El régimen de los ayatolás ha reiterado este lunes que no cederá a las amenazas de Estados Unidos de atacar sus centrales nucleares y puentes. En este sentido, aboga por el fin definitivo de la guerra y rechaza cualquier pacto temporal destinado únicamente a oxigenar la economía y los mercados. Su objetivo es alcanzar un alto el fuego permanente, con garantías de que ni EE. UU. ni Israel volverán a lanzar ataques. Además, Teherán ha revelado que ya ha concluido la revisión del plan de 15 puntos presentado por Trump, una iniciativa que ha calificado de «extremadamente ambiciosa, inusual e ilógica».

Las autoridades iraníes mantienen así el pulso tanto a Washington como a Tel Aviv, ya que subrayan que ellos tienen su propio marco de referencia en función de sus intereses y demandas. Pakistán, uno de los países mediadores y el único canal de comunicación en las conversaciones, ha confirmado que entregó un plan para terminar con las hostilidades y reabrir el estrecho de Ormuz.

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La oferta de paz contempla dos fases: un alto el fuego inmediato seguido de un acuerdo integral y la repartura del estrecho de Ormuz con un plazo de 15 a 20 días para finalizar un pacto más amplio. El acuerdo, denominado provisionalmente ‘Acuerdo de Islamabad’, terminaría con negociaciones presenciales en Islamabad.
Se espera que en el ‘Acuerdo de Islamabad’ Irán se comprometa a no desarrollar armas nucleares a cambio del levantamiento de las sanciones y la liberación de activos congelados, según avanza la agencia Reuters.

Cuántos buques están atrapados en Ormuz

Hay más de 150 buques bloqueados en las inmediaciones del estrecho de Ormuz esperando cruzar o dar la vuelta, según datos marítimos de MarineTraffic y Vessel Finder.
Se estima que más de 100 barcos (principalmente petroleros y cargueros comerciales) están anclados a ambos lados del estrecho, formando agrupaciones a la espera de que prosperen los alto el fuego. El tráfico habitual de petroleros en la zona ha caído aproximadamente un 70% desde que Irán cerró el paso por la guerra.

Distintas propuestas para el alto el fuego

Paralelamente a las negociaciones de Islamabad, el medio estadounidense ‘Axios’ informó el domingo que tanto EE.UU., Irán como otros países mediadores estaban discutiendo un posible alto el fuego de 45 días como parte de un acuerdo en dos fases que podría conducir al fin definitivo de la guerra.
En los últimos días, el presidente estadounidense Donald Trump ha presionado públicamente para que se ponga fin rápidamente al conflicto advirtiendo de las consecuencias devastadoras si no se alcanza un alto el fuego en un plazo breve. El fin del ultimátum, fechado para las ocho de la tarde, hora de Washington –2.00 de la madrugada de este martes en horario peninsular español–, ha sido aplazado 24 horas, hasta la madrugada del miércoles. «El martes será el Día de la Central Eléctrica y el Día del Puente, todo en uno, en Irán. ¡No habrá nada igual! ¡Abran el maldito estrecho, malditos locos, o vivirán en el infierno! ¡Ya verán! Alabado sea Alá», amenazó Trump en Truth Social.

El tráfico aéreo europeo comienza a notar el impacto de la crisis de combustible vinculada al conflicto en Irán, con la introducción de restricciones de repostaje en varios aeropuertos italianos. En concreto, las limitaciones afectan desde el pasado sábado 4 de abril a las … instalaciones de Bolonia, Milán Linate, Treviso y Venecia, y se mantendrán, en principio, hasta el próximo 9 de abril.
Estas limitaciones no se aplicarán a vuelos de emergencia sanitaria ni a trayectos gubernamentales con una duración superior a tres horas, según un boletín aeronáutico emitido por Air BP Italia recogido por la agencia de noticias italiana Adnkronos.

Por su parte, el grupo gestor Save ha restado importancia a la medida en los aeropuertos bajo su gestión: «Las restricciones de combustible no son significativas para los aeropuertos del grupo Save (Venecia, Treviso y Verona)».

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A este respecto, la compañía ha señalado que este problema afecta a un único proveedor y que «existen otros en los aeropuertos del grupo que abastecen a la mayoría de las aerolíneas», de acuerdo con un comunicado recogido por el mismo medio.
Asimismo, el grupo ha subrayado que la operativa aérea no se está viendo comprometida de forma generalizada, pues «no se han impuesto restricciones a los vuelos intercontinentales ni a los vuelos dentro del espacio Schengen, y las operaciones están garantizadas sin ningún problema».
En paralelo, no obstante, aerolíneas como Ryanair han advertido del posible empeoramiento de la situación en las próximas semanas si persisten las tensiones en la región del golfo Pérsico, especialmente en torno al estrecho de Ormuz, una vía clave para el suministro energético global.

El escenario dependerá de la evolución de la guerra

En esta línea, el consejero delegado de la compañía irlandesa, Michael O’Leary, ha apuntado que el escenario dependerá en gran medida de la evolución del conflicto: «Si la guerra termina y el estrecho de Ormuz se reabre a mediados o finales de abril, no habría riesgo para el suministro de combustible».
En cambio, ha alertado de que «si la guerra continúa y persisten las interrupciones en el suministro», existe la posibilidad de que «un pequeño porcentaje» de sus suministros –estima que entre un 10% y un 20% o un 25%– «puedan verse afectados entre mayo y junio».
Estas predicciones llegan en un momento de creciente tensión e incertidumbre en Oriente Próximo y después de que las autoridades iraníes hayan asegurado este sábado que el estrecho de Ormuz jamás volverá a ser un paso de libre de navegación porque su estatus ha cambiado definitivamente con el comienzo de la ofensiva desencadenada el 28 de febrero por Estados Unidos e Israel.
«El estrecho de Ormuz se ha convertido en una ventaja estratégica para Irán en las nuevas condiciones de seguridad y nunca volverá a tener el estatus que tenía antes», ha declarado el portavoz de la Presidencia del Parlamento iraní, Abbas Goudarzi, que esta misma semana anunció el comienzo de los procedimientos legislativos para imponer un coste de navegación a los barcos que transitan por el estrecho, a pagar en la moneda nacional, el rial.

Irán ha afirmado este lunes que no negociará con Estados Unidos bajo la presión de los ultimátums del presidente estadounidense, Donald Trump, un anuncio que se produce en medio de las especulaciones acerca de conversaciones para cerrar un posible alto el fuego durante 45 días.»La negociación no es, en absoluto, compatible con ultimátums, crímenes o amenazas de cometer crímenes de guerra», ha advertido en rueda de prensa el portavoz del Ministerio de Exteriores iraní, Ismail Bagaei. El diplomático ha asegurado, al ser preguntado por las supuestas negociaciones, que un alto el fuego no «significa una pausa para reagruparse y rearmarse con el fin de continuar el crimen». «Nuestra exigencia es el fin de la guerra impuesta, junto con garantías de que este ciclo nefasto no se repetirá», ha precisado. Trump amenazó este domingo de nuevo a Irán con desatar «el infierno» cuando venza el ultimátum que dio a la República Islámica para desbloquear Ormuz, este martes, cuando atacará infraestructuras energéticas y puentes. Al mismo tiempo, el republicano aseguró en una entrevista a la cadena Fox News que se ve capaz de lograr un acuerdo con Teherán a tiempo.Intentos de mediación para un alto el fuegoSegún el medio estadounidense Axios, EEUU, Irán y un grupo de mediadores regionales debaten los términos de un posible alto el fuego de 45 días que podría conducir al fin definitivo de la guerra emprendida por Estados Unidos e Israel contra Irán el pasado 28 de febrero.El medio, que cita cuatro fuentes estadounidenses, israelíes y regionales con conocimiento de las conversaciones, señala que las negociaciones se están llevando a cabo a través de mediadores paquistaníes, egipcios y turcos; así como mediante mensajes de texto intercambiados entre el enviado de Donald Trump, Steve Witkoff, y el ministro iraní de Exteriores, Abás Araqchí.Según esas fuentes, los mediadores consideran que la reapertura total del Estrecho de Ormuz y una solución para el uranio altamente enriquecido de Irán (ya sea mediante su extracción del país o su dilución) son condiciones indispensables para alcanzar el acuerdo.Mientras, Irán quiere extender el control del estrecho más allá de la guerra, para lo que prepara una ley para imponer un sistema de pago de peajes a los buques que quieran cruzar el citado estrecho.