los vínculos de Petro con el régimen cubano no solo son ideológicos, sino que se extienden a la malograda Paz Total. Durante años, La Habana fue sede de las negociaciones de paz entre el Estado colombiano y la guerrilla del ELN, desempeñando un papel de garante que generó intensos debates en Colombia sobre la verdadera neutralidad de la isla.
La política de pacificación de Petro ha concluido sumida en la paralización de las conversaciones, el fortalecimiento de las estructuras criminales y una percepción generalizada de impunidad. Para la diplomacia colombiana, el legado cubano de la paz se reduce a un saldo amargo donde el capital político invertido por Bogotá no se tradujo en una desmovilización real de los insurgentes.

Refugio ideológico

Petro cierra su periplo en el mismo refugio doctrinario que inspiró su trayectoria. No solo sostiene la alianza con el castrismo y la valida, sino que desconoce una realidad nacional convulsa en la que millones de cubanos manifiestan abiertamente su oposición al poder.
Mientras el presidente colombiano llegaba a La Habana, miles de ciudadanos permanecían a oscuras, sin suministro eléctrico, protestando en las calles contra la gestión del régimen y no contra las sanciones estadounidenses. Poco antes de su llegada, varias madres habaneras fueron citadas, amenazadas y multadas por la policía política tras manifestarse por semanas de interrupciones eléctricas que les impedían cocinar o descansar. En las últimas semanas, al menos siete menores de edad han sido detenidos por su vinculación con las protestas, elevando la cifra de presos políticos en la isla por encima de los 1.200.
Petro sella su mandato con un estrechamiento de manos con Díaz-Canel en la capital cubana. De esta forma, confirma la impronta de su paso por la Casa de Nariño: la de un gobernante que sacrificó el pragmatismo de Estado para dar la espalda al sufrimiento del pueblo cubano y blindar, hasta el último minuto, la narrativa de la dictadura.

Laudelina Romero lleva una silla de plástico, un termo con café frío y una foto de su hijo Gabriel Barros pegada con cinta al pecho. Gabriel es uno de los 379 presos políticos que registra Foro Penal en su último informe. Laudelina lleva más … de 50 días apostada frente a la embajada de Estados Unidos en Caracas. Nadie de dentro ha salido a recibirla. Ninguna autoridad americana le ha dado respuesta. A su lado, otras madres, esposas y hermanas de presos han levantado un campamento que ya parece permanente: lonas, carteles desteñidos por el sol, una mesa con firmas que nadie recoge. Laudelina no habla de geopolítica ni de transiciones. Su petición es más simple y más brutal: que liberen a su hijo. Que el primer punto de cualquier negociación sea la excarcelación de todos los detenidos. Que dejen de soltar presos a cuentagotas, como si la libertad fuera una concesión y no un derecho.
Nadie sabe oficialmente dónde ni cuándo empezaron las conversaciones. Una fuente del Parlamento venezolano del lado oficial asegura a ABC que el diálogo lleva más de 24 horas en marcha, en una casa del sureste de la capital. No ofrece más detalles. De un lado de esa mesa estaría Jorge Rodríguez, presidente de la Asamblea Nacional controlada por el oficialismo. Del otro, Dinorah Figuera, representante de la Asamblea Nacional electa en 2015, el último Parlamento reconocido como legítimo por la comunidad internacional. Figuera regresó a Venezuela el 18 de junio, tras ocho años de exilio, con el respaldo explícito del Departamento de Estado.

Lo que falta en esa mesa es tan elocuente como lo que está presente. María Corina Machado, la opositora a la que millones de venezolanos consideran su representante legítima, no encabeza la delegación. En las calles de Caracas, en los grupos de WhatsApp, en las paradas de transporte público, la pregunta se repite: por qué no está ella sentada ahí. Antes de que Figuera pisara suelo venezolano, Machado había dejado claro que la conducción de cualquier negociación le correspondía a ella. Figuera admitió diferencias. Pero la silla principal de la oposición ya estaba ocupada.

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Ludmila Vinogradoff

Hace unos días, el secretario de Estado estadounidense, Marco Rubio, confirmó que las conversaciones arrancarían la primera semana de agosto. Cuando le preguntaron por Machado, dijo que eso debían decidirlo los venezolanos. Pero dejó claro el mandato de Washington: los partidos políticos deben dejar de ser movimientos de protesta callejera para convertirse en fuerzas electorales. La transición, advirtió, llevará tiempo.
La tutela estadounidense es total. El diálogo no es un ejercicio de buena voluntad, sino una imposición geopolítica acelerada por la devastación del terremoto. Estados Unidos necesita frenar el colapso para evitar una nueva ola migratoria. La reconstrucción de las instituciones, la reforma del Consejo Nacional Electoral y la recuperación de las libertades civiles son los puntos en la agenda de Washington. Para el chavismo, la exigencia es una sola: el levantamiento de las sanciones.

Nadie sabe oficialmente dónde ni cuándo empezaron las conversaciones, pero una fuente oficialista asegura que comenzaron el viernes

Henry Alviarez, coordinador de organización de Vente Venezuela, respaldó la exigencia de los familiares. Pidió una fecha de elección para que sea el venezolano el que decida, y recordó que no puede existir democracia con 379 presos políticos y millones en el exilio. La confianza de Vente Venezuela en Rubio no se traduce en presencia en la mesa.

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El hermetismo ha encendido alarmas en todos los flancos. La diputada Nora Bracho, de Un Nuevo Tiempo, confirmó que la propia Asamblea Nacional de 2015 desconoce los detalles del proceso. Nadie ha discutido ni votado la conformación de la comisión que acompaña a Figuera. Los medios de comunicación estatales confirman que Rodríguez lidera la delegación oficialista, pero mantienen bajo reserva la lista de sus acompañantes.
Esa opacidad ha provocado una fractura inédita dentro del chavismo. Francisco Arias Cárdenas, cofundador junto a Hugo Chávez del movimiento bolivariano, lanzó una andanada pública contra el proceso. Exigió que los representantes oficialistas sean elegidos por las bases. Denunció que el congreso del partido no ha sido consultado y pidió que cualquier acuerdo sea sometido a referéndum. Calificó la Asamblea de 2015 como «fenecida» y cuestionó que el diálogo haya sido «ordenado por el presidente de Estados Unidos». La queja desnuda una verdad incómoda: la cúpula negocia su supervivencia a espaldas de sus propias bases.
Diosdado Cabello, por su parte, ya ha empezado a dinamitar el terreno desde otra dirección. Afirmó en la televisión nacional que esta nueva mesa solo ha servido para dividir a la oposición. La frase suena a provocación, pero también a lectura certera de lo que ocurre al otro lado.
El historial de negociaciones en Venezuela es un cementerio de promesas rotas. Bajo Nicolás Maduro, el país vio fracasar al menos ocho procesos de diálogo. En cada intento, la oposición denunció que el Gobierno incumplió los acuerdos una vez que la presión internacional disminuyó. Antonio Ledezma, exalcalde de Caracas exiliado en España, lo resumió desde su cuenta en X con un proverbio árabe: «Cuando te engañan la primera vez, la culpa es del estafador; pero cuando te dejas engañar con diálogos cinco, diez o veinte veces más, la culpa la tiene el que dialoga y se deja estafar».

«Cuando te engañan la primera vez, la culpa es del estafador; pero cuando te dejas engañar con diálogos cinco, diez o veinte veces más, la culpa la tiene el que dialoga y se deja estafar»

Antonio Ledezma
Exalcalde de Caracas exiliado en España

Esta vez el contexto es distinto. El país está físicamente quebrado. El doble terremoto de junio dejó miles de muertos y una brecha humanitaria que el Estado es incapaz de cubrir. El Gobierno venezolano lleva ya siete días sin emitir cifras actualizadas de fallecidos. Sobre estas ruinas, literales y metafóricas, Jorge Rodríguez y Dinorah Figuera intentan pactar un futuro.
Los venezolanos observan con escepticismo y agotamiento. Han visto esta película demasiadas veces. Saben que Jorge Rodríguez domina el arte de ceder lo mínimo para conservar lo máximo. La ausencia de Machado refuerza la sospecha de que se está cocinando un pacto de élites a cambio de concesiones cosméticas.
El diálogo que arranca este fin de semana no es un triunfo de la política. Es lo que queda cuando todo lo demás ha fallado. Los tiempos y los nombres los decidieron en el Departamento de Estado, no en Caracas. Queda por ver si de esas conversaciones saldrá una hoja de ruta distinta para la transición en Venezuela.

Los líderes de 22 países europeos han advertido de que políticas como la regularización de un «número muy elevado» de inmigrantes pueden actuar como «factores de atracción» y han vinculado la crisis en Ceuta con la reciente sentencia del Tribunal Supremo que confirmó que la legislación española de extranjería no permite las denominadas devoluciones en caliente, una resolución que, según sostienen, ha sido utilizada para «desencadenar este ataque» y «abusar» del sistema europeo de migración y asilo.En una carta dirigida a los presidentes del Consejo Europeo y de la Comisión Europea, António Costa y Ursula von der Leyen, así como al primer ministro de Irlanda, Micheál Martin —cuyo país ejerce la Presidencia rotatoria del Consejo de la UE—, los firmantes reclaman una videoconferencia urgente de los ministros de Interior del bloque y avisan de que están dispuestos a «reforzar o reintroducir controles temporales» en las fronteras interiores para afrontar el riesgo de movimientos secundarios, pese a que todavía no se ha detectado ningún desplazamiento no autorizado desde la ciudad autónoma hacia el resto de Europa.»No podemos permitir que los cruces masivos descontrolados, la instrumentalización de la migración u otras amenazas híbridas creen la percepción de que es posible entrar ilegalmente en la Unión Europea», han avisado los dirigentes, que consideran especialmente peligroso que pueda extenderse la idea de que «la entrada ilegal de un migrante puede convertirse en una estancia legal».A su juicio, esta percepción podría alentar nuevos intentos de entrada, debilitar la confianza en la política migratoria común y provocar «repercusiones para todos los Estados miembro». Por ello, han defendido que la UE tiene el deber de «disuadir eficazmente y combatir sin descanso la migración ilegal», coordinando su actuación, reforzando las fronteras exteriores y abordando «todas las políticas que puedan servir como factores de atracción».La misiva está suscrita por los líderes de Italia, Alemania, Austria, Bélgica, Bulgaria, Croacia, Chipre, Dinamarca, Eslovaquia, Eslovenia, Estonia, Finlandia, Grecia, Hungría, Letonia, Lituania, Malta, Países Bajos, Polonia, República Checa, Rumanía y Suecia, varios de los cuales ya habían reclamado endurecer la respuesta europea, llegando algunos, como el Gobierno de Meloni, a defender el restablecimiento de controles fronterizos internos o incluso que se estudiara la suspensión de España del espacio Schengen.Francia, Irlanda, Luxemburgo y Portugal se desmarcanUna posibilidad que Francia, por el contrario, ha descartado «absolutamente», tal y como ha confirmado su ministro del Interior, Laurent Nuñez, quien además ha reivindicado la «muy, muy, muy buena cooperación» bilateral con su país vecino en materia migratoria, desmarcándose así de esta iniciativa, a la que tampoco se han sumado Irlanda, Luxemburgo y Portugal.En el texto, los firmantes también han celebrado la cooperación entre España y Marruecos para garantizar el rápido retorno de las personas que accedieron a Ceuta y han confiado en que, con el respaldo de la Unión, la situación quede «completamente bajo control». «Los acontecimientos de los últimos días requieren una respuesta europea inmediata y coordinada», han señalado.Por ello, han pedido a la Presidencia irlandesa del Consejo de la UE que convoque «con carácter urgente» una reunión extraordinaria de los titulares de Interior para realizar una evaluación común de la crisis, acordar una respuesta coordinada y movilizar rápidamente los instrumentos comunitarios disponibles, además de prestar a España el apoyo necesario para «restablecer el control efectivo» de la frontera exterior y evitar «nuevos cruces descontrolados».Esa misma solicitud que ya había sido trasladada horas antes por el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, a las instituciones europeas, con el objetivo de articular una «respuesta común» ante la crisis, después de expresar su «seria preocupación» por la reacción de algunos gobiernos europeos y denunciar una respuesta «asimétrica» basada, a su juicio, en «prejuicios, noticias falsas, ignorancia o intereses políticos».El dirigente socialista ha criticado a los ejecutivos que han optado por «atacar a España» y reclamar su exclusión temporal del espacio Schengen, una posición que considera contraria al Derecho europeo y a los principios de solidaridad comunitaria. Al mismo tiempo, ha defendido la gestión de la crisis junto a Marruecos, que ha permitido «retornar a la práctica totalidad de los migrantes que cruzaron de forma irregular» y «evitar cualquier movimiento posterior no autorizado hacia la Europa continental».Bruselas acoge «favorablemente» la petición de los líderesPor su parte, la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, ha confirmado haber recibido «cartas de varios líderes» y ha acogido «favorablemente» la petición de celebrar una videoconferencia extraordinaria para hacer balance de lo ocurrido, además de defender la necesidad de extraer «lecciones» de la crisis para «reforzar la resiliencia europea».»La lucha contra la migración ilegal exige solidaridad y una respuesta europea unida», ha afirmado la conservadora alemana, quien ha celebrado como una «buena noticia» el retorno de la gran mayoría de quienes cruzaron hacia el enclave español, al considerar que demuestra que la UE dispone de un sistema «sólido» de control de sus fronteras exteriores, «aunque debe reforzarse aún más» y mantenerse una estrecha coordinación entre todas las autoridades.No obstante, fuentes de la Presidencia irlandesa del Consejo de la UE han precisado que, por el momento, únicamente están previstas una reunión del mecanismo europeo de respuesta política a las crisis (IPCR), a nivel de expertos de los Estados miembro, para este sábado, y otra de los embajadores de los Veintisiete, programada para el próximo lunes, sin que por ahora se haya confirmado la convocatoria extraordinaria de los ministros de Interior.

«Es un alivio. Finalmente, nos sentimos libres y podemos hacer lo que queremos». Marc Roy, de 73 años, describe con estas palabras el retorno a su hogar tras pasar cerca de una semana desalojado por el megaincendio de Gironda. Este jubilado, que trabajó … en el departamento de publicidad del diario local ‘Sud-Ouest’, es uno más entre las decenas de miles de evacuados que han podido volver a sus casas en los últimos días en el suroeste del territorio galo. Llegaron a ser 220.000 en el peor momento del mayor fuego de los últimos 50 años en Francia. Empezó el 22 de julio y han ardido 42.000 hectáreas en la región de Burdeos.
«Cuando llegamos, había ceniza al lado de nuestro jardín», cuenta Roy, que vive en Eysines. Junto con esta localidad, las autoridades galas han levantado las restricciones en todos los municipios evacuados (más de 20), salvo cuatro. «Estamos volviendo poco a poco a la normalidad, pero hay mucha menos gente en la calle y las tiendas», afirma en una entrevista para este medio. Siguiendo las recomendaciones de la prefectura, este jubilado mantiene cada noche encendido y conectado su teléfono. Además, cuenta que «tenemos debajo de la cama una maleta hecha con ropa y nuestros papeles (de identidad, recetas médicas…) por si tenemos que irnos de nuevo».

El equivalente francés de la Delegación del Gobierno en Gironda puso punto final este viernes a la evacuación de Biganos, Audenge, Andernos-les-Bains y Lanton. También permitió regresar a los turistas a sus residencias veraniegas en Lacanau. Esta medida se suma a otra parecida tomada el día antes para los residentes o visitantes de nueve localidades, que benefició a 84.000 personas. Una primera operación retorno ya había tenido lugar el martes.

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Enric Bonet

En total, «198.000 de los desalojados en la región bordelesa ya han podido regresar a sus casas», informó la prefecta de Gironda, Sophie Brocas, durante una rueda de prensa el viernes por la tarde. En el peor momento de esta oleada de incendios en el suroeste de Francia, llegaron a ser 250.000 los evacuados si se tienen en cuenta los afectados por las llamas en Gironda y en otro vasto fuego en las Landas, con 3.600 hectáreas quemadas. Ahora mismo esa cifra ha bajado a 22.000.

«Esperanza» de controlar el fuego este fin de semana

Francia ve la luz al final del túnel de esta catástrofe natural, aunque sigue sin producirse el esperado anuncio de que el incendio está oficialmente controlado. Los más de 3.000 bomberos desplegados trabajan a destajo para conseguirlo durante el sábado o domingo. «Tenemos la esperanza y trabajamos para ello, pero no puedo garantizar que estará controlado durante este fin de semana», aseguró Eric Pitault, responsable de la comunicación en el principal cuartel de Burdeos. La novena ciudad más poblada de Francia, a la que las llamas se acercaron a solo 15 kilómetros, respira más aliviada desde hace días, pero su atmósfera sigue contaminada por las partículas finas de los humos tóxicos.

«Estamos volviendo poco a poco a la normalidad, pero hay mucha menos gente en la calle y las tiendas»

Marc Roy
Jubilado desalojado

Desde el pasado domingo por la tarde, no ha cambiado la dimensión de este fuego y se ha mantenido estable en 42.000 hectáreas. Se trata de una cifra elevadísima, aún más teniendo en cuenta que el anterior incendio más vasto en el país vecino no superaba las 15.000. El megaincendio de Gironda ha comportado que las llamas hayan ardido en el territorio galo en 116.000 hectáreas, cifra récord desde 1973. Otro triste récord nacional que ha batido el país vecino es el de contaminación por el humo. Según datos del organismo europeo Copernicus, en lo que va de 2026 se ha emitido una cantidad de partículas finas y tóxicas superior al total de la suma de los tres años anteriores.

Restablecimiento de las conexiones ferroviarias

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Tras superar la peor etapa de esta crisis, la Gironda afronta una lenta, pero progresiva, vuelta a la normalidad. La SNCF ha anunciado que, a partir de este sábado, vuelven a circular los trenes entre Burdeos y Hendaya, Arcachón y Tarbes. Las conexiones ferroviarias entre el suroeste y el País Vasco español han estado cortadas desde el pasado fin de semana. Este anuncio se produjo el día después de que reabriera la A-63 –la autopista que une esa zona con España–, cuyo cierre había provocado colas y retenciones en el paso fronterizo entre Irún y Biriatou.
Con la evidente mejora en Gironda, las miradas empezaron a focalizarse en el Var, en el sudeste. Después de quemar 4.500 hectáreas, otro gran incendio ardió de nuevo en esa zona de la Costa Azul y obligó a evacuar a 2.000 personas. Las llamas devoradoras no han dicho su última palabra en este verano sofocante en Francia.

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha celebrado «el sabio liderazgo» y el «compromiso por la paz» del monarca Mohamed VI en el aniversario de su ascensión al trono de Marruecos y reiterado su pleno apoyo al plan marroquí para el Sáhara Occidental como única forma, a su entender, de romper el histórico statu quo en la zona.Las palabras de Trump llegan tan solo un día después de que el presidente de Estados Unidos arremetiera con dureza contra España por la grave crisis migratoria en Ceuta, que calificó de «catástrofe» e «invasión» y en la que destacó que el Ejecutivo de Pedro Sánchez «no sabe qué hacer».»Estados Unidos es claro: reconocemos la soberanía de Marruecos sobre el Sáhara Occidental y apoyamos la propuesta marroquí de una autonomía seria, creíble y realista como única base para alcanzar una solución», ha insistido Trump en su telegrama de felicitaciones recogido por la agencia oficial de noticias marroquí, MAP.»Cualquier otra línea de actuación solo prolongaría el statu quo, lo cual es inaceptable. Este conflicto debe terminar ahora, y Estados Unidos seguirá impulsando avances hacia este objetivo», ha declarado.En términos generales, Trump ha aplaudido la figura del monarca alauí, cuyo «sabio liderazgo» ve como «un pilar de estabilidad» dentro de la larga relación entre ambos países, que cumple este año su 250 aniversario.Una nueva era en las relaciones bilaterales»El compromiso constante de Marruecos de trabajar por la paz, combatir el extremismo y proteger la seguridad de los estadounidenses y los marroquíes, incluso a través de su papel fundamental en los Acuerdos de Abraham, refleja una valiosa alianza para Estados Unidos. Con ese fin, también trabajaremos juntos para garantizar la seguridad de la región del Sahel», ha indicado Trump.»Su visión de crecimiento abre perspectivas de prosperidad para nuestros dos pueblos y nuestras economías», ha añadido el presidente estadounidense, quien ha dado instrucciones a su equipo para «que trabajen en pro del desarrollo económico y social de Marruecos, incluyendo la región del Sáhara Occidental».»La tecnología y la innovación estadounidenses, que gozan de la confianza de Estados Unidos, seguirán siendo aliadas de Marruecos durante los próximos 250 años en todos los sectores estratégicos, especialmente en energía, inteligencia artificial, minerales de tierras raras y defensa», ha concluido, en un mensaje donde avanza «una nueva era de relaciones» en la que los intereses de ambos países tendrán «carácter prioritario».

01/08/2026 a las 14:06h.

La empresa del famoso alpinista Nirmal Purja ha confirmado este sábado su muerte tras una avalancha ocurrida en el norte de Pakistán que mantuvo desaparecido durante el pasado viernes a un grupo de 10 personas que se encontraban en plena expedición.
Purja, de 43 años … y con múltiples récords de escalada a su espalda lideraba la campaña que se adentró en la cordillera del Karakórum (Pakistán) para hacer cumbre en el Broad Peak, una de las montañas más altas del mundo, informó el sábado su empresa de escalada Elite Expeditions.

«Con profunda tristeza y un inmenso dolor confirmamos que Nirmal Purja perdió trágicamente la vida tras la avalancha en el Broad Peak. También hemos recibido confirmación de que otros miembros de la expedición lamentablemente no sobrevivieron», ha indicado la empresa de Purja.

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La crisis diplomática desatada entre España y diferentes países europeos a cuenta de la entrada masiva de migrantes en Ceuta ya ha tenido su primera consecuencia. Italia ha cumplido con su amenaza y ha ordenado el establecimiento de controles fronterizos en puertos y aeropuertos con España. La decisión, una suspensión temporal de facto del tratado Schengen de libre circulación de la Unión Europea, la ha tomado este jueves el ministro del Interior del país transalpino tras reunirse con el Comité de Análisis sobre la Inmigración y la Seguridad de las fronteras. Poco después, Francia anunciaba un refuerzo de sus controles fronterizos con España para quintuplicar los efectivos disponibles en los límites entre ambos países.En las horas posteriores a la entrada de 50.000 inmigrantes de forma ilegal en Ceuta, la primera ministra italiana, Giorgia Meloni, y el ministro de Exteriores, Antonio Tajani, se abrían a la posibilidad de interrumpir temporalmente la libre circulación con España aduciendo a la «amenaza» de la inmigración ilegal. La medida finalmente se aplicará durante una duración indefinida, si bien Italia ha matizado que esos controles a viajeros procedentes de España serán aleatorios y solo a aquellos turistas no europeos. «Los viajeros españoles y europeos hacia Italia, que seguirán pudiendo entrar en nuestro país, como de costumbre, sin ningún trámite burocrático adicional», han expuesto las autoridades italianas.En esa misma línea, el ministro del Interior italiano, Matteo Piantedosi, mantenía una conversación con su homólogo francés, Laurent Nuñez. En esa conversación ambos países acordaron reforzar los controles entre sus propias fronteras. Francia quintuplica sus agentes fronterizos con EspañaPoco después, el ministro del Interior francés anunciaba, sin llegar a implementar controles fronterizos con España, un refuerzo de sus efectivos presentes en la frontera. «Frente a la situación en Ceuta, conforme a la demanda del presidente de la República (Emmanuel Macron), ha empezado el despliegue de los refuerzos en la frontera española», ha expresado Núñez en un post en X.Con 334 policías y gendarmes más, París quintuplica desde este sábado el dispositivo desplegado habitualmente en la divisoria entre ambos países. Además, se reforzarán los medios aéreos, con tres aviones, y las patrullas presentes en los trenes que circulan entre España y Francia, justo cuando se reanuda después de una semana el eje ferroviario entre Burdeos, en el sur de Francia, y Hendaya, en la frontera española.Otros países europeos, de la Unión Europea y del espacio Schengen, se plantean seguir los pasos de Italia y restringir la libre circulación con España a cuenta de la crisis en Ceuta. Es el caso de República Checa, Dinamarca y Finlandia. Otros países, como Suecia o los países bálticos, exigen a España que proteja sus fronteras para cumplir con «sus compromisos dentro de la cooperación en el Tratado de Schengen».Bruselas recuerda que Schengen no aplica en CeutaPor su parte, la Unión Europea ha recordado, a través de la Comisión, que el acuerdo Schengen sí permite a los Estados miembros restablecer de forma excepcional y temporal los controles en las fronteras interiores, aunque únicamente como «último recurso» ante una amenaza grave para el orden público o la seguridad interior. Asimismo, estas restricciones tienen la obligación de ser debidamente justificadas y notificadas a las instituciones comunitarias y los Estados miembros. Esa decisión, avisan, es como «último recurso para hacer frente a amenazas graves para el orden público o la seguridad interior».En cualquier caso, la Comisión Europea ha recordado que Ceuta y Melilla están sujetas a un régimen específico del tratado Schengen y quienes salen de las ciudades autónomas con destino al resto del continente deben pasar controles fronterizos. Un portavoz comunitario ha asegurado, en declaraciones a Europa Press, que «en estos momentos no se están produciendo desplazamientos posteriores desde Ceuta. La prioridad es controlar la situación y garantizar el retorno de las personas a Marruecos. Ceuta y Melilla están sujetas a un régimen especial».

Aena no se apunta al baile de empresas que pujarán por la privatización de los sicilianos de Catania y Comiso. El gestor aeroportuario español no figura entre la decena de empresas que han avanzado en el proceso para comprar, al menos, un 51% del capital de SAC -la sociedad que gestiona estas infraestructuras-, a pesar de que en un inicio, el grupo que dirige Maurici Lucena llegó a estudiar este movimiento para expandirse en Europa.Consultadas por esta decisión, fuentes de la compañía explican a este periódico lo que el responsable de operaciones aeroportuarias del grupo, Javier Marín, ya adelantó a sus analistas tras adjudicarse la concesión del Aeropuerto Internacional de Galeão, el principal de Río de Janeiro. «Este año no participaremos en ninguna otra operación de M&A y debemos cerrar ambas operaciones -incluyendo la compra del 51% de la propietaria del 100% del aeropuerto de Leeds Bradford y del 49% del de Newcastle- e integrar estos activos a nuestra red tanto en el Reino Unido como en Brasil» detalló entonces. En esta conferencia, el directivo de Aena reconoció que el grupo sigue «analizando oportunidades» sin estar «involucrado en ninguna operación». «Debemos prepararnos para el próximo periodo regulatorio aquí en España, que se presenta muy complejo» reconoció, en alusión al denominado DORA III que recoge ambiciosas inversiones de 13.000 millones de euros para renovar los aeropuertos de la red nacional. Aena se desliga así de una de las grandes oportunidades en ciernes para crecer en Europa a la que sí han acudido referencias como su rival francés Vinci, la italiana Mundys, el fondo Macquarie -aliado de Amancio Ortega en su incursión australiana-, el gigante indio Adani Airports, la estatal Oman Airports, el ‘holding’ argentino Corporación América Airports, la británica Mag Overseas, la neerlandesa Royal Schiphol o las locales Save SpA, 2I Aeroporti SpA.  Se trata de un proyecto que ya llegó a someterse a análisis entre empresas españolas como Ferrovial cuando el aeropuerto de Catania inició un primer intento de privatización que no llegó a materializarse por la crisis sanitaria y por las divisiones políticas e institucionales entre las distintas administraciones locales implicadas.»La conclusión de la primera fase representa un paso significativo en un proceso que confirma el alto nivel de interés mostrado por nuestro sistema aeroportuario y la confianza en sus perspectivas de desarrollo. Ahora comienza una fase igualmente importante, en la que el objetivo será identificar al socio capaz de presentar el proyecto industrial más sólido, capaz de respaldar las inversiones necesarias para fortalecer la competitividad de los aeropuertos de Catania y Comiso, preservando su papel estratégico para Sicilia en beneficio del interés público», destacaron Anna Quattrone y Nico Torrisi, presidente y consejero delegado de SAC durante la apertura de propuestas.

La enésima ola de calor del verano ahoga a España en plena operación salida al inicio del mes de agosto. Los termómetros echan humo con el mercurio por encima de los 40ºC mientras los españoles buscan refugio en la playa o el pueblo. Unos desplazamientos que la mayoría hacen en coche y con los que hay que tener cuidado, porque las temperaturas tórridas también pueden poner en jaque a ciertos componentes de los motores, tal y como explica a La Información Económica Sergio Martín, responsable de despliegue de la oferta en Euromaster: «Notamos que ahora hay más visitas al taller», explica.No es casualidad. Los problemas mecánicos se disparan hasta un 50% en momentos de calor extremo, tal y como lo pone de manifiesto un análisis de Autoclub Mutua, del Grupo Mutua Madrileña, de acuerdo con datos de 2025. Pero no solo eso, sino que se han duplicado en la última década. Del total de avisos atendidos por la entidad a lo largo del pasado ejercicio, el 37% se produjo entre los meses de junio y septiembre. Unas averías que afectaron mayormente al motor (38%), con especial relevancia en elementos de refrigeración, como los filtros, radiadores, manguitos o la bomba de agua. No solo las personas deben echarse crema, ponerse gorra o buscar la sombra. También es primordial ‘mimar’ al coche, especialmente en esta época en la que toda la familia encara largos trayectos para disfrutar de las vacaciones. Para evitar este tipo de sorpresas, Martín asegura que es indispensable la previsión. «Lo más importante es mantener en buenas condiciones y nivel el anticongelante, porque es lo que va a ayudar a refrigerar el motor, que es lo que más sufre en situaciones de tanto estrés», advierte, e invita a hacer una reflexión: «Igual que dedicamos tiempo a hacer la maleta y a preparar nuestras cosas, para que no se olvide nada, lo miramos todo con antelación, también hay que hacer lo mismo con el coche». Especial atención al aire acondicionadoDe lo contrario, siempre queda una puerta abierta a averías que no permitan llegar correctamente al destino, por lo que invita a programar las visitas al taller para revisar los puntos indispensables de seguridad. «Siempre es recomendable revisar el coche con una o dos semanas de antelación, fijarnos en las presiones de los neumáticos o comprobar el enfriamiento del aire acondicionado», señala el experto, apuntando que se trata de elementos clave durante los viajes, tanto para la seguridad como para la comodidad. Uno de los aspectos diferenciales en estas situaciones es el aire acondicionado. «Si el filtro de polen está obstruido, puede reducir el caudal que entra en el habitáculo y al final el viaje se acaba haciendo pesado e incómodo». Las consecuencias pueden ser incluso peores en casos extremos, tal y como apunta un informe de la Fundación para la Seguridad Vial (FESVIAL) al que hace referencia Martín. Tal y como refleja el documento, ir al volante con temperaturas superiores a los 35ºC puede incrementar hasta un 25% el riesgo de accidentes. Una situación que puede ser equivalente a una tasa de alcohol en sangre de entre 0,5 y 0,8 gramos por litro. O lo que es lo mismo: el efecto del calor puede ser similar al de conducir ebrios. Tampoco hay que olvidarse de los neumáticos, que pueden sufrir especialmente en esta época del año, acarreando posibles problemas de seguridad. «Con temperaturas tan altas, la presión puede variar mucho, incrementándose hasta 0,4 bares», apunta Martín, recalcando que en situaciones extremas puede dar lugar incluso a reventones. Los coches eléctricos también sufren También hay que tener especial cuidado con los coches eléctricos. Cierto es que son el futuro, pero hay que tener en cuenta que las baterías pueden ser  vulnerables en estas circunstancias. Es por ello que Martín recomienda prestar atención a ciertos elementos que diferencian a estos vehículos de los de combustión: «Hay que vigilar siempre el refrigerante de la parte eléctrica para no tener problemas de sobrecalentamiento de la batería». E insiste en que se trata de un aspecto clave para su correcto desempeño: «Cuanta menos temperatura tenga la pila, mejor va a ser su durabilidad y, sobre todo, más kilómetros de viaje va a poder hacer».Para evitar sobresaltos en caso de desplazamientos con vehículos de energía verde, recomienda planificar a conciencia los viajes, más incluso que con un coche de combustión: «Cargados y con el aire acondicionado le vamos a exigir mucho a esta batería, lo que implica mucho consumo y, por ende, una menor autonomía, por lo que hay que fijarse bien en las estaciones de carga donde vamos a parar», concluye. Tampoco hay que dejar de lado otros hábitos que, por pequeños que parezcan, también pueden resultar diferenciales para el vehículo. Uno de los errores más habituales es llegar al coche, con temperaturas similares a las de una sauna, y encender el aire acondicionado a tope y de forma inmediata. Lo recomendable es abrir las puertas y ventanillas para que el aire acumulado salga de forma natural, explica Norauto en una nota. De igual forma, también apuntan a utilizar el parasol siempre que sea posible, tanto en la luneta delantera como en la trasera, un elemento que actúa como barrera térmica. Por último, pero no menos importante, hay que estar atentos al testigo de la temperatura, que no debe subir hasta la zona roja, recomienda la compañía de mantinimiento. 

La fuente de la noticia es https://www.elnuevodia.com/entretenimiento/musica/notas/danny-rivera-vive-de-la-fuerza-energetica-que-el-arte-le-da/ Cuando al cantautor puertorriqueño Danny Rivera le preguntan cómo se encuentra, no duda en decir que está …

Miles de migrantes cruzaron a lo largo de las últimas horas la frontera entre Marruecos y España para llegar a Ceuta y Melilla —ya con varios muertos—, y eso encendió las alarmas en algunos socios europeos, sobre todo en el caso de Italia. «Estamos convocando a los organismos competentes, y al término de estas reuniones estamos preparados para intervenir también con instrumentos extraordinarios para defender las fronteras y la seguridad de los ciudadanos, como la suspensión del espacio Schengen con España», escribió en redes sociales la primera ministra, Giorgia Meloni.Con un mensaje parecido reaccionó también el ministro de Exteriores, Antonio Tajani. «Estoy a favor del cierre del espacio Schengen con España y tengo plena confianza en la actuación del ministro Piantedosi. La inmigración irregular e incontrolada representa un peligro para la seguridad nacional», sostuvo, y lanzó un dardo contra el Ejecutivo de Pedro Sánchez. «Las imágenes que llegan desde Ceuta demuestran cómo la decisión del Gobierno de Madrid de otorgar la ciudadanía española, por tanto europea, a más de 500.000 inmigrantes irregulares es profundamente errónea e incentiva el tráfico de seres humanos», añadió el que fuera presidente del Parlamento Europeo.Horas después, el Ministerio italiano del Interior ha ordenado el cierre de las fronteras marítimas y aéreas con España tras analizar las informaciones más recientes en materia de inmigración y seguridad fronteriza, según ha informado este viernes en un comunicado recogido por la agencia de noticias italiana ANSA.La decisión ha sido adoptada en el marco del Comité de Análisis sobre Inmigración y Seguridad de las Fronteras, presidido por el ministro del Interior, Matteo Piantedosi. Asimismo, Piantedosi ha mantenido una conversación telefónica con el ministro del Interior de Francia, Laurent Nuñez, en la que ambos han acordado reforzar los controles en la frontera terrestre franco-italiana, en aplicación de los mecanismos de cooperación policial vigentes entre ambos países.Por su parte, la ministra de Interior de Finlandia, Mari Rantanen, también apoyó este viernes excluir a España del espacio Schengen tras el incidente de Ceuta. «España ha fracasado por completo en la protección de la frontera exterior del espacio Schengen frente a la migración irregular. Esto no puede continuar. Todos los países europeos deben apoyar la propuesta de Meloni. Los países que no cumplen con su obligación de proteger la frontera exterior no pueden ser miembros de Schengen», dijo.Desde el Partido socialdemócrata danés, la primera ministra del país, Mette Frederiksen, defendió que la Unión Europea debe considerar «todas las posibilidades, incluida la suspensión de la cooperación de Schengen» a España, destacando que la migración incontrolada es una «amenaza» contra Europa.El primer ministro sueco, Ulf Kristersson, también apremió al Gobierno español a recuperar el control de Ceuta para que «cumpla con sus compromisos dentro de la cooperación en el Tratado de Schengen» y se mostró listo para «adoptar las medidas necesarias para proteger el orden en el control fronterizo».Ahora, ¿pueden en realidad Italia o cualquier otro Estado miembro de la UE —y parte del espacio Schengen— «suspender» el acuerdo con España?El refuerzo de controles, la vía más factibleNo del todo. Los matices importan. Italia no tiene gestión sobre la frontera sur de España, que es a su vez frontera sur de la Unión. Por eso Roma ha recurrido a un refuerzo de los controles en las fronteras interiores —algo que ya anunciado Francia que hará, por ejemplo—, es decir, que ‘congelan’ en cierto modo la libre circulación de personas y reclaman, en frontera, la presentación del DNI o el pasaporte para entrar en el país. Finlandia, por su parte, ha pedido también excluir a España de Schengen (algo que en la práctica no se puede hacer) y Países Bajos ha reclamado al Gobierno «hacer todo lo posible» para proteger las fronteras exteriores de la UE. Hace meses, algunos países de la UE reforzaron los controles en las fronteras interiores precisamente para contener los movimientos de migrantes irregulares por el territorio Schengen. Fue el caso de Alemania, Austria, Dinamarca, Eslovenia, Francia, Italia, Países Bajos y Suecia, además de Noruega.Pero el pasado mes de junio la Comisión Europea envió un dictamen a modo de «recomendación» a estos Estados miembros para que quitasen los controles porque van, dijo Bruselas, en contra precisamente del espíritu de Schengen. El Ejecutivo comunitario recordó entonces que el restablecimiento de controles debe ser una medida estrictamente «temporal y excepcional», enviando un mensaje claro a los Estados que han normalizado estas restricciones. El objetivo de Bruselas es transitar hacia un modelo que permita «proteger a nuestros ciudadanos, preservar la confianza y mantener Schengen seguro», pero garantizando que sea un espacio verdaderamente libre de barreras físicas entre países vecinos.Esta presión de Bruselas no es casual, sino que responde a una tendencia de largo recorrido en la que potencias como Francia, Alemania o Austria han encadenado decisiones de reintroducción de controles de manera continuada desde el año 2015. Aunque la Comisión admite que estas restricciones se basan en «preocupaciones reales y legítimas» relacionadas con amenazas a la seguridad nacional y la presión migratoria, el organismo insiste en que no pueden convertirse en una solución permanente. La reintroducción prolongada de controles se define legalmente como un «último recurso», dado que existen herramientas consideradas mucho más «eficientes y eficaces» para gestionar los riesgos en las fronteras interiores.¿Una prueba para el nuevo pacto migratorio de la UE?Al mismo tiempo, hay que aclarar que Italia no tiene más margen de maniobra: Roma controla sus fronteras, pero no las de los países vecinos, y el Gobierno de Meloni tampoco puede, por ejemplo, expulsar a España de Schengen de manera unilateral. Lo que sí reconocen fuentes diplomáticas consultadas por 20minutos es que esta puede ser una primera prueba para el nuevo pacto de migración y asilo de la UE, que lleva solo unas semanas en vigor a través de varios reglamentos.En general, el acuerdo recoge más exigencias para el asilo, retornos más rápidos y con la opción de que, además, que los países puedan recurrir a los centros de retención de migrantes en terceros estados, una opción a la que España no se acogerá y que ha sido precisamente apadrinada por la Italia de Meloni, que ya tiene un acuerdo con Albania en este sentido desde hace un año.No obstante, el Gobierno de Sánchez ha dejado claro que su aplicación del acuerdo incluirá la creación de un procedimiento de protección internacional en frontera. Este proceso tendrá un plazo máximo de resolución de 12 semanas (es decir, tres meses), periodo durante el cual el solicitante no recibirá autorización para entrar en territorio nacional y deberá permanecer en instalaciones habilitadas. Esta normativa se aplicará específicamente a quienes lleguen en patera o cayuco o sean interceptados en intentos de entrada irregular a las costas españolas.

La fuente de la noticia es https://www.elnuevodia.com/entretenimiento/cultura/notas/un-estudio-de-grabacion-movil-lleva-la-musica-hasta-donde-mas-se-necesita-es-un-recordatorio-de-que-estamos-aqui/ SALINAS – Es como ver un acto de magia. Desde afuera, no parece nada más que un …

El consejero delegado de Unicaja, Isidro Rubiales, se alinea con las declaraciones de su homólogo en Abanca, Juan Carlos Escotet, y asegura que no existen incentivos para adentrarse en un proceso de fusión en España. «El sistema financiero sufrió un elevado proceso de concentración hace unos años. Ahora mismo no se dan los catalizadores para una fusión ni a corto ni a medio plazo», ha expresado. Después de la OPA fallida de BBVA al Banco Sabadell, el sector coincide en que no concurren las circunstancias para ello, aunque dejan la puerta abierta a operaciones de nicho. Una de ellas es Unicaja, que el pasado abril admitió contactos preliminares con el fondo Värde para la compra de una parte o de la totalidad de WiZink Bank. El movimiento se enmarca dentro su estrategia de diversificar el negocio, con gran dependencia de hipotecas, y potenciar otras áreas como consumo, que ha crecido un 8% de media en el semestre, frente al 5% sectorial. «Estamos creciendo en consumo como parte de esa diversificación y lo haremos con o sin operaciones corporativas», ha remarcado. Preguntado por el expediente abierto de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) contra las seis grandes entidades (Banco Santander, BBVA, CaixaBank, Bankinter, Banco Sabadell y Unicaja) ante la posibilidad de que hayan incurrido en prácticas anticompetitivas al revelar su estrategia comercial a futuro en materia de hipotecas, Rubiales se ha limitado a comentar que hay una investigación en curso y que no van a comentar nada. No obstante, sí que ha querido resaltar que los préstamos hipotecarios representan el negocio core del banco. Así, ha destacado las hipotecas como un producto estrella por la capacidad de vincular a los clientes. Entre enero y junio, la nueva producción hipotecaria se ha disparado casi un 40%, rozando los 2.100 millones, de tal modo que su cartera total supera los 29.000 millones. Pese a ello, el margen de intereses se ha mantenido casi plano con un avance del 1,7%, hasta los 755 millones. En conjunto, la producción fue de 6.412 millones (+5,6%) de forma que la cartera total llegó a 49.941 millones.La entidad ha revisado al alza la previsión de sus objetivos financieros este año. Entre esos indicadores figura el margen de intereses, que prevén será superior al previsto inicialmente. Si en un principio estimaban que sería similar al obtenido el año pasado (1.495 millones), ahora esperan un crecimiento de un dígito medio. Esto les debería llevar a obtener un beneficio en el conjunto del trienio 2025-2027 superior a 1.900 millones. De forma paralela, Rubiales tampoco ha querido valorar si la irrupción de la inteligencia artificial (IA) podría tener impacto sobre el empleo en el banco, ya que su futuro está sujeto a muchísima incertidumbre. En su opinión, esta tecnología mejorará la eficiencia, ya que permitirá a los empleados dedicarse a tareas de mayor valor añadido. En cuanto a los resultados de la prueba de resistencia sobre el riesgo geopolítico publicado por el Banco Central Europeo (BCE) este viernes, ha asegurado que en el caso de Unicaja llevan tiempo estimando fuera del modelo el impacto que pueda tener una amenaza de estas características en sus carteras por si hubiera que construir provisiones. No obstante, Rubiales defiende que el escenario es diferente al de crisis anteriores porque el niel de capitalización y la calidad de los activos de la banca son superiores. 

El grupo Veolia dio ‘carpetazo’ el primer semestre de 2026 con un impulso de sus ingresos en España de un 4,5%, hasta alcanzar los 1.426 millones de euros, en los negocios de Agua, Energía y Valorización de residuos no peligrosos. Este resultado, explican desde la compañía, está marcado por un buen y estable comportamiento de los negocios de agua y energía. En este periodo, el grupo incrementó 2,3% los volúmenes suministrados de agua en todo el territorio español.El crecimiento es aún mayor en el perímetro ibérico, donde elevó un 5,1% su facturación hasta los 1.500 millones. Este aumento está impulsado principalmente por España, donde su negocio de Agua se benefició de revisiones tarifarias favorables y de un aumento de los volúmenes facturados. Además, la intensa actividad de obras en Energía le permitió compensar la disminución de los precios de la energía.En el plano global, el gigante francés registró una facturación de 22.193 millones, lo que supone un 0,8% más que hace un año -que se eleva al 1,5% al excluir los precios de la energía-. Con más detalle, se apuntó un resultado bruto de explotación (Ebitda) de 3.552 millones a cierre de junio, un 5% más, y un resultado neto atribuible de 837 millones, un 10,4% excluyendo las compras de Suez y Clean Earth. Al hilo de estos resultados, su directora general de la empresa, Estelle Brachlianoff, ha asegurado que los resultados del periodo son «excelentes» y que ponen de manifiesto la capacidad de la compañía para aprovechar su posicionamiento estratégico. «Ampliamente en línea con nuestros objetivos anuales a pesar de un entorno complejo, demuestran la robustez de nuestro modelo y nuestra rigurosa gestión operativa», ha destacado.Superado el ecuador del ejercicio, Veolia ha revisado al alza las previsiones para este año, que ahora contemplan un crecimiento orgánico del Ebitda de entre el 5% y el 6% y un crecimiento del beneficio neto corriente de al menos un 8%, incluyendo Clean Earth. Por otro lado, la ratio de deuda financiera neta/Ebitda será «igual o ligeramente superior a 3x», incluyendo Clean Earth.Veolia prevé que la compra de Clean Earth tendrá «un efecto positivo en el resultado neto» a partir de 2027″, y la asignación del precio de adquisición (PPA) de Clean Earth se contabilizará como partida no corriente. Además, el programa de desinversiones por más de 2.000 millones se ejecutará hasta mediados de 2028.