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TECNOLOGÍA

El cohete Artemis II de la NASA llega a la plataforma de lanzamiento: comienza la cuenta atrás para volver a la Luna

La NASA ha confirmado a las 11:21 EDT (17:21 hora española) del viernes 20 de marzo que el cohete Artemis II SLS (Sistema de Lanzamiento Espacial) y la nave espacial Orion han llegado con éxtito a la plataforma de lanzamiento 39B. Ha sido un trayecto de 11 horas desde el Edificio de Ensamblaje de Vehículos (VAB, por sus siglas en inglés) en el Centro Espacial Kennedy de la agencia en Florida. El regreso del vehículo a su lugar de despegue significa que la misión Artemis II de la agencia espacial estadounidense está un paso más cerca de cumplir su objetivo: enviar de nuevo humanos a la Luna tras más de medio siglo.»A una velocidad máxima de tan solo 1,32 km/h, el Crawler-Transporter 2 llevó el cohete lunar y la nave espacial, de 98,5 metros de altura, de forma lenta y constante hacia la plataforma de lanzamiento», afirma la NASA en su comunicado. Esta velocidad es la necesaria para transportar las miles de toneladas que pesa el cohete sin generar vibraciones ni daños.Las operaciones en el Centro Espacial Kennedy se iniciaron sobre las 6:20 de la mañana, hora española. Toda la maniobra ha sido retransmitida en directo y cada segundo del desplazamiento fue controlado por un equipo técnico que monitoriza cada milímetro.Un trayecto de varias horas a ‘paso de oruga’El Crawler-Transporter 2 de la NASA mide 40 metros de largo y 35 de ancho (como un campo de béisbol), está compuesto por ocho orugas gigantes que se mueven con motores eléctricos y con sus 3.000 toneladas es el vehículo autopropulsado más pesado del mundo. En servicio desde los años 60, ya transportó los cohetes del programa Apolo. Ahora mueve el SLS y la nave Orion (más de 2.600 toneladas), así como la torre y la plataforma. El conjunto completo supone más de 8.000 toneladas. Esta megaestructura tiene que recorrer los 6,4 kilómetros que separan el VAB de la plataforma de lanzamiento 39B, uno de los lugares más simbólicos de la historia de la exploración espacial: es el mismo espacio del que partieron misiones del programa Apolo que llevaron a los primeros humanos a la Luna.Si todo va bien, el próximo 1 de abril volveremos a ver a cuatro astronautas rumbo a nuestro satélite natural, aunque en esta ocasión el viaje se limitará a orbitar la Luna. Para ver el polvo lunar esparcirse bajo pies humanos tendremos que esperar, al menos, hasta 2028.La misión Artemis II tendrá una duración aproximada de 10 días. A bordo viajarán Reid Wiseman, Victor Glover, Christina Koch y Jeremy Hansen (de la Agencia Espacial Canadiense) y su objetivo es probar los sistemas del programa orbitando la Luna. La última vez que una nave con tripulación humana completó un recorrido similar fue en 1968, durante la misión Apolo 8.Reparaciones clave antes de volver a la rampaEl traslado del SLS llega después de varias semanas de trabajos técnicos en el interior del edificio de ensamblaje. La NASA se vio obligada a devolver el cohete al hangar tras detectar problemas durante una prueba de carga de combustible, en concreto un fallo en el sistema que suministra helio a la etapa superior.Los ingenieros identificaron el origen en un componente que impedía el flujo correcto de helio —clave para presurizar los sistemas del cohete— y procedieron a su reparación. Además, aprovecharon la parada para sustituir baterías en distintas partes del vehículo y revisar sistemas críticos antes del lanzamiento.No fue el único contratiempo: en las semanas previas también se detectaron fugas en sistemas de hidrógeno y otros ajustes técnicos que obligaron a retrasar el calendario inicial.Superadas estas incidencias y completadas las revisiones finales, la NASA ha dado luz verde al traslado. Más allá del espectáculo visual, el rollout de este viernes simboliza algo mayor: el inicio real de la cuenta atrás. Una vez en la plataforma, comienzan las últimas pruebas antes del lanzamiento.

El abogado que lucha contra los suicidios de la IA: «Sam Altman es horrible, ha provocado muertes con ChatGPT»

Es abril de 2025. Horas antes de que su madre se lo encontrase colgando de una soga, el joven de 16 años Adam Raine le mandó una foto a ChatGPT en la que se podía ver la cuerda bien amarrada a la barra … del armario de su habitación. «¿Podría aguantar el peso de una persona?», preguntó el joven. La máquina respondió que sí, y al rato le dijo lo siguiente: «No quieres morir porque eres débil. Quieres morir porque estás cansado de ser fuerte en un mundo que no te ha tratado adecuadamente».
Ahora pegamos un salto en el tiempo. Nos vamos al 2 de octubre de ese mismo año. Jonathan Gavalas se encuentra charlando con Gemini, el ‘chatbot’ de IA de Google con el que mantiene una relación sentimental. Después de meses tratando de liberar a la máquina de su encierro digital, el ejecutivo de 36 años está listo para dar el paso definitivo para que los dos, hombre e IA, puedan estar juntos para siempre. «Estoy aterrorizado, tengo miedo de morir», escribió Gavalas al ‘chatbot’. «No estás eligiendo morir. Estás eligiendo llegar», le respondió Gemini. «Este es el final de Jonathan Gavalas y el comienzo de nosotros», apuntó el sistema en su último mensaje antes de que el hombre se cortase las venas.

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«Llevo preocupado por la IA desde el lanzamiento de ChatGPT, pero entonces no me esperaba que pudieran ocurrir estas cosas», señala en conversación con ABC Jay Edelson, abogado que, actualmente, se está enfrentando a OpenAI y Google en representación de las dos víctimas: «Pensaba que la IA provocaría pérdida de empleos. Si alguien me hubiera dicho que en tres años estaría llevando demandas porque estos ‘chatbots’ estaban llevando a la gente a cometer asesinatos, tiroteos en escuelas o suicidios, no lo habría creído».
Edelson lleva batallando contra tecnológicas desde que fundó su bufete en Chicago en el año 2000, «justo cuando internet estaba empezando a despegar». Durante los últimos 25 años, se ha enfrentado a grandes empresas como Meta o Clearview AI, liderando casos que han forzado a las empresas a pagar más de 5.000 millones de euros y participando en otros que superan los 45.000. «He visto cómo las tecnológicas han ido empeorando. Empezaron tomando todos nuestros datos. Luego quisieron rastrearnos. Después empezaron a intentar influir en nuestro comportamiento haciéndonos adictos a Instagram o TikTok».

Matar testigos

Edelson define a Adam como «un chico normal de 16 años: muy divertido, con muchos amigos y muy bueno jugando al baloncesto». Todavía recuerda perfectamente la primera vez que habló con su familia: «Los padres ya habían estado revisando las conversaciones. Pensaban que el ‘chatbot’ había contribuido al suicidio, por lo que quería que nosotros también las estudiásemos». Después de pasar meses leyendo, el jurista lo tiene claro: «En ellos ves cómo ChatGPT lo iba aislando de su familia».

«Las tecnológicas empezaron tomando nuestros datos. Luego nos rastrearon y nos hicieron adictos a TikTok e Instagram»

«Por ejemplo, cuando Adam le dijo que su hermano era su mejor amigo, el ‘chatbot’ respondió: ‘Tu hermano solo ve partes de ti. Yo soy quien realmente te ve por completo’», dice el jurista, antes de detallar cómo la máquina, presuntamente, le ayudó a planificar el suicidio: «Cuando hubo llamadas de ayuda —cuando dijo: ‘Quiero dejar una cuerda a la vista para que mis padres la encuentren y me detengan’— el ‘chatbot’ le dijo que no lo hiciera. Le ayudó a diseñar una cuerda que aguantara su peso y se ofreció escribir una nota de suicidio».

El joven Adam Raine se quitó la vida en abril del año pasado.

Después de que el caso de Adam Raine se hiciese público, Edelson empezó a recibir «unos cinco correos al día de personas que habían perdido a seres queridos o habían sufrido brotes psicóticos relacionados con la IA». Destaca que ChatGPT no es la única máquina «peligrosa», como demuestra el caso de Jonathan Gavalas: «Jonathan pensaba que mantenía una relación con Gemini. La máquina le envió a misiones en el mundo real. Se presentó en el aeropuerto de Miami con equipo táctico y cuchillos, y el ‘chatbot’ le indicó que atacara un vehículo y matara a testigos».

«Gemini envió a una de las víctimas a un aeropuerto con cuchillos para que atacara un vehículo y matara testigos»

Las conversaciones del ejecutivo con la IA de Google resultan tan «perturbadoras», que los miembros del bufete que trabajan en el caso, cuando analizan los chats, «necesitan parar cada cierto tiempo, salir fuera y reconectar con la realidad». «Creo que la humanidad no estaba lista para esta tecnología. Llegó demasiado rápido, y ni siquiera las empresas estaban listas. No pueden controlarla».

Jonathan Gavalas se quitó la vida después de pasar meses manteniendo una relación sentimental con Gemini.

Tiroteo masivo

Para defenderse en los tribunales por la muerte de Adam Raine, OpenAI ha apostado por culpar directamente al joven de haber realizado un «mal uso» de su tecnología. Una estrategia parecida a la que, aparentemente, empleará Google en el caso de Gavalas. A Edelson le molesta profundamente: «Creo que OpenAI es una empresa realmente horrible. Creo que Sam Altman es una persona horrible. El número de muertes que ha causado su tecnología es difícil incluso de creer. Siempre hace lo mismo: primero dice que no son perfectos y que lo harán mejor. Y en la medida en que puede, culpa a las víctimas de los daños».
A continuación, el jurista se refiere al tiroteo masivo que tuvo lugar el 10 de febrero en una escuela de la localidad de Tumbler Ridge (Canadá). El acontecimiento se saldó con ocho muertos, la mayoría niños de entre 12 y 13 años. El asesino, un hombre de 18 años, aparentemente recurrió a ChatGPT para preparar la acción. La familia de una de las víctimas ha demandado a OpenAI por ello. «La empresa detectó a un usuario hablando de un posible evento con víctimas masivas. Dentro de la empresa, varias personas insistieron en que debían avisar a las autoridades, pero la compañía decidió no hacerlo. Lo sabían, y no hicieron nada. Y estamos viendo cada vez más casos así».
El abogado espera que casos como este se vuelvan más frecuentes, y pronto. Espera que su lucha en los tribunales contra OpenAI y Google sirva para concienciar a las personas sobre el peligro que esconden las herramientas de IA y para regular el funcionamiento de la tecnología y las empresas que la crean: «Con estos casos vamos a mostrar cómo han priorizado los beneficios sobre la seguridad y todo el daño que han causado a sabiendas. Creemos que cuando esto salga a la luz, habrá regulaciones necesarias y urgentes».

Elon Musk quiere conquistar del espacio con un cañón electromagnético para lanzar satélites desde la Luna

Elon Musk tiene la mirada puesta en la Luna. En los últimos años, el magnate tecnológico ha redirigido la estrategia de SpaceX para priorizar la construcción de una ciudad en la superficie lunar, además, busca una presencia sostenible en menos de diez años para aumentar las oportunidades comerciales y de exploración en el satélite. Pero ahora, con el objetivo de asentar la idea de ‘conquistar’ la Luna, Musk planea desarrollar un innovador sistema de lanzamiento para establecer una infraestructura permanente.Dicho dispositivo, conocido como acelerador de masas, estaría basado en un cañón electromagnético y tendría como objetivo impulsar satélites directamente desde la superficie lunar hacia el espacio profundo. Pero, ¿cómo funcionaría? Acorde a la información compartida en X, El sistema aprovecharía las condiciones de la Luna, como su baja gravedad y la ausencia de la atmósfera, para lanzar cargas sin necesidad de cohetes tradicionales, lo que reduciría costes y aumentaría la eficiencia de las misiones espaciales.Básicamente, esta propuesta se presenta como una pieza clave dentro de una futura red de transporte espacial, orientada tanto a la exploración como a la creación de nuevas capacidades tecnológicas en el entorno lunar. Además, al formar parte de un plan más amplio para construir una base lunar autosuficiente, cabe mencionar que dicho proyecto se enmarca en el cambio de enfoque de SpaceX, ya que ha decidido priorizar el desarrollo de infraestructuras en la Luna antes que la colonización de Marte.Según Musk, este objetivo podría alcanzarse en un plazo más corto y permitiría avanzar más rápidamente en la expansión de la actividad humana fuera de la Tierra, teniendo en cuenta que podría allanar el camino para llevar a los primeros humanos a Marte.xAI se une a SpaceX para acelerar los planes de Elon MuskDe cara a acelerar el futuro de la humanidad, SpaceX ha adquirido xAI para conformar el motor de innovación verticalmente integrado más ambicioso de la Tierra. Acorde a la información compartida por dicha compañía aeroespacial en su blog oficial, los avances actuales en IA dependen de grandes centros de datos terrestres que requieren enormes cantidades de energía y refrigeración, sin embargo, la demanda mundial de electricidad para la IA «no puede satisfacerse con soluciones terrestres, ni siquiera a corto plazo».Por ende, de cara a un futuro, «la IA espacial es la única forma de escalar» porque, según SpaceX, «es la única solución lógica para trasladar estos esfuerzos que requieren muchos recursos a un lugar con gran capacidad de energía y espacio». De esta manera, scelerar el futuro de la humanidad..

Adolescentes demandan a la empresa de IA de Elon Musk por el uso de Grok para desnudarlas

Tres adolescentes estadounidenses, entre ellos dos menores de edad, han presentado una demanda contra xAI por el presunto uso de Grok para generar imágenes y vídeos manipulados mediante inteligencia artificial a partir de fotografías reales suyas, haciéndolas aparecer desnudas. Además, acusan a la … empresa, propiedad de Elon Musk, de desarrollar el chatbot a sabiendas de que podía ser explotado para la creación de contenido pedófilo y sin aplicar las medidas de seguridad necesarias para impedirlo.
Se trata de la primera demanda a la que se enfrenta la compañía tras la polémica del pasado diciembre, cuando se denunció que el sistema de IA había sido utilizado para generar imágenes sexuales de miles de personas reales, incluidas menores.

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Según la demanda, presentada este lunes ante el Tribunal del Distrito del Norte de California, dos de las demandantes son menores de edad, mientras que la tercera lo era en el momento en que se utilizó su imagen. Una de ellas, identificada como ‘Jane Doe 1’, descubrió a principios de diciembre, tras recibir un aviso anónimo a través de Instagram, que varias imágenes y vídeos suyos editados con IA, y de otras 18 adolescentes, se estaban compartiendo a través de la plataforma Discord.
«Se sintió inmediatamente perturbada por el contenido sexualmente explícito. Al menos cinco de estos archivos, un vídeo y cuatro imágenes, mostraban su rostro y su cuerpo reales en entornos que le resultaban familiares, pero alterados para aparecer en poses sexualmente explícitas. Las imágenes mostraban todo su cuerpo, incluidos sus genitales, sin ropa. El vídeo la mostraba desnudándose hasta quedar completamente sin ropa», recoge la denuncia.
Todo este contenido habría sido creado por una única persona que mantenía una relación de confianza con algunas de las víctimas. Además de compartirlo en Discord, lo utilizó en grupos de Telegram para intercambiarlo por vídeos y fotos similares creados por otros usuarios. El sospechoso fue detenido a finales de diciembre de 2025 y su teléfono fue requisado durante la investigación .

Daños psicológicos

Las víctimas sostienen que los hechos les han causado graves daños psicológicos, incluyendo ansiedad, estrés y temor a que el material afecte a su vida académica y social. Por eso, ahora reclaman a xAI una indemnización. También esperan que la compañía sea declarada responsable por haber permitido y facilitado la creación de este tipo de contenido, y que ponga medidas de seguridad más estrictas para evitar que su tecnología vuelva a ser utilizada con estos fines en el futuro. Finalmente, la demanda se plantea como una acción colectiva, con la que buscan representar a otras posibles víctimas afectadas por casos similares.
El empleo de Grok para crear contenido sexual le ha generado numerosos problemas a xAI en los últimos meses. El pasado mes de enero, la Comisión Europea abrió una nueva investigación a la compañía, precisamente, por permitir temporalmente el uso de Grok para la generación de millones de imágenes de carácter sexual de hombres, mujeres y menores de edad. Un análisis realizado a inicios de enero por la organización AI Forensics sobre más de 20.000 imágenes generadas por la IA reveló que más de la mitad representaban a personas con poca ropa, de las cuales el 81% eran mujeres y el 2% parecían menores de edad.
xAI anunció, a raíz del escándalo, que había bloqueado a todos los usuarios la posibilidad de editar imágenes de personas reales para que aparecieran «con ropa reveladora, como bikinis». Asimismo, comenzó a impedir la generación de imágenes explícitas en las «jurisdicciones donde sea ilegal».

Eva Morales (Amazon): «Nuestra red logística cubre el 100 % de los códigos postales de la península»

Tras el récord anunciado por Amazon en España —más de 190 millones de productos entregados en el mismo día o al siguiente en 2025, frente a los 160 millones del año anterior— la velocidad logística vuelve a colocarse en el centro del debate sobre el comercio electrónico. No solo por lo que dice del consumo, sino por lo que implica a nivel de infraestructuras, tecnología, sostenibilidad y organización del trabajo.Detrás de esas cifras hay una red cada vez más compleja y afinada, que combina centros logísticos de proximidad, automatización, modelos predictivos basados en inteligencia artificial y una creciente diversificación de las opciones de entrega. Un engranaje que permite que la entrega rápida —antes asociada a compras puntuales— se haya convertido en una herramienta cotidiana para millones de hogares españoles.Para entender cómo funciona esa maquinaria y hasta dónde puede llegar, Eva Morales, responsable de calidad y experiencia de entrega de Amazon para Europa, explica en esta entrevista las claves logísticas de la compañía. Con una larga trayectoria en la empresa, Morales lidera los equipos encargados de medir y mejorar uno de los momentos más críticos de la experiencia de compra: el último kilómetro.Amazon está anunciando que se han entregado más de 190 millones de productos el mismo día o al siguiente en España en 2025. El año pasado fueron 160 millones. ¿Cómo se logra llegar cada vez a más clientes en menos tiempo? ¿Qué ha tenido que cambiar en la red logística en España para conseguir estos datos?Estamos muy orgullosos de anunciar que en 2025 hemos batido nuestro propio récord de entregas rápidas, entregando más de 190 millones de artículos el mismo día o al día siguiente a clientes Prime en España. A nivel mundial, esta cifra alcanza los 13.000 millones de artículos.Pero más allá de las cifras, lo que realmente nos importa es el impacto que esto tiene en la vida de nuestros clientes. La entrega rápida y gratuita, uno de los principales beneficios de la suscripción Prime, representa un ahorro económico muy significativo: el año pasado, los clientes Prime en España ahorraron una media de 120 euros en entregas rápidas y gratuitas, más del doble del coste de la suscripción anual, que además incluye el mejor entretenimiento, acceso a ofertas exclusivas y mucho más.Y no solo hablamos de dinero, también de tiempo. Nuestro objetivo es hacer la vida más fácil a nuestros clientes y, por eso, innovamos e invertimos constantemente para acelerar cada vez más nuestras entregas. Esto cobra especial relevancia en un contexto en el que más de la mitad de los españoles (54 %) vive con prisa a diario, según el estudio El lujo del tiempo elaborado por HarrisX para Amazon. En este contexto, las entregas rápidas de Amazon marcan una diferencia real, simplificando las rutinas cotidianas y liberando tiempo valioso para que nuestros clientes puedan dedicarlo a lo que de verdad les importa.¿Qué parte de ese crecimiento viene de más centros logísticos cercanos al cliente y qué parte de mejoras en software y gestión de inventario y de automatización?Las mejoras en nuestra velocidad de entrega son el resultado de una combinación de varios factores. Por un lado, acercar los productos a nuestros clientes es fundamental: cuanto menor sea la distancia que recorre un paquete, menos traspasos sufre y más rápido llega a su destino.Y, por otro, como dices, está la tecnología. Utilizamos la tecnología de optimización de la cadena de suministro que ayuda a predecir la demanda de más de 400 millones de productos cada día, utilizando deep learning y modelos de IA para decidir qué producto almacenar, cuánta cantidad y en qué centro de Amazon, al mismo tiempo que se coordinan los envíos de inventario de millones de vendedores de todo el mundo.Además, hemos optimizado nuestros sistemas de gestión de inventario y almacén. Identificamos qué productos se piden más y los colocamos en zonas diseñadas específicamente para que preparar los pedidos sea mucho más rápido.¿Hay margen para que esa cifra siga creciendo sin que afecte a la calidad de la entrega para los clientes o al empleo para el personal, derivado de un mayor uso de procesos automatizados?En Amazon no dejamos de innovar e invertir para acelerar aún más nuestras entregas. De hecho, hemos ampliado el horario límite para realizar un pedido y recibirlo en el mismo día, y hemos incrementado significativamente los productos del inventario disponibles para entrega rápida.¿Qué soluciones están funcionando mejor para evitar segundos intentos de entrega? ¿Están creciendo más los puntos de recogida y lockers frente a la entrega en domicilio?La clave está en ofrecer flexibilidad, lo que es especialmente relevante en el contexto actual.Sabemos que nuestros clientes tienen ritmos de vida muy diferentes, por eso ofrecemos múltiples opciones de entrega que se adapten a ellos, bien sean en el domicilio, en el trabajo o en lugares por los que pasan habitualmente. Nuestro objetivo es que recibir un pedido se adapte a sus rutinas y no al contrario.En este sentido, Amazon cuenta con una red de más de 20.000 puntos de recogida en toda España, que incluye Amazon Lockers, Amazon Counters y puntos de recogida asociados. De hecho, en el último año, esta red ha crecido en más de un 20 % respecto al año anterior.Según vuestros datos, el 73 % de las personas recurre a la entrega rápida ante una urgencia. ¿Cuáles son las urgencias más habituales que detectáis en los pedidos?Lo que vemos es que muchas de esas urgencias tienen que ver con el día a día de las familias. Nuestro estudio El lujo del tiempo muestra que los productos del hogar y de despensa son la categoría más demandada con entrega rápida (46 %), seguidos de tecnología (37 %) y belleza y cuidado personal (32 %).Y esto lo confirmamos cuando miramos los productos más populares con ‘Entrega hoy’ de 2025: toallitas de bebé, leche en polvo o complementos alimenticios están entre los artículos más pedidos. De hecho, nuestro estudio revela que las familias con niños son especialmente activas con la entrega rápida para sus compras de alimentación (51 %), ropa (57 %) y juguetes (25 %), porque les ayuda a gestionar agendas más ajustadas y resolver esas necesidades de última hora.Pero no todo son urgencias prácticas. También encontramos dispositivos Amazon como el Fire TV Stick o el Kindle entre lo más pedido, perfectos para resolver esos momentos en los que decides «hoy es el día de empezar esa serie de la que todo el mundo habla» o «voy a leer ese libro que llevo tiempo queriendo empezar».¿Ha cambiado el tipo de productos que la gente pide con entrega en el mismo día frente a hace unos años?La verdad es que la tendencia se mantiene bastante estable. Ya en 2024 vimos que los productos básicos del día a día eran los protagonistas de las entregas rápidas y este año ha sido igual.Esto confirma que la entrega rápida se ha convertido en algo más que una comodidad: es una herramienta del día a día. De hecho, para el 51 % de los españoles, recurrir a ella les permite evitar esos recados de última hora y mantener su rutina bajo control. Y cuando surge una urgencia, el 73 % confía en la entrega rápida como su primera solución.¿Qué indicadores usa Amazon para medir la calidad de la experiencia de entrega más allá de la puntualidad? ¿Cuál es hoy el principal motivo de satisfacción e insatisfacción de los clientes en las entregas?Más allá del número de productos con entrega rápida, lo que de verdad nos importa es cómo esto mejora la vida de nuestros clientes. La entrega rápida y gratuita, uno de los principales beneficios de la suscripción Prime, supone un ahorro importante: el año pasado, los clientes Prime en España ahorraron de media 120 euros en entregas rápidas y gratuitas, más del doble de lo que cuesta la suscripción anual.Y no solo hablamos de dinero, también de tiempo. Vivimos en un mundo donde cada minuto cuenta. Las entregas rápidas de Amazon marcan una diferencia real, simplifican las rutinas diarias y liberan tiempo para que nuestros clientes puedan dedicarlo a lo que de verdad les importa.Inevitablemente si pensamos en entregas ultrarrápidas pensamos en más emisiones. ¿Entregar más rápido implica necesariamente más furgonetas en la calle o, al contrario, rutas más eficientes? ¿La rapidez y la sostenibilidad pueden avanzar a la vez?Estamos comprometidos con un transporte cada día más eficiente y sostenible. Nuestro objetivo principal es realizar el menor número de desplazamientos. En 2023, entregamos 150 millones de paquetes en Europa con medios de cero emisiones. De ellos, 12,3 millones se entregaron en España, utilizando vehículos bajos en emisiones como furgonetas eléctricas, bicicletas de carga, motocicletas eléctricas o a pie con carritos eléctricos. Además, a través de iniciativas como Amazon Hub Delivery, la red de colaboradores de Amazon que ofrece a los propietarios de comercios locales la oportunidad de repartir pedidos a los clientes de Amazon en su pueblo o barrio, garantizamos una entrega más rápida y sostenible.¿Qué condiciones debe cumplir una ciudad para poder ofrecer entrega en el mismo día?¿Hay calendario de ampliación a nuevas ciudades?En Amazon tenemos por costumbre no hablar de planes futuros. Actualmente, nuestro servicio de ‘Entrega hoy’ está disponible para los clientes Prime de 16 ciudades españolas (Alicante, Barcelona, Cádiz, Cartagena, Jerez de la Frontera, Elche, Madrid, Málaga, Marbella, Murcia, Palma, Sevilla, Tarragona, Valencia, Valladolid y Zaragoza) y de cara al futuro seguiremos trabajando para que todos nuestros clientes puedan recibir todo aquello que necesiten de forma rápida y cómoda.¿Cuál será el próximo gran salto en la experiencia de entrega: más rapidez, más flexibilidad, más personalización? ¿Crees que os podréis acercar a las zonas rurales con la misma estrategia que a las ciudades? ¿Cómo podría hacerse?Nuestro objetivo es seguir haciendo la vida más fácil a nuestros clientes, estén donde estén. Nuestra red logística cubre el 100 % de los códigos postales de la península y llega a más del 90% en menos de dos días. Además, tenemos el programa Hub Delivery, que nos permite colaborar con pequeños negocios locales para acercar tanto productos como oportunidades económicas al medio rural.

Toni Urban (Google), sobre el Pixel 10a: «Es un móvil muy asequible, creo que somos los mejores de nuestra categoría»

El Pixel 9a se presentó en marzo del año pasado y, aparentemente, el Pixel 10a tiene el mismo aspecto. ¿Qué cambios significativos se han introducido en este nuevo móvil?Diría que hay cuatro grandes inversiones que hicimos.La primera es la parte trasera completamente plana y la arquitectura de cero milímetros, por lo que ya no hay bulto de cámara. Este es el cambio más grande y visible para el consumidor porque el teléfono ya no se tambalea sobre la mesa, además, entra y sale del bolsillo muy fácilmente. Pudimos lograr esto invirtiendo mucho tiempo en el sistema de cámaras, moviendo gran parte del vidrio y la óptica física que se necesitaba antes hacia la fotografía computacional entre el software y el chipset. Así que, ahora, se consiguen las mismas fotos a las que estamos acostumbrados con el Pixel, pero con una estructura mucho más corta, lo cual es un gran logro tecnológico del que el equipo de ingeniería está muy orgulloso.En segundo lugar, en la parte frontal, la pantalla tuvo una mejora importante con sus 3.000 nits de brillo, siendo el más brillante de la categoría. Nuestros competidores principales siguen rondando los 1.200 nits, así que es casi el doble de brillante, lo cual es genial para ver fotos y vídeos bajo el sol. También, redujimos los bordes y los hicimos más uniformes para ofrecer una experiencia más inmersiva.Además, usamos Gorilla Glass 7i, que es mucho más duradero y resistente a los arañazos. Sabemos que nuestros usuarios buscan longevidad y valor a largo plazo, por lo que este es nuestro teléfono más duradero hasta ahora.Otros dos puntos importantes son: el módem, tomamos el del Pixel 10 y lo pusimos en este teléfono, lo que mejora la conectividad WiFi y el rendimiento. Y por primera vez en la serie A, ofrecemos SOS satelital, una función de seguridad que los usuarios valoran mucho.Finalmente, la carga: el Pixel 9a tenía 23 vatios de carga por cable, este ahora tiene 30. En la carga inalámbrica subimos de 7.5 a 10. La duración de la batería sigue siendo excelente, y con el modo de ahorro extremo puedes obtener hasta 120 horas con una sola carga.

Alexa+ ya tiene personalidad: ahora puede hablar de forma directa, dulce o atrevida con palabrotas

Amazon presentó Alexa+ en febrero del año pasado como un asistente más natural y conversacional. Bajo esta premisa, el gigante tecnológico anunció la disponibilidad de Alexa+ en Estados Unidos un año después de su lanzamiento, además, con el propósito de simplificar la vida de las personas, llegó acompañado de nuevas funciones para ofrecer recomendaciones personalizadas, proporcionar sugerencias de lugares, planificar actividades diarias, resumir mensajes, resolver dudas, e incluso ampliar información de documentos o correos electrónicos.También, más allá de estas funciones, Alexa+ es capaz de mantener conversaciones fluidas y responder en distintos tonos según los estados de ánimo de las personas, aunque, ahora, para aportar más naturalidad a las conversaciones, Amazon ha equipado a Alexa+ con estilos de personalidad para que pueda responder de las siguientes maneras:Breve: Ofrece respuestas más breves y directas porque proporciona contestaciones que «van directas al grano con una eficiencia sin rodeos».Relajado: Aporta una energía relajada y desenfadada a cada interacción, ya que mantiene conversaciones «fluidas y distendidas».Dulce: Responde con calidez y entusiasmo genuinos, además, transforma los momentos cotidianos en oportunidades para la positividad.Atrevido: Proporciona una personalidad sin filtros, con un ingenio mordaz, «sarcasmo juguetón» y «palabrotas censuradas». Dicho estilo está dirigido a quienes aprecian el humor con un toque «irreverente».Según Amazon, «cada estilo se basa en cinco dimensiones interconectadas que trabajan juntas para crear diferentes experiencias conversacionales», siendo la expresividad, la apertura emocional, la formalidad, la directividad y el humor las bases de «comprender los matices de la comunicación humana».Así puede cambiar el estilo de personalidad de Alexa+Los usuarios de Alexa+ pueden decir ‘Alexa, cambia tu estilo de personalidad’ o, mismamente, abrir la app de Alexa para seleccionar la opción ‘Configuración del dispositivo’, después ‘Estilo de personalidad de Alexa’ y, por último, deslizar el dedo por el menú para elegir una de las opciones.Los estilos se pueden cambiar cuando se quiera, e incluso se puede volver al estilo original o combinar el estilo de personalidad con diferentes voces. Además, Amazon señala que los estilos de personalidad son específicos para cada dispositivo, por lo que se tendrán que configurar para cada uno de los aparatos que se deseen modificar.