Si te gustan los videojuegos de carreras, es muy probable que en algún momento hayas jugado al primer ‘The Crew’. A lo largo de sus diez años de vida, el título superó los 12 millones de usuarios y se convirtió en una de las … propuestas de conducción más populares. Pero a día de hoy es como si no existiera. En 2024, Ubisoft cerró sus servidores y el acceso a cualquier modo de juego. Desde entonces, ni siquiera aquellos que pagaron 60 euros por una copia física el día de lanzamiento más otros 25 por el pase de temporada pueden disfrutarlo. Se ha convertido en un pisapapeles. Y no es el único caso.
«Hay muchísimos juegos a los que les ha pasado y les va a pasar lo mismo, como el popular ‘Anthem’ o, próximamente, ‘New World: Aeternum’», explica en conversación con ABC Daniel Ondruska. «Cuando te encuentras con que te cierran un juego en el que has invertido dinero, la sensación que se te queda es igual que cuando te roban», prosigue.

Este consultor de origen alemán es uno de los representantes europeos del movimiento Stop Killing Games (‘Dejad de matar a los videojuegos’, en castellano), movimiento que lleva un par de años tratando de convencer a los reguladores de la UE para que obliguen a la industria del videojuego a mantener una versión jugable de todos los títulos que ponen en el mercado. Algo a lo que muchas editoras se resisten.

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Tras conseguir más de 1,2 millones de firmas (121.000 solo en España), el movimiento presentó una iniciativa ciudadana ante la Unión Europea que fue debatida recientemente en el Parlamento Europeo, donde cuenta con muchos apoyos, y en el Comité Económico y Social de la UE. La Comisión ahora debe decidir si presenta una propuesta legislativa para impedir que los distribuidores sigan teniendo la opción de dejar inservibles los juegos que comercializan en el momento en el que consideren que han dejado de ser rentables. En principio, tiene hasta el próximo 27 de julio para pronunciarse al respecto; aunque los responsables del movimiento esperan que lo haga antes, probablemente a mediados del presente mes. Y no son muy optimistas con el resultado.
«Cuando presentamos el problema, la Comisión dio a entender que a lo mejor se podría solucionar sin regular, dando simplemente unas vías de actuación a la industria. Igual poniendo un cartel en los videojuegos en los que se avise a los consumidores de que pueden ser destruidos», explica a este periódico Alberto Hidalgo Cerezo, profesor de Derecho Privado en la Universidad San Pablo CEU y consejero legal de la iniciativa en Europa. Sin embargo, el jurista remarca que, pase lo que pase, no piensan darse por vencidos: «Si la Comisión no nos da la razón, el Parlamento Europeo todavía podría tramitar la petición por otro cauce. Ahí sí que contamos con muchos apoyos y hay consenso al respecto».

La letra pequeña

El videojuego lleva décadas ganando adeptos. Actualmente, se calcula que hay más de 3.200 millones de jugadores en el mundo y unos 700 millones solo en la Unión Europea. Lo que muchos no saben, según explica a este diario el consultor legal de Stop Killing Games, es que cada vez más juegos vienen acompañados de licencias que permiten a las compañías retirar el acceso o dejarlos inutilizables cuando lo consideren. Hidalgo Cerezo pone como ejemplo a ‘Fallout 76’, uno de los títulos de rol más reconocibles de la última década.
«Cuando estuvimos en el Parlamento Europeo, yo mismo leí ante los eurodiputados una cláusula de este videojuego en la que se especifica que la empresa que hay detrás (Bethesda) puede terminar el contrato en cualquier momento, con razón o sin razón para ello. Y que si tomaba esa decisión, el jugador debía eliminar el juego de la consola y destruir cualquier vestigio. No se trata de algo equilibrado ni correcto», dice el jurista. «Cuando compras un videojuego que tiene una cláusula como esta, corres el riesgo de quedarte sin juego y sin dinero», remarca.
Desde Stop Killing Games dejan claro que no se busca que las editoras mantengan indefinidamente el soporte de todos los títulos online que ponen en el mercado. El movimiento entiende que, con el paso del tiempo, algunos modos o funcionalidades pueden desaparecer por razones de rentabilidad. Lo que reclama es que, cuando la editora decida dar el paso, el usuario tenga a su disposición alternativas para que las obras sigan siendo jugables aunque sea en parte, ya sea manteniendo aquellos modos que no requieran conexión a internet o permitiendo que la comunidad asuma el control de los servidores en su lugar.

Stop Killing Games entiende que la industria elimine parte del juego, pero piden que parte de la experiencia siga disponible

«Nosotros admitimos que puede haber alguna función que se pierda, pero quitar los modos de un jugador no nos parece proporcional», dice Hidalgo Cerezo. El jurista pone el ejemplo del ‘Gran Turismo Sport’ de PlayStation 4, que en 2024 fue eliminado de las tiendas digitales y se quedó sin funcionalidades online. En lugar de bloquearlo por completo, Sony apostó por mantener todos los modos que no requerían conexión a internet a disposición de los usuarios que ya lo habían comprado, por lo que actualmente siguen pudiendo jugarlo.
Los integrantes de la iniciativa apuntan que si las editoras son precavidas, cualquier juego puede tener un final similar al del ‘Gran Turismo Sport’. «Si se planifica y se tiene en cuenta desde el principio del desarrollo, los costes de contar con una versión jugable del videojuego cuando termine el soporte pueden ser extremadamente bajos. Resulta difícil imaginar que lleguen siquiera al 1% del presupuesto total», dice Ondruska. La industria, sin embargo, discrepa.

Un problema para la industria

«Cuando adquieres un videojuego online, estás adquiriendo una licencia para descargarte y usar ese juego. Obligar a mantenerlos indefinidamente es tremendamente costoso, y permitir que terceros puedan modificarlos puede producir conflictos e interferir con la forma en que se crean, gestionan y distribuyen», señala a este diario José María Moreno, director general de AEVI, que es la patronal del videojuego español y, como tal, forma parte de Video Games Europe, el lobby que representa a los gigantes de este tipo de entretenimiento en la UE.
Moreno reconoce que, si se tiene previsto desde antes del lanzamiento, mantener versiones jugables de los títulos puede ser «viable en algunos casos», aunque «no todos pueden adaptarse: algunos están pensados desde el principio como servicios en línea y, sin esos elementos, simplemente no funcionan». También recuerda que muchas obras actuales «dependen de tecnologías de terceros, acuerdos de licencia o servicios en la nube» que pueden dejar de estar disponibles con el paso del tiempo.

La industria alerta de que si se regula algunos videojuegos pueden dejar de comercializarse en la UE

Además, deja claro que, a su juicio, dejar los servidores del juego a disposición de la comunidad no es una posibilidad, ya que esto «puede generar problemas difíciles de gestionar con terceras partes y de propiedad intelectual»: «Aplicar una solución única a todos los casos puede resultar poco realista. Por eso, por el momento, creemos que lo más útil es avanzar en transparencia, preavisos claros y en soluciones adaptadas a cada tipo de juego».
Finalmente, el directivo alerta que si Europa decide regular en este ámbito, «podría provocar menos oferta o cambios en cómo se venden los juegos»; incluso avisa de que algunos podrían dejar de lanzarse en territorio europeo. «Añadiría costes y complejidad, sobre todo para los estudios pequeños, porque tendrían que diseñar todos sus proyectos teniendo en cuenta escenarios adicionales desde el inicio», dice el director general de Aevi. Sea como sea, la Comisión tomará una decisión al respecto en las próximas semanas. Esta podría determinar si casos como el de ‘The Crew’ vuelven a repetirse en el futuro o si, por el contrario, las editoras deben empezar a garantizar la supervivencia de sus obras más allá de su ciclo comercial.

La visita del papa León XIV a España ha puesto en marcha un amplio dispositivo de seguridad. El pontífice recorrerá Madrid, Barcelona, Gran Canaria y Tenerife entre el 6 y el 12 de junio, en su primer viaje a nuestro país desde que fue elegido papa. Será la primera visita papal desde la realizada por Benedicto XVI en 2011. Durante estos días se celebrarán actos religiosos, encuentros institucionales, así como eventos multitudinarios que reunirán a miles de personas, algo que exige un gran nivel de coordinación de las autoridades y para ello llevan meses preparando todos los detalles.Un evento de tal magnitud no solo requiere de una gran organización, sino también de un amplio despliegue tecnológico, ya que la seguridad no depende únicamente de policías y controles físicos. Por ello, el operativo encargado de proteger al papa Leon XVI durante su recorrido por España estará formado por medidas terrestres, aéreas y digitales.El papamóvilEl papamóvil es el elemento más visible y característico de su recorrido que, en este caso, es una versión especial del Mercedes-Benz Clase G eléctrico, diseñado para que el papa pueda saludar y mantener contacto visual con la gente, pero sin renunciar a la seguridad. Además de una estructura reforzada, posee sistemas de comunicación avanzados y un diseño que facilita su evacuación si fuera necesario.Vigilancia aérea: sistemas antidron y drones de las fuerzas de seguridadSin embargo, una de las tecnologías clave será la vigilancia aérea y la Policía Nacional ha explicado que desplegará sistemas antidron capaces de detectar y localizar aparatos que vuelven sin permiso cerca de los eventos. Si uno es considerado un peligro para la seguridad, podrá ser neutralizado. El espacio aéreo estará muy controlado y solo aeronaves autorizadas, como las de las fuerzas de seguridad, emergencias o determinadas de comunicación, podrán sobrevolar.La Policía informa de que también utilizará sus propios drones para controlar todas las aglomeraciones o concentraciones de personas. De hecho, en los actos más multitudinarios, como los previstos en la Plaza de Lima de Madrid, podrán desplegarse hasta 16 drones que enviarán en tiempo real a los centros de coordinación. Con ellos será mucho más fácil detectar cualquier incidencia, gestionar el tráfico de personas y movilizar recursos policiales o sanitarios si es necesario.Seguridad digital La ciberseguridad también tendrá un papel protagonista, dado que la visita genera un enorme movimiento digital con horarios, accesos, acreditaciones, transmisiones y comunicaciones, algo que puede ser aprovechado por los ciberdelincuentes para lanzar fraudes, ataques o campañas de desinformación. Por ello, el plan de seguridad incluye la protección de páginas web, sistemas de comunicación, plataformas digitales y servicios críticos, con la participación de organismos especializados en ciberseguridad.La visita del pontífice a España será una buena prueba de fuego para poner a prueba algunas de las tecnologías de seguridad más avanzadas, junto con la protección aérea, física y medidas de ciberseguridad, para que todos y cada uno de los actos se celebren con total normalidad y seguridad para todos.

La NASA ha comunicado que ha pausado los trabajos de reparación previstos para este viernes en la Estación Espacial Internacional (ISS) mientras analiza nuevas mediciones y datos relacionados con una fuga de aire detectada en el segmento ruso de la estación. De esto ha informado Bethany Stevens, portavoz de la NASA, a través de su cuenta oficial de X (Twitter). Tal y como explica, los astronautas que se encontraban refugiados en una nave Dragon, como medida de precaución tras detectarse la fuga de aire, han recibido la orden de finalizar todos los procedimientos de seguridad y regresar a sus actividades habituales a bordo de la ISS.»La NASA ha instruido a los miembros de la tripulación dentro de la nave espacial Dragon que finalicen los procedimientos de refugio seguro y regresen a las operaciones planificadas a bordo de la Estación Espacial Internacional».La portavoz ha señalado que “esperan trabajar con Roscosmos (agencia espacial rusa) en un enfoque colaborativo para abordar las fugas”. Esta decisión llega pocas horas después de que Stevens confirmase que se había localizado una fuga de aire en el túnel de transferencia PRK, una estructura conectada al módulo de servicio Zvezda, situado en el segmento ruso de la estación.El módulo lleva arrastrando este tipo de problemas desde hace años y ya la semana pasada volvió a sufrir una fuga de aire. Desde Roscosmos y la NASA suman más de cinco años intentando mitigarlas mediante diferentes reparaciones, pero los responsables de la misión siempre han mantenido esta preocupación y vigilancia en esta zona debido al riesgo de que los daños podían agravarse con el paso del tiempo. El origen de estas fugas, microfisuras estructurales, es difícil de encontrar y solucionar.La fuga perdía el doble de aire La NASA ha confirmado que la fuga se volvió más preocupante a principios de esta semana al registrarse que perdía el doble de aire en comparación con los últimos meses. Es cierto que la cantidad que se escapa sigue siendo pequeña teniendo en cuenta la inmensa estructura de la Estación Espacial Internacional, pero el nivel ha sido el suficiente para activar los protocolos preventivos de seguridad.Ante esta situación y como medida de precaución, los astronautas de la misión Crew-12 (dos astronautas estadounidenses, un astronauta francés y un cosmonauta ruso), junto al astronauta de la NASA Chris Williams, fueron trasladados a una nave Dragon acoplada en la estación. Lugar donde permanecieron preparados para una posible evacuación de emergencia en caso de que surgieran complicaciones durante la reparación o la fuga empeorara.Como hemos mencionado, parece ser que la situación se ha estabilizado lo suficiente para que la tripulación retome la normalidad, aunque desde la NASA y Roscosmos siguen evaluando el alcance y estudiando los próximos pasos a seguir para resolver de forma definitiva un problema que lleva años generando preocupación.