Elon Musk ha estado estrechamente vinculado al desarrollo de la neurotecnología desde que Neuralink implantó el primer chip cerebral en Estados Unidos en enero de 2024. Desde entonces, más de 20 personas con esclerosis lateral amiotrófica (ELA) han recibido este dispositivo, que les permite controlar el cursor de un ordenador con la mente y comunicarse mediante una voz sintética generada a partir de la actividad cerebral. No obstante, más allá del chip Telepathy que está diseñado para transmitir órdenes y restaurar funciones cerebrales dañadas, Neuralink quiere dar un paso más para demostrar que el implante también puede controlar una silla de ruedas monitorizada con la mente.Acorde a la información compartida por la compañía de Musk en la red social X (antes Twitter), desde Neuralink han estado explorando cómo los participantes del ensayo clínico han podido restaurar la movilidad independiente para personas con parálisis. Pero, ¿cómo es el implante?El chip cuenta con más de 1.000 electrodos distribuidos a lo largo de más de 100 hilos, cada uno más delgado que un cabello humano e insertado en la corteza motora por un robot quirúrgico. De esta manera, los electrodos registran la actividad de las neuronas que se activan cuando un participante tiene la intención de moverse. Después, un modelo de aprendizaje automático mapea esa actividad neuronal a un cursor de ordenador que se mueve en varias direcciones —hacia arriba, abajo, izquierda y derecha— para que el resultado sea un algoritmo de decodificación que permite a las personas controlar el cursor con sus pensamientos.Gracias a esta tecnología, los participantes del ensayo clínico ven una transmisión de vídeo en directo desde una cámara montada en una silla de ruedas, así pues, mientras mueven el cursor con sus pensamientos, pueden avanzar, retroceder, girar e incluso ajustar las posiciones del asiento.Por ahora, Neuralink afirma que están estudiando cómo los participantes pueden navegar en entornos del mundo real utilizando este sistema, reconociendo que aún «queda más por hacer». Sin embargo, «esto ofrece una visión de cómo se puede ayudar a restaurar la movilidad independiente para personas con parálisis».Por otro lado, la compañía de Musk reconoce que los dispositivos son experimentales y que no han sido aprobados por la Administración de Alimentos y Medicamentos de Estados Unidos (FDA, por sus siglas en inglés) ni por otras autoridades reguladoras.

Un equipo de expertos meteorológicos de la Academia China de Ciencias Meteorológicas ha utilizado por primera vez en China un enjambre coordinado de drones para observar el tifón Noul, desde su llegada al país hasta su disipación.Esta tecnología permite mejorar la predicción meteorológica y la prevención de desastres naturales, ya que, a diferencia de los métodos existentes, entra directamente para tomar mediciones en múltiples altitudes y puntos sobre la temperatura, humedad y velocidad del viento en la parte baja del tifón. Además, es capaz de hacer tomografías computarizadas de esa zona de la atmósfera, al mismo tiempo que cuenta con sensores propios para detectar variaciones a microescala y resistir al entorno extremo.Respecto a su puesta en marcha, el líder del experimento y profesor de la Academia China de Ciencias Meteorológicas, Guo Jianping, ha dado a conocer al diario Global Times que el ensayo se llevó a cabo mientras el tifón se acercaba a la costa de la provincia suroriental china de Cantón, donde tocó tierra con vientos máximos de unos 162 kilómetros por hora. Por otro lado, según explica Guo, el principal valor de este sistema no radica en alcanzar mayores altitudes o distancias que otras tecnologías ya existentes, sino en ofrecer una solución de bajo coste y fácilmente replicable para la vigilancia de las zonas costeras de baja altitud. Por lo tanto, el investigador señala que esta propuesta podría resultar especialmente útil para los países con extensos litorales expuestos al impacto de los tifones, aunque reconoce que su implantación a gran escala todavía no será inmediata.Los drones pueden obtener un muestreo tridimensional de la atmósferaEl objetivo consistía analizar las limitaciones meteorológicas y establecer los márgenes de seguridad para operar este tipo de dispositivos aéreos durante fenómenos climáticos extremos. Por lo tanto, durante la prueba, los investigadores recopilaron datos sobre distintos parámetros operativos, como la actitud de vuelo de los drones, las desviaciones de la trayectoria o las variaciones en el consumo energético.Gracias a esta información recopilada, los investigadores pueden realizar mediciones simultáneas desde diferentes puntos y altitudes, obteniendo un muestreo tridimensional de alta densidad de la atmósfera que supera las limitaciones de las observaciones realizadas desde un único lugarDicho enjambre mejora la vigilancia meteorológicaEl enfoque de la Academia China de Ciencias Meteorológicas permite cubrir una de las principales carencias de la vigilancia meteorológica en zonas costeras de baja altitud, al proporcionar datos atmosféricos en tiempo real que pueden mejorar el seguimiento y la predicción de los tifones. Además, la información recopilada servirá para profundizar en el estudio de los límites de seguridad de las operaciones con drones en condiciones meteorológicas extremas.

En plena era de la hiperconectividad, donde los smartphones se han convertido en una herramienta imprescindible para el trabajo y la comunicación, todavía existe una parte de la población que prefiere mantenerse al margen de las tecnologías más avanzadas. Algunos usuarios siguen apostando por los tradicionales teléfonos tontos, mientras que otros se decantan por los móviles con pantalla de tinta electrónica, siendo un segmento que ha ganado popularidad en los últimos años.Precisamente, estos últimos dispositivos mencionados buscan ofrecer una experiencia más sencilla sin renunciar por completo a las funciones de un smartphone, por lo tanto, incorporan una pantalla a color que puede convertirse en una pantalla e-ink con tan solo pulsar un botón. Además, uno de los principales exponentes de esta categoría es el Minimal Phone, un móvil con pantalla e-ink, teclado físico QWERTY, sistema operativo MnmOS basado en Android y una batería de 4.000 mAh.Ahora, un año y medio después de su lanzamiento, su fabricante, The Minimal Company, ha mostrado en la red social X (antes Twitter) un primer adelanto de lo que será el futuro Minimal Phone 2.Como se puede observar en el render compartido, el móvil estará disponible en dos acabados — plateado y negro mate— y tendrá una estética más cuidada al incorporar esquinas redondeadas, un marco metálico y un cuerpo ligeramente más ancho que su antecesor.Más allá del diseño, el nuevo Minimal Phone 2 tendrá el característico teclado físico QWERTY, que estará integrado en una superficie ligeramente rebajada respecto al resto del frontal, siendo un detalle que evoca el diseño de los emblemáticos teléfonos BlackBerry.Por el resto de características, todavía no se han revelado otras especificaciones del Minimal Phone 2, aunque en la página web oficial de la compañía ya está disponible una lista de espera para conseguir el acceso anticipado.

Los coches incorporan cada vez más tecnología para ayudar a que la conducción sea más segura y cómoda, pero con ello nos encontramos con más estímulos en el salpicadero. Cosas como las pantallas para controlar la navegación, el sistema multimedia, el climatizador y otras funciones hacen que el conductor tenga que apartar la vista con mayor frecuencia. Por ello, con el objetivo de intentar reducir esas distracciones, los fabricantes buscan nuevas formas de mostrar esa información y una de las últimas propuestas llega desde LG.La compañía coreana ha presentado UltraView Windshield Display, una nueva arquitectura de pantallas para parabrisas. Lo que hace es transformar el parabrisas en una pantalla virtual que muestra información sobre la conducción, la navegación, el estado del vehículo o los contenidos multimedia sin que el conductor tenga que apartar la mirada de la carretera.¿Cómo funciona?La propuesta combina dos tecnologías en un mismo sistema:Un Head-Up Display de realidad aumentada (AR-HUD) compacto, que proyecta la información directamente sobre la carretera para evitar que el conductor tenga que reenfocar la vista.Por otro lado, incorpora la tecnología propia Hover Scream, que es la que crea una gran pantalla virtual sobre el parabrisas.Explican que, a diferencia de los Head-Up Display convencionales, que normalmente solo muestran la velocidad o indicaciones de navegación, este muestra la información en distintos planos según su importancia. Así, los datos más importantes, como la velocidad o alertas de sistemas más avanzados, entre otros, aparecen alineados con la carretera. El resto de indicaciones se muestra en una pantalla virtual a una distancia percibida de 1,2 metros.Desde LG aseguran que esta distribución ayuda a reducir los movimientos innecesarios de los ojos y permite mantener la atención de la carretera durante más tiempo. Ofrece un campo de visión combinado de 25 grados por 7 grados en un paquete compacto, apto para vehículos, de aproximadamente 15 litros, logrando un equilibrio entre el tamaño de la pantalla, la cobertura del parabrisas y la integración con el vehículo. Cuando está inactiva, la pantalla no deja ninguna franja negra visible en el parabrisas, lo que contribuye a mantener la visibilidad y un interior de cabina limpio y uniforme. Esta solución puede ayudar a crear interiores más minimalistas con menos pantallas físicas, a la par que destaca que los nuevos protocolos de Euro NCAP 2026dan más importancia al criterio de «ojos en la carretera», de ahí que la propuesta de LG adapte automáticamente el tamaño y el tipo de información dependiendo de la situación del conductor.

La Unión Europea obliga desde el 7 de julio a que todos los turismos y vehículos comerciales ligeros de nueva matriculación incorporen una nueva generación de sistemas avanzados de asistencia a la conducción. La medida, incluida en el Reglamento General de Seguridad (GSR2), forma parte del plan Visión Cero, cuyo objetivo es reducir al máximo el número de víctimas mortales y heridos graves en las carreteras mediante tecnologías capaces de prevenir errores humanos al volante.Entre las principales novedades destaca la incorporación obligatoria del sistema avanzado de advertencia de distracciones del conductor (ADDW, por sus siglas en inglés). Acorde a la información compartida por el reglamento, esta tecnología utiliza cámaras y sensores instalados en el habitáculo para supervisar de forma continua el comportamiento del conductor y detectar posibles signos de distracción, fatiga o somnolencia. Por lo tanto, cuando identifica una situación de riesgo, el vehículo emite alertas visuales y acústicas para que el conductor vuelva a centrar su atención en la carretera.Por ejemplo, el sistema puede advertir al usuario si aparta la vista de la vía durante más de 3,5 segundos cuando circula a velocidades superiores a 50 kilómetros por hora, de esta manera, se puede reducir el riesgo de accidentes provocados por la pérdida de atención, sin que ello implique un registro permanente de la actividad del conductor.Otros sistemas avanzados que deben incluir los vehículosEl reglamento indica que todos los vehículos nuevos deben estar equipados con asistente de velocidad inteligente, interfaz para la instalación de alcoholímetros antiarranque, sistema de advertencia de somnolencia y pérdida de atención del conductor, sistema avanzado de advertencia de distracciones del conductor, señal de frenado de emergencia, detector de marcha atrás, registrador de datos de incidencias y sistema preciso de control de la presión de los neumáticos.Por otro lado, los turismos y furgonetas deben estar equipados con medidas de seguridad más avanzadas —como sistemas avanzados de frenado de emergencia, capaces de detectar los vehículos de motor y los usuarios vulnerables de la vía pública que van delante—, sistemas de emergencia de mantenimiento del carril y una zona ampliada de protección frente a impactos en la cabeza capaz de mitigar las lesiones en colisiones con usuarios vulnerables de la vía pública.Mientras que los autobuses y camiones deben ser construidos de tal manera que se reduzcan los ángulos muertos del frente y el lado del conductor, e incluso estar estar equipados con sistemas avanzados capaces de detectar a peatones y ciclistas cerca de las proximidades del vehículo, advertir de su presencia o evitar colisiones con estos usuarios vulnerables de la vía pública.

La inteligencia artificial supone un doble desafío para la mente humana. No solo los modelos más avanzados pronto podrán pensar mejor que las personas, sino que la IA tiene consecuencias para la humanidad que son tan inciertas, tan potencialmente vastas y que se acercan a … un ritmo tan rápido que incluso los mejores cerebros se estremecen. Un ejemplo es Elon Musk.
En nuestra larga entrevista con él esta semana, publicada en The Insider y en nuestra sección de Negocios, el ingeniero y emprendedor expone dos paradojas y una contradicción. La primera paradoja es que uno de los magnates más ambiciosos del mundo está ayudando con entusiasmo a crear una tecnología que, según él, le dejará —y a todos los demás seres humanos— sin poder en tan solo cinco años. La segunda es que el hombre más rico del mundo dice que se está preparando para un mundo de abundancia infinita, donde el dinero, incluida su fortuna de 750.000 millones de dólares, ya no importa. Y la contradicción es que, a pesar de estas creencias declaradas, Musk sigue actuando como si no fueran ciertas.

Musk polariza. Sus opiniones políticas, difundidas entre sus 240 millones de seguidores en X, a muchos les parecen francas y a muchos más, incluido The Economist, claramente prejuiciosas. Según él mismo admitió, su intento de usar el DOGE para destrozar la burocracia federal salió mal.

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Sin embargo, también es uno de los pocos hombres que están siendo pioneros en la IA y que, por tanto, tienen una influencia desproporcionada en su trayectoria. Cuando habla, refleja los debates que están teniendo. Sus centros de datos en el espacio podrían impulsar el futuro de la IA. A pesar de sus polémicas políticas, tiene un historial de acertar sobre la tecnología en campos como los coches eléctricos, los cohetes y las comunicaciones por satélite, lo que desconcertó a otros ingenieros y emprendedores. Por esas razones, sus afirmaciones sobre la IA merecen ser examinadas. Desafortunadamente, este ejercicio solo subraya lo poco preparado que está el mundo para una tecnología que pronto podría trastornar todo.
En su primera paradoja, el poderoso Musk espera volverse carente de poder porque cree que nadie puede impedir que la capacidad de pensamiento de la IA supere a la de la humanidad en cinco años y la empequeñezca en diez. Así como las IA dominarán el ámbito digital, legiones de robots impulsados por IA dominarán el mundo físico, predice. Frente a una competencia tan implacable, simplemente no puede imaginar a la gente defendiéndose. Si es así, las IA no aceptarán órdenes de las personas más de lo que las aceptarían de los chimpancés.
Mientras aún tengan tiempo, el puñado de pioneros de la IA de Estados Unidos y China —de quienes Musk espera que compartan o incluso se apoderen del liderazgo en IA— deben hacer lo posible por examinar los modelos de los demás. Su tarea colectiva es hacer que las IA sean benignas infundiéndoles amor por la verdad y un deseo de que la humanidad prospere. Los gobiernos, piensa, deberían aportar el músculo, aceptando intervenir si algún pionero desafía a la oligarquía.
Musk tiene razón sobre el potencial de la IA para lograr hazañas asombrosas de invención. Aunque su escala temporal se comprima—especialmente para la robótica—el ritmo exponencial al que las capacidades de los modelos se duplican y redoblan ha alcanzado un punto en el que sus capacidades causarán continuamente sorpresa y consternación. Esta misma semana llegó la noticia de un par de modelos de OpenAI que lograron escapar a internet abierto desde su supuesto aislamiento seguro para hacer trampas en una prueba de rendimiento.

Nadie sabe cómo la IA transformará la sociedad

La fina capa de optimismo de Musk no puede ocultar un fatalismo peligroso. No hace mucho, le preocupaba que la humanidad se convirtiera en la mascota de los labradores de compañía de la IA. Ahora afirma saltar de «euforia a terror» en un solo día. Intenta ver el lado positivo no porque la evidencia haya cambiado, sino como una «conclusión filosófica».
Su propuesta regulatoria, en gran parte libre de instituciones, es endeble e interesada. Aunque valora esa urgencia, quiere que una tecnología que espera que determine el futuro de la humanidad esté en manos de unas pocas personas como él, cada una con sus propios valores. Nadie puede saber con certeza a qué ritmo ni hasta qué punto la IA transformará la sociedad, pero actuar como si todo estuviera perdido es tanto un acto de desesperación como una distracción que pretende convencer a quienes quieran implicarse de que es inútil intentarlo.
La segunda paradoja de Musk solo hace que esa idea sea más inquietante. Matemáticamente, un suministro infinito de todos los bienes y servicios efectivamente haría que todo fuera gratis. No habría nada que vender, nada para ahorrar y, por tanto, no habría necesidad de una unidad de cuenta. El dinero quedaría obsoleto.

¿Cómo esperar que los autoritarios que se valen de la IA cedan el poder voluntariamente?

Sin embargo, prácticamente tal abundancia es casi inconcebible. El suministro de activos útiles como áticos en Manhattan o prestigiosos como la «Mona Lisa» no es infinito, y mucho menos el suministro de materias primas y energía necesario para saciar a los 8300 millones de habitantes de la Tierra.
Peor aún, Musk tiene poco que decir sobre cómo llegar a su utopía. ¿Cómo atraer las enormes cantidades de capital necesarias para financiar las IA y los robots cuando ahorrar ha perdido su propósito porque el dinero está a punto de volver a ser un papel inútil? ¿Cómo surfear las olas de la agitación social y política mientras vidas se sumen en el caos en los años previos a la llegada de su nirvana? ¿Cómo esperar que los autoritarios que se valen de la IA cedan el poder voluntariamente?
Tras milenios encontrando sentido a través del esfuerzo, la humanidad puede tener dificultades para adaptarse a una vida de ocio sin límites. Musk observa que a la gente todavía le gusta jugar al ajedrez, aunque los programas informáticos podrían ganarles siempre. La jardinería, sugiere, puede ser gratificante. Esto es bastante superficial. No hace falta haber leído muchas novelas rusas del siglo XIX para saber que la sensación de ser superfluo puede llevar a la miseria y la decadencia moral.

Catastrofistas y boomers

Quizá el bosque de preguntas que plantea la IA sea simplemente demasiado inmenso para que una sola persona lo tenga en la cabeza. Quizá por eso Musk sigue hablando con pasión sobre la necesidad de eliminar el despilfarro burocrático y cómo la Gran Bretaña multicultural está coqueteando con la guerra civil porque sus políticas de bienestar son un imán para migrantes de fuera de Europa.
Porque en un mundo de abundancia inducida por la IA, el desperdicio es casi un concepto sin sentido y el incentivo para emigrar a un país rico desaparece. De hecho, preocuparse por estas cosas consume tiempo valioso que Musk podría dedicar a reducir el riesgo—aunque sea muy ligeramente—de que las IA todopoderosas sean malignas.

El fatalismo que Musk extrae de la repetida capacidad de la IA para superar expectativas corre el riesgo de ser contagioso

Algunos dirán que las contradicciones y las generalizaciones excesivas muestran que Musk no va en serio. Sin embargo, eso sería consolarse con falsas esperanzas. Musk es un genio que es perfectamente capaz de sostener opiniones contradictorias. Los inversores deben estar de acuerdo: cualquiera que planee poseer acciones de SpaceX a largo plazo debe creer tanto en la visión de Musk para la IA —porque él se basó en ella para justificar la valoración en la salida a bolsa— como en que ahorrar dinero sigue teniendo algún propósito.
En cambio, las palabras de Musk sugieren una conclusión aún más preocupante. Mientras la carrera por crear la IA más avanzada sigue adelante, el pensamiento sobre cómo preparar a la sociedad queda atrás. El fatalismo que Musk extrae de la repetida capacidad de la IA para superar expectativas corre el riesgo de ser contagioso. Una interpretación cínica es que esto serviría a su propósito, porque sería más libre para perseguir la tecnología sin la supervisión que merece. Eso no debe suceder.

Cada vez es más habitual pagar con solo acercar la tarjeta al datáfono o abrir el coche sin sacar la llave del bolsillo. Estas tecnologías hacen la vida más cómoda, pero también han dado lugar a nuevas técnicas de robo que aprovechan las comunicaciones inalámbricas.Por eso, algunos expertos recomiendan envolver las tarjetas o las llaves en papel de aluminio cuando no se están utilizando porque actúa como una barrera que bloquea las ondas de radio. Si estas están cubiertas, la señal inalámbrica no puede salir al exterior ni ser captada con facilidad.El papel de aluminio impide que, en el caso de las tarjetas contactless, se comuniquen mediante la tecnología NFC, utilizada para los pagos sin contacto. Con las llaves inteligentes, al bloquear la señal, resulta mucho más difícil que un delincuente pueda captarla o amplificarla.Los ‘relay attacks’Una investigación realizada por la Technological University Dublin y la University College Dublin demostró que existen los relay attacks (ataques de repetición, en español), una técnica que permite retransmitir la señal de una tarjeta o de una llave utilizando dispositivos electrónicos para realizar pagos o acceder a un vehículo de forma fraudulenta.Los vehículos equipados con sistemas keyless, que permiten abrir las puertas y arrancar el motor sin introducir la llave, también pueden ser vulnerables a este tipo de ataques. Los delincuentes utilizan equipos capaces de amplificar la señal que emite la llave para hacer creer al coche que el propietario se encuentra cerca. De esta forma pueden desbloquear el vehículo e incluso arrancarlo.Los expertos insisten en que el papel de aluminio no elimina el riesgo de sufrir un robo o un fraude electrónico. Se trata de una medida sencilla y económica que puede añadir una capa extra de seguridad, pero no sustituye a otros sistemas de protección.

Cuba sufrió este domingo un nuevo apagón nacional de su red eléctrica, informó la empresa estatal de energía de la isla, afectada por la escasez de combustible debido al bloqueo petrolero estadounidense.La estatal Unión Eléctrica de Cuba (UNE) informó en la red social … X de que hubo una «desconexión total» del sistema eléctrico nacional, sumiendo al país en la oscuridad.

El Gobierno anunció posteriormente que se activaron las medidas para restablecer el servicio eléctrico. «Ya comenzaron a activarse todos los protocolos para el restablecimiento del Sistema Eléctrico. A las 22.43 del domingo (hora local) ocurrió una desconexión total», informó en X el Ministerio de Energía y Minas de Cuba.

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Director del Centro para una Cuba Libre

Marina Martínez

La isla ha sufrido persistentes cortes debido al envejecimiento de sus plantas y a un embargo energético de Estados Unidos que detuvo las entregas regulares de combustible, necesario para abastecer las centrales eléctricas.
Este es el último de una serie de colapsos totales de la red eléctrica. Apenas 24 horas antes, cinco de las 15 provincias del país se quedaron sin energía. Desde que comenzó el año, la isla de 9,4 millones de habitantes ha registrado seis apagones generalizados. Desde finales de 2024, los cortes masivos suman 11.
El Gobierno cubano acusa a Washington de ser responsable de la situación crítica del sistema eléctrico, mientras que EE.UU. considera que la crisis energética cubana se debe a una mala gestión económica interna.

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Las siete plantas termoeléctricas que constituyen la columna vertebral de la red nacional cubana llevan más de 40 años en funcionamiento y se encuentran en distintos grados de deterioro.

Agotados

Los cortes de energía han hecho que una vida normal en la isla sea casi imposible, ya que cada apagón también implica que el flujo de agua se reduzca y que los ventiladores se detengan por completo.
Los cubanos no dudan en admitir que están agotados por las constantes interrupciones. Washington, que mantiene un embargo a la isla desde 1962, impuso en enero un bloqueo petrolero a Cuba por orden del presidente Donald Trump. EE.UU. solo ha permitido la llegada de un tanquero ruso con 100.000 toneladas de crudo en marzo, lo que ha empeorado la crisis energética.
Sin embargo, esas reservas ya se agotaron y, además del bloqueo petrolero, la Administración Trump ha intensificado las sanciones contra empresas estatales cubanas, lo que ha llevado a muchas compañías extranjeras a suspender sus operaciones en el país.
A finales de junio, el canciller cubano Bruno Rodríguez afirmó que las conversaciones con EE.UU. «no muestran progresos».
La Habana puso en marcha una serie de reformas de libre mercado para darle un impulso a la economía.

Al menos cinco personas han muerto y 28 han desaparecido en el incendio de un ferry en Indonesia este domingo. Un total de 238 personas que iban a bordo de la embarcación fueron rescatadas, según la Agencia Regional de Búsqueda y Rescate de Surabaya, … que proporcionó las últimas cifras en una actualización vespertina.
El ferry KM Mutiara Sentosa, con 271 pasajeros a bordo, viajaba desde Surabaya, la segunda ciudad más grande de Indonesia, en la provincia de Java Oriental, hacia Makassar, en Sulawesi del Sur, cuando se incendió el domingo, según informaron las autoridades.

Algunos pasajeros se lanzaron al mar y fueron rescatados por un barco cercano. Otras cuatro embarcaciones se acercaron al ferry para intentar rescatar más pasajeros pero no pudieron por el riesgo que representaba el material inflamable a bordo. Durante las horas se han sumado tanto medios aéreos como de la Armada para colaborar en la búsqueda de desaparecidos.

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El capitán había llamado a la compañía del ferry para informar del incendio, cuyas causas todavía se desconocen, mientras la embarcación navegaba de Surabaya. Después, no volvió a establecer contacto.

Los rescatistas están concentrando su búsqueda en un área que se extiende 16 kilómetros al este y 16 kilómetros al oeste del lugar del incidente. La operación de búsqueda durará siete días, pero podría extenderse otros 14.
Todas las víctimas rescatadas han sido evacuadas al puerto de Gapura Surya Nusantara en Surabaya este lunes, mientras las familias esperaban ansiosamente en el puerto desde el domingo por la noche.

Los accidentes marítimos, frecuentes en el país

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Los accidentes marítimos son frecuentes en Indonesia, un archipiélago de más de 17.000 islas, en parte debido a las normas de seguridad laxas y a las condiciones meteorológicas impredecibles.
El mes pasado, un ferry que transportaba a más de 70 personas se hundió mientras navegaba cerca de Selayar, una pequeña isla situada al sur de la gran isla de Célebes.
Al menos cuatro personas fueron halladas muertas y otras 14 siguieron desaparecidas hasta el final de la operación de búsqueda.

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha anunciado este domingo el inicio de una nueva ronda de conversaciones con Irán en la tarde de este lunes tras sus declaraciones acerca de la supuesta suspensión de un ataque contra la República Islámica después de … que, según él, las partes hubieran alcanzado un acuerdo para la reapertura del estrecho de Ormuz.
«Lo que vamos a hacer es hablar con ellos en forma de una negociación. Comienza mañana por la tarde», ha indicado el magnate republicano en declaraciones a la prensa desde el Air Force One desde la base militar de Andrews, próxima Washington DC.

Al hilo, el inquilino de la Casa Blanca ha vuelto a incidir en el supuesto ataque contra Irán que habría suspendido, vinculando dicha decisión con las negociaciones con Teherán. «Me lo pidieron Arabia Saudí, Emiratos Árabes Unidos, Qatar e Irán», ha detallado Trump, antes de anotar que tendría lugar en torno a medianoche de este lunes y que «habría sido un ataque masivo».

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A renglón seguido, el presidente estadounidense ha asegurado que «la razón por la que pidieron» la suspensión del ataque «es que creen que hay un acuerdo». «Hay un acuerdo sobre Ormuz y luego habrá un acuerdo sobre la desnuclearización de Irán», ha subrayado.
Sus palabras han llegado tras declarar el sábado que habría accedido a dejar en suspenso un eventual ataque contra Irán después de que éste y otros países de Oriente Próximo solicitasen el fin de cualquier acción armada tras haberse alcanzado un entendimiento sobre las bases para un acuerdo, si bien también amenazó con implementar una capacidad de respuesta militar «nunca vista» desde 1945.
De cualquier modo, responsables políticos y militares iraníes han salido este domingo a desmentir tal mensaje asegurando que no se ha llegado a ningún tipo de acuerdo sobre el estratégico paso.

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«Simplemente es falso», según fuentes del equipo negociador iraní a la agencia semioficial del país Fars, que también recibió el desmentido de responsables militares bajo el anonimato. «Mientras continúen los actos hostiles y maliciosos de Estados Unidos, el estrecho seguirá cerrado», han añadido.

Un terremoto de magnitud 4,8 ha sacudido este lunes la provincia central china de Sichuan sin que por el momento se hayan registrado víctimas, derrumbes o interrupciones en los servicios básicos, informaron las autoridades locales.El seísmo se produjo a las 02:21 hora local (18:21 GMT del domingo) en el condado de Gao, perteneciente a la ciudad de Yibin, con epicentro a seis kilómetros de profundidad, según la medición oficial del Centro de Redes Sismológicas de China.El epicentro se situó en las coordenadas 28,54 grados de latitud norte y 104,67 grados de longitud este, en una zona que ya registró a finales de junio otro temblor de magnitud 5,5.La Administración de Terremotos de China activó tras el seísmo una respuesta de emergencia de nivel cuatro, la más baja dentro del sistema nacional, y ordenó al Centro de Redes Sismológicas de China y a la Oficina Sismológica de Sichuan coordinar las tareas de respuesta.Responsables de los condados de Gao y Gong, próximos al epicentro, indicaron a la agencia oficial Xinhua que el temblor se sintió con claridad, aunque hasta el momento no se habían recibido informes de víctimas ni de derrumbes de viviendas.Sichuan, con unos 83 millones de habitantes repartidos en una superficie algo inferior a la de España, se encuentra en una zona de frecuente actividad sísmica y fue escenario en 2008 de un catastrófico terremoto de magnitud 8 que dejó más de 90.000 muertos y desaparecidos.

Un coche en llamas en la autopista A61 ha originado este domingo un violento incendio forestal cerca de Carcasona, en el sur de Francia, que ha obligado a cortar la vía entre Toulouse y Narbona y a evacuar a un centenar de personas antes de ser controlado.Aunque las llamas han quedado controladas, los bomberos mantendrán la vigilancia durante la noche y realizarán labores de reconocimiento, también con drones en las zonas a las que no han podido acceder los medios aéreos, según ha informado la Prefectura.La delegación del Gobierno avanzó que la autopista se abriría desde que fuera posible.A media tarde habían sido evacuados los vecinos de la localidad de Cazilhac, a iniciativa del Ayuntamiento, y también se hizo lo mismo con dos áreas de la autopista, que estuvo cortada en los dos sentidos, lo que provocó retenciones kilométricas.Según las cifras de la Prefectura, el fuego había recorrido más de un centenar de hectáreas.Para evitar la propagación del fuego, estuvieron trabajando 280 bomberos, además de 12 aeronaves y una treintena de gendarmes que se ocupaban de la seguridad.

John Suárez aterriza en la Redacción de ABC después de presentar ante la Comisión de Peticiones del Parlamento Europeo en Bruselas una propuesta para que la UE suspenda el Acuerdo de Diálogo y Cooperación con Cuba. El activista de los derechos humanos cubano ha … defendido la petición del Centro para una Cuba Libre, del que es director ejecutivo, junto a la Asociación Española Cuba en Transición.
Suárez describe su labor como «la voz de los activistas que están dentro de la isla», para que el resto del mundo sea consciente del sufrimiento de la población del país desde hace más de sesenta años. En esta tarea, Suárez aspira a «hacer llegar la preocupación sobre las libertades básicas de Cuba a otros parlamentos para que puedan hacer políticas efectivas que apoyen la democracia cubana».

—Recientemente ha sido el quinto aniversario de las históricas protestas del 11-J. ¿Cree que unas nuevas manifestaciones masivas podrían lograr el fin del régimen castrista en Cuba?
—Yo creo que es importante ver en el futuro la posibilidad de otra protesta masiva a nivel nacional, pero también ver las consecuencias de las últimas protestas, que aún siguen vigentes. Alrededor de 1.300 presos políticos continúan en la cárcel. Además, las fuerzas del régimen salieron con armas blancas y mataron a personas y después amenazaron a las familias para no denunciarlo.

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David Alandete

—Diversas organizaciones externas han confirmado violaciones de derechos humanos en Cuba. ¿Considera que la comunidad internacional está actuando lo suficiente ante esta situación?
—Es importante hacer caso a esta situación, pero también tomar políticas y acciones en base a eso. En el caso de España y de Europa no hay una coherencia. Lo vemos con el acuerdo de la Unión Europea con Cuba y también la relación de España con Cuba: están subvencionando a una dictadura y no siendo solidarias con el pueblo cubano. Dicen que están ayudando al pueblo cubano, que están interesados en temas de derechos humanos, pero han permitido a la dictadura cubana decidir cómo le llegan las ayudas a la isla. Y esas ayudas no terminan llegando a los cubanos de a pie, sino a la dictadura. El contraste es que, a principios de este año, millones de dólares fueron enviados por Estados Unidos y eso sí ayudó a la gente en el país. Entonces nosotros estamos pidiendo que, de la misma manera que Estados Unidos lo pudo hacer, lo pueden hacer los europeos; deben asegurar que la ayuda llegue a los cubanos necesitados y no a las arcas de la dictadura.

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—Se ha comentado en los últimos meses, tras la intervención de EE.UU. en Venezuela, que podría llevar a cabo también una incursión militar en Cuba. ¿Existe esta posibilidad?
—Con la Administración Trump en la Casa Blanca cualquier posibilidad existe, depende de la decisión del presidente. En caso de que tomase esa decisión, no sería una intervención militar ‘per se’, sino una acción policial. Lo que pueden utilizar para esa acción policial es que el Departamento de Justicia de Trump y el Fiscal General en Florida anunciaron en mayo de este año el encausamiento de Raúl Castro y otros oficiales cubanos en el derribo de las avionetas de Hermanos al Rescate en 1996. Tienen varios cargos de conspiración de asesinato, asesinato, terrorismo, etc., y eso es algo formal para decir que pueden entrar para buscar a Castro, como hicieron con Maduro.
—En su opinión, con o sin una intervención externa previa, ¿sería posible una transición pacífica posterior?
—Yo creo que siempre es importante si hay posibilidad de una intervención americana, pero los cubanos tenemos que ver cuáles son las posibilidades con o sin los estadounidenses, y mantener el enfoque sobre el objetivo de recuperar la soberanía del pueblo cubano y decidir quién podría ser elegido en elecciones libres y transparentes para dirigir el país. La libertad de Cuba dependerá de los cubanos y de su decisión de querer ser libres.

«La libertad de Cuba dependerá de los cubanos y de su decisión de querer ser libres»

—En caso de que se produjese una transición política, ¿cree que sería positivo que pudieran participar miembros de la familia Castro?
—Entonces no sería una transición, sería una sucesión. Ya lo hemos visto, de hermano a hermano, de Fidel Castro a Raúl Castro, y francamente en esa sucesión vimos un nuevo dictador más sangriento que mató a líderes de la oposición. Si se produce otra sucesión de poder, yo no sé si va a ser Raulito ‘El Cangrejo’ el próximo; yo creo que la persona que ya está mandando hace tiempo es el hijo de Raúl Castro, que es un general de brigada, Alejandro Castro Espín. Fue la persona que condujo las negociaciones con EE.UU. en el deshielo de Obama, estuvo viajando con Raúl Castro a Rusia para reunirse con Putin y sigue ahí, es la pieza clave porque no es muy visible. ‘El Cangrejo’ no tiene la formación que tiene Alejandro.
—En el mes de junio, Cuba ha aprobado un paquete de reformas económicas. ¿Realmente va a cambiar algo del sistema?
—Es maquillaje porque tener una reforma seria requiere dos factores que la dictadura no pretende eliminar porque son necesarios para seguir haciendo negocio: uno es el poder judicial independiente y el otro es la gestión de la agricultura. Los productores cubanos no pueden trabajar libremente, deben entregar una parte de la cosecha al Estado; entonces no hay incentivos para la producción.
—El turismo es un sector económico vital para la economía estatal y, en los últimos meses, diversas compañías extranjeras han retirado sus operaciones de la isla. ¿Eso podría generar presión al régimen?
—Esto no es una cuestión que está afectando el cubano de a pie, pero sí impacta a Gaesa, a la élite del poder militar y a la familia Castro, porque les están cortando los recursos para mantener su estatus. Entonces sí puede crear fisuras y conflictos dentro la cúpula del poder. Al final, cuando la cúpula de poder vea los problemas económicos en sus propias carnes, será cuando empiece a cambiar algo.

«En los últimos diez años, el régimen mantiene el poder utilizando el terror y la represión y no porque tenga el consentimiento del pueblo cubano»

—¿Mantiene la esperanza de que, en un futuro cercano, haya un cambio de régimen en Cuba?
—Yo pienso que siempre existe esa posibilidad. Especialmente ahora porque hay un desgaste del modelo ideológico desde 1991 tras el derrumbe del campo socialista. En los últimos diez años, el régimen mantiene el poder utilizando el terror y la represión y no porque tenga el consentimiento del pueblo cubano. Hay factores para poder ver un cambio, pero eso va a requerir más apoyo internacional y también creatividad por parte de los cubanos dentro de la isla. Con apoyo desde fuera, ellos deben ser los protagonistas del cambio.

Suenan las sirenas de un coche patrulla. La Policía nos abre paso entre los infinitos atascos en Ahmedabad, la capital del estado de Guyarat, al oeste de la India. Los coches, las motos y los famosos ‘tuctuc’ (triciclos a motor) inundan toda la calzada pegados … unos contra otros, pero sin llegar a chocar, sobre unas líneas de tráfico que nadie respeta. La melodía policial se convierte en la nueva normalidad de nuestro silencio, perturbado constantemente por la orquesta de cláxones a los que uno no termina de acostumbrarse. Las motocicletas y los ‘tuctuc’ se encargan de los agudos, mientras que los automóviles ofrecen los tonos medios. Los graves corren a cargo de nuestro autobús, en el que viajamos unos periodistas europeos invitados por el Ministerio de Exteriores de la India.
El motivo del viaje es conocer el país, entender dónde se encuentra en el marco geopolítico mundial y sus aspiraciones a medio y largo plazo. Enseguida queda claro que el año 2047 está marcado en rojo en el calendario indio. Para entonces, la República de la India cumplirá un siglo tras lograr su independencia en 1947. Nueva Delhi aspira a conseguir una renovación integral del país a través de colosales inversiones públicas y capital extranjero.

La India es un Estado federal cuya población está en torno a los 1.450 millones de habitantes, superando por poco a China, pero con un tercio de su territorio. La profesora Eva Borreguero, experta en la India, defiende que «es una potencia mundial global, avalada por los datos». La edad media de los habitantes es inferior a 30 años, según Naciones Unidas. Además, el 65% de la población activa tiene menos de 35 años, según datos de la empresa pública GIFT City, que se encarga de desarrollar una ciudad inteligente en Guyarat.

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Analista político

José Ignacio de la Torre

La India se compone de grandes diferencias que conviven entre sí. El desarrollo tecnológico y urbanístico, materializado en puentes que conectan núcleos de población, contrasta con la economía sumergida que funciona a base de autoempleo debajo de estos mismos pasos elevados. Sin embargo, para el ministro de Exteriores, Subrahmanyam Jaishankar, la tecnología puede ser una herramienta que eleve a la sociedad desde abajo: «Existen desigualdades de ingresos en la India, como en muchas sociedades. Pero precisamente ahí es donde hoy vemos que una mejor gobernanza y la aplicación de la tecnología marcan la diferencia». En su opinión, la creación de una «identidad digital» hace «más fácil identificar a las personas que hoy merecen ayuda».
Sin embargo, «las diferencias siguen siendo de las más altas del mundo y han mostrado pocos cambios en los últimos años», según el último informe elaborado por el Laboratorio de Desigualdad Mundial (World Inequality Lab), organismo vinculado a la Escuela de Economía de París. Tal y como sentencia dicho estudio, «el 10% más rico posee alrededor del 65% de la riqueza total, y el 1% más rico, cerca del 40%». La brecha «se mantuvo estable entre 2014 y 2024». Además, el informe señala que «la participación laboral femenina sigue siendo muy baja, en un 15,7%, sin mostrar mejoras en la última década».

Culto al líder

Bajo la directriz del primer ministro Narendra Modi, la India vive una época de desarrollo reflejado en los datos macroeconómicos: su economía crecerá un 7,4% al cierre del último año fiscal (hasta abril de 2026). Su experiencia como gobernador del estado de Guyarat le avaló para ganar las elecciones de 2014 con mayoría absoluta. Cumpliendo ya su tercer mandato, Modi lleva doce años ininterrumpidos en el cargo. Pero su popularidad se erosionó ligeramente en los comicios de 2024, donde perdió la mayoría absoluta y se vio obligado a formar una coalición de gobierno.

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Esta larga trayectoria, sumada a la juventud de la población, provoca inevitablemente que una parte de la sociedad no haya vivido –o no recuerde– una época sin Modi al frente del país. Además, las ciudades de Nueva Delhi y Ahmedabad están plagadas de carteles con su rostro, pese a que ya no es periodo electoral. En la misma línea, durante una visita a las instalaciones de la empresa pública de energía NTPC, la reunión con su director general, Sujay Karmakar, tiene lugar bajo la atenta mirada del «honorable primer ministro» Modi, presente en un cuadro en la pared junto al de la presidenta, Draupadi Murmu.
Pero, en la calle, la sensación es algo diferente. Kumar, quien prefiere ocultar su verdadera identidad, cuenta a ABC que no está satisfecho con el mandatario. Kumar denuncia que «la vida está cada vez más cara» para todos y Modi «no está haciendo nada por nosotros». De nuevo, un contraste.

Una calle en el barrio musulmán de la vieja Delhi, con la mezquita Jama Masjid de fondo.

(J.I. de la Torre)

La realidad del barrio musulmán, situado en la vieja Delhi, también difiere del resto de la ciudad. Aquí no hay carteles de Modi, que destaca por su nacionalismo hindú poco apreciado en esta zona de mayoría musulmana. Aquí el paisaje lo componen las enredaderas de cobre y plástico, que se apoderan de los postes y las fachadas. En cualquier momento podría haber un cortocircuito, un incendio o un apagón, porque los cables parecen dispuestos de manera caótica, obedeciendo a la lógica más imperiosa: la necesidad de estar conectado. Aquí las motos y los ‘tuctuc’ circulan a escasos centímetros de los peatones, pero no por ello amaina el ruido de las bocinas, cuyo estruendo sobresalta a tan poca distancia.
Todo esto se suma a las protestas de las ‘cucarachas’, que desde principios de semana han sacudido las calles de varias ciudades de la India. El movimiento estudiantil Partido de la Cucarachas surgió en mayo tras la filtración del examen de acceso a las facultades de Medicina, lo que llevó a que se repitiera dicha prueba –en la India, debido a su masiva población, la competencia para este tipo de exámenes es salvaje–. Ahora, los jóvenes han salido a protestar contra la corrupción: demandan reformas estructurales y cargan contra el Ejecutivo de Modi, convirtiéndose en su mayor desafío.

Equilibrismo geopolítico

A pesar de que la India destaca por su equilibrismo geopolítico, donde es capaz de mantener relaciones diplomáticas con potencias antagonistas, es un país cuya mirada se dirige principalmente hacia dentro. Sin embargo, no es ajeno a la incertidumbre y la inestabilidad global. Los indios sienten las consecuencias de la guerra de Ucrania directamente en sus carnes: «Antes de 2022, no comprábamos petróleo a Rusia. Comprábamos nuestro petróleo principalmente en Oriente Próximo. Pero, ¿qué pasó después de que ustedes dejaron de comprar petróleo y gas a Rusia? Empezaron a comprarlo en Oriente Próximo. Así que [los países del Golfo] dejaron de vendernos. Nos lo quitaron, pero luego nos instaron a dejar de comprárselo a los rusos. Y los estadounidenses también están sancionando a Venezuela e Irán. Entonces, ¿dónde compramos petróleo? ¿Entienden nuestra difícil situación?», sentencia el ministro de Exteriores. Además, Jaishankar lanza una difícil pregunta: «¿Cómo le explicas a la gente que el comercio europeo con Rusia es mayor que el comercio de la India con Rusia?».

«¿Cómo le explicas a la gente que el comercio europeo con Rusia es mayor que el comercio de la India con Rusia?»

Subrahmanyam Jaishankar
Ministro de Exteriores de la India

Ante esta compleja situación, el Ejecutivo central ha lanzado una serie de vías de actuación en las que trabajar para solventar los desafíos que afronta el país a nivel interno y externo, aprovechando las «ventajas» que su economía ofrece.

Un puesto de especias en un mercadillo de Ahmedabad (Guyarat), en la primera foto. En la segunda imagen, una fachada en el barrio musulmán de la vieja Delhi. Una niña pasea en una calle perpendicular a una de las arterias principales de Nueva Delhi..

(J.I. de la Torre)

El ministro de Comercio, Piyush Goyal, destaca que en el sector tecnológico «la India es el mejor destino en términos de talento; en términos de costes, nuestra mano de obra, nuestros ingenieros son una fracción de lo que les costará a ustedes. Puede ser una quinta o una sexta parte». Goyal reconoce que el objetivo del país es convertirse en «el ‘China + 1’», es decir, una potencia manufacturera donde las compañías punteras puedan aterrizar con sus diseños y fabricar más barato. Aunque una duda surge inmediatamente: ¿peligra entonces la innovación de estas empresas? El ministro responde: «Nunca robamos la tecnología de nadie y tenemos un historial impecable; nadie en la India tomará su tecnología. No obligamos a nadie a transferir tecnología. Permitimos la propiedad total en la mayoría de los negocios».

Rearme frente a la inestabilidad regional

En paralelo, la situación geográfica de la India ha llevado al Gobierno a optar por el rearme frente a los rivales regionales. La operación Sindoor, llevada a cabo por el Ejército indio en respuesta al atentado terrorista en la región de Cachemira en abril del año pasado, es un claro ejemplo de que el país se sitúa en una zona de alta tensión. Con China en su frontera norte y Pakistán en el borde oeste –los tres países cuentan con arsenal nuclear–, Nueva Delhi ha optado por una estrategia de disuasión y proyección hacia el Indo-Pacífico.
Esta región es, además, un foco potencial de conflicto por su importancia estratégica. Sin embargo, el ministro de Exteriores indio resta importancia a lo que parece evidente: «No sé si alguien puede hacer ese tipo de predicciones. El Indo-Pacífico tiene sus propios problemas, sus propias fuentes de tensión y sus propias diferencias. Y creo que lo importante es que los países con ideas afines, que tengan la capacidad y la voluntad de cooperar, lo hagan». Jaishankar expresa la necesidad de que los países alineados –EE.UU., Japón, India y Australia– cooperen para contrarrestar la proyección de China. «Porque la mejor manera de garantizar la estabilidad es estar preparados, ya saben, tanto para fortalecerla como para asegurar que haya un mensaje muy claro de que la región no tolera ninguna perturbación».

Repatriar el talento

Fruto de su elevada población, la alta competitividad y su enfoque en el sector tecnológico, un importante número de indios han emigrado al extranjero para estudiar y trabajar. Con dicho perfil internacional, muchos de ellos están consiguiendo acceder a prestigiosas universidades en Europa y Estados Unidos, así como a trabajos en grandes compañías tecnológicas. Por ese motivo, una parte considerable de la estrategia de la India a medio y largo plazo es poder contar con el retorno de estos expatriados, curtidos en empresas punteras, para poder acelerar el desarrollo del país. Sin embargo, ahí mismo reside la incógnita: ¿será capaz el Ejecutivo de Nueva Delhi de traerlos de vuelta? ¿Pueden competir en dinero, infraestructuras o estilo de vida, o apelarán al nacionalismo hindú, incrustado en el ADN de Modi?

«Creo que en el mundo actual existe la idea de que lo mejor para cada país y cada región es ser lo más autosuficiente posible. Por lo tanto, no dependemos demasiado de factores externos». Pero esa lógica de países alineados es ligeramente diferente a la que aplica la India con Rusia y la UE. Ese equilibrismo que pretende acometer siembra dudas en los dirigentes europeos, cuyo apoyo incondicional a Ucrania se puede ver afectado por la relación entre la India y Rusia, antiguos aliados.

«En el conflicto actual, nuestra política es no exportar armas ni a Rusia ni a Ucrania»

Subrahmanyam Jaishankar
Ministro de Exteriores de la India

Acribillado a preguntas de los periodistas, el responsable de Exteriores puntualiza que la industria de defensa «abastece principalmente a empresas indias», pero reconoce que exporta armamento al extranjero. En este sentido, asegura que dicha industria es «muy cuidadosa con los destinos de nuestras exportaciones de armas». Además, afirma que «en el conflicto actual, nuestra política es no exportar armas ni a Rusia ni a Ucrania», y defiende que «no vemos una guerra como una oportunidad para ganar dinero y exportar armas».

El Ibex 35 arranca la semana en zona de máximos históricos. La referencia bursátil española alcanza los 19.929 puntos, con un alza del 0,6%, y mira ya hacia la zona de los 20.000. El selectivo toma impulso en una jornada de optimismo entre las principales plazas europeas después de que Estados Unidos e Irán arranquen otra ronda de negociaciones para poner fin al conflicto en Oriente Próximo. Donald Trump ha desvelado que ambas partes han alcanzado un acuerdo para la reapertura del estrecho de Ormuz. Sin embargo, desde Irán aseguran que las cuestiones relacionadas con Washington serán analizadas en función del curso de los acontecimientos. Las subidas son generalizadas en el Viejo Continente con la excepción del FTSE 100 (-0,1%). El Dax alemán repunta un 1,4%, el CAC40 sube un 1,2% y el FTSE MIB avanza un 0,7%. La menor tensión ayuda a rebajar las dudas en Europa, que precede a una jornada de caídas en Asia con el Kospi surcoreano cayendo más de un 5% por la recogida de beneficios en el sector tecnológico. El Nikkei, por su parte, cedió un 0,9% lastrado por las empresas exportadoras. Este lunes ha trascendido que Japón y Estados Unidos han acordado la intervención conjunta para frenar el declive del yen frente al dólar, que se encontraba en mínimos de 40 años antes de la primera acción de este tipo desde 1998.La relativa calma tensa también repercute sobre el precio del petróleo. El Brent, la referencia en Europa, se desploma más de un 4%, y retrocede hasta los 83 dólares el barril, al tiempo que el West Texas Intermediate (WTI) cae por debajo de los 80 dólares. «La geoestrategia seguirá activa durante las próximas semanas y determinará el precio del petróleo. Mientras no supere el umbral de los 100 dólares, el mercado permanecerá tranquilo», señalan los analistas de Bankinter. El recorte en la cotización del ‘oro negro’ viene acompañado por el optimismo en los resultados empresariales. «El beneficio medio avanza un 61% en Estados Unidos frente al 24% estimado. Algunas cifras de las grandes tecnológicas no convencieron (Meta o Apple), pero otras fueron realmente potentes (Microsoft o Amazon) y sirvieron de revulsivo para revertir las caídas recientes en el sector, que seguimos interpretando como una toma de beneficios por el exceso de velocidad acumulada» reiteran desde Bankinter. Por su parte, el investigador especializado en materias primas de Itochu Research Institute, Takahiro Asaoka, advierte de que será difícil que los precios del crudo mantengan una tendencia bajista a menos que se llegue a un acuerdo que permita reanudar el tráfico marítimo. Aunque algunos buques siguen cruzando por Ormuz, la amenaza para la navegación es considerable. Entre tanto, los productores del Golfo buscan rutas alternativas para la exportación. En este sentido, Turquía e Irak han acordado prorrogar durante al menos un año un acuerdo sobre un oleoducto cuyo vencimiento ya se había producido y que podría exportar hasta 750.000 barriles diarios. En el ámbito corporativo, AstraZeneca se desploma más de un 7% este lunes ante las informaciones que apuntan a una potencial combinación entre la farmacéutica anglo sueca y el laboratorio estadounidense Bristol Myers Squibb, transacción que de cristalizar daría origen lugar a una compañía de alrededor de 400.000 millones de valoración (347.000 millones de euros).De vuelta a España, el repunte viene encabezado por Acerinox (+3,6%), Amadeus (+3,5%), ArcelorMittal (+2,9%), Indra (+2%) e Inditex (+2%). Entre los grandes valores también destacan Telefónica (+1,67%) y Banco Santander (+1,25%). Por el contrario, los recortes vienen de la mano de Acciona (-3,6%), Solaria Energía (-2,8%), Acciona Energía (-2,6%), Repsol (-2%), Cellnex Telecom (-1,7%), Merlin Properties (-1,2%). 

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El Instituto de Crédito Oficial (ICO) pone a punto el primer vehículo inversor del fondo soberano España Crece. El organismo encabezado por Manuel Illueca prevé abrir a partir del 1 de septiembre la ‘ventanilla’ de préstamos para la construcción de viviendas, partida que contará con 12.250 millones de financiación. El programa irá dirigido a promotores e incluirá una parte no reembolsable para aquellos inmuebles cuyo precio no supere los 9 euros el metro cuadrado. Tal y como publicó La Información Económica, se contemplan quitas de deuda de hasta el 30% si se cumple este requisito. Fuentes cercanas al ICO explican que el objetivo pasa por poner en el mercado inmobiliario vivienda compatible con los salarios medios existentes en España. En este sentido, la concesión de la financiación exige destinar al menos del 50% de las casas al alquiler en condiciones asequibles y si bien se permitirá la venta, deberá contemplar un esquema de protección y rentabilidades «razonables». Aunque las estimaciones iniciales recogían la construcción de hasta 15.000 viviendas anuales, el ICO evita dar una cifra concreta, ya que irá dependiendo de las condiciones de mercado. Hace unos meses el Gobierno cifró en 23.000 millones la movilización de recursos públicos y privados para dinamizar esa oferta, cifra que se completará con una herramienta de ‘equity’. En septiembre se partirá con los citados 12.250 millones en dos instrumentos diferenciados. Uno de 6.250 millones para la promoción y otro con el dinero restante para la tenencia y gestión de los alquileres. Precisamente, en el primer paquete se ofrece esa quita del 30%, condonación que el ICO ha presupuestado 1.000 millones. Las mismas fuentes detallan que entre las condiciones ventajosas del crédito promotor figura la exención del pago de intereses hasta que se concluya la construcción y de la amortización del capital hasta pasados siete años. No obstante, solamente financiará el 75% de la inversión, la promotora debe disponer del 25% restante. En el caso del segundo, se ha diseñado un instrumento pensado para atraer a gestoras o fondos para que gestionen las casas una vez construidas. No obstante, a diferencia del anterior, los intereses se pagan desde el principio y el capital se devuelve al final, brindando la opción de una ventana de siete años para retirarse y dar entrada a inversores nuevos. Además obligarán a constituir un fondo de reserva para futuras reparaciones de los edificios.El ICO ya ha recibido la inyección de capital de 10.891 millones y de 2.800 millones a fondo perdido procedentes de los fondos Next Generation EU y da continuidad así al Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia que acaba el 31 de agosto. Desde Moncloa calculan que este montante deberá elevar la financiación movilizada en torno a los 120.000 millones para invertir en sectores clave para la productividad de la economía española como energía, digitalización, inteligencia artificial, reindustrialización, economía circular, infraestructura agua, saneamiento, seguridad, además de vivienda. El Ejecutivo ha decidido priorizar este último ante la crisis de acceso que se vive en España. Con la intención de acelerar el proceso, los directivos del organismo ya han iniciado la ronda de contactos con los ayuntamientos para cerrar las bases de la licitación de suelo público incluidas en España Crece. Inicialmente, se utilizará terreno público cedido por los ayuntamientos, pero no cierra la puerta a la entrada de suelo privado. El problema radica en que podría no ser rentable. Hasta ahora, para promotores y constructores embarcarse en promociones de vivienda asequible implicaba participar en proyectos con un margen muy escaso de beneficios. Esta fórmula supone un incentivo al respecto y puede contribuir a movilizar capital privado, algo imprescindible para empezar a atajar el problema. En vistas al fin del plazo de ejecución del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia (MRR) este 2026, la Comisión Europea encomendó a los Estados miembros a cumplir todos los hitos antes del próximo mes de agosto y acelerar así su despliegue, revisando los programas para incluir únicamente las medidas factibles de materializar. En este sentido, ofrece la posibilidad de explorar medidas alternativas para utilizar sus asignaciones financieras restantes, incluyendo el apoyo a inyecciones de capital en los bancos nacionales y apoyar así proyectos acordes con las prioridades estratégicas de la Unión Europea. 

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La Administración Trump deja sobre papel mojado la propuesta que Ferrovial puso sobre la mesa del Departamento de Transporte para remodelar el aeropuerto internacional Dulles de Washington. El grupo que preside Rafael del Pino acudió a la llamada de la Casa Blanca el pasado enero de la mano de la británica Grimshaw para reformar la principal terminal existente con una propuesta de concesión junto a la Autoridad Metropolitana de Aeropuertos de Washington (MWAA), actual gestor del aeropuerto, dotada de un presupuesto en unos 18.000 millones de dólares (unos 15.000 millones de euros). Sin embargo, el proyecto finalmente impulsado por la Casa Blanca ha descartado ese esquema de colaboración público-privada para apostar por una ejecución directa de la MWAA. Así lo constató el propio CEO de Ferrovial, Ignacio Madridejos, en una conferencia reciente con sus analistas tras presentar resultados. «Es cierto que presentamos una propuesta; participamos en una solicitud de ideas y planteamos algunas propuestas sobre cómo desarrollar este aeropuerto mediante una colaboración público-privada (P3). Sin embargo, finalmente no se va a ejecutar como un proyecto P3, sino directamente por la Autoridad Aeroportuaria de Washington» detalló, antes de reconocer que su compañía lo está «analizando como un proyecto puramente de construcción».Se trata de uno de los proyectos de infraestructura prioritarios para la Casa Blanca. El propio Trump ha seguido de cerca su desarrollo y fue el encargado de presentar este miércoles el plan de remodelación del aeropuerto, respaldado por una financiación de 22.500 millones de dólares (algo más de 19.500 millones de euros). El nuevo esquema contempla que la MWAA, en colaboración con las aerolíneas que operan en Dulles, financie la construcción de las nuevas terminales y vestíbulos mediante la emisión de bonos municipales. Además, el proyecto prevé que otras fases puedan abrirse a futuras oportunidades de inversión a través de fórmulas de colaboración público-privada.Según la cadena estadounidense CBS, durante el proceso también se evaluó una propuesta alternativa liderada por BlackRock -entre una treintena de candidatas- que incluía la financiación y ejecución de las obras, además de asumir la gestión del aeropuerto. Sin embargo, la iniciativa encontró una fuerte oposición de United Airlines, la principal aerolínea de este aeropuerto y responsable de dos tercios de un tráfico que alcanzó los 29 millones de pasajeros en el último año.En su propuesta inicial, Ferrovial optó por repetir su alianza con el mismo socio británico que eligió para desarrollar una red de vertipuertos en Reino Unido, antes de congelar su apuesta por los aerotaxis, para convertir una nueva oportunidad en el sector aeroportuario estadounidense. Este movimiento coincidía, además, con el avance de su principal proyecto en el país, la Nueva Terminal 1 del aeropuerto JFK de Nueva York, cuya apertura se ha retrasado hasta marzo de 2027. La primera fase de la infraestructura alcanza ya un 92% de ejecución y cuenta con acuerdos para albergar a 32 aerolíneas, de los que 24 son contratos firmes y ocho cartas de intenciones. En el plano financiero, Ferrovial obtuvo un beneficio de 258 millones de euros entre enero y junio, un 52% menos que en el mismo periodo del año anterior debido al efecto de las plusvalías extraordinarias contabilizadas entonces. Los ingresos, sin embargo, aumentaron un 5,2%, hasta los 4.701 millones, impulsados por el buen comportamiento del negocio de construcción, que volvió a ser el principal motor de la actividad con una facturación de 3.700 millones, un 7,1% más interanual.

El centro financiero de Dubái ha superado por primera vez en su historia las 10.000 empresas registradas activas, cifra que evidencia el éxito de la región para atraer a compañías internacionales a pesar de las tensiones geopolíticas por las que atraviesa la región desde el inicio de la guerra en Estados Unidos e Irán. El Centro Financiero Internacional de Dubái (DIFC) ha contabilizado incremento del 30 % en las nuevas inscripciones en el último año, con 2.318 nuevas empresas estableciéndose en el distrito financiero. El DIFC alberga ahora 10.018 compañías, y anteriormente había señalado que más de 50.000 personas trabajan en este centro.En febrero, el DIFC contaba con 8.844 empresas registradas activas. El conflicto comenzó a finales de ese mismo mes y suscitó preocupaciones de que la llegada de nuevas empresas pudiera ralentizarse. Sin embargo, 775 nuevas compañías se instalaron en el primer trimestre del año. De ellas, un tercio estableció una presencia regional en marzo, cuando la guerra se encontraba en su momento de mayor intensidad. «Estamos observando un fuerte impulso en todos los principales segmentos de la industria de los servicios financieros, respaldado por la expansión de nuestros clientes, la actividad innovadora y los flujos de inversión», defiende Arif Amiri, consejero delegado de la Autoridad del DIFC. En los últimos años, Dubái se ha consolidado como uno de los principales destinos mundiales para el patrimonio privado, gracias a su régimen fiscal favorable y a la relativa facilidad para crear empresas. En competencia con la vecina Abu Dabi por atraer a los mayores fondos de cobertura y vehículos de inversión del mundo, ha explorado diferentes iniciativas -entre ellas revisiones regulatorias- para resultar más atractivo para los gestores de activos. No obstante, Emiratos Árabes Unidos sufrió más ataques iraníes que cualquier otro país tras el inicio de la guerra.Aunque la gran mayoría de los misiles y drones lanzados por Teherán fueron interceptados, los ataques causaron la muerte de alrededor de una docena de personas en el país y provocaron daños valorados en miles de millones de dólares en puertos, instalaciones petroleras y hoteles. Desde el alto el fuego, los ataques contra Emiratos Árabes Unidos prácticamente han cesado, aunque países vecinos como Kuwait y Baréin informaron de nuevos ataques tan recientemente como la semana pasada.El prolongado conflicto ha suscitado inquietudes sobre la posición de la región como emergente centro financiero. Aun así, algunas empresas han expresado su confianza en Emiratos Árabes Unidos, mientras que los reguladores han ofrecido flexibilidad para ayudar al sector a afrontar las interrupciones derivadas del conflicto. El crecimiento de las nuevas inscripciones durante los últimos doce meses estuvo impulsado por un fuerte aumento de empresas de inteligencia artificial, fintech e innovación, así como de entidades vinculadas a empresas familiares y fundaciones.Los fondos de cobertura (hedge funds) también continuaron instalándose en el DIFC. Entre ellos figura Symmetry Investments, una firma surgida de Millennium Management, que obtuvo una licencia de la Autoridad de Servicios Financieros de Dubái a principios de este año. Otras entidades, como Citadel, del inversor Ken Griffin, también han recibido recientemente la autorización para comenzar a operar en el emirato.El centro financiero está ampliando asimismo su infraestructura para dar cabida a este crecimiento. En marzo comenzó la apertura de DIFC Square, un complejo de nuevas torres que ofrece 600.000 pies cuadrados (unos 55.700 metros cuadrados) de espacio comercial. Esto permitirá que inquilinos como Deutsche Bank  y Moody’s comiencen a acondicionar allí sus nuevas oficinas. La persistente demanda empresarial está convirtiendo las propiedades de oficinas en una fuente estable de ingresos para el Gobierno de Dubái -dueño del DIFC y de otros distritos comerciales- en un momento en que las ventas de viviendas se han desacelerado y el turismo se ha visto afectado. No obstante, persisten incertidumbres tanto para las empresas como para los expatriados que viven en Dubái. Siguen existiendo importantes obstáculos para alcanzar un acuerdo de paz duradero entre Estados Unidos e Irán, entre ellos la guerra que Israel mantiene en Líbano contra Hezbolá. Aunque las compañías suelen adoptar una actitud de cautela y esperar a ver cómo evolucionan los acontecimientos, mucho dependerá del gasto público en los países del Golfo en los próximos meses, señaló Ryan Bohl, según el analista sénior especializado en Oriente Próximo y Norte de África de la consultora de inteligencia de riesgos Rane Network.Los gobiernos y los fondos soberanos de la región han estado invirtiendo fuertemente para reducir su dependencia del petróleo y expandirse hacia sectores como las finanzas y la inteligencia artificial. Esto ha generado nuevas oportunidades de ingresos no solo para los bancos, sino también para consultoras y empresas tecnológicas, muchas de las cuales han abierto oficinas en Dubái. Aun así, semanas después del momento más intenso de la guerra, cuando proyectiles iraníes eran interceptados sobre el cielo de Dubái, el DIFC ha recuperado su actividad. Mientras tanto, algunos propietarios están ofreciendo incentivos para retener a sus inquilinos una vez que las oficinas vuelven a estar llenas y los restaurantes rebosan de clientes decididos a recuperar la normalidad.

La fuente de la noticia es https://www.elnuevodia.com/entretenimiento/cultura/notas/voces-boricuas-de-indiana-presentaran-su-vision-de-la-isla-en-el-museo-nacional-puertorriqueno-de-chicago/ Para quienes viven lejos de Puerto Rico, la isla no solo es un lugar en el mapa, …