Las interfaces cerebro-computadora, conocidas como BCI, buscan conectar el cerebro con dispositivos electrónicos para interpretar sus señales y convertirlas en órdenes. El objetivo es que personas con parálisis u otras enfermedades puedan comunicarse y controlar dispositivos o recuperar algunas de las capacidades. Empresas como Neuralink, la compañía de Elon Musk, utilizan un robot quirúrgico para colocar los pequeños electrodos directamente en el tejido cerebral.También está Synchron, que apuesta por otro tipo de solución: introducir su implante a través de los vasos sanguíneos para evitar abrir el cráneo. Existen otras compañías como Paradromics o Blackrock Neutotech que trabajan en este campo, donde China también quiere entrar con fuerza. Según informan desde el South China Morning Post, el país está impulsando su industria en las interfaces cerebro-computadora y una compañía de Shanghái ha puesto sobre la mesa una propuesta muy ambiciosa: intentar colocar su dispositivo en tan solo 10 minutos. ¿Cómo pretenden hacerlo?La compañía StairMed Technology pretende que, en lugar de tener que abrir el cráneo, el dispositivo se introduzca por una vena del cuello y que viaje por el sistema vascular hasta llegar al cerebro. Una vez allí, plantean que pueda quedar colocado cerca del tejido cerebral para captar sus señales. Este es el objetivo ideal, pero los 10 minutos todavía no son una realidad demostrada en humanos, sino una estimación sobre lo que podría durar el procedimiento. Hasta ahora, el sistema vascular concreto de StairMed se ha probado en ovejas y todavía no ha comenzado los ensayos en personas. De ahí que no se pueda afirmar que China ya tenga un chip cerebral que se puede implantar en 10 minutos. Es cierto que la empresa asiática no es la primera en intentar llegar al cerebro por los vasos sanguíneos, ya que Synchron lleva años desarrollando este intro y ya lo ha implantado en pacientes dentro de ensayos clínicos.Su dispositivo permanece dentro de un vaso cercano a la corteza motora y registra las señales a través de la pared del vaso. Por su parte, StairMed asegura que su diseño sale del vaso y queda anclado en sus proximidades. Sea o no posible hacerlo en tan solo 10 minutos, la compañía está recibiendo un fuerte respaldo económico. Tal es así que ya ha acumulado más de 1.100 millones de yuanes, unos 139 millones de euros, en financiación durante el último año con el apoyo de gigantes tecnológicos como Alibaba y Tencent.

José Vicente Oliver recuerda que, cuando comenzó su carrera como ingeniero forestal a principios de los noventa, cada vez que había un incendio los bomberos solo tenían la radio para coordinarse con el puesto de mando que, normalmente, estaba instalado en el pueblo más … cercano y completamente empapelado con mapas de la zona. «Los servicios de emergencia los coloreaban para decidir por dónde iba cada uno. No había información geolocalizada. Los datos que tenías eran estimaciones a ojo de la altura de las llamas en cada ubicación. A partir de ahí, se iban tomando decisiones», explica en conversación con ABC.
Tres décadas después, en plena era de la inteligencia artificial y del internet de las cosas, la situación es bien distinta. Los papeles y los mapas han dado paso, en buena medida, a pantallas que reciben información procedente de satélites, drones, estaciones meteorológicas y sensores desplegados sobre el terreno por el que avanza el incendio. «La inteligencia artificial está transformando y debe transformar todavía más la gestión de los incendios. Permite analizar con mucho rigor muchas fuentes de datos para desarrollar escenarios y luego definir soluciones y priorizar midiendo sus efectos», explica Oliver, que es catedrático de Ingeniería Forestal de la Universidad Politécnica de Valencia.

El experto destaca el papel que ya desempeñan sistemas como la constelación de satélites Copernicus y Landsat, que proporcionan imágenes actualizadas del terreno para seguir la evolución de los incendios. Esa información se canaliza, entre otros sistemas, a través del Sistema Europeo de Información sobre Incendios Forestales (EFFIS), que recopila y muestra la evolución del fuego. Todo se complementa con los datos que, en algunos casos, recogen drones, estaciones meteorológicas y sensores desplegados sobre el terreno, como los que ya se están empezando a emplear en regiones de España como la Comunidad Valenciana, Madrid o Galicia.

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José Manuel Nieves

Poco a poco, todos estos datos empiezan a integrarse en modelos de inteligencia artificial capaces de anticipar la evolución del incendio y apoyar la toma de decisiones de los servicios de emergencia. Aunque esa transición ya está empezando a ocurrir, Oliver sostiene que todavía queda camino por recorrer para sacarle todo el partido a la tecnología, sobre todo en materia de prevención. «La extinción, que es donde más nos centramos siempre, está muy bien y en España contamos con tecnología muy puntera, pero si la mayoría de los recursos se destinan a apagar los incendios y no a evitar que lleguen a producirse, que es lo que ha ocurrido durante décadas, algo se está haciendo mal», dice el catedrático.
El ingeniero remarca que los modelos de IA pueden ser especialmente útiles para elaborar mapas dinámicos de riesgo a partir de información meteorológica, la humedad del combustible, la topografía, la vegetación o el historial de incendios para generar alertas con horas o incluso días de antelación. También puede ayudar a planificar actuaciones preventivas para reducir la vegetación, como las quemas prescritas, el pastoreo dirigido o la selección de la ubicación de cortafuegos y puntos de vigilancia.
«Se trata de una tecnología muy potente para la modelización, el análisis de escenarios y la toma de decisiones», resume el experto. En cambio, relativiza su utilidad en la detección temprana en buena parte de España, donde «el 112 sigue siendo el mejor sensor que tenemos»: «Cada vez que se ve una columna de humo ya hay un montón de gente llamando». Aun así, considera que estas herramientas pueden resultar útiles en áreas especialmente despobladas.

Cuentas pendientes

Ya hay servicios de emergencia que cuentan con simuladores del comportamiento del fuego. Entre las herramientas más avanzadas figura Wildfire Analyst, desarrollada por la empresa española Technosylva, utilizada por la Junta de Castilla y León y presente en una veintena de estados de EE. UU. y Canadá, donde es empleada activamente por varias agencias y empresas. La plataforma permite pronosticar el riesgo de incendio -como las consecuencias para las poblaciones cercanas- y, una vez se inicia, su desarrollo.
«La base es entender el comportamiento del fuego: si lo puedes predecir, lo puedes aplicar en muchos escenarios. Cuando hay un incendio podemos simular en tiempo real cómo se va a desarrollar. La tecnología también permite calcular el riesgo antes de que se produzca un fuego», explica a este diario Joaquín Ramírez, fundador y actual director tecnológico de la empresa, que nació en León y hoy tiene su sede en Estados Unidos, aunque mantiene operaciones en España. A su juicio, la inteligencia artificial aporta un valor añadido porque «ayuda a sintetizar la información y permite agruparlo todo» para facilitar la toma de decisiones.

El miedo a que un asteroide impacte contra la Tierra es un tema recurrente entre la población. En enero de 2025, el asteroide 2024 YR4 acaparó la atención de miles de personas cuando se estimó que tenía una probabilidad del 3,1% de impactar contra nuestro planeta en diciembre de 2032, sin embargo, esta amenaza fue descartada.Pese a que no existe ningún posible peligro en la actualidad, no es la primera vez que la comunidad científica se pone en alerta por el posible impacto de un asteroide contra la Tierra. Una situación similar a esta ocurrió cuando, en el año 2004, el Observatorio de Arecibo empezó a seguir la trayectoria de Apophis, una roca con un tamaño similar al edificio Empire State Building con sus más de 340 metros de diámetro. Durante un tiempo, las predicciones apuntaban que existía una probabilidad del 2,7% de un posible impacto en 2029. Sin embargo, se puso en marcha una campaña de observación y, finalmente, una serie de estudios concluyó que Apophis no representa un riesgo de colisión durante al menos un siglo.No obstante, para garantizar que Apophis no es ningún peligro para la Tierra a lo largo de los próximos años, la Agencia Espacial Europea (ESA, por sus siglas en inglés) quiere lanzar la misión Ramsés para estudiar dicho cuerpo celeste rocoso a medida que la gravedad de nuestro planeta altera sus características físicas.Dicha misión se lanzará en 2028 y se reunirá con el asteroide Apophis para acompañarlo durante su sobrevuelo sin riesgo a la Tierra en 2029, de esta manera, los hallazgos mejorarán la capacidad de la ESA para defender nuestro planeta de un objeto similar que estuviera en una trayectoria de colisión.En este contexto, España juega un papel importante en dicha misión, ya que desplegará el CubeSat Don Quijote de la empresa EMXYS para que realice un aterrizaje controlado sobre el asteroide, así pues, realizará mediciones directas que complementarán las observaciones orbitales y validará capacidades relevantes para futuras misiones a asteroides.Qué es y qué hará Don Quijote en el espacioLa ESA describe a Don Quijote como «una nave espacial del tamaño de una caja de zapatos», teniendo en cuenta que es un instrumento suministrado por la empresa española EMXYS para intentar aterrizar en el asteroide Apophis.José A. Carrasco, director ejecutivo de EMXYS, explica en el blog oficial de la ESA que «Don Quijote debe operar en el entorno mucho más exigente del espacio profundo, para luego aterrizar de forma autónoma en una superficie extraña y en gran parte desconocida» para «realizar investigaciones científicas complejas simultáneamente y, posteriormente, transmitir los resultados a su nave nodriza Ramsés».Es importante mencionar que el aterrizaje de Don Quijote en la superficie de Apophis se llevará a cabo de forma completamente autónoma, sin posibilidad de intervención humana en tiempo real. Sin embargo, para encontrar un lugar seguro donde posarse, dicho CubeSat utilizará un sistema de seguimiento de características del terreno, mientras que su gravímetro y magnetómetro permanecerán activos durante todo el descenso para recopilar datos científicos. Por lo tanto, una vez en la superficie, los investigadores confiarán en que estos instrumentos continúen proporcionando información clave sobre el asteroide.No obstante, debido a la gravedad extremadamente baja de Apophis, el descenso será muy lento, aunque los responsables de la misión no descartan que la sonda rebote una o varias veces antes de quedar estabilizada. Por este motivo, el CubeSat ha sido diseñado para funcionar independientemente de la orientación en la que termine apoyado, aunque la composición del terreno sigue siendo una incógnita y existe incluso la posibilidad de que Don Quijote se hunda parcialmente en la superficie. Además, como medida de respaldo, la nave incorpora baterías no recargables para garantizar el suministro de energía tras el aterrizaje.Todos los instrumentos que equipa Don QuijoteDon Quijote transportará un trío de instrumentos, desde el Gravímetro para Objetos Pequeños del Sistema Solar (GRASS, por sus siglas en inglés), el Experimento de Investigación de la Respuesta de Apophis Inducida por la Magnetosfera (MARIE, por sus siglas en inglés) hasta el Sismómetro del Instrumento Sísmico para Asteroides (SIA, por sus siglas en inglés):GRASS se encargará de medir el minúsculo campo gravitatorio del asteroide.MARIE medirá si el asteroide tiene un campo magnético y cómo podría cambiar al interactuar con el campo magnético y la gravedad de la Tierra.SIA estará diseñado para realizar las primeras mediciones sísmicas en un asteroide.Francisco García de Quirós, director de tecnología de EMXYS, añade que integrar estos componentes de Don Quijote en un espacio menor que el de un «cajón de escritorio» supone un reto, ya que tienen que «acomodar» los instrumentos en un espacio reducido junto a la electrónica de la nave, las baterías y los enlaces entre satélite. Además, al mismo tiempo, deben mantener un centro de masas «cuidadosamente controlado» para que los propulsores funcionen con la máxima eficiencia mientras Don Quijote desciende para un aterrizaje seguro.

La inteligencia artificial sigue ‘conquistando’ terreno. Ya no solo se utiliza en asistentes virtuales o móviles, sino que también empieza a formar parte de las infraestructuras de las ciudades y Madrid es uno de los últimos ejemplos. El Ayuntamiento de la capital de España ha comenzado a desplegar una red de cámaras con IA que permite a los semáforos «entender» lo que ocurre en la calle y adaptar su funcionamiento en tiempo real.Con esto se pretende que la regulación del tráfico no dependa solo de un tiempo fijo, sino de lo que realmente está pasando en cada momento y equilibrar la circulación entre los vehículos, peatones, bicicletas y vehículos de emergencia. La tecnología ya está instalada en puntos como la calle Princesa, el Puente de Segovia, el Puente de San Isidro, la carretera de El Pardo a Fuencarral y el entorno del Estadio Metropolitano.Cómo funcionan los semáforos inteligentes de MadridSegún informan desde el Ayuntamiento de Madrid, el sistema se basa en cámaras de visión artificial conectadas a algoritmos de inteligencia artificial. Estas cámaras no solo captan imágenes, sino que pueden analizarlas de forma automática para reconocer peatones, bicicletas, vehículos o situaciones concretas que afectan a la circulación. Con toda esa información, la IA toma decisiones en tiempo real y modifica algunos de los parámetros de los semáforos en tiempo real.De esta forma, en lugar de funcionar con ciclos de tiempo marcados, los tiempos de verde y rojo se adaptan según el volumen de personas o vehículos que detectan las cámaras. Uno de los ejemplos más claros lo encontramos en la carretera de El Pardo a Fuencarral: antes, un ciclista debía detenerse y pulsar un botón para querer cruzar. Ahora, la cámara lo detecta cuando todavía se encuentra a unos 20 segundos del cruce y ordena al sistema cambiar el semáforo a verde para que pueda continuar sin detenerse.Otra referencia para explicar bien el funcionamiento se ubica en la calle Princesa, donde se utiliza una cámara con visión de 360 grados que cuenta el número de peatones que están cruzando. Si detecta una gran afluencia, el sistema alarga el tiempo de rojo para los vehículos hasta que el paso quede despejado, lo que mejora la seguridad. Recuerdan que el primer proyecto de este tipo se puso en marcha junto al Estadio Metropolitano.Durante los partidos y conciertos, las cámaras detectan cuando se concentran miles de personas y amplían automáticamente el tiempo de paso de los peatones de 25 a 80 segundos. Tras comprobar su funcionamiento, el sistema pasó a utilizarse de forma permanente y habitual durante los grandes eventos. Además, la misma tecnología también se está preparando para el soterramiento de la A-5.Allí las cámaras podrán leer las matrículas de ambulancias y vehículos de Calle 30 para darles prioridad en los accesos. De hecho, el Ayuntamiento utiliza estos sistemas para clasificar los vehículos que circulan por zonas, como Parque Ventas y la A-5, logrando así datos que después sirven para planificar futuras medidas de movilidad y mejorar la gestión del tráfico.

Tesla prepara sus vehículos para mantenerse conectados incluso cuando no haya cobertura móvil gracias a la integración de Starlink, la red de internet satelital de SpaceX. La compañía de Elon Musk ya ha mostrado cómo funciona esta tecnología en el Cybercab, su robotaxi autónomo, en una publicación de su cuenta oficial de Instagram, donde se puede ver el sistema de conectividad por satélite integrado en el vehículo.El Cybercab será, al menos inicialmente, uno de los primeros vehículos de Tesla en incorporar esta tecnología. Acorde la información compartida, el sistema utilizará una versión de Starlink V5 integrada en la carrocería en lugar de recurrir a una antena externa convencional, de esta manera, la conexión satelital permitirá mantener el acceso a internet en lugares donde las redes móviles no ofrecen la cobertura suficiente.Además, la conectividad por satélite no será necesaria para que el vehículo pueda desarrollar sus funciones de conducción autónoma. Su objetivo será principalmente mantener la comunicación del vehículo con el exterior, algo especialmente relevante para la futura flota de robotaxis de Tesla. Así pues, la conexión permitirá ofrecer servicios a los pasajeros, como reproducir contenido en alta resolución, utilizar aplicaciones o acceder a otros servicios mientras se desplazan.El Cybercab no será el único coche de Tesla con StarlinkLa integración de Starlink en Tesla no se limitaría al Cybercab. Elon Musk ha afirmado que los próximos vehículos de la compañía también incorporarán esta tecnología, ampliando así la apuesta por la conectividad vía satélite. Con ello, Tesla pretende que sus coches puedan mantener el acceso a internet incluso en aquellas zonas donde la cobertura sea insuficiente o directamente no esté disponible.Esto significa que la combinación de conexiones móviles y satelitales permitiría mantener los vehículos comunicados en un mayor número de situaciones, teniendo en cuenta que esta capacidad podría cobrar especial importancia a medida que Tesla avanza en su estrategia de robotaxis y en el desarrollo de una flota de vehículos autónomos que necesitan permanecer conectados de forma constante.Características del Cybercab de TeslaEl Cybercab toma como punto de partida el Tesla Model Y, aunque incorpora importantes modificaciones para adaptarlo a la conducción autónoma. El vehículo prescinde tanto del volante como de los pedales y está diseñado para desplazarse sin intervención humana, además, su aspecto rompe con los modelos convencionales porque tiene un diseño futurista, puertas de apertura vertical y un habitáculo preparado para dos ocupantes.También, incorpora un sistema de carga inalámbrica por inducción, por lo que no necesita conectarse mediante cables para recuperar energía. Y en cuanto a sus capacidades de conducción, Tesla lo ha equipado con tecnologías avanzadas de asistencia, entre ellas el Autopilot y el sistema Full Self-Driving (FSD, por sus siglas en inglés).Por otro lado, Tesla estima que el Cybercab tendrá un precio cercano a los 30.000 dólares, siendo casi 26.000 euros al cambio en España, aproximadamente.

Anthropic ha lanzado una extensión para Chrome que amplía las capacidades de Claude Cowork y permite a la inteligencia artificial interactuar directamente con las páginas web que visita el usuario. De este modo, Claude puede acceder al contenido de la página activa y realizar determinadas acciones sin necesidad de que el usuario tenga que ejecutarlas manualmente.La extensión también integra las conversaciones mantenidas con el chatbot en el panel lateral de Chrome dentro del historial del usuario. Además, las skills y los conectores de Claude pueden utilizarse automáticamente desde el navegador, lo que amplía las posibilidades de la herramienta más allá de las conversaciones convencionales.Con la extensión activada, Claude puede hacer clic en elementos de una página, introducir información en campos de texto o formularios y desplazarse entre diferentes sitios web. Así, el asistente puede encargarse de determinadas tareas directamente en el navegador a partir de las instrucciones del usuario.¿Qué cambia con esta extensión?La nueva experiencia de Claude dentro del navegador supone un cambio respecto a la forma en la que se utilizaba hasta ahora la IA de Anthropic en una pestaña independiente de Chrome. Hasta el momento, el contexto y las conversaciones permanecían separados de la actividad realizada en el navegador, lo que limitaba la continuidad entre ambos entornos.Por lo tanto, con la nueva integración, los usuarios pueden iniciar una investigación mientras navegan por una página web y continuarla posteriormente desde las versiones de escritorio o móvil de Claude. De esta forma, el trabajo realizado en Chrome queda conectado con el resto de las conversaciones y permite retomar una tarea sin tener que empezar de nuevo.DisponibilidadLa nueva extensión de Claude ya puede descargarse desde la Chrome Web Store, aunque por ahora su disponibilidad está limitada a los suscriptores de los planes Max y Team. Por el resto, los usuarios con una suscripción Pro tendrán que esperar unas semanas más antes de poder utilizar Claude Cowork directamente desde Chrome.En el caso de los clientes del plan Enterprise, la función permanece desactivada por defecto, por lo que su disponibilidad dependerá de la configuración establecida por cada organización. Además, quienes necesiten trabajar con archivos tendrán que seguir recurriendo a la aplicación de escritorio de Claude, ya que esta capacidad todavía no está disponible a través de la extensión para el navegador.

Hoy cuesta imaginar un teléfono que solo sirva para llamar y enviar mensajes. El móvil es también cámara de fotos, mapa, cartera, banco, reproductor de música, televisión, agenda, despertador, herramienta de trabajo y puerta de entrada a nuestras conversaciones. Lo utilizamos para comprar un billete, pedir una cita médica, hablar con nuestra familia o identificarnos ante determinados servicios. Pero hace apenas 13 años esa transformación todavía estaba produciéndose.El 14 de agosto de 2013, Gartner publicó los datos correspondientes al segundo trimestre de aquel año y confirmó un hito: los smartphones habían superado por primera vez a los móviles tradicionales en ventas mundiales. Se vendieron unos 225 millones de teléfonos inteligentes frente a 210 millones de los llamados feature phones, suponiendo el 51,8 % del mercado y habiendo subido sus ventas un 46,5% interanual.Era el momento en el que modelos como el Samsung Galaxy S4, el HTC One o el iPhone 5 convivían todavía con teléfonos mucho más sencillos. El smartphone estaba dejando de ser una categoría dentro del mercado del móvil para convertirse, sencillamente, en el móvil. De teléfono a centro de nuestra vida digitalTrece años después, aquella transformación se ha completado hasta un punto que probablemente resultaba difícil imaginar entonces. En España, el 96,3 % de las personas de entre 16 y 74 años utilizó internet en 2025 y el 92,5 % lo hizo diariamente. Pero son otras cifras las que permiten entender hasta qué punto nuestra vida cotidiana ha pasado a depender de lo digital: el 96 % realizó actividades de comunicación por internet, el 74,7 % utilizó banca online y más del 80 % había interactuado digitalmente con las administraciones públicas durante el último año.El smartphone se ha convertido así en algo más difícil de definir que un simple dispositivo electrónico. Es la pantalla que llevamos siempre encima y desde la que accedemos a servicios, personas e información durante buena parte del día.Y precisamente por eso resulta paradójico lo que está ocurriendo en 2026: el móvil nunca había ocupado un lugar tan central y, sin embargo, su mercado atraviesa uno de sus peores momentos.Los envíos mundiales de smartphones cayeron un 11 % interanual durante el segundo trimestre de 2026, hasta marcar el volumen más bajo para ese periodo desde 2013, según las estimaciones preliminares de Counterpoint Research. IDC va aún más lejos: prevé que durante todo 2026 se envíen unos 1.090 millones de smartphones, un 13,9 % menos que el año anterior. De cumplirse, sería la mayor contracción anual registrada por este mercado.Hay una razón coyuntural especialmente importante. La escasez y el encarecimiento de las memorias DRAM y NAND están aumentando el coste de fabricar teléfonos. Counterpoint señala que los productores de memoria están priorizando la enorme demanda procedente de los centros de datos de inteligencia artificial frente a la electrónica de consumo, una presión que afecta especialmente a los móviles baratos y de gama media. Pero el problema es más profundo que la crisis actual de componentes. El mercado también ha madurado. En 2013 había millones de personas sustituyendo un teléfono convencional por su primer smartphone. Ahora, especialmente en los mercados desarrollados, la industria depende mucho más de conseguir que alguien que ya tiene un smartphone decida cambiarlo por otro.Y cada vez hay menos urgencia para hacerlo. Un teléfono comprado hace varios años puede seguir permitiendo utilizar WhatsApp, consultar mapas, hacer fotografías, acceder al banco, ver vídeos o navegar por internet. IDC señala precisamente que los consumidores de los mercados desarrollados están alargando los ciclos de renovación de sus dispositivos. Menos móviles, pero más carosLa respuesta de los fabricantes también está cambiando. Si resulta más difícil crecer vendiendo cada vez más unidades, el negocio pasa por obtener más valor de cada una. En el segundo trimestre de este año, mientras los envíos mundiales caían, los ingresos del mercado crecieron un 7 % y alcanzaron un récord de 109.000 millones de dólares para ese periodo. El precio medio aumentó un 17 %, hasta los 400 dólares, impulsado tanto por las subidas de costes como por el peso creciente de los modelos premium.IDC prevé que el precio medio alcance los 550 dólares en el conjunto de 2026, cien dólares más que el año pasado.La paradoja, por tanto, es solo aparente. No compramos menos smartphones porque sean menos importantes, sino en parte porque el producto ha alcanzado la madurez. Los teléfonos actuales hacen tanto, y durante tantos años, que sustituirlos ya no supone el salto radical que significaba cambiar un móvil tradicional por un smartphone en 2013.Hace trece años comprábamos smartphones porque estaban cambiando nuestra vida. Ahora forman tanto parte de ella que el gran reto para los fabricantes es convencernos de por qué necesitamos uno nuevo.

Al menos dos personas han muerto y nueve han resultado heridas en el gran incendio que está azotando desde esta mañana la isla griega de Salamina, según han confirmado los servicios de Emergencias, en un día de fuertes vientos que, esperan los bomberos, … amainen el lunes.
El fuego se originó en unos terrenos llenos de basura y se extendió inmediatamente por las zonas de Peristeria y Selinia, en el sur de la isla, de acuerdo con la agencia de noticias Europa Press.

Los cadáveres, pertenecientes a un hombre y a una mujer, fueron hallados precisamente en Peristeria, muy próximos al origen del fuego.

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Marta Cañete

El incendio se desató durante el fin de semana de mayor afluencia turística del verano en Grecia, en torno a la festividad de la Asunción, el 15 de agosto, cuando un gran número de atenienses se dirige a islas cercanas como Salamina, a la que se accede fácilmente desde el puerto principal de la capital, El Pireo.
Los fuertes vientos están provocando que el fuego se propague rápidamente, de acuerdo con las autoridades. Hasta el momento, se han producido daños en viviendas y, según informes locales, cinco personas han sido trasladadas a un centro de salud de la zona.

Posible evacuación de la isla

El despliegue a primera hora de la tarde de este domingo comprendía 192 bomberos, 32 vehículos y 14 vehículos aéreos (seis hidroaviones y ocho helicópteros). Salamina se encontraba el domingo bajo una alerta de alto riesgo de incendios forestales.

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Las autoridades de Salamina están ultimando los preparativos para una posible evacuación por mar de la población de la isla, donde viven casi 40.000 personas.
El fuego se produce pocos días después de que turistas y residentes huyeran de varios pueblos de la región de Halkidiki, en el norte de Grecia, cuando un incendio forestal avivado por fuertes vientos arrasó casas y árboles cerca de un complejo turístico.

Cuando Ljubisa Karovic embarcó en el avión que debía trasladarlo de Tesalónica (Grecia) a Memmingen (Alemania) a principios de julio no imaginaba que acabaría con medio cuerpo fuera de la ventanilla después de que unos fragmentos del motor impactaran contra el cristal en … pleno vuelo. Un informe preliminar de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de EE.UU. (NTSB) ha revelado ahora que estos componentes causaron la rotura del portillo y provocaron que este turista serbio parcialmente succionado.
El organismo estadounidense ha señalado en este informe que el motor derecho del avión sufrió un «fallo por desprendimiento de una pala del ventilador». «Los fragmentos del motor perforaron el fuselaje y la cabina se despresurizó», señala el documento, publicado el pasado jueves y acompañado de imágenes del avión con desperfectos ocasionados por estos fragmentos en distintas partes del aparato.

En concreto, además del problema en la ventanilla, las piezas desprendidas también perforaron el fuselaje en la sección inferior, produjeron abolladuras e impacataron contra otros portillos. El propio motor y su cubierta también sufrieron daños internos: la pala número 10 del ventilador se fracutó por completo desde su base, mientras que otras dos se rompieron y la tobera de escape se agrietó.

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Noemi Vega

Del interior del motor, los técnicos recuperaron restos de aves, incluidas plumas, que fueron enviados junto a las muestras de las palas a un laboratorio especializado del Instituto Smithsonian, en Washington, para su análisis. A pesar de estos indicios, no han extraído conclusiones definitivas sobre las causas de la rotura del ventilador.

Algunos de los desperfectos en el avión.

(NTSB)

Además, el informe desvela un desgaste severo por rozamiento continuo en la base de la pala número 10 y en ambos lados de su calza de sujeción, así como una zona de degradación y deterioro en su compuesto de elastómero cerca del borde de salida. Estos desperfectos pasaron desapercibidos en las inspecciones ultrasónicas realizadas en noviembre de 2025 y mayor de 2026.
Tras el accidente, en el que el hombre sufrió lesiones graves, la tripulación optó por regresar al aeropuerto de Tesalónica, donde realizó un aterrizaje sin incidentes. A bordo viajaban dos pilotos, cuatro auxiliares de vuelo y 149 pasajeros (incluido un niño pequeño). La NTSB se desplazó al lugar del accidente, y la la Autoridad Helénica de Investigación de la Seguridad Aérea y Ferroviaria de Grecia (HARSIA) delegó la investigación en su totalidad al organismo estadounidense.

Ucrania lanzó durante la pasada noche una de las mayores ofensivas aéreas contra territorio ruso desde el inicio de la guerra, con el envío de cerca de 600 drones sobre la región de Moscú. El ataque dejó al menos tres heridos en la capital rusa … y provocó daños en varias zonas del país, según informaron este domingo las autoridades rusas. Mientras tanto, Ucrania también fue objeto de ataques rusos, con ataques de drones que destruyeron viviendas e incendiaron el emblemático mercado de libros de Kiev.
El alcalde de Moscú, Serguéi Sobianin, aseguró que entre la tarde del sábado y las 6.30 horas de este domingo unos 600 drones sobrevolaron la región de Moscú. De ellos, 201 fueron interceptados y destruidos por las defensas antiaéreas rusas antes de alcanzar sus objetivos.

«Tres personas resultaron heridas en la zona de la circunvalación de Moscú y están recibiendo toda la asistencia necesaria», señaló Sobianin en la plataforma MAX, una red social respaldada por el Estado ruso.

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El regidor calificó la ofensiva como el mayor ataque aéreo contra la capital rusa en los dos últimos años, según declaraciones recogidas por la agencia estatal TASS. La magnitud de la operación refleja el aumento de la capacidad ucraniana para golpear objetivos situados a cientos de kilómetros del frente.
En los últimos meses, Kiev ha intensificado sus ataques de largo alcance contra infraestructuras rusas, dirigiendo drones y misiles contra instalaciones militares, centros industriales, refinerías y almacenes logísticos en distintas regiones del país.

Tres muertos en Rostov

La ofensiva también alcanzó la región de Rostov, fronteriza con Ucrania, donde murieron tres personas y una más resultó herida, según informó el gobernador regional, Yuri Sliusar.

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Las autoridades rusas aseguraron que sus sistemas de defensa derribaron más de 150 drones y misiles sobre tres ciudades y nueve distritos de la región. Aun así, varios edificios residenciales e instalaciones industriales sufrieron daños, especialmente en el distrito de Kamenski.
En la ciudad de Kamensk-Shajtinski, los ataques causaron desperfectos en tejados de varios inmuebles y rompieron las ventanas de un bloque de apartamentos y de la estación ferroviaria local.
La campaña de ataques pone de manifiesto la rápida evolución de las capacidades militares ucranianas. Durante 2026, Kiev ha ampliado significativamente el alcance de sus drones y misiles de largo alcance, capaces de alcanzar objetivos situados hasta a 2.400 kilómetros de la frontera ucraniana.

Bombardeos rusos sobre Kiev

Por su parte, Rusia mantuvo sus ataques sobre territorio ucraniano. Durante la madrugada, varios drones impactaron en distintos puntos de Kiev, provocando incendios y dejando al menos seis heridos, según las autoridades locales.
Uno de los fuegos más importantes afectó a uno de los mayores mercados de libros de la capital ucraniana, situado junto a la estación de metro de Pochaina, donde decenas de puestos quedaron completamente destruidos por las llamas.
Los ataques cruzados evidencian la creciente intensidad de la guerra de desgaste entre ambos países, que se aproxima ya a su quinto año de conflicto sin perspectivas inmediatas de una solución negociada.

El desierto de Atacama, en Chile, alberga algo más que extensas tierras pardas y resecas. Entre sus colinas se encuentra una especie de megavertedero que es visible incluso desde el espacio, pero la realidad es que no se trata de desperdicios de basura, sino de ropa desechada que lleva allí desde hace años y que, en total, forma una gran montaña de 39.000 toneladas de ropa.Es, así, la imagen más representativa del consumismo desenfrenado de la industria de la moda. Lo cierto es que Chile ha sido durante mucho tiempo un centro de ropa de segunda mano a donde llegan prendas fabricadas en China o en Bangladesh, que pasan luego por Europa, Asia o Estados Unidos y que acaba en este país para ser revendida o distribuida por toda América Latina. En concreto, unas 59.000 toneladas llegan cada año al puerto de Iquique, en el norte del país, para ser revendida. Gran parte de todas estas prendas va a parar a la capital del país, Santiago de Chile, y el resto se distribuye por otros países latinoamericanos. De todo ello, lo que acaba sin poder venderse o colocarse como contrabando es lo que acaba finalmente en este desierto. Sobre ello se ha hecho eco la prestigiosa revista National Geographic quien apunta a un ciclo muy parecido de la ropa en Chile: Según este medio, en Iquique las prendas de ropa se dividen en función de su calidad para luego ser exportadas a Panamá, República Dominicana, Asia, África, o incluso Estados Unidos. El resto acaba en tiendas o mercadillos y lo que no interesa se acaba dejando en este desierto. Así, esta gran mancha de ropa crece año a año cada vez más, formando parte del que es el desierto más seco del mundo. Allí se acumulan toneladas de ropa que, al ser sintética y haber sido tratada con productos químicos, puede tardar hasta 200 años en biodegradarse. De hecho, puede llegar a ser tan tóxica como los neumáticos desechados o los materiales plásticos. 

Al menos doce personas han muerto y cerca de medio centenar han resultado heridas en la madrugada de este domingo en un accidente de autobús con matrícula de Polonia en Hungría, ha anunciado el primer ministro del país, Péter Magyar.«Doce personas … han fallecido y al menos diez han resultado gravemente heridas la pasada noche cuando un autobús polaco cayó a una zanja en la autopista M3», ha informado en sus redes sociales.

El dirigente húngaro, que no ha dado más detalles sobre el siniestro, ha trasladado en el mismo mensaje sus «más sinceras condolencias» a los familiares de las víctimas y su agradecimiento a los equipos que participaron en las labores de rescate.

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La Coruña

A bordo del autobús viajaban «turistas polacos», según ha confirmado el ministro de Exteriores de Polonia, Radowslaw Sikorski, en sus redes sociales. El también vice primer ministro ha indicado que el servicio consular está trabajando mientras mantiene el contacto con las autoridades húngaras.

Twelve people lost their lives and at least ten were seriously injured overnight when a bus carrying Polish tourists overturned and went off the road into a ditch on the M3 motorway. My sincere condolences to the families of the victims.I am grateful to all those who took part…— Magyar Péter (Ne féljetek) (@magyarpeterMP) August 16, 2026
A bordo del vehículo, con destino a Vásárosnamény, en el este de Hungría, viajaban 59 personas, incluidos dos conductores, tal y como ha indicado el ministro del Interior húngaro, Gábor Posfái, en sus redes sociales.
De los 47 heridos, diez presentan un pronóstico grave mientras que el resto se encuentra en estado leve, de acuerdo con los servicios de emergencias.

Detenido el conductor

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El siniestro ha tenido lugar alrededor de la 1.00 (hora local), cuando el autobús se ha salido de la autopista M3 cerca de Mezokeresztes, a unos 140 kilómetros al este de Budapest, ha caído a una zanja y ha volcado sobre su costado.
La Policía ha detenido al conductor que en ese momento llevaba el autobús, que «probablemente se quedó dormido», según ha apuntado en un comunicado.
El primer ministro de Polonia, Donald Tusk, ha manifestado sus «más profundas condolencias» a los seres queridos de las víctimas del «trágico» accidente en un mensaje en sus redes sociales en el que ha agradecido a los «servicios húngaros» por las labores de rescate.

La primera dama de Ecuador, Lavinia Valbonesi, perdió al tercer hijo que esperaba junto al presidente del país, Daniel Noboa, después de sufrir una complicación durante el embarazo que obligó a someterla a una intervención de emergencia, según informó este sábado la ministra del Gobierno, Nataly Morillo.»Con profundo pesar informo al país que la familia presidencial atraviesa la dolorosa pérdida de su tercer hijo, Stefano Noboa Valbonesi», señaló Morillo en su cuenta de X.La funcionaria explicó que Valbonesi fue sometida a una intervención de emergencia debido a una complicación durante su embarazo y que, «lamentablemente, Stefano falleció». La ministra expresó sus condolencias a la primera dama y a Noboa, y trasladó a la familia presidencial su «respeto, solidaridad y afecto en este momento de profundo dolor».Por su parte, la ministra de Educación, Gilda Alcivar, también lamentó la pérdida en la red social X. «Un ángel en el cielo para ambos. Mi más sentido abrazo para el presidente Daniel Noboa y la primera dama Lavinia Valbonesi en este momento», escribió.Además, la presidenta de la Asamblea Nacional, Mishel Mancheno, trasladó su «abrazo solidario» a Valbonesi y Noboa ante una «pérdida irreparable»; y la ministra de Trabajo, Cynthia Gellibert, señaló que «Ecuador los acompaña con respeto y fortaleza».Como señal de duelo, la bandera del Palacio de Carondelet, sede de la Presidencia ecuatoriana en Quito, permanecerá a media asta durante tres días. Noboa y Valbonesi tienen dos hijos, Álvaro y Furio, nacidos en 2022 y 2024 respectivamente.

La universidad estadounidense de Harvard ha repetido este año como la mejor del mundo según la Clasificación de Shanghái de 2026, en la que Estados Unidos conserva su dominio entre los centros de élite mientras China continental eleva de 13 a 16 su número de universidades entre las cien primeras.El Academic Ranking of World Universities (ARWU), publicado por ShanghaiRanking Consultancy y también conocido como la ‘Clasificación de Shanghái’, mantiene por delante a Harvard, Stanford y el Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT), el mismo podio que en 2025. La británica Universidad de Cambridge conserva el cuarto puesto y la Universidad de California en Berkeley, el quinto, mientras que Princeton sube al sexto lugar y adelanta a Oxford, que cae al séptimo.Columbia ocupa el octavo puesto, mientras que la Universidad de Chicago asciende al noveno y el Instituto Tecnológico de California baja al décimo. Estados Unidos conserva así ocho universidades entre las diez mejores y 37 entre las 100 primeras, frente a las 16 de China continental y las ocho del Reino Unido.La diferencia se estrecha al ampliar el foco: China continental cuenta con 115 universidades entre las 500 primeras, frente a las 111 de Estados Unidos, y suma 234 entre las 1.000 clasificadas, por encima de las 187 estadounidenses y la cifra más alta de cualquier país. Así, China continental ha aumentado de 13 a 16 su presencia entre las 100 primeras respecto a 2025, con la entrada de Southeast University, Harbin Institute of Technology y Tianjin University.En Asia, la pequinesa Tsinghua conserva el puesto 18 y su condición de mejor universidad del continente, mientras que la Universidad de Pekín avanza un lugar hasta el 22. La Universidad de Tokio, en el puesto 30, continúa como la mejor situada de Japón, mientras que la Universidad Nacional de Singapur asciende al 53.Reino Unido lidera en EuropaEn Europa, el Reino Unido suma 57 universidades entre las 1.000 mejores, Alemania 51, Italia 42, España 30 y Francia 27, mientras que Países Bajos cuenta con 13, Suecia con 12, Austria con 11 y Suiza con 9. La Universidad de París-Saclay se mantiene en el puesto 13 como la mejor situada de la Europa continental, mientras que la Escuela Politécnica Federal (ETH) de Zúrich asciende del puesto 22 en 2025 al 19 este año.En Latinoamérica, Brasil cuenta con una universidad entre las 200 mejores, mientras que Argentina y México tienen una cada uno entre las 300 primeras. Brasil suma además tres centros entre los 500 primeros y 14 entre los mil, frente a los dos de México, uno de Argentina y dos tanto de Colombia como de Chile entre los mil primeros.En África, Sudáfrica cuenta con ocho universidades entre las mil primeras, tres de ellas entre las 500 mejores, mientras que Egipto suma seis, Marruecos dos y Etiopía una, sin que ninguna institución del continente figure entre las cien primeras.El ARWU examina más de 2.500 universidades y publica las 1.000 primeras atendiendo a seis indicadores, entre ellos el número de antiguos alumnos y profesores galardonados con premios Nobel y medallas Fields, los investigadores altamente citados, los artículos publicados en las revistas Nature y Science y el rendimiento académico por persona.

Detrás de la alianza estratégica entre Washington y Rabat se esconde un complejo tablero geopolítico que sitúa a España ante un escenario delicado. Los motivos que empujan a la primera potencia mundial a respaldar los intereses marroquíes responden a una red de acuerdos militares, comerciales y de inteligencia con impacto directo en la seguridad del norte de África y el área del Estrecho.Esta relación de beneficio mutuo se ha acelerado en los últimos años, consolidando a Marruecos como un socio prioritario de la Casa Blanca en la región. Mientras este eje se refuerza mediante contratos multimillonarios de armamento de última generación y el reconocimiento diplomático estadounidense de la soberanía marroquí sobre el Sáhara Occidental, Madrid gestiona la situación condicionado por su posición de aliado de Washington y por la presión vecinal en su frontera sur. El peso diplomático de los actores refleja un desplazamiento en los equilibrios tradicionales en materia de control migratorio, aguas territoriales y la situación de Ceuta y Melilla. Con un Marruecos respaldado por la política exterior estadounidense, el marco geopolítico regional entra en una fase de revisión que afecta de manera directa a la posición estratégica de España en el norte de África. Ormuz y los fosfatos La velocidad con la que se ha estrechado este lazo responde en gran medida a factores de urgencia macroeconómica en Oriente Medio. La escalada bélica con Irán ha añadido un motivo de peso para que Estados Unidos asegure su relación con Rabat: el bloqueo del estratégico estrecho de Ormuz ha convertido a los fosfatos en un punto de encuentro crítico entre ambas naciones. Como medida de emergencia frente a esta crisis de suministro, Donald Trump suspendió temporalmente parte de los aranceles que Estados Unidos aplicaba a los fertilizantes fosfatados procedentes de Marruecos. La Casa Blanca reconoció que la producción agraria estadounidense no bastaba para cubrir las necesidades de su campo y que expandir la capacidad interna requeriría un margen de tiempo inexistente en mitad de las hostilidades internacionales. Antes del conflicto, un tercio de la urea comercializada en el mundo y casi la mitad del azufre transportado por vía marítima transitaban por las aguas de Ormuz. El cierre de esta vía alteró los flujos logísticos globales e impactó de lleno en la industria de los fertilizantes, que dependen del azufre para su fabricación. Aunque el acuerdo provisional firmado entre Washington y Teherán el pasado 15 de junio permitió reactivar algunos cargamentos, la acumulación de barcos atrapados evidencia que la normalización total sigue siendo compleja.En este escenario de vulnerabilidad en los suministros, Marruecos destaca al poseer la mayor concentración de reservas mundiales de fosfato del planeta. A través de la corporación estatal OCP, el país ejerce un papel clave en los mercados internacionales, mostrando un músculo financiero que permitió a la compañía colocar 1.500 millones de dólares en su primer bono híbrido internacional, una emisión ejecutada a pesar de la parálisis temporal del mercado de deuda en Oriente Medio por la volatilidad iraní. Una alianza militar de primer orden Los fertilizantes explican el decreto arancelario, pero la profundidad de la relación bilateral abarca acuerdos estructurales más amplios. Marruecos ostenta la condición de Major Non-NATO Ally (Aliado importante no miembro de la OTAN) de Estados Unidos desde el año 2004. Este estatus facilita al país el acceso a programas avanzados de cooperación militar, manteniendo programas de entrenamiento conjunto estables entre ambos ejércitos.El mayor exponente de esta sintonía militar es el ejercicio African Lion 2026, las maniobras anuales más importantes que el Pentágono despliega en el continente africano y que reunieron el pasado mes de marzo a más de 5.600 efectivos procedentes de 40 países. De ese contingente, unos 5.000 soldados operaron en territorio marroquí, participando en maniobras de fuego real que incluyeron operaciones terrestres, marítimas, aéreas y de fuerzas especiales.A través de esta cooperación, Washington asegura un socio estable en la región en términos de inteligencia, acceso militar y lucha antiterrorista. Por su parte, la Casa Blanca respalda la posición de Rabat en el Sáhara Occidental no solo en el plano diplomático, sino también mediante financiación económica sobre el terreno.Prueba de ello es que la U.S. Trade and Development Agency aprobó una partida de 5,7 millones de dólares para financiar los estudios de viabilidad de una futura planta de amoniaco en el Sáhara Occidental, valorada en 4.500 millones de dólares.Esta medida constituye la primera financiación de la administración estadounidense para un proyecto privado en el territorio disputado, seis años después de que el Gobierno de Estados Unidos reconociera formalmente la soberanía marroquí sobre la antigua colonia.Madrid ante el eje Washington – RabatEsta implicación económica directa de Estados Unidos difiere de la posición mantenida por España respecto al conflicto saharaui. Si bien Madrid considera desde 2022 que el plan de autonomía propuesto por Rabat es la base “más seria, realista y creíble” para una solución, no ha realizado un reconocimiento jurídico formal de soberanía, un umbral que Washington ya ha superado al acompañar su discurso político con capital sobre el terreno.Esta diferencia de enfoque coincide con momentos de fricción en las relaciones hispano-marroquíes. La frontera de Ceuta registró tensiones debido a intentos de entrada masiva de personas desde Marruecos, una situación que se sumó a las declaraciones del Gobierno marroquí reivindicando la soberanía sobre Ceuta y Melilla, una postura que el Ejecutivo español rechazó de forma tajante.No obstante, la fricción política coexiste con compromisos mutuos obligatorios, siendo el más destacado la organización conjunta del Mundial de Fútbol de 2030 junto a Portugal. Con la vista puesta en esta cita, Rabat ejecuta un plan de infraestructuras de 20.000 millones de dólares que incluye la construcción del estadio Hassan II, diseñado con capacidad para 115.000 espectadores con el objetivo de albergar la final del torneo. Los acontecimientos indican que la estrategia exterior de Estados Unidos no requiere elegir entre su relación histórica con Españay su socio estratégico en el norte de África. La crisis en el estrecho de Ormuz ha operado como un recordatorio de que, ante fallos en los suministros globales y tensiones geopolíticas, Marruecos cuenta con recursos y posiciones que Washington considera esenciales dentro de su esquema de seguridad. 

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Cerca de un tercio de la electricidad que se consume en la Unión Europea es de origen nuclear. Si hasta hace no mucho el debate en el Viejo Continente en torno a esta tecnología se ceñía al ámbito energético o climático, la guerra de Ucrania, las tensiones en Oriente Próximo y la pugna geopolítica y económica entre China y EEUU han trasladado la discusión hacia cuestiones como la estrategia industrial o la autonomía estratégica. Si bien, esto no implica que exista un consenso sobre ella entre los distintos socios europeos. Mientras Francia y varios países del Norte y Este del continente pisan el acelerador de la nuclear, España mantiene el calendario de cierre previsto hasta 2035 (el Gobierno asegura que su decisión de prolongar la vida de la central de Almaraz no afectará al resto) y la Alemania de Friedrich Merz ha tirado de pragmatismo para suavizar de forma notable su oposición a esta tecnología. El trasfondo económico explica en buena medida que el debate sobre la continuidad de la nuclear haya quedado relegado a un segundo o tercer plano en la región. La actividad del conjunto permanece prácticamente estancada desde la pandemia de Covid porque sus dos motores tradicionales, Alemania y Francia, siguen gripados. La industria -sobre todo la del automóvil- no levanta cabeza y los costes energéticos suponen un lastre a la hora de competir y plantar cara a la ‘pinza’ que ejercen Pekín y Washington. Según Reuters, los precios eléctricos europeos se mantienen un 50% por encima de los chinos y duplican los estadounidenses.El análisis de los expertos se centra ahora en si la UE debería construir su sistema eléctrico alrededor de renovables y redes o si, por el contrario, necesita combinar las renovables con una base nuclear que garantice energía abundante, estable y descarbonizada. El desafío está en las proyecciones de aumento de la demanda eléctrica que hacen los organismos internacionales por la electrificación de la movilidad, la expansión industrial o la construcción de centros de datos.»Aunque nosotros lo vemos desde una perspectiva regional europea, el centro de gravedad se está desplazando y una parte muy importante de esa nueva demanda se espera que se genere en la zona de Asia», sostiene a La Información Económica César Franco, director del Máster Universitario en Ingeniería Industrial en la Universidad Alfonso X el Sabio (UAX). China está desarrollando un programa nuclear a gran escala e India, que que parte casi desde cero porque apenas cuenta con 9 gigavatios (GW) de potencia instalada, quiere alcanzar los 100 en 2047. Cuando, además, Estados Unidos pretende cuadruplicar su potencia nuclear, la Comisión Europea ha puesto sobre la mesa un escenario mucho más conservador, en opinión de Franco. «Nosotros hablamos de de mantener la tecnología, pero en muchos casos para prolongar o sustituir un parque que ya tiene varias décadas», precisa. De acuerdo con los datos recabados por el Foro Nuclear, trece de los Veintisiete Estados miembros tienen centrales nucleares. Hay un total de 98 reactores en operación y cuatro más se encuentran en construcción en Eslovaquia y Francia. El país vecino, con 57 reactores operativos, es el que cuenta con más unidades nucleares y un 67% de su electricidad procede de esta fuente, el porcentaje más alto a nivel mundial. Le siguen Eslovaquia con un 52,3%, Hungría con 47,1% y Bélgica con 42,2%. En suelo europeo, que no comunitario, Ucrania genera el 55% de la energía que consume a través de sus centrales nucleares. La confrontación entre París y Berlín se suavizaEl gobierno francés ha acelerado su apuesta por esta tecnología al prolongar la vida de los reactores con los que ya cuenta entre 50 y 60 años y proyectar la construcción de otros seis de aquí a 2035 (el Ejecutivo galo se abre incluso a levantar ocho más posteriormente). Su objetivo es atraer nuevas industrias a su territorio, en pleno proceso de reindustrialización europeo, y ha puesto el foco los centros de datos de inteligencia artificial. Unos kilómetros más al Norte, el canciller alemán llegó a calificar de «grave error estratégico» el cierre de los últimos reactores operativos en el país en 2023. Ese giro argumental se tradujo el año pasado en la firma de un acuerdo con París por el que Berlín ha dejado de bloquear los esfuerzos de Francia para que la energía nuclear reciba el mismo trato que las renovables en la legislación europea. Pese a que cerca del 60% de la energía que consumen los alemanes procede de fuentes renovables, su dependencia del gas sigue siendo muy alta.Otros estados también han movido ficha en el tablero de la nuclear. Polonia avanza en un plan para eliminar el carbón y levantar sus primeras plantas nucleares comerciales en la próxima década; Bélgica ha revocado su decisión de cerrar sus reactores y ha pospuesto el «apagón atómico» para asegurar su suministro eléctrico, República Checa y Eslovaquia han seguido ampliando su parque nuclear y Suecia ha cambiado su marco legal para facilitar nuevas inversiones en esta tecnología tras años de reticencias. En marzo de este año, la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, anunció que Bruselas movilizará 200 millones de euros para apoyar la inversión privada en tecnologías nucleares innovadoras. Este movimiento es parte de la nueva estrategia europea para acelerar los pequeños reactores modulares (SMR) con el fin de poner esta tecnología en funcionamiento a principios de la próxima década. 

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El sector asegurador empieza a recurrir a los bonos catástrofe para trasladar a los mercados de capitales el riesgo de incendios forestales, que está en máximos históricos. Según datos publicados este lunes por Artemis, la emisión de deuda de este tipo, que incluye la exposición a la quema de bosques, ya ha superado los 5.000 millones de dólares solo en lo que va de año. La cifra se acerca al importe alcanzado durante todo 2025, cuando el volumen emitido ya duplicó al contabilizado en el ejercicio anterior.Si bien el mercado sigue estando dominado por California, el sector avisa de que Europa tendrá que explorar irremediablemente mecanismos para transferir esa amenaza a los inversores. Todo esto ocurre mientras el continente que más rápido se calienta afronta siniestros relacionados con el fuego cada vez más frecuentes y devastadores. Los denominados bonos catastróficos están diseñados para ayudar a las aseguradoras a transferir a los mercados de capitales riesgos que resultan difíciles de asumir. Aunque los inversores pueden sufrir pérdidas si se produce un siniestro previamente definido, pueden sacar rentabilidad si no ocurre. La amenaza de incendios forestales es la categoría de catástrofes naturales que más rápido está creciendo a nivel mundial, con pérdidas aseguradas que crecen a un ritmo del 12% anual, según KatRisk, firma especializada en la modelización de riesgos. En Europa, las aseguradoras consideran que aún es demasiado pronto para estimar los daños provocados por los incendios de esta temporada. Pero además, el mercado todavía es poco maduro y está lejos de llegar al volumen de Estados Unidos, expresa el responsable global de consultoría sobre riesgo climático de Aon Plc.»El desarrollo de un mercado específico para el riesgo de incendios forestales en Europa dependerá de diversos factores, entre ellos, el crecimiento de la exposición, la demanda de protección, el apetito de los inversores y los continuos avances en modelización y análisis», ha expresado. El aumento de las emisiones de bonos catastróficos vinculados a incendios forestales coincide con la expansión generalizada del mercado. El año pasado, un incremento del 45% en las nuevas emisiones elevó el volumen total de bonos en circulación hasta un récord de 61.000 millones de dólares, siendo el riesgo de huracanes, con diferencia, la categoría predominante.Desde Swiss Re explican que aunque todavía existe un creciente interés, «el riesgo absoluto para la industria aseguradora es reducido en comparación con los grandes riesgos globales que normalmente cubren este tipo de bonos». Al mismo tiempo, la perspectiva de un aumento continuado de las temperaturas hace prever que los incendios forestales se convertirán en el siniestro natural más frecuente y destructivo. Los incendios que devastaron el área metropolitana de Los Ángeles en enero de 2025 destruyeron más de 16.000 edificios y provocaron pérdidas aseguradas récord de 40.000 millones de dólares. Tras la no renovación de más de un millón de pólizas relacionadas con incendios forestales en los últimos años, la dependencia del California FAIR Plan, respaldado por el Estado, se ha incrementado notablemente. La exposición de este programa ha crecido de forma significativa, incluyendo un aumento superior al 50 % solo en el condado de Los Ángeles entre 2024 y 2025. El plan accedió al mercado de bonos catastróficos el año pasado.Los bonos catastróficos ligados a incendios forestales plantean importantes desafíos de modelización. Predecir la trayectoria y el momento en que se propagará un incendio exige cartografiar y prever con precisión variables como la temperatura, el crecimiento de la vegetación, la velocidad del viento y la topografía local. Además, se trata de una de las pocas categorías de desastres naturales en las que la intervención humana -por ejemplo, la eliminación temprana de vegetación seca y densa- puede modificar de forma significativa las métricas de riesgo de un bono.En el pasado, los modelos tendían a subestimar «de manera sistemática» este riesgo. Ahora incorporan cada vez más datos recientes sobre incendios y tendencias climáticas, lo que mejora significativamente su fiabilidad. Desde la perspectiva de los valores vinculados a seguros (denominados en la jerga insurance-linked securities), el impacto de una mejor modelización es grande. En la práctica, esto se refleja en la fijación de precios, dado que los emisores que cuentan con buenos datos y estructuras prudentes se encuentran inversores receptivos. Por el contrario, los riesgos mal entendidos se enfrentan a un elevado coste de capital. 

La prórroga de la Central Nuclear de Almaraz (Extremadura) ha generado un torrente de reacciones entre sindicatos y patronal. Entre los primeros, Comisiones Obreras, pide que se cumplan los plazos del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) para cerrar el parque nuclear español y que se le garantice a los trabajadores de la zona afectada «alternativas económicas y laborales en el territorio».  Los empresarios apuestan por prorrogar la vida de todas las centrales nucleares y fomentar este tipo de energía.  La decisión ha tenido una acogida muy positiva en el sector. La presidenta de Foro Nuclear, Marta Ugalde, ha descrito la continuidad de Almaraz como «una gran noticia» y destacado que «la energía nuclear es esencial en el mix de generación eléctrica». Ugalde ha recordado que la energía nuclear «aporta potencia firme, síncrona e inercial y refuerza la autonomía energética frente a los combustibles fósiles, tal y como reconoce la Comisión Europea».  Desde la asociación que defiende los intereses de la los productores de energía nuclear también ven un impacto económico en la decisión adoptada este viernes. Para esta patronal, la continuidad de Almaraz «da certidumbre al territorio y pone de manifiesto el valor de una energía nuclear segura, libre de emisiones, competitiva y complementaria a las energías renovables».  Además, recuerdan, que la orden ministerial destaca el «contexto de incertidumbre energética» y que la continuidad de Almaraz contribuirá a reducir en un 7% la generación eléctrica con gas natural.  A pesar de que fuentes del Ministerio para la Transición Ecológica aseguran a EP que este movimiento se circunscribe «exclusivamente» a esta instalación y que el ‘apagón’ nuclear sigue fijado en 2035, en el Foro Nuclear creen que es un buen momento para «utilizar este nuevo horizonte» para plantearse «con sosiego y rigor» el rol de la energía nuclear en el futuro mapa energético español. Además de para revisar la normativa permitiendo que continúe su aportación al resto del mix, así como a la competitividad industrial y autonomía estratégica del país.  Garrido (CEOE-CEIM): «Rectifique su política energética»  Desde la Confederación Empresarial de Madrid  (CEOE- CEIM), su presidente Miguel Garrido, se felicita de la medida adoptada por el Gobierno «tras varios años reclamándola los empresarios madrileños» y resalta que era lo que aconsejaban todos los expertos en la materia. El máximo representante de la empresa madrileña ha añadido que  «esperemos que el Gobierno rectifique su política energética en lo referente a la energía nuclear basada en criterios ideológicos no tecnológicos». Garrido apuesta por, no solo mantener el actual parque de centrales nucleares, sino por fomentar «una energía que se ha demostrado que es segura, estable, económica y limpia». La principal patronal catalana también celebra la decisión de alargar la vida de Almaraz y pide aplicar el mismo criterio para las centrales nucleares catalanas.Foment: Continuidad de las centrales catalanas Foment del Treball ha celebrado la decisión del Gobierno de España de la prorrogar la actividad de la central nuclear de Almaraz (Extremadura), que seguirá abierta hasta 2030, y ha pedido que se garantice también la continuidad de las centrales catalanas. En su cuenta oficial de ‘X’ ha defendido que «es un paso en la buena dirección y confirma lo que Foment defiende desde hace tiempo: la política energética se ha de basar en criterios técnicos, económicos y de seguridad de suministro , no en planteamientos ideológicos»..Los empresarios catalanes piden al Ejecutivo, en concreto, que aplique un criterio similar al de Almaraz para las centrales de Ascó I, Ascó II y Vandellós II en Tarragona. «Catalunya no se puede permitir prescindir de una energía estable, no emisiva y esencial para la competitividad de nuestra industria», ha subrayado.Sindicatos: garantizar empleos y cumplir con el ‘apagón’ Una visión completamente diferente dan sindicatos como Comisiones Obreras, que exigen al Gobierno que cumpla con el calendario de cierre de las centrales nucleares «sin arrojar dudas  sobre el cumplimiento de los objetivos del país con la transición energética, favoreciendo la transformación del mix de generación eléctrica a través del impulso de las energías renovables» y piden «evitar mensajes confusos» como el de la prórroga de Almaraz. Comisiones Obreras también pide al Gobierno, a la Junta de Extremadura ya las empresas propietarias de la central nuclear de Almaraz que «impulsen aquellas inversiones que en este tiempo de prórroga garanticen alternativas económicas y laborales en el territorio». Para este sindicato los plazos para el cierre de todas las centrales nucleares deben garantizar «convenios de transición justa, con nuevas inversiones económicas, preferiblemente industriales, que deben mantener y aumentar el empleo en las zonas afectadas». 

La fuente de la noticia es https://www.elnuevodia.com/entretenimiento/musica/notas/christian-daniel-vive-una-nueva-etapa-entre-la-musica-y-la-paternidad/ Con la certeza y seguridad de quien tiene claro cuál será su camino seguir por los próximos …