Tecnología - Colombia
Registro  /  Login

Portal de Negocios en Colombia

TECNOLOGÍA

Evita multas de hasta 6.000 euros: los dispositivos para radares que pueden arruinar tus vacaciones

Las vacaciones de verano ya han comenzado y las carreteras españolas vuelven a registrar un importante aumento del tráfico, por lo que, para hacer frente a la inmensa cantidad de desplazamientos, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha activado la Operación Verano 2026, que estará en marcha hasta el 31 de agosto. Según datos de la propia DGT, durante los meses de julio y agosto se esperan más de 104 millones de viajes por carretera, lo que supone un 3,7% más que el año pasado. Por ello, Tráfico reforzará la vigilancia con más controles de velocidad y nuevos radares de pequeño tamaño que pueden cambiar de ubicación con rapidez.Detector de radar: sanción de 500 euros y tres puntos del carnet de conducirPrecisamente, ante la presencia de estos controles, algunos conductores deciden instalar dispositivos para intentar evitar las multas, pero no todos son legales. En algunos casos basta con llevarlos en el coche para ser sancionado, aunque no se estén utilizando. Por ejemplo, uno de ellos es el detector de radar, cuya función consiste en localizar las señales que emiten determinados cinemómetros (radar de tráfico).Se trata de un aparato que escanea de forma continua las frecuencias en las que funcionan determinados radares de velocidad y, cuando detecta una de esas señales, notifica al conductor mediante un sonido o una alerta en pantalla. Lo que hace es avisar de la proximidad de un control para que el vehículo reduzca la velocidad antes de ser captado por el radar. Aunque este sistema no altera su funcionamiento, la normativa prohíbe llevarlo instalado en el vehículo.Desde la DGT explican que la sanción en este caso es de 500 euros y la retirada de 3 puntos del permiso de conducir. Remarcan que no vale como defensa decir que el aparato estaba apagado o desconectado, ya que la infracción simplemente se produce por el hecho de llevarlo instalado. Las consecuencias son todavía más duras si se trata de un inhibidor de radar.Inhibidor de radar: sanción de 6.000 euros y seis puntos del carnet de conducirEstos dispositivos no solo detectan la presencia del cinemómetro, sino que además emiten una señal para interferir en su funcionamiento e impedir que pueda medir correctamente la velocidad del vehículo, por lo que la ley considera que su uso es una infracción muy grave. Aquel que sea sorprendido con un inhibidor se enfrentará a una multa de 6.000 euros y la pérdida de seis puntos del carnet de conducir.Si llegado el caso, el dispositivo no se puede retirar en ese momento, los agentes pueden llegar a inmovilizar el vehículo. La normativa también prevé sanciones hasta los 20.000 euros para los talleres de profesionales que instalen este tipo de dispositivos. Realmente, la única alternativa legal permitida son los avisadores de radares que funcionan mediante GPS y utilizan la ubicación de los radares fijos, una información que es pública y de ahí su legalidad.

China revoluciona la industria espacial con un cohete que utiliza el mismo gas que la Coca-Cola

La empresa aeroespacial china Z-Trak Spak quiere marcar un antes y un después en la fabricación de cohetes porque está desarrollando un innovador sistema de lanzamiento que emplea dióxido de carbono (CO₂), el mismo gas utilizado para las bebidas gaseosas como Coca-Cola, en lugar de los tradicionales gases de escape de los cohetes.Acorde a la información compartida por el diario South China Morning Post, la propuesta de Z-Trak Spakse basa en el uso de CO₂ supercrítico, un estado que el dióxido de carbono alcanza al superar determinados niveles de temperatura y presión de forma simultánea. De esta manera, dicha innovación podría reducir las necesidades de infraestructura y, al mismo tiempo, agilizar los calendarios de lanzamiento para responder al crecimiento del sector espacial comercial chino.Así serían los nuevos lanzamientos de los cohetesActualmente, la mayoría de los cohetes comerciales utilizan lanzamientos en caliente, en los que el vehículo espacial se enciende directamente en la plataforma de lanzamiento. No obstante, Z-Trak Spak pretende utilizar dióxido de carbono supercrítico para generar gas a alta presión que se expande instantáneamente, expulsando eficazmente el cohete al aire.De esta manera, una vez que el vehículo espacial alcance la altitud designada, sus motores se encenderían en el aire para iniciar el vuelo normal, asegurando que los gases de escape calientes nunca entren en contacto con la plataforma terrestre.Por otro lado, si bien es cierto que las instalaciones tradicionales requieren sistemas de protección exhaustivos porque los gases de escape que superan los 3000 °C y pueden dañar las estructuras durante las operaciones, Z-Trak Spak considera podrían eliminar dichas dificultades porque se reduciría la dependencia de la infraestructura de lanzamiento y aumentaría el ritmo de despegues.¿Son viables estos despegues?Zhang Zihan, fundador de Z-Trak Space, relata a South China Morning Post que, si esta innovación llega a implementarse con éxito a escala comercial, podría cambiar » radicalmente el modelo de los pequeños vehículos de lanzamiento de combustible líquido». Además, sostiene que el uso de CO₂ supercrítico permitiría reducir el consumo de combustible durante las primeras fases del vuelo, al mismo tiempo que evitaría la emisión de gases contaminantes.Por ahora, aunque  Z-Trak Space siga trabajando en este avance, se desconoce si los lanzamientos de cohetes con CO₂ llegarán a ser comercialmente viables de cara a un futuro.

Un dron eléctrico alcanza 699 km/h en vuelo y bate el récord mundial de velocidad

Los drones cada vez son más rápidos y capaces de realizar diferentes acciones debido al avance que se está produciendo en esta tecnología, y la velocidad es uno de los aspectos en los que más compiten los fabricantes. Más allá de llamar la atención por los récords que se consiguen, lograr la mayor velocidad en estas naves no tripuladas sirve para desarrollar tecnologías que pueden utilizarse en otros ámbitos. Ahora, la empresa alemana Quantum Systems asegura haber logrado un nuevo hito con un dron eléctrico impulsado única y exclusivamente por una batería. Los drones eléctricos están cada vez más cerca de los propulsados por combustión La compañía explica que su división N3XT ha batido el récord mundial de velocidad de un objeto volador eléctrico con su prototipo Apex Recordhunter. Afirman que el dron alcanzó los 699 km por hora en un vuelo recto y nivelado durante unas pruebas internas realizadas el pasado 26 de junio. Por el momento, la marca todavía no es oficial, ya que la certificación de Guinness World Record sigue pendiente, pero se espera que llegue en las próximas semanas.El dron se ha desarrollado en un banco de pruebas para tecnologías de alta velocidad durante el último año y desde la compañía aseguran que alcanzar esa velocidad «es algo realmente increíble». Insisten en que el objetivo es seguir trabajando para mejorar esa cifra. Dejan claro que parte de las innovaciones que se han probado en el Apex servirán para desarrollar futuros drones e interceptores. De hecho, otra empresa del grupo, conocida como WIY drones, tiene previsto intentar batir dos récords nacionales con modelos similares en Ucrania: uno para un dron interceptor FPV capaz de transportar una carga útil de 0,5 kg y otro para un interceptor FPV de clase antiaérea. Ambos están diseñados para hacer frente a las amenazas aéreas cada vez más rápidas. A pesar del gran avance, los drones eléctricos todavía están por detrás de los modelos de combustión o de los propulsados por motores a reacción, los cuales pueden superar los 900 kilómetros por hora e incluso algunos se acercan a la velocidad del sonido. De todas formas, este tipo de desarrollos con solo propulsión eléctrica demuestra hasta dónde puede llegar y todo el recorrido que todavía tiene por delante, ya que si es capaz de batir récords, también puede acabar aplicándose en misiones civiles como de defensa. 

La TDT afronta un cambio: así puedes comprobar si tu televisor es compatible con la ultra alta definición

La TDT afronta un gran cambio en noviembre de este año con la llegada del canal Siete y el nuevo estándar DVB-T2. Esta actualización promete una oferta audiovisual más amplia y la emisión en ultra alta definición (UHD) para ofrecer mayor nitidez y calidad tanto de imagen como de sonido, no obstante, si bien es cierto que todos estos cambios llegan a partir del 5 de noviembre, existe la posibilidad que no todos los televisores puedan disfrutar de las emisiones en UHD.Para salir de dudas, los usuarios tienen que comprobar que el sintonizador de la TV es compatible con el estándar DVB-T2 y que el chip admite la decodificación en HEVC (Codificación de Vídeo de Alta Eficiencia, por sus siglas), ya que sin estos dos componentes los televisores y los reproductores de TDT más recientes no pueden emitir en ultra alta definición. Pero, ¿cómo se puede comprobar?Los usuarios pueden seguir los siguientes pasos para verificar si podrán disfrutar de los cambios de la TDT que llegan en noviembre:Acceder a la sintonización de canales con el mando a distancia.Comprobar si aparece el canal La 1 UHD para emitirlo.Si aparece y se reproduce sin problemas de emisión, el sintonizador es compatible con DVB-T2 y decodifica HEVC.Por otro lado, la comprobación se puede hacer a través de los ajustes del televisor y la sección ‘Acerca de tu TV’ o ‘Información’ para localizar en las especificaciones los términos DVB-T2 y HEVC/ H.265, encontrando DVB-T2 y HEVC o H.265 en la pegatina trasera de la TV, o buscando el número de modelo exacto de la TV para consultar sus características en la página oficial del fabricante.Si mi televisor no es compatible, ¿qué hago?Si la TV no es compatible, los usuarios seguirán viendo la mayoría de los canales en HD y la programación habitual no desaparecerá, aunque no tendrán acceso a las emisiones en UHD y al canal Siete.No obstante, cabe mencionar que esta situación cambiará en la segunda fase de la transición, cuando todos los múltiplex pasen a emitir en DVB-T2. En ese momento, los televisores que no cuenten con un sintonizador compatible dejarán de recibir la señal de la TDT. No obstante, este paso no se dará hasta que la gran mayoría de los televisores en España ya sean compatibles con el nuevo estándar.Si el televisor no es compatible, se puede comprar un decodificador con soporte para DVB-T2 y el códec HEVC, renovar el televisor por un modelo compatible o, si se dispone de una Smart TV con acceso a internet, utilizar las aplicaciones que ofrecen los canales para ver la TDT en streaming.

El Gobierno aprueba una nueva Ley de derecho al honor para combatir los abusos de los 'deepfakes'

El Consejo de Ministros ha aprobado este martes, en segunda vuelta, la reforma de la Ley Orgánica de protección civil del derecho al honor, a la intimidad personal y familiar y a la propia imagen, de 1982, que pasará a considerar ilegal el uso … de imágenes o voces de particulares para crear ‘deepfakes’ sin su autorización expresa. Para que la norma entre en vigor, no obstante, todavía deberá superar su tramitación en el Congreso de los Diputados.
«Queremos que las reglas del juego se adecúen a la realidad de nuestro tiempo», ha señalado el ministro de Presidencia, Justicia y Relaciones con las Cortes, Félix Bolaños, en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros. Durante su comparecencia, ha subrayado que «el hecho de compartir un vídeo, una fotografía o un contenido en una red social» no implica que el usuario «renuncie a esa imagen y consienta que se utilice con un fin distinto». Según ha defendido, la reforma busca «devolver el poder sobre su propia imagen a las personas y a los ciudadanos» y restárselo, al menos en parte, a «los grandes oligarcas tecnológicos».

Efectivamente, la nueva ley considera una intromisión ilegítima en el derecho al honor el uso de la imagen de una persona para generar contenido falso mediante inteligencia artificial, aunque contempla varias excepciones. Ese tipo de material podrá elaborarse si existe autorización expresa del afectado, si se trata de una persona con proyección pública -como un político o un deportista- o si su uso se enmarca en un contexto artístico o satírico. En todos los supuestos, eso sí, deberá informarse de forma clara de que se trata de una imagen o un vídeo falsos. «Se mantiene un equilibrio razonable en materia de libertad de expresión y libertad creativa», ha señalado el ministro.

MÁS INFORMACIÓN

La reforma también fija en 16 años la edad mínima para autorizar el uso de la propia imagen con estos fines. A partir de esa edad, el afectado podrá dar su consentimiento para la creación del contenido, aunque si este termina dañando su honor o su reputación, podrá considerarse igualmente una intromisión en su derecho.

‘True crimes’

El texto incorpora además una mayor protección para las víctimas que aparecen en producciones de ‘true crime’. En concreto, establece que quienes hayan cometido un delito no podrán obtener un beneficio económico de su difusión si ello provoca un nuevo sufrimiento a las víctimas o a su entorno.
«Si hay una afectación al derecho al honor, a la intimidad o a la imagen de la víctima, será una injerencia ilegítima y, por tanto, permitirá que se adopten medidas judiciales, cautelares o de fondo para suspender la comercialización de cualquier serie de televisión, libro o cualquier elemento audiovisual que esté en debate», ha afirmado Bolaños.
La reforma extiende también esa protección a los fallecidos. La nueva ley permite prohibir, a través del testamento, el uso de la imagen o de la voz de una persona fallecida con fines comerciales o similares. En el caso de menores o de personas con alguna discapacidad que estén impedidas para tomar la decisión, esa facultad podrá ejercerla la persona designada para ocuparse de sus asuntos legales.
Por último, la norma regula los criterios que deberán tener en cuenta los jueces para fijar las indemnizaciones por vulneraciones del derecho al honor. Entre otros elementos, tendrán que valorar el alcance público de la intromisión, la reiteración de la conducta o la gravedad de las expresiones utilizadas. También les corresponderá determinar la cuantía del daño moral, que en ningún caso podrá limitarse a una suma simbólica. Además, las sentencias firmes podrán publicarse en el BOE si así lo solicita la persona perjudicada.
El texto mantiene las excepciones ya previstas en la ley de 1982. Eso significa que seguirán sin considerarse intromisiones ilegítimas el uso y difusión de imágenes, audios o comunicaciones privadas cuando exista una justificación legal o un interés informativo claro por la condición pública de las personas implicadas.

Australia resuelve el misterio de las esferas metálicas encontradas en la playa: son escombros de un «cohete extranjero»

La basura espacial sigue preocupando a la comunidad científica porque miles de satélites inactivos y restos de cohetes ponen en constante peligro a la Tierra. Un estudio realizado por la Universidad de British Columbia dio a conocer que existe una probabilidad del 26% de que la basura espacial entre a la atmósfera, y prueba de ello fue un trozo de basura de la Estación Espacial Internacional que impactó contra una casa en Estados Unidos.A pesar que existen ideas que intentan reducir los desechos que amenazan a nuestro planeta, como una tecnología española que ayudará a capturar satélites moribundos o un nuevo método de rastreo que localiza la caída de escombros, la basura espacial sigue reingresando a la Tierra, como las misteriosas esferas de aspecto metálico que se han encontrado en una playa de Australia.Según el diario especializado Space.com, en una playa del noroeste del país se han encontrado unas esferas metálicas no identificadas, lo que ha llevado a la Agencia Espacial Australiana a conocer su origen. Por ahora, Australia está investigando la situación en colaboración con las autoridades de Queensland y la Agencia Nacional de Gestión de Emergencias y, acorde a la información compartida en un comunicado oficial, todo apunta a que «los objetos recuperados parecen ser depósitos de presión de un vehículo de lanzamiento espacial».Así lo afirma la Agencia Espacial Australiana en una publicación compartida en la red social X: «La Agencia ha identificado la probable fuente. La ubicación y las características de los objetos son consistentes con escombros de un cuerpo de cohete extranjero que recientemente reingresó a la atmósfera desde la órbita. La Agencia continúa colaborando con las autoridades internacionales para confirmar formalmente el vehículo de lanzamiento y el estado lanzador».Por ahora, la Agencia Espacial Australiana recomienda a los ciudadanos no tocar los escombros ni moverlos, pese a que «los equipos de respuesta a emergencias de Queensland han evaluado y recuperado los objetos y han determinado que son seguros».Space.com informa que, «hasta el momento, ninguna empresa ni persona dedicada al rastreo de desechos espaciales ha realizado un análisis público de estos fragmentos, ni ninguna agencia o grupo espacial extranjero ha hecho referencia pública a ellos».

Probamos los Nothing Ear (3a): los primeros auriculares de gama media con memoria propia

En lo que a auriculares se refiere, el mercado tecnológico peca, con demasiada frecuencia, de un conservadurismo asfixiante. Las grandes marcas nos han acostumbrado a lanzamientos anuales donde la única novedad parece ser un imperceptible ajuste en los graves o un color ligeramente más oscuro … en el estuche. Por eso, cuando una compañía decide saltarse el guion , se hace inmediatamente digna de toda nuestra atención. Pues bien, eso es justo lo que acaba de hacer Nothing, la firma londinense comandada por Carl Pei, que acaba de anunciar sus nuevos Ear (3a) . En ABC los hemos probado a fondo durante los últimos días , y nuestra conclusión es clara: no estamos ante una simple iteración, sino ante un producto que redefine lo que podemos exigirle a unos auriculares de 99 euros.
Para entender el impacto de estos Ear (3a), primero hay que ponerlos en contexto. Vienen a suceder a una línea que ya era tremendamente popular, pero también se miden frente a la gama superior de la propia marca, los Nothing Ear (3), y frente a mastodontes del sector, como los AirPods de Apple o los Galaxy Buds de Samsung. En este ecosistema hipercompetitivo, Nothing ha decidido que la mejor defensa es un ataque frontal basado en la innovación de software y en un hardware que no se corresponde con su rango de precio.

Históricamente, los auriculares inalámbricos han sido siempre dispositivos ‘tontos ‘, meros altavoces que dependen ciegamente del teléfono móvil. Los Ear (3a) rompen esta dinámica al incorporar 32 MB de almacenamiento propio. Puede parecer una cifra modesta en la era de los terabytes, pero su utilidad es brillante. Gracias a la función Audio Snapshot, que hemos exprimido a conciencia en nuestras pruebas. El usuario , por ejemplo, puede capturar fragmentos de audio al instante con solo pellizcar simultáneamente ambos auriculares. La experiencia de uso es casi mágica. Estás escuchando un podcast, una clase online o una nota de voz de un amigo; pellizcas, y el sistema guarda no solo el momento exacto, sino también el audio previo y posterior a la activación.

MÁS INFORMACIÓN

Posteriormente, estas grabaciones se vuelcan en la ‘app’ Nothing X, donde se transcriben automáticamente y se pueden convertir en tarjetas de citas listas para compartir. Es una herramienta de productividad formidable que, hasta ahora, no habíamos visto implementada con esta naturalidad en ningún rival directo. En esta misma línea de independencia, los Ear (3a) permiten grabar llamadas y reuniones (hasta dos horas) directamente desde los auriculares. Un aviso sonoro informa a todos los participantes, salvaguardando la privacidad.
En nuestras pruebas, la nitidez de estas grabaciones, apoyadas por sus tres micrófonos con inteligencia artificial, ha sido impecable, aunque cabe señalar que la disponibilidad de esta función estará sujeta a la compleja maraña legal de cada país.

Graves que retumban

Dejando a un lado los trucos de software, unos auriculares deben, por encima de todo, sonar bien. Y aquí el salto cualitativo respecto a generaciones anteriores es más que evidente. En el corazón de los Ear (3a) late un nuevo driver dinámico de 12 milímetros, notablemente más grande que el estándar del mercado en este rango de precios. Este aumento de tamaño le permite desplazar más aire, lo que se traduce en unos graves hasta 5 dB más intensos que los de sus predecesores. Sin embargo, unos graves potentes suelen ensuciar el resto de frecuencias. Nothing lo ha solucionado empleando un diafragma PMI (un material ultraligero inspirado en la ingeniería aeroespacial ).
Al someterlos a nuestra lista de reproducción de pruebas (que abarca desde las densas texturas de la música clásica hasta los ritmos más contundentes del rock y la electrónica), la separación de instrumentos ha sido exquisita. La certificación Hi-Res Audio Wireless y el soporte para el códec LDAC se notan: estamos ante un sonido rico, equilibrado y, sobre todo, divertido. El Audio Espacial Estático añade una capa extra de inmersión, ampliando la escena sonora de forma muy convincente al ver películas.

Cancelación de ruido y diseño

Caminar por el centro la ciudad o viajar en autobús son las verdaderas pruebas de fuego para cualquier sistema de cancelación activa de ruido (ANC). Los Ear (3a) prometen aislar hasta 45 dB de ruido ambiental, pero lo más interesante es su enfoque de banda ancha (Wideband ANC). Según la marca, la cobertura ha mejorado un 17,1% respecto a la generación anterior, centrándose especialmente en el rango de los 400 Hz a los 2.000 Hz. En la práctica, esto significa que el molesto zumbido del tráfico o el murmullo incesante de una cafetería desaparecen casi por completo. Superan a rivales de su misma categoría e incluso miran de tú a tú a modelos que cuestan el doble.
Todo este despliegue tecnológico viene envuelto en un diseño que no deja a nadie indiferente. Fiel a su ADN, Nothing mantiene las transparencias, pero el estuche de carga abandona las formas cuadradas para abrazar una silueta redondeada, inspirada en los pastilleros tradicionales. Es indudablemente ergonómico y placentero al tacto. Además de los clásicos blanco y negro, y un amarillo rediseñado, la marca se atreve con un audaz acabado en color rosa. La inclusión de unas almohadillas talla XS es todo un acierto de accesibilidad y confort.

¿Merecen la pena?

Tras estos días de convivencia intensiva con los Nothing Ear (3a), la conclusión es muy clara. Si los comparamos con los anteriores modelos de la serie ‘a’, el salto en madurez de software y contundencia sonora justifica plenamente la renovación. Si los enfrentamos a la gama Ear 3 (el buque insignia de la marca), estos 3a logran canibalizar a su hermano mayor ofreciendo el 90% de sus prestaciones por una fracción del precio.
Y si alzamos la vista hacia los grandes titanes de la industria, la propuesta de Nothing resulta, simplemente, sonrojante para la competencia. Por un precio oficial de 99 euros, no existe en el mercado actual un producto que ofrezca un diseño tan cuidado, un sonido de alta fidelidad certificado, 45 dB de cancelación de ruido y el atrevimiento de incorporar memoria interna para redefinir la forma en que interactuamos con el audio en nuestro día a día. Nothing no solo ha hecho los deberes; ha reescrito el manual de lo que debe ser la gama media tecnológica. Una compra muy recomendada.