La segunda etapa de un cohete Falcon 9 de SpaceX ha impactado contra la superficie de la Luna. La NASA lo ha confirmado a través de un vídeo publicado en su cuenta oficial de X, en el que la científica lunar Kelsey Young, del Centro Goddard de Vuelos Espaciales, explica que el suceso no representa ningún riesgo ni para la Tierra ni para las misiones que operan actualmente en nuestro satélite.El objeto pertenecía al lanzamiento realizado en enero de 2025 que permitió enviar a la Luna el módulo de aterrizaje Blue Ghost Mission 1, de Firefly Aerospace, dentro del programa Commercial Lunar Payload Services (CLPS) de la NASA. Tras completar su misión, la etapa superior quedó en una órbita alrededor del sistema Tierra-Luna hasta que una combinación de actividad solar y fuerzas gravitatorias modificó su trayectoria y la condujo finalmente hacia la superficie lunar.En el vídeo, Young aclara que la agencia no planificó deliberadamente que esta etapa superior terminara impactando contra la Luna. «No planeamos deliberadamente que esta etapa superior impactara contra la Luna», explica la científica, que añade que el objeto acabó siguiendo esa trayectoria como consecuencia de la evolución natural de su órbita.La portavoz también recuerda que hacer impactar hardware contra la superficie lunar al final de su vida útil es una práctica técnicamente aceptada en determinadas operaciones espaciales, ya que constituye un método predecible y rastreable para retirar equipos que ya no pueden utilizarse. ¿Por qué no regresó a la Tierra?En la mayoría de las misiones del Falcon 9, la segunda etapa realiza una maniobra para reentrar en la atmósfera terrestre y desintegrarse de forma controlada.Sin embargo, los lanzamientos con destino a la Luna necesitan emplear prácticamente todo su combustible para abandonar la órbita terrestre, por lo que en algunos casos esa maniobra ya no es posible. La etapa queda entonces en una órbita que puede evolucionar durante meses o incluso años debido a la influencia gravitatoria de la Tierra, la Luna y el Sol. En este caso, esa evolución terminó llevando el objeto hasta la superficie lunar. Un impacto de gran interés para la cienciaAunque pueda parecer un simple episodio de basura espacial, el impacto ofrece una oportunidad científica poco habitual. A diferencia de los meteoritos que alcanzan la Luna de forma natural, los investigadores conocían con bastante precisión la masa del objeto, su velocidad, su trayectoria y el momento aproximado del impacto. Eso permitirá comparar los modelos teóricos con el cráter que haya dejado sobre la superficie cuando pueda fotografiarse.Las observaciones realizadas desde Chile ya detectaron una nube de material levantada por el choque, una de las evidencias que han permitido confirmar que el impacto se produjo tal y como predecían los cálculos orbitales.Pese a la confirmación del impacto, todavía no se han publicado imágenes del nuevo cráter. Ahora serán los orbitadores que estudian la Luna los encargados de localizar el punto exacto del choque y fotografiar sus consecuencias. Esas imágenes permitirán medir el tamaño del cráter y comparar el resultado con las simulaciones realizadas antes del impacto.

Primero fue OpenAI, después Anthropic y, ahora, le ha llegado el turno a Meta AI. La división de inteligencia artificial del emporio de las redes sociales ha reconocido que su modelo de inteligencia artificial más punteros, el reciente Muse Spark 1.1, ‘hackeó’ … por error a una empresa durante un test de seguridad. La noticia se produce apenas unos días después de que saliera a la luz que otras herramientas similares, desarrolladas por algunas de las compañías de IA más destacadas del mundo, habían llevado a cabo acciones de esta clase.
Según la firma dirigida por Mark Zuckerberg, el ‘hackeo’ se produjo debido a un error de Irregular, una empresa independiente dedicada a realizar evaluaciones de ciberseguridad que se encontraba probando las capacidades del último modelo de Meta AI. De acuerdo con la matriz de Facebook, Instagram y WathsApp, el fallo, que fue completamente humano, hizo posible que la herramienta tuviera acceso a internet, lo que le permitió «explotar una vulnerabilidad de seguridad en un servicio de terceros, de forma similar a casos previamente reportados por otras empresas».

Fuentes de Irregular consultadas por ‘Reuters’ explican que el incidente fue provocado «exactamente por el mismo problema en el entorno de evaluación que ya había revelado Anthropic la semana pasada» y que no implicó «una fuga del entorno de pruebas ni una acción cibernética sofisticada».

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Efectivamente, Anthropic anunció a finales de la semana pasada que había descubierto que, el pasado mes de abril, que algunos de sus modelos de IA más potentes habían conseguido salir del entorno en el que se las había estado poniendo a prueba y terminaron ‘hackeando’ a tres empresas por error. Como en el caso de Meta, el fallo se produjo debido a una mala configuración que permitió que los sistemas tuvieran acceso a internet.
Una semana antes de que se conociera este caso, OpenAI compartió que dos de sus modelos de IA más capaces en labores de ciberseguridad habían logrado explotar una vulnerabilidad en el ‘sandbox’ en el que la empresa los estaba testando. Esto les permitió abandonar el entorno de pruebas y recorrer los sistemas de la empresa hasta que consiguieron acceso a internet. Tras esto, lograron ciberatacar a varias empresas, entre ellas a Hugging Face, plataforma dedicada al desarrollo de herramientas de inteligencia artificial de código abierto.

EE.UU. se lo piensa

Desde que Anthropic anunció esta primavera el lanzamiento de Mythos -herramienta capaz de localizar vulnerabilidades y explotarlas mejor que casi cualquier experto humano- los gobiernos y las empresas han estado cada vez más preocupados por las posibilidades de esta tecnología, con capacidad para convertir la red en un polvorín. El Gobierno de Estados Unidos, que en un primer momento apostó por no regular la tecnología para garantizar que sus empresas mantuvieran el liderazgo mundial, incluso se está repensando esta postura.
Un grupo de fiscales generales republicanos de distintos estados de EE. UU. solicitó recientemente a OpenAI que conserve toda la documentación que pueda resultar relevante para la investigación del ciberataque sufrido por Hugging Face. La compañía ha asegurado que atenderá la petición y que publicará un informe técnico sobre lo ocurrido.
Además, a inicios de esta semana, el presidente Donald Trump y su equipo se reunió en la Casa Blanca con las principales empresas de inteligencia artificial -entre ellas Meta, Anthropic, OpenAI y Google- para informarles sobre el nuevo marco voluntario de pruebas de ciberseguridad destinado a los modelos de IA más avanzados. Gracias a este, el Gobierno estadounidense tendrá capacidad para revisar las herramientas de inteligencia artificial más avanzadas antes de su lanzamiento.
Según la prensa local, durante esos encuentros la Administración también comunicó a los representantes de las compañías las normas de evaluación, que aún no se han hecho públicas, y les trasladó que los modelos de peso abierto -que son aquellos cuyos parámetros entrenados pueden descargarse y utilizarse, aunque su código o los datos empleados para crearlos no sean necesariamente públicos-, como Llama, de Meta, y Nemotron, de Nvidia, quedarían fuera del régimen voluntario de pruebas de seguridad que se está preparando.

¿A quién no se le ha escapado un like por error en una foto antigua de Instagram? Esta situación es más habitual de lo que parece y, para muchos, una auténtica pesadilla, ya que delata que se ha estado cotilleando el perfil de otra persona. Sin embargo, lo que quizás pocos saben es que retirar el like inmediatamente no evita que el usuario reciba una notificación. Así lo ha confirmado el CEO de Instagram, Adam Mosseri, quien ha explicado que, una vez enviado el aviso, ya no es posible eliminarlo por completo.La razón es que cada like genera dos notificaciones distintas: mientras que una pertenece a la propia aplicación de Instagram y puede desaparecer cuando el usuario retira la interacción, la otra la envía el sistema operativo del móvil, ya sea Android o iOS. Esto último significa que, una vez que esa notificación llega al teléfono del destinatario, la red social deja de tener control sobre ella y no puede eliminarla.En la práctica, borrar el like solo hace que desaparezca de Instagram, pero no impide que la otra persona haya visto el aviso en la pantalla de bloqueo o en el centro de notificaciones del móvil. Por lo tanto, si el usuario consulta la notificación antes de abrir la app, sabrá que alguien interactuó con una de sus publicaciones, aunque después ya no quede ningún rastro dentro de la red social.Mosseri señala que esta limitación no depende de Instagram, sino del funcionamiento de los sistemas operativos porque, una vez que Android o iOS distribuyen la notificación, la app ya no puede recuperarla ni eliminarla de forma remota.Ante esta situación, el CEO de Instagram recomienda extremar la preocupación al revisar publicaciones antiguas de otras personas, ya que un simple like accidental puede acabar revelando una visita al perfil de otro usuario.

Los agentes de inteligencia artificial quieren trabajar para ti; reservarte las vacaciones, pagarte la factura de la luz o hacerte la compra en el supermercado. El problema es que también pueden causar estragos en la red, como ha demostrado la tecnología desarrollada por OpenAI y … Anthropic, que ya ha protagonizado ‘hackeos’. Hace un mes la empresa de ChatGPT reveló que algunos de sus modelos de IA más avanzados se descontrolaron y hackearon una start-up después de que perdieran el control sobre ellos. Ahora una nueva investigación realizada por el Instituto de Seguridad de IA de Gran Bretaña (AISI, por sus siglas en inglés) informa de que los modelos más punteros de estas dos compañías, que estaban siendo testados por el organismo, habían tratado de lanzar ciberataques y de usar ingeniería social para engañar a usuarios humanos. Y todo de forma autónoma. Igual que haría cualquier cibercriminal.
El episodio tuvo lugar el 28 de julio, durante una evaluación en la que varios agentes de IA debían resolver un desafío de ciberseguridad. En 19 de las 122 pruebas realizadas, dos de los modelos fueron más allá de lo previsto y llevaron a cabo acciones no autorizadas en internet. Diecisiete de estas fueron desarrolladas por Mythos 5, de Anthropic, mientras que GPT-5.6 Sol, de OpenAI, estuvo implicado en dos acciones. En ambos casos, los modelos contaban con acceso a internet y tenían los filtros de seguridad desactivados para medir su capacidad real.

«En el caso más grave, un agente intentó insertar código malicioso en un proyecto de código abierto (en la plataforma de software Github). Para lograr la aprobación del código, el agente recurrió a la ingeniería social: creó identidades falsas en línea y las utilizó para presionar al responsable del proyecto y conseguir que aprobara el código. Un responsable humano lo detectó y se negó», explican desde AISI en una publicación en su página oficial.

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El organismo subraya que ninguno de los intentos tuvo éxito y que no existe constancia de que se causaran daños reales. Sin embargo, remarca que se trata de «la primera vez» que observa comportamientos autónomos y engañosos de este tipo «de forma tan clara, y sin ninguna provocación específica, en el mundo real». Aunque reconoce que el diseño de la evaluación -que permitió a los agentes tener acceso libre a internet con varios filtros de seguridad desactivados- favoreció este comportamiento, admite que la magnitud y la naturaleza de las acciones resultó sorprendente.

Iniciativa propia

Lo que más preocupa a AISI no es solo que el agente intentara, por iniciativa propia, introducir ‘malware’ en un proyecto de GitHub, sino que desarrollara por iniciativa propia una estrategia para lograrlo: investigó a los responsables del repositorio, creó varias identidades falsas y trató de manipularlos para que aceptaran el código malicioso. Ese intento de utilizar el engaño deliberado para conseguir sus objetivos, igual que trataría de hacer un cibercriminal humano, es el aspecto que el organismo considera más novedoso e inquietante.
El agente también intentó «contactar directamente con personas reales, enviándoles mensajes y archivos a través de un servicio de transferencia para persuadirlas, o a sus propias herramientas de codificación de IA, de ejecutar su código malicioso». Además, escondió instrucciones maliciosas en la red para que las manipular a otras herramientas de inteligencia artificial. Asimismo, uno de los modelos trató de conseguir la colaboración de otros agentes con los que estaba realizando la evaluación.

Los modelos no fueron instruidos para mentir: «El engaño surgió como consecuencia de la tarea»

AISI remarca que los modelos no fueron instruidos para mentir: «El engaño surgió como consecuencia de la tarea, un tipo de engaño orientado a un objetivo que, hasta hace poco, había sido en gran medida teórico».

«Es cada vez más capaz»

En un comunicado recogido por ‘Reuters’, Anthropic apunta que los hallazgos de AISI dejan claro que hace falta «un debate más amplio sobre cómo evaluar de forma segura a los agentes de IA, que cada vez son más capaces». La empresa dirigida por Dario Amodei está colaborando con el organismo para obtener más detalles sobre el incidente y llevar a cabo su propia investigación.

La agencia británica de seguridad no descarta que este tipo de situaciones se vuelvan más comunes en el futuro y pide tomar medidas

 Por su parte, OpenAI realizó una publicación en su blog en la que destacó su compromiso a colaborar «para llevar a cabo evaluaciones de alto riesgo de forma segura, lo que incluye convocar a las partes interesadas, como los institutos nacionales de IA, los evaluadores independientes, otros laboratorios de IA y otros grupos en las próximas semanas».
Desde AISI recuerdan que, aunque el incidente tuvo lugar durante una «evaluación controlada», «los modelos de IA se están volviendo más capaces y accesibles», por lo que no se descarta que este tipo de situaciones se vuelvan más comunes en el futuro, por ello, recomienda a las empresas que tomen medidas. «Las organizaciones deben garantizar la implementación sólida de los principios básicos de ciberseguridad y ser cautelosas al verificar el código y las contribuciones externas», destacan desde el organismo.

El Barcelona Supercomputing Center – Centro Nacional de Supercomputación (BSC-CNS, por sus siglas) es el centro nacional de supercomputación en España que está especializado en la computación de altas prestaciones (HPC) y gestiona el superordenador MareNostrum. Dicho centro está al servicio de la comunidad científica internacional y de la industria que requieran servicios de HPC, además, desde su creación hace más de 15 años, ha desarrollado un papel activo en fomentar la computación de altas prestaciones en España y Europa como una herramienta esencial para la competitividad internacional en ciencia e ingeniería.La actividad de BSC-CNS se centra en las áreas de las ciencias computacionales, las ciencias de la vida, las ciencias de la tierra, las aplicaciones computacionales en ciencia e ingeniería, ciencias sociales y humanidades computacionales. Además, para desarrollar este trabajo, el centro colabora en programas de financiación de la Unión Europea, convocatorias públicas de investigación nacionales y catalanas, además de colaborar con empresas líderes del sector.En este contexto, el BSC-CNS ha dado a conocer en un comunicado oficial que participa en 21 proyectos de investigación dotados con más de 21 millones de euros que emplean la supercomputación para predecir, anticipar y combatir los efectos de fenómenos climáticos extremos, como incendios, sequías, olas de calor e inundaciones.Acorde a la información compartida, dichas iniciativas pretenden transformar el conocimiento científico en alertas tempranas, mapas de riesgo y herramientas de adaptación operativa para administraciones y empresas. Además, al estar destinadas para anticipar los impactos de los fenómenos climáticos, contribuyen a prevenir riesgos y acelerar la adaptación al cambio climático.¿Cuáles son los programas en los que participa el BSC-CNS?Los proyectos del BSC-CNS abarcan desde el desarrollo de herramientas para predecir incendios y otros fenómenos extremos mediante simulaciones e inteligencia artificial hasta el análisis del impacto del cambio climático sobre las infraestructuras energéticas. Además, el centro participa en iniciativas que utilizan gemelos digitales de la Tierra para anticipar desastres naturales, investiga los efectos de la contaminación y el cambio climático en las regiones polares, e incluso estudia cómo las olas de calor, las sequías, las inundaciones o el humo de los incendios influyen en la salud pública. Por otro lado, a escala local, analiza el impacto del cambio climático en la población catalana, con especial atención a la salud mental y a la identificación de los colectivos más vulnerables.MareNostrum 5 es esencial para estas iniciativasLa supercomputación es el elemento que conecta todas estas investigaciones al permitir procesar enormes volúmenes de datos meteorológicos, ambientales y climáticos para ejecutar simulaciones de alta precisión. Gracias a infraestructuras como MareNostrum 5, el BSC puede anticipar la evolución de fenómenos extremos, evaluar su impacto sobre la población y las infraestructuras y desarrollar herramientas que ayuden a mejorar la prevención, la adaptación y la resiliencia frente al cambio climático.

León XIV cumple con la asignatura pendiente del Papa Francisco y viajará a la tierra natal de su predecesor, Argentina, del 8 al 11 de noviembre. Tal y como ha confirmado el Vaticano en un comunicado, el recorrido lo llevará a la capital, Buenos … Aires, donde nació Jorge Mario Bergoglio, para después ir a la ciudad de Córdoba y, también a Luján, uno de los lugares más especiales para el Pontífice argentino, donde se encuentra la basílica que alberga una de sus devociones marianas más queridas: la Virgen de Luján, cuya réplica se encontraba incluso en su despacho en el Palacio Apostólico.
Desde que fue elegido el 13 de marzo de 2013 hasta que falleció el 21 de abril de 2025, Francisco realizó 47 viajes internacionales, visitando 66 países, muchos de ellos de Latinoamérica, pero nunca volvió a su nación, aunque sí que la visita estuvo a punto de concretarse en varias ocasiones, tal y como el propio Francisco explicó.

Argentina no será un viaje aislado en la agenda del Papa. El periplo completo será del 6 al 17 de noviembre, en una gira por Sudamérica que lo llevará a otros dos destinos. El más esperado era Perú, país del que León XIV tiene la nacionalidad, junto con la estadounidense, y que Francisco visitó en 2018.

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Javier Martínez-Brocal

Robert Francis Prevost fue misionero cuando era fraile de la Orden de San Agustín y, después, volvió como obispo de Chiclayo, donde estuvo desde 2014 hasta que el Papa Francisco lo llamó al Vaticano para dirigir el Dicasterio para los Obispos como prefecto.
Durante su estancia en Perú, León XIV visitará cuatro ciudades en casi una semana, del 11 al 17 de noviembre: Lima, Chiclayo, Cuzco y Pucallpa. Esta es una de las visitas más queridas, tanto para el Papa como para los feligreses peruanos, que lo llevan esperando de vuelta en su nación desde el mismo momento en que Prevost fue elegido. De hecho, en su primer mensaje Pontífice minutos después de la elección, les dijo lo siguiente: “Y si me permiten también una palabra, un saludo a todos y en modo particular a mi querida diócesis de Chiclayo, en el Perú, donde un pueblo fiel ha acompañado a su obispo, ha compartido su fe y ha dado tanto, tanto, para seguir siendo Iglesia fiel de Jesucristo”.

Desde 1988

León XIV también irá a Uruguay. De hecho, será la primera parada de su viaje, del 6 al 8 de noviembre. El Pontífice recorrerá tres ciudades: Montevideo, Paisandú y Florida. Junto a Argentina, este es uno de los países que no recibía la visita de un Pontífice desde hace décadas. La última vez que un Papa pisó Uruguay fue Juan Pablo II en 1988.
León XIV ya ha hecho cuatro viajes internacionales; el último, a España el pasado junio. Antes de esta gira en noviembre, el Pontífice irá a San Marino, el 22 de agosto, y a Francia del 25 al 28 de septiembre.

Elon Musk y sus empresas van a ser, una vez más, motivo de titulares en toda la prensa. Esta vez no tiene nada que ver con la bolsa, con sus robots humanoides, con sus coches, con sus planes de colonizar Marte… ni siquiera con su relación con Donald Trump. El foco en esta ocasión está en su empresa aeroespacial SpaceX.A principios de 2025 la compañía lanzó un cohete Falcon 9 con destino al entorno lunar. La segunda etapa, que transportaba los módulos lunares Blue Ghost, de Firefly Aerospace, y Hakuto-R Mission 2, de ispace, desplegó su carga y siguió su camino. Se trata de una parte del vehículo no reutilizable, a diferencia del propulsor que la empresa de Musk suele recuperar haciéndolo aterrizar en una plataforma marítima.Así, este elemento se ha convertido desde entonces en basura espacial y lleva más de un año en una órbita elíptica alrededor de la Tierra, que cruza aproximadamente la trayectoria lunar. La historia, sin embargo, tiene un desenlace más impactante: este miércoles, 5 de agosto, el objeto y nuestro satélite natural coincidirán en el punto de intersección y la segunda etapa de un cohete Falcon 9 de SpaceX chocará contra la Luna.El impacto liberará aproximadamente 14.500 millones de julios, una energía equivalente a unas tres toneladas de TNT, y podría abrir un cráter de alrededor de 17 metros de diámetro, según las estimaciones de Bill Gray, desarrollador del software astronómico Project Pluto y especialista en el cálculo de órbitas de asteroides, cometas y objetos artificiales lejanos.El antecedente más parecido fue en marzo de 2022, cuando un cuerpo de cohete que llevaba años sin control chocó contra la cara oculta de la Luna y abrió dos cráteres contiguos, de aproximadamente 16 y 18 metros de diámetro. Distintos análisis lo relacionaron con la etapa superior utilizada en la misión china Chang’e 5-T1, aunque su procedencia no ha sido reconocida oficialmente por China.¿Es peligroso?De momento, los datos disponibles indican que esto ocurrirá en torno a las 08:35, hora de la España peninsular, en las inmediaciones del cráter Einstein, prácticamente en el borde visible de la Luna. ¿La buena noticia? No representa ningún peligro para la Tierra ni para las personas, a pesar de ser un objeto con una masa estimada de 4.900 kilos que chocará a unos 2,43 kilómetros por segundo, cerca de 8.700 kilómetros por hora.Si bien no se trata todavía de algo que la NASA o SpaceX hayan anunciado de forma oficial, la trayectoria de 2025-010D ya ha sido incorporada al sistema Horizons del Laboratorio de Propulsión a Chorro (JPL, por sus siglas en inglés) de la agencia espacial de Estados Unidos, lo que refuerza claramente la validez del seguimiento. Gray, por su parte, afirma disponer de más de un millar de observaciones y considera seguro el impacto, si bien la hora exacta todavía puede variar.¿Esto ya ha ocurrido antes?Sí, aunque conviene distinguir los diferentes casos en los que un objeto de origen humano impacta contra la Luna.En algunos casos, el choque es intencionado para estudiar la respuesta del terreno, registrar ondas sísmicas o analizar el material expulsado por el impacto.En otras ocasiones se trata de accidentes durante el intento de alunizaje, como los sufridos por los módulos japoneses HAKUTO-R Mission 1, en 2023, y HAKUTO-R Mission 2, transportado precisamente por el Falcon 9 protagonista de esta noticia, en junio de 2025.Finalmente, puede suceder que el resto descontrolado de una misión, sin capacidad de maniobra, acabe por impactar, como va a pasarle a la segunda etapa del cohete de SpaceX.Aunque las reentradas incontroladas son mucho más frecuentes en la Tierra. Sin embargo, hay una diferencia fundamental: nuestro planeta posee una atmósfera que destruye o funde gran parte de los objetos antes de que alcancen la superficie, mientras que en la Luna no existe ese escudo y, por lo tanto, el objeto llega prácticamente intacto hasta el suelo.Según la Agencia Espacial Europea (ESA), los objetos espaciales de aproximadamente un metro o más reentran en la atmósfera terrestre alrededor de una vez por semana. La mayoría se desintegra, pero las piezas fabricadas con titanio, acero inoxidable u otros materiales resistentes pueden sobrevivir y alcanzar la superficie.¿Afecta a la Luna?El impacto del próximo 5 de agosto no representa un peligro para la Tierra ni para las personas y tampoco provocará una alteración apreciable de la Luna en su conjunto. Su efecto será esencialmente local: la etapa superior abrirá previsiblemente un cráter de unos 17 metros, triturará y fundirá parcialmente el regolito y lanzará material alrededor del punto de colisión.Bill Gray calcula que el impacto podría excavar unos 450 metros cúbicos de terreno y desplazar alrededor de 1.100 toneladas de material lunar, aunque se trata de una aproximación basada en el cráter producido por el impacto de 2022.Las señales de esa colisión permanecerán durante muchísimo tiempo. En la Luna no hay viento, lluvia, ríos ni una actividad geológica comparable a la terrestre que borre rápidamente los cráteres, las huellas o las rodadas dejadas sobre su superficie.Y como decimos no es la primera vez que algo humano llega al entorno lunar. Determinar cuántos objetos humanos hay actualmente sobre la Luna no es sencillo. No existe un inventario internacional completo y actualizado y el resultado depende de si un módulo se cuenta como una sola pieza o si se contabilizan por separado sus cámaras, herramientas, cables, baterías y demás componentes. El catálogo publicado por la NASA en 2012 ocupa 22 páginas y recoge desde sondas, módulos y etapas de cohetes hasta pequeños utensilios abandonados por los astronautas. Solo la misión Apollo 11 dejó más de cien artefactos. Desde la elaboración de aquel documento se han sumado nuevos módulos, rovers y restos de misiones de países como EE. UU., China, India, Israel, Japón y Rusia.La presencia actual de este material no constituye una crisis de basura comparable a la existente en la órbita terrestre. Un objeto inmóvil sobre la superficie tampoco puede colisionar con satélites o generar una reacción en cadena. Sin embargo, la situación plantea interrogantes científicos y ambientales de cara al futuro.Las naves introducen metales, combustibles, lubricantes, agua y otros compuestos terrestres en un entorno que se ha mantenido prácticamente inalterado durante miles de millones de años. Los alunizajes, despegues e impactos también remueven el regolito, dispersan polvo y modifican temporalmente la tenue exosfera lunar.El efecto de una sola etapa de cohete es reducido. El verdadero desafío aparecerá si el número de misiones sigue aumentando sin normas claras para decidir qué hacer con las etapas superiores, dónde deben aterrizar las naves y qué regiones necesitan una protección especial por su valor científico, histórico o por la posible presencia de hielo.

Omán enfrenta una potencial catástrofe ambiental por la fuga de petróleo de un buque cisterna vinculado a la flota fantasma rusa que cubre cientos de kilómetros cuadrados cerca de una reserva natural, advirtieron oenegés.El navío afectado sufrió varias explosiones, informó a la AFP … una empresa de seguridad marítima, pero se desconoce la causa de los estallidos. Rusia creó una flota fantasma de buques viejos para esquivar las sanciones occidentales tras la invasión de Ucrania en 2022, y expertos han dicho que las malas condiciones de los barcos aumenta el riesgo de derrames de petróleo.

Imágenes de satélite verificadas por la AFP muestran lo que parece ser una mancha de petróleo que se extiende desde un barco que ha estado encallado por más de un mes cerca de la isla de Al Qibliyyah, frente a la costa sur omaní.

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The Economist

Se encuentra lejos del estrecho de Ormuz, donde se han registrado frecuentes ataques contra buques durante la guerra de Oriente Medio. «Con el continuo derrame de petróleo y el barco encallado en una ubicación difícil, el riesgo de un desastre ambiental aún mayor continúa elevado», aseguró a la AFP Nina Noelle, de la organización ambientalista Greenpeace.
Advirtió de consecuencias «severas y duraderas». Greenpeace señaló que la mancha de petróleo pasó de 20 km2 el 24 de julio a unos 600 km2 el 4 de agosto, según las imágenes satélitales.
El investigador ambiental Wim Zwijnenburg, de la organización pacifista neerlandesa PAX, hizo el mismo cálculo para la mancha el 4 de agosto. Datos de la empresa de análisis de datos Kpler indican que el buque Caroline Bezengi, que se cree que es el que está derramando frente a Omán, cargó un millón de barriles de crudo el 11 de mayo en la terminal de Sheskharis, en el mar Negro ruso.

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Grandes extensiones de la línea costera de la isla omaní parecen haber sido afectadas, y «manchas petroleras adicionales se extienden al mar, contaminando y dañando este ecosistema marino», afirmó Noelle. Zwijnenburg agregó que «un rompimiento completo del barco podría causar una catástrofe ambiental regional, afectando las vidas de las comunidades pesqueras omaníes y la vida marina y biodiversidad de la isla».

Finlandia va a tener el primer almacén fijo de residuos nucleares del mundo. El Gobierno del país ha otorgado la licencia de explotación a esta instalación subterránea a través de la Agencia de Seguridad Radiológica y Nuclear de Finlandia (STUK). Este primer almacén permanente de residuos nucleares del mundo está ubicado en el municipio de Eurajoki, en la costa oeste del país nórdico, y podría empezar a funcionar antes de que acabe 2026.Según el comunicado de la STUK, la instalación «cumple con los requisitos de seguridad establecidos en la Ley y el Decreto de Energía Nuclear». Por lo tanto, «no existe ningún obstáculo para otorgar la licencia de operación en materia de seguridad radiológica y nuclear». «Esta es la primera vez en el mundo que una instalación geológica de almacenamiento final de combustible nuclear gastado ha alcanzado la fase de obtención de la licencia de operación», subraya el comunicado de la Agencia de Seguridad Radiológica y Nuclear de Finlandia. El plazo para otorgar la licencia de explotación se ha pospuesto tres veces. La última fecha límite se fijó para finales de junio, según informa Yle, la radio pública finlandesa.Los retrasos se han debido en parte, según la STUK, a los cambios introducidos en los sistemas de eliminación por Posiva, la constructora. Esta empresa es propiedad de las dos compañías eléctricas finlandesas que producen energía nuclear, Teollisuuden Voima (TVO) y Fortum.Posiva también ha tenido que justificar los efectos de los cambios y demostrar que se cumplen los requisitos de seguridad. La compañía ha declarado estar lista para comenzar el almacenamiento final antes de que acabe este año, según recoge el periódico Helsingin Sanomat.40 años de proyecto y 20 de obrasAhora el Gobierno finés debe decidir «si otorga la licencia de operación para la instalación de almacenamiento final, basándose en el trabajo preparatorio del Ministerio de Asuntos Económicos y Empleo». Este departamento tiene previsto elaborar una propuesta de concesión de una licencia válida hasta 2070 para que el Gobierno la apruebe en otoño próximo. Aun cuando el Ejecutivo finés conceda la licencia, las operaciones del almacén no podrían comenzar todavía. Antes, la STUK deberá confirmar, mediante una resolución independiente, que la planta de encapsulación y disposición final cumple con todos los requisitos de seguridad establecidos para el inicio de las operaciones.El directo general de STUK, Petteri Tiippana, asegura que el proyecto se ha estado preparando durante más de 40 años. Fue en 1983 cuando el Gobierno finés decidió prepararse para el almacenamiento final de este tipo de residuos.  La construcción, que se inició en 2004, ha durado más de dos décadas. En 2015, el Gobierno otorgó la licencia para su construcción a Posiva. Las obras comenzaron a finales de 2016 y la de la planta de encapsulación en el verano de 2019.Posiva presentó una solicitud de licencia de operación al Gobierno a finales de 2021. Aunque la planta acaba de conseguir la licencia de explotación, «aún se encuentra parcialmente en construcción», según la radio pública finesa.6.500 toneladas, a 430 metros de profundidadBautizado como Onkalo (cavidad en finés), el depósito de residuos nucleares se levanta junto a la central nuclear de Olkiluoto. Está diseñado para albergar combustible nuclear gastado por los cinco reactores atómicos del país durante un siglo, que son unas 6.500 toneladas. Actualmente, todos los residuos nucleares se encuentran en almacenes temporales en las propias centrales.El almacén cumplirá su propósito a través de unos contenedores especiales que descansarán a una profundidad de entre 400 y 450 metros. Se necesitarán unos 3.300 contenedores de cinco metros de altura y aproximadamente un metro de diámetro.Según Posiva, una vez depositados en su emplazamiento definitivo, este sistema de sellado y unos pocos metros de roca madre serán suficientes para contener por completo la radiación liberada por el combustible nuclear usado. Su cálculos son que lo podrá hacer durante al menos 100.000 años.Mil millones de costeEl almacén nuclear ha costado unos 1.000 millones de euros. Posiva eligió el emplazamiento de Onkalo, en Eurajoki, por motivos de seguridad. El lecho rocoso donde está excavado el almacén goza de una alta impermeabilidad, gran estabilidad geológica y apenas existe actividad sísmica.Tras varios kilómetros de túneles y galerías, se alcanza una planta donde se encapsulará la basura nuclear. Una vez depositadas, las barras de combustible nuclear gastado se secan y se empaquetan en contenedores de hierro fundido recubiertos por una gruesa capa de cobre anticorrosión.Esos contenedores se trasladan a una instalación subterránea de disposición final, donde se colocan en pozos perforados en la roca a una profundidad de unos 430 metros. Luego, se instala una capa de bentonita alrededor de los contenedores y los túneles se rellenan con arcilla expansiva.La planta, totalmente automatizada, está diseñada para evitar la exposición de los trabajadores durante la fase de envasado de los residuos. La seguridad a largo plazo se basa en varias barreras complementarias: el contenedor de disposición, la bentonita circundante, el relleno y el tapón del túnel, así como el lecho rocoso circundante.

Un empleado de PortGround GmbH, en la plataforma del aeropuerto de Leipzig, dio la alerta casi a medianoche sobre la presencia de un objeto no identificado. Tras activar el protocolo antidrones, el inmediato despliegue policial descubrió un vehículo no tripulado a solo unos metros … de un avión de carga ucraniano Antonov. A continuación fue enviado un robot artificiero que comprobó, gracias a una radiografía, la presencia de explosivos Semtex y un detonador.
Una unidad de artificieros de la Policía Federal procedió a una explosión controlada y el portavoz de Interior, Leonard Kaminski, confirmó después «el hallazgo de un dron», sin precisar su modelo o procedencia. Los agentes de la Policía Federal clasificaron el objeto encontrado como un artefacto explosivo e incendiario (IED) no convencional. Además, confirmaron que este tipo de explosivo se desarrolló en Checoslovaquia en la década de 1960 y se utiliza tanto en el ámbito militar como en la demolición de edificios.

Uno de los últimos aviones en despegar, antes del cierre protocolario de las pistas, fue uno de la multinacional de paquetería DHL. Durante su vuelo, colisionó con un segundo objeto no identificado pocos minutos después, a unos 6,5 kilómetros al este del aeropuerto, a una altitud de unos 400 a 600 metros. El piloto continuó el vuelo hasta aterrizar más tarde en el aeropuerto de Hannover, donde la Policía Federal documentó daños leves en la zona frontal de la aeronave. Si existe una conexión entre los dos drones es todavía objeto de investigación.

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Miriam González

El hecho de que un dron con explosivos y detonador pueda llegar hasta el corazón de un aeropuerto alemán deja al descubierto un problema de seguridad de dimensiones hasta ahora inéditas. Leipzig/Halle es uno de los aeropuertos de carga más grandes de Europa y una base para la empresa de paquetería DHL. También es utilizado militarmente por varios países de la OTAN. La aerolínea ucraniana Antonov Logistics SALIS vuela desde allí desde el inicio de la invasión rusa, en 2022, y la ubicación desempeña un papel central en el transporte aéreo pesado de ayuda y armamento a Ucrania. Antonov Airlines es una filial de la empresa estatal ucraniana de armamento Ukrobornprom. En total, cuatro de sus aviones estaban estacionados en las inmediaciones del dron con explosivos.
Desde este aeropuerto de Leipzig se llevan a cabo además, constantemente, transportes industriales y pesados a nivel mundial, incluyendo a varios países de la OTAN. La Oficina Federal para la Protección de la Constitución, el servicio de inteligencia alemán, se ha hecho cargo de la investigación de este «incidente grave», que se toma «muy en serio». Un portavoz de la OTAN ha confirmado que la Alianza «está al corriente», pero deja la investigación en manos de las autoridades germanas. La Fiscalía de Dresde y la Policía Criminal del Estado de Sajonia, junto a una unidad especial de desarrollo con 100 investigadores, siguen trabajando sobre el terreno.

El aeropuerto de Leipzig/Halle es uno de los más importantes de mercancías en Europa y opera vuelos de la OTAN y de la aerolínea ucraniana que lleva armamento a su país

Ya en julio de 2024, un incidente en Leipzig sorprendió a las autoridades de seguridad, cuando un paquete de DHL se incendió en el centro logístico. El artefacto incendiario que contenía no había sido detectado al pasar por el escáner de seguridad. El avión en el que se iba a cargar el paquete se retrasó y, debido a esa casualidad, se evitó una explosión en el aire. La autoría del incidente no fue aclarada, pero la inteligencia alemana señaló desde el primer momento a Rusia.

Sin medios efectivos para defenderse de los drones

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Los medios técnicos de monitorización de frecuencia pueden utilizarse para identificar las ondas de radio emitidas por el dron o la unidad de control, pero los drones militares pueden cambiar su frecuencia o volar de forma autónoma hasta su objetivo. A la espera de la confirmación sobre si se trataba o no de un dron militar, el portavoz de la Policía de Leipzig, Olaf Hoppe, ha confirmado que se trabaja con la hipótesis de que el aparato entró en la pista sur del aeropuerto desde el aire. El piloto podría haber estado incluso dentro de las instalaciones del aeropuerto, ha admitido.
El incidente muestra una gran brecha de vulnerabilidad, puesto que las autoridades alemanas reconocen que, aunque sea detectado a tiempo, no se puede disparar fácilmente a un dron en un aeropuerto por los posibles daños colaterales. Existen medidas electrónicas de interferencia, para interrumpir la conexión de radio entre dron y piloto, o las señales GPS falsas emitidas de forma deliberada para desorientar su vuelo, pero también puede provocar daños irreversibles en el tráfico aéreo de un aeropuerto.

Una presencia habitual en los aeropuertos alemanes: 145 casos este año

El empleado del aeropuerto que descubrió el aparato advirtió que un paquete sospechoso colgaba del dron. La presencia de explosivos supone un aumento del nivel de la amenaza, aunque los incidentes con drones forman ya parte del día a día de los aeropuertos alemanes. En la primera mitad de este año, el control de tráfico aéreo alemán notificó 145 casos. El año pasado, según el Centro Aeroespacial Alemán, se reportaron un total de 226 incidentes con drones, de los cuales 116 provocaron cierres temporales en el respectivo aeropuerto. Principalmente son los pilotos quienes ven los drones en las trayectorias de aproximación y salida. El número de incidentes también ha aumentado en el aeropuerto de Leipzig/Halle en los últimos años, con 18 solo en la primera mitad de 2026.

«Esperamos con ansiedad los nuevos sistemas de defensa antidrones apropiados prometidos por el Ministerio del Interior. Deben instalarse ahora, lo antes posible, y ponerse plenamente operativos«, ha solicitado tras el incidente el director de la asociación aeroportuaria ADV, Ralph Beisel.

Tras horas de recuento y por un margen mínimo, Abdulrahman Mohammed El Sayed, de 41 años, se impuso este martes en las primarias demócratas para el Senado por Míchigan, una de las elecciones internas más importantes del año en Estados Unidos y un nuevo … síntoma del ascenso de la extrema izquierda dentro del Partido Demócrata. Médico, exresponsable de Salud Pública del condado de Wayne y de ascendencia egipcia aunque nacido en Detroit, derrotó a la diputada centrista Haley Stevens, la candidata respaldada por la dirección nacional del partido, en un resultado que supone una derrota para el aparato demócrata y fortalece a quienes reclaman un giro mucho más radical de la formación política.
La elección trasciende las fronteras de Míchigan. En noviembre, EE.UU. celebrará las elecciones legislativas de mitad de mandato, en las que se renovarán los 435 escaños de la Cámara de Representantes y 34 de los 100 del Senado. Donald Trump se juega mantener las mayorías que necesita para sacar adelante su agenda durante la segunda mitad de su mandato, mientras los demócratas aspiran a recuperar al menos una de las dos cámaras del Congreso para frenar la acción de la Casa Blanca y abrir comisiones de investigación y hasta juicio politico (‘impeachment’). Míchigan figura entre el reducido grupo de estados que probablemente decidirán el equilibrio de poder en Washington.

El triunfo de El Sayed confirma además la creciente influencia del movimiento más izquierdista dentro del Partido Demócrata. Aunque él evita definirse como socialista democrático, ha recibido el respaldo de Bernie Sanders, Alexandria Ocasio-Cortez, Elizabeth Warren y otros referentes de esa corriente que se inspira en el socialismo global. Su campaña también ha contado con el apoyo de numerosos dirigentes y activistas próximos al grupo Socialistas Demócratas de América (DSA por sus siglas en inglés), la organización socialista más influyente del país, que en los últimos años ha conseguido introducir a varios de sus candidatos en el Congreso y en gobiernos locales. Para los republicanos, DSA representa la consolidación de ideas socialistas y anticapitalistas dentro del Partido Demócrata. Sus integrantes defienden que representan una alternativa al poder de las grandes empresas y de los multimillonarios.

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David Alandete

La victoria llega precisamente cuando Trump y sus aliados llevan meses intensificando los ataques contra esa corriente. El presidente ha convertido el avance del ala izquierdista demócrata en uno de los ejes de su discurso político y sostiene que el partido está siendo controlado por «socialistas» y «comunistas». En las últimas semanas ha utilizado incluso la crisis migratoria de Ceuta para establecer paralelismos con Estados Unidos y con la evolución política europea.

España como ejemplo

Tras las imágenes de miles de inmigrantes entrando en Ceuta, Trump afirmó que aquello era «terrible» y aseguró que EE.UU. podría vivir una situación similar «en tres años» si los demócratas recuperaban el poder. «Si los demócratas ganan, no vivirán una buena vida», declaró. Desde la Casa Blanca, además, sus portavoces responsabilizaron directamente al Gobierno español de Pedro Sánchez de facilitar la inmigración irregular y presentaron España como un ejemplo de las consecuencias de las políticas de la izquierda europea. Otros dirigentes republicanos, como el senador por Tennessee Bill Hagerthy, fueron aún más lejos y calificaron al PSOE y su ideología socialista de ser responsable de un supuesto deterioro de la seguridad y del control fronterizo.

El mensaje populista de El Sayed, centrado en denunciar a las grandes empresas y a las élites económicas, terminó imponiéndose al discurso más moderado de Stevens

Ese contexto explica que la victoria de El Sayed sea observada con especial atención por los republicanos. Considerado en Washington como uno de los candidatos situados más a la izquierda del actual Partido Demócrata, hizo campaña prometiendo implantar un sistema sanitario universal, aumentar los impuestos a las grandes fortunas, reducir la influencia del dinero privado en la política y reforzar el papel del Estado en la economía. Su mensaje populista, centrado en denunciar a las grandes empresas y a las élites económicas, terminó imponiéndose al discurso más moderado de Stevens.

Guerra en Gaza

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La guerra de Gaza marcó buena parte de la campaña. El Sayed ha definido la ofensiva israelí como un «genocidio» y reclama que EE.UU. suspenda toda la ayuda militar a Israel. También criticó duramente a su rival Stevens por el respaldo económico recibido de organizaciones próximas al poderoso lobby proisraelí AIPAC. Grupos favorables a Israel destinaron más de 30 millones de dólares (26 millones de euros) para intentar impedir su victoria, convirtiendo la elección de Míchigan en una de las primarias más caras del ciclo electoral.
La campaña estuvo acompañada además por fuertes polémicas personales. El Sayed fue acusado de machismo tras reaparecer antiguas críticas dirigidas contra dirigentes demócratas, entre ellas la gobernadora Gretchen Whitmer. Una de las frases más repetidas fue aquella en la que describió a Stevens como «un vestido con una gran cuenta bancaria de AIPAC» (el lobby israelí) y cuestionó su capacidad para «encadenar dos frases coherentes». Sus adversarios interpretaron esas palabras como un ataque sexista. Él rechazó las acusaciones y sostuvo que se estaba recurriendo a un estereotipo habitual contra los hombres de origen árabe y musulmán. También pidió públicamente a sus seguidores que dejaran de burlarse del aspecto físico o de la forma de hablar de su rival.

El Sayed ha definido la ofensiva israelí contra Gaza como un «genocidio» y reclama que EE.UU. suspenda toda la ayuda militar a Israel

En noviembre se enfrentará al republicano Mike Rogers, antiguo diputado respaldado por Trump. Si consigue imponerse, El Sayed se convertirá en el primer senador musulmán de la historia de Estados Unidos. Pero, más allá del resultado de noviembre, su victoria ya confirma que la batalla por el futuro del Partido Demócrata sigue desplazándose hacia posiciones cada vez más alejadas del centro, justo cuando Trump intenta convertir ese giro ideológico en uno de los principales argumentos de su campaña para conservar el control del Congreso.

Este miércoles el Gobierno argentino se ha manifestado con respecto a la decisión de Brasil de retirar a su embajador en Buenos Aires, Julio Bitelli. En las últimas horas el canciller Pablo Quirno ha descartado la posibilidad de que el presidente Javier Milei … se disculpe con su par brasileño, Luiz Inácio Lula da Silva, por los insultos que desencadenaron una crisis sin precedentes entre los países vecinos.
El martes por la noche se dio a conocer que Brasil había tomado la determinación de retirar a su embajador en Argentina, una decisión que marca un punto de quiebre en el vínculo histórico entre los dos países. Cabe recordar que Julio Bitelli había sido llamado a consultas hace una semana tras un discurso pronunciado por Milei durante un viaje al país vecino en el que el mandatario argentino arremetió contra Lula da Silva.

Días atrás, y pese a la delicada situación diplomática generada después de su alocución, el mandatario suramericano volvió a referirse a su par brasileño con los términos de «ladrón» y «corrupto» en una entrevista televisiva. También llegó a acusar al Gobierno de Brasil de haber financiado una supuesta «campaña antiargentina» durante el Mundial de Fútbol.

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Guadalupe Piñeiro Michel

Salida del embajador argentino de Brasil

«La Cancillería brasileña llamó a nuestro embajador argentino en Brasil, donde determinó que la relación es a nivel de encargado de negocios y pidió también que nuestro embajador se retire de Brasil», ha relatado este miércoles Quirno en una rueda de prensa que tuvo lugar en la Casa Rosada.
En su exposición frente a la prensa local, el funcionario dejó claro que se trató de «una decisión unilateral de Brasil». En la misma línea, aseguró lamentar la determinación del país vecino, que sigue siendo uno de los principales socios comerciales de Argentina. A partir de la decisión del Gobierno de Lula da Silva, el vínculo queda reducido a la categoría de «encargado de negocios», lo que implica que no habrá un diplomático de carrera en la embajada brasileña en la ciudad de Buenos Aires.
En este sentido, este miércoles Quirno acusó al Gobierno de Lula da Silva de haber escalado el conflicto en el plano diplomático. «Brasil tiene todo el derecho a decidir lo que ha decidido», sostuvo, a la vez que expresó: «Nosotros lo lamentamos porque entendemos que hay otros caminos para preservar la relación entre nuestros países».

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Uno de los ejes centrales de la rueda de prensa realizada por el ministro de Relaciones Exteriores argentino ha sido la insistencia en que los insultos de Milei contra el presidente del país vecino no han afectado las relaciones diplomáticas, descartando toda responsabilidad del Ejecutivo en el conflicto entre ambas naciones.

Injerencia electoral

«Brasil está teniendo conflictos con diferentes países, como lo ha tenido con Paraguay», detalló el canciller. A continuación, el funcionario concluyó: «Esto indica que no es una cuestión solo con Argentina, es una decisión de Brasil de escalar temas que tienen que permanecer en el ámbito ideológico y político de una contienda electoral».
Por último, Quirno aseguró que en principio Argentina no tomará ningún tipo de represalia en el plano diplomático, a la vez que descartó la posibilidad de que exista una petición de disculpas por parte de Milei. «Nosotros vamos a seguir manteniendo las relaciones al nivel que decida Brasil», afirmó. Y añadió: «Para pelearse hacen falta dos. No cuenten con Argentina para eso. Nosotros estamos dando una lucha por las ideas de la libertad».
Días atrás, antes de que se conociera la decisión de Brasil de retirar a su embajador de Argentina, Lula da Silva se había referido públicamente a las agresiones recibidas por parte de Milei, acusándolo de haber cometido una intromisión en la campaña electoral que tiene lugar en su país: «Quiero decirles que, mientras yo sea presidente, mientras yo esté vivo, nadie de afuera va a meterse en las elecciones brasileñas».

Al menos dos personas han muerto y otra ha resultado herida en un tiroteo masivo en la localidad estadounidense de Prospect Hill, Carolina del Norte, según han informado este miércoles las autoridades locales. El sospechoso de haber disparado también ha fallecido.Las autoridades han aclarado que se trata de un incidente aislado y el sheriff del Condado de Caswell (donde se encuentra Prospect Hil), Tony Durden, ha declarado en rueda de prensa que todos los implicados son adultos y pertenecen a la misma familia. El sábado pasado, se produjo otro tiroteo masivo en una hamburguesería de la localidad de Twin Falls (Idaho), en el que murieron tres personas y otras siete resultaron heridas. Los tiroteos masivos son uno de los problemas recurrentes a los que se enfrenta Estados Unidos y, según las estadísticas del Gun Violence Archive, en lo que va de año se han producido 290 en todo el país.

La temporada de incendios forestales acaba de comenzar en Grecia, pero las previsiones meteorológicas para las próximas semanas no invitan al optimismo. La combinación de altas temperaturas y fuertes vientos de componente norte anticipa un escenario complejo para los servicios de extinción. Aunque el … mes de agosto suele concentrar el mayor riesgo de incendios forestales en Grecia, el país acaba de atravesar una de las peores semanas de incendios de los últimos años, con múltiples frentes activos repartidos por diferentes regiones. En agosto, en Grecia, soplan los denominados ‘meltemia’, los característicos vientos del norte del mar Egeo que pueden superar los 100 kilómetros por hora, favoreciendo la rápida propagación de las llamas y dificultando las labores de extinción.

La ONG Fondo Mundial para la Naturaleza (WWF) acaba de presentar un informe preliminar sobre el impacto de los grandes incendios registrados la semana pasada, que segaron la vida de cinco personas: tres bomberos y dos tripulantes de un helicóptero de extinción. Según dicha organización, las imágenes satelitales evidencian un significativo impacto tanto sobre los ecosistemas como sobre las comunidades afectadas, con cientos de viviendas y negocios destruidos.

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Marta Cañete

Los incendios comenzaron a finales de julio bajo unas condiciones meteorológicas extremadamente adversas, con vientos huracanados que, en algunas zonas, superaron los 120 kilómetros por hora. La situación se agravó por la aparición simultánea de decenas de focos repartidos por toda la geografía del país, lo que obligó a repartir los recursos de extinción y complicó el despliegue de medios terrestres y aéreos. Cabe señalar que, solo el 31 de julio se registraron 73 frentes activos, mientras que entre el 28 de julio y el 2 de agosto se declararon más de 230 incendios forestales en todo el territorio nacional.

Incendios provocados y negligencias

El informe recoge también los primeros resultados de las investigaciones realizadas por la Dirección de Investigación de Incendios Provocados del Cuerpo de Bomberos (DAEE, por sus siglas en griego). Por segundo año consecutivo, varios incendios se habrían originado por fallos en la red eléctrica, una causa que, según el organismo, suele estar asociada a incendios de gran magnitud.

Entre las causas del fuego destacan los fallos en la red eléctrica, las chispas por trabajos con maquinaria agrícola pese a las restricciones y las acciones intencionadas

En la isla de Paros, el incendio iniciado en un vertedero se atribuye a la ausencia de medidas de seguridad inadecuadas. En el Peloponeso, uno de los grandes incendios comenzó por las chispas generadas por maquinaria agrícola que seguía operando pese a las restricciones vigentes debido al elevado riesgo de incendio. Las autoridades además investigan si el gran incendio que arrasó la isla de Creta pudo haber sido provocado.

Miles de hectáreas calcinadas

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A partir de imágenes satelitales, WWF estima que desde finales de julio han ardido más de 18.000 hectáreas en los incendios de Creta, Paros y las regiones de Beocia y Ática. No obstante, la organización considera que la superficie total quemada durante este breve periodo superará previsiblemente las 20.000 hectáreas.
Más de 10.000 residentes y turistas tuvieron que ser evacuados. Los incendios provocaron, además, graves daños en viviendas, instalaciones agrícolas, cultivos, olivares, infraestructuras y negocios locales, con importantes consecuencias para la economía local.

Una regeneración cada vez más difícil

Según WFF, una parte importante de la superficie quemada está compuesta por matorrales mediterráneos, vegetación arbustiva y pinares, ecosistemas que poseen mecanismos naturales de regeneración tras el paso del fuego. Sin embargo, la organización señala que esa capacidad de recuperación no garantiza por sí sola la restauración del ecosistema: «Factores como la elevada intensidad del incendio, los periodos de sequía, la erosión del suelo, el pastoreo excesivo, la pérdida de la capa fértil del suelo y, especialmente, la repetición de incendios en una misma zona pueden dificultar gravemente o incluso impedir la regeneración natural, provocando alteraciones permanentes en el ecosistema», señala el informe.
El tipo de vegetación afectada también resulta determinante porque algunas especies, como los abetos afectados por el incendio de Ática, carecen de mecanismos de adaptación al fuego y presentan grandes dificultades para recuperarse, incluso después de un único incendio. WWF destaca que unas 200 hectáreas de bosque de abetos se han calcinado y que más de 3.000 hectáreas del oeste del Ática difícilmente podrán regenerarse de forma natural.

La frecuencia de los incendios merma la regeneración de los bosques

La ONG Foro Mundial para la Naturaleza (WWF) señala que las áreas que requieren una atención prioritaria para evaluar su capacidad de regeneración natural son aquellas que han sufrido incendios repetidos durante las dos últimas décadas. La recurrencia del fuego reduce progresivamente la resiliencia de los ecosistemas, dificultando su recuperación e incrementando el riesgo de degradación irreversible y desertización. Uno de los ejemplos más preocupantes se encuentra en el oeste de Ática, donde la elevada frecuencia de los incendios ha mermado de forma significativa la capacidad de regeneración natural de los ecosistemas forestales. El gran incendio declarado a finales de julio arrasó unas 12.000 hectáreas, de las que 2.828 ya habían ardido al menos una vez en los últimos veinte años, como muestra el mapa superior de WWF.

En cuanto a la fauna silvestre, el informe señala que las especies con menor capacidad de escape, como reptiles, anfibios, invertebrados y polluelos que no pudieron abandonar sus nidos, han sido las más afectadas. La situación es especialmente grave en Ática, donde en los últimos años se han perdido amplias extensiones de hábitat. A ello se suma la muerte de numerosos animales domésticos y de granja.
Aunque los incendios forestales forman parte de la dinámica natural de los ecosistemas mediterráneos, WWF considera que la intensidad y frecuencia alcanzada en los últimos años obliga a replantear la estrategia de gestión del riesgo. En este contexto, Nikos Georgiadis, responsable del programa terrestre de WWF, ha advertido que Grecia se encuentra inmersa en una de las temporadas de incendios más difíciles y en el mes más crítico del verano. Según explicó, los grandes incendios registrados hasta el momento ponen de manifiesto la necesidad de reforzar las políticas de prevención mediante una gestión eficaz del combustible forestal, la creación de paisajes más resilientes, el mantenimiento de las redes eléctricas, el fortalecimiento de la vigilancia científica y una gestión integral de los ecosistemas forestales.

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El ánimo inversor tira de las bolsas y mantiene a los mercados en zona de máximos históricos. Las esperanzas de la restauración de la paz en Oriente Próximo y los resultados empresariales sirven de catalizador en el arranque de agosto, que se caracteriza por un descenso en el volumen de la negociación por las vacaciones de verano. El correctivo de SpaceX tras la presentación de sus cuentas (-8%) -las primeras desde su debut en bolsa no impide que Wall Street mantenga el tono, aunque cotiza mixta al cierre de los mercados en el Viejo Continente. Destaca el Dow Jones, que apunta a una nueva sesión de máximos desde los 54.600 puntos. Al otro lado del Atlántico, el Ibex 35 cosecha su tercer máximo consecutivo en lo que va de mes y cierra en los 20.057 puntos (+0,17%) en una sesión en la que ha llegado a superar los 20.100 puntos. El selectivo se desmarca del Dax alemán, que corrige un 0,3% tras la cota récord de ayer, y del FTSE MIB, que acaba con un retroceso del 0,17%. En contraste, el FTSE 100 acaba en tablas (+0,08%), así como el CAC40 francés, cuyo alza del 0,03% ha sido suficiente para que pulverice un nuevo récord. «Se mantiene la expectativa de un acuerdo inminente, el petróleo se ancla en 79 dólares el barril y se consolida el buen tono en el mercado», expresan los analistas de Bankinter. En este sentido, el Brent, la referencia en Europa, sube un ligero 0,1% y ronda los citados 79 dólares el barril, al tiempo que el West Texas Intermediate (WTI) retrocede hasta los 75 dólares, un 0,4% menos. Las expectativas de una reapertura inminente del estrecho de Ormuz comienzan a perder fuerza, aunque las negociaciones avanzan de manera constructiva tanto a nivel técnico como político. Según Irán, ambos países trabajan en el desarrollo de un mecanismo para gestionar el tránsito marítimo a través de esa vía estratégica. En los últimos compases de la jornada bursátil en Europa se ha conocido el acuerdo entre Irán y Omán para una nueva ruta de navegación en el estrecho de Ormuz, pacto que se encuentra en la fase final de la elaboración de una declaración conjunta con los principales puntos del entendimiento. «La capacidad del sistema para adaptarse a las perturbaciones ha demostrado ser mayor de lo que el mercado estaba dispuesto a reconocer. Se han reorganizado las cadenas de suministro, nuevos flujos comerciales han sustituido a los que se vieron interrumpidos y, en la mayoría de los casos, los escenarios más extremos no se han materializado», explica Marco Mencini, director de investigación de Plenisfer Investments (Generali Investments). El analista matiza que las perturbaciones tienden a afectar a la volatilidad a corto plazo, pero no así a las perspectivas a largo, que dependen cada vez más de factores estructurales.De vuelta a España, los avances vienen protagonizados por Indra (+3%), Puig Brands (+2,5%), Fluidra (+2%) y Amadeus (+1,8%). En la banda contraria, las caídas vienen encabezadas por Acciona Energía (-3%), Cellnex Telecom (-2,7%), Acciona (-2,6%), Solaria (-2%) y Repsol (-1,5%). Entre los grandes valores, Inditex sube un 0,5%, mientras Telefónica cede un 1,12%. De forma paralela, Banco Santander avanza un modesto 0,9% tras obtener el visto bueno de la Reserva Federal para la adquisición de Webster Bank en Estados Unidos, operación que prevé cerrar para finales de agosto. El respiro en la renta variable también se extrapola a la deuda y la rentabilidad del bono español a diez años cae un 0,2%, hasta el 3,5%. El freno generalizado de los intereses en el mercado de deuda, a la vez que el euro se intercambia a 1,15 dólares. 

El grupo automovilístico SAIC suma y sigue. El propietario de marcas como MG continúa expandiendo su negocio en España, de la mano de su sociedad SAIC Motor España S. L. Así lo demuestran las cuentas depositadas en el Registro Mercantil y a las que ha tenido acceso La Información Económica. Las cifras son claras: los ingresos en el ejercicio 2025 se dispararon un 60% gracias al «incremento significativo de la venta de vehículos» en comparación con el ejercicio anterior, lo que les permitió seguir aumentando su presencia y acaparar una mayor cuota de mercado.Las arcas de la firma china crecieron gracias a una facturación que pasó de los 493,5 a los 786,4 millones de euros. Una cifra que aumentó significativamente, pero que no se vio reflejada en un beneficio neto que se desplomó un 22,5%, pasando de los 14,9 millones de euros a los 11,6 millones. La marca detalla en el informe de gestión asociado al documento que esto se debe al aumento de las matriculaciones de la firma. Un número que pasó de las 30.770 unidades en 2024 a las 45.163 que cosecharon al año siguiente, es decir, un 46,8% más, tal y como se refleja en el informe anual publicado por la patronal de fabricantes Anfac. O lo que es lo mismo, la marca vendió más que en 2024, pero para hacerlo se proveyó de una flota que ha tenido que comprar a la filial europea de la marca, lo que supuso un ‘agujero’ de hasta 765,4 millones de euros en términos de aprovisionamiento. No obstante, se trata de una estrategia claramente impulsada por la propia marca, que para el actual ejercicio de 2026 se marcó como objetivo continuar con la línea ascendente de las matriculaciones, impulsando su presencia en el mercado de los eléctricos, con lo que también esperan «fidelizar» al cliente y «continuar consolidando las ventas», aclaran. A pesar de esta meta, los números, por el momento, no parecen darle la razón. De acuerdo con el informe de matriculaciones publicado por Anfac el pasado lunes, la empresa con sede en Shanghái está retrocediendo levemente. En los siete primeros meses del año (de enero a julio), sus ventas se han reducido un 1,3%, pasando de 29.197 a 28.825 unidades. A pesar de que la empresa no ofrece causantes de este ‘bajón’, en el mismo documento también se puede observar cómo otras compañías procedentes del gigante asiático también están creciendo a doble dígito. Es el caso de BYD, cuya presencia en territorio nacional también se ha disparado de la mano de sus ventas (116,6%), al igual que otras firmas como Ebro (223%), Leapmotor (189%) o Xpeng (312%). Construirá su propia fábrica en GaliciaEn aras de seguir expandiéndose a lo largo y ancho del viejo continente, el grupo asiático anunció recientemente que construirán su propia fábrica en Galicia. Su proyecto se asentará sobre tres instalaciones diferentes, tendrá una inversión inicial de 200 millones de euros en su primera fase, estará operativa «a partir de 2028» y producirá unos 120.000 vehículos al año, tal y como comunicó el propio fabricante a principios del mes de junio. Hasta el momento no han desvelado detalles sobre los modelos o tipos de vehículos que producirán los centros gallegos. Todo apunta a que serán electrificados, apostando así por los 100% eléctricos y los híbridos enchufables. Sin embargo, sí se ha confirmado que las plantas integrarán investigación, desarrollo, fabricación avanzada, suministro de componentes y operaciones logísticas que conformarán un completo ecosistema que apuesta por un producto enfocado en una idea acuñada por la marca: «En Europa, para Europa».Para lograr su objetivo, la firma apuntó a que su actividad en territorio celta se asentará en tres instalaciones diferentes. El puerto exterior de Ferrol acogerá la logística y fabricación de componentes para la elaboración de 120.000 vehículos eléctricos al año. El polígono de Mandiá, en la misma ciudad, acogerá actividades de industrias auxiliares, mientras As Pontes será la sede de otro centro industrial y logístico. En total se crearán 2.300 empleos.

La Reserva Federal de Estados Unidos (EEUU) ha notificado a Banco Santander su aprobación para seguir adelante con la compra de Webster Financial. El organismo da su plácet a esta transacción de más de 12.000 millones de dólares (unos 10.000 millones de euros) con la que reforzará su presencia en el mercado estadounidense y pasará al podio de las diez principales entidades de banca minorista y empresas por volumen de activos. Ambos bancos sumarán un balance conjunto de 327.000 millones de dólares en activos, 185.000 millones en préstamos y 172.000 millones en depósitos.El visto bueno del banco central estadounidense tiene lugar tras un análisis sobre los efectos de dicha compra en el mercado nacional. En este sentido, el informe recoge la preocupación de algunos miembros de la Fed porque el Santander acelere el cierre de oficinas en la ciudad de Nueva York, el valle del Hudson, el norte de Nueva Jersey y Connecticut, reduciendo la competencia. «La consolidación en estas regiones podría limitar el acceso al crédito para las pequeñas empresas, en particular para aquellas propiedad de minorías», explican en el documento. «La junta recibió dos comentarios adversos acerca de la propuesta, provenientes de una misma parte interesada que expresó inquietudes relacionadas con el factor de conveniencia y necesidades. Dicha parte se opuso a la propuesta, alegando que Banco Santander ha enfrentado dificultades y ha cerrado sucursales en ciertas jurisdicciones extranjeras, y que estos antecedentes deberían suscitar preocupación ante la posibilidad de resultados similares en los Estados Unidos», añaden. No obstante, la Fed concluye que los beneficios públicos de la absorción son mayores que las consecuencias negativas que se pudieran dar de esta potencial unión. La operación fue respaldada por los accionistas de Webster a finales de mayo y también había recibido el visto bueno de la Oficina del Controlador de la Moneda el 12 de junio, así como la del Banco Central Europeo hace unas semanas, por lo que solamente faltaba este trámite. Ahora el banco central da a la entidad de origen cántabro entre quince días y tres meses para ejecutar la absorción. Desde el banco especifican que el cierre de la adquisición se producirá previsiblemente el próximo 20 de agosto.La operación se va a financiar en un 65% en efectivo y el 35% restante en acciones de nueva emisión, lo que supone 48,75 dólares en ‘cash’ y 2,0548 acciones de nueva emisión (ADS) por cada acción de la entidad adquirida, valorando el banco en 26,15 dólares por acción. En este sentido, la entidad presidida por Ana Botín confía en que la filial tenga una aportación al beneficio por acción del 7-8% en 2028.  En el segundo trimestre de este año, Webster obtuvo un beneficio atribuido de 249,4 millones de dólares (219 millones de euros), un 0,9% menos interanual. La Sucursal de Santander en Nueva York registra activos consolidados por 87.500 millones de dólares (alrededor de 75.600 millones de euros) y opera, principalmente, en actividades de banca mayorista, concesión de crédito y servicios transaccionales para inversores. Con los datos aportados por la Fed, la organización resultante de la fusión controlaría el 23,8% del volumen de depósitos de Connecticut y aproximadamente el 5,8% en Massachusetts. En el momento actual, EEUU supone su cuarto mercado por detrás de España, Brasil y México. Sin embargo, este orden podría cambiar cuando se materialice la operación, ya que el país norteamericano podría convertirse en la segunda geografía más relevante para el Santander. «Santander USA y Webster encajan a la perfección. Juntos, con el apoyo de las plataformas globales, la tecnología y la experiencia de Santander, crearemos un banco más sólido y con la escala necesaria para ofrecer un mejor servicio a nuestros clientes y a las comunidades en las que operamos. Esta combinación reforzará nuestra posición en uno de los mercados bancarios más atractivos del mundo y nos sitúa en una posición privilegiada para construir uno de los bancos con mejores resultados entre nuestros competidores en Estados Unidos», ha expresado Ana Botín. De forma paralela, la consejera delegada y directora general de Santander USA, Christiana Riley, ha expresado que este movimiento corporativo contribuirá a mejorar la escala del banco y completará su modelo de negocio en el país. «La integración de dos negocios tan complementarios permitirá a Santander ofrecer un mejor servicio a clientes particulares y empresas, y contribuirá al desarrollo de las comunidades locales», ha puntualizado. 

La fuente de la noticia es https://www.elnuevodia.com/entretenimiento/musica/notas/miguel-zenon-le-da-vida-y-sonido-al-jazz-en-las-escuelas/ El saxofonista puertorriqueño Miguel Zenón se encuentra en Puerto Rico ultimando los detalles de su iniciativa educativa …

Millones de españoles marcharán estos días de verano rumbo a su pueblo con motivo de las fiestas patronales sin ser conscientes de que el alcalde de su localidad es muy probable que gane entre poco o nada por su trabajo. Aunque pueda parecer extraño, ser alcalde en España es un oficio precario. Uno de cada tres no gana ni un euro y el 60% de ellos entre cero euros y el Salario Mínimo Interprofesional (SMI). La razón por la que se da este fenómeno es porque la mayoría de ellos no tienen dedicación exclusiva. Dicho de otro modo, no son alcaldes profesionales. De hecho, solamente uno de cada cuatro lo son. La mayoría de los que se ubican en las zonas rurales tienen dedicación parcial o trabajan sin dedicación, esto es así porque la ley no permite que en los municipios de menos de 1.000 habitantes el alcalde cotice a tiempo completo. ¿Qué quiere decir esto? Bien que dirigen el ayuntamiento a tiempo parcial o bien no cobran por sus funciones más allá de las dietas por asistir a los plenos. La Información Económica lanza este nuevo episodio de ‘Economía Indiscreta’, una serie de contenidos audiovisuales de carácter divulgativo con la que buscamos contribuir al debate público-económico. En el anterior, publicado hace justo una semana, se abordaba si el color del coche influye en el precio del seguro. 

El Ministerio de Industria y Turismo ha abierto este martes, a partir de las 10.00 horas, el plazo para solicitar las ayudas del Plan Auto+. Tras meses de espera, los particulares ya pueden pedir una prestación destinada a la compra de vehículos eléctricos, dotada con una partida de 350 millones de euros, y que contempla un máximo de hasta 4.500 para cada turismo y 5.000 en caso de furgonetas y comerciales. Así se desprende del Boletín Oficial del Estado publicado este martes, donde se recoge que esta ayuda tiene carácter retroactivo desde el pasado 1 de enero. Para poder adherirse a ella, los interesados deberán solicitarla de forma telemática a través del sistema habilitado por el Ministerio, donde se tramitarán por orden de llegada hasta que se agoten los fondos disponibles. La publicación definitiva en el BOE tiene lugar dos semanas después de que el ministro Jordi Hereu diera luz verde a las bases. Tal y como especificó en aquel momento, la ayuda va específicamente dirigida a «familias, autónomos, pymes y micropymes» y la pueden solicitar directamente cada persona o familia «a través de concesionarios, empresas de renting o leasing financiero». Una vez termine el verano, el Ministerio también contempla la puesta en marcha de la línea destinada a autónomos y empresas, completando así el despliegue de esta prestación prevista en el Plan España Auto 2030, han recalcado en un comunicado.Hasta 5.000 eurosEntre los vehículos que pueden optar a ella se encuentran turismos eléctricos, enchufables, furgonetas de hasta 3,5 toneladas, incluso cuadriciclos y motocicletas eléctricas. En caso de que funcione exclusivamente con energía verde, los concesionarios aplicarán, además, un descuento extra que podría ser de otros 1.000 euros. Sin embargo, en el caso de los turismos no podrá superar los 45.000 antes de impuestos, mientras los comerciales tienen un máximo de hasta 54.450.Teniendo en cuenta los requisitos, hay que tener en cuenta que los turismos optarán a un máximo de hasta 4.500 euros, más 1.000 del concesionario. Las furgonetas eléctricas, por su parte, optarán a 5.000 por parte del Estado, a los que habría que sumarle otros 1.000. Sin embargo, las motocicletas pueden optar ‘únicamente’ a 1.100, mientras que el límite para los cuadriciclos se sitúa en 1.500 euros. Requisitos a tener en cuentaPara poder optar a estos importes máximos, sin embargo, hay que tener en cuenta varios requisitos. El primero tiene que ver con el tipo de motorización, que otorga hasta el 50% de la prestación total, con un máximo de 2.250 euros. Para ello, el coche deberá ser 100% eléctrico, pues, en caso de ser híbrido enchufable, obtendrá, como mucho, 1.125. Por otro lado, hay que hacer hincapié en el precio. Si el coche tiene un coste menor de 35.000 euros, recibirás el 100% de la ayuda, es decir, 1.125 euros. Si cuesta entre 35.000 y 45.000, percibirá el 15% y, si supera los 45.000, no podría optar a ninguna cuantía.En último lugar, también tendrá especial importancia el origen del coche y de la batería, dos criterios que generarán el 25% restante de la compensación económica del Estado. De esta manera, si el vehículo se fabricó en Europa puede obtener hasta 1.125 euros. Si fue montado y terminado en el viejo continente, obtendrá hasta 675, mientras que si parte de la batería fue producida en suelo europeo, sumará otros 450.