Tesla presentó el esperado Cybercab en el evento ‘We, Robot’ de 2024, donde la compañía de Elon Musk dio a conocer oficialmente su primer vehículo diseñado para funcionar de forma autónoma. Sin embargo, pocos días después de la presentación, la automovilística tuvo quehacer frente a una demanda de la productora de ‘Blade Runner 2049’ porque acusó a Tesla de utilizar imágenes de la película sin autorización para promocionar su robotaxi.Por si fuera poco, a este revés se sumó otro problema relacionado con el nombre del vehículo. Año y medio después de su presentación, se conoció que Tesla no registró la marca Cybercab, por lo que no tendría el derecho legal a usar ese nombre, ya que una empresa llamada Unibev presentó la solicitud de la marca y obtuvo prioridad legal sobre ella.Pese a estos contratiempos, Musk tiene motivos para celebrar. En febrero de este año, Tesla completó la fabricación del primer Cybercab en la Gigafactory de Texas (Estados Unidos), siendo un paso importante en el desarrollo de su robotaxi. Y ahora, seis meses después de conocerse esta noticia, el vehículo autónomo parece estar cada vez más cerca de su lanzamiento público.El servicio de taxi sin conductor de Tesla podría fecha oficialEl diario The Information ha dado a conocer que Tesla planea poner en marcha sus primeros viajes en el robotaxi con empleados de la compañía en vías públicas de Austin (Texas) a finales de agosto y, unos días más tarde, tendría previsto incorporar los vehículos a su servicio de taxis autónomos en la ciudad. No obstante, todavía hay dudas sobre si este coche sin volante ni pedales está realmente listo para circular por las carreteras y para ser utilizado por los clientes.Pese a las dudas sobre la seguridad, The Information indica que Tesla ya ha preparado a los servicios de emergencia de Austin, e incluso fuentes conocedoras de los planes aseguran que la compañía ha completado un entrenamiento con los equipos de rescate, en el que les ha enseñado cómo retirar los vehículos de la calzada en caso de accidente. Además, desde julio, Tesla lleva realizando pruebas y ofreciendo viajes a empleados en las vías privadas de su campus de Austin, como parte de la preparación para el despliegue público.En este contexto, el objetivo interno Tesla apunta que el servicio de taxis sin conductor podría llegar a finales de agosto, aunque el calendario podría adelantarse. De hecho, la cuenta de Robotaxi en la red social X ya promociona un supuesto evento de lanzamiento del Cybercab, con una promoción activa hasta el 23 de agosto que permite participar en un sorteo para asistir.Todavía existen dudas sobre la efectividad del softwareEl Cybercab utiliza el software de conducción autónoma total (supervisada) de Tesla, que la compañía asegura que es significativamente más seguro que la conducción humana. Sin embargo, según da a conocer el medio The Verge, esta afirmación ha sido cuestionada por expertos independientes y organismos reguladores porque el sistema requiere que el conductor mantenga una supervisión constante.Justamente, la ausencia de un conductor que pueda intervenir directamente supone uno de los principales retos para el Cybercab, ya que, más de un año después del lanzamiento del servicio de robotaxis de Tesla, la compañía todavía recurre a supervisores humanos de seguridad en algunos mercados, teniendo en cuenta que dicho vehículo ha sido diseñado para funcionar sin intervención humana.Sin embargo, para cubrir ese vacío, Tesla asegura que cuenta con operadores remotos capaces de intervenir en caso de emergencia, aunque esta solución también genera dudas entre los expertos, que cuestionan si la intensidad de la señal y, sobre todo, la latencia de la conexión permitirían reaccionar con suficiente rapidez ante una situación crítica. Precisamente para mejorar este aspecto, Tesla ha comenzado recientemente a incorporar Starlink a sus Cybercab, con el objetivo de reforzar la conectividad de los vehículos.Por otro lado, a las dudas sobre la capacidad de reacción se suma otro desafío: los datos necesarios para entrenar el sistema de conducción autónoma. Durante años, Tesla ha partido con una ventaja aparente gracias a los millones de vehículos de la compañía que circulan por las carreteras y recopilan datos de conducción que pueden utilizarse para entrenar sus modelos. Sin embargo, el Cybercab parte de una plataforma diferente y requiere información específica para este tipo de vehículo.El propio Elon Musk reconoció esta particularidad durante una conferencia de resultados celebrada en julio. Por tanto, no basta con disponer de millones de kilómetros de conducción recopilados por los Tesla actuales, ya que el reto está también en contar con suficientes datos del tipo adecuado para que el Cybercab pueda desenvolverse de forma segura sin un conductor al volante.Pese a las incógnitas, Tesla tiene claro su objetivoEl lanzamiento del Cybercab llega en un momento especialmente particular para Tesla. Mientras que otros modelos de la compañía han logrado despertar el entusiasmo de sus seguidores gracias a sus avances tecnológicos, el robotaxi todavía está rodeado de incógnitas. Tesla lo presenta como su vehículo eléctrico más ligero y eficiente hasta la fecha, pero todavía existen dudas sobre si la tecnología que incorpora está preparada para afrontar las exigencias de un servicio comercial.Pese a todas estas incógnitas, Tesla parece decidida a acelerar el despliegue del Cybercab. Si los planes de la compañía se mantienen y no surgen nuevos obstáculos técnicos o regulatorios, el primer servicio de robotaxis con estos vehículos podría comenzar a operar a finales de agosto en Austin, inicialmente con empleados y como paso previo a su incorporación al servicio comercial.

España puede presumir de una cobertura 5G prácticamente total: esta tecnología llega ya al 99 % de la población y, en las zonas rurales, el porcentaje alcanza el 96 %. Sin embargo, que casi todos los españoles tengan cobertura no significa que ocurra lo mismo con todo el territorio.Todavía quedan pequeños núcleos, viviendas aisladas y áreas rurales donde las redes móviles no llegan o donde las operadoras no tienen previsto mejorar comercialmente la cobertura durante los próximos años. Son precisamente estos lugares los que pretende alcanzar 5G Redes muy rurales, el nuevo programa del Ministerio para la Transformación Digital y de la Función Pública.La convocatoria cuenta con 17,9 millones de euros y tiene una peculiaridad: financiará el despliegue de 5G nativo o 5G Stand Alone (5G SA) en zonas sin presencia de redes 4G y/o 5G o en las que no está previsto un despliegue comercial en los próximos tres años. Es decir, algunos puntos que han quedado rezagados en anteriores despliegues podrían pasar directamente a una de las versiones más avanzadas del 5G. Más de 13.000 agujeros repartidos por EspañaEl Ministerio ha publicado tanto un mapa como el listado completo de las zonas que pueden acogerse al programa. Un análisis de 20bits sobre ese fichero oficial contabiliza 13.301 zonas elegibles repartidas por 2.355 municipios de las 17 comunidades autónomas, con una población estimada conjunta de 50.614 personas.Eso no quiere decir que haya más de 2.000 pueblos enteros sin cobertura. Una misma localidad puede contener varias de estas zonas, ya que el Ministerio identifica individualmente pequeñas áreas geográficas con construcciones. De hecho, cada una dispone de su propio código para poder incluirla en los proyectos que presenten las operadoras.La diferencia ayuda a entender cómo España puede tener al 99 % de sus habitantes bajo cobertura 5G y conservar, al mismo tiempo, miles de huecos en el mapa. La cobertura se mide sobre población, no sobre cada kilómetro cuadrado del país, y conectar unas pocas viviendas dispersas puede ser mucho más complicado y costoso que cubrir a miles de personas concentradas en una ciudad.Ahí está precisamente el problema económico que intenta resolver la ayuda. Instalar o adaptar una infraestructura para atender a muy pocos usuarios difícilmente ofrece a una operadora el mismo retorno que hacerlo en una zona densamente poblada. Del 4G directamente al 5G nativoEl objetivo tampoco es instalar simplemente cualquier versión de 5G. Los proyectos deberán utilizar 5G Stand Alone, una red concebida específicamente para esta generación móvil en lugar de depender parcialmente de la infraestructura 4G, como ocurre con el 5G NSA utilizado durante buena parte del despliegue inicial.Para hacerlo posible, las ayudas podrán emplearse en el equipamiento y la infraestructura auxiliar necesaria para dar servicio a esas zonas. Además, ayuntamientos, comunidades autónomas y otros organismos públicos han podido ofrecer terrenos, torres existentes o posibles ubicaciones para facilitar la instalación. El Ministerio recibió 96 propuestas de municipios de 25 provincias.Ahora serán las operadoras las que tengan que presentar sus proyectos. El plazo permanece abierto hasta el 10 de septiembre, por lo que aparecer en el mapa oficial no significa que una zona tenga ya garantizada la llegada del 5G. El reto de conectar los últimos rincones de EspañaEl despliegue de 5G en las zonas más rurales forma parte de un reto más amplio: cómo llevar conectividad a aquellos lugares donde extender las infraestructuras tradicionales resulta especialmente caro o complicado.Durante años, la respuesta ha pasado principalmente por desplegar más fibra y ampliar las redes móviles. Pero a medida que la cobertura alcanza a prácticamente toda la población, conectar los últimos puntos del mapa exige combinar distintas tecnologías.Ahí entra también el internet por satélite, que no depende de tender fibra hasta cada vivienda ni de tener una antena móvil cercana. Starlink ya ofrece este tipo de conexión en España y otros proyectos, como Amazon Leo, pretenden ampliar la oferta de banda ancha desde constelaciones de satélites de órbita baja.No se trata necesariamente de sustituir unas redes por otras. La fibra continúa siendo la opción más potente allí donde puede desplegarse, las redes móviles permiten dar cobertura a grandes áreas y el satélite puede cubrir emplazamientos donde llevar infraestructura terrestre resulta más complejo o poco rentable.El desafío está, por tanto, en cómo combinar todas estas redes para cerrar los últimos huecos de cobertura. Porque llegar al grueso de la población es relativamente sencillo en comparación con ese último tramo: viviendas dispersas, carreteras, explotaciones, instalaciones industriales o pequeños núcleos donde desplegar una infraestructura para pocos usuarios cuesta mucho más amortizar.

Hace treinta años, los grandes juicios contra la industria tabacalera cambiaron para siempre el negocio de la nicotina en EE.UU. Ahora, desde un tribunal federal de California, podría empezar a ocurrir lo mismo para las redes sociales en su relación con menores: este … martes ha arrancado un macrojuicio impulsado por una treintena de estados contra Meta -la compañía de Facebook e Instagram- por crear y promocionar redes sociales adictivas y dañinas para los más pequeños. Y, además, ocultar que sabían de sus efectos perniciosos.
El juicio busca una compensación descomunal, 200.000 millones de dólares, y cambios en esas plataformas para limitar los daños en niños y jóvenes.

«El modelo de negocio de Meta funcionó especialmente bien con los niños», ha asegurado Megan O’Neill, la vice fiscal general de California, que ha tomado la palabra por parte de los demandantes en los argumentos iniciales con los que ha comenzado el juicio. «Enganchar a los usuarios. Retenerlos todo el tiempo posible. Conseguir sus datos personales. Ocultar la verdad a la sociedad», ha dicho sobre el modo de actuar del gigante tecnológico.

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«Facebook e Instagram fueron diseñados para que los niños se engancharan a ellos y que volvieran una y otra vez, incluso sabiendo que es algo malo para ellos», ha dicho O’Neill.

Desde 2023

La demanda de estos estados arrancó en 2023, después de que EE.UU. y el mundo sufrieran la conmoción de las revelaciones de una antigua ejecutiva de Facebook, Frances Haugen. Acudió al Congreso y reveló que su compañía era consciente de que sus redes sociales -en especial, Instagram, entonces la más popular entre los más jóvenes- tenía impactos dañinos en los menores.
Aquello provocó que 29 estados demandaran a Meta, que ha tratado sin éxito de evitar este juicio, con exigencias de desestimar o, al menos, trocear la demanda.

En el juicio que ha comenzado ahora en Los Ángeles, las demandas de los 29 estados se han consolidado en cuatro de ellos: California, Kentucky, Nueva Jersey y Colorado.

El macrojuicio es el principal trueno de la tormenta judicial que afrontan Meta y otras tecnológicas. Hay en marcha miles de demandas por parte de gobiernos locales, distritos escolares e individuos. Muchas de ellas están aplicando el guión aprendido en la década de 1990 contra las tabacaleras: demostrar que eran perniciosas y que lo sabían. Y están teniendo éxito: en marzo, un juzgado estatal de California concedió a una joven de 20 años una compensación de 6 millones de dólares por los daños creados por Meta y YouTube, las compañías a las que estaba enganchada. Y este mismo mes un juez de Nuevo México ha exigido a Meta el pago de mil millones de dólares por violación de las leyes de protección de los consumidores. Otras demandas multimillonarias también afectan a redes sociales como TikTok y Snapchat.
En el juicio que ha comenzado ahora en Los Ángeles, las demandas de los 29 estados se han consolidado en cuatro de ellos: California, Kentucky, Nueva Jersey y Colorado.
«Lo conseguimos con el tabaco en los noventa y lo lograremos ahora con Meta», ha dicho el fiscal general de Kentucky, Russell Coleman.

Entre seis y ocho semanas

Un jurado asesor de ocho personas escuchará pruebas y testimonios durante un periodo de entre seis y ocho semanas y dará una recomendación a la jueza del caso, Yvonne Gonzalez Rogers. Pero será esta última quien decida el veredicto y la eventual compensación.

Meta se juega una compensación desorbitada, que equivale al 14% de su actual valoración bursátil

Meta se juega una compensación desorbitada, que equivale al 14% de su actual valoración bursátil. Pero también se juega que le impongan cambios en las cuentas de menores que políticos y activistas reclaman desde hace tiempo para evitar los efectos perniciosos: verificación paternal, eliminación del ‘autoplay’ -sucesión infinita de vídeos-, adiós a los filtros de embellecimiento, cambios en el algoritmo que manipula la dopamina o prohibición de tener cuentas múltiples. Y tomarse en serio las cortapisas para que los menores de 13 años no tengan acceso: se estima que el 20% de los niños de 11 años y el 30% de los de 12 años están en Instagram.
Durante el juicio, Meta tratará de convencer al jurado y a la jueza de que sus plataformas tienen elementos protectores para los menores y que hacen todo lo posible para evitar efectos dañinos. El abogado que representa a la compañía, Paul Schmidt, defendió en su exposición inicial que la compañía busca ofrecer servicios atractivos y demandados por sus usuarios, no causar daño. Durante su turno, recordó las modificaciones que Meta ha aplicado a sus redes sociales para evitar efectos dañinos y pidió al jurado que mantenga una «mente abierta», sabedor de la creciente mala imagen pública que tiene la compañía.
Parte de esa mala imagen tiene que ver con las revelaciones de discusiones internas. El propio Schmidt adelantó que durante el juicio se verán ejemplos de «lenguaje relajado» por parte de empleados de Meta, que no dejan bien a la compañía ni a sus intenciones. Uno de esos ejemplos es un intercambio por email, en el que un empleado escribe a un compañero: «Oh, Dios mío, Instagram es una droga». El otro responde con un «Lol», una expresión que significa ‘Laugh out loud’, ‘ríete fuerte’.

La ya omnipresente herramienta de inteligencia artificial ChatGPT ha presentado, entre fuertes presiones, su nueva versión dirigida a adolescentes: más restrictiva, sin modo de voz y con un sistema de detección de edad automático. Esta nueva versión de la plataforma OpenAI, bautizada ‘ChatGPT for Teens’, … también busca evitar errores como entablar conversaciones subidas de tono u ofrecer consejos sobre el suicidio.
Aunque la noticia sobre su creación se había difundido el año pasado, este martes OpenAI ha presentado de forma oficial su nuevo diseño con funciones reducidas y sistemas de supervisión más estrictos, para proteger a sus usuarios entre 13 y 17 años de los posibles usos dañinos de su emblemática herramienta de inteligencia artificial generativa, después de enfrentar críticas y demandas legales que lo acusaban de haber llevado a algunos usuarios al suicidio.

Uno de sus puntos más novedosos es la detección de edad automática, bien por la declaración del propio usuario que especifique no ser mayor de edad o bien en base a la detección de parámetros de comportamiento como franjas horarias de uso de la aplicación y otros sin especificar. La empresa promete que, en caso de asignación errónea de esta versión, cualquier adulto podrá corroborar su edad «de forma rápida y sencilla mediante una selfie a través de Persona, un servicio seguro de verificación de identidad».

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Mucha de las medidas de protección implementadas en el nuevo modelo ya existían para las cuentas de ChatGPT pertenecientes a menores, como restricciones al tratar contenidos relacionados con autolesiones, violencia, trastornos alimentarios y sexualidad explícita. Ahora también se impide que el chatbot sugiera que tiene sentimientos personales hacia el usuario, los juegos de rol románticos o sexualizados y toda alusión a que posee su propia conciencia.
OpenAI asegura que la protección de menores no se limita a estas cuestiones. Para evitar periodos prolongados frente a la pantalla, emitirá mensajes de descanso recomedado cada dos horas y también advertirá a los menores sobre los riesgos de compartir cierta información privada y recordará no compartir ninguna imagen íntima o delicada.
El programa ahora también ofrece en su áera de control parental opciones para establecer franjas de «horas de silencio» con pantalla en negro y un Modo Estudio, que responde a los usuarios «mediante preguntas orientativas, explicaciones estructuradas y oportunidades de reflexión, sin limitarse a proporcionar la respuesta». Los padres podrán vincular sus cuentas con las de sus hijos adolescentes y recibir alertas si se detectan conversaciones sobre algunas situaciones de alto riesgo, como autolesiones o suicidio.

Precedentes de suicidio adolescente

El nuevo modo para adolescentes llega en medio de una creciente presión legal y regulatoria. OpenAI enfrenta varias demandas por homicidio culposo, entre ellas la de los padres de Adam Raine, un adolescente de 16 años que se suicidó presuntamente utilizando métodos sugeridos por ChatGPT.
La Comisión Federal de Comercio de Estados Unidos también ha iniciado una investigación sobre los chatbots de IA que actúan como compañeros digitales, centrándose en los posibles riesgos para niños y adolescentes.
Al igual que las empresas de redes sociales, los grandes actores de la IA se enfrentan a una creciente presión regulatoria, con el Congreso presentando múltiples proyectos de ley para regular los chatbots y California exigiendo salvaguardas para los asistentes que funcionan como acompañantes o confidentes.
Otras compañías de IA también han recibido críticas por problemas derivados de su uso por parte de menores, y algunas, como su rival Anthropic, han optado por restringir el uso de su modelo solo a adultos.

La robótica humanoide avanza a pasos agigantados y cada vez son más los androides capaces de caminar, correr, practicar artes marciales, trabajar en fábricas e incluso hacer movimientos que hasta hace poco parecían ser exclusivos de las personas. Los fabricantes compiten por desarrollar robots más ágiles y autónomos porque los sistemas de inteligencia artificial y algoritmos permiten ampliar sus capacidades y acercarlos a escenarios de uso cada vez más variados, por lo tanto, en este contexto, Unitree Robotics acaba de presentar un robot llamado Superman que, según dicha compañía, puede ser más rápido que el atleta Usain Bolt.Dicho androide alcanza una velocidad máxima de 12,66 metros por segundo gracias a sus piernas de 85 centímetros de longitud, además, tiene un salto vertical de dos metros. Según Unitree Robotics, Superman «supera los récords mundiales de velocidad en carrera y salto en vertical parado de todos los humanos», teniendo en cuenta que Usain Bolt alcanzó una velocidad media de 10,44 metros por segundo en su récord mundial de 100 metros durante el Mundial de Atletismo de Berlín de 2009.Sin embargo, es importante mencionar que Unitree Robotics no ha aportado una verificación independiente de estas cifras, ya que los datos proceden de un vídeo publicado por la propia compañía y no de una prueba realizada bajo condiciones controladas o con mediciones externas.Este nuevo robot lleva poco más de tres meses en desarrollo, por lo que todavía cuenta con un amplio margen para incorporar mejoras y aumentar sus prestaciones durante los próximos meses. De hecho, su aparición llega después de que el fundador y CEO de Unitree, Wang Xingxing, anticipara en marzo que los robots humanoides podrían superar la velocidad de los mejores atletas humanos a mediados de 2026.Según China Daily, durante el Foro de Empresarios de Yabuli, celebrado en China, el directivo señaló que estos androides serían capaces llegar a completar los 100 metros en menos de 10 segundos, una predicción que ahora cobra especial relevancia ante las cifras de velocidad anunciadas para este nuevo robot.

Durante décadas, hablar de tecnología en un coche significaba hacerlo de su motor, su potencia o, como mucho, del navegador instalado en el salpicadero. Eso está cambiando. Los automóviles incorporan cada vez más elementos propios de la electrónica de consumo: procesadores, grandes pantallas, cámaras, sensores, conectividad y sistemas capaces de asumir tareas que hasta hace poco dependían completamente del conductor.OMODA & JAECOO, las dos marcas del grupo chino Chery que han desembarcado recientemente en España, son un buen ejemplo de esta transformación. Más allá de sus motorizaciones híbridas y eléctricas, buena parte de su apuesta pasa por trasladar al coche una experiencia cada vez más digital. Un coche que puede aparcar mientras lo controlas desde fueraUna de las tecnologías más llamativas es el Remote Parking Assist (RPA) previsto para el OMODA 7 SHS. Su objetivo es relativamente sencillo de entender: permitir que el conductor salga del coche y controle desde fuera la maniobra de aparcamiento.Por detrás, sin embargo, hay bastante más tecnología. El sistema utiliza 21 sensores repartidos por el vehículo, entre cámaras periféricas, radares ultrasónicos y sensores que miden variables como la velocidad o el ángulo de la dirección. La información se combina para crear una representación tridimensional del entorno y calcular posteriormente la trayectoria que debe seguir el automóvil.La conexión con el conductor se realiza mediante Bluetooth Low Energy (BLE) desde la propia llave y funciona, según la compañía, hasta unos seis metros de distancia, sin necesidad de cobertura móvil. El vehículo puede encargarse de la dirección, el acelerador, los frenos y el cambio durante la maniobra, con la velocidad limitada a 5 km/h. Si pierde la señal o encuentra un obstáculo, el sistema se detiene.Eso no convierte al OMODA en un coche autónomo. El usuario sigue teniendo que supervisar la operación y mantener el control. La propia compañía trabaja en un sistema posterior, denominado Valet Parking Driver, con el que pretende que el automóvil pueda desplazarse solo por un aparcamiento, localizar una plaza y estacionarse. Por ahora, se encuentra en las últimas fases de desarrollo y la marca únicamente ha comunicado pruebas realizadas en China. Pantallas que se mueven y chips que antes buscábamos en el móvilEl cambio también se aprecia dentro del coche. El OMODA 7 incorpora una pantalla de 15,6 pulgadas y resolución 2.5K que puede desplazarse físicamente por el salpicadero desde la posición central hacia el acompañante.Puede parecer simplemente otro reclamo visual, pero detrás hay una tendencia bastante más importante: el rendimiento informático del coche empieza a ser parte de sus prestaciones.OMODA & JAECOO señala que utiliza tecnología de Qualcomm para sus sistemas multimedia, navegación, conectividad y asistentes, aunque la documentación facilitada por la compañía no especifica qué plataforma concreta equipa cada modelo.Qualcomm lleva años trasladando al automóvil una estrategia parecida a la que siguió con los smartphones. Su plataforma Snapdragon Digital Chassis reúne soluciones para el sistema multimedia, la conectividad, los asistentes a la conducción y los servicios en la nube. La propia compañía define esta evolución como el paso hacia el vehículo definido por software, en el que cada vez más funciones dependen de chips y código y no exclusivamente de componentes mecánicos. Chery se encuentra además entre los fabricantes con programas anunciados sobre las nuevas plataformas Snapdragon para automoción. El coche empieza a ‘ver’ lo que sucede alrededorOtra de las piezas fundamentales son los sistemas ADAS. La gama incorpora, dependiendo del modelo y la versión, funciones como control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, frenada automática de emergencia o monitorización del entorno.Algunos modelos añaden además cámaras de visión 540 grados, una denominación comercial que combina la imagen de las cámaras situadas alrededor del vehículo con una recreación de lo que existe bajo él para facilitar determinadas maniobras.Son cámaras, radares y sensores que por separado proporcionan información bastante limitada. Lo interesante está en cómo el software combina todos esos datos para interpretar qué sucede alrededor del coche y tomar decisiones en fracciones de segundo.Y ahí probablemente está uno de los mayores cambios que vive actualmente la automoción. El motor continúa siendo fundamental, pero ha dejado de ser el único elemento que diferencia a un automóvil. Los coches también empiezan a competir por sus procesadores, sus sensores, su software y la experiencia que ofrecen sus pantallas. No significa que una pantalla más grande o un sistema capaz de aparcar automáticamente conviertan necesariamente un coche en mejor. Pero sí explica por qué fabricantes como OMODA & JAECOO empiezan a mirar más allá del público tradicional del motor: buena parte de la batalla del automóvil ya se está librando también en el terreno de la tecnología.

El avión eléctrico de baterías más grande que jamás haya volado por fin ha completado su primer vuelo. Dicha aeronave es el prototipo X1 de Heart Aerospace y, durante su vuelo inaugural en el Aeropuerto Internacional de Plattsburgh (Nueva York, Estados Unidos), permaneció casi media hora en el aire y consumió alrededor de cinco dólares de electricidad (menos de 4,50 euros al cambio, aproximadamente).Acorde a la información compartida por Heart Aerospace en un comunicado oficial, el avión alcanzó una altitud de unos 335 metros sobre el nivel del suelo y su sistema de propulsión totalmente eléctrico entregó más de un megavatio de potencia. Además, el vuelo se realizó bajo un Certificado Especial de Aeronavegabilidad de la Administración Federal de Aviación de EEUU, teniendo en cuenta que la misión tenía como objetivo demostrar la viabilidad del vuelo totalmente eléctrico en una escala comparable a la de las operaciones de las aerolíneas comerciales.Características del avión eléctrico X1El X1 es un prototipo a escala real basado en el futuro ES-30 de Heart Aerospace, desarrollado para poner a prueba tecnologías clave y validar aspectos relacionados con la aerodinámica y el rendimiento en vuelo. El avión tiene unas dimensiones similares a las de una aeronave regional pequeña y puede alcanzar un peso máximo al despegue de más de 11.300 kilos.Para propulsarse, el X1 incorpora cuatro motores eléctricos instalados en las alas, alimentados íntegramente por baterías. Asimismo, durante su vuelo inaugural, este sistema llegó a proporcionar más de un megavatio de potencia, demostrando la capacidad de la tecnología para mover una aeronave de estas dimensiones.La propulsión totalmente eléctrica permite realizar vuelos más silenciosos y sin emisiones directas derivadas de la combustión del combustible de aviación, teniendo en cuenta que esta tecnología podría contribuir a reducir los costes operativos de las aerolíneas y limitar su exposición a las fluctuaciones del precio del petróleo, que pueden verse condicionadas por factores geopolíticos.Este avión podría reducir los costes operativosLa prueba de X1 se realizó en un contexto marcado por el encarecimiento sostenido del combustible de aviación, lo que pone de relieve el potencial de la propulsión eléctrica para reducir los costes operativos de las aeronaves y disminuir la dependencia de las aerolíneas de la volatilidad de los mercados petroleros.Así lo afirma Anders Forslund, fundador y director ejecutivo de Heart Aerospace, en el comunicado oficial: «Con el primer vuelo del X1, Heart Aerospace ha demostrado la viabilidad del vuelo eléctrico a escala de un avión comercial. Los aviones comerciales eléctricos tienen el potencial de transformar radicalmente la economía de las aerolíneas y, en última instancia, reducir el coste de los viajes aéreos para los pasajeros. Esta es la esencia de nuestra visión para un transporte aéreo más accesible, donde la electrificación permite un servicio aéreo más asequible, frecuente y limpio desde y hacia aeropuertos más cercanos a casa».Un gran hito para el futuro de la aviaciónEl primer vuelo del X1 supone un importante hito técnico para Heart Aerospace y representa un paso más en el desarrollo de su futura aeronave regional eléctrica. La compañía considera que este programa le ha permitido adquirir experiencia en todo el proceso de desarrollo de un avión comercial eléctrico, desde su diseño y construcción hasta las pruebas, la operación y la mejora continua del aparato.El siguiente paso será trasladar los conocimientos obtenidos con el X1 al ES-30, el avión regional híbrido-eléctrico de 30 plazas que Heart Aerospace pretende llevar al mercado. La compañía ya está desarrollando el primer prototipo del modelo en su planta piloto de fabricación en Los Ángeles, mientras que las primeras pruebas de vuelo están previstas para 2028.Heart Aerospace espera que el ES-30 entre en servicio en 2031 y calcula que podría reducir los costes operativos en más de un 40 % frente a los aviones regionales convencionales. El proyecto cuenta además con el respaldo de compañías como United Airlines, que confía en que este tipo de aeronaves pueda desempeñar un papel en el futuro de la aviación regional.

Apenas unas semanas después de su salida del Gobierno por motivos que todavía no están claros, el exministro de Defensa ucraniano Mijailo Fedorov ha realizado un llamamiento a que su país establezca un «mecanismo legal, seguro y realista» para celebrar elecciones pese a la invasión rusa … .
Asimismo, ha reclamado mayor rendición de cuentas en el Ejecutivo el mismo día en el que el presidente, Volodímir Zelenski, ha nombrado formalmente al ministro de Defensa interino, Yevhen Jmara, para asumir de manera permanente el que fue su cargo durante la primera mitad del año.

Ucrania necesita un «mecanismo legal, seguro y realista» para celebrar elecciones durante una guerra prolongada, ha reivindicado Fedorov en un mensaje en vídeo en el que también ha instado a garantizar el derecho al voto para el personal militar, los ucranianos en el extranjero y las personas que viven en las regiones del frente.

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«No debemos permitir que Putin decida cuándo los ucranianos pueden elegir a su Gobierno», ha declarado Fedorov, que ha añadido que la democracia es «parte de aquello» por lo que Ucrania lucha.
Además, el exministro ha abogado por una mayor rendición de cuentas del Gobierno, al sostener que los funcionarios con autoridad, fondos públicos o cargos gubernamentales deben demostrar resultados y explicar sus decisiones a la ciudadanía.
«El poder debe implicar responsabilidad (…) Si se recibe autoridad, hay que rendir cuentas por los resultados. Si se recibe un presupuesto, hay que demostrar lo que se ha logrado. Si se recibe un cargo, hay que explicar los logros», ha manifestado.

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Al hilo, ha pedido mayor transparencia al Ejecutivo, para lo que ha alegado que la confianza otorgada a las autoridades en tiempos de guerra no da «licencia para actuar sin dar explicaciones». «La gente no exige que el Estado nunca cometa errores, pero tiene derecho a la verdad», ha argumentado.

Nuevo ministro de Defensa

Apenas unas horas antes de su discurso, Zelenski nombraba formalmente al ministro de Defensa interino, Yevhen Jmara, para que asumiera el cargo de forma permanente tras meses de protestas que exigían la restitución de Fedorov.
Zelenski destituyó a Fedorov durante una reorganización del Gobierno, lo que provocó protestas en todo el país. Por su parte, el exministro ha rechazado otros cargos ofrecidos por el presidente, centrados principalmente en el fortalecimiento del sector de tecnología militar de Ucrania, y ha afirmado que solo volvería como ministro de Defensa.

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha anunciado un aplazamiento de tres días a la imposición de aranceles del 50% contra Canadá, cuya entrada en vigor estaba prevista para este mismo jueves, tras un acuerdo según el cual se retomaría la construcción … del oleoducto Keystone XL para unir Nebraska y Alberta.
«He suspendido los aranceles del 50% contra Canadá, cuya entrada en vigor estaba prevista para mañana por la mañana durante un periodo de tres días, dado que Canadá y Estados Unidos, a la espera de que se ultimen los documentos, han llegado a un acuerdo», ha anunciado en redes el magnate republicano.

El anuncio responde a la reanudación de los trabajos sobre el oleoducto Keystone XL, «enterrado hace tiempo por el ‘adormilado’ Joe Biden», según Trump. «Podría resurgir de entre los muertos», ha celebrado el presidente estadounidense.

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Javier Ansorena

El primer ministro canadiense, Mark Carney, ha confirmado este aplazamiento, que llega tras unas últimas semanas de «intensas conversaciones» con Estados Unidos para abordar las cuestiones comerciales pendientes y ofrecer «mayor seguridad y beneficios reales a las empresas, los trabajadores, los agricultores y las familias canadienses».
Si bien «se han logrado avances sustanciales, aún queda mucho trabajo por hacer», ha dicho Carney, que ha subrayado que, mientras «siguen en curso» las negociaciones con Washington, «Canadá sigue centrada en construir una economía nacional más fuerte, más independiente y más competitiva».

Un arancel del 50%

Los aranceles previstos por el Ejecutivo de Trump incluyen la imposición de un arancel del 50% a productos que van desde el vino hasta los palos de hockey y el cemento, así como el sector automovilístico, lo que podría llegar a suponer un impacto económico de 20.000 millones de dólares (17.280 millones de euros).

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El Gobierno estadounidense justificó los gravámenes bajo el argumento de trato discriminatorio por parte de Canadá a exportaciones como automóviles, alcohol y productos lácteos, temas susceptibles de acaparar buena parte de las negociaciones.
Carney alegó entonces que esta decisión de la Administración Trump se enmarcaba en «una serie de acciones comerciales unilaterales de Estados Unidos» descritas como «medidas y amenazas a la soberanía canadiense».

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha anunciado este martes que ha decidido pausar durante tres días la entrada en vigor de los aranceles del 50 % a las importaciones procedentes de Canadá, prevista para este miércoles, al asegurar que ambos países han alcanzado un acuerdo pendiente de formalizar.»He suspendido los aranceles del 50% contra Canadá, que debían entrar en vigor mañana por la mañana, durante un período de tres días, debido a que Canadá y Estados Unidos, a la espera de la finalización de los documentos, ¡han llegado a un ACUERDO!», ha escrito Trump en su red Truth Social.El presidente no ha dado detalles sobre los términos del pacto, pero lo vinculó con la posibilidad de reactivar el proyecto del oleoducto Keystone XL, cancelado durante el Gobierno de Joe Biden y que Trump ha defendido en reiteradas ocasiones.»¡El gran oleoducto Keystone XL, que Joe Biden dejó de construir hace mucho tiempo, podría resucitar!», ha afirmado.El anuncio de Trump se produce después de que el pasado 20 de julio el mandatario firmara una orden ejecutiva para imponer un arancel adicional del 50 % a la mayoría de las importaciones procedentes de Canadá, con entrada en vigor prevista inicialmente para 30 días después.La medida excluía productos como la energía, la potasa, los minerales críticos y el pescado.Washington justificó entonces los nuevos gravámenes por lo que consideraba prácticas comerciales discriminatorias de Canadá hacia productos estadounidenses, especialmente en los sectores del automóvil, los productos lácteos y las bebidas alcohólicas.Los aranceles afectarían a cerca de 20.000 millones de dólares en bienes, alrededor del 5 % de las importaciones estadounidenses procedentes de Canadá.La decisión también se produjo en medio de la renegociación del acuerdo comercial entre Estados Unidos, México y Canadá (T-MEC), con ambos países tratando de evitar una nueva escalada de su disputa comercial.Canadá había advertido de posibles represalias, mientras que el Gobierno del primer ministro, Mark Carney, había mantenido negociaciones con Washington para lograr una salida antes de la entrada en vigor de los nuevos aranceles.

El avance de candidatos socialistas entre el electorado del Partido Demócrata EE.UU. llegó este martes por la noche hasta Florida, un estado donde el ‘anticomunismo’ resuena más que en ningún lugar de la primera potencia mundial. Allí, Angie Nixon, una diputada estatal poco conocida … hasta ahora, se ha impuesto en las primarias demócratas para una elección de gran importancia: el escaño al Senado en juego en Florida en la cita electoral de este noviembre.
La victoria de Nixon confirma el auge del sector más izquierdista de los demócratas, el de los Socialistas Demócratas de América (DSA, en sus siglas en inglés), que está agitando al partido. Y llenando de incertidumbre la posibilidad de que los demócratas recuperen las mayorías en las dos cámaras del Congreso, ahora en manos de los republicanos.

La primera gran irrupción de esta nueva oleada de la facción izquierdista fue la victoria el año pasado de Zohran Mamdani en la elección a la alcaldía de Nueva York, la mayor ciudad del país y su capital económica y cultural. Este mes, en Michigan, el ‘establishment’ demócrata se llevó una cornada con el triunfo de Abdul El-Sayed, otro candidato izquierdista, en las primarias para el Senado. Y por poco no ocurrió lo mismo en las primarias para el puesto de gobernador de Wisconsin, donde Francesca Hong estuvo cerca de ganar al candidato moderado David Crowley.

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Javier Ansorena

Pero la victoria de Nixon se produce en Florida, un estado con gran protagonismo del exilio cubano y venezolano, además de cada vez bajo mayor dominio de los republicanos, donde cualquier vinculación con el socialismo es muy problemática.
«Hemos demostrado que la gente común es más poderosa que las empresas y los multimillonarios», celebró Nixon tras conocerse el resultado. Como otros candidatos izquierdistas, basó su mensaje en la economía, en el creciente coste de vida, que afecta sobremanera a las clases medias y trabajadoras, una situación empeorada por los altos precios energéticos por la guerra de Irán.
En la elección general de noviembre, la candidata demócrata tendrá muy pocas posibilidades de ganar un billete al Senado. Su adscripción al DSA provocará un rechazo frontal de buena parte de las comunidades cubana, venezolana o nicaragüense, además de que Florida, que fue un estado disputado entre los dos partidos, ahora se inclina con claridad hacia los republicanos. La gran favorita es quien ahora ostenta el escaño, la republicana Ashley Moody.

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Pero Nixon confía en volver a dar la sorpresa, como ha hecho en las primarias. Se enfrentaba a un candidato mucho más conocido que ella: Alex Vindman, un exmilitar y alto cargo de defensa que tuvo protagonismo a nivel nacional por ser un testigo clave en el primer ‘impeachment’ o juicio político contra Donald Trump, durante su primer mandato.
Vindman no solo era más conocido que Nixon. También contaba con mucho más dinero. Apoyado por la maquinaria del partido y con el empuje de millonarios de dentro y fuera de Florida, Vindman recaudó 16 veces más dinero que Nixon. Eso le permitió dedicar una cantidad a anuncios electorales 35 veces mayor que la de su rival.
Nada de eso importó. Al igual que Mamdani o El-Sayed, Nixon se apoyó en un ejército de voluntarios que peinó todo el estado de Florida para sumar apoyos. Y Vindman firmó una campaña desastrosa, culminada con la humillación de su derrota.
«Fuimos contra el ‘establishment’ político, contra millones de dólares de gasto de fuera de aquí, y ganamos», celebró Nixon.
La paradoja es que en la otra gran elección a nivel estatal, la de gobernador, los demócratas de Florida se inclinaron por una opción antitética a la de Nixon. El elegido como candidato por gran mayoría fue David Jolly, un centrista que formó parte del Partido Republicano hasta el año pasado.
Jolly se enfrentará en noviembre al favorito, el diputado republicano Byron Donalds, una figura muy cercana a Trump que aspira a convertirse en el primer gobernador negro de la historia de Florida.

Los abogados de la compañía Meta han rechazado este martes las acusaciones de 29 estados, de que busco deliberadamente crear adicción a niños y adolescentes en Facebook e Instagram, al inicio de un juicio histórico en el que los demandantes esperan lograr los mayores cambios en dichas aplicaciones.El juicio, que se desarrolla en el tribunal federal de Oakland (California), supone el mayor reto legal contra la tecnológica por «enganchar» a los usuarios menores de edad, lo que podría fomentar conductas adictivas entre niños y adolescentes y provocar daños emocionales y físicos, incluso, en los casos más graves, la muerte.La tecnológica también enfrenta acusaciones de infringir la ley federal al recopilar y utilizar indebidamente datos personales de los menores.El abogado de Meta, Paul Schmidt, ha dicho que «discrepa rotundamente» sobre las acusaciones que enfrenta la tecnológica y ha pedido al jurado mantener «la mente abierta».Además, ha defendido el trabajo que ha adelantado la compañía para ayudar a mejorar el bienestar del 20 % de los adolescentes que, según cifras de una encuesta de la tecnológica-, aseguran sentirse peor cuando usan Instagram.También ha destacado los esfuerzos que hace la compañía para bloquear a usuarios menores de 13 años. En los últimos tres meses, la empresa eliminó 600.000 cuentas creadas relacionadas a usuarios no permitidos.La presión de los demandantesLos abogados de Meta tienen una labor cuesta arriba para convencer al jurado de ocho personas que dará recomendaciones a la jueza Yvonne Gonzalez Rogers, quien finalmente dará el veredicto final.La fiscal general adjunta de California, Megan O’Neill, ha asumido este martes la vocería del equipo legal de los demandantes y aseguró que la tecnológica, fundada por Mark Zuckerberg, «ocultó la verdad»»Cuando llegó el momento de tomar una decisión —elegir lo que es seguro para los niños o elegir lo que es seguro para sus beneficios—, una y otra vez ganaron los beneficios», ha apuntado O’Neill.Este martes ha dado su testimonio Arturo Bejar, exempleado de Meta, que ha dicho que alertó a altos funcionarios de la compañía sobre “los daños que sufrían las personas debido a la forma en que se había diseñado» Instagram y que se podían evitar.Los demandantes han arreciado este martes la presión en el mediático juicio con la presencia de varios de ellos en la sala, como el de California, Rob Bonta, de Colorado, Phil Weiser, y de Nueva Jersey, Jennifer Davenport.En una conferencia de prensa al terminar la audiencia Bonta ha dicho que buscan “modificar” las prácticas empresariales de cara al futuro; entre ellas, “que dejen de mentir y de engañar al público”, así como cambios en las funciones de las plataformas que propician comportamientos obsesivos, excesivos y compulsivos de los que Meta “era consciente”.»Aspiramos a modificar dichas prácticas y, por supuesto, si nuestro caso prospera —y confiamos en que así será—, existe la posibilidad de que Meta deba realizar pagos en concepto de sanciones civiles, devolución de beneficios ilícitos y restitución», ha declarado Bonta sin dar estimaciones sobre el monto.Los fiscales subrayaron que el litigio hace parte de un proceso más amplio que incluye a otros gigantes tecnológicos, como Google, TikTok y Snap.Meta también tuvo que enfrentar este martes la presencia de padres que han demandado a la compañía por daños a sus hijos, a las afueras de la corte.La compañía afronta un proceso de unas cuatro a seis semanas, durante el cual se espera que el director ejecutivo de Meta, Mark Zuckerberg, y el responsable de Instagram, Adam Mosseri, sean llamados a declarar.

Desde el comienzo de la guerra de Irán, Donald Trump se faja por reabrir el estrecho de Ormuz, el decisivo paso marítimo bloqueado por los ataques de Teherán, que controla una de sus costas. Por ahora, el presidente de EE.UU., pese a la … superioridad militar estadounidense y pese a numerosos esfuerzos diplomáticos y acuerdos de mínimos con Irán para lograrlo, no lo ha conseguido.
A pesar de ello, Trump considera ya a Ormuz territorio de EE.UU. Así se contempla en un mapa compartido este martes por el multimillonario neoyorquino en su red social. La imagen muestra la región de Ormuz y un círculo que rodea al paso marítimo, por donde hasta la guerra circulaba una quinta parte del petróleo y del gas globales. Va acompañado de la leyenda ‘Nuevo territorio de EE.UU.’, con un diseño patriótico de barras y estrellas.

La idea de declarar a Ormuz territorio de EE.UU. ya la presentó Trump la semana pasada, durante un mitin en los suburbios de Nueva York para alentar el voto republicano en las elecciones legislativas de noviembre.

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Javier Ansorena

«Cuando acabemos de derrotar a Irán, que está siendo derrotado con mucha fuerza, muy pronto declararé a Ormuz territorio de EE.UU.», dijo entonces Trump. «En esencia, eso es lo que es. Tenemos el bloqueo, los barcos no pasan si nosotros no lo permitimos», añadió.
Como era de esperar, el presidente de EE.UU. no dio ningún detalle ni aclaración sobre esa declaración, su impacto o su materialización. La respuesta de Irán fue mofarse de la propuesta.
«El estrecho de Ormuz no puede tomarse a través de un tuit, de un portaaviones, de una orden o de un discurso electoral», aseguró el viceministro de Exteriores, Kazem Gharibabadi, en un mensaje en redes sociales. «Irán ni teme amenazas ni se pliega frente a muestras de fuerza», añadió. «El estrecho solo se abrirá y cerrará bajo orden de Irán».

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Trump volvió a referirse a Ormuz el lunes por la noche desde la Casa Blanca. Dijo que declararlo territorio de EE.UU. «es una gran idea».

«Tenemos control total»

«Nosotros lo controlamos. Lo controlamos con el bloqueo», defendió en referencia al embargo naval que EE.UU. aplica a Irán. «Me gusta la idea de declararlo como territorio. Tenemos control total del Estrecho. Ahora, puede haber inconvenientes, pueden poner una mina bajo el agua… Pero el bloqueo ha sido muy efectivo».
Pero las declaraciones de Trump no afectan a la realidad en el terreno y su impacto más allá de la región. En Ormuz solo hay un goteo del tráfico de cargueros que había antes de la guerra, lo que ha supuesto un gran incremento en los precios energéticos en todo el mundo. También en EE.UU., pese a que no consume petróleo producido en esta región. Los consumidores de EE.UU. han visto en los últimos días como el precio del galón de gasolina ha vuelto a subir por encima de los cuatro dólares, un asunto de gran sensibilidad política para Trump y sus aliados republicanos, que se juegan la mayoría en las dos Cámaras del Congreso en menos de tres meses.
Este tipo de declaraciones territoriales a golpe de mensajes en redes sociales no son extrañas para Trump. Desde su regreso a la Casa Blanca en enero del año pasado, ha expresado su intención de quedarse con Groenlandia o Canadá. Muchas veces lo ha acompañado de mapas o viñetas para defender esas aspiraciones que, por ahora, están lejos de materializarse.

Donald Trump insiste en que no piensa en el impacto electoral de su gestión de la guerra de Irán. Es difícil creerle, pero la realidad es que las decisiones que toma sobre Oriente Medio le han hundido en las encuestas: solo un 33% de … los estadounidenses aprueba al presidente de EE.UU. en la encuesta de Reuters/Ipsos, el peor resultado de su presidencia en cualquiera de las principales firmas de análisis de opinión de EE.UU.
La aprobación de Trump toca suelo en un momento decisivo, en la antesala de las elecciones legislativas del próximo noviembre, en las que sus aliados republicanos se juegan sus mayorías escasas en las dos cámaras del Congreso. Este último sondeo de Reuters/Ipsos muestra que Trump cae todavía respecto a su última lectura, a comienzos de agosto, cuando su aprobación estaba en el 35%. Y llega en la recta final de la temporada de primarias -esta noche del martes se votaba, por ejemplo, en Florida y Alaska- y a solo un mes de que los estadounidenses empiecen a votar de forma anticipada para renovar el Congreso.

Los números de Trump son inseparables de la guerra de Irán y de su impacto en la economía. El multimillonario neoyorquino recuperó la Casa Blanca en las elecciones de 2024 con un mensaje muy centrado en la economía y apoyado en la inflación disparada bajo su antecesor, el demócrata Joe Biden. Y también con la promesa de no devolver a EE.UU. a guerras interminables, después de la sucesión de conflictos en los que la primera potencia mundial se ha visto implicada en lo que va de siglo, en especial en Oriente Próximo.
Un año y medio después de su retorno a la presidencia, la guerra de Irán está a punto de cumplir seis meses y los votantes estadounidenses sienten su impacto cada día en la gasolinera, con el precio del combustible de nuevo por encima del umbral de los cuatro dólares por galón de media en todo el país. Eso después de que Trump asegurara en un principio que la guerra duraría «cuatro o cinco semanas» o que llegaría a un acuerdo con Irán «en dos o tres días».
El sondeo deja claro que los estadounidenses dan por hecho que queda mucho conflicto por delante. El 80%, incluido el 71% de los republicanos, pronostica que la guerra «todavía durará mucho tiempo».

Gestión impopular de la guerra con Irán

Si es así, el conflicto en Oriente Próximo se mezclará con la elección, en un momento en el que su gestión por parte de Trump es muy impopular. El presidente de EE.UU. insiste en que su decisión de atacar era necesaria, a pesar de los bandazos que ha dado sobre las motivaciones de la guerra: en un principio, defendió que la campaña militar serviría para que el pueblo iraní recuperara el poder y expulsara al régimen teocrático de los ayatolás, además de conseguir el objetivo principal, que sigue defendiendo hoy: el pasado viernes, en un mitin en los suburbios de Nueva York, dijo que «pagar un poco más por la gasolina» merece la pena para asegurar que Irán no obtenga un arma nuclear.

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De momento, según esta encuesta, solo uno de cada cinco estadounidenses está de acuerdo con el presidente en que la guerra merece la pena. Y, lo que es más preocupante para sus aliados en el Congreso, solo la mitad de los republicanos lo considera así.
Igual de preocupante es la posición de los votantes sobre economía. Por primera vez en una década, los estadounidenses consideran que la economía va mejor con los demócratas que con los republicanos (38% frente a 35%) y que son mejores para enfrentar el creciente coste de vida (38% frente a 31%), la gran preocupación en este momento del electorado. Una encuesta reciente de ‘Financial Times’ apunta que el 53% de los estadounidenses considera que su bolsillo está peor con Trump, pese al encadenamiento de récords en bolsa.
En inmigración, otro asunto electoral clave, la ventaja de los republicanos es mínima, a pesar de que un éxito indiscutible de Trump en lo que va de segundo mandato ha sido poner fin al caos en la frontera, donde en la presidencia de Biden entraban millones de inmigrantes indocumentados cada año. Pero la mano dura en las redadas de ICE -en especial en la crisis desatada a comienzos de año en Mineápolis- lleva ahora a que la balanza se incline por la mínima hacia los republicanos: el 40% cree que gestionan mejor la política migratoria, frente al 38% que elige a los demócratas. A comienzos de año, antes de la crisis de Mineápolis, los republicanos tenían una ventaja de 26 puntos.
Este sondeo de Reuters/Ipsos solo confirma lo que muestran los acumulados de encuestas sobre la aprobación de Trump: que la guerra se está llevando su popularidad por delante y que al multimillonario neoyorquino le queda poco más que el apoyo de los más leales, de los llamados MAGA, en referencia a su lema político ‘Make America Great Again’ (‘Hacer a EE.UU. grande de nuevo’). Una encuesta de Economist/YouGov asegura que le suspende el 21% de quienes le votaron en 2024, el 23% de quienes se consideran conservadores, el 70% de quienes se dicen moderados y el 71% de los independientes.

La fuente de la noticia es https://www.elnuevodia.com/entretenimiento/musica/notas/amanda-miguel-vivimos-en-un-mundo-de-mentiras/ Luego de más de cuatro décadas, la cantante y compositora Amanda Miguel sigue abrazando con fuerzas uno …

La escalada de los precios de la vivienda, que acumulan una subida del 68,4% sólo en la última década según los Registradores, está expulsando a cada vez más colectivos del mercado inmobiliario. Ese ascenso contrasta con el aumento del salario medio, que apenas ha sido del 34% en el mismo periodo, según el INE. Son dos de las muchas cifras que cuantifican la crisis de acceso más grave desde el estallido de la burbuja inmobiliaria. Pese a que el grado de tensión entre los precios y las rentas familiares actual dista aún del que se registró entonces, ya hay indicadores que apuntan a que el ritmo de subida de los precios se enfriará los próximos meses. Las compraventas han encadenado dos trimestres consecutivos de caídas. De abril a junio se registraron 167.934 operaciones, casi un 6% menos que a principios de año y un 2,3% por debajo de las que se formalizaron en el mismo periodo del pasado ejercicio. Es cierto que las transacciones se incrementaron en junio -un 1% interanual en su mejor registro para ese mes desde 2008-, pero los economistas no descartan que este sea un movimiento puntual ante la expectativa de que el Banco Central Europeo subiera los tipos, como finalmente hizo. Pese a que la caída de las operaciones superará muy probablemente el 2% los próximos meses, el precio de la vivienda seguirá subiendo porque la demanda es aún muy fuerte y no hay oferta suficiente para darle respuesta, explica a La Información Económica, José García Montalvo, catedrático de Economía en la Universidad Pompeu Fabra. Las transacciones se reducen y los precios suben, pero menos porque a esos niveles «cada vez hay menos demanda solvente», puntualiza el economista, uno de los mayores expertos en la materia a nivel nacional. A lo anterior se suma el fin de la llamada ‘guerra hipotecaria’ (de ofertas en los préstamos para adquirir vivienda), que ha llevado a la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia a abrir expediente a los seis grandes bancos españoles y a investigar si se pusieron de acuerdo a través de sus declaraciones públicas para encarecer el crédito. Precios en ascenso y una financiación más costosa suponen un obstáculo difícil de salvar para muchas familias. Esa «gran brecha entre lo que el vendedor quiere cobrar y lo que el comprador puede pagar o está dispuesto a pagar es lo que hace que las transacciones se estén ralentizando», destaca García Montalvo. El comprador no va a poder ceder «porque ya está al límite»Desde su punto de vista el comprador «no va a poder ceder porque ya está al límite», por lo que deberá hacerlo el vendedor, si bien este proceso llevará algo de tiempo. Como ya hizo el Banco de España, descarta que el mercado afronte una burbuja, en tanto que no existe un exceso de crédito -como sí se dio en la pasada crisis-. Por entonces, el crédito a familias para la adquisición de vivienda representaba el 64% del total y el inmobiliario más del 40%, y ahora ambos se sitúan en el 31% y el 8%, respectivamente.Hay más cifras que alejan el escenario de burbuja, al menos de momento. Actualmente la oferta de viviendas aumenta entre las 90.000 y las 100.000 al año, frente a una creación anual de hogares que, según el INE, ronda los 250.000. Mientras, en la época del ‘crash’ inmobiliario los inmuebles iniciados rondaban los 300.000 -con algún año en el que se alcanzaron las 600.000-, mientras que apenas se creaban alrededor de 100.000 familias. La situación actual responde más a un problema de escasez de oferta que a una burbuja inmobiliaria como la de los años 2000, aunque «no pueden descartarse episodios de sobrevaloración en determinados mercados muy puntuales de la geografía española», apunta a este diario Camilo Ulloa, economista principal para España y Portugal de BBVA Research. Desde su punto de vista, la demanda sigue apoyada en la creación de empleo y hogares, la inmigración, el crecimiento de las rentas y unas condiciones financieras relativamente favorables y, frente a ello, la oferta «continúa reaccionando con lentitud».Esto es lo que explica que los precios puedan seguir aumentando incluso cuando disminuyen las compraventas. A los problemas de suelo, licencias, mano de obra y rentabilidad se añaden, en opinión de Ulloa, nuevos cuellos de botella, como la saturación de la red eléctrica. «A diferencia del ciclo anterior, no se observa un exceso de construcción: el principal problema es precisamente la falta de vivienda», coincide.En BBVA Research no contemplan una corrección de precios a corto plazo, sino una «desaceleración progresiva», en un contexto en el que la oferta seguirá siendo insuficiente para absorber la creación de nuevos hogares. Si bien y con posterioridad, el  aumento gradual de la construcción y el deterioro de la accesibilidad deberían moderar el crecimiento. Así, calculan que la vivienda se encarecerá aún un 12% en el conjunto de este año y que lo haga al 5,7% ya el próximo.

El Banco de España recomienda que una familia destine como mucho el 30% de su renta a pagar la vivienda. En un mercado del alquiler muy tensionado y en el que la oferta apenas da para cubrir una demanda cada vez mayor -muchos colectivos carecen del ahorro suficiente para poder optar a una casa en propiedad- este porcentaje está muy lejos de lo que sucede a pie de calle. De media, los hogares destinaron en el segundo trimestre un 39% de sus ingresos netos a pagar el alquiler.De acuerdo con los datos que ha recabado el portal inmobiliario Idealista, el esfuerzo es aún mayor en lugares como Palma de Mallorca (45%) y Málaga (40%), donde el turismo también presiona este mercado. En total, en ocho ciudades el porcentaje de renta que se destina a pagar la vivienda arrendada excede la recomendación del 30%. Son, al margen de las dos anteriores,  Madrid y Alicante (38%), Barcelona y Segovia (34%), Santa Cruz de Tenerife y Las Palmas de Gran Canaria (31%). El informe del portal sitúa a Sevilla y Bilbao en el umbral del 30%; mientras que, en el extremo opuesto, figuran Ciudad Real y Teruel, ambas con el 19% de los ingresos familiares destinados al pago mensual del alquiler. A falta de una estadística oficial a nivel agregado, los portales inmobiliarios ofrecen cifras muy reveladoras sobre la tensión que golpea a este mercado.Un informe reciente de Fotocasa sitúa en el ranking de las comunidades autónomas con los alquileres más caros a Madrid, donde alquilar un piso de 80 metros cuadrados cuesta, de media, 1.542 euros mensuales (el metro cuadrado se sitúa en 19,27 euros); seguida de Baleares, donde ese coste se sitúa en 1.526 euros mensuales (19,07 euros por metro cuadrado); y Cataluña con una renta media mensual de 1.366 euros por un piso de esas mismas condiciones (17,08 euros/m2). Según sus cálculos, el precio medio del alquiler apenas ha registrado una caída del 1,6%, de forma que el metro cuadrado se paga de media a 14,14 euros en los arrendamientos. «El precio medio del alquiler continúa muy por encima de la capacidad económica de una parte importante de los hogares, por lo que la accesibilidad sigue siendo el principal desafío del mercado. Y aunque la tendencia apunta a una moderación de los precios, todavía estamos muy lejos de recuperar niveles de accesibilidad compatibles con la capacidad de pago de los inquilinos”, explica María Matos, directora de Estudios y portavoz de Fotocasa.Las medidas que recomienda el Banco de EspañaEn su primer informe específico sobre el mercado de la vivienda, el Banco de España (BdE) advertía a principios de verano de que el déficit de inmuebles acumulado entre 2021 y 2025 se sitúa en una horquilla entre los 700.000 y los 750.000. Son los pisos que harían falta para dar respuesta a las necesidades de un mercado en el que malconviven una demanda cada vez más fuerte (por el aumento de la población, el alza del empleo y de la renta de los hogares, las mejores condiciones financieras y los usos no residenciales) con esas restricciones de oferta que se derivan de la gestión urbanística del suelo, de la productividad del sector de la construcción o de la falta de mano de obra.Para hacer frente a los «severos problemas de acceso», el organismo capitaneado por José Luis Escrivá apuesta por combinar medidas específicas sobre la oferta de vivienda, con un efecto más a medio y largo plazo en el mercado, con actuaciones a corto plazo sobre la demanda. En este segundo ámbito recomienda fijar «límites a los usos no residenciales de la vivienda (pisos turísticos y de temporada) en las zonas más tensionadas. Eso sí, la entidad deja claro que estos límites deben ser temporales y estar muy focalizados, dado que aunque este tipo de regulaciones «pueden contener la demanda en zonas con problemas de acceso», al mismo tiempo «reducen la actividad de otros sectores económicos», como el turismo, la restauración, el comercio o, incluso, afectan a la educación superior. Las viviendas turísticas suponen un 1,5% del parque total de la vivienda, «si bien su peso relativo alcanza cuotas en torno al 10% en el conjunto del mercado del alquiler», detallaba en dicho documento.

La fuente de la noticia es https://www.elnuevodia.com/entretenimiento/cultura/notas/un-nuevo-directorio-pone-en-el-mapa-las-bibliotecas-de-puerto-rico/ Las bibliotecas de Puerto Rico cuentan, por primera vez, con un directorio nacional que las reúne en …

La presidenta de Inditex, Marta Ortega, ha apuntado en una entrevista concedida a la revista ‘Vogue España’ que no quiere que Zara, el buque insignia del gigante textil, se convierta en una marca de lujo.»No queremos ser una marca de lujo. Es un sector admirable y nos inspira muchísimo a todos, pero no queremos cambiar la esencia de Zara», ha apuntado. Sin embargo, ha añadido, que trabajan para ofrecer un «producto bien hecho» que llegue al mayor número de personas, informa EP. Ortega ha roto con la tradición de su padre, quien nunca concedió una entrevista formal a un medio de comunicación salvo una conversación ‘fake’ con ‘The Times’ y un ‘robado’ en el desaparecido ‘Xornal de Galicia’.  Ortega, que ya ha sido entrevistada por ‘Financial Times’ y ‘El País’,  ha abundado en que «las cosas bonitas y bien diseñadas no deberían estar reservadas solo a unos pocos». En su opinión «la clase social no tiene nada que ver con el estilo». La presidenta de Inditex ha añadido que el modelo de la compañía está «enfocado totalmente a la demanda». La hija de Amancio Ortega ha considerado que «la clave reside en mantener un nivel de stock ajustadísimo y reducir los excedentes al mínimo». La directiva ha estimado que «menos del 1% del producto se queda sin vender» y rechazado que vayan a realizar grandes tiradas «que luego no hay que almacenar en una nave».  Marta rechaza la frivolidad que se suele atribuir a la moda y la considera una actividad muy humana: «La moda está presente en la vida de millones de personas cada día. Es nuestra carta de presentación ante el mundo», resume. Sobre la apuesta por la sostenibilidad de Inditex Ortega se ha distanciado del concepto ‘fast fashion’ y destacado que «el modelo de negocio en sí que manejamos es probablemente lo más sostenible que tenemos».  Una línea en la que ha ahondado con proyectos como la plataforma ‘Zara Pre -owned’ con la que se quiere facilitar la reventa, reparación o donación de las prendas usadas de esta marca. De Van Duysen a Bad Bunny Por lo que sí está destacando Ortega es por las alianzas que está tejiendo con creativos de la moda y representantes de la cultura como Steven Meisel, Vincent Van Duysen, Marisa Berenson, Luca Guadagnino y, más recientemente, con Bad Bunny y John Galiano, cuya primera colaboración con Zara está prevista para finales del próximo mes de septiembre.  Ortega también hace referencia al 50 aniversario de Zara: «Sí, esos 50 años merecían un reconocimiento, pero el pasado nos sirve sobre todo para recordar nuestros errores: es mucho mejor centrarse en no repetirlos que recrearse en los éxitos», apunta en una conversación en que la presidenta de Inditex reconoce que son muy exigentes.   Amancio Ortega La figura de Amancio Ortega, padre de Marta y fundador de Inditex además de su máximo accionista, también aparece en la conversación. La ahora presidenta no ejecutiva asume el reto, pero sin presión: «No pretendo ser mi padre, porque nadie lo será jamás. Siento que estoy en un gran momento vital» y no oculta su orgullo por lo logrado por su progenitor desde la tienda de ropa de la calle Juan Flórez en Coruña. La ejecutiva asegura que disfruta cada día con lo que hace en compañía  y que es «un privilegio enorme» dedicarse a la moda cerca de su familia. La «magia» de Inditex  Respecto a la estructura del gigante textil, Ortega lo ha descrito como «muy plana» y abundado en que «no tenemos muchos cargos. Somos una empresa enorme, pero desde dentro no se siente así. Al final formamos una gran familia y creo que ahí radica la magia» y se ha mostrado convencida de que nada sería igual si hubieran optado por marcharse de A Coruña. Su lado más íntimo Marta Ortega deja entrever en la conversación con ‘Vogue España’ parte de su lado más íntimo. La presidenta no ejecutiva de Inditex apunta que su abuela materna «es probablemente la persona que más me ha marcado en la vida» y muestra su admiración por haber criado a 8 hijos. «Jamás le importó de dónde venía nadie ni a qué se dedicaba», señala. Luego habla de su otra gran pasión: la hípica y, concretamente, el salto de obstáculos que define como «un deporte ingrato» porque «la mayoría de la veces se pierde». Una disciplina que conoció gracias a su niñera británica y a la que, admite, ya no le puede dedicar el tiempo que quisiera. En la actualidad es propietaria de una escuela de equitación en la capital coruñesa.   También es muy aficionada a la fotografía e impulsa relevantes exposiciones de artistas internacionales desde la Fundación Marta Ortega Pérez (MOP) en Coruña, donde ha restaurado un antiguo silo de cemento de puerto en desuso donde organiza diferentes muestras fotográficas y, así como charlas, firmas de libro y otorga 4 becas a estudiantes de fotografía. «En mi cabeza pensé siempre que acabaría haciendo fotos», admite en un momento de la entrevista donde confiesa que acompañaba a su madre a las sesiones de fotos para las campañas de Zara. 

La fuente de la noticia es https://www.elnuevodia.com/entretenimiento/musica/notas/william-cepeda-hace-historia-como-el-primer-puertorriqueno-en-recibir-el-jazz-legacies-fellowship/ El destacado trombonista y compositor puertorriqueño William Cepeda se convirtió en el primer puertorriqueño en recibir el …

El gigante asiático de la moda ‘online’, Shein, rebaja sus aspiraciones de cara a la potencial salida a bolsa. La compañía aspira ahora a una valoración de entre 26.000 y 27.000 millones de dólares en su oferta pública inicial (OPI) en Hong Kong, frente a los 30.000 millones que llegó a sondear. La compañía pretende captar unos 2.000 millones de dólares con la OPI, según adelanta Bloomberg. Los accionistas existentes podrían asumir hasta aproximadamente la mitad de la operación, según personas familiarizadas con el asunto.Shein planea debutar en el mercado de valores a finales de este mes, previsiblemente el 28 de agosto. Las conversaciones siguen en curso y algunos detalles, como el tamaño de la operación, la valoración y el calendario, podrían cambiar. Fundada en China, pero con sede actualmente en Singapur, Shein se acerca al final de un largo camino hacia su salida a bolsa, después de no haber podido llevar adelante sus OPI tanto en Nueva York como en Londres.Tras alcanzar una valoración de unos 100.000 millones de dólares en 2022, su valor se ha desplomado a medida que el crecimiento se ralentizó como consecuencia de los aranceles y de la competencia de Temu, perteneciente a PDD Holdings. La empresa construyó un imperio mundial de la moda rápida ofreciendo prendas de bajo precio y orientadas a las tendencias, enviadas directamente de los proveedores. Sin embargo, los aranceles estadounidenses, seguidos por la guerra en Oriente Próximo, se han traducido en un aumento de los costes de los materiales y, finalmente, en una subida de los precios para los consumidores.Shein registró unas pérdidas de 99 millones de dólares en el primer trimestre de este año, frente a un beneficio de 395 millones de dólares registrados en el ejercicio anterior, según el folleto preliminar de la oferta pública. En dicho documento, la compañía revela una desaceleración del crecimiento de sus ingresos. Se espera que el negocio se vea aún más afectado por un nuevo impuesto decretado por la Comisión Europea sobre los paquetes inferiores a 150 euros. Shein trata de posicionarse como una empresa comparable a Inditex, propietaria de Zara, o H&M, que presentan unas ratios precio/beneficio de 28,7 y 19,5, respectivamente. Morgan Stanley prevé que la tasa de crecimiento del beneficio neto de la compañía entre 2025 y 2028 sea superior a la de Inditex y H&M.Entre los inversores de la compañía se encuentran IDG Capital, el fondo Mubadala, Coatue Management y HSG. La empresa estudia una combinación de pagos en efectivo y acciones adicionales gratuitas a algunos inversores que participaron en sus rondas de financiación posteriores, con el objetivo de reducir el coste de su inversión. Entre los coordinadores para la salida a bolsa figuran Goldman Sachs, Morgan Stanley y JP Morgan Chase. Hace unos días trascendió que Shein había perdido una demanda contra Temu en Reino Unido por las acusaciones de que su rival había cometido infracciones de derechos de autor a gran escala. Además, le deberá indemnizar por haber conseguido la retirada de miles de anuncios de productos. En un juicio separado, el tribunal decidirá cuánto deberá pagar Shein por haber obligado a Temu a retirar anuncios de productos. El tribunal británico de competencia, el Competition Appeal Tribunal, también tiene previsto celebrar otro juicio el próximo año para decidir sobre la acusación de que Shein empleó una estrategia deliberada para socavar la capacidad de su rival de competir en el mercado británico de la moda ultrarrápida.