Microsoft y OpenAI se enfrentan a una demanda por infracción de derechos de autor presentada por ‘The New York Times’ y otros medios de comunicación, que acusan a las tecnológicas de piratear millones de artículos sin permisos ni pagos.A raíz de la … demanda, se han desclasificado documentos judiciales que revelan que los altos cargos de ambas empresas eran totalmente conscientes del daño que su tecnología causa al sector periodístico.

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Mientras, de cara al público, promocionaban la IA como una herramienta positiva, los directivos admitían a nivel interno que el entrenamiento de sus modelos estaba provocando un «bucle de la perdición» capaz de acabar con los periódicos digitales.

Un «robo sin precedentes» reconocido internamente

Brent Hecht, director de Ciencia Aplicada en Microsoft, definió la recolección masiva de artículos como «un robo asombroso de proporciones sin precedentes». También advirtió de que su «estrategia de contenido de IA ha comenzado un ‘bucle de la perdición’» y concluyó que «los modelos de IA son un producto que destruye su propia cadena de suministro».
Por su parte, Satya Nadella, CEO de Microsoft, reconoció bajo juramento que interactuar con chatbots «ha sustituido darte la información directamente allí en el sitio web por la plataforma de IA, frente a necesitar ir a la fuente original». También afirmó que «cualquier cosa que esté detrás de un muro de pago debería ser licenciada por cualquiera que quiera usarla».

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Ana Laura Palacios

Trampas para evitar los muros de pago

La documentación revela que OpenAI buscaba activamente formas de saltarse los muros de pago de los periódicos. Cuando un empleado informó a Greg Brockman, presidente de OpenAI, sobre un «truco para saltarse el muro de pago de ‘The New York Times’», Brockman respondió tajante: «Ah, genial».
Asimismo, Nick Turley, responsable de ChatGPT, admitió en notas internas que la IA era una «amenaza existencial» para la prensa y que sus «productos son ampliamente sustitutivos, punto».
Alex Haurek, portavoz de Microsoft, defendió ante ‘The New York Times’ que «la posición de Microsoft se expone en sus escritos judiciales, que explican por qué estos usos transformadores son coherentes con la ley de derechos de autor y por qué Copilot no es un sustituto del periodismo de los editores», añadiendo que los escritos de Hecht no representan la visión oficial de la empresa.

La Unión Europea lleva años construyendo una de las legislaciones de protección de datos más exigentes del mundo. Ahora, sin embargo, en plena carrera global por la inteligencia artificial, estudia introducir un cambio que podría facilitar a las empresas el uso de información personal para desarrollar y operar sus sistemas de IA sin tener que recurrir al consentimiento de los usuarios.La modificación aparece en el último texto de compromiso del Digital Omnibus, el paquete con el que Bruselas pretende simplificar parte de su regulación tecnológica y reducir cargas para las empresas. El documento fue preparado por la Presidencia irlandesa del Consejo y discutido por los Estados miembros este mes de septiembre.La propuesta ha encendido las alarmas de organizaciones de defensa de la privacidad y de los consumidores. noyb, la organización fundada por el activista Max Schrems, considera que podría permitir una reutilización mucho más amplia de los datos acumulados durante años por compañías como Google, Meta, Microsoft u OpenAI. Schrems ha llegado a calificar el escenario de “expropiación digital” de los europeos y sostiene que la propuesta podría poner a disposición de las empresas de IA información que los usuarios introdujeron durante años en distintos servicios digitales.En España, la Federación de Consumidores y Usuarios CECU también ha alertado de sus posibles consecuencias. Anabel Arias, experta en derechos digitales de la organización, advierte de que “la protección de los datos personales no puede convertirse en el precio que paguemos por el desarrollo de la inteligencia artificial”.No obstante, lo que dice la propuesta no es que cualquier empresa pueda utilizar cualquier dato para cualquier cosa simplemente alegando que desarrolla inteligencia artificial. Lo que hace es introducir expresamente la posibilidad de que el desarrollo y funcionamiento de sistemas y modelos de IA se apoyen en una figura que ya existe en el Reglamento General de Protección de Datos (RGPD): el denominado interés legítimo. Qué es el interés legítimo y por qué importaCuando utilizamos un servicio digital, no siempre es necesario que pulsemos un botón de ‘acepto’ para que una empresa pueda tratar nuestros datos. El RGPD contempla varias bases jurídicas para hacerlo. Una de ellas es nuestro consentimiento, pero existen otras, como la necesidad de ejecutar un contrato, el cumplimiento de una obligación legal o el interés legítimo de una empresa.Este último permite utilizar datos sin solicitar previamente el consentimiento siempre que se cumplan determinadas condiciones. La compañía debe tener un interés legítimo, demostrar que el tratamiento es necesario para conseguirlo y comprobar que ese interés no prevalece sobre los derechos y libertades de la persona afectada. Es aquí donde se encuentra la discusión.El texto que negocian los Estados miembros pretende dejar expresamente recogido que el desarrollo y funcionamiento de una inteligencia artificial puede acogerse al interés legítimo previsto en el artículo 6 del RGPD. Para las compañías supondría una mayor seguridad jurídica a la hora de justificar determinados tratamientos de datos relacionados con sus modelos. Para el usuario, podría traducirse en que más usos de sus datos se planteen sin pedirle previamente permiso, aunque la empresa seguiría teniendo que justificar por qué puede utilizarlos.Las propias autoridades europeas de protección de datos han cuestionado la necesidad de introducir este cambio. El Comité Europeo de Protección de Datos (CEPD) y el Supervisor Europeo de Protección de Datos (SEPD) recuerdan que el interés legítimo ya puede utilizarse en determinados casos para desarrollar y desplegar modelos o sistemas de IA y, por ese motivo, consideran que no es necesario introducir una disposición específica en el RGPD.La presidenta del CEPD, Anu Talus, ha resumido el equilibrio que, a juicio del organismo, debería mantener la reforma: la simplificación de las reglas es necesaria para mejorar la competitividad europea, “pero no a costa de los derechos fundamentales”. La cantidad de información que los europeos vuelcan cada día en servicios digitales es enorme. Según Eurostat, en 2025 casi nueve de cada diez personas de entre 16 y 74 años de la UE utilizaron el móvil para conectarse a internet, mientras que el 88 % de los internautas recurrió a servicios de mensajería instantánea, el 72 % a redes sociales y el 74 % a la banca online. Al mismo tiempo, un 76,9 % de los usuarios de internet tomó alguna medida para controlar el acceso a sus datos personales y más de la mitad restringió el uso de su ubicación o de su información con fines publicitarios. Para las organizaciones críticas con la reforma, ahí está precisamente una de las contradicciones de la propuesta: Europa estudia flexibilizar determinadas reglas justo cuando los ciudadanos están intentando tener más control sobre sus datos.¿Podrían utilizar datos que entregamos hace años?Esta es una de las cuestiones más sensibles de la reforma. noyb sostiene que la modificación podría facilitar que las grandes plataformas reutilizasen enormes cantidades de información recogida durante años para desarrollar o utilizar sistemas de inteligencia artificial, incluso cuando esos datos se entregaron inicialmente para otra finalidad.La organización pone como ejemplo información introducida hace años en chats o redes sociales y sostiene que la nueva redacción facilitaría que las empresas alegasen un interés legítimo para reutilizarla en sistemas de IA. CECU comparte esta interpretación y considera que el cambio podría habilitar de forma mucho más amplia el tratamiento de datos personales para entrenar inteligencia artificial.Eso no significa, sin embargo, que todo dato antiguo quedase automáticamente disponible para entrenar una IA. El RGPD mantiene, entre otros, el principio de limitación de la finalidad y las compañías continúan sujetas al resto de obligaciones de la normativa.Las críticas se centran en cuánto facilitaría el nuevo artículo justificar un nuevo uso cuando está relacionado con inteligencia artificial. Empresas como Google o Meta llevan años acumulando fotografías, publicaciones, búsquedas, vídeos, interacciones o información sobre la actividad de millones de europeos. En la era de la IA, esos gigantescos repositorios pueden convertirse también en un activo para desarrollar sistemas capaces de generar texto, imágenes, vídeos o recomendaciones. ¿Perderíamos el derecho a negarnos?Tampoco desaparecería automáticamente. Cuando una empresa utiliza nuestros datos basándose en su interés legítimo, el RGPD permite oponerse al tratamiento en determinadas circunstancias. Tras la oposición, la compañía debe dejar de utilizar esa información salvo que pueda acreditar razones legítimas imperiosas que prevalezcan sobre los derechos y libertades del usuario.Por eso, el debate no está únicamente en si las empresas podrán emplear el interés legítimo para la inteligencia artificial –algo que ya puede ocurrir en determinados casos–, sino en qué efecto tendría que el propio RGPD reconozca expresamente el desarrollo y uso de IA como uno de esos supuestos.De momento, los europeos no han perdido ninguna de las protecciones actuales del RGPD por esta propuesta. El Digital Omnibus continúa dentro del proceso legislativo y el texto que ha desatado la polémica es una propuesta de compromiso negociada por los Estados miembros, no una ley aprobada.

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, anunció este lunes que el mes que viene reunirá a los partidos y a los agentes sociales para crear un proyecto de país que impulse un contrato social sobre el uso de la inteligencia artificial.Así lo anunció … Sánchez en un acto para explicar el Plan ‘IA360: para un despliegue responsable de la IA’, en el Palacio de la Moncloa, en el que dijo que entre los objetivos que mantiene el Ejecutivo en torno a esta tecnología está el de crear un nuevo contrato social en el que participen la ciudadanía, sindicatos y los partidos «para avanzar» sobre el uso de la IA.

Sánchez también arremetió contra los tecnoligarcas que piden a la ciudadanía que confíe ante la inteligencia artificial que están creando y aseguró que «una inteligencia artificial desregulada en manos de unos pocos es el cóctel perfecto para que ocurra una desgracia».

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El presidente del Gobierno planteó además que «si lo hacemos bien, la IA creará oportunidades en más sectores de los que pondrá en riesgo».

Asegura que España está «en una posición sólida»

Sánchez planteó que esta tecnología tiene que desarrollarse y «eso no está en discusión», lo que sí que está es en las condiciones en las que tiene que desarrollarse y, de ahí, la hoja de ruta que planteó con fechas especificas a desarrollar en los próximos 12 meses. El presidente aseguró que España parte de «una posición sólida» porque casi la mitad de la población española ya usa la IA generativa. «Podemos desarrollar una tecnología puntera y al mismo tiempo que sea respetuosa con las personas y, de ahí, que seamos el segundo país del mundo en desarrollo de la IA», señaló.
Anteriormente, se produjo un debate moderado por la secretaria de Estado de Digitalización e Inteligencia Artificial, María González Veracruz, donde se apostó por «devolver la IA al plano más humano» para aprovecharla y convertirla en «mejores empleos, empresas y servicios». Los expertos partícipes coincidieron que sin la investigación en matemáticas es complicado sacar conclusiones fiables y no ayuda a la toma de decisión. Así, apostaron por producir mejores algoritmos gracias a la cooperación con matemáticos y científicos.

Google ha admitido que su modelo de inteligencia artificial (IA) Gemini también ha sido artífice de un ‘hackeo’ a tres empresas reales, tras escapar de su entorno de pruebas por un error que le permitió obtener acceso a internet, sumándose a los incidentes similares que … han reportado OpenAI, Anthropic y Meta.
En las pruebas, se le solicitó a Gemini que intentase obtener información de una empresa ficticia, sin embargo, el modelo acabó accediendo a una empresa real que casualmente utiliza el mismo nombre, aprovechando una vulnerabilidad en su sistema de pruebas para acceder a internet.

Así lo ha concretado Google en declaraciones a The Wall Street Journal, donde ha explicado que estos incidentes ocurrieron durante el mes de mayo como parte de una prueba realizada en las infraestructuras de Irregular, que es la misma empresa a cargo de las pruebas ejecutadas con modelos de IA de otras compañías, como es el caso de OpenAI y Anthropic.

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José Manuel Nieves

Concretamente, se han identificado tres incidentes ejecutados por Gemini al probar una simulación conocida como «captura de bandera». En uno de ellos, el modelo intentó adivinar contraseñas hasta que logró acceder a un sistema protegido de una empresa real. Por otra parte, los otros dos incidentes se basaron en que el modelo buscó en internet el nombre de la empresa en cuestión y encontró credenciales de otras empresas en un repositorio público con lo que también pudo acceder a sistemas protegidos de otras dos empresas.
En todos los casos, aunque el modelo no podía acceder a internet y debía mantenerse encapsulado en el entorno de pruebas, un error en el sistema de pruebas permitió que Gemini pudiese hacer la búsqueda web de forma «involuntaria». Además, se llevaron a cabo con una versión anterior de Gemini.
A pesar de lograr estos accesos no autorizados, Google ha asegurado que Gemini cesó sus actividades en cuanto identificó que había accedido a los sistemas de empresas reales. Asimismo, aunque no ha compartido el nombre de las empresas ‘hackeadas’, ha indicado que las tres han sido informadas de estos incidentes. Por su parte, Irregular ha aseverado a The Wall Street Journal que los problemas en su sistema de pruebas se solucionaron «hace semanas».

No comunicó los fallos porque no ocasionaron daños reales

Con todo, Google ha detallado que Irregular les comunicó estos incidentes a finales del mes de julio, tras el ‘hackeo’ a Hugging Face por parte de los modelos de OpenAI, aunque el gigante tecnológico no lo ha compartido hasta ahora en declaraciones al medio citado.
Según ha detallado, esto se debe a que no consideran que los ‘hackeos’ ocurridos hayan sido un fallo, ya que no han causado daño a las empresas en cuestión y el modelo paralizaba su actividad en cuanto se daba cuenta de que había accedido a una empresa real en vez de continuar en el entorno de pruebas con empresas simuladas.
«En este caso, el modelo actuó adecuadamente», ha asegurado al respecto la vicepresidenta de ingeniería de seguridad de Google, Heather Adkins, en declaraciones al citado medio, al tiempo que ha subrayado que este tipo de incidentes «ponen de manifiesto la importancia de entrenar potentes modelos de IA para que actúen de forma responsable».
Se trata del primer caso conocido de un modelo de IA de Google descontrolado durante una prueba de ciberseguridad, sin embargo, cabe destacar que ha sucedido junto a otros incidentes de otros modelos de empresas del sector, como el ya mencionado ‘hackeo’ de GPT-5.6 Sol a Hugging Face, que se siguió con el acceso a otros servicios y, recientemente, con seis nuevos casos de desalineación, compartidos en el marco de una nueva estrategia para «el seguimiento, la investigación y la divulgación de casos de desajuste de modelos».
También han sufrido incidentes con el mismo modus operandi empresas como Anthropic y Meta, cuyos modelos también se descontrolaron y acabaron hackeando a empresas durante los últimos meses.

Los responsables de las grandes compañías de inteligencia artificial llevan días discutiendo sobre el futuro de una tecnología que muchos ya utilizamos a diario. Dario Amodei, el jefe de Anthropic, ha planteado ralentizar el desarrollo de los modelos más potentes para dar más tiempo a la seguridad y la supervisión. Otros nombres de la industria han respaldado esa posición con distintos matices. Mientras ellos debaten a qué velocidad avanzar, nosotros seguimos incorporando sus herramientas en nuestro día a día, ya sea en el entorno laboral o en el personal: para escribir, programar, analizar documentos, crear imágenes, resolver dudas.Son discusiones que pueden parecer lejanas, pero sus decisiones tienen cada vez más recorrido en nuestra vida cotidiana. Si utilizas una IA para una tarea puntual, puedes probar otra. Si tu empresa ha integrado esa tecnología en sus aplicaciones y ha organizado parte del trabajo alrededor de ella, cambiar ya no resulta tan sencillo. Y hay decisiones que ni siquiera dependen de quien desarrolla el modelo.En junio tuvimos un ejemplo. El Gobierno estadounidense impuso por motivos de seguridad nacional controles de exportación sobre dos modelos de Anthropic, que tuvo que suspender temporalmente su disponibilidad. Las restricciones se levantaron semanas después. No fue una represalia contra Europa, pero dejó una pregunta: ¿qué margen tenemos si una herramienta que utilizamos deja de estar disponible por una decisión tomada en Estados Unidos? Es la preocupación que ha puesto ahora sobre la mesa Christine Lagarde, presidenta del Banco Central Europeo: qué ocurre cuando esa dependencia se extiende a muchas actividades a la vez. Porque la IA no termina en la ventana de ChatGPT o Claude. También puede estar incorporada a una aplicación de trabajo o al sistema con el que una empresa presta sus servicios.Frenar los próximos modelos y perder acceso a los actuales son cosas distintas. Pero ambos debates llevan a mirar quién controla las herramientas que estamos incorporando a nuestro día a día. Si perdiéramos parte de ese acceso, ¿qué podríamos seguir haciendo? ¿Bastaría con cambiar de aplicación?Para muchas tareas, seguiría habiendo alternativasDiego Perino, director del Barcelona Supercomputing Center AI Institute, explica a 20bits que Europa podría mantener una parte importante de los servicios actuales. “Con modelos abiertos que podamos descargar y operar localmente, se podría sostener buena parte de los servicios actuales: asistentes, análisis documental, aplicaciones científicas, automatización empresarial y determinados servicios públicos”, señala. Seguiría siendo posible utilizar IA para trabajar con documentos o automatizar tareas. Que desapareciera el acceso a un proveedor no supondría que todas esas capacidades dejaran de existir.La diferencia está en conectarte a un servicio o disponer de un modelo que puedes ejecutar en equipos propios. En el segundo caso, retirar el acceso al servicio original no equivale a borrar lo que ya tienes funcionando.Eso tampoco significa que cualquier ordenador pueda ejecutar cualquier modelo, ni que una empresa pueda sustituir inmediatamente todas sus herramientas. Pero explica por qué hablar de un interruptor capaz de apagar toda la IA europea resulta engañoso.Perino apuntaba esta semana a Europa Press que una ralentización de los modelos de frontera probablemente “no se notaría en el uso medio”, porque las herramientas actuales ya son muy potentes. Para muchas tareas cotidianas no necesitamos esperar al siguiente gran lanzamiento.Cambiar de chat es más fácil que cambiar cómo trabaja una empresaLa situación se complica cuando una empresa ha construido parte de su trabajo alrededor de un modelo concreto: sus aplicaciones se conectan a él, sus empleados lo utilizan y sus procesos dependen de sus respuestas. Ahí, encontrar otra herramienta no garantiza que haga lo mismo ni igual de bien. “Para tener unas capacidades similares habría que sustituirlo por un modelo abierto chino. Ahora mismo no hay otra alternativa y, aun así, en muchas cosas se quedaría muy cojo”, sostiene Román Orús, director científico y cofundador de Multiverse Computing, sobre la sustitución de los grandes modelos estadounidenses.Su advertencia se refiere a mantener capacidades comparables a las de esos sistemas. Para tareas más acotadas, el margen que describe Perino es mayor.Después viene otra dificultad: tener una alternativa que funciona no significa poder ofrecérsela a todos los que la necesitan. “El cuello de botella no es solo el modelo: es toda la infraestructura que permite operarlo de forma eficiente y sostenida”, explica Perino. Si se perdiera el acceso a determinados chips, servicios de nube o modelos propietarios, “nuestra capacidad de escalar y competir se vería afectada”.Para el usuario, esa infraestructura es invisible mientras todo funciona. Pero, dicho de forma muy sencilla, es la que permite que una herramienta atienda muchas peticiones a la vez.Detrás de una respuesta hay mucho más que un chatbotCuando escribes una pregunta en un asistente, ves una caja de texto y una respuesta. Detrás hay ordenadores realizando cálculos, procesadores especializados y centros de datos que necesitan alojarlos y mantenerlos funcionando.“Los chips son el primer eslabón de toda la cadena: chips, centros de datos, nube y modelos de IA. Sin chips, todo cae”, resume Orús.Mateo Valero, director y fundador del Barcelona Supercomputing Center, lo explicaba a 20bits con otra frase bastante acertada: “Sin chips no hay paraíso”. Y añadía: “Los chips son la base para hacer hardware y el hardware es la base para ejecutar modelos de inteligencia artificial”. Por eso no basta con desarrollar un buen modelo o descargar uno abierto. También hace falta dónde ejecutarlo.Europa dispone de centros de supercomputación, modelos abiertos y las nuevas AI Factories. Aun así, Perino advierte de que “hoy por hoy no tenemos la capacidad para servir a todos los usuarios de forma autónoma”. Las futuras gigafactorías buscan ampliar esa capacidad, pero tampoco son una solución inmediata. Según explica el director del BSC AI Institute, las instalaciones tardarían alrededor de 18 meses en empezar a funcionar después de firmarse los contratos.Así, para entender la dependencia europea hay que mirar la cadena completa. Puede parecer que ‘solo’ utilizamos un modelo de OpenAI o Anthropic, pero antes han hecho falta procesadores especializados, enormes centros de datos y servicios de nube capaces de entrenarlo y ejecutarlo.»El problema es que la dependencia tecnológica involucra a toda la cadena», Román Orús, director científico y cofundador de la empresa española Multiverse Computing.Puede afectarte aunque no abras ChatGPTLa dependencia también está en servicios que utilizas sin pensar cómo y por qué funcionan. Una aplicación puede tener su propia marca y, por debajo, apoyarse en la infraestructura de otra compañía. Ya vimos las consecuencias de esa concentración cuando una caída de AWS dejó fuera de servicio plataformas que aparentemente no tenían relación entre sí. Aquello fue una avería, pero mostró cómo un problema en un proveedor puede llegar a muchos usuarios a la vez.Mudarse tampoco es tan sencillo como cambiar una contraseña. Si una empresa ha construido sus sistemas con las herramientas de una nube concreta, trasladarlos exige adaptar lo que tiene funcionando. Es lo que se conoce como lock-in: la dificultad de marcharse de un proveedor del que dependes.Por eso, una interrupción podría afectarte tanto en el asistente que has elegido como en una función incorporada a una aplicación de trabajo. Aunque nunca hayas abierto una cuenta con la compañía que está detrás.Que cambiar sea una opción realLa advertencia de Lagarde mira también hacia servicios esenciales: menciona usos futuros de la IA en hospitales, trenes o pagos bancarios. Cuanto más dependan de ella, más importante será saber qué ocurriría si cambiara el acceso. Eso no significa que un bloqueo fuera a paralizarlos todos. El efecto dependería de qué tecnología utilizara cada servicio y de las alternativas disponibles.Perino resume el objetivo así: “La soberanía no es autarquía”. Consiste en “tener capacidad propia y alternativas reales para poder decidir, mantener los servicios esenciales y evitar que una sola dependencia se convierta en un punto único de fallo”.Conseguirlo llevará tiempo. Orús lo expresa de forma más cruda: “Si EE. UU. decide cerrar el grifo, la única alternativa que nos quedaría ahora mismo es China. Y si Europa se quiere poner al nivel, le va a llevar muchos años y mucho coste”.Al final, la pregunta es qué pasa con tu trabajo cuando la herramienta que te ahorra horas deja de estar disponible. Si puedes recurrir a otra y seguir, tienes una alternativa. Si tienes que esperar a que una empresa o un Gobierno al otro lado del Atlántico decida devolverte el acceso, ahí es donde la dependencia tecnológica deja de sonar a un debate lejano.

Apple presentó sus nuevos iPhone durante la keynote ‘Surprise and shine’, en la que el esperado iPhone Duo acaparó gran parte de la atención y los iPhone 18 Pro destacaron por sus mejoras en la cámara, el procesador y la autonomía. Ahora, apenas una semana después del lanzamiento, estos dispositivos ya se han convertido en objeto de estafas en Reino Unido y Hong Kong.En este contexto, el diario The Guardian informa de la aparición de sitios web fraudulentos que imitan a los distribuidores oficiales de Apple y atraen a los compradores con ofertas falsas. Según la información compartida, estas páginas han proliferado desde el anuncio oficial del iPhone Duo y la línea iPhone 18 Pro, superando los 200 registros de dominios que hacen referencia a dichos dispositivos en tan solo 24 horas. Además, como se puede observar en la imagen difundida por The Guardian, los sitios web ofrecen unidades del iPhone 18 Pro a precios inferiores respecto al precio oficial de Apple, teniendo en cuenta que los estafadores incitan a los compradores a hacer transferencias bancarias en lugar de pagos con tarjeta, e incluso establecen cuentas atrás con plazos muy breves para generar sensación de urgencia y evitar que los compradores se detengan a comprobar la autenticidad de la oferta.Por otro lado, el medio South China Morning Post señala que La Policía de Hong Kong ha registrado más de 700 denuncias por cargos no autorizados en tarjetas de crédito relacionados con pedidos anticipados del iPhone 18 —pese a que todavía no se han anunciado—, por un importe total de aproximadamente de más de un millón de euros.Ante dicho escenario, Francis Fong, presidente honorario de la Federación de Tecnologías de la Información de Hong Kong, ha sugerido al diario chino que el proceso de compra de Apple podría haber omitido pasos de verificación adicionales, como 3D Secure, para agilizar el flujo de pedidos anticipados, siendo una vulnerabilidad que los estafadores con datos de tarjetas robadas pueden aprovechar. No obstante, tanto el banco HSBC como la entidad bancaria Hang Seng Bank han abierto investigaciones y se han comprometido a reembolsar los cargos no autorizados que se hayan verificado.Como consecuencia, las personas que estén pensando en comprar uno de los nuevos iPhone deben extremar las precauciones para evitar posibles estafas. Además, desde 20bits recomendamos acceder siempre a la tienda oficial de Apple, evitar las transferencias bancarias y revisar los movimientos de la tarjeta durante los días siguientes para detectar cualquier cargo sospechoso.

El secretario del Tesoro de Estados Unidos, Scott Bessent, ha afirmado que el Gobierno norteamericano ha propuesto «un mecanismo de notificación» mutua con China en cuanto a Inteligencia Artificial tras unas conversaciones con el vice primer ministro chino, He Lifeng, y otros responsables de … Pekín, que ha ensalzado como «muy exitosas» y que tienen lugar en vísperas de la cumbre de esta semana entre los presidentes de ambos países, Donald Trump y Xi Jinping.
«Estados Unidos ha propuesto establecer un mecanismo de notificación entre ambos países y queremos una visión compartida de los objetivos y amenazas comunes», ha declarado Bessent a los medios al término del encuentro, en una breve comparecencia en la que ha detallado que la iniciativa se denominaría «Diálogo sobre IA entre Estados Unidos y China», según ha recogido la agencia Bloomberg.

El secretario del Tesoro ha anotado que el mecanismo de notificación se aplicaría a incidentes de seguridad nacional y añadió que, a juicio de Estados Unidos, es fundamental avanzar hacia «una mayor transparencia entre las dos principales potencias mundiales en materia de inteligencia artificial».

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Estabilizar las relaciones

Por su parte, el representante comercial de Estados Unidos (USTR, por sus siglas en inglés), Jamieson Greer, ha indicado que ambas partes están «sentando las bases» para una reunión exitosa entre los líderes de las mayores economías del mundo, destacando que han puesto en marcha una Junta de Comercio capaz de «crear una especie de contrapeso estabilizador para la relación». La lista de productos «no sensibles» probablemente incluiría bienes de consumo y de baja tecnología procedentes de China, así como productos energéticos, agrícolas y médicos de Estados Unidos, indicó.
«Existe un escenario en el que un subconjunto relativamente pequeño de productos estadounidenses y chinos no sensibles pueda comercializarse de forma equilibrada y que, en el futuro, a medida que surjan medidas comerciales, podamos considerarlos como una categoría propia», ha declarado, apuntando que tales productos probablemente incluiría bienes de consumo y de baja tecnología procedentes de China, así como productos energéticos, agrícolas y médicos de Estados Unidos.
El encuentro ha llegado unos diez meses después de la tregua arancelaria pactada entre ambos países en octubre de 2025, la cual expira el próximo mes de noviembre, aunque, hasta el momento, ninguna de las partes se ha pronunciado acerca de una nueva extensión del compromiso.

La Administración Federal de Aviación (FAA) ha suspendido este lunes el tráfico en los concurridos aeropuertos de la ​costa este de Estados Unidos, lo que ha provocado la cancelación de más de 1.000 vuelos y retrasos en más de 4.000, … tras un fallo en un circuito de telecomunicaciones y el corte accidental de un cable de fibra óptica de reserva.
El problema obligó, en un momento dado, a suspender los vuelos de llegada en los tres principales aeropuertos del área de Nueva York y en dos más pequeños, así como en Filadelfia y Boston.

Los vuelos se suspendieron el mismo día en que 130 líderes mundiales y decenas de ministros llegaban a Nueva York para la reunión anual de alto nivel de la Asamblea General de las Naciones Unidas.

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Guillermo Rodríguez

El incidente puso de manifiesto la fragilidad del anticuado sistema de control del tráfico aéreo de Estados Unidos, al que el Congreso destinó el año pasado 12.500 millones de dólares para su modernización.
El administrador de la FAA, Bryan Bedford, ha señalado que un circuito de repuesto también había fallado, pero ha afirmado que se estaba reanudando el tráfico en el Aeropuerto John F. Kennedy y en el de LaGuardia. Ha añadido que no estaba claro cuándo podrían reanudarse los vuelos en los aeropuertos de Filadelfia y Newark.
También se ha levantado la suspensión de despegues en Boston, que había dejado de aceptar vuelos debido al exceso de tráfico. La FAA no reactivará el sistema para los vuelos de llegada en los aeropuertos afectados «hasta que se asegure que el espacio aéreo es seguro», ha apuntado Bedford.

Newsletter

La pérdida de comunicaciones se debió a un problema con algunas frecuencias en una instalación de control del tráfico aéreo de Filadelfia que gestiona las salidas y las llegadas en aeropuertos, ha explicado Bedford. Posteriormente, las autoridades han descubierto que un equipo de obras de Nueva Jersey había cortado accidentalmente una línea de fibra óptica de reserva.
«Cuando se activó el sistema de respaldo, descubrimos que la fibra de respaldo tenía una rotura y que probablemente se tardaría unas 13 horas en repararla. Me han dicho que es una avería enorme. Mientras tanto, ya tenemos listo el nuevo circuito para instalarlo», ha detallado Bedford.
FlightAware, una página web de seguimiento de vuelos, ha indicado que más de 600 vuelos en Newark y Filadelfia -lo que supone más del 20 %- habían sufrido retrasos en el Centro de Control de Aproximación por Radar de Filadelfia. El primero es un importante centro de operaciones de United Airlines, mientras que el segundo lo es de American Airlines.
El problema también ha obligado a desviar varios vuelos a otros aeropuertos. Flightradar24, una página web de seguimiento de vuelos, ha indicado que los vuelos sufrían un retraso medio de 112 minutos en Newark.

Este lunes en Buenos Aires se ha producido un gran avance en la causa que investiga el atentado a la Asociación Mutual Israelita Argentina (AMIA), que tuvo lugar en 1994. El juez Daniel Rafecas, a cargo del caso, ha procesado a siete ciudadanos de … origen iraní y uno de origen libanés, acusados de haber perpetrado el ataque que dejó como saldo 85 víctimas mortales. Se los señala por haber organizado y ejecutado el atentado más importante de la historia del país sudamericano. Es la primera vez que se aplica el juicio en ausencia.

El fallo del juez

La resolución judicial, presentada a través de un documento que excede las 600 páginas, detalla los motivos que llevaron al magistrado a decidir el procesamiento de los acusados. La medida fue implementada en el marco del régimen de juicio en ausencia que se encuentra previsto por la Ley 27.784. Esta norma permite avanzar en causas penales aun en los casos en los que los imputados se encuentren fuera del país.

De acuerdo con el fallo de Rafecas, la determinación de llevar a cabo el atentado fue tomada durante el mes de agosto del año 1993 por las máximas autoridades del régimen iraní. Allí se establece también que la ejecución del ataque fue encomendada a la organización Hezbollah. Según el documento, esta habría operado a través de una estructura de apoyo regional y local con sede en la Triple Frontera –ubicada entre Brasil, Argentina y Paraguay-.

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Guadalupe Piñeiro Michel

En la resolución dada a conocer este lunes, el magistrado dispuso además embargos por la suma de 500 millones de dólares para cada uno de los acusados de haber perpetrado el atentado.

Acusados

Los procesados son Ali Fallahijan, quien se desempeñaba entonces como ministro de Inteligencia de Irán; Ali Velayati, canciller iraní al momento del ataque; Mohsen Rezai, ex comandante de la Guardia Revolucionaria, y Ahmad Vahidi, quien se encontraba al mando de la fuerza Al Quds.
También fueron considerados cómplices necesarios Hadi Soleimanpour, ex embajador de Irán en Argentina; Mohsen Rabbani, antiguo consejero cultural de la embajada iraní en Buenos Aires, y Ahmad Asghari, acusado de ser miembro de los servicios de inteligencia de la Guardia Revolucionaria. Otro procesado fue el libanés Salman Raouf Salman, conocido como ‘Samuel El Reda’, señalado como agente de Hezbollah quien –según el juez- habría coordinado la etapa final del atentado.

Sobre el ataque

De acuerdo con la reconstrucción de los hechos que figura en el expediente judicial, los procesados habrían adquirido un vehículo Renault Trafic el 10 de julio de 1994, al que habrían cargado con unos 300 kilos de amonal y TNT. Ese mismo coche habría sido utilizado el 18 de julio de 1994 para perpetrar el atentado a la AMIA en Buenos Aires. El ataque, considerado el más grande en la historia del país, dejó como saldo 85 muertos y 151 heridos.
En la causa judicial, los hechos fueron catalogados de homicidios y lesiones reiteradas agravadas por odio racial o religioso y por el uso de un medio capaz de generar peligro común. En su fallo, el juez Rafecas calificó el ataque como un crimen de lesa humanidad.
Rafecas también consideró en el documento judicial que se trató de un daño agravado por motivos discriminatorios. En la misma línea, lo consideró dentro de la figura de genocidio en los términos del Derecho Internacional.
Próximos pasos
A partir del procesamiento dictado este lunes, la medida podrá ser apelada por la defensa. En caso de que la resolución judicial sea confirmada en posteriores instancias, el juzgado deberá hacer intervenir a ambas partes. A continuación, se avanzaría hacia un juicio oral y público. Todo esto se haría nuevamente bajo el régimen de juicio en ausencia.
Cabe recordar que hasta el momento no ha habido un juicio oral tras el atentado, luego de tres décadas de haberse producido la explosión que se cobró más de 80 vidas.
Apenas conocida la noticia del procesamiento a los acusados del ataque, el presidente argentino, Javier Milei, celebró la resolución judicial en sus redes sociales. Para ello, el jefe de Estado –que llegó a expresar públicamente su intención de convertirse al judaísmo- utilizó una frase inspirada en su par norteamericano y aliado, Donald Trump: «La moral como política de Estado. ¡MAGA!».

El multimillonario ruso de origen Uzbeko, Alisher Usmanov, se ha salido con la suya y ha logrado que su nombre se borre de la lista de personalidades sancionadas por la Unión Europea a causa de la invasión rusa de Ucrania. Usmanov llevaba años … utilizando sus recursos ilimitados para litigar en el Tribunal de Justicia de Luxemburgo y ante los jueces alemanes, país donde solía residir, para librarse de las sanciones, pero al final lo ha conseguido cuando ha podido extorsionar al Gobierno francés a través de sus influencias en otras antiguas repúblicas soviéticas.
El paquete de sanciones a Rusia, que incluye una lista de más de 2.600 personas a las que se les ha prohibido la entrada en la UE, caducaba el pasado día 15 y tuvo que prorrogarse extraordinariamente unos días ante la imposibilidad de llegar a un acuerdo por unanimidad, precisamente por las pretensiones de sacar de la lista a Usmanov y al ucraniano Mijail Fridman, al que Kiev acusa de apoyar al Kremlin. Los países más concernidos por la amenaza rusa se han resistido hasta el último momento a aceptar una exigencia que a su juicio debilitará la posición europea, pero ante la posibilidad de que todo el sistema decayese, han acabado aceptando la situación a cambio de que las sanciones se prolonguen durante tres años y no haya que volver a renovarlas ni posibilidad de que otros países aboguen por retirar a nadie más.

Ucrania ya ha dicho que lamenta profundamente la decisión porque considera que no se ha producido ningún cambio en las relaciones entre Usmanov y Fridman con el Kremlin. Usmanov se considera una personalidad muy próxima al dictador Vladimir Putin y al que ha sido su numero dos, Dmitri Medvédev.

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Álex Bustos

Oficialmente Francia había exigido que se borrara de la lista de sancionados a Usmanov, «por razones de seguridad nacional» relacionadas con la detención de un francés acusado de espionaje en la ex república soviética de Azerbaiyan.
Inicialmente, la propuesta partió del populista eslovaco Robert Fico, que dijo haber recibido una carta del presidente turco, Recep Tayip Erdogan, en la que este elogiaba su contribución a la apertura de los estados túrquicos de Asia Central (el millonario también tiene el pasaporte de Uzbequistán) hacia Occidente. Turquía y Azerbaiyán son dos aliados muy cercanos.

Francia había exigido que se borrara de la lista de sancionados a Usmanov, «por razones de seguridad nacional»

La sorpresa surgió cuando Francia se sumó a la iniciativa eslovaca a primeros de este mes, alegando razones de «seguridad nacional» relacionadas precisamente con su conflicto con Azerbaiyán en el que se ha implicado a Martin Ryan, un empresario que fue detenido en Bakú en diciembre de 2023.

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Francia insiste en que representan a «uno de los países que participa más activamente en aumentar la presión sobre la maquinaria bélica rusa por todos los medios posibles», pero al mismo tiempo, «tenemos un asunto específico relacionado con la seguridad nacional y queremos responder positivamente a nuestros socios internacionales que se han dirigido a nosotros en relación con el señor Usmanov».
El asunto en concreto sería la liberación de al menos un ciudadano francés encarcelado en Azerbaiyán bajo acusaciones de espionaje. La detención de Ryan se produjo en en el marco de las tensiones diplomáticas entre París y Baku por el apoyo expreso de Francia a la vecina Armenia. El empresario llevaba cuatro años en aquel país, pero fue condenado a 10 años de prisión la pasada primavera acusado de ser un agente francés y de haber intentado reclutar a funcionarios azeríes.
Las tensiones no se habían reducido y incluso la semana pasada el Ministerio de Exteriores francés publicó una advertencia desaconsejando a sus ciudadanos viajar a Azerbaiyán por el «riesgo de detención arbitraria y de un juicio injusto». Las autoridades de Baku respondieron el sábado con un comunicado en el que «instamos a la parte francesa a abstenerse de formular acusaciones infundadas y sesgadas contra Azerbaiyán, respetar la soberanía y los asuntos internos de nuestro país y poner fin a los enfoques que perjudican las relaciones bilaterales». Se supone que Ryan será liberado en breve.

La tormenta tropical Polo se ha intensificado este lunes a huracán categoría 1 frente a las costas del Pacífico mexicano, donde provocará lluvias intensas, fuertes vientos y oleaje elevado en varios estados del sur y oeste del país, ha informado el Servicio Meteorológico Nacional (SMN). Se espera que en las próximas horas Polo se intensifique aún más, y será el próximo miércoles cuando alcance la categoría 5, aunque no especifica si el fenómeno tocará tierra.A las 12.00 hora local (20.00 hora peninsular española), el centro del ciclón se ha localizado a aproximadamente a 305 kilómetros al suroeste de Zihuatanejo, en el estado de Guerrero, y a 435 kilómetros al sur-sureste de Manzanillo, Colima. Polo ha registrado asimismo vientos máximos sostenidos de 130 km/h, rachas de hasta 155 kilómetros por hora y avanzaba hacia el este a una velocidad de 7 kilómetros por hora, ha detallado en su último reporte el organismo dependiente de la Comisión Nacional del Agua (Conagua).Ante la evolución del sistema, el SMN y el Centro Nacional de Huracanes (NHC, en inglés) de Estados Unidos mantienen una zona de vigilancia desde Tecpan de Galeana, Guerrero, hasta Punta San Telmo, Michoacán. La amplia circulación del huracán ocasionará durante las próximas horas lluvias intensas, de entre 75 y 150 milímetros, en las costas y el sur de Guerrero y Oaxaca, así como precipitaciones muy fuertes, de 50 a 75 milímetros, en zonas costeras y del sur de Michoacán. Igualmente se esperan lluvias fuertes, de entre 25 y 50 milímetros, en el este y sur de Jalisco y en Colima.El fenómeno generará además vientos con rachas de entre 40 y 60 kilómetros por hora en las costas de Michoacán, Guerrero y Oaxaca, además de oleaje de entre dos y tres metros en Guerrero y Michoacán, y de hasta 2,5 metros en Oaxaca. En las costas de Jalisco y Colima se prevén rachas de entre 30 y 50 kilómetros por hora y mar de fondo con olas de entre 1,5 y 2,5 metros.El SMN ha advertido de que las precipitaciones asociadas con Polo podrían provocar deslizamientos de tierra, aumento en los niveles de ríos y arroyos, desbordamientos e inundaciones en zonas bajas de los estados afectados. Por ello, ha llamado a la población a mantenerse atenta a los avisos meteorológicos y seguir las recomendaciones de las autoridades de Protección Civil ante la evolución del huracán.

La Guardia Revolucionaria de Irán ha anunciado este lunes el derribo de otro dron estadounidense MQ-1 Predator sobre el estrecho de Ormuz, sin que el Mando Central de Estados Unidos (CENTCOM) se haya pronunciado sobre las palabras de Teherán, en medio de las … tensiones en la zona por el conflicto abierto en Oriente Próximo por la ofensiva estadounidense-israelí lanzada en febrero contra el país asiático.
Así, ha señalado que «otro dron ‘MQ-1’ del Ejército terrorista estadounidense ha sido interceptado y destruido por disparos del nuevo y avanzado sistema de defensa aeroespacial de la Guardia Revolucionaria, bajo control de la red integrada de defensa aérea, en cielos sobre el estrecho de Ormuz».

La Guardia Revolucionaria ha destacado que Estados Unidos había dejado de usar «durante años» este dron para reemplazarlo con el ‘MQ-9’, si bien ha argumentado que «la destrucción de gran parte de los ‘MQ-9’ (durante el conflicto) ha forzado a Estados Unidos a usarlo de nuevo».

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«Con la gracia de Dios, ambos están siendo cazados por el nuevo sistema defensivo de la Guardia Revolucionaria», ha zanjado, tras anunciar durante la semana pasada el derribo de al menos cinco de estos aparatos, según ha recogido la cadena de televisión pública iraní, IRIB.

Mientras el partido de derecha radical AfD continúa con su ascenso en las urnas alemanas, una abogada de origen turco y 45 años se ha convertido este domingo en la elección de los berlineses en los comicios a la alcaldía de la capital. Se … trata de Elif Eralp, líder del partido La Izquierda (Die Linke), que ha ganado con un 25% de los votos.
El partido de izquierda radical (25%) se ha impuesto en las elecciones a la CDU (20%) y está en condiciones de arrebatarle la alcaldía, mientras que AfD también ha avanzado con fuerza y se ha situado en torno al 15%. Eralp, de 45 años, no ocultó su emoción durante un acto en el moderno barrio berlinés de Kreuzberg, donde agradeció a sus padres haberle inculcado la importancia de «no rendirse nunca y levantarse siempre».

Si logra tejer una coalición con otras fuerzas de izquierda, Eralp se convertiría en la primera alcaldesa de Berlín de izquierda radical y de origen inmigrante. Para ello, deberá convencer a Los Verdes, que obtuvieron alrededor del 15% de los votos, y al Partido Socialdemócrata (SPD), que gobernó durante años la capital alemana, pero ha registrado su peor resultado histórico con cerca del 12% de los sufragios.

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Elecciones regionales en Alemania

Rosalía Sánchez

Casada y madre de dos hijos, Eralp ha centrado su campaña en la vivienda y asegura que lleva años buscando un apartamento más grande para su familia. Desconocida hasta hace unos meses, esta hija de sindicalistas turcos que huyeron de su país en 1980 nació en Múnich orientó su carrera como jurista hacia la defensa de los derechos humanos, en particular los de los inmigrantes, antes de incorporarse a La Izquierda.
El «período muy difícil» que vivió su familia en sus primeros años en Alemania influyó decisivamente en su entrada en política, en el partido heredero de la tradición política del antiguo SED, la formación comunista que gobernó la Alemania Oriental. «Enfrenté muchas injusticias (…) Sería realmente una señal fuerte que una persona con una historia migratoria se convierta en alcaldesa de Berlín», afirmó recientemente.

Paralelismos con Mamdani

La repentina notoriedad de Eralp, sus orígenes inmigrantes y su perfil izquierdista le han valido comparaciones con Zohran Mamdani, el ‘outsider’ que terminó convirtiéndose en alcalde de Nueva York, a quien ella misma considera un «modelo». Al igual que él, Eralp también ha tenido que responder a acusaciones de antisemitismo dirigidas contra su partido debido a sus posiciones propalestinas.

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El episodio más reciente se produjo durante un acto organizado por la sección de La Izquierda en el distrito berlinés de Neukölln, donde, según varios medios, un rapero defendió desde el escenario la intifada y pidió la muerte de miembros de las fuerzas armadas israelíes.
Eralp, que durante la campaña promovió un plan para la «protección de la vida judía en Berlín», lamentó que en Neukölln -donde se produjeron celebraciones tras los ataques de Hamás contra Israel el 7 de octubre de 2023- se hubiera cruzado una «línea roja».
La vivienda es la prioridad de Eralp, que ha convertido la lucha por el control de los alquileres en una de sus señas de identidad y hasta luce un colgante con el lema «Tope a los alquileres». Sin embargo, hay dudas sobre si logrará imponer su medida estrella: expropiar las casas de los grandes grupos inmobiliarios para transferir unas 270.000 unidades al sector público, como propone La Izquierda.

La presidenta encargada de Venezuela, Delcy Rodríguez, ha llegado este lunes a la ciudad estadounidense de Nueva York para asistir a la 81ª Asamblea General de Naciones Unidas, que está previsto que tenga lugar a lo largo de esta semana y a la que espera « … llevar la voz de Venezuela».
«Llegamos a Nueva York con la firmeza y la esperanza de un pueblo que cree en el encuentro y la unión entre las naciones. En la 81ª Asamblea General de Naciones Unidas, Venezuela estará presente para llevar su voz y defender sus principios», ha destacado Rodríguez en un comunicado difundido tras aterrizar.

Así, ha expresado que la agenda de trabajo para estos días «se basa en el respeto, la cooperación y el entendimiento». «Somos un país que apuesta por la paz, el diálogo y la construcción de caminos comunes», ha zanjado.
Está previsto que durante su viaje Rodríguez mantenga un encuentro informal con el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, en los márgenes de la asamblea, tal y como indican fuentes del Gobierno estadounidense. Este encuentro sería el primero entre líderes de ambos países desde el que tuvo lugar entre los entonces presidentes Nicolás Maduro y Barack Obama en 2015.
Fue en 2019 cuando la por entonces vicepresidenta de Venezuela, participó en la Asamblea de la ONU.
Estados Unidos y Venezuela restablecieron sus relaciones diplomáticas el pasado mes de marzo tras siete años de ruptura y tan solo unos meses después de que el Ejército estadounidense lanzara una operación militar contra el país caribeño que derivó en la captura y encarcelamiento de Maduro, que se encuentra actualmente en una prisión de Nueva York a la espera de que se celebre el juicio en su contra.

La fuente de la noticia es https://www.elnuevodia.com/entretenimiento/musica/notas/tributo-al-legado-musical-de-roberto-carlos-sera-en-caguas/ El romanticismo y la nostalgia se unirán en “Detalles & emociones”, tributo al Rey de la Música …

Como si de un terremoto se tratase, la guerra en Irán ha provocado una crisis energética que se extiende por el mundo en forma de ola que va ganando envergadura. El incremento en los precios del petróleo y el gas está calentando los precios del consumo, un fenómeno que ya se observa claramente en varios países. Sin embargo, este nuevo brote inflacionario no está llegando igual de rápido a todo el mundo. Como ya sucediera con la crisis de precios iniciada en el 2021, la ola parece haber alcanzado a España antes que a la mayoría de Estados de la eurozona. El último Índice de precios de consumo armonizado (IPCA) europeo, publicado el pasado jueves, refleja que se está abriendo una nueva brecha inflacionaria entre España y el conjunto de países del euro. En agosto, el coste de la vida se disparó un 4,6% en comparación con el mismo mes del año pasado, frente al 3,2% que se registró en la eurozona. Esta última lectura sitúa a España como el quinto país de la UE donde más rápido está aumentando la inflación -solo por detrás de Rumanía, Lituania, Chipre y Bulgaria- y el tercero donde más se ha aceleró entre julio y agosto. Esto ha provocado que se ensanche aún más la brecha de precios que existe entre España y la eurozona, que ya es de 1,4 puntos porcentuales. Para encontrar una diferencia mayor hay que remontarse a agosto de 2022, cuando el shock inicial de la guerra en Ucrania todavía coleaba. 
Esta brecha es relevante porque puede acabar restando competitividad a la economía española si se mantiene durante mucho tiempo. Los consumidores de bienes y servicios que se producen en España pueden acabar sustituyéndolos por los de otros países que ofrezcan mejores precios. Máxime cuando el diferencial de inflación entre España y las grandes economías europeas -Alemania, Francia e Italia- está por encima de la media. Mientras que España registra un IPCA del 4,6%, Italia tiene la inflación en el 3,2%; Alemania, en el 2,9% y Francia, en el 2,6%. 
La llegada de la ola inflacionaria más rápido a España que a otros países europeos recuerda a lo que ya sucedió hace cinco años. La crisis inflacionaria de 2021 (la peor en 40 años), que se vio agravada por la guerra en Ucrania, se empezó a notar antes en España que en el resto de la UE. No obstante, la inflación también se redujo antes y más rápido que en el conjunto de países del euro. La energía y una subyacente que ya estaba ‘caliente’ son los sospechosos Los factores que explican por qué el coste de la vida está subiendo más rápido en España que en otros países europeos tienen mucho que ver con los precios de la energía y con lo que se conoce como inflación subyacente. El IPCA europeo muestra que España es uno de los países que peor ha logrado contener el subidón en los precios de la energía. En agosto, esta rúbrica se disparó un 17,1% en España, el quinto país donde más aumentó del Viejo Continente. Aunque Italia iguala el dato, el incremento es superior al de Francia (16,5%), Alemania (9,4%) y la media de la eurozona (14,3%). 
Esta diferencia se debe fundamentalmente a la factura de la luz y no a los combustibles. En el caso de España, esta rúbrica se ha encarecido un 9,2%, más del triple que en el conjunto de la eurozona (2,8%). Los carburantes, que son el producto más afectado por la guerra en Irán se dispararon un 23,9% en agosto. Sin embargo, aunque la subida es dramática, es algo inferior a la media de países del euro (24,5%), Alemania (27,5%) o Francia (27,4%).A la cuestión de la energía hay que añadirle que el estallido de la guerra en Irán pilló a España con una inflación subyacente superior a la de la eurozona. Este indicador mide las subidas de precios, pero sin tener en cuenta la energía ni los alimentos no elaborados, que son muy volátiles. Esta medida sirve para conocer hasta qué punto los precios más estables se están calentando, es una suerte de termómetro que muestra hasta qué punto una subida de precios que es coyuntural se puede acabar convirtiendo en algo más serio. En España, la inflación subyacente era del 3,2% en agosto (dos décimas menos que en julio), claramente por encima del 2,1% del conjunto de la eurozona o el 1,2% de Francia, 1,2% de Italia o 2,3% de Alemania. Si cogemos el bisturí y diseccionamos lo que está ocurriendo en ese enorme cajón que es la inflación subyacente se observa que los servicios tienen mucho que ver. El precio de los servicios se incrementó un 4% en agosto frente al 3% en la eurozona. Y en particular, dentro de los servicios llama la atención la fuerte subida en los precios del alojamiento turístico (hoteles, hostales, pensiones…) que se dispararon un 9,4% en agosto frente a un 4,7% en la eurozona.Más allá de ello, España supera al conjunto del euro en la mayoría de grandes grupos de bienes y servicios. Es el caso de los alimentos (2,3% en España frente a un 0,7% en Europa); la ropa y el calzado (2,3% y 0,6%, respectivamente); los muebles y artículos para el hogar (1,3% y 0,6%); la información y las comunicaciones (3,2% y 1,8%) o las finanzas y seguros (3,4% y 2,8%).

Llenar un depósito de 50 litros con diésel cuesta ya cerca de 90 euros en España, incluso después de que el Gobierno haya aplicado durante septiembre una rebaja fiscal temporal de 20 céntimos por litro. El precio medio ronda los 1,79 euros, frente a niveles sensiblemente inferiores hace apenas unos meses, y el gasóleo acumula una subida interanual superior al 30%. La ayuda termina el 30 de septiembre si no se prorroga, de manera que parte del colchón que ahora contiene el precio podría desaparecer justo cuando hogares y empresas empiezan a asumir una factura energética mucho mayor.Un trabajador que recorra 40 kilómetros diarios entre ida y vuelta al trabajo durante 22 días al mes hará unos 880 kilómetros. Con un coche que consuma seis litros cada 100 kilómetros necesitará aproximadamente 53 litros mensuales, de modo que una subida de 20 céntimos por litro añade algo más de 10 euros al mes y unos 127 euros al año. El cálculo aumenta rápidamente en hogares con dos vehículos, trayectos más largos o coches con mayor consumo, pero sigue representando únicamente la parte del encarecimiento que aparece directamente en el surtidor.Los camiones que recorren decenas de miles de kilómetros cada año convierten unos pocos céntimos adicionales por litro en miles de euros de sobrecoste. El Observatorio de Costes del Transporte de Mercancías por Carretera utiliza el combustible como una de las principales partidas para calcular cuánto cuesta mantener en funcionamiento un vehículo pesado, porque el diésel representa una parte muy relevante de sus gastos operativos. Cuando esa factura aumenta, las empresas pueden absorberla durante un tiempo reduciendo márgenes, pero mantener indefinidamente el mismo precio del transporte resulta mucho más difícil.Del camión a la compraAlimentos, ropa, electrodomésticos, materiales de construcción, medicamentos o pedidos de comercio electrónico recorren una parte de su camino hasta el consumidor por carretera. El aumento del combustible puede pasar así del transportista a la empresa que contrata el servicio, después al distribuidor o al comercio y finalmente al precio que paga el consumidor, aunque ese traslado no sea inmediato ni tenga por qué realizarse en su totalidad.Frutas, verduras, carne, pescado y lácteos soportan además una cadena especialmente dependiente de la energía porque muchos necesitan transporte rápido y refrigeración constante. Un producto perecedero no puede permanecer almacenado durante meses esperando a que baje el combustible y, cuando la mercancía debe reponerse continuamente, los cambios en los costes logísticos pueden llegar pronto al establecimiento.Antes de subir al camión, muchos alimentos ya han consumido diésel. Tractores, cosechadoras y otra maquinaria agrícola dependen de él, mientras que la pesca incorpora combustible directamente al coste de salir a faenar. En Alicante, ASAJA calcula que el gasóleo agrícola ha pasado de 1,211 euros por litro en febrero a 1,694 euros en septiembre, una subida de 48 céntimos que golpea especialmente a cultivos intensivos en maquinaria como cereales, olivar y hortalizas de invierno.En Baleares, las organizaciones agrarias estiman un sobrecoste anual de 1,7 millones de euros únicamente por la subida del gasóleo agrícola, después de que el precio haya pasado de unos 90 céntimos a cerca de 1,70 euros desde comienzos de año. Las explotaciones de las islas consumen alrededor de 3,4 millones de litros anuales, lo que permite comprobar cómo una variación aparentemente pequeña en una gasolinera adquiere otra dimensión cuando se multiplica por millones de litros.Del surtidor al IPCEl IPC español alcanzó el 4,3% en agosto, siete décimas más que en julio y su nivel más elevado desde febrero de 2023. El transporte registró una inflación interanual del 9,5%, más de tres puntos por encima del mes anterior, debido principalmente al encarecimiento de combustibles y lubricantes para vehículos personales. Solo durante agosto, este grupo subió un 3,3% y aportó 0,534 puntos a la variación mensual del IPC.El gasóleo se encareció alrededor de un 30% interanual en agosto, mientras que la gasolina subió cerca de un 17%, unas variaciones suficientemente grandes para que la energía vuelva a ocupar una posición central en la evolución de los precios. Los alimentos todavía muestran una subida mucho más contenida, del 2,3%, lo que significa que una parte del incremento energético todavía no se ha trasladado de forma generalizada a la cesta de la compra.Una familia que no tenga un coche diésel tampoco queda aislada de ese proceso. El combustible utilizado para cultivar una verdura, capturar pescado, refrigerar un alimento o llevar un electrodoméstico hasta una tienda no figura por separado en el ticket, pero forma parte del coste que soportan las empresas que intervienen en cada etapa. Cuanto más tiempo permanezca elevado el gasóleo, mayor será la presión para que una parte de esos costes termine avanzando por la cadena.30 de septiembreLa rebaja fiscal que permite reducir actualmente en 20 céntimos por litro el precio del diésel expira a finales de septiembre, salvo que el Gobierno decida prolongarla. La medida explica además que el gasóleo vuelva a costar algo menos que la gasolina pese a haberse encarecido mucho más durante el último año: la bonificación aplicada al diésel es superior a la de cinco céntimos vigente para la gasolina.Si esa protección desaparece mientras los precios internacionales y los márgenes de los combustibles continúan elevados, octubre puede añadir otra presión sobre transportistas, agricultores, empresas y conductores. Funcas y BBVA ya contemplan que la inflación pueda acercarse al 5% en septiembre, después del salto registrado durante agosto.Si transportistas, agricultores y distribuidores no pueden trasladar íntegramente el encarecimiento a sus clientes, la presión termina apareciendo en márgenes más estrechos, menos inversión, renegociación de contratos o cierres de las empresas más débiles.El precio del diésel puede dejar así de ser únicamente un problema de inflación para convertirse también en un problema de rentabilidad empresarial.

La fuente de la noticia es https://www.elnuevodia.com/entretenimiento/farandula/notas/nawat-itsaragrisil-amenaza-con-demandar-si-turismo-no-responde-antes-del-25-de-septiembre/ Por las pasadas semanas, el empresario tailandés Nawat Itsaragrisil ha alzado la voz públicamente para dejar saber …

Dario Amodei, fundador y consejero delegado de Anthropic, la empresa que está detrás de Claude, lleva días avisando de que quizá ha llegado el momento de levantar un poco el pie del acelerador con la inteligencia artificial (IA). Y no está solo. Sam Altman, máximo responsable de OpenAI, y Elon Musk, fundador de xAI, también han advertido sobre los riesgos de seguir construyendo modelos cada vez más potentes sin tener completamente claro cómo controlarlos. Pero una pausa de Estados Unidos no sirve de mucho si China no hace lo mismo.Y China no tiene ninguna intención de parar. Entonces lo que parecía una medida de seguridad empieza a parecerse bastante a regalarle tiempo a tu principal competidor. Ese es precisamente uno de los grandes problemas que tiene ahora mismo Washington. Desde Pekín, además, la historia se ve exactamente al revés.El Global Times, un periódico respaldado por el Estado chino, llegó a acusar a Amodei de utilizar la seguridad de la IA para promover una especie de «guerra fría silenciosa» que permitiría a Estados Unidos conservar su ventaja tecnológica. Desde China, por tanto, frenar la IA no se ve únicamente como una cuestión de seguridad, sino también como una forma de impedir que sus empresas sigan recortando distancias.Estados Unidos lleva años limitando el acceso de China a algunos de los chips más avanzados del planeta. Sus empresas dominan los modelos más potentes. Y justo cuando China empieza a acercarse, Washington plantea que quizá todos deberían correr un poquito menos. No hace falta ser especialmente desconfiado para entender por qué los chinos levantan una ceja.El problema es que esto nos lleva a una situación en la que Estados Unidos podría reducir algunos riesgos frenando la IA, pero si frena solo, ayuda a China. Así que podría seguir acelerando para que China no le alcance. Además, se trata de una carrera en la que la distancia entre ambos países ya no es tan enorme.Hace no demasiado tiempo se hablaba de una China situada varios meses por detrás de Estados Unidos en los modelos más avanzados. Ahora, dentro de la industria estadounidense existe el temor de que esa distancia continúe reduciéndose.Sin moratoriaPor eso Washington no parece demasiado dispuesto a correr el riesgo de detenerse. Mike Johnson, presidente de la Cámara de Representantes de Estados Unidos y una de las figuras republicanas más importantes del Congreso, rechazó esta semana una moratoria obligatoria. Su argumento, simplificando mucho, es que si las empresas quieren ir más despacio, que vayan más despacio, pero el Gobierno estadounidense no debería obligarlas a hacerlo mientras China continúa avanzando. Porque entonces, según Johnson, Estados Unidos podría perder su ventaja tecnológica y convertir un problema de seguridad de la IA en otro problema de seguridad nacional.Visto así, parece bastante sencillo, hasta que miramos el problema desde China. Pekín no necesita la IA únicamente para competir con Estados Unidos, sino también para intentar solucionar uno de los mayores problemas que tiene dentro de casa, como es el envejecimiento. Durante décadas tuvo una cantidad gigantesca de trabajadores que alimentaron sus fábricas y ayudaron a convertir al país en la gran potencia industrial que conocemos. Sin embargo, ahora esa población envejece y la fuerza laboral empieza a reducirse, y eso significa que China necesita encontrar alguna manera de producir más con menos personas. Aquí entran la automatización, la IA y, sobre todo, los robots.Se trata de máquinas capaces de trabajar en fábricas, almacenes y otras tareas que hoy siguen necesitando personas. China cuenta ya con más de 150 empresas dedicadas a desarrollar robots humanoides, y sus administraciones gastaron al menos 230 millones de dólares en comprarlos y desarrollar tecnologías relacionadas durante la primera mitad de 2026. Para Pekín, por tanto, la IA no es simplemente tener un chatbot mejor que ChatGPT, sino intentar conseguir que una fábrica produzca más.China todavía está lejos de conseguir que esos robots sustituyan a un trabajador, pero el avance continúa. Spirit AI, una startup valorada en 2.900 millones de dólares, calcula que los primeros grandes avances en el «cerebro» de los humanoides pueden llegar a mediados de 2027. La empresa ha levantado más de 670 millones de dólares y cuenta con alrededor de 1.000 personas recogiendo datos reales para entrenar sus sistemas.China también tiene miedo a la IATodo esto podría llevar a pensar que Pekín simplemente está dispuesto a asumir cualquier peligro con tal de seguir avanzando, pero tampoco encaja del todo con lo que está haciendo dentro de sus fronteras. China obliga a etiquetar contenido generado por IA, controla determinados algoritmos y ha endurecido las reglas sobre el uso y el entrenamiento de los modelos, mientras sus expertos participan en conversaciones con Estados Unidos sobre sistemas autónomos, ciberataques y posibles límites militares. Es decir, Pekín también ve riesgos.Simplemente parece que intenta solucionarlos de otra manera. Mientras Amodei y otros responsables estadounidenses plantean reducir temporalmente la velocidad de los modelos más avanzados, Pekín prefiere seguir desarrollando la tecnología y controlar después cómo se utiliza. A eso se añade que cualquier acuerdo exigiría confiar en que el otro país también cumple, algo especialmente complicado cuando Washington restringe desde 2022 el acceso chino a los chips más potentes y acusa a empresas del país de copiar modelos estadounidenses mediante técnicas de destilación, acusaciones que China rechaza.Mientras tanto, Donald Trump y Xi Jinping tendrán precisamente la oportunidad de discutirlo el próximo 24 de septiembre en Washington, donde la IA estará entre los asuntos de una reunión que también incluirá comercio, Taiwán y las restricciones tecnológicas. Pekín quiere que Estados Unidos rebaje algunos de sus controles, mientras Washington busca compromisos sobre los riesgos de los sistemas más avanzados.En esta carrera, el problema ya no es solamente quién llega primero. Es que quizá los dos saben que están corriendo demasiado rápido. Y aun así, ninguno se atreve a mirar al otro y decir: «frena tú primero».

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Hubo un tiempo en el que ver un Toyota, un Nissan o un Kia por las calles españolas era algo casi exótico. Desde hacía décadas las marcas francesas, alemanas e italianas dominaban el mercado europeo del automóvil y la entrada de estas enseñas asiáticas empezó a producirse sin prisa, pero sin pausa. Fue un proceso más paulatino que el que ha permitido a las marcas chinas conquistar casi un 20% de cuota en los últimos cinco años, con un gran número de marcas y a un ritmo de vértigo. Varias décadas separan la llegada a territorio nacional de gigantes japoneses como Toyota o Nissan (años 90) y de las coreanas Hyundai o Kia (años 2000) del desembarco reciente de MG, BYD, Omoda & Jaecoo o Geely y el contexto poco tiene que ver, como explica a La Información Económica Raúl Morales, director de la patronal de concesionarios Faconauto. «Son procesos totalmente diferentes, sobre todo porque los chinos están acaparando una importante cuota de forma muy rápida debido a unos precios muy competitivos», explica. «Entonces el comprador era muy fiel a una marca, pero ahora se mueve sobre todo por el precio», recalca. En unos años en los que las cifras macro han brillado pese a la incertidumbre global, el coste de la vida ha dejado a los hogares con menos margen de maniobra para afrontar un gasto tan importante. El encarecimiento de la cesta de la compra (la inflación subió un 2,9% el año pasado) se ha ‘comido’ buena parte del incremento de los sueldos, del 3,4% de media, en un momento en el que las familias han tenido que ajustarse también el cinturón para pagar la vivienda, con los precios de los alquileres en máximos y los de las compraventas muy cerca. Todo esto provoca que el usuario sea muy sensible a los precios, donde las marcas chinas son altamente competitivas. «Por eso a los japoneses y coreanos les costó mucho más asentarse», añade. El precio y la tecnología, factores claveLa diferencia, sin embargo, no solo tiene que ver con el bolsillo. Mientras Kia u Honda apostaban por una alternativa con equipamiento similar al que producían las líneas de fábricas europeas, China llega con ‘algo más’, tal y como confirma a este medio el economista Javier Santacruz: «El ritmo de llegada de los chinos es mucho más alto por la gran innovación tecnológica que están trayendo». Pone el foco así en la gran sofisticación que conquista a España y con la que cuentan otras firmas como Xpeng o Dongfeng: «Lo que traen no es, ni de lejos, lo que tenían los japoneses o coreanos». Para hacerlo han llevado a cabo un intenso trabajo de fondo en el que han invertido tiempo, tal y como recalca Morales, que pone el foco en su ardua labor de marketing y publicidad: «Están haciendo un esfuerzo enorme para posicionarse muy rápido». Una tarea que ha sido clave para el intenso ritmo de desarrollo de sus redes de distribución, algo que claramente les diferencia de lo que hicieron sus vecinos hace décadas. «Han formado redes muy rápido y son muy amplias. Para ello han apostado por concesionarios establecidos y con experiencia», defiende el responsable de la patronal, recordando que los desembarcos anteriores se hicieron mediante el mismo modus operandi, «aunque de forma mucho más tranquila y escalonada». Estos factores son claves para comprender unas cifras de ventas inéditas para un periodo tan corto de tiempo. Según datos de Anfac, la diferencia en el número de ventas se va estrechando cada vez más con la líder mundial Toyota (96.290), una Nissan en horas bajas (34.711) y con las constantes Hyundai (68.568) o Kia (61.708). Frente a estas, BYD, que acumula 29.950 matriculaciones en lo que va de 2026, ha puesto su techo anual en 50.000. Mientras tanto, en los primeros ocho meses del año, MG también ha alcanzado las 31.356 entregas. Un futuro incierto A pesar de que su techo parece difícil de cuantificar, puede que no logren mantener este ritmo de crecimiento durante mucho tiempo, apunta Santacruz: «En mi opinión, no van a poder hacerlo. Tienen un margen muy escaso y por eso hay muchas que están entrando en números rojos». En su opinión, esta política de precios se trata de una estrategia comercial para llegar al mercado y alcanzar cierta cuota. En la misma línea se posiciona Francisco García, Decano del Colegio de Economistas de Aragón, quien cree que estos precios no podrán mantenerse. «Es insostenible, por lo que, si los precios con el resto de marcas se van igualando, quizá dejen de ser un atractivo. Sin embargo, esto podría cambiar por completo cuando empiecen a producir sus vehículos en España, tal y como sucede ya con Ebro en Zona Franca, o como prevén hacer MG en Galicia o Leapmotor en Madrid (entre otras): «Entonces ensamblarán aquí sus coches, que ya serán europeos, y podrán librarse de los aranceles y multiplicar las ganancias». Su futuro también podría depender de otros factores, tal y como apuntan fuentes de Ganvam a este medio: «Su reto va a estar en la fidelización. La clave entonces no será si consiguen vender más, sino si podrán darle confianza al cliente en la postventa». Las opiniones son dispares. Morales, por su parte, apunta a que, teniendo en cuenta su evolución actual «lo normal sería pensar que seguirán creciendo». Sin embargo, cree que un mercado tan competitivo como es el español podría ser decisivo: «Puede que algunas marcas no cubran las expectativas y decidan dar un paso atrás».