El tribunal de apelaciones de Estados Unidos del Distrito de Columbia ha desestimado el recurso de Anthropic para evitar su designación como riesgo para la cadena de suministro que, la Administración Trump decidió el pasado mes de marzo tras su encontronazo con el consejero delegado de la ‘startup’ de IA, Dario Amodei, por el desarrollo de armas autónomas y otras implicaciones en el uso de la IA con fines militares.»El Departamento (de Defensa de EEUU) contaba con fundamentos sólidos para concluir que la continua integración de Claude en sus sistemas de información (ya fuera por parte del propio Departamento o de sus contratistas) representaba un riesgo para la seguridad nacional contemplado en la ley», indica el fallo del juzgado.De esta manera, la mayoría ha determinado que, tal y como reconoce la propia empresa, Anthropic incorpora a su modelo de IA Claude restricciones que han impedido que ejecute tareas solicitadas por los miembros de Departamento de Defensa, incumpliendo así el mandato contractual.Igualmente, el tribunal ha señalado que la posibilidad de que existan prohibiciones contractuales para el uso de Claude en operaciones militares en curso en el extranjero provocó incertidumbre en el trabajo militar del país norteamericano.Por otra parte, la demanda no tiene cabida ya que «el Departamento notificó oportunamente a la empresa la exclusión y los motivos que la sustentaban, brindándole además una oportunidad justa para impugnar dicha medida».»La alegación basada en la Primera Enmienda tampoco prospera, ya que el Departamento excluyó a Anthropic de su cadena de suministro debido a la negativa de la empresa a aceptar una cláusula contractual que el Departamento consideraba esencial, y no por el apoyo de la compañía a una mayor regulación gubernamental de la tecnología de inteligencia artificial», finaliza el argumento.En el otro lado se sitúa la jueza Henderson que ha emitido su voto disidente en un resultado ajustado de dos a uno, para quien la inclusión en la ‘lista negra’ de Anthropic no tiene cabida.El Gobierno de Estados Unidos designó a Anthropic como ‘riesgo para la cadena de suministro’ el pasado mes de marzo, con lo que cortó las relaciones comerciales con la compañía, una decisión motivada por las críticas de su CEO, Dario Amodei, al uso de la IA en situaciones que podrían vulnerar la privacidad y para el desarrollo de armas autónomas.A pesar de que un juzgado de California expresó la opinión contraria hace apenas un mes, dando la razón a Anthropic, la firma de IA continuará bajo la designación al prevalecer esta nueva sentencia.

SpaceX tiene la mirada puesta en el próximo vuelo de su megacohete para demostrar a la industria espacial que es capaz de transportar astronautas a la Luna dentro del programa Artemis de la NASA y, a largo a plazo, completar futuras misiones tripuladas a Marte.Tras completar con éxito un ensayo de lanzamiento, Starship despegará el próximo lunes 28 de septiembre a las 14:15 hora española peninsular y, por primera vez en su historia, completará aproximadamente seis órbitas alrededor del planeta durante un vuelo de casi diez horas.Para conseguir este hito, Starship primero realizará una maniobra para situarse en órbita y, posteriormente, utilizará uno de sus motores Raptor para iniciar el descenso. Una vez que el equipo de control de vuelo haya comprobado que los sistemas críticos cuentan con la redundancia necesaria, la nave continuará con la maniobra de entrada y completará al final de la misión una última maniobra de desorbitación que le permitirá amerizar de forma controlada en el océano Pacífico.No obstante, pese a que SpaceX señala en su página oficial que «el objetivo principal será realizar con éxito el lanzamiento, el ascenso, la separación de etapas, la maniobra de recuperación del propulsor y el aterrizaje en un punto situado en alta mar en el Golfo de América», el vuelo de prueba todavía está pendiente de recibir la correspondiente aprobación regulatoria, según ha dado a conocer la compañía de Elon Musk en una publicación de la red social X.Con este lanzamiento, SpaceX busca poner a prueba nuevas capacidades de Starship y acercar el vehículo a operaciones cada vez más complejas. Además, el vuelo servirá para comprobar cómo responde la nave durante las distintas fases de la misión, desde su llegada a la órbita hasta el regreso controlado a la Tierra.SpaceX tiene previsto cumplir con estos otros objetivosSpaceX ha introducido varias modificaciones en el propulsor Super Heavy con el objetivo de mejorar el filtrado de los motores y aumentar la fiabilidad de su reencendido mediante cambios en el software.Por otro lado, la misión también tendrá un hito importante para Starlink, ya que Starship desplegará por primera vez 26 satélites de la generación V3, diseñados para incrementar la capacidad de la constelación y mejorar la velocidad de conexión que reciben los usuarios.Asimismo, el vuelo permitirá comprobar las mejoras aplicadas al escudo térmico de Starship para reducir los posibles daños durante el lanzamiento y el regreso a la Tierra. Entre ellas se encuentran nuevos sistemas de fijación para impedir que las losetas de las zonas más expuestas se desprendan y modificaciones destinadas a corregir los problemas detectados en anteriores vuelos. También, se probará losetas curvas en diferentes puntos del vehículo y se utilizará por primera vez dos piezas recuperadas de otra nave.

Una fuga en el sistema de propulsión de una nave Dragon de SpaceX ha obligado a la NASA a retrasar el lanzamiento de cuatro astronautas hacia la Estación Espacial Internacional (ISS). El problema fue detectado antes del despegue, mientras la cápsula todavía estaba en tierra y se sometía a los controles habituales previos al vuelo.La agencia espacial estadounidense y la compañía de Elon Musk comunicaron a finales de agosto que aplazaban la misión Crew-13 después de localizar una fuga de oxidante en el sistema de propulsión de la Dragon. Los equipos comenzaron entonces nuevas pruebas y revisiones para determinar el origen del problema y realizar las reparaciones necesarias antes de autorizar el vuelo.Finalmente, los técnicos sustituyeron una válvula de oxidante del sistema de propulsión y la NASA confirmó a mediados de septiembre que la operación había concluido con éxito.Tras la reparación, la agencia y SpaceX han fijado el 1 de octubre como primera oportunidad para lanzar la misión, aunque el despegue sigue pendiente de las últimas revisiones de la nave, el cohete y las condiciones necesarias para el vuelo.Si no aparecen nuevos problemas, el Falcon 9 despegará desde la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral, en Florida, a las 11:10 hora de la costa este de Estados Unidos (17:10 hora peninsular española). La Dragon tardará menos de nueve horas en alcanzar la Estación Espacial Internacional.Cuatro astronautas viajarán en la DragonA bordo estarán los astronautas estadounidenses Jessica Watkins y Luke Delaney, que ejercerán como comandante y piloto de la misión, respectivamente. Junto a ellos viajarán el canadiense Joshua Kutryk y el cosmonauta ruso Serguéi Teteriátnikov, ambos como especialistas de misión.Watkins será la única integrante de la tripulación que ya ha viajado al espacio. En 2022 permaneció 170 días fuera de la Tierra y, con la Crew-13, se convertirá en la primera astronauta de la NASA que despega por segunda vez a bordo de una Dragon.Para Delaney, Kutryk y Teteriátnikov será, en cambio, su primer viaje espacial. Kutryk se convertirá además en el primer astronauta canadiense que participa en una misión del Programa de Tripulación Comercial de la NASA.Una vez que lleguen a la estación, los cuatro se incorporarán a la Expedición 75. La Crew-13 relevará a los integrantes de la Crew-12, que llegaron al complejo orbital el pasado febrero y tienen previsto regresar a la Tierra en octubre.La NASA ya prepara la siguiente misión de SpaceXMientras termina los preparativos de este lanzamiento, la NASA también ha anunciado la tripulación de la Crew-14, la siguiente misión de rotación que realizará junto a SpaceX y cuyo lanzamiento está previsto no antes de la primavera de 2027.La estadounidense Kayla Barron será la comandante de la nave y su compatriota Chris Birch, el piloto. Completan la tripulación el astronauta japonés Makoto Suwa y el cosmonauta ruso Arutyun Kiviryan, que actuarán como especialistas de misión.Será el segundo viaje de Barron a la Estación Espacial Internacional y el primer vuelo al espacio de los otros tres integrantes.

El precio de la luz ha provocado que los españoles se fijen como objetivo el poder ahorrar en su utilización todo lo posible. Para ello, existe la posibilidad de utilizar placas solares en las viviendas, enchufes inteligentes para conectar todos nuestros dispositivos y que consuman menos, o aplicar diferentes técnicas de ahorro en el hogar, como desenchufar los electrodomésticos cuando no los estemos usando.También, está la opción de comparar diferentes compañías para comprobar cuanto podríamos ahorrar si nos cambiamos a otra. Esto lo podemos hacer a través de un código QR ubicado en nuestra factura de la luz. Al escanearlo, nos llevará a un comparador de compañías de energía eléctrica.El comparador de compañías que te hará ahorrar en la factura de la luzSi tu factura posee este QR, debido a que hay algunas compañías que pueden no tenerlo, al escanearlo, el ‘Comparador CNMC’ nos rellenará datos como el código postal, consumo punta, valle y llano estimado, ya que en la URL que se genera viene toda esta cantidad de información.Se puede escanear tanto en la factura en papel como en versión digital y en iOS o Android. Una vez que lo escanees, aparecen datos como la fecha de la factura de importe total facturado, el tipo de suministro, consumo, potencias, permanencias, etcétera.Lo que hace este comparador es calcular el consumo de hace un año en la tarifa PVPC del mercado regulado, que es la que afecta al precio por horas y de la que tanto se habla, en relación con nuestra factura. Tras hacerlo, ofrece una cantidad de estimada de cuánto nos costaría la electricidad si estamos en el mercado libre, sin depender del regulado durante los dos primeros años en diferentes compañías.

25/09/2026

Actualizado a las 08:03h.

David Gross, galardonado con el Premio Nobel de Física en 2004 por el descubrimiento de la libertad asintótica, teme por el futuro de nuestra sociedad. El físico sostiene que la combinación de tensiones geopolíticas y un desarrollo tecnológico descontrolado crea un ambiente de extrema fragilidad a la civilización.
El investigador plantea esta afirmación como un cálculo de probabilidades basado en la fragilidad de las instituciones globales, sin una fecha concreta. Es decir, los avances de la tecnología pueden amenazar a la humanidad si la diplomacia y el control ético no avanzan al mismo ritmo que la innovación.

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Ana Laura Palacios

La supervivencia está disminuyendo

Gross trasladó su método de análisis cuantitativo desde la física teórica hacia el estudio de los grandes desafíos de la humanidad. «Las probabilidades de que vivas 50 años [más] son muy pequeñas», explicó en una entrevista con ‘Live Science’.
El físico calcula que la probabilidad anual de sufrir un conflicto nuclear a escala global se sitúa actualmente en torno al 2 %, lo que reduce la esperanza de vida estimada de la civilización a apenas 35 años si no se revierten las tendencias actuales.

En una saga anual, la pregunta siempre es la misma: ¿hay motivos para pasar por caja y volver a empezar? En esta ocasión, ‘EA Sports FC 27’ echa el balón a rodar con cambios en casi todos sus frentes. La mayor apuesta este año … es un espacio social para jugar con amigos, pero también hay novedades apreciables en los partidos, el modo Carrera y Ultimate Team. El resultado se siente más ambicioso que una simple actualización de plantillas, aunque algunas de sus ideas necesitarán una temporada entera para demostrar su valor.
Como decíamos, este año la principal novedad es The Grounds, un mundo abierto que funciona como un punto de encuentro que puede reunir hasta a cien jugadores. Pero no esperéis una ciudad enorme al estilo de la Nueva York de ‘Spider-Man’. Es el siguiente paso, la evolución directa, del modo Clubes. Un escenario que, debemos reconocer, respira amor por el fútbol por todos sus costados. Este barrio es una mezcla de Inglaterra, Francia y Argentina, países con una gran tradición futbolera, lleno de murales de jugadores, fechas destacas de la historia del deporte así como secretos con curiosidades de este mundillo.

Allí podemos crear a nuestro propio futbolista, recorrer sus calles y acceder a partidos de Rush, hacer encuentros de uno contra uno, dos contra dos y tres contra tres, además de partidos informales y competitivos de Clubes. Entre un encuentro y otro hay minijuegos, como Futcesto y una peculiar versión de la petanca, misiones vinculadas a futbolistas como Mbappé o Dybala y tiendas donde gastar las monedas obtenidas jugando en camisetas, zapatillas o peinados. En esencia, es lo mismo que hemos visto durante años en La Ciudad de ‘NBA 2K’, pero en esta ocasión llevado al mundo del fútbol.

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Jugamos a ‘Marvel: Lobezno1

Rodrigo Alonso

En ABC nos ha gustado este añadido, y esperamos que el año que viene no desaparezca y que sigan invirtiendo recursos en añadir más contenido para que pasemos más tiempo en este modo. The Grounds divierte si se entra para jugar al fútbol con otros, con amigos, aunque por ahora la exploración es un complemento. Además, en estos primeros días solo está disponible uno de los tres distritos previstos, por lo que parte de su promesa depende de futuras actualizaciones.

Ultimate Team da valor a las cartas que se fueron

Adentrándonos en el Ultimate Team, este año se ha añadido La Galería. Ahora cualquier carta que pase por el club aunque luego la vendas o la descartes, queda añadida en una colección permanente. Cada una recibe una puntuación según su media y rareza: una carta de oro de 84 puede aportar 830 puntos, mientras que una del Equipo de la Semana con esa misma media llega a 1.000. Al completar las colecciones obtenemos una calificación de D a S y recompensas, entre ellas fichas canjeables por jugadores de Hall of FUT. Es una forma inteligente de dar recorrido a cartas que antes apenas permanecían unos minutos en el equipo.

También cambian algunos desafíos de creación de plantillas. En los nuevos desafíos simplificados basta con añadir cartas hasta alcanzar una puntuación objetivo, en lugar de entregar varias plantillas con medias concretas; los formatos clásicos siguen presentes. El trámite resulta más rápido, aunque Ultimate Team conserva su tendencia a rodear cada recompensa de nuevas tareas y sistemas. La Galería aporta una motivación distinta al coleccionismo, pero habrá que ver si sus premios mantienen el interés cuando avance la temporada.

Fichajes que exigen paciencia

Por otro lado, el modo Carrera presenta dos cambios de peso. El primero afecta a los fichajes: ya no basta con señalar a un jugador y cerrar la operación en el día. Su interés por nuestro equipo determina si aceptará negociar; después toca consultar al club, pactar el traspaso y convencer al futbolista. Las ofertas rivales pueden encarecer el acuerdo o frustrarlo, y aparecen fórmulas como los pagos aplazados, las incorporaciones al término de la temporada, los derechos de tanteo y las cláusulas de recompra.
Estos pasos aportan tensión a decisiones que antes eran demasiado mecánicas. Fichar a un titular deja de parecer una compra en un menú. La contrapartida es evidente: quien disfrute encadenando temporadas a toda velocidad encontrará más interrupciones. Aun así, la espera tiene sentido porque responde a las posibilidades y a la situación de cada jugador, no solo a una cifra.
El segundo cambio es el GRL dinámico (la puntuación numérica que resume la calidad global de un jugador). La valoración general sube o baja según el rendimiento, la confianza, la forma física, las lesiones, los minutos disputados y la competencia por el puesto. Un futbolista de 80 puede rendir como uno de 85 durante una buena racha; otro puede caer por debajo de su nivel habitual si pierde protagonismo. Esto invita a rotar, cuidar a la plantilla y mirar más allá del número fijo que aparece en una ficha. Las nuevas lesiones y los acontecimientos inesperados añaden variedad, aunque su efecto dependerá de que aparezcan con suficiente equilibrio como para sorprender sin volver arbitraria una temporada.

Más responsabilidad en el campo

El cambio más fácil de notar al coger el mando está en la defensa. ‘FC 27’ exige intervenir más y confiar menos en que la inteligencia artificial corrija una mala colocación. Los pases al hueco también piden mayor precisión, mientras que los compañeros atacan mejor los espacios y se desmarcan con más criterio. Los saques de esquina se han replanteado y permiten preparar la jugada con mayor intención.
Esa combinación hace que un robo bien medido o un pase que rompe la línea rival resulten más satisfactorios. También deja más expuestos los errores propios, algo que puede frustrar durante las primeras horas. La dirección parece acertada: el partido responde mejor a las decisiones del jugador y ofrece más motivos para aprender a jugar, en lugar de repetir las mismas acciones hasta que una funcione.

¿Merece la pena?

Para algunos, la respuesta a esta pregunta es evidente. Si eres un fiel jugador de este simulador de fútbol, lo que te vas a encontrar te va a encantar, especialmente si juegas con amigos o dedicas muchas horas al modo Carrera. The Grounds da una nueva casa a Clubes y los fichajes aportan decisiones interesantes, mientras que los ajustes sobre el césped se perciben partido a partido. Para quien solo juega encuentros ocasionales y ya tiene ‘FC 26’, el salto resulta menos urgente. Y quien compre el juego principalmente por la novedad del mundo abierto debe saber que hoy funciona mejor como lugar de encuentro que como destino para explorar: su verdadero examen llegará cuando EA amplíe los distritos y las actividades.
 

Los asteroides que pasan cerca de la Tierra ofrecen una gran oportunidad para aprender más sobre ellos y comprobar cómo podríamos actuar si algún día supusieran algún peligro. En 20bits ya hemos hablado de los planes de la misión Ramses para estudiar al asteroide Apophis, que no supone ninguna amenaza, durante su acercamiento a nuestro planeta en 2029. Ahora, la misión vuelve a ser noticia por un nuevo avance, ya que la nave de defensa planetaria ha sido activada por primera vez.Ramses es una misión conjunta de la Agencia Espacial Europea (ESA) y la Agencia Japonesa de Exploración Aeroespacial (JAXA). Su objetivo es llegar hasta el asteroide Apophis, de unos 375 metros y que pasará a unos 32.000 kilómetros de la superficie terrestre, y estudiarlo cuando pase cerca de la Tierra el 13 de abril de 2029. Para lograrlo, Ramses tendrá que llegar al espacio en la primavera del 2028.Ramses ya ‘respira’Tal y como informan desde la ESA, la nueva fase ha tenido lugar en las instalaciones de OHB Italia, en Milán, donde se está construyendo el módulo central en la nave. Allí los equipos han conseguido encender por primera vez el ordenador de a bordo junto con varios sistemas que ya están instalados dentro de la estructura de Ramses.Estos componentes ya se habían probado uno por uno y de forma independiente, pero ahora los ingenieros ya han podido comprobar por primera vez cómo funcionan juntos. De hecho, también han podido enviar órdenes desde el ordenador de a bordo a los diferentes subsistemas para comprobar que responden correctamente.Entre los componentes que ya se han puesto a prueba se encuentran la unidad que se encargará de almacenar los datos de la misión, el sistema que distribuye la energía por toda la nave y varias unidades que convierten las señales de los instrumentos en datos digitales que después podrá procesar en el ordenador.El montaje de Ramses continúa en dos lugares al mismo tiempo para acortar plazos. Mientras el módulo central se construye en Italia, el módulo de propulsión se está preparando en el Centro de Propulsión Orbital de ArianeGroup en Alemania. Allí, se están instalando los cambios de combustible, sensores, actuadores y el cableado que conectará a sus diferentes sistemas. Las dos partes se unirán la próxima primavera en el centro de pruebas este de la ESA en Países Bajos.Fase clave y previsiónDespués comenzará una de las etapas más importantes: las pruebas para comprobar que Ramses puede soportar tanto el lanzamiento como su viaje y funcionamiento en el espacio. Entre ellas habrá una prueba de vacío térmico, en la cual la nave espacial completa se colocará en un vacío de calidad de espacio durante dos o tres semanas y se operará de forma continua. También se realizará una simulación acelerada de toda la misión desde el despegue hasta el final de sus operaciones.Si todo sigue al calendario previsto, Ramses y sus dos CubeSats estarán preparados para despegar en un coche japonés H3 en primavera de 2028 y encontrarse con Apophis antes de su aproximación a la Tierra en abril 2029.

La Fiscalía de la ciudad de Dortmund ha abierto este viernes una investigación contra un hombre de 105 años que presuntamente ejerció como guardia en un campo de prisioneros de guerra del Ejército de la Alemania nazi en una región del oeste del … país durante la Segunda Guerra Mundial.
La Fiscalía ha afirmado que las investigaciones buscan aclarar si participó en múltiples asesinatos. Las autoridades creen que el hombre estuvo destinado en el campo de prisioneros de guerra Stalag 326, en Stukenbrock-Senne, cerca de la ciudad de Bielefeld.

El campo, ubicado a las afueras del bosque de Teutoburgo, servía principalmente para albergar a prisioneros de guerra soviéticos, que luego eran distribuidos para realizar trabajos forzados.

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Manuel P. Villatoro

Las pesquisas han sido iniciadas por la Oficina Central para la Investigación de Crímenes Nacionalsocialistas en Ludwigsburg. Esta autoridad recopila y examina indicios de crímenes nazis y prepara investigaciones contra presuntos autores. En marzo, el caso fue remitido a la Fiscalía de Dortmund, que inició el proceso.
El asesinato y la complicidad en el asesinato no prescriben en la legislación alemana, razón por la cual aún hoy es posible llevar a cabo investigaciones y juicios contra personas involucradas en crímenes nazis.

Prohibición de las placas conmemorativas

Esta investigación coincide en el tiempo con la decisión del concejo municipal de la ciudad alemana de Heidenau de prohibir la instalación de placas en memoria de víctimas del nazismo en las calles y fachadas.

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El jueves por la noche, el concejo municipal de esta ciudad cercana a Dresde aprobó por mayoría una moción en este sentido presentada por AfD y la Unión Demócrata Cristiana (CDU), del canciller Friedrich Merz. Han alegado que muchos ciudadanos, familiares e iniciativas consideraban que esta forma de conmemorar a las víctimas del nazismo no es adecuada.
En lugar de instalar más placas conmemorativas -los llamados ‘Stolpersteine’- en la acera delante de edificios en los que vivieron víctimas del Holocausto, lo que se propone es que el recuerdo se realice preferentemente en un cementerio de la ciudad.

25/09/2026 a las 22:45h.

No era Gotham City, sino Norwich (Inglaterra); y tras la máscara no se encontraba Bruce Wayne, sino Sonni Moon. A sus 25 años, su imagen disfrazado de Batman ha dado la vuelta al mundo al protagonizar una persecución viral a un ladrón … para recuperar un bolso y devolvérselo a la víctima del hurto.
Junto a él, todo un séquito de ‘superhéroes’: Mr. Fantástico, Hiedra Venenosa y Cíclope. Todos ellos se aprestaron a perseguir al delincuente como si de una película se tratase. Todos ellos hicieron señas a un grupo de policías que se hallaba en la zona y, entre unos y otros, lograron detener al ladrón, que ya no tenía el bolso en su poder.

Sin embargo, gracias a un aviso, localizaron el objeto robado, que había sido arrojado sobre un muro en las afueras de la catedral de Norwich. Con la oportuna ayuda de un amigo y el permiso de la Policía, este ‘Batman amateur’ escaló la pareda para recuperar el bolso y se lo devolvió a su dueña.

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SUCESOS

Laura Bautista

«Para ser honesto, soy un tipo de lo más normal», ha asegurado Mason a la agencia de noticias SWNS, a la que ha explicado que actualmente trabaja en una cafetería. No obstante, ha afirmado ser una persona «creativa» que ha trabajado en la industria cinematogáfica.

Sobre su acción, Mason lamenta que «no están pasando muchas cosas buenas en el mundo» y celebra haber podido recuperar la bolsa de alguien: «Asegurarme de que pudiera volver a casa sana y salva y ver a alguien feliz de nuevo me hizo sentir bien. Todos necesitamos un poco de eso. Un poco de Batman. Hay que ser valiente, audaz y amable. Espero que todos los demás hagan lo mismo, lleven o no capa o capucha».
«No quería saltar desde los tejados ni golpear a la gente. Solo quiero asegurarme de que todos estén bien. Sinceramente, eso intenta Batman. Es un protector. Simplemente espero que más personas se inspiren para hacer lo mismo si ven a alguien siendo asaltado o sintiéndose incómodo durante una salida nocturna», ha añadido.

Cuando Donald Trump recibió personalmente este 23 de septiembre al mandatario chino a los pies de su avión presidencial en la base aérea Andrews, rompió por segunda vez una tradición estadounidense de más de seis décadas. La primera fue en agosto de 2025, cuando mostró la misma deferencia hacia Vladímir Putin en Alaska … en una cumbre que levantó tantas expectativas ante la esperanza de que terminase la guerra de Ucrania como decepciones cuando fracasó.
En esta ocasión, las apuestas ante la cumbre China-EE.UU. eran mucho más contenidas, pero el simbolismo de estas formas reveló algo mucho más valioso que la limitada practicidad de su contenido. Y es que Trump concibe un mundo dividido entre tres hombres fuertes: Xi, Putin y él mismo. El resto, sean sus quejumbrosos socios europeos de la OTAN, la incómoda Canadá, las progresivamente disciplinadas naciones hispanoamericanas o el irreductible Irán, son meros secundarios en las notas a pie de página de la historia.

Xi estaba devolviendo la visita que Trump le prodigó en mayo, una visita agridulce, pues el inquilino de la Casa Blanca intentó presentarse con dos éxitos geopolíticos en su baza negociadora: la captura de Nicolás Maduro y la aniquilación del régimen iraní, secando dos de las tres fuentes de petróleo barato de China junto con Rusia. Este segundo as, sin embargo, cayó de su manga de tahúr, dejándole con un estrecho de Ormuz cerrado, una constelación de aliados regionales en llamas, el barril de petróleo a 100 dólares (88 euros) y una inflación que amenaza sus elecciones de medio mandato.

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David Alandete

Ahora, a pocas semanas de estos comicios, con un régimen iraní que, conocedor de su vulnerabilidad, ha activado a los hutíes para cerrar también el estrecho de Bab el Mandeb, y con la deuda estadounidense superando los 40 billones de dólares (35 billones de euros), las perspectivas para Trump son incluso más negativas. Ni siquiera su promesa de pagar 5.000 dólares (4.400 euros) a cada adulto estadounidense si ganaba ha sido vista como un intento real de comprar votos, sino como un reconocimiento tácito de que el varapalo electoral es tan ineludible que nunca tendría que cumplir dicha promesa.
Por ello, resulta comprensible que haya intentado por todos los medios evitar abrir un nuevo frente con el gigante asiático con dos medidas que chocan con su abandonada asertividad anti-China. En primer lugar, ha enterrado la fallida guerra arancelaria que desató con gran pompa el año pasado, extendiendo la tregua de los Acuerdos de Busán hasta enero de 2027. En segundo lugar, ha improvisado habilidosamente la IA como puente de entendimiento diplomático y ha lanzado el primer diálogo bilateral sobre su seguridad. A esta visión de la IA como amenaza (que recuerda a los tratados de no proliferación nuclear de la Guerra Fría) se contrapuso su visión también como oportunidad económica, manifestándose en la invitación a la cena de gala de los líderes de las compañías tecnológicas más punteras, incluyendo a los directores ejecutivos de Nvidia (Jensen Huang), AMD (Lisa Su), SpaceX (Elon Musk) y Apple (Tim Cook).
Por su parte, Xi respondió a este cortejo diplomático dejándose querer y recordando los momentos de cercanía de la nación asiática con unos EE.UU. que cumplen 250 años, iniciados con George Washington coleccionando porcelana china y consolidados con la visita de Richard Nixon a Mao en 1972, antes de aprovechar para alertar, como hizo en mayo, sobre la necesidad de superar la Trampa de Tucídides, que plantea el riesgo de conflicto entre una potencia ya establecida, como EE.UU., y una emergente, como China. Y es que la diferencia entre un presidente que promete castigos arancelarios y uno esperando bajo la escalerilla de un avión pueden ser solo unos meses de diferencia.

Juan Luis López Aranguren

Profesor de Relaciones Internacionales en la Universidad de Zaragoza y autor de ‘El eje del mundo que viene’ (Ariel)

Apenas un día después de que varias fuentes institucionales afirmaran que Rusia preparaba un ataque contra miembros de la OTAN y en medio de las incursiones constantes de aviones y drones del Kremlin en Europa, Vladímir Putin ha negado este viernes que su país … este preparando ningún ataque contra el Viejo Continente.
«Muchos en Europa hablan de que esperan un ataque de Rusia y, por eso, creen que deben prepararse para las hostilidades, para una guerra. Quiero insistir una vez más: no nos estamos preparando para ningún tipo de hostilidades con Europa», ha declarado el presidente al margen del Foro Cultural Internacional de San Petersburgo, donde ha asegurado que «círculos agresivos en Europa» quieren usar a Ucrania para «limitar el desarrollo» de su país.

Estas declaraciones de Putin llegan un día después de la publicación de información sobre un posible incremento de las ofensivas de Moscú contra Occidente. El Servicio Danés de Inteligencia de Defensa (FE) estima que Rusia intensificará su guerra híbrida en los próximos meses con «ataques más frecuentes» contra la OTAN, «con mayores consecuencias para los países afectados que antes». El ministro del ramo, el socialdemócrata Jeppe Bruus, considera que «la situación es grave y la tomamos en serio».

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Esteban Villarejo

Además, las incursiones de aviones y drones rusos se ha disparado en los últimos días. Las fuerzas aéreas de Suecia y Finlandia han desplegado este viernes varios cazas para interceptar aviones militares del Kremlin que sobrevolaron de nuevo el mar Báltico. Estos movimientos son catalogados por Europa como maniobras de Moscú para testear los tiempos de respuesta y radares de la OTAN.
Un día antes, dos aviones de combate F-18 del Ejército del Aire y del Espacio español, integrados en la misión de la OTAN en Rumanía, intervinieron durante la madrugada del jueves para neutralizar una posible amenaza tras la incursión de drones rusos cerca de la frontera aliada. «El sistema de vigilancia por radar detectó un grupo de objetivos aéreos que operaban al norte de la localidad de Chilia Veche, en territorio ucraniano, muy cerca de la frontera», informó el ministro de Bucarest.
Más allá de negar su voluntad de atacar Europa, Putin sopesa si retomar las conversaciones directas con Ucrania tras los recientes ataques de Kiev contra su territorio. «Sobre las propuestas para reanudar las negociaciones, sí, todas están sobre la mesa y todo es posible, pero después de todo lo que han hecho, reflexionaremos detenidamente sobre qué pasos debemos dar en respuesta», afirmó Putin.

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Los esfuerzos de mediación emprendidos por Estados Unidos desde el regreso al poder del presidente republicano, Donald Trump, propiciaron varias rondas de negociaciones entre Moscú y Kiev en 2025, pero no han dado fruto y el proceso se encuentra estancado desde el inicio de la guerra en Oriente Próximo, en febrero.

La cruenta guerra entre Ucrania y Rusia y el conflicto entre Irán y EEUU han demostrado el papel fundamental que juegan en las batallas modernas los aviones no tripulados o drones. Por eso, los ejércitos adaptan sus estrategias a este nuevo escenario.Lo curioso es que algunas de esas estrategias son simplemente regresos al pasado. Es lo que hace el ejército británico, que está entrenando con caballos para hacer frente a las amenazas de los drones.Tal y como recoge el Daily Mail, el Regimiento Montado de la Caballería Real y sus soldados han estado experimentando con el uso de estos animales para realizar expediciones encubiertas a través de terrenos difíciles, con miras a su posible uso en operaciones militares.El experimento ha consistido en que los caballos se abran paso a través de terrenos boscosos difíciles, transportando soldados por zonas donde los vehículos militares tradicionales tendrían dificultades para acceder o serían demasiado ruidosos.Los drones podrían detectar y destruir fácilmente vehículos blindados como tanques desde el aire, pero los caballos son capaces de moverse sigilosamente y no ser detectados por el enemigo.Los caballos también pueden ocultarse de la tecnología de imágenes térmicas porque emiten una firma de calor infrarrojo mucho menor en comparación con el de los motores de los camiones o los tanques.El teniente coronel del ejército británico Ben McNeil explica que es más probable que los caballos sean confundidos con animales salvajes cuando transitan por zonas boscosas.»Un caballo puede moverse de forma más natural que cualquier vehículo blindado. Hay más posibilidades de llegar de un punto A a un punto B con un caballo que con un tanque Challenger 2″, añade McNeil.La idea de recuperar unidades montadas se inspiró en una docena de voluntarios que formaron una unidad a caballo dentro de la Liga de Defensa de Estonia. «Su idea es sencilla pero audaz: en bosques densos y terrenos pantanosos donde los vehículos militares pesados se atascan, los caballos pueden ir a cualquier parte», declaró una fuente militar británica.»La lección de Ucrania y Oriente Medio es clara: la guerra moderna exige creatividad, adaptabilidad y, a veces, volver a lo básico», dice la misma fuente. «Si el terreno lo exige, la caballería estará lista», concluyen.

El Ejército de Estados Unidos se está preparando para una posible acción militar en torno a Cuba, según publica este viernes CBS News tras tener acceso a un mensaje interno.La Reserva del Ejército de Estados Unidos está estudiando si puede proporcionar al … Comando Sur de las Fuerzas Armadas refuerzos policiales, personal médico y otras unidades de apoyo en los próximos cuatro meses, según esta información.

La petición se encuadra en la planificación militar dirigida a Cuba, según han explicado varios funcionarios estadounidenses a la cadena estadounidense, pese a que el mensaje no contenía referencias directas a la isla.

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David Alandete

El documento, fechado la semana pasada, llega en un momento de intensa presión de la Administración del presidente Donald Trump sobre la isla caribeña.
Aunque no se especifica cuántas tropas serían necesarias ni consta que ninguna unidad haya recibido órdenes de despliegue, el mensaje sí pide a los comandos subordinados información sobre la disponibilidad de seis unidades que estarían bajo la autoridad del Comando Sur de los Estados Unidos y que se necesitarían en «90 a 120 días».

Expertos en logística, ingenieros y médicos

Entre las unidades se encuentra un batallón de apoyo logístico de combate especializado en la coordinación de la logística, como el transporte, el mantenimiento, el combustible y las necesidades de suministro, junto con otro de ingenieros. El documento también contempla la creación de una brigada médica.

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Un portavoz del Comando Sur de Estados Unidos ha declarado, según CBS, que, pese a la ausencia de detalles de las operaciones por seguridad, esta unidad «se coordina continuamente con la Fuerza Conjunta para evaluar diversos requisitos potenciales en su área de responsabilidad en apoyo de las misiones asignadas».

Desencuentro en la ONU

El último desencuentro entre Trump y las autoridades de las isla llegó esta semana en la Asamblea General de la ONU cuando la delegación cubana abandonó la sala en el momento en el que el mandatario estadounidense afirmó que la isla es «un estado fallido».
«Es un Estado que ha fracasado por completo. Está fracasando como nunca antes y acabará cayendo», aseguró Trump, que afirmó que su Administración «busca un cambio fundamental en Cuba» y que, según dijo, está liderando su secretario de Estado, Marco Rubio.

El flanco Este de la OTAN ya no es solo una línea de contención. Es un campo de pruebas. Moscú ha encontrado una fórmula sencilla para tensionar a la Alianza: multiplicar los incidentes, obligar a responder y hacerlo con medios cuyo coste está muy … por encima de la amenaza que los provoca.
En el Báltico, cazas de Suecia y Finlandia han participado hoy en una respuesta combinada frente a cazas rusos. Desde Estonia, los F-18 españoles volvieron a despegar en misión ‘scramble’ las semana pasada para encontrarse con aeronaves de inteligencia Il-20. Más al sur, en Rumanía, la vigilancia sobre el espacio aéreo próximo al delta del Danubio se mantiene ante la presencia de drones que se aproximan peligrosamente a la frontera aliada. El dron de Leipzig…

Caza ruso interceptado por los Gripen suecos y F18 finlandeses hoy.

(NATO)

Uno tras otro, los episodios pueden parecer menores. El problema aparece cuando se observan juntos.
Porque esto ya no es únicamente el viejo juego del ratón y el gato. Es una cuestión de resistencia. De quién puede mantener durante más tiempo el esfuerzo sin disparar sus costes operativos y políticos.
Rusia dispone de una herramienta particularmente eficaz para ese propósito: utilizar sistemas relativamente baratos para obligar a la OTAN a poner en el aire plataformas mucho más sofisticadas y costosas. Cada salida de un caza implica combustible, mantenimiento, horas de vuelo, disponibilidad de pilotos, desgaste de componentes y munición. El atacante, mientras tanto, puede repetir la jugada.
La ecuación es incómoda para la Alianza. Un dron puede costar una fracción de lo que cuesta mantener en alerta a un avión de combate preparado para interceptarlo. Hablamos de 40.000 de euros (la amenaza de un dron sofisticado de Rusia) frente a 300.000 euros (lo que puede costar un misil de guía infrarrojos ideal para derribarlo).

«En una guerra de desgaste, el peligro no siempre está en el golpe decisivo. A veces está en obligar al adversario a pagar demasiado por responder a cada golpe pequeño»

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Y, sin embargo, la respuesta aliada no puede permitirse el lujo de ignorar esas trazas. Cada contacto debe ser identificado. Cada incursión potencial, evaluada. Cada decisión, respaldada por una cadena de mando y unas reglas de enfrentamiento que no conviertan un incidente en algo mucho más grave.
Ahí aparece el segundo problema: el reto no consiste únicamente en ver antes, sino en decidir mejor.
En Rumanía, por ejemplo, región que ABC ha visitado esta semana, España prepara la renovación de una pieza esencial de esa arquitectura de vigilancia. El veterano radar AN/TPS-43M del Destacamento Tigru dará paso a una versión más moderna y capaz del sistema Lanza de Indra (modelo LTR25). La operación tiene una lectura que va más allá de la simple sustitución de material: en un escenario saturado de pequeñas trazas y vuelos a baja cota, disponer de una imagen aérea más precisa se convierte en una condición imprescindible para decidir cuándo una amenaza es realmente una amenaza.
Porque el error puede producirse en las dos direcciones. No detectar un dron a tiempo puede permitir que penetre en el espacio aliado. Interceptar de forma automática cualquier contacto ambiguo puede generar una escalada que nadie pretendía provocar.

Las Reglas de Enfrentamiento

Por eso las Reglas de Enfrentamiento -conocidas como ROE, en el argot militar- adquieren una importancia creciente en este nuevo escenario. La cuestión no es solo qué puede hacer un caza, un radar o una batería antiaérea. La cuestión es qué está autorizado a hacer, cuándo y bajo qué circunstancias.
La OTAN ha demostrado en el Báltico y en el mar Negro una considerable capacidad para integrar sensores, aeronaves y fuerzas de distintos países. Pero la tecnología, por sí sola, no resuelve el problema estratégico. La verdadera pregunta es cuánto tiempo puede sostenerse este modelo.
Porque la asimetría no está únicamente en las plataformas. Está en el precio de cada respuesta. Rusia puede permitirse explorar los límites del sistema aliado con medios relativamente baratos y repetitivos. La OTAN debe mantener una estructura permanente de vigilancia, alerta e interceptación. Y esa estructura tiene un coste que no desaparece porque cada incidente termine sin consecuencias.
El Flanco Este se está convirtiendo así en una guerra de paciencia. Una sucesión de pequeños episodios que rara vez cruzan el umbral de una confrontación abierta, pero que obligan a la Alianza a permanecer permanentemente alerta.
El desafío para la Alianza Atlántica será evitar que esa vigilancia se transforme en agotamiento. Porque en una guerra de desgaste, el peligro no siempre está en el golpe decisivo. A veces está en obligar al adversario a pagar demasiado por responder a cada golpe pequeño.

La fuente de la noticia es https://www.elnuevodia.com/entretenimiento/farandula/notas/cantante-julian-oro-duro-sale-del-hospital-tras-asalto-en-el-que-murio-su-esposa/ El merenguero Gilberto Julián Satante Perdomo, conocido artísticamente como Julián Oro Duro, fue dado de alta este …

El gasto mensual en pensiones se acerca cada vez más a la barrera de los 15.000 millones de euros. En septiembre este desembolso alcanzó los 14.498 millones, una cuantía que supone un incremento del 6,3% si se compara con el mismo mes de hace un año. A la incorporación de nuevos perceptores al sistema, con la jubilación de los primeros trabajadores del ‘baby boom’ se suma el incremento de su cuantía, impulsado por su revalorización en función de la evolución del IPC.La pensión media del sistema de la Seguridad Social se situó en los 1.374,6 euros mensuales, un 4,6% más que hace un año; mientras que la de jubilación, que perciben más de dos tercios de los pensionistas, llegó a 1.576,1 euros mensuales, un 4,5% más que en septiembre de 2025, de acuerdo con los datos facilitados este viernes por el Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones.Por regímenes, la pensión media de jubilación fue de 1.734,7 euros en el general, 1.062,8 euros en el de autónomos, 1.741,2 euros en el del mar y 3.005,7 euros en la minería del carbón.Las nuevas altas de jubilación registraron en agosto, último dato disponible, una cuantía media de 1.711,4 euros al mes. La pensión media de viudedad se situó en julio en 976,3 euros mensuales. La Seguridad Social ha abonado este mes 10.547.417 pensiones a más de 9,5 millones de personas, con una nómina de 14.498,2 millones de euros.Del importe total destinado a pagar 10,5 millones de pensiones a 9,5 millones de pensionistas, la mayor parte, el 73,5% (10.654,6 millones de euros) fueron destinados a pensiones de jubilación. Otros 2.288,4 millones fueron a las de viudedad, 1.330,9 millones a incapacidad permanente, 185,5 millones a orfandad y 38,8 millones a prestaciones en favor de familiares.La Seguridad Social detalla que, hasta agosto, se han registrado 247.161 nuevas altas de jubilación, de las que el 11,6% fueron demoradas voluntariamente, 6,8 puntos más que en 2019, justo antes de que estallase la pandemia de coronavirus.También destaca que la edad media de acceso a la jubilación ha subido hasta los 65,4 años, frente a los 64,4 de 2019, tras la entrada en vigor en 2022 de nuevos incentivos a la demora y la reconfiguración del marco legal de la jubilación anticipada.El 68,9% de los nuevos jubilados accedió con edad ordinaria (170.211 personas). En septiembre, 1.693.659 pensiones han contado con el complemento para la reducción de la brecha de género, el 69,8% mujeres. El importe medio mensual de este complemento es de 76,7 euros.

El mercado inmobiliario volvió a las caídas en julio. Después del leve repunte de las transacciones anotado en junio, la compraventa de viviendas se adentró de nuevo en terreno negativo con un descenso de las operaciones de un 5,1% con respecto a julio de 2025. Así se desprende de los datos publicados este viernes por el INE, que constatan el enfriamiento de las transacciones que lleva observándose desde principios de año, en un contexto en el que el precio de la vivienda no deja de crecer y las dificultades para acceder a un techo son crecientes. Se trata de la primera caída de las compraventas después de que el Banco Central Europeo (BCE) subiera los tipos de interés en junio por primera vez en tres años.En julio se vendieron un total de 61.417 pisos, aproximadamente 3.300 menos que en el mismo mes del año pasado. Pese a la bajada, sigue siendo un volumen de operaciones cercano a los récords. De hecho, el de 2026 ha sido el tercer mejor dato para un mes de julio de la serie histórica del INE, solo superado por el récord de 64.722 operaciones de 2025 y las 63.731 de 2007, coincidiendo con los últimos coletazos de la burbuja inmobiliaria. «Estas cifras demuestran que la compraventa de vivienda sigue estando muy activa, aunque comienza a dar señales de moderación frente al año pasado», valora la directora de Estudios de Fotocasa, María Matos, que señala que «la demanda continúa mostrando una elevada capacidad de resistencia, respaldada por unas condiciones de financiación que todavía favorecen la compra y por una necesidad de acceso a la vivienda que sigue muy presente».»Las cifras reflejan una moderación del mercado, pero no un cambio brusco de tendencia», coincide el presidente de la Federación de Asociaciones de Empresas Inmobiliarias (Fadei), Miguel Ángel Gómez Huecas, que apunta a que «más que ante un frenazo, estamos ante una normalización después de un periodo de gran dinamismo, en un contexto en el que la falta de oferta sigue condicionando la capacidad de crecimiento del mercado». «El descenso interanual de las compraventas debe interpretarse en un contexto de volúmenes todavía muy elevados y de una actividad mensual que incluso repunta respecto a junio», agrega el director de Estudios de Pisos.com, Ferran Font.La ligera contracción de las compraventas después de los récords postburbuja de 2025 lleva siendo la tónica en la que se mueve el mercado inmobiliario desde principios de año. El leve repunte del 1,6% anotado en junio interrumpió momentáneamente una racha de cinco meses consecutivos en negativo, una tendencia a la baja que ha vuelto a retomarse en julio. En los siete primeros meses de este año se han vendido un total de 408.881 viviendas, un 3% menos que en el mismo periodo de 2025. Es comportamiento que contrasta con el que el mercado inmobiliario experimentaba hace un año. Entre enero y julio del año pasado las compraventas crecieron un 18,5% con respecto a 2024.El de julio es el segundo descenso interanual de las compraventas más acusado en lo que va de año, solo por detrás del desplome del 7,3% observado en mayo aunque en línea con la caída del 5% de enero. Se ha producido después de que el BCE empezara a endurecer la política monetaria en la eurozona para tratar de evitar una nueva crisis inflacionaria a causa del encarecimiento de los precios de la energía por la guerra de Irán. El organismo presidido por Christine Lagarde subió los tipos de interés 0,25 puntos en junio, acometiendo así el primer alza en tres años. Esta subida ha sido sucedida por otra idéntica en septiembre, lo que se está traduciendo en un empeoramiento de las condiciones para acceder a una hipoteca.»Las recientes subidas de los tipos de interés marcan el inicio de un cambio de ciclo impulsado por el mercado hipotecario que comienza a mostrar ciertos ajustes. Tras un año y medio de intensa competencia bancaria, las entidades están evolucionando hacia una posición más prudente, con productos más equilibrados y adaptados a un entorno de mayor volatilidad monetaria», apunta Matos, que vaticina una «ligera moderación» en el ritmo de concesión de hipotecas de cara a los próximos meses. «Las subidas de tipos de interés por parte del BCE suponen un punto de inflexión para la vivienda, ya que encarecerá más la financiación y reducirá la capacidad de compra de una parte de la demanda, especialmente de aquellos hogares más dependientes del crédito», añade.Por el momento, la caída de las compraventas de julio se ha notado tanto en las operaciones sobre viviendas nuevas como en las de segunda mano, aunque el descenso ha sido más marcado en este segundo caso. Según los datos del INE, se realizaron 48.128 operaciones sobre inmuebles usados, un 6,1% menos que en el séptimo mes de 2025. Aun así, siguieron siendo mayoría frente a las 13.289 compraventas de viviendas de obra nueva, que se redujeron un 1,4% con respecto al año pasado.Por comunidades autónomas, como suele ser habitual, Andalucía (12.239), Cataluña (10.075), Comunidad Valenciana (9.487) y Madrid (6.394) concentraron más del 60% de las transacciones. Donde más bajaron las operaciones con respecto a julio de 2025 fue en Asturias (-15,2%), Baleares (-14,3%), País Vasco (-12,4%), Aragón (-11,4%), Madrid (-11,3%) y Cantabria (-10,2%), todas ellas con descensos de dos dígitos. En cambio, hubo seis comunidades donde las compraventas crecieron, siendo los más pronunciados los incrementos de Navarra (+26,4%), Galicia (+10,8%) y Castilla y León (+9,7%).

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Renault ha anunciado que entre 2026 y 2030 invertirá 600 millones de euros en las plantas españolas de Palencia y Valladolid para impulsar una nueva etapa industrial que contará con cinco nuevos modelos a fabricar en las líneas de Castilla y León. Todo ello tiene lugar en el marco del plan estratégico futuREady anunciado por la marca, tal y como ha confirmado este jueves la enseña en un comunicado. El desembolso se destinará a «reforzar el proceso industrial en el país, mejorar la competitividad de sus plantas, acelerar el desarrollo de tecnologías del futuro y apoyar la transformación de sus operaciones en todo el territorio nacional», ha detallado la compañía, que ha decidido apostar por la electrificación haciendo de España una de sus piedras angulares. Una decisión que se ha llevado a cabo por las cualidades del territorio, al que consideran «un polo estratégico de innovación, ingeniería y excelencia industrial». La asignación ha sido posible después de que a inicios del mes de junio Renault y las organizaciones sindicales firmaran un acuerdo para ratificar su nuevo convenio colectivo, aunque no fue sencillo. Tras 11 reuniones y parones por una negociación que llegó a enquistarse, finalmente llegaron a un consenso para el periodo 2026-2028 que permite asegurar 6.000 empleos, la puesta en marcha de una nueva plataforma para vehículos eléctricos o los cinco nuevos modelos, tal y como apuntó entonces la enseña gala. Dada la situación, en Palencia se elaborarán tres nuevos vehículos, dos multienergy platform y uno hybrid long life. Mientras tanto, otros dos híbridos del mismo tipo también se producirán en la fábrica vallisoletana, que también albergará una nueva línea de montaje de baterías. El acuerdo incluye, además, la adjudicación de la nueva plataforma eléctrica RGEV Medium 2.0. Un sistema que ya venía contemplado en el último plan estratégico y que abre la puerta a la fabricación de los primeros vehículos 100% eléctricos de la marca en nuestro país. Ofrecerá motores con hasta 750 kilómetros de autonomía WLTP en eléctrico y hasta 1.400 en rango extendido.Tras la firma del nuevo convenio, que fue clave para el desarrollo de la estrategia, los representantes de UGT se mostraron felices, tal y como apuntó entonces a este medio Adolfo Arnáez, secretario general. «Tenemos que estar contentos, porque vemos cómo está el sector del auto y no hay casi ninguna empresa con subidas ligadas al IPC, etc», y añadió: «Es un convenio que recupera derechos y cesiones que se hicieron en anteriores acuerdos. No se han guardado nada (Renault) y al final se ha alineado todo perfectamente para que la empresa se moviera, y lo han hecho».

El Ministerio de Defensa ha vuelto a confiar a Telefónica las riendas de su ‘megacontrato’ de telecomunicaciones, el acuerdo marco con el que el ministerio renovará la Infraestructura Integral de Información para la Defensa (I3D) bajo encargos valorados en torno a 260 millones de euros. Según consta en las actas consultadas por este periódico, la ‘teleco’ que preside Marc Murtra se ha impuesto en cinco de los ocho lotes, tanto en solitario como de la mano de socios estratégicos como Hisdesat. En concreto, Telefónica se ha adjudicado el eje del acuerdo marco, el primer lote, que comprende la definición, implantación, mantenimiento y gestión de una red de datos multiservicio para la Infraestructura Integral de Información para la Defensa (I3D), una red única, global y de altas prestaciones que conectará las distintas sedes del ministerio. La ‘teleco’ ha concurrido junto a Sphera con una oferta de 83 millones de euros, la más baja de las recibidas. En esta pugna también participaron Orange España y Vodafone España, quien ha corrido más suerte en el segundo lote, dedicado a las comunicaciones, móviles de voz, datos y mensajería durante tres años, prorrogables por uno más, por un importe de 28 millones.Telefónica, que ya se adjudicó contratos por más de 100 millones en la licitación que ahora se renueva, ha asestado un golpe de autoridad en su estrategia de tomar posición en el ‘boom’ de la inversión en defensa. En esta hoja de ruta, la compañía nunca ha escondido su ambición de estrechar sus lazos con Indra y así lo ha puesto de manifiesto este concurso. De la mano de Hisdesat, controlada por Indra, el grupo se ha adjudicado el tercer lote, que cubre los servicios de telecomunicaciones por satélite para las unidades del ministerio que los necesiten en sus misiones, tanto en España como en el extranjero, a cambio de una oferta de 23 millones.Asimismo, Telefónica se ha adueñado del octavo lote, el segundo más cuantioso del concurso. Lo ha hecho, cabe recalcar, sin competencia, con una oferta cercana a los 44 millones de euros que canaliza a través de varias filiales. Este encargo contempla el apoyo técnico y logístico a los servicios e infraestructuras de la I3D del ministerio, incluyendo las tareas de explotación, desarrollo técnico, mantenimiento y control de la seguridad de las comunicaciones y de los servicios asociados a su red terrestre. Tal y como se expone en el plan estratégico ‘Transform&Grow’, uno de los objetivos de la compañía para su negocio en España es «aumentar la presencia en el sector de Defensa», una línea de trabajo que se reafirma a la vista del resultado de esta licitación. De hecho, Emilio Gayo, consejero delegado del grupo, remarcó en el marco de un encuentro reciente en Esade, la importancia de erigirse como principal vía de acceso de ese sector a las tecnologías digitales: «La defensa es una de las grandes oportunidades de crecimiento, aunque son proyectos de larga duración y maduración compleja»Junto a otros lotes menores, como los servicios de acceso a internet o las infraestructuras de telemedicina, Telefónica ha sumado a su cartera contratos por más de 150 millones de euros a los que ya aspiraba desde el pasado septiembre, cuando la primera licitación del ‘megacontrato’ acabó anulada después de que las propias empresas advirtieran de que la Plataforma de Contratación no permitía presentar toda la documentación exigida en las ofertas.El resto de lotes de este ramillete de contratos que la cartera que dirige Margarita Robles volvió a tramitar a comienzos de año con carácter urgente han caído en manos de TRC y Zelenza, a cambio de 12,4 y 8,6 millones. La primera asumirá así el despliegue de una nueva plataforma de videoconferencia segura para las Fuerzas Armadas, mientras que la segunda se hará cargo del soporte y la atención a los usuarios de los sistemas tecnológicos de Defensa.

Nuevo mazazo para los conductores españoles en lo que se refiere al precio de las gasolinas, que alcanzan un nuevo máximo anual y acarician los dos euros por litro. Según los datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea, que reflejan el coste medio de los combustibles hasta el 21 de septiembre, el precio medio del litro de la gasolina ha escalado esta semana hasta los 1,928 euros, tras encarecerse un 3,32% con respecto a la semana anterior, lo que supone sumar su undécima semana consecutiva de subidas, para tocar un nuevo máximo anual. En concreto, este combustible acumula una subida de un 30% desde finales de junio y mantiene el sorpasso que llevó a cabo hace dos semanas, al superar al precio del litro de diésel por primera vez desde marzo.Por su parte, el precio medio del litro del gasóleo, que hace dos semanas registró su primer descenso en más de dos meses, ha repuntado un 4,58% con respecto a la pasada semana, para situarse en los 1,918 euros.No obstante, el comentado descenso recogía los cambios en el impuesto especial de hidrocarburos (IEH), que en el caso de este combustible desde el 1 de septiembre elevó su rebaja a 20 céntimos por litro debido a la fuerte subida de su precio en julio, mientras que en el caso de la gasolina se actualizó la rebaja de 10 céntimos a 5 céntimos por litro. De esta manera, en apenas dos semanas el precio en los surtidores del litro de diésel ha visto evaporarse por completo la rebaja que registró por la reactivación de la rebaja de 20 céntimos por litro a inicios de septiembre.Con los precios de esta semana, llenar un depósito medio de 55 litros de diésel tiene un coste de 105,49 euros, unos 28 euros más que hace un año, cuando ascendía a unos 77,55 euros. Por su parte, para los vehículos de gasolina, llenar un depósito medio (55 litros) supone un desembolso actualmente de unos 106,04 euros, unos 25 euros más que hace un año, cuando se situaba en los 81,4 euros.Desde el estallido de la guerra en Irán, ambos carburantes se han mantenido siempre lejos de los máximos que registraron el verano de 2022, en julio, cuando la gasolina alcanzó los 2,141 euros y el gasóleo los 2,1 euros. No obstante, al ritmo de las subidas que están protagonizando en las últimas semanas las gasolinas y si los descuentos del Gobierno no se prorrogan más allá del próximo 30 septiembre, pronto se superarán los precios máximos alcanzados hace cuatro años. Los empresarios reclaman la vuelta del IVA al 10%Ante esta escalada en los precios de los carburantes, los empresarios del sector han advertido que si el Ejecutivo no adopta medidas más contundentes, a partir del 1 de octubre el coste medio de venta al público «experimentará un incremento drástico». En concreto, calculan el diésel subirá aproximadamente 24,20 céntimos por litro (resultado de sumar los 20 céntimos de incremento bruto más IVA); y la gasolina se encarecerá hasta en 6,05 céntimos por litro (resultado de aplicar los 5 céntimos anunciados más IVA).»La presión es extraordinariamente intensa en los mercados de productos refinados, con precios de la gasolina fuertemente disparados y un encarecimiento sin precedentes en el gasóleo», aseguran desde la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (CEEES). «Esta insostenible coyuntura está tensionando de forma extrema los costes de aprovisionamiento de las estaciones de servicio españolas, impactando de manera directa en los precios de venta al público (PVP) y amenazando tanto la viabilidad económica de las empresas del sector como el poder adquisitivo de los ciudadanos y la competitividad de la economía nacional», afirman.Por ello, la CEEES solicita al Gobierno la «adopción urgente de medidas extraordinarias similares a las implementadas con éxito entre el 22 de marzo y el 30 de junio». De esta forma, reclama el retorno inmediato de la aplicación de un tipo impositivo reducido del 10% en el Impuesto sobre el Valor Añadido (IVA) para los combustibles de automoción, así como la rebaja temporal del Impuesto Especial sobre los Hidrocarburos (IEH).Hay que recordar que el pasado 29 de junio el Gobierno eliminó la rebaja del IVA del 21 al 10% en los carburantes que se había incluido en el primer paquete de medidas anticrisis de marzo y la sustituyó por una bonificación en el impuesto de Hidrocarburos. Esta bonificación supuso una rebaja de 15 céntimos/litro en julio, 10 céntimos a partir del pasado 1 de agosto y, en principio, estaba previsto que se redujera a cinco céntimos en septiembre. Sin embargo, como hemos comentado la fuerte subida de la inflación de los combustibles ha llevado al Gobierno a elevar el descuento a 20 céntimos por litro en el caso del gasóleo desde el pasado 1 de septiembre.