Publicado: mayo 24, 2018, 4:04 am
En 2017 la población mundial pasó de adquirir 12,8 vehículos por cada mil habitantes en el 2016 a 13,1 como resultado de las necesidades de movilización global, un mayor crecimiento económico mundial y la renovación de la flota vehicular que ya ha cumplido su ciclo de vida.
Estados Unidos mantiene el liderazgo con 54,1 vehículos vendidos anualmente por cada mil habitantes, aunque sus ventas registraron una caída del 1,5% frente al 2016, este país cuenta con un producto interno bruto per cápita de USD 59.501. El segundo país con mayor índice de motorización fue Japón con 41,5 cuya población alcanza un PIB per cápita de USD 38.440, seguido por Corea del Sur con 35,4 con un PIB per cápita de USD 29.891 y Europa con 35,1 con un PIB per cápita de USD 27.327.
América Latina registró un incremento en las ventas de vehículos del 6.5% jalonado por la recuperación de los principales mercados; Brasil (+9,2%), Argentina (+25,6%) y Chile (+14,1%) mientras que México, el segundo mercado más importante de la región, retrocedió un 4,6%. De esta manera, América Latina mejoró el índice de motorización al pasar de 9,6 a 9,8 en el 2017, encabezando la lista Chile con 20 vehículos nuevos por cada mil habitantes.
Colombia, con la tercera población más grande de la región y PIB per cápita de USD 8.230, ocupa el décimo lugar con 4,8 vehículos nuevos registrados por cada mil habitantes y contrario al comportamiento del resto del mundo, los índices de motorización del país siguen deteriorándose ante la falta de estímulos para renovar la flota vehicular y un marcado déficit de malla vial urbana para atender las necesidades de movilización de una creciente población.
“En la medida que el PIB per cápita en Colombia vaya mejorando, es previsible que los índices de motorización aumenten al igual que la flota vehicular. De ahí la importancia de anticiparse a este incremento del parque automotor mediante la oportuna implementación de los proyectos de construcción de vías urbanas, el mantenimiento de las vías y políticas públicas que permitan la adecuada renovación del parque automotor”, dice Oliverio Enrique Garcia, Presidente de Andemos.
En 2017 Colombia ocupó el tercer lugar en el ranking mundial de países más congestionados con 49 horas pico al año por congestión en desplazamientos, por debajo de Tailandia (56 horas) e Indonesia (51 horas). Bogotá ocupa el sexto lugar de las 1,360 ciudades analizadas, Medellín la casilla 23, Bucaramanga el puesto 39 y Cali el puesto 42 Millones de pesos se pierden diariamente en trancones, menguando la productividad de nuestra fuerza laboral.
