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NEGOCIOS

Los Gerentes de Impacto del 2024

TECNOLOGÍA

Ojo, estos errores en WhatsApp pondrían en riesgo tu privacidad ante ciberdelincuentes

Con más de 2.000 millones de usuarios en todo el mundo, la aplicación de mensajería instantánea se encuentre entre las marcas más suplantadas

21/03/2025

Actualizado a las 19:28h.

Con más de 2.000 millones de usuarios en todo el mundo es la aplicación de mensajería instantánea preferida para establecer conexión los más cercanos, algo que también hace que WhatsApp se encuentre entre las marcas más suplantadas y sea blanco fácil para los ciberataques. No obstante con una serie de medidas podemos evitar los muchos errores que cometemos a diario en el uso de la aplicación de Meta -propietaria del servicio- y que se actualiza constantemente para complacer a sus usuarios.
En su lucha por la seguridad, quisieron bloquear las cuentas que usaran otras plataformas para conectarse en lugar de la oficial, luego añadieron opciones para impedir que te incluyeran en los odiosos grupos de chat, salvo que hubieses dado tu consentimiento con anterioridad. Y también se propusieron combatir el ‘spam’ y las ‘fakes news’ con la prohibición de limitar el reenvío de mensajes. Cada semana anuncian alguna novedad, como el escáner de documentos, la función para transcribir audios o la llegada de ChatGPT.

Según indican los expertos de Check Point Software, proveedor de ciberseguridad para gobiernos y empresas, hay siete errores de seguridad muy comunes en WhatsApp que podrían poner en riesgo la privacidad de los usuarios.
«Conocerlos y adoptar medidas preventivas puede marcar la diferencia entre mantener nuestra privacidad protegida o ser víctima de ciberataques«, destaca Eusebio Nieva, director técnico de Check Point Software para España y Portugal.

Ni subirse a un coche autónomo ni que le opere un robot: los españoles desconfían de la IA

21/03/2025

Actualizado a las 14:03h.

Los españoles tienen claro que la inteligencia artificial (IA) ha llegado para quedarse. Pero, a pesar de creer que tiene muchos beneficios para la medicina (66%) y para la industria (62%), más de la mitad nunca se subirían a un coche autónomo ni tampoco se someterían a una operación médica realizada por un robot. Así se desprende del estudio del Centro de Investigaciones Sociológicas (CIS) sobre inteligencia artificial, publicado este viernes. El trabajo sociológico se ha realizado durante el pasado mes de febrero a partir de 4.000 entrevistas telefónicas a personas mayores de edad (el 91,3 % de nacionalidad española) de 1.131 municipios de 50 provincias.
En la encuesta también se refleja que el 93% de la población está «muy o bastante de acuerdo» con que las empresas y organizaciones deberían informar cuando utilicen IA en lugar de los seres humanos, Así como que el 94% cree que la programación y el entrenamiento de estos modelos tecnológicos deben estar regulados. En relación a esto, el Ministerio de Transformación Digital y Función Pública presentó la semana pasada anteproyecto de la ley de gobernanza y buen uso de la inteligencia artificial, que además de prohibir el uso de sistemas que pueden ser de «alto riesgo» para la sociedad, obligará a las empresas a que etiqueten todo el contenido generado por IA.

El borrador de la normativa recibió luz verde por parte del Gobierno, pero debe volver al Consejo de Ministros tras el periodo de consulta pública previa, que finaliza el 26 de marzo (durará solo ocho días) y, posteriormente, pasar por las Cortes para que se apruebe finalmente. Debería entrar en vigor en la primera mitad de este año, en tanto que se establecen algunos deberes, como la elaboración de informes, para agosto de 2025

Incertidumbre, preocupación y miedo

En cuanto a otras acciones humanas que podrían acabar siendo sustituidas por robots, el CIS señala que una de las que más incomodarían a los españoles sería hablar con una inteligencia artificial, por ejemplo, en un servicio de información o de atención al cliente.

Microsoft alerta de un troyano que desde Chrome roba información del ordenador y las contraseñas guardadas

19/03/2025

Actualizado a las 11:35h.

Microsoft ha alertado de un troyano que actúa desde Chrome en Windows con el objetivo de recopilar información sobre el equipo infectado y de robar criptomonedas y las credenciales de acceso almacenadas en el navegador de Google.
StilachiRAT es un troyano de acceso remoto que los investigadores de Microsoft Incident Response detectaron en noviembre del año pasado y que, pese al seguimiento, todavía no han logrado atribuir a ningún actor específico ni geolocalización.

La compañía destaca de StilachiRAT sus capacidades de sigilo y el uso de diversos métodos para robar información del sistema objetivo, y advierte que puede acabar instalado en el equipo «mediante diversos vectores», como herramientas de ‘software’ o actualizaciones que simulan ser legítimas o proceden de fuentes no oficiales ni fiables.

Microsoft recomienda utilizar Edge

Su objetivo es el robo de información del equipo Windows infectado, como explica Microsoft en su blog oficial. Desde el navegador Chrome recopila información del sistema (sistema operativo, sesiones activas de protocolo de escritorio remoto y aplicaciones de interfaz gráfica de usuario en ejecución), de la billetera digital, de las credenciales guardadas y el portapapeles.

Jugamos a 'Assassin's Creed Shadows': la venganza vuelve a ser el filo del Credo

18/03/2025

Actualizado a las 19:34h.

Cinco años desde ‘Valhalla’ parece mucho tiempo, pero no lo es tanto. Entre medias Ubisoft nos sorprendió con ‘Mirage’, una vuelta a los orígenes que parecía que iba a ser el camino a seguir de la saga ‘Assassin’s Creed’. Pero nos equivocamos, y creo que tenemos que dar gracias por ello porque ‘Shadows’ no es una revolución, pero es la evolución que necesitaba la franquicia, aunando todo lo bueno de ‘Origins’, ‘Odyssey’ y ‘Valhalla’ con lo que hacía memorable al Credo en los primeros títulos.
Lo primero que queremos resaltar es que, como muchos anticipábamos, la ambientación japonesa encaja perfectamente en ‘Assassin’s Creed’. En ‘Shadows’, exploramos nueve regiones del Japón feudal, cada una con su propia identidad, historias y personajes, todas ellas con una arquitectura cautivadora y elegante, diseñada sin perder de vista la jugabilidad característica de la saga.

Ubisoft ha diseñado un mapa fascinante que abarca varias provincias en el corazón del país. Durante las 40 horas que nos ha durado el juego, siempre hemos encontrado algo sorprendente en su mundo abierto, que no solo refleja la belleza de sus paisajes, sino también la dureza de su clima, cambiante a lo largo de las estaciones conforme avanzan las misiones. En esta ocasión controlamos a dos protagonistas, Naoe y Yasuke, completamente opuestos tanto en historia como en jugabilidad.

Naoe y Yasuke: dos caras de la misma moneda

La historia se sitúa con Oda Nobunaga como una fuerza imparable que quiere unificar el país. Pero una misteriosa organización, el Shinbakufu, quiere ponerlo todo patas arriba… Ahí entran en acción Naoe, hija de un valeroso guerrero de la modesta región de Iga, y Yasuke, un esclavo africano convertido en samurái de confianza del propio Oda. Sin entrar en detalles, la venganza será el plato fuerte del título, y lo que desencadenará todos los acontecimientos de la trama principal. Aquí, encontramos el primer y gran punto flojo, y es que ambos personajes funcionan bien, pero Naoe se siente mucho más protagonista que Yasuke, porque es quien explota mejor las bondades del juego y la que realmente carga con el peso de la historia.

Probamos el iPhone 16e, la revolución silenciosa de Apple

18/03/2025 a las 10:36h.

Adivina adivinanza: ¿Qué fabricante de móviles se puede permitir el lujo de lanzar un modelo cuya versión básica cuesta 709 euros y decir que es barato, a pesar de que sólo tiene una cámara y varias prestaciones recortadas? ¿Alguien ha dicho Apple? Pues sí, efectivamente, es Apple, y el teléfono en cuestión es su nuevo iPhone 16e.
Hace ya varios años que la firma de la manzana no ponía en el mercado una versión ‘económica’ del que es, le pese a quien le pese, el smartphone más deseado del mundo. El último iPhone SE, de hecho, salió a la venta en 2022, y desde entonces Apple no había vuelto a presentar un modelo ‘low cost’. Hasta ahora.

Un terminal caro para lo que ofrece

Antes de empezar con el análisis del nuevo terminal, es necesaria una confesión: y es que nos enfrentamos a él con algunos prejuicios. Su precio, a partir de 709 euros, de entrada nos pareció demasiado alto para lo que el terminal ofrece. Cualquier Android, por el mismo dinero, tiene, sobre el papel, características y prestaciones muy superiores. Además del hecho de que, por 250 euros más, podemos tener todo un iPhone 16, con su doble cámara, su GPU de 5 núcleos en vez de cuatro, su nuevo botón lateral de control de cámara (que el 16e no tiene), sus efectos de imagen de última generación, su isla dinámica (en vez de regresar al ‘notch’), su brillo de hasta 2.000 nits y su tecnología magnética MagSafe.
Con esas reservas, comenzamos la prueba del nuevo iPhone 16e, usándolo como teléfono principal durante varias semanas. Y, para ser sinceros, el resultado fue inesperado, incluso sorprendente.

Se pospone el lanzamiento de Crew-10, la misión que regresaría a los dos astronautas varados en la EEI

13/03/2025 a las 02:10h.

El lanzamiento de la misión Crew-10 de la NASA y SpaceX, que debía allanar el camino para el regreso de dos astronautas varados en la Estación Espacial Internacional, se pospuso el miércoles, informó la agencia espacial estadounidense.
El lanzamiento estaba previsto para las 19H48 hora local (01.48, hora peninsular) del miércoles desde Cabo Cañaveral, Florida, pero fue cancelado unos 45 minutos antes por un problema técnico.

«Hubo un problema con el sistema hidráulico en tierra», dijo Derrol Nail, encargado de comentar el lanzamiento de la NASA, y añadió que «todo estaba bien con el cohete y la nave espacial».
Esta misión rutinaria de cambio de tripulación en la Estación Espacial Internacional (EEI) adquirió importancia especial porque allana el camino para que dos astronautas, varados desde hace más de nueve meses en el espacio, finalmente regresen a casa en Estados Unidos.

De móviles desechados a tesoros reutilizables: la revolución del 'retail' electrónico

Imagine un mundo en el que la tecnología no solo nos conecta, sino que también nos ayuda a salvar el planeta. En 2035, la tasa de reutilización de productos electrónicos en Europa se duplicará, pasando del 9% al 16%, lo que equivale a reutilizar … alrededor de ocho millones de toneladas de dispositivos. Este futuro no está tan lejos, y ya está tomando forma en el comercio electrónico.
La economía circular, que promueve la reutilización y el reciclaje de productos, se está convirtiendo en el motor que está transformando la industria del retail electrónico. Con el ‘recommerce’ ganando terreno y la inteligencia artificial optimizando procesos, el ‘retail’ del futuro no solo será más responsable, sino también más rentable. El cambio está en marcha, y las empresas que no se adapten al modelo circular podrían quedar atrás.

El recommerce: un sector en crecimiento

El mercado global de la electrónica de consumo está en plena expansión. Se prevé que su valor aumente de 110.000 millones de dólares en 2025 a 476.000 millones de dólares en 2035, y gran parte de este crecimiento será impulsado por la adopción de modelos circulares como el ‘recommerce’. Las empresas que integren estos modelos no solo mejorarán su impacto ambiental, sino que también se alinearán con las crecientes demandas de los consumidores por soluciones más sostenibles y económicas. Esta transición representa una oportunidad única para los minoristas de adaptarse y capitalizar un mercado emergente, al tiempo que posicionan sus marcas como líderes en sostenibilidad.
Ealyx, que la semana pasada estuvo presente en el MWC de Barcelona, ha creado una plataforma innovadora que permite a los consumidores pagar productos nuevos utilizando el valor de sus dispositivos usados. Este enfoque simplifica el proceso de recommerce, lo hace accesible y motiva a los consumidores a participar. Pol Karaso, CEO de Ealyx, explica a ABC su planteamiento: «Creemos que todo el ecosistema necesita una solución que implemente la circularidad. Nuestro objetivo es facilitar la transición hacia un modelo de negocio más sostenible sin comprometer la rentabilidad.»
El concepto de economía circular, que promueve la reutilización, reparación y reciclaje de productos para reducir el desperdicio, está transformando profundamente las estrategias de sostenibilidad dentro del ‘retail’. Este modelo no solo permite a las empresas reducir su huella ambiental, sino que también abre nuevas oportunidades de ingresos al maximizar el valor de los productos a lo largo de su ciclo de vida. En lugar de seguir el modelo tradicional de «producir, usar, desechar», las empresas que adoptan la economía circular están creando un ciclo continuo en el que los productos vuelven a ingresar al mercado en lugar de acabar en vertederos.
La clave del éxito en esta transición está en la integración de la tecnología. La inteligencia artificial (IA) juega un papel crucial en optimizar los procesos de recommerce, desde la valoración de productos usados hasta la gestión eficiente del inventario. Por ejemplo, la IA permite evaluar casi instantáneamente el valor de un dispositivo usado, lo que facilita tanto el proceso de compra como de reventa. Esta rapidez y precisión mejora la experiencia del consumidor, haciendo que el proceso de compra y venta de productos de segunda mano sea más confiable y conveniente.

El papel crucial de la tecnología en el comercio electrónico sostenible

El impacto de la tecnología en el retail sostenible va más allá de la inteligencia artificial. Las soluciones ‘fintech’ están desempeñando un papel esencial al integrar métodos de pago que facilitan la adopción de modelos circulares. Adrián Escudé, Director de Ingresos de SeQura, subraya cómo la IA está mejorando la eficiencia en los procesos de reventa: «Utilizamos modelos de ‘machine learning’ para optimizar la toma de decisiones y la detección de fraudes, lo que no solo facilita las transacciones, sino que también genera confianza en los consumidores que compran en el mercado de segunda mano». Estas innovaciones no solo benefician a los consumidores, sino que también permiten a los minoristas generar ingresos adicionales sin tener que recurrir a descuentos agresivos, lo que refuerza la sostenibilidad financiera del negocio.
Además, las plataformas de pago permiten a los consumidores vender o intercambiar dispositivos de manera sencilla y segura, eliminando barreras de entrada para quienes desean participar en el ‘recommerce’. Así, tanto los consumidores como los comerciantes se benefician de este modelo: los consumidores acceden a productos más asequibles y sostenibles, mientras que las empresas aprovechan un flujo de ingresos adicional sin comprometer su rentabilidad.

El futuro del ‘retail’ es innegablemente circular. A medida que las empresas adoptan la economía circular y el ‘recommerce’, no solamente contribuirán a la protección del medio ambiente, sino que también se posicionarán como pioneras en un mercado cada vez más consciente de la sostenibilidad. La tecnología será el catalizador de este cambio, facilitando una experiencia de compra más eficiente, accesible y sostenible. A medida que la economía circular se consolida como un pilar fundamental en las estrategias empresariales, el ‘recommerce’ se perfila como un motor clave para el futuro del ‘retail’: un futuro en el que tanto empresas como consumidores tienen un papel activo en la construcción de un ecosistema comercial más responsable y sostenible.

INTERNACIONAL

EE.UU. prohíbe entrar al país a la expresidenta Cristina Kirchner por «corrupción»

Este viernes por la tarde se dio a conocer que el Gobierno del presidente estadounidense Donald Trump prohibirá el ingreso a Estados Unidos de la exmandataria argentina Cristina Fernández de Kirchner y de sus hijos debido a las causas que tiene por corrupción … en Argentina. Así lo ha dado a conocer el secretario de Estado, Marcos Rubio. La sanción también alcanza a otros exfuncionarios kirchneristas.
El secretario de Estado ha informado a través de sus redes sociales que el Gobierno de Trump pondrá en marcha una serie de medidas contra la expresidenta argentina y contra su ex ministro de Planificación, Julio de Vido, por encontrarse ambos involucrados en causas por corrupción en Argentina. Entre las sanciones resueltas se incluye la prohibición de pisar suelo estadounidense.
«Hoy anuncio la designación de Cristina Elisabet Fernández de Kirchner (CFK), expresidenta de Argentina, y Julio Miguel De Vido (De Vido), exministro de Planificación de Argentina, por su participación en corrupción significativa durante su tiempo en funciones públicas. Esta acción hace que CFK, De Vido y sus familiares inmediatos sean generalmente inelegibles para ingresar a los Estados Unidos», sostiene el texto dado a conocer este viernes.

La prohibición de pisar suelo estadounidense aplica también a las familias de ambos políticos. Concretamente, el diputado argentino Máximo Kirchner y su hermana, Florencia; así como la esposa de De Vido, Alessandra Minnicelli.
De acuerdo con Rubio, ambos exfuncionarios «abusaron de sus cargos al orquestar y beneficiarse económicamente de múltiples tramas de soborno relacionadas con contratos de obras públicas, lo que resultó en el robo de millones de dólares al gobierno argentino».
En el comunicado oficial, el Departamento de Estado aseguró que «Estados Unidos seguirá promoviendo la rendición de cuentas de quienes abusan del poder público para beneficio propio». Y concluyó: «Estas designaciones reafirman nuestro compromiso de combatir la corrupción global, incluso en los más altos niveles de Gobierno». Apenas conocida la noticia, el presidente argentino, Javier Milei, difundió la información en su perfil en redes sociales.

Acusaciones

Cabe recordar que tanto Fernández de Kirchner como De Vido se encuentran en la mira de la Justicia argentina por varias causas que los involucran. En el caso de la expresidenta, en noviembre de 2024 la Cámara Federal de Casación Penal confirmó la pena a seis años de cárcel e inhabilitación perpetua para ejercer cargos públicos por el delito de administración fraudulenta en el caso de la obra pública concedida al empresario Lázaro Báez en la provincia de Santa Cruz -en esa misma investigación, el exministro Julio De Vido fue absuelto-.
No obstante, quien fuera ministro de Planificación en la época del kirchnerismo fue condenado a cinco años y ocho meses de cárcel por la tragedia de Once, el dramático accidente de tren en el cual murieron 51 personas. Además, el exfuncionario también fue procesado por el fraude contra el Estado en la denominada causa de los Cuadernos.

Trump presenta el F-47, el caza «más letal de la historia»

Donald Trump hizo fortuna poniendo su apellido en letras doradas a propiedades -hoteles, casinos, campos de golf- y ahora se ha quedado cerca de hacerlo con el proyecto militar más ambicioso de EE.UU. El presidente presentó este viernes en la Casa Blanca … un caza de combate de «sexta generación» con el que la primera potencia mundial promete conseguir un «dominio aéreo durante generaciones».
Su nombre es F-47, en honor al número de la segunda presidencia de Trump, la 47ª en la historia de EE.UU. «Fueron los generales quienes eligieron el nombre, pero es un número muy bonito», se excusó Trump.
El desarrollo del F-47 viene de lejos y se enmarca en un proceso lleno de dificultades y retrasos. Es la joya del programa Nueva Generación de Dominio Aéreo (NGAD, en sus siglas en inglés) del Ejército de EE.UU.

El anterior secretario de las Fuerzas Aéreas, Frank Kendall, bajo el Gobierno de Joe Biden, aplazó una decisión final sobre el desarrollo del proyecto, entre dudas sobre su diseño y sobre sus costes. Las estimaciones es que cada uno de los cazas cueste 300 millones de dólares.
Ahora, después de consultas con los altos cargos militares y acompañado por el jefe del Pentágono, Pete Hegseth, Trump ha decidido dar un impulso al proyecto, al que se le estima un coste total de unos 20.000 millones de dólares.
«No ha habido nada en el mundo que se le acerque, desde velocidad a capacidad de maniobra, a lo que puede llevar de carga», aseguró el presidente. «El F-47 será la aeronave más avanzada, más capaz y más letal nunca construida».

Un espaldarazo para Boeing

Trump anunció que el desarrollo correrá a cargo de Boeing y estará centrado en San Luis (Misuri), uno de los lugares de nacimiento de la aviación estadounidense. La elección de Boeing es un gran refuerzo para la compañía -que vive lastrada por problemas, como se ha visto en otro proyecto público, el desarrollo del próximo Air Force One, el avión presidencial- y una derrota para el otro gran competidor para el proyecto, Lockheed Martin.
Ni Trump, ni Hegseth, ni el jefe de Estado Mayor de las Fuerzas Aéreas, el general David Allvin, dieron grandes detalles sobre el proyecto, todavía en fase de desarrollo y envuelto, como no puede ser de otra manera, en el secreto.

Trump, durante la presentación del caza F-47 desde la Casa Blanca

Reuters

Trump dijo que estará «equipado con tecnología de invisibilidad puntera, será virtualmente invisible y tendrá un poder de ataque sin precedentes, más poder que cualquier caza hasta ahora». El presidente también destacó su velocidad. «Los enemigos ni lo van a ver llegar», dijo. «Esperemos que no haya que usarlo para eso, pero hay que tenerlo. Y si es necesario usarlo, no sabrán ni qué les ha golpeado».
El F-47 operará de forma coordinada con una escuadrilla de drones, «tantos como se quiera», aseguró Trump, que detalló que ha habido prototipos en pruebas durante cinco años.
La llegada del caza de combate de última generación ha sido recibida por algunos con dudas. Para cuando el F-47 esté operativo, es posible que los cazas ya sean todos autónomos o semiautónomos.
Pero, al mismo tiempo, EE.UU. necesita tener un armamento para hacer frente a los avances de otras potencias. En especial, de China, su gran rival geoestratégico, que a finales del año pasado presentó tres nuevas aeronaves militares. Entre ellas, un caza de última generación. En una eventual confrontación con China en el Pacífico, el control del espacio aéreo con armamento puntero.
«El F-47 envía un mensaje directo y claro», defendió Hegseth. «A nuestros aliados, que no nos vamos a ningún lado; y a nuestros enemigos, que vamos a proyectar un poder en todo el mundo sin impedimentos y durante generaciones».

Cierre histórico de Heathrow: cómo el incendio en una estación eléctrica de barrio desató el caos mundial

Lo que inicialmente parecía un incidente menor se convirtió este viernes en una de las jornadas más caóticas en la historia reciente de la aviación mundial. Un incendio declarado en una estación eléctrica en Hayes, al oeste de Londres, provocó un apagón masivo que dejó fuera de servicio … al aeropuerto de Heathrow, el más grande y transitado del Reino Unido y una de los más activos del mundo. Las consecuencias de este incidente, según las autoridades, se sentirán a nivel global durante días.
Según la hipótesis principal, el origen del incendio habría sido accidental, debido a una falla en un transformador industrial que contenía más de 25.000 litros de aceite refrigerante, el cual se incendió provocando una reacción en cadena que interrumpió el suministro eléctrico a toda la zona.
Aunque la Policía Antiterrorista lidera la investigación por precaución y porque tiene más medios, hasta el momento Scotland Yard ha informado que no existen indicios de mano criminal, en medio de rumores en Internet que lo vinculan a un sabotaje ruso, lo que provocó reacciones desde Moscú. El expresidente Dmitry Medvedev publicó en X: «Estoy esperando que culpen a Rusia por el incendio en Heathrow. ¿Qué están esperando, Starmer?», preguntó.

El incendio comenzó antes de la medianoche en una subestación de barrio. Según el cuerpo de bomberos de Londres, las llamas se propagaron rápidamente y el siniestro dejó sin energía a más de 100.000 hogares. Unas 150 personas fueron evacuadas de sus viviendas por precaución. Una de ellas, Vaneca Sinclair, de 64 años, relató a la prensa local que «estaba a punto de acostarme cuando escuché un estruendo enorme. La casa tembló. Salí y vi una columna de fuego». La mujer fue evacuada junto a otros vecinos a un hotel cercano.
La falta de energía afectó directamente las operaciones de Heathrow. A las tres de la mañana del viernes, el aeropuerto anunció el cierre completo de todas sus operaciones debido a la imposibilidad de garantizar las condiciones de seguridad. La jornada del viernes tenía programadas 1.357 operaciones aéreas. De estas, se estima que al menos 670 vuelos fueron cancelados por British Airways, con un saldo de más de 107.000 pasajeros afectados, cuya cifra total podría alcanzar los 290.000 usuarios, según datos de la consultora Cirium.

Una situación «sin precedentes»

La magnitud del impacto provocó importantes críticas sobre la vulnerabilidad de una infraestructura crítica como la del principal aeropuerto del país. Sean Doyle, presidente ejecutivo de British Airways, describió la situación como «sin precedentes». En una declaración vía video, Doyle explicó que «no habíamos visto un cierre de Heathrow de esta magnitud en muchos años» y advirtió que «esto tendrá un impacto enorme en nuestros clientes durante los próximos días». «Hemos tenido que cancelar todos nuestros vuelos cortos y la mayoría de los de largo recorrido», explicó.
El caos se extendió más allá de las fronteras del Reino Unido. En el momento del cierre, alrededor de 120 vuelos ya estaban en el aire rumbo a Heathrow. Muchos fueron desviados a aeropuertos como Ámsterdam, Frankfurt, Lyon o incluso de regreso a sus puntos de origen en lugares como Nueva York, Mumbai, Delhi o San Francisco. Algunas aerolíneas, como Air India, cancelaron todas sus operaciones hacia Londres.
Los efectos también fueron visibles en tierra. Estaciones de tren, hoteles y cafeterías en las inmediaciones del aeropuerto se vieron abarrotadas de pasajeros varados, muchos de ellos desesperados por recibir alguna información en sus teléfonos y sin saber cuándo podrán viajar. Las imágenes de salas de espera llenas de maletas y viajeros desconcertados dieron la vuelta al mundo.

El fuego en la subestación de Hyde que provocó el cierre del aeropuerto londinense

Reuters

Y aunque estaba previsto que el cierre total se mantuviera al menos hasta la medianoche, el aeropuerto anunció a las 16.00 horas del viernes que algunas operaciones podrían reanudarse antes, y British Airways confirmó que los primeros vuelos en despegar, con prioridad para las repatriaciones, estaban programados para salir a partir de las 19.00, hora local. Y aunque las autoridades pidieron a los pasajeros no acudir al aeropuerto a menos que su aerolínea lo indicara expresamente, se vieron imágenes de personas intentando ingresar a pie.
El impacto económico de este apagón se estima en más de 50 millones de libras, según el analista aéreo Philip Butterworth-Hayes. La cifra podría aumentar en los próximos días conforme se calculen los costos por reembolsos, reubicaciones, hospedajes, alimentación y otros servicios relacionados.
Y es que Heathrow, que mueve un promedio de 229.000 pasajeros al día, además procesa cerca del 48% de toda la carga aérea del Reino Unido, lo que lo convierte en un nodo logístico vital. En 2024, más de 83,9 millones de personas transitaron por sus terminales y se movilizaron bienes por un valor de 190.000 millones de libras.

«Más efectos de los que esperábamos»

Alice Delahunty, de National Grid, la red que gestiona la distribución de electricidad y gas en el Reino Unido, pidió disculpas por las interrupciones y reconoció que el incendio ha tenido «más efectos colaterales de los que esperábamos» para un incidente de estas características, y explicó que «es muy significativo y serio, y hemos estado trabajando toda la noche para controlar el fuego». También reconoció que, aunque existe un transformador de respaldo, éste no pudo activarse por razones técnicas que están siendo investigadas.
Desde el Gobierno, un portavoz de Downing Street señaló que hay preguntas que deberán responderse en cuanto a la resiliencia del sistema eléctrico que alimenta Heathrow. «Ahora estamos centrados en gestionar esta crisis, pero se analizará por qué un solo incidente pudo generar este nivel de disrupción».
Ruth Cadbury, presidenta del Comité de Transporte del Parlamento, cuestionó la dependencia de una sola subestación para un aeropuerto de tamaña envergadura. «Sabemos que en el oeste de Londres hay un problema de capacidad en la red debido al consumo energético de centros de datos» que operan en la zona. «Este incidente pone de relieve la necesidad de revisar la infraestructura», aseveró.
A pesar de la gravedad, fuentes cercanas al aeropuerto afirmaron que sus sistemas de respaldo funcionaron, pero no fueron suficientes para mantener toda la operación. Un consultor que ha trabajado en planes de contingencia en Heathrow defendió en la BBC que «no se trata de una falla en los protocolos, sino de un evento que supera incluso los escenarios previstos en los planes de resiliencia».
El aeropuerto espera restablecer operaciones completas este sábado, aunque el proceso de normalización podría tardar varios días, mientras miles de pasajeros siguen varados en varias partes del mundo.

Polémica visita de Elon Musk al Pentágono para recibir información militar sobre China, donde tiene negocios

Elon Musk visitó el Pentágono este viernes para discutir las amenazas que representa China y sus esfuerzos por reducir la burocracia en el gobierno de Estados Unidos. Como máximo directivo de Tesla, Musk tiene importantes intereses comerciales en ese país … asiático, uno de sus mayores mercados. La reunión fue convocada por el secretario de Defensa, Pete Hegseth, quien invitó a Musk para una actualización, durante la cual se hablaría sobre sus recortes y cuestiones de defensa, incluidas las relacionadas con China, según reveló el diario ‘The New York Times’.
Hegseth negó que se tratara de un asunto relacionado con la seguridad nacional. En una publicación en redes sociales, el secretario de Defensa aseguró que el encuentro tenía como propósito hablar de «innovación, eficiencias y producción más inteligente». El presidente Donald Trump también desmintió las versiones que vinculaban la reunión con China, afirmando en redes que «ni siquiera se mencionará ni discutirá».
El propio Musk, de forma contradictoria, dijo que la reunión era falsa, que se iba a realizar pero sin hablar de China y que el responsable de esas filtraciones sería hallado y denunciado. Claramente, una o varias fuentes en el Pentágono han filtrado a los medios estadounidenses la existencia de la reunión y su contenido.

Elon Musk, a su salida del Pentágono tras entrevistarse con Pete Hegseth

Reuters

Musk, según esas fuentes, obtuvo información detallada sobre tácticas marítimas y planes de ataque, centrados en cómo las fuerzas estadounidenses se enfrentarían a China en una guerra, según añadió el diario ‘The Wall Street Journal’.
La reunión es llamativa por los intereses de Musk en China, como directivo de Tesla, y dependiente de ese país para la producción de vehículos, y de SpaceX, contratista de defensa de Estados Unidos. Así, podría acceder a secretos militares sensibles a los que no tendrían acceso sus competidores en el mercado.
La visita de Musk subraya su creciente interés en las políticas de seguridad nacional de EE.UU. En el pasado, ha hecho comentarios sobre la adquisición de defensa, sugiriendo que el Pentágono deje de comprar cazas F-35 de Lockheed Martin y apueste por una flota de drones.
Musk también ha visitado recientemente la Agencia de Seguridad Nacional (NSA) y ha participado en la reducción de personal de agencias gubernamentales como Usaid. A pesar de sus estrechos vínculos con China, Musk ha mostrado un interés en la cooperación con Pekín, lo que ha llevado a algunos a ver en él un posible intermediario entre la Administración Trump y el régimen chino.
Dentro de la campaña de recortes de Musk, el Departamento de Defensa de EE.UU. planea recortar entre 50.000 y 60.000 empleos civiles como parte de un esfuerzo por reducir su fuerza laboral en un 5% a 8%, lo que representa aproximadamente 900,000 empleados.
El objetivo se alcanzará principalmente mediante la no sustitución de personal que deja el cargo, con una meta de eliminar alrededor de 6.000 puestos al mes. Aunque el departamento ha implementado planes de despidos voluntarios, la preocupación es que estos recortes afecten la preparación militar, ya que algunos trabajadores civiles podrían ser reemplazados por personal militar.
El plan de recortes incluye la reducción de trabajadores de prueba y despidos voluntarios, con énfasis en no afectar los puestos de seguridad nacional. Aunque el departamento aún no ha estimado cuántos veteranos militares serán afectados por los recortes, se reconoce que podrían ser miles.

La sintonía entre Sánchez y Meloni en Defensa lleva a Bruselas a reconsiderar el concepto «rearme»

21/03/2025

Actualizado a las 18:37h.

La Comisión Europea se ha mostrado abierta este viernes a cambiar su comunicación respecto a las iniciativas comunitarias en materia de defensa para no hablar sólo en términos de rearme a la luz de las «sensibilidades» que suscita esta narrativa en algunos Estados miembros, tras las criticas del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y la primera ministra italiana, Giorgia Meloni.
«Somos sensibles al hecho de que el nombre como tal puede suscitar algunas sensibilidades en algunos Estados miembros, así que esto es algo que por supuesto escuchamos», ha indicado la portavoz principal del Ejecutivo europeo, Paula Pinho, en rueda de prensa desde Bruselas.

En este sentido, se ha abierto a mutar la comunicación sobre el plan en caso de que referirse a rearme para la iniciativa de movilizar hasta 800.000 millones para gasto militar, «dificulte el hacer llegar el mensaje a todos los ciudadanos de la UE».

«Por supuesto entonces estamos dispuestos no sólo a escuchar sino también a reflejarlo en la forma en que lo comunicamos», ha admitido, dejando la puerta abierta a introducir cambios. En todo caso, Pinho ha insistido en que el término ‘ReArme’ adoptado por la presidenta de la Comisión Europea, Ursula Von der Leyen, para bautizar el plan para que los Veintisiete refuercen sus capacidades defensivas se refiere a los instrumentos financieros para invertir más en capacidades militares, pero la iniciativa se enmarca en el progama ‘Preparación 2030’ que engloba toda las medidas de Bruselas para que la UE tenga una disuasión creíble en el plazo de cinco años.

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