Cuenta atrás para el próximo vuelo de prueba del megacohete de Elon Musk. Tras someterse a una prueba de encendido estático para comprobar los motores Raptor y trasladar el propulsor Super Heavy a la plataforma de Starbase (Texas, Estados Unidos), SpaceX acaba de anunciar que el decimotercer vuelo de prueba de Starship será este jueves 16 de julio a las 17:45 hora central, siendo las 00:45 hora peninsular de la madrugada del viernes 17 de julio en España.Acorde a la información compartida por SpaceX en un comunicado oficial, este vuelo tiene como objetivo realizar con éxito el lanzamiento, el ascenso, la separación de las etapas, la maniobra de recuperación de impulso y la maniobra de aterrizaje en un punto en alta mar en el Golfo de América. Además, respecto al anterior despegue, desde la compañía aeroespacial afirman que «se han realizado varias modificaciones en el hardware y el software para solucionar los problemas detectados».Concretamente, entre las mejoras figuran el cambio de la secuencia de arranque para que sea «más robusta» ante la variabilidad de la sincronización y gire con «mayor fiabilidad» en la dirección deseada, varias modificaciones en el hardware de Super Heavy para perfeccionar la fiabilidad del reencendido, actualizaciones en las alarmas y los sistemas de aborto de motores para adaptarse a las condiciones del entorno de vuelo multimotor y, también, varios cambios en el sistema de propulsión de Starship para solucionar un fallo de motor experimentado en el vuelo anterior.Qué podemos esperar del decimotercer vuelo de prueba de StarshipEn primer lugar, los objetivos principales de la etapa superior de Starship incluyen el reencendido de un motor Raptor en el espacio y una entrada, descenso y amerizaje controlados en el Océano Índico.También, se probarán varias mejoras y experimentos relacionados con el escudo térmico de Starship para continuar «la iteración» hacia un diseño completamente reutilizable y de rápida utilización, ya que se colocarán múltiples losetas en el lado metálico de las aletas traseras de Starship para recopilar datos de vuelo.Por otro lado, Starship transportará satélites Starlink V3, cuyo objetivo consiste en ampliar significativamente la capacidad de la red y la velocidad de conexión para los usuarios. Además, como parte de esta prueba, el cohete desplegará 20 satélites equipados con paneles solares y antenas, que intentarán conectarse con la constelación Starlink mediante láseres de alta capacidad y que se desintegrarán al reingresar a la atmósfera, aproximadamente 20 minutos después de su despliegue.Además, según SpaceX, seis de los satélites incorporan cámaras diseñadas para fotografiar el escudo térmico de Starship y enviar las imágenes a los equipos de la misión, de esta manera, se podrá mejorar los sistemas de inspección del vehículo antes de su reentrada y aterrizaje en futuras misiones.Por último, el escudo térmico del cohete tendrá «losetas sensoras de carga»  para tomar mediciones a medida que Starship experimenta una mayor presión dinámica durante el ascenso, lo que ejerce una tensión adicional sobre las fijaciones de las losetas a cambio de una mayor capacidad de carga útil a órbita.

China y Japón llevan años compitiendo por liderar el desarrollo de robots cada vez más avanzados, apostando por combinar la inteligencia artificial con la robótica. Con ello, se pretende que estas máquinas puedan realizar tareas en hospitales, restaurantes, fábricas, entre otras. Uno de los objetivos es responder a la falta de trabajadores en determinados sectores, además de reforzar su industria tecnológica. En este contexto, el país nipón acaba de presentar un ambicioso plan para acelerar la llegada de estos robots a la vida cotidiana.¿Por qué 10 millones de robots? El Ministerio de Economía, Comercio e Industria de Japón ha actualizado su estrategia nacional de robótica y ha comunicado la decisión de poner en funcionamiento unos 10 millones de robots en todo el país antes de 2040. Tal y como recogen desde Tech Radar, la iniciativa busca impulsar el uso de robots con inteligencia artificial física para ayudar a cubrir la escasez de mano de obra que afecta a distintos sectores.En propias palabras de Ryosei Akazawa, ministro de Economía, Comercio e Industria, el plan se amplía hasta abarcar 18 sectores donde a los ámbitos industriales y de servicios se suma ahora la atención sanitaria y la fabricación de alimentos y bebidas, donde cada vez es más difícil encontrar personal.El eje central de toda esta estrategia es Noetra, un consorcio japonés que está desarrollando un modelo fundacional multimodal de IA pensado específicamente para robots y aplicaciones físicas. Noetra es propiedad mayoritaria de SoftBank, NEC, Sony Group y Honda, mientras que, según se informa, Fujitsu y Rakuten aún están sopesando si unirse al consorcio.¿Cómo lo harán? La idea es crear una base tecnológica que permita a los robots desenvolverse en situaciones reales y realizar tareas en hospitales, residencias, comedores, fábricas o centros logísticos en lugar de solo limitarse a entornos industriales. El Gobierno también quiere desarrollar una infraestructura de datos para entrenar a esta inteligencia artificial, aprovechando la experiencia acumulada por Japón en áreas como el cuidado de personas mayores, respuesta a desastres naturales, la industria manufacturera y el desmantelamiento de la central nuclear de Fukushima Daiichi.Esta estrategia se debe al envejecimiento de la población japonesa, la reducción del número de habitantes y a unas políticas migratorias muy restrictivas que complican mucho el cubrir miles de puestos de trabajo. De ahí que el Gobierno considere que los robots pueden ayudar a ocupar esas vacantes, sobre todo en los sectores donde cuesta encontrar trabajadores.

Nokia fue durante años el rey de los teléfonos móviles más sencillos. Sus terminales de teclas, famosos por su resistencia y autonomía que podía prolongarse durante días, marcaron a toda una generación y se convirtieron en sinónimo de fiabilidad.Con el paso del tiempo, la irrupción de los smartphones relegó estos dispositivos a un mercado mucho más reducido, no obstante, la marca —ahora bajo el paraguas de HMD— quiere recuperar el espíritu de aquellos móviles con una propuesta que combina simplicidad y nuevas tecnologías: teléfonos básicos equipados con un botón dedicado a funciones de inteligencia artificial.Acorde a la información compartida por HDM, la nueva familia de teléfonos tontos está compuesta por los modelos Nokia 210 4G, Nokia 200 4G, Nokia 215 4G 2nd Edition y Nokia 235 4G 2nd Edition. Estos dispositivos tienen teclados numéricos físicos, una batería duradera, conectividad 4G, carga USB-C, soporte para microSD y, como gran novedad, un botón dedicado para activar el asistente de IA Sikey AI basado en voz para dar órdenes —desde encender la linterna, poner una alarma, abrir la cámara, llamar a un contacto, responder preguntas básicas hasta ayudar con frases comunes en otros idiomas—.También, dichos terminales soportan Xpress Chat para hacer videollamadas, mandar mensajes de voz, empezar chats grupales o enviar emoticonos; e incluso integran el servicio de telefonía en la nube de HMD para ofrecer atajos.No obstante, estos móviles esconden una letra pequeña, debido a que HMD incluye una prueba del asistente de IA de 180 días, tras la cual se aplican tasas de servicio. Por lo tanto, esto significa que, una vez vencida la fecha, las personas necesitan una aplicación para comprar la suscripción y, así, disfrutar de todas las funciones impulsadas por Sikey AI.Resto de característicasEn cuanto a las especificaciones, los Nokia 210 4G y Nokia 200 4G incorporan pantallas de 2,4 pulgadas y ofrecen una autonomía de hasta 13 días en modo de espera. Por su parte, los Nokia 215 4G y Nokia 235 4G apuestan por paneles de 2,8 pulgadas y prometen hasta 12 días de autonomía en standby.El Nokia 235 4G es el modelo más completo en el apartado fotográfico, con una cámara frontal VGA y un sensor trasero de dos megapíxeles. El Nokia 210 4G también incorpora cámaras delantera y trasera VGA, mientras que los Nokia 200 4G y Nokia 215 4G priorizan la cámara frontal, orientada principalmente a las videollamadas.Por el momento, HMD no ha concretado el precio ni la disponibilidad de estos dispositivos en todos los mercados. No obstante, con este lanzamiento, la compañía busca demostrar que incluso los teléfonos más básicos pueden incorporar funciones de inteligencia artificial sin renunciar a la sencillez que siempre los ha caracterizado.

Google ha vuelto a actuar contra una de las mayores redes utilizadas por los ciberdelincuentes para esconder sus ataques en internet. En una operación conjunta, la compañía de Mountain View, el FBI, Lumen y otros socios del sector han conseguido desactivar NetNat, una de las mayores redes de proxies residenciales maliciosas del mundo que daba acceso a millones de dispositivos Android comprometidos, incluidos televisores inteligentes y reproductores multimedia. Más de dos millones de dispositivos Android infectadosSegún informan desde Bleeping Computer, donde recogen la información del Grupo de Inteligencia de Amenazas de Google (GTIG), NetNut permitía a los atacantes ocultar su identidad utilizando la conexión a internet de millones de usuarios. Su modus operandi se basaba en que, en lugar de realizar los ataques desde sus propios equipos, lo que hacían era pasar el tráfico por dispositivos domésticos infectados de tal forma que las acciones parecían proceder de IPS legítimas. Esto ayudaba a evitar ser detectados y hacía mucho más fácil el poder lanzar diferentes tipos de ataques. El GTIG estima que la red de bots proxy había conseguido comprometer al menos dos millones de dispositivos repartidos por todo el mundo, entre ellos Smart TV y dispositivos de streaming. La infección se producía a través de aplicaciones modificadas con código malicioso y botnets que instalaban en secreto un complemento para convertir estos equipos en nodos de la red proxy. 316 grupos de amenazas distintos utilizando esta redEl impacto era tal que los delincuentes informáticos usaban los dispositivos para ocultar ataques de mayor envergadura, acceder a sistemas comprometidos o realizar actividades de espionaje o relacionadas con la ciberdelincuencia. Para tener en consideración la magnitud de esto, en solo una semana del pasado mes de junio, Google detectó 316 grupos de amenazas distintos utilizando esta red. Y esto no queda aquí, sino que las víctimas afectadas podrían sufrir otro problema: sus proveedores de internet podían llegar a identificar su conexión como sospechosa e incluso bloquear parte de su tráfico aunque ellos no hubieran hecho nada. Con el fin de detener la actividad de NetNut, Google desactivó las cuentas y los servicios que la red utilizaba para controlar el malware, una parte esencial de su infraestructura. La protección de Google Play Protect también fue reforzada y ahora desactiva automáticamente el software infectado, avisa a los usuarios y bloquea futuras instalaciones de aplicaciones que utilicen los SDK de NetNut. Desde Google han confirmado que compartieron toda la información obtenida durante la investigación con otras plataformas, empresas de ciberseguridad y fuerzas del orden. Defienden que esta colaboración es fundamental, ya que los operadores de redes proxy suelen compartir y vender los recursos entre diferentes grupos criminales, por lo que actuar de forma coordinada ayuda a reducir este tipo de amenazas a largo plazo.

La presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, ha anunciado este lunes que el Ejecutivo comunitario presentará después del verano una propuesta legislativa que pretende establecer un límite de edad para el acceso de los menores a las redes sociales y que estaría … en torno a los 10-13 años.
«Nuestros niños necesitan tiempo en el mundo real. Tiempo para jugar, para hacer amigos, para equivocarse. Tiempo para construir su propia identidad y desarrollar su personalidad antes de que lo haga un algoritmo por ellos», declaró Von der Leyen ante la prensa en Bruselas en una comparecencia ante la prensa para presentar el informe de un panel de expertos sobre el tema. que

«El debate no consiste en decidir si los menores pueden acceder a las redes sociales. La cuestión es si las redes sociales pueden acceder a nuestros niños, y cuándo deben poder hacerlo», ha insistido.
«Así como no les damos a nuestros hijos las llaves del coche antes de que tengan el carné de conducir, o no les permitimos comprar alcohol hasta que tengan la edad legal para hacerlo, también debemos establecer la edad a partir de la cual los niños pueden acceder legalmente a las redes sociales», dijo Von der Leyen para quien el objetivo de esta propuesta legislativa que se anuncia sería armonizar el enfoque de este problema en todos los países miembros.
Von der Leyen fue ministra de la familia en Alemania en los gabinetes de Angela Merkel.
La elección de una edad para limitar el acceso a internet se considera «una herramienta que se puede poner en marcha pronto para proteger a los niños», según fuentes relacionadas con el equipo que ha redactado el informe. Según el informe, 13 años se considera una edad crítica para proteger a los niños. En edades más tempanas se considera que los niños no tienen aún una atracción por las redes sociales.
Sin embargo, el informe reconoce también que existen distintos puntos de vista en cada país por lo que los gobiernos nacionales podrían proceder a situar ese límite antes o después de la recomendación europea armonizada. La Comisión quiere precisamente un enfoque que tenga en cuenta las necesidades del mercado interior pero al mismo tiempo es consciente de que la competencia en este campo está en manos de cada capital.
Según los expertos «restricción no quiere decir prohibición ni que los niños o sus padres puedan ser perseguidos, se trata de establecer un control» para evitar efectos negativos en su desarrollo. El informe sostiene que la aplicación estricta de la Ley europea de Servicios Digitales puede servir para corregir la mayor parte de los abusos de lo que definen como «redes sociales plus» y que incluye también a páginas web o aplicaciones que provocan efectos nocivos para los niños.

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Por ahora y a pesar del ejemplo australiano, que ha sido un país pionero en este campo. En el informe se establece sin embargo que hace falta una «solución europea para la verificación de edad que esté en manos de los niños y de sus padres, no de las empresas».

Las vacaciones de verano ya han comenzado y las carreteras españolas vuelven a registrar un importante aumento del tráfico, por lo que, para hacer frente a la inmensa cantidad de desplazamientos, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha activado la Operación Verano 2026, que estará en marcha hasta el 31 de agosto. Según datos de la propia DGT, durante los meses de julio y agosto se esperan más de 104 millones de viajes por carretera, lo que supone un 3,7% más que el año pasado. Por ello, Tráfico reforzará la vigilancia con más controles de velocidad y nuevos radares de pequeño tamaño que pueden cambiar de ubicación con rapidez.Detector de radar: sanción de 500 euros y tres puntos del carnet de conducirPrecisamente, ante la presencia de estos controles, algunos conductores deciden instalar dispositivos para intentar evitar las multas, pero no todos son legales. En algunos casos basta con llevarlos en el coche para ser sancionado, aunque no se estén utilizando. Por ejemplo, uno de ellos es el detector de radar, cuya función consiste en localizar las señales que emiten determinados cinemómetros (radar de tráfico).Se trata de un aparato que escanea de forma continua las frecuencias en las que funcionan determinados radares de velocidad y, cuando detecta una de esas señales, notifica al conductor mediante un sonido o una alerta en pantalla. Lo que hace es avisar de la proximidad de un control para que el vehículo reduzca la velocidad antes de ser captado por el radar. Aunque este sistema no altera su funcionamiento, la normativa prohíbe llevarlo instalado en el vehículo.Desde la DGT explican que la sanción en este caso es de 500 euros y la retirada de 3 puntos del permiso de conducir. Remarcan que no vale como defensa decir que el aparato estaba apagado o desconectado, ya que la infracción simplemente se produce por el hecho de llevarlo instalado. Las consecuencias son todavía más duras si se trata de un inhibidor de radar.Inhibidor de radar: sanción de 6.000 euros y seis puntos del carnet de conducirEstos dispositivos no solo detectan la presencia del cinemómetro, sino que además emiten una señal para interferir en su funcionamiento e impedir que pueda medir correctamente la velocidad del vehículo, por lo que la ley considera que su uso es una infracción muy grave. Aquel que sea sorprendido con un inhibidor se enfrentará a una multa de 6.000 euros y la pérdida de seis puntos del carnet de conducir.Si llegado el caso, el dispositivo no se puede retirar en ese momento, los agentes pueden llegar a inmovilizar el vehículo. La normativa también prevé sanciones hasta los 20.000 euros para los talleres de profesionales que instalen este tipo de dispositivos. Realmente, la única alternativa legal permitida son los avisadores de radares que funcionan mediante GPS y utilizan la ubicación de los radares fijos, una información que es pública y de ahí su legalidad.

La empresa aeroespacial china Z-Trak Spak quiere marcar un antes y un después en la fabricación de cohetes porque está desarrollando un innovador sistema de lanzamiento que emplea dióxido de carbono (CO₂), el mismo gas utilizado para las bebidas gaseosas como Coca-Cola, en lugar de los tradicionales gases de escape de los cohetes.Acorde a la información compartida por el diario South China Morning Post, la propuesta de Z-Trak Spakse basa en el uso de CO₂ supercrítico, un estado que el dióxido de carbono alcanza al superar determinados niveles de temperatura y presión de forma simultánea. De esta manera, dicha innovación podría reducir las necesidades de infraestructura y, al mismo tiempo, agilizar los calendarios de lanzamiento para responder al crecimiento del sector espacial comercial chino.Así serían los nuevos lanzamientos de los cohetesActualmente, la mayoría de los cohetes comerciales utilizan lanzamientos en caliente, en los que el vehículo espacial se enciende directamente en la plataforma de lanzamiento. No obstante, Z-Trak Spak pretende utilizar dióxido de carbono supercrítico para generar gas a alta presión que se expande instantáneamente, expulsando eficazmente el cohete al aire.De esta manera, una vez que el vehículo espacial alcance la altitud designada, sus motores se encenderían en el aire para iniciar el vuelo normal, asegurando que los gases de escape calientes nunca entren en contacto con la plataforma terrestre.Por otro lado, si bien es cierto que las instalaciones tradicionales requieren sistemas de protección exhaustivos porque los gases de escape que superan los 3000 °C y pueden dañar las estructuras durante las operaciones, Z-Trak Spak considera podrían eliminar dichas dificultades porque se reduciría la dependencia de la infraestructura de lanzamiento y aumentaría el ritmo de despegues.¿Son viables estos despegues?Zhang Zihan, fundador de Z-Trak Space, relata a South China Morning Post que, si esta innovación llega a implementarse con éxito a escala comercial, podría cambiar » radicalmente el modelo de los pequeños vehículos de lanzamiento de combustible líquido». Además, sostiene que el uso de CO₂ supercrítico permitiría reducir el consumo de combustible durante las primeras fases del vuelo, al mismo tiempo que evitaría la emisión de gases contaminantes.Por ahora, aunque  Z-Trak Space siga trabajando en este avance, se desconoce si los lanzamientos de cohetes con CO₂ llegarán a ser comercialmente viables de cara a un futuro.

La Policía rusa ha arrestado este lunes a un crítico del Kremlin contrario a la guerra que ya intentó sin éxito presentarse como candidato contra el presidente Vladímir Putin hace dos años y que tenía previsto participar en las elecciones parlamentarias previstas en septiembre … de 2026.
Boris Nadezhdin, de 63 años, alcanzó notoriedad en Rusia en 2024, cuando inesperadamente reunió apoyo para presentarse contra Putin en las elecciones presidenciales de ese año. Sin embargo, le prohibieron hacerlo tras una breve campaña.

Es uno de los pocos críticos de Putin en Rusia que cuestiona públicamente al Gobierno y la guerra contra Ucrania que no se encuentra en prisión ni en el exilio. Sin embargo, este lunes ha publicado un mensaje conciso en Telegram que decía: «La Policía ha venido». Además, un abogado ha declarado a medios independientes rusos que Nadezhdin sería llevado ante un tribunal ese mismo lunes, informa la agencia de noticias AFP.

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Miriam González

Más tarde, publicó un documento que indicaba que estaba siendo acusado de «exhibición de símbolos extremistas» por un vídeo de 2023 en el que aparecía una fotografía del líder opositor Alexéi Navalni, fallecido en una prisión del Ártico en febrero de 2024, poco antes de las elecciones presidenciales.

Declarado «agente extranjero»

El arrestado reconoce que había estado reuniendo firmas para registrar su candidatura a las elecciones de la Cámara Baja del Parlamento, previstas para septiembre.
Ante esta posibilidad, las autoridades declararon a Nadezhdin «agente extranjero» este viernes 10 de julio, una etiqueta utilizada por el Kremlin para reprimir la disidencia. Sin embargo, el político afirmó que esta etiqueta no le impediría seguir reuniendo firmas y que planeaba impugnar esa calificación «ridícula» ante los tribunales.

Crítico

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«Soy el único candidato independiente de la oposición en Rusia que está reuniendo firmas para presentarse a las elecciones», dijo en un vídeo publicado en YouTube, en referencia a su intención de competir en los suburbios del norte de Moscú.
Asimismo, en ese mismo vídeo criticó directamente a Putin afirmando que el rumbo que el gobernado ruso ha impuesto al país durante todos estos años, durante sus 25 años en el poder, «es el camino de la militarización, el aislacionismo y el autoritarismo». Un camino que «conduce al caos y, Dios no lo quiera, al ejemplo de 1917», añadió en referencia a la revolución rusa.
«Las consecuencias de la guerra son evidentes para todo el mundo», señaló, citando una «crisis de combustible» provocada por los ataques de drones ucranianos y el aumento de los precios.

La presidenta encargada de Venezuela, Delcy Rodríguez, informó este lunes que designó al hasta ahora encargado de negocios en Estados Unidos, Félix Plasencia, como su nuevo canciller, en sustitución de Yván Gil, quien pasará a ser el nuevo ministro de Ciencia y Tecnología.A … través de Telegram, la mandataria indicó que decidió fusionar el Ministerio de Relaciones Exteriores y el de Comercio Exterior y que el mismo estará liderado por Plasencia.

La fusión dejó por fuera a Johan Álvarez, quien estaba al frente de la cartera de Comercio Exterior desde marzo pasado.
Rodríguez dijo que Plasencia, quien ya fue canciller entre agosto de 2021 y mayo de 2022, cuenta con una «amplia experiencia en la diplomacia y tendrá la misión de dirigir la política exterior venezolana», defender la soberanía, fortalecer las relaciones de cooperación e impulsar la «diplomacia de paz en el mundo».

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Jorge Benezra

En febrero pasado, la presidenta venezolana designó a Plasencia como encargado de negocios en Estados Unidos, en medio del proceso de acercamiento entre ambos países, tras la captura de Nicolás Maduro en enero de este año.
Asimismo, la mandataria informó que Gil ahora ocupará el cargo de Ministro de Ciencia y Tecnología para seguir impulsando el desarrollo científico, la innovación y la transformación tecnológica al servicio del país suramericano.

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«Su amplia visión internacional dará impulso a este sector estratégico del país», añadió.
Rodríguez agradeció a Gabriela Jiménez, quien estuvo al frente de esa cartera desde junio de 2019, por su «entrega, compromiso y valiosa labor al frente de este despacho, contribuyendo al fortalecimiento de las capacidades científicas y tecnológicas».

Las autoridades venezolanas han elevado a más de 4.560 las víctimas mortales por el doble terremoto registrado en el centro de la costa del país el 24 de junio. La cifra de heridos se mantiene, al igual que en los últimos partes oficiales, en 16.740 personas.El presidente de la Asamblea Nacional de Venezuela, Jorge Rodríguez, ha detallado en un mensaje publicado en redes sociales que 4.561 personas han muerto por los seísmos y 16.740 han resultado heridas. La tragedia ha dejado además importantes daños sobre 856 edificios, de los cuales 190 han colapsado.El último parte oficial remitido por las autoridades señala que 6.462 personas han sido rescatadas y que 20.231 se encuentran en campamentos provisionales. Los rescatistas internacionales y efectivos desplegados -2.471 y 30.989, respectivamente- continúan con las tareas para retirar los escombros e intentar recobrar la normalidad en el país.En total, hay 17.907 personas sin vivienda. Las autoridades han informado además de que todavía hay sobre el terreno 30.692 voluntarios, mientras que 33.085 pacientes han sido atendidos tras los seísmos, seguidos de 1.254 réplicas hasta ahora.

Los hutíes de Yemen, un grupo rebelde apoyado por Irán, han atacado este lunes Arabia Saudí. Esta agresión se produce tras acusar al reino saudí de su responsabilidad en el reciente bombardeo del Aeropuerto Internacional de Saná, la capital yemení controlada por los hutíes. A … pesar de que los rebeldes han culpabilizado a Riad, el Gobierno de Yemen, que cuenta con el apoyo de Arabia Saudí y otros países del golfo Pérsico, se ha atribuido el ataque sobre la pista del aeropuerto. Según ha señalado el Ministerio de Defensa del reino, pretendía evitar el aterrizaje de un avión procedente de Irán y denunció que «las milicias terroristas hutíes, respaldadas por el régimen iraní, impidieron el aterrizaje de aeronaves nacionales yemeníes en el aeropuerto de Saná, la capital, al tiempo que insistían en permitir que un avión iraní violara territorio yemení; por consiguiente, la pista del aeropuerto fue atacada». En el vuelo viajaba una delegación hutí que había asistido a los funerales del fallecido líder supremo Alí Jamenei, que fue asesinado al inicio de la agresión de Estados Unidos e Israel sobre el régimen de Teherán.

Irán ha reaccionado a estos sucesos en torno a los vuelos procedentes de su territorio y ha mostrado su apoyo a los hutíes. El portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores, Esmaeil Baghaei, ha condenado el ataque al aeropuerto y lo ha calificado como «una clara violación del derecho internacional de la Carta de las Naciones Unidas, así como una afrenta a la soberanía nacional y la integridad territorial de Yemen», tal como ha informado la agencia estatal de noticias iraní IRNA.

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David Alandete

El portavoz militar del grupo rebelde, Yahya Saree había amenazado tras el ataque del aeropuerto que «esta agresión no quedará sin respuesta ni castigo». Y así lo hicieron, la respuesta hutí ha sido confirmada por las autoridades saudíes. Turki al Maliki, el portavoz oficial de Defensa saudí ha explicado, en una publicación en redes sociales, que «las defensas aéreas neutralizaron una amenaza del misil balístico lanzada por la milicia terrorista hutí hacia la región del sur».
Este cruce de ataques en torno a los aviones iraníes pone en peligro la frágil tregua entre el grupo insurgente y el Gobierno de Yemen, reconocido internacionalmente como la autoridad legítima del país. En abril de 2022, los dos grupos enfrentados firmaron un acuerdo para poner fin a las hostilidades, que comenzaron en 2014 y han provocado cientos de miles de muertos desde entonces. Durante esta guerra, una coalición liderada por Arabia Saudí apoyó a las autoridades yemeníes, y desde hace más de una década ha controlado el espacio aéreo de Yemen. Cualquier avión que ingresara en territorio del país del Golfo requería autorización previa.
Los hutíes dejaron de cumplir este mandato y establecieron vuelos directos entre Saná e Irán, que no contaban con el beneplácito de la coalición. Esta decisión de los rebeldes provocó la reacción de Yemen y sus aliados y tensionó todavía más las relaciones. Desde ese momento, los enfrentamientos han ido en aumento. A principios de este mes, la milicia rebelde acusó a Arabia Saudí de atacar un avión iraní que aterrizó en el aeropuerto de Saná y amenazó con atacar puntos estratégicos saudíes si no respetaba su espacio aéreo. Por su parte, el Gobierno de Yemen culpó a los hutíes de obstaculizar el despegue de una aeronave del Comité Internacional de la Cruz Roja del aeropuerto de Saná. Durante este incidente, también les acusó de mantener como «rehenes al piloto y al copiloto».

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Esta escalada de tensiones se suma a la inestabilidad regional en el golfo Pérsico, que sufre las consecuencias de la intervención de Estados Unidos en Irán. Este cruce de hostilidades entre estadounidenses e iraníes también está afectado a los países vecinos como Kuwait, Baréin o Arabia Saudí, que han sido atacados por las fuerzas del régimen ayatolá como venganza por su apoyo a Trump.

«El tiempo ya no juega a favor de Rusia». El presidente francés, Emmanuel Macron, destacó este lunes con estas palabras la «nueva etapa», según él, en la que se encuentra la guerra entre Kiev y Moscú. Tras encabezar otra reunión en París de la … Coalición de Voluntarios, el mandatario galo ha destacado que el encuentro con sus aliados europeos ha tenido lugar «en medio de una nueva fase». «Ucrania ha recuperado claramente la iniciativa», ha sostenido Macron durante una comparecencia con su homólogo ucraniano, Volodímir Zelenski, el canciller alemán, Friedrich Merz, y el primer ministro británico, Keir Starmer, que probablemente abandonará su cargo la semana que viene.
Macron ha aprovechado la víspera del 14 julio (fiesta nacional francesa) para reunirse con sus socios en el monumental Palacio de los Inválidos, donde se encuentra la tumba de Napoleón y el Museo del Ejército francés. Este nuevo encuentro de la Coalición de Voluntarios —se han reunido cerca de 20 veces en menos de 15 meses— ha concluido con pocos anuncios. El más destacado ha sido la creación de una coalición de diez países, entre los cuales se encuentran España, Ucrania, Francia o Alemania, para desarrollar un nuevo programa antibalístico en el Viejo Continente.

¿Ucrania ha recuperado la iniciativa?

«Puede ser nuestra aportación para defender la seguridad de Europa», ha subrayado Zelenski, quien ha viajado a París tras forzar el domingo la dimisión de la primera ministra ucraniana, Yulia Srividenko. Pese a la inestabilidad política en Kiev y los constantes bombardeos rusos, el país invadido parece más cómodo ahora que el pasado verano ante la guerra de desgaste planteada por Moscú. Según Starmer, esto demuestra que «hay una nueva tendencia a favor de Ucrania», aunque el mismo ejército ucraniano ha reconocido que «se encuentra lejos de un punto de inflexión» en el devastador conflicto, que dura desde el 24 de febrero de 2022.
Además del mandatario británico, el ucraniano, el galo y el alemán, participaron en el encuentro en los Inválidos el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez; la primera ministra danesa, Mette Frederiksen; su homólogo sueco, Ulf Kristersson; el responsable del Ejecutivo noruego, Jonas Gahr Støre; y el primer ministro neerlandés, Rob Jetten. Otros dirigentes de la Coalición de Voluntarios intervinieron por videoconferencia.

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Enric Bonet

Creado el año pasado, este organismo informal está compuesto por 37 países, la gran mayoría de ellos europeos, y Estados Unidos no es uno de ellos. Su objetivo oficial es aportar garantías de seguridad a Ucrania en el caso de un hipotético alto el fuego o acuerdo de paz entre Moscú y Kiev. En ese sentido, Macron ha indicado que el próximo otoño tropas de esta alianza realizarán ejercicios militares cerca de la frontera del país invadido por Rusia.

«Preparados para combatir»

«Queremos mandar este mensaje al mundo: nuestro objetivo es la paz y nos preocupan la libertad y el derecho. Estamos preparados para combatir y defender esos valores y, si hace falta, pagaremos con ello el precio de nuestra sangre», había afirmado Macron unas horas antes, cuando pronunció al mediodía un discurso en el Ministerio de Defensa. Durante su intervención en el Hôtel de Brienne, que realiza cada año la víspera del 14 de julio, el jefe del Estado galo sacó pecho por haber doblado el gasto militar de su país durante su presidencia (2017-27) —pasando de 32.000 millones de euros a 64.000 millones—, y de que el Parlamento aprobara un nuevo incremento de 36.000 millones de aquí al final de la década.

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Con la cumbre de este lunes, así como con los actos del 14 de julio en París, Macron quiere mostrar el «despertar estratégico» de Europa, así como el «apoyo indefectible» a Ucrania. La edición de este año del tradicional desfile militar contará con una evidente dimensión continental. El Elíseo ha prometido una demostración castrense «masiva», calificativo —algo exagerado— que justifica por el hecho de que desfilarán 6.800 soldados, mil más que el año pasado. Entre ellos, habrá 500 militares no franceses de países vinculados a la Coalición de Voluntarios. 23 soldados representarán a España y Ucrania también contará con una delegación destacada.
El de este año es el último desfile del 14 de julio encabezado por Macron, puesto que no podrá presentarse en las elecciones presidenciales de la próxima primavera, debido al tope constitucional de dos mandatos. Y ha querido dar un mensaje evidente con esta edición: su país, así como sus aliados continentales, están listos para una guerra del siglo XXI.

La Policía Antiterrorista de Reino Unido se ha hecho cargo de la investigación sobre el asesinato de la veterana política británica de derechas Ann Widdecombe tras la aparición de nuevas pruebas, según informó el lunes la ministra del Interior.La policía ha indicado que … un sospechoso detenido el fin de semana en relación con el ataque contra la exministra conservadora, de 78 años, ha sido detenido de nuevo como sospechoso de cometer, preparar o instigar «actos terroristas».

La ministra del Interior, Shabana Mahmood, anunció que, a raíz de «nueva información y pruebas», la Policía Antiterrorista «encabeza ahora la investigación sobre el horrible asesinato» de Widdecombe, cuyo cadáver fue hallado el jueves en su domicilio, en el suroeste de Inglaterra.

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Ivannia Salazar

El jefe de la Policía Antiterrorista del Reino Unido, Laurence Taylor, declaró en un comunicado que están «siguiendo múltiples líneas de investigación para determinar el motivo de este ataque».
La policía regional que inicialmente lideraba la investigación, la Policía de Devon y Cornualles, informó el lunes de que un sospechoso detenido anteriormente había sido «detenido de nuevo por sospecha de comisión, preparación o instigación de actos de terrorismo».
El sábado habían detenido a un hombre británico blanco de 28 años en Yorkshire, en el norte de Inglaterra, a unas 300 millas (480 km) de la casa de Widdecombe, como sospechoso de asesinato. La policía afirmó inicialmente que «no había información que sugiriera que se tratara de un incidente relacionado con el terrorismo».

«Plantea cuestiones de seguridad»

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Mahmood afirmó que el asesinato supuso «un día negro» en la vida política del país y «plantea dudas sobre la seguridad de quienes ocupan cargos públicos», así como la de los antiguos diputados. Sin embargo, declaró ante el Parlamento que el sospechoso detenido «no figuraba en el programa Prevent», el programa gubernamental destinado a personas en riesgo de convertirse en terroristas a través de la radicalización.
Widdecombe, firme defensora del Brexit, abandonó el Partido Conservador en 2019 para unirse al partido de extrema derecha del líder antiinmigración Nigel Farage. Mahmood reconoció «la especial preocupación que sentirá hoy el Partido Reformista». Ofreció a Farage una reunión con el director del Comité Ejecutivo Real y de Personalidades Importantes (RAVEC), el organismo independiente que gestiona la seguridad de las figuras públicas.
Farage ha expresado en repetidas ocasiones su preocupación por su seguridad personal. Durante su campaña de 2024 para convertirse en diputado, le lanzaron un batido y una taza de café.
Afirmó que una donación de 5 millones de libras esterlinas de un donante multimillonario del Partido de la Reforma —por la que se enfrenta a una investigación parlamentaria— estaba destinada a sufragar su protección.

Asesinada en su casa

La policía ha indicado que se cree que Widdecombe fue atacada 24 horas antes de que se encontrara su cadáver en su apartada residencia, llamada ‘Widdecombe’s Rest’, situada en un tranquilo pueblo a las afueras del parque nacional de Dartmoor.
La cadena de televisión británica ITV informó de que su personal estuvo intercambiando mensajes con Widdecombe el miércoles sobre una entrevista programada, y que su última respuesta fue a las 12:19 horas, tras lo cual dejó de responder.
La política se hizo muy conocida en la década de los noventa debido a sus opiniones socialmente conservadoras, que la situaban a la derecha de los conservadores.

El periódico ‘The Daily Telegraph’ informó, citando a vecinos, que el sospechoso detenido en Yorkshire había salido de su casa en la localidad de Rotherham el miércoles por la mañana llevando un palo de madera. ‘The Times’ informó de que el hombre vivía solo con su perro.
Fue detenido horas después de que la policía pusiera en libertad a otro hombre al que había detenido el viernes sin que se tomaran medidas adicionales.

Widdecombe, cristiana y conservadora

Widdecombe, diputada conservadora entre 1987 y 2010, era conocida por su fe cristiana y sus opiniones sin tapujos.
En 1995, como ministra de Prisiones, se vio envuelta en una polémica tras defender una política que consistía en encadenar a las reclusas embarazadas para evitar que se fugaran.
Se ganó el cariño del público británico cuando apareció en 2010 en el programa de la BBC ‘Strictly Come Dancing’, en el que famosos sin experiencia en el baile forman pareja con un bailarín profesional.
Sus movimientos «torpes», como ella misma describía su estilo de baile, le ayudaron a llegar a los cuartos de final del programa gracias a los votos del público, que se deleitaba con su capacidad para reírse de sí misma.

El periódico estadounidense ‘The New York Times’ ha revelado en un reportaje publicado este lunes que Israel trazó un plan para convertir a Mahmoud Ahmadinejad, presidente iraní entre 2005 y 2013, en un activo para liderar un cambio de régimen en Irán, llegando incluso … a cubrir los gastos de sus viajes al extranjero.
Según publica el citado medio, a principios del año 2024, un rector de una universidad húngara recibió un encargo para organizar una conferencia sobre cambio climático, a la que debía invitar al expresidente de Irán. La realidad era que se trataba de una tapadera para que Ahmadinejad se reuniera con agentes de inteligencia israelíes.

Esta visita, además de otras, formó parte de una operación israelí que duró varios años para intentar reclutar al iraní y prepararlo incluso para que llegase a ser el nuevo líder de Irán. Funcionarios estadounidenses e iraníes, relacionados con la operación, revelan al diario norteamericano que el jefe de inteligencia israelí llegó a reunirse personalmente con Ahmadinejad y que el Mossad lo notificó a la CIA.

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David Alandete

En febrero, en los primeros días de la guerra entre EE.UU. e Israel contra Irán, el edificio en el que el expresidente iraní se encontraba sufrió un ataque aéreo israelí que no tenía como fin acabar con él sino reubicarlo. Cuatro altos funcionarios israelíes lo trasladaron a un lugar seguro; aunque, según relata ‘The New York Times’, Ahmadinejad abandonó el lugar en circunstancias que aún no están claras.
El expresidente de Irán no había sido visto hasta el pasado lunes, durante el funeral del ayatolá Alí Jamenei. Ahmadinejad se había distanciado del líder supremo iraní en la última etapa de su presidencia.

El drástico incremento en las bajas laborales que ha vivido España en los últimos años ha reavivado un debate que los empresarios sitúan dentro del marco del «absentismo», mientras que los sindicatos colocan como una cuestión exclusivamente de salud pública. Aunque este auge se ha visto también en la gran mayoría de países europeos, lo cierto es que el caso de España tiene escaso parangón dentro del Viejo Continente. Según reflejan los datos tanto de Eurostat como de la OCDE, España es el país donde más ha crecido la incidencia de bajas laborales en la última década y desde la pandemia. Un informe del Instituto Valenciano de Investigaciones Económicas (IVIE) y la mutua Umivale publicado a principios de año sitúa España como el país europeo con mayor tasa de bajas laborales por trabajador.El análisis, elaborado a partir de microdatos de la EPA europea de 2024, refleja que el 4,5% de los empleados españoles no acudió a su puesto en la semana de referencia en que se elabora la encuesta al estar de baja médica. Una tasa que se ha incrementado en 1,9 puntos desde el año 2018 y que sitúa a España como el país con mayor porcentaje de trabajadores de baja de toda la UE en 2024 tras subir cinco puestos en el escalafón.  
La tasa del 4,5% de ocupados en edad de trabajar en situación de incapacidad temporal supera la de Eslovenia (4,3%), Bélgica (4,1%), Francia (3,9%), Portugal (3,6%), Alemania (3,2%), República Checa (2,8%) o Austria (2,7%), que son los países con mayor incidencia de bajas. Además, la tasa de España supera claramente el promedio europeo del 2,5%.  Encuesta ENCUESTA | ¿Has conocido en tu trabajo algún caso de fraude con una baja laboral o un absentismo no justificado? Esta encuesta no es científica y sólo refleja la opinión de aquellos lectores que han elegido participar. Los resultados no representan necesariamente la opinión de los internautas en general o de los lectores al completo. Esta tendencia también se muestra si se analizan las cifras de los países de la OCDE, un grupo de Estados principalmente de renta alta o media-alta. Así, en el año 2015, España era el noveno país con mayor incidencia de incapacidad temporal de la OCDE con 2,4 semanas de baja anuales de media contabilizadas por cada trabajador. Una década más tarde, en 2015, España ocupaba el tercer puesto, con una incidencia que alcanza las 5 semanas de incapacidad temporal por empleado y año. Es decir, el doble, que hace diez años. 
Dentro de la OCDE, solo Noruega y Eslovenia presentan una incidencia superior. En el caso del país nórdico es importante destacar que siempre ha ocupado los primeros puestos del escalafón, dado que tiene uno de los sistemas de protección social más generosos del mundo, con amplias coberturas, bajas parciales y también tasas de desempleo muy reducidas.
En el otro lado del espectro aparecen países como Grecia, donde el número de meses de baja pagada posibles está vinculado a los años trabajados y tiene un máximo de seis meses. O Italia, donde hay un máximo de 180 días de baja pagada por año y trabajador. El drástico repunte en la incapacidad temporal que se ha vivido en España obedece a diferentes factores. La Airef, que ha hecho uno de los análisis más completos sobre el fenómeno, enumera varios factores. El primero, es la falta de control y seguimiento por parte de la Seguridad Social, en una prestación que tiene un conflicto de competencias: los médicos de la sanidad pública (competencia autonómica) son quienes conceden las bajas, pero la prestación corre a cargo de el Instituto Nacional de la Seguridad Social (INSS).Además, la autoridad fiscal señala que hay una serie de mejoras normativas que se han introducido en los últimos años -convenios que complementan hasta el 100% del salario o la retirada de la penalización retributiva a empleados públicos- que también pueden haber influido. La Airef también destaca que el buen momento económico del país influye en el incremento en la incapacidad temporal. De igual modo, destacan que la saturación del sistema sanitario y el incremento en las listas de espera dilatan los procesos y agravan la situación.La cara B: millones de personas van a trabajar enfermasAunque la incapacidad temporal no ha parado de aumentar desde la pandemia, paralelamente, el fenómeno convive con una tendencia de signo inverso: millones de trabajadores acuden a su puesto de trabajo estando enfermos. Según un estudio de Eurofund, cuyo contenido adelantó El País,  la agencia de la UE encargada de estudiar la mejora de las condiciones de vida y de trabajo, el 31% de los trabajadores europeos sostienen haber acudido a trabajar estando enfermos en los últimos doce meses o desde que empezaron su empleo.  Además, uno de cada cuatro empleados en España asegura sentirse físicamente exhausto por su trabajo, mientras que un 14% manifiesta esa misma opinión, pero en el plano emocional. 

El precio de la vivienda en España tiene margen para seguir subiendo muy por encima de la inflación prevista lo que queda de década. Lo apunta un informe de la agencia de calificación S&P Global, que estima un aumento medio del coste de los pisos del 7% anual de aquí a 2029, ambos ejercicios incluidos. El mayor incremento se registrará este año (9,1%) y a partir de aquí el alza se irá suavizando algo, si bien en 2029 el aumento será todavía del 5,4%.El análisis que ha elaborado la firma estadounidense compara la evolución de los precios a nivel nacional con la que se registrará en otras grandes economías de la Unión Europea (Alemania, Francia o Italia) y con Reino Unido. España liderará el encarecimiento de los inmuebles tanto en 2027 como en 2028 y 2029 y únicamente se verá superada este año por Portugal, para la que prevén una subida del 10%. La agencia recuerda que la inversión residencial «permanece prácticamente estancada desde principios de 2019, mientras que el crecimiento económico figura entre los más sólidos de la zona euro». A esto añade el hecho de que la fortaleza del mercado laboral, con una intensa creación de empleo y un sólido crecimiento de los salarios, «ha incrementado el poder adquisitivo y favorecido la inmigración, ampliando el desequilibrio entre la oferta y la demanda», explica. Frente a este contexto, que favorece un aumento de la demanda, S&P señala que las barreras administrativas existentes en el sector de la construcción continúan lastrando el desarrollo de nuevas viviendas. Cita como ejemplo la aprobación en abril del Plan Estatal de Vivienda 2026-30, dotado con 7.000 millones de euros -cuyo objetivo es incrementar la oferta de vivienda, mejorar su asequibilidad y ampliar la regulación aplicable a los alquileres de temporada y de corta duración-, pero advierte de que si bien la reciente intensificación de la actividad regulatoria es positiva, responde principalmente a una reacción frente a los problemas existentes.»Es poco probable que estas iniciativas resuelvan las dos principales fricciones del lado de la oferta: la inflación de los costes de construcción y la escasez de mano de obra», advierte la calificadora. Sus expertos también se pronuncian sobre medidas como los límites al incremento de los alquileres o la ampliación de los programas públicos de garantía hipotecaria y asegura  pueden, «de forma no intencionada», intensificar las presiones por el lado de la demanda. De ahí que sus previsiones sigan reflejando una insuficiencia estructural de la oferta, lo que mantendrá una tendencia alcista de los precios nominales de la vivienda en Europa hasta 2029. Una subida media de los precios del 4% este año en la UEDesde S&P Global esperan que los precios de la vivienda en Europa aumenten, en promedio, alrededor de un 4% en 2026 y más del 3% el año que viene, tras haber actualizado al alza sus previsiones a corto plazo para la mayoría de los mercados individuales.»Unos tipos hipotecarios reales inferiores a los que anticipábamos respaldarán los precios a largo plazo, mientras que el aumento del desempleo y el deterioro de la confianza en algunas zonas de Europa actuarán como factores de presión a la baja», señalan sus economistas.En un escenario macroeconómico más benigno, en el que el proceso de desinflación fuese más rápido y el empleo mejorase, los precios de la vivienda en Europa se situarían, al cierre de 2028, ligeramente por encima de sus previsiones del escenario central.A nivel europeo, los desafíos son muy similares a los que aprecian en el caso español, de modo que el ritmo de inicio de nuevas viviendas continúa siendo demasiado reducido para «aliviar de forma significativa» las presiones sobre los precios. Así, aunque los nuevos paquetes legislativos nacionales reconocen la escasez de inmuebles, los incrementos sustanciales de la oferta tardarán años en materializarse. 

La fuente de la noticia es https://www.elnuevodia.com/entretenimiento/peliculas-series/notas/mariana-belaval-escribir-desde-puerto-rico-para-llegar-al-mundo/ Guaynabo – A sus 24 años, Mariana S. Belaval habla de cine con la misma naturalidad con …

Las bajas laborales han sido de nuevo objeto de debate político y social en los últimos tiempos después de que el presidente del PP, Alberto Núñez Feijóo, calificara el «absentismo laboral» como «un cáncer» que «cuesta más de 30.000 millones de euros» y asegurase que si llega a ser presidente del Gobierno tomaría medidas para atajarlo. Un reciente estudio por la Airef (Autoridad Independiente de Responsabilidad Fiscal) concluye que el número de procesos de baja médica laboral se ha incrementado hasta un 60% entre 2017 y 2024. A este incremento del absentismo en el trabajo se une que los procesos son también más largos: la duración media de la incapacidad temporal se ha incrementado un 15%, pasando de 40 días en 2017 a 45,9 en 2024. La realidad es que la incapacidad temporal —término técnico con el que se conoce a las bajas laborales— es un serio problema para las empresas, que en muchas ocasiones desconfían de determinados empleados por su continuado absentismo. En este escenario, es habitual la contratación por parte de las compañía de agencias de detectives que investiguen en profundidad si una determinada baja está justificada o se trata de un fraude. Con 40 años de profesión, Antonio Labrador, presidente de la  Asociación Profesional de Detectives Privados de España (APDPE), la más representativa del sector, explica en una conversación con La Información Económica de 20minutos que la investigación de un posible fraude en las bajas laborales de los trabajadores es ya «un clásico dentro las agencias», aunque asegura que ha habido un destacado incremento en los dos últimos años. «El 80% de los servicios que entran en nuestros despachos están relacionados con el  absentismo laboral y más concretamente con las bajas laborales», sentencia. ¿Han aumentado los encargos para investigar el absentismo y bajas laborales en los últimos tiempos?El tema de las bajas laborales es un clásico dentro las agencias de investigación. Pero si es cierto que a partir de la pandemia, a partir del año 2020, ha habido un incremento considerable en la petición de este tipo de servicios por parte de las empresas. Y también es cierto, si tenemos que ir ya a una franja temporal concreta, que posiblemente en los últimos dos años ese incremento se ha hecho todavía más evidente.¿Qué porcentaje de los trabajos que realizáis representan en la actualidad las bajas laborales?Me consta por los informes que tenemos de nuestra asociación -la APDPE- a nivel nacional que aproximadamente el 80% de los servicios que entran en nuestros despachos relacionados con el absentismo laboral y más concretamente con las bajas laborales.¿Se confirman las sospechas de fraude en la mayoría de los casos?Cuando las empresas contratan un servicio de investigación normalmente es porque el expediente del trabajador, en muchos casos, ya denota determinadas incidencias que hace pensar que esa baja pudiera ser fingida. Por ejemplo, si un trabajador lleva diez años en una empresa y acumula periodos de baja por cuatro o cinco años en distintos tramos pues es para sospechar. Cuando las empresas contratan el servicio normalmente es porque hay un histórico de bajas que induce a pensar que el trabajador no esté siendo totalmente sincero. El porcentaje de éxito que podemos tener los detectives privados en estos casos puede acercarse también al 80%.Por su experiencia, ¿cuál es el perfil de este tipo de defraudadores?Nunca hay un perfil específico. Si me pides que trace un perfil pues no lo puedo situar ni el sector industrial ni en el de servicios. Lo que sí es cierto es que dentro del colectivo de autónomos prácticamente no hay bajas laborales. Sin embargo, entre los trabajadores que están en el régimen general de la Seguridad Social se dan muchas circunstancias. Y si bien es cierto que puede influir el ámbito de la seguridad laboral, como muchas veces dicen los sindicatos en los medios de comunicación; no es menos cierto que el fraude existe y que se le ha ido de las manos a la administración.¿Existe la figura del ‘profesional de la baja’?Desgraciadamente sí existe. No podemos criminalizar a todas las personas que están de baja porque todos en algún momento de nuestra vida laboral necesitamos darnos de baja por motivos físicos o psicológicos, pero es evidente que un señor que acumula cuatro o cinco años de baja durante diez años cuando los médicos no encuentran una patología concreta o que su dolencia sea compatible con una baja de tan larga duración y en tantos periodos estamos hablando de un profesional de la baja. Hay muchísimos.¿Recuerda algún caso que haya sido especialmente llamativo?En una larga trayectoria como la mía hay pocas cosas que no haya visto y te puedo decir que hay trabajadores que son muy buenos actores. Te puedo contar la anécdota del falso ciego, un señor que debido a un accidente queda con una limitación visual prácticamente al 15-20% y que, por tanto, tiene limitadas ciertas actividades, como conducir. Luego hemos comprobado que esos falsos ciegos también conducen, leen el periódicos y van a la piscina sin usar ningún medio de los que puede utilizar una persona ciega. Con estas características hay verdaderos actores, verdaderos profesionales que a pesar de las dificultades que implica hacer eso en el día a días son capaces simular el engaño para conseguir una prestación de la Seguridad Social. ¿Cómo se montan este tipo de operativos?Para eso los detectives contamos con determinadas técnicas que se van aprendiendo tanto en la universidad como en el día a día con la experiencia. Es una labor de equipo y muy concienzuda en la que durante muchos días y en determinados horarios una persona es observada de una forma meticulosa siempre sin invadir su esfera íntima y personal ni por supuesto vulnerando ningún tipo de derecho. Cuando un detective realiza una investigación respeta los derechos fundamentales del sujeto investigado. Primero porque nos obliga la ley; y segundo porque si tenemos que llegar a sede judicial no queremos que ese informe pueda ser impugnado ni anulado.¿Qué tipo de pruebas específicas se consideran legales y válidas ante un tribunal?Las pruebas válidas son todas aquellas que el ordenamiento jurídico nos autoriza. Nuestra actividad está regulada por la Ley de Seguridad Privada 04/15 que nos da un campo muy amplio de investigación pero que es muy restrictiva en relación a cómo se deben realizar. Toda investigación que sea realizada en exteriores y en lugares que no se consideran reservados es competencia del detective. Para ello se nos permite usar todos los medios homologados de grabación a nuestro alcance, como una cámara de vídeo, de fotos o un teléfono móvil. Luego esas imágenes las podemos incluir en el informe final que se lleva a la sede judicial para instar un despido ante la jurisdicción social. El detective no puede vulnerar en ningún momento el derecho a la intimidad, el honor o la propia imagen del investigado. Las pruebas siempre deben estar en el contexto legal para que puedan ser usadas en sede legal.¿Cuál es el procedimiento si la baja finalmente es fraudulenta? ¿Hay despido inmediato?Lo normal es que una vez que nosotros entregamos el informe al cliente, este se lo haga llegar a sus servicios jurídicos para que comprueben si contiene información suficiente para poder aplicar el régimen normativo. Lógicamente, una situación de estas característica siempre nos lleva a aplicar la máxima sanción, que es el despido. Con el informe, el abogado se encargaría de convocar la audiencia previa y entregar la carta de despido al trabajador.Normalmente, existiendo pruebas contundentes en su contra, ¿el trabajador suele aceptar el despido?No siempre, aunque sería lo ideal porque se evitaría perder mucho tiempo y dinero. Yo, que también soy abogado, soy partidario de abrir siempre una negociación entre las partes, y más tal y como está ahora nuestro sistema judicial, que está colapsado.

La fuente de la noticia es https://www.elnuevodia.com/entretenimiento/peliculas-series/notas/el-live-action-de-moana-decepciona-con-su-debut-en-los-cines/ La versión de acción real de “Moana” de The Walt Disney Company no tuvo gran impacto en …

La Copa del Mundo se despidió de México la semana pasada para afrontar su desenlace en Estados Unidos. Concluyó así un recorrido que comenzó nueve años atrás, cuando el país aceptó, por primera vez, compartir el papel de anfitrión mundialista junto a sus vecinos de Norteamérica. Renunció a la exclusividad que gozó en las ediciones del 70′ y el 86′, pero, a cambio, se convirtió en el primer país en organizar tres Mundiales. Así lo consumó en el verano de 2018, con la designación de la FIFA a la candidatura encabezada por EEUU durante el primer mandato de Trump, que se constituyó entre tensiones por la renegociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte.No fue menor el resquemor que despertó su decisión entre la opinión pública por el desigual reparto del torneo: frente a los doce estadios que acogieron en el 86′, la actual edición redujo la presencia mexicana a tres sedes: Guadalajara, con el Estadio Akron; Monterrey, con el BBVA; y Ciudad de México, con el histórico Estadio Azteca. Tampoco lo ha sido el impacto económico del campeonato que empiezan a reflejar los primeros balances. Según la Cámara Nacional de Comercio, Servicios y Turismo, el Mundial ha regado las arcas mexicanas con 2.247 millones de euros y ha atraído a 1,1 millones de turistas durante los 13 encuentros disputados en el país. La competición ha generado, además, alrededor de 105.000 empleos, con gran incidencia en el sector turístico.No obstante, más allá del impacto económico inmediato, la huella que deja en el país una cita de la magnitud de un Mundial es una herencia más difícil de cuantificar; es más bien «un legado». Y así lo interpretaron desde una de sus sedes, la ciudad de Monterrey. «Siempre lo vimos así, como una oportunidad para dejar un legado» reconoce a este periódico la secretaria de Turismo de Nuevo León, Maricarmen Martínez. «Queríamos contagiar la pasión del Mundial a toda la ciudadanía y para ello nos inspiramos en lo que sucedió con los Juegos Olímpicos de 1992 y la campaña ‘Barcelona, Ponte Guapa’, donde toda una ciudad -gobierno, iniciativas privadas, universidades, organismos de la sociedad civil- se unió en torno al destino para ponerlo guapo» explica.A los mandos de Samuel García Sepúlveda, el Gobierno del Estado de Nuevo León bautizó su iniciativa como ‘Ponte Nuevo, Ponte Mundial’ y puso en marcha un plan de infraestructuras con más de 30 proyectos enfocados a responder al crecimiento urbano del estado e hizo una llamada a las iniciativas privadas para formar parte del plan. «Por ejemplo, Berel, una empresa de pintura regiomontana, donó miles de litros de pintura para pintar casas y murales por toda la ciudad; lo que llamamos trazos mundialistas» explica Martínez. Como Berel hubo «más de cien iniciativas en las que empresas, organizaciones y universidades se sumaron para lograr que el Mundial fuera un éxito, como lo fue».Entre las artífices del plan se encontraba precisamente Martínez, quien destaca la movilidad, la seguridad turística, la promoción del destino, la innovación y la capacitación como los pilares de su hoja de ruta mundialista. Esta última acción puso el foco en la primera toma de contacto que el turista recibe cuando llega a la ciudad. «Pusimos en marcha una plataforma digital que cuenta con cursos de inglés y servicio al turista con el objetivo de que el personal que tiene el primer contacto con los visitantes -como los taxistas o los camareros- puedan platicarle de todo lo que hay en Nuevo León y brindar una mejor atención» comenta.»Esperábamos alrededor de 300.000 turistas y recibimos en torno a 420.000″Basta con asomarse a los ventanales de la planta 31 de la Secretaría de Turismo de Nuevo León para seguir el rastro que ha dejado el Mundial en la ciudad. Desde allí se distinguen las nuevas infraestructuras de movilidad -algunas todavía en ejecución-, las zonas reforestadas y el nuevo complejo de la Fuerza Civil, convertido durante el torneo en el centro de coordinación desde el que las autoridades estatales y la FIFA han supervisado el operativo de seguridad. Todo ello, cualquiera diría que es sólo fútbol, para albergar cuatro partidos de siete países distintos (Suecia, Túnez, Japón, Sudáfrica, República de Corea, Países Bajos y Marruecos).Cuatro encuentros -tres de fase de grupos y uno de dieciseisavos- que han traído bajo el brazo un impacto de 5.000 millones de pesos (en torno a 250 millones de euros al cambio) para todo el sector del comercio y el turismo de la región, según los datos facilitados por su propia Secretaría de Turismo. «Ha superado todas las expectativas», reconoce Martínez, quien cifra en 2.000 millones de pesos (100 millones de euros) su previsión inicial. También se han desbordado sus perspectivas turísticas: «Esperábamos alrededor de 300.000 turistas y recibimos en torno a 420.000». Cifras que explican por qué los hoteles de la región han disfrutado de una ocupación del 85% durante la cita mundialista.No todos, sin embargo, han tenido la oportunidad de presenciar un partido en directo. En algunos encuentros, como el México-Inglaterra disputado en el Azteca, las entradas oscilaron entre 39.000 (1.950 euros) y 281.000 pesos (14.000 euros). Para esa inmensa mayoría, Monterrey ha habilitado sus principales espacios -como el Parque Fundidora- en aras de celebrar la fiesta del fútbol con pantallas gigantes, conciertos de artistas locales e internacionales y actividades para toda la familia durante todo el torneo. 

Si miramos el gráfico de Volkswagen durante los últimos cinco años, cuesta creer que estemos ante el mayor fabricante de automóviles de Europa. Sus acciones preferentes rondan los 76 euros, el nivel más bajo desde julio de 2010, después de perder cerca del 70% desde los máximos alcanzados en marzo de 2021. Volkswagen ya vale en bolsa menos que durante el ‘Dieselgate’, el escándalo que hundió sus títulos desde los 170 euros hasta menos de 100 en apenas unas semanas y estuvo a punto de destruir la reputación de la compañía hace una década.Esta vez no hay motores trucados. Los beneficios del grupo en China cayeron más de un 80% en la última década, sus márgenes globales se redujeron a la mitad desde 2021 y la marca cayó del primer al tercer puesto en el mercado automovilístico más grande del mundo. El imperio industrial sufre por exceso de fábricas, exceso de modelos y falta de rentabilidad. Sobran fábricas, sobran modelos y falta rentabilidad. ¿Cómo ha llegado uno de los mayores imperios industriales del mundo a discutir qué plantas debe cerrar?La explicación habitual apunta a la energía cara, los salarios alemanes, la burocracia de Bruselas y unas normas de emisiones que obligaron a invertir miles de millones antes de que el mercado estuviera preparado. Todo eso ha elevado los costes, pero las últimas cifras añaden un problema mucho más serio. Volkswagen vendió un 8,6% menos de coches durante el segundo trimestre y sus entregas en China se hundieron un 36,6%. BMW tampoco escapó y sus ventas globales bajaron un 4,9%, mientras que en China cayeron casi un tercio.China ha dejado de ser el motor de las marcas alemanas. Durante dos décadas, la expansión de su clase media permitió vender allí más unidades y con mejores márgenes que en el mercado doméstico. El modelo de intercambio donde las plantas europeas exportaban ingeniería mientras Pekín compraba ha terminado. Las marcas chinas fabrican sus propios vehículos, bajan los precios, exportan hacia los mercados tradicionales de sus antiguos rivales y ahora se disponen a fabricarlos en pleno suelo europeo.Europa reaccionó tarde al cambio Durante un siglo, Europa construyó su ventaja alrededor del motor de combustión. Un fabricante podía tardar años en perfeccionar una plataforma porque el cliente pagaba por ingeniería mecánica, fiabilidad, seguridad y marca. Las grandes marcas alemanas no necesitaban tener la mejor pantalla del mercado, sino fabricar un coche que siguiera funcionando cuando el resto empezaba a fallar.El vehículo eléctrico ha desplazado buena parte de esa ventaja hacia la batería, el software, la electrónica, la velocidad de carga y el precio. Los fabricantes europeos y estadounidenses suelen trabajar con ciclos de desarrollo de entre 40 y 80 meses. Algunas compañías chinas pueden lanzar un modelo en menos de 24. Y si una marca tarda cinco años en responder a un rival que renueva su gama cada dos, el coche europeo puede llegar al concesionario con tecnología antigua y un precio más alto.China ya no necesita traer el coche en barcoLa parálisis de la demanda interna en China acelera la ofensiva exterior. Las ventas domésticas de turismos cayeron un 23,4% en junio y encadenaron nueve meses de descensos, lo que obliga a los fabricantes del país a redirigir su exceso de capacidad hacia el mercado europeo. Bruselas intentó contener esa avalancha con aranceles sobre los eléctricos fabricados en China. ¿Qué hacen los fabricantes chinos? Empezar a producir en Europa.La primera planta europea de BYD empezará a producir en Hungría durante el cuarto trimestre de 2026, mientras estudia hacerse con una planta ya existente en España o Francia para acelerar su expansión. Sus ventas en Europa crecieron un 270% en 2025, hasta rozar los 188.000 vehículos, y superaron las 100.000 unidades solo durante los cinco primeros meses de este año.España ya forma parte de ese desembarco. Chery controla el 40% de la sociedad conjunta con Ebro que fabrica en la antigua planta de Nissan en Barcelona. Allí ya se montan cuatro modelos de la marca española y la producción de vehículos de Chery comenzará previsiblemente a finales de 2026 o durante el primer trimestre de 2027. El proyecto aspira a alcanzar los 150.000 coches anuales en 2029 y permitiría a Chery evitar los aranceles europeos aplicados a los eléctricos importados desde China.SAIC, propietaria de MG, ha elegido además Ferrol para levantar su primera fábrica dentro de la Unión Europea. El plan contempla una inversión inicial de unos 200 millones de euros, 1.000 empleos directos y una capacidad de hasta 120.000 automóviles al año. La planta todavía necesita autorización del Gobierno y no comenzaría a operar antes de 2028, pero la dirección del movimiento está clara. El coche chino puede dejar de venir de China. Puede fabricarse en Hungría, ensamblarse en España, utilizar proveedores europeos y contratar trabajadores que antes producían para una marca occidental. También puede evitar parte de los aranceles diseñados para frenar las importaciones y presentarse ante los gobiernos como una inversión capaz de salvar empleo industrial. Volkswagen y las grandes marcas europeas discuten si sus respectivos países pueden mantener toda su capacidad y los empleos, mientras BYD y sus competidores chinos preguntan qué fábricas pueden comprar.