La venta de easyJet cambia de rumbo con una oferta de 6.670 millones de Apollo que supera la de Castlelake
Golpe de timón en la venta del gran rival de Ryanair en los cielos europeos, la aerolínea de bajo coste easyJet. La firma de inversión estadounidense Apollo Management ha irrumpido en la puja con una propuesta de adquisición por valor de 5.700 millones de libras (6.669 millones de euros) que ha sido avalada por la compañía británica días después de haber aceptado una oferta del fondo Castlelake. La empresa con sede en Luton (Reino Unido), ha afirmado que la oferta de Apollo ofrece a los inversores un «resultado superior» al de la propuesta anterior de la estadounidense Castlelake. Según easyJet, la oferta de Apollo valora la acción en 7,15 libras (8,3 euros), frente a las 6,90 libras (8 euros) por título que hizo Castlelake, firma que llegó a presentar varias ofertas.No obstante, la oferta recibida este viernes por la aerolínea no implica que se haya confirmado un acuerdo definitivo, ya que se ha fijado un plazo límite para Apollo -hasta las 16:00 horas GMT del 7 de agosto- para presentar una oferta en firme por easyJet o desistir de la operación. Con anterioridad, easyJet calificó el interés inicial de Castlelake como «altamente oportunista» en su primera respuesta del 1 de junio porque el interés de adquisición se produjo en un momento en que el precio de sus acciones se había visto afectado negativamente por la preocupación sobre el impacto de la guerra de Irán en el sector aéreo.easyJet emplea a más de 19.000 personas y opera 1.200 rutas en más de 30 países europeos. Tras la información divulgada hoy, las acciones de easyJet subieron un 14% en la Bolsa de Londres hasta 6,70 libras (7,8 euros). Apollo invirtió anteriormente en el sector de la aviación, incluyendo participaciones en Aeroméxico, la aerolínea de bajo coste Sun Country Airlines y el grupo de carga Atlas Air.Fundada como una alternativa de bajo coste a British Airways (BA), la red de la aerolínea ha crecido hasta convertirse en una de las mayores de Europa, pero el precio de sus acciones ha tenido problemas para recuperarse desde la pandemia de la covid-19. Al igual que en el caso de Castlelake, el acuerdo con Apollo necesita el visto bueno de las autoridades regulatorias. Uno de los matices es que easyJet es una aerolínea europea, por lo que, en virtud de la regulación de la Unión Europea (UE), el 51% tiene que estar en manos de una compañía europea.
