El mapa de marcas de BBK Electronics empieza a aclararse. Después de años compartiendo tecnologías, estructuras e incluso teléfonos con características y precios muy similares, realme y OnePlus separan sus caminos por mercados: realme ha anunciado de forma oficial que sale de China y concentrará sus recursos en el negocio internacional, mientras que OnePlus deja de comercializar nuevos dispositivos en Europa y Estados Unidos y mantiene, por ahora, su actividad en el mercado chino. Un reparto geográfico que reduce los solapamientos entre ambas firmas y refuerza el papel de realme en mercados como el español.La decisión ha sido comunicada por Xu Qi, vicepresidente de realme y presidente de la compañía en China, mediante una carta dirigida a los seguidores de la marca. El directivo utiliza la expresión “pulsar el botón de pausa”, pero el alcance de las medidas anunciadas apunta, en la práctica, a una retirada: no se ha fijado una fecha de regreso, los recursos se trasladarán al extranjero y OPPO asumirá las operaciones que permanezcan activas en el país.“En el futuro, concentraremos nuestros recursos en desarrollar los mercados internacionales, centrándonos en el rendimiento y en el sector del gaming”, explica Xu Qi en el comunicado. OPPO se hará cargo de los clientes de realme en ChinaLa salida no supondrá el abandono inmediato de quienes ya tengan un teléfono de la compañía. OPPO pasará a gestionar en China la venta de los modelos que todavía permanezcan en el catálogo, así como las garantías y el servicio posventa.También habrá cambios importantes en el software. Después del lanzamiento de la próxima generación de ColorOS, los propietarios de dispositivos realme en China podrán actualizar sus teléfonos al sistema operativo de OPPO cuando reciban el correspondiente aviso.La compañía no ha explicado qué modelos serán compatibles ni ha ofrecido un calendario de actualización. Tampoco ha confirmado que realme UI vaya a desaparecer en todo el mundo: el anuncio se refiere específicamente a los dispositivos comercializados en China, por lo que no implica por ahora ningún cambio equivalente para los usuarios españoles. La reorganización que comenzó hace mesesEl movimiento no llega de manera aislada. En abril, 20bits ya contó que OnePlus y realme estaban integrando parte de sus estructuras de producto, marketing y servicio, con OPPO ganando peso como centro de la nueva organización.Lo que entonces era principalmente una reestructuración interna empieza ahora a traducirse en consecuencias visibles. OnePlus dejará de vender nuevos productos en Europa y Norteamérica, aunque mantendrá la asistencia, las garantías y las actualizaciones de los equipos ya comercializados. realme, por su parte, abandona China, pero continúa operando en España y el resto del mercado europeo.La decisión permite a OPPO reducir una competencia interna que durante años llevó a todas las marcas del grupo BBK Electronics a enfrentarse, con teléfonos de características y precios cada vez más parecidos.No se trata únicamente de cerrar allí donde una marca tiene menos peso, sino de delimitar mejor el papel de cada una. OPPO lleva tiempo reforzando su apuesta por los teléfonos prémium, mientras realme ha construido buena parte de su identidad alrededor del rendimiento, el público joven y unos precios más agresivos. Por otro lado, aunque el comunicado no presenta a realme oficialmente como la sustituta de OnePlus en Europa, la nueva estructura la coloca en una posición evidente para recoger parte de su espacio.OnePlus se hizo conocida precisamente por ofrecer prestaciones cercanas a la gama alta con precios más ajustados, una propuesta que con los años se fue diluyendo a medida que sus teléfonos encarecían su precio y compartían más componentes y tecnologías con OPPO.realme mantiene actualmente una estrategia más próxima a aquella idea original, especialmente en sus familias GT y de gama media. Su intención declarada de centrarse en el rendimiento y el gaming refuerza además ese posicionamiento.La compañía, además, tiene experiencia en crecimientos acelerados. En 2021 alcanzó los 100 millones de teléfonos distribuidos en solo 37 meses, convirtiéndose entonces en la marca que más rápido había llegado a esa cifra en la historia del sector, según Strategy Analytics.Para los consumidores españoles, el mensaje principal es claro: realme no se marcha de España. La marca seguirá lanzando y vendiendo dispositivos en nuestro país y no ha anunciado cambios en su servicio posventa. La incógnita está ahora en cómo aprovechará los recursos que deja libres su salida de China y hasta qué punto heredará las gamas, los precios y el público que OnePlus atendía en Europa.

El megacohete de Elon Musk estaba listo para el decimotercer vuelo de prueba tras superar con éxito la prueba de encendido estático y trasladar el propulsor Super Heavy a la plataforma de Starbase (Texas, Estados Unidos).Dicho lanzamiento se estableció para este jueves 16 de julio a las 17:45 hora central —siendo las 00:45 hora peninsular de la madrugada del viernes 17 de julio en España—, pero, tres segundos antes del despegue previsto, algunos motores de Starship no se encendieron, lo que provocó que SpaceX tuviese que cancelar el lanzamiento en medio de densas nubes de humo y vapor.Acorde a la información compartida por la agencia Associated Press News, tres segundos antes del lanzamiento, la transmisión en directo mostró el inicio del encendido de los motores y, aunque SpaceX no dio más detalles en ese momento, cuatro motores no se encendieron, mientras que los 29 restantes se apagaron inmediatamente, manteniendo el cohete anclado a la plataforma.Ante dicho escenario, el equipo empezó de inmediato a vaciar el combustible del cohete y, poco después, Elon Musk reconoció en su perfil de la red social X que «algunos motores no arrancaron, lo que provocó una interrupción automática del lanzamiento». Además, para garantizar la seguridad del cohete, añadió que los equipos se encargarán de retirar y reemplazar los motores Raptor afectados.Por ahora, se desconoce cuándo volverá a despegar Starship, pero Musk ha revelado que «el momento de lanzamiento más probable es a principios de la próxima semana».Todo transcurría según lo previsto para SpaceX hasta el momento del encendido, incluido el clima. Sin embargo, el encendido parcial de los motores activó el sistema automático de seguridad de la nave, que detuvo el lanzamiento tal y como estaba previsto. Cabe mencionar que la falta de un número suficiente de motores operativos podría haber puesto en riesgo la misión.Qué se puede esperar del decimotercer vuelo de prueba de StarshipPese a este este intento fallido, SpaceX ha establecido varios objetivos para el decimotercer vuelo de prueba de Starship.En primer lugar, los objetivos principales de la etapa superior de Starship incluyen el reencendido de un motor Raptor en el espacio y una entrada, descenso y amerizaje controlados en el Océano Índico.También, se probarán varias mejoras y experimentos relacionados con el escudo térmico de Starship para continuar «la iteración» hacia un diseño completamente reutilizable y de rápida utilización, ya que se colocarán múltiples losetas en el lado metálico de las aletas traseras de Starship para recopilar datos de vuelo.Por otro lado, Starship transportará satélites Starlink V3, cuyo objetivo consiste en ampliar significativamente la capacidad de la red y la velocidad de conexión para los usuarios. Además, como parte de esta prueba, el cohete desplegará 20 satélites equipados con paneles solares y antenas, que intentarán conectarse con la constelación Starlink mediante láseres de alta capacidad y que se desintegrarán al reingresar a la atmósfera, aproximadamente 20 minutos después de su despliegue.Además, según SpaceX, seis de los satélites incorporan cámaras diseñadas para fotografiar el escudo térmico de Starship y enviar las imágenes a los equipos de la misión, de esta manera, se podrá mejorar los sistemas de inspección del vehículo antes de su reentrada y aterrizaje en futuras misiones.

Los ciudadanos europeos podrán llevar el DNI, permiso de conducir o título universitario en su móvil en 2027 gracias a la Cartera Europea de Identidad Digital (‘EUDI Wallet’). Esta herramienta permitirá que la identidad de las personas funcione de forma digital en todos los países de la Unión Europea (UE), además, facilitará la gestión de trámites, reducirá el almacenamiento de copias en servidores externos y aportará una mayor comodidad para el usuario.Gracias a este wallet digital será más ágil la identificación en bancos, sanidad, administración pública o los procesos online que aún exigen escanear y subir el DNI, teniendo en cuenta que EUDI Wallet puede convertirse en una de las mayores aportaciones para acabar con la proliferación de copias de documentos personales almacenadas en servidores, que muchas veces acaban fuera del control y del conocimiento de los propios ciudadanos.No obstante, pese a que EUDI Wallet permitirá la identidad digital en la UE, existen algunos retos que podrían poner en peligro la seguridad de los usuarios, como la falta de auditorías sobre los servidores estatales, el posible aumento del control y el grado de digitalización necesario de la población para adaptarse a una herramienta que, por el momento, tendrá carácter voluntario.Si bien es cierto que dicha herramienta estará disponible para los usuarios de cara al año que viene, desde finales de este tendrán la oportunidad de incorporar el  DNI, permiso de conducir o título universitario en la Cartera Europea de Identidad Digital. Además, respecto a su integración en España, desde Funditec Research creen que España irá «más despacio» en la implementación «por la capacidad administrativa y la confianza de la ciudadanía en las instituciones digitales».Cómo funcionará EUDI WalletEUDI Wallet será una cartera digital que los ciudadanos podrán llevar en el móvil para almacenar y utilizar documentos como el DNI, el permiso de conducir o títulos académicos. Sin embargo, uno de sus aspectos más importantes es que su uso será voluntario, teniendo en cuenta que nadie estará obligado a descargarla ni a sustituir sus documentos físicos por esta identidad digital.Su funcionamiento será similar al de una cartera digital, aunque con una diferencia fundamental: el usuario tendrá el control sobre la información que comparte. Por ejemplo, para demostrar que es mayor de edad no tendría que entregar una copia completa del DNI, sino únicamente acreditar que cumple la edad requerida. Del mismo modo, podría presentar un permiso de conducir o un título universitario desde el móvil sin necesidad de enviar una copia física o digital del documento completo.Cabe mencionar que EUDI Wallet será proporcionada por cada Estado miembro, pero todas las carteras deberán funcionar con unos estándares comunes para que sean interoperables en toda la Unión Europea. De esta manera, un ciudadano podrá utilizar sus credenciales digitales tanto para acceder a servicios públicos como privados, identificarse en línea, realizar trámites o firmar documentos electrónicos.