Publicado: marzo 15, 2021, 5:04 pm
La Alcaldía de Bogotá y la Nación anunciaron una inversión conjunta superior a los $ 2 billones en los proyectos de accesos Norte Fase II y ALO Sur, con el fin de mejorar la movilidad entre la ciudad y la región en sus accesos por el norte y el sur de la capital, convertidos en auténticos cuellos de botella, y generar más de 55.000 empleos.
El anuncio fue hecho al término de una reunión en la que participaron la alcaldesa, Claudia López; la vicepresidenta, Marta Lucía Ramírez, y funcionarios de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) y la Secretaría de Movilidad.
López reveló que a partir de este 15 de marzo se publican en el Sistema Electrónico para la Contratación Pública – SECOPS- los pliegos de 3 concursos de méritos para la contratación de los estudios y diseños de detalle del Corredor Verde de la Carrera Séptima.
“Hoy tenemos buenas noticias: la ampliación de la Autopista Norte, la carrera Séptima y la construcción de la ALO, y adicionalmente damos inicio a los estudios y diseños del Corredor Verde. Con esto lograríamos que el acceso por el Sur, Norte y Occidente quede con vías decentes antes de 2030 y en cumplimiento de los Objetivos de Desarrollo Sostenible ”, agregó.
Así serán las megaobras
Los Accesos Norte Fase II hacen parte de la primera ola de las Concesiones del Bicentenario, la cual está compuesta por 15 proyectos multimodales; tiene una longitud de 17,96 km y cuenta con una inversión en Capex de $1,3 billones (cifras estimadas a diciembre de 2020).
Con Accesos Norte Fase II, se busca busca mejorar la movilidad y descongestionar el tránsito de vehículos que circulan entre Bogotá y varios municipios de Cundinamarca, entre ellos: Chía, Sopó, Tocancipá, Zipaquirá y Cajicá. Además, facilitará la movilidad con el departamento de Boyacá, los Santanderes y, en general, con el norte del país.
El proyecto Accesos Norte Fase II tiene un carril exclusivo para TransMilenio, desde la calle 192 a la calle 235. Asimismo, contempla la construcción de 11,6 kilómetros de espacio público: andenes, ciclorrutas y mejora de retornos e intersecciones viales.
La iniciativa pública incluye la construcción de la segunda calzada de la Carrera Séptima, entre las calles 201 y 245, así como de andenes y ciclorrutas que mejorarán la transitabilidad de los peatones.
Igualmente, en el proyecto se construirá la Perimetral de Sopó, que tiene el mejoramiento de 5,5 kilómetros y la construcción de 1,7 kilómetros, para un total de 7,2 kilómetros.
Con Accesos Norte Fase II se contempla la generación de 35.800 empleos directos, indirectos e inducidos. La duración de la concesión será de 29 años, prevé una pre-construcción de 1,5 años y un periodo de construcción de 5,5 años.
Por su parte la Avenida Longitudinal de Occidente-ALO SUR también hace parte de la primera ola de las Concesiones del Bicentenario.
Se trata de un proyecto APP de Iniciativa Privada, que tiene una longitud, desde su origen-destino, de 23,5 kilómetros. La obra contará con una inversión en Capex de $0,70 billones de pesos (cifras estimadas a junio de 2020).
Dentro de las obras que contempla está la construcción de una vía nueva de 19 km, mejoramiento de 4,5 kilómetros de calzada existente y la construcción de un puente vehicular que se suma al existente entre Canoas y el Muña. Igualmente, el corredor contempla la construcción de 10 kilómetros de cicloruta y la generación de espacio público de 153 mil metros cuadrados.
Entre los municipios que más se beneficiarán con la puesta en marcha de la ALO Sur están Sibaté, Soacha, Mosquera al igual que las localidades de Bosa, Kennedy y Fontibón, en Bogotá.
La economía de Bogotá registró una contracción del 6,6% en 2020, muy parecida a la del país (-6,8%), la peor cifra en la historia de la ciudad.
