Publicado: agosto 14, 2026, 4:45 am
La fuente de la noticia es https://www.abc.es/internacional/1500-conductores-autobus-llevan-calor-londres-huelga-20260814104323-nt.html
Más de 1.500 conductores de autobús comenzarán este viernes una huelga en Londres después de denunciar que llevan buena parte del verano trabajando en vehículos cuyas cabinas pueden superar los 40 grados. Los trabajadores, empleados por Arriva North London y afiliados al sindicato … Unite, iniciarán hoy una serie de paros que se prolongarán de manera intermitente hasta octubre y que afectarán a decenas de rutas del norte y el este de la capital, además de algunas zonas de Essex.
Arriva North London es uno de los operadores privados que presta servicios de autobús dentro de la red de ‘Transport for London’ (TfL), el organismo público responsable del transporte de la capital. La compañía opera determinadas rutas y se ocupa de los conductores, vehículos y cocheras asociados a esos servicios.
El conflicto ha estallado durante la quinta ola de calor, con temperaturas superiores a los 30 grados que ha vivido Londres este verano, según Unite. Esta semana, las máximas han alcanzado los 38 grados y el sindicato asegura que, dentro de determinadas cabinas, la temperatura puede superar los 40. La organización relaciona esas condiciones con episodios de deshidratación, mareos, agotamiento, fatiga y golpes de calor, afirmando que un conductor tuvo que permanecer cinco días de baja después de sufrir uno a finales de junio.
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«Los autobuses no tienen aire acondicionado. Piensan que poner un pequeño ventilador en la cabina ayuda, pero no es así; la temperatura de la cabina es más alta que la del exterior. Hay que hacer algo. Sufro migrañas y, cuando hace calor, empeoran», explicó uno de los conductores en un testimonio difundido por Unite.
En el centro de la disputa se encuentra el sistema utilizado para refrigerar los vehículos. Según el sindicato, la mayoría de los autobuses de Arriva North London dispone de unos sistemas de enfriamiento de aire menos eficaces que un equipo de aire acondicionado, que durante las olas de calor apenas consiguen reducir la temperatura entre dos y tres grados.
La secretaria general de Unite, Sharon Graham, sostiene que se trata de un problema que los trabajadores llevan años planteando. «Ningún trabajador debería enfermar por su trabajo. Este problema se plantea año tras año y, a medida que los veranos se vuelven más calurosos, ya no puede esconderse debajo de la alfombra», afirmó. Graham aseguró además que Arriva «puede permitirse actuar sobre este grave problema, que pone en riesgo tanto a los conductores como al público en general, y debe convertirlo en una prioridad».
Versión de la compañía
Arriva sostiene, sin embargo, que ya ha adoptado medidas. Wasim Mohammed, director general de Arriva London, aseguró que la compañía se toma «en serio el bienestar» de sus conductores y comprende las consecuencias de las temperaturas extremas. «Hemos introducido medidas a corto plazo para proteger a los conductores e invertimos en soluciones a más largo plazo, entre ellas mejoras del aire acondicionado de las cabinas y nuestra inversión continuada en una nueva flota», señaló. La empresa asegura que está dispuesta a reunirse con Unite «en cualquier momento» para intentar evitar las huelgas.
Los primeros paros tendrán lugar este 14 y 15 de agosto y continuarán del 18 al 21 y del 25 al 28 del mismo mes, antes de nuevas jornadas en septiembre y octubre. En total, 42 rutas podrían registrar poco o ningún servicio. Algunos paros coincidirán además con cierres programados por obras en la línea Piccadilly del metro.
Por su parte, TfL ha advertido de que las alteraciones se concentrarán en rutas del norte de Londres y algunas zonas centrales. «Animamos a ambas partes a encontrar una solución a esta disputa y lamentamos cualquier alteración que pueda producirse en los desplazamientos de los ciudadanos», señaló un portavoz.
Unite mantiene también abierta la negociación, aunque exige cambios que considere suficientes. «Nuestros afiliados no tienen otra opción que seguir adelante con esta acción sindical», afirmó Steve Stockwell, responsable regional del sindicato, quien aseguró que las preocupaciones de los conductores se han planteado repetidamente sin obtener una respuesta adecuada.
