La OTAN anuncia en la cumbre de Ankara un proyecto Airbus de transporte y logística militar que tendrá participación de España

La cumbre de Ankara quiere ser la cita en la que la OTAN refuerce sus capacidades y el encuentro se ha estrenado este martes con varios anuncios. Entre ellos, destaca el que implica directamente a España, que participará en un nuevo proyecto multinacional sobre la aeronave Airbus A400M, según ha anunciado el secretario general de la Alianza, Mark Rutte, ante el Foro de Defensa. España se unirá así a Bélgica, Croacia, Francia, Polonia y el Reino Unido, y lo hace después de que hace semanas se cayera la idea de desarrollar una nueva aeronave junto a Francia y Alemania por desavenencias en la industria.Además, España también se suma al programa de Vigilancia Continua desde el Espacio (APSS, por sus siglas en inglés), tal como ha anunciado la vicesecretaria general de la organización, Radmila Shekerinska. «El buque de insignia de la OTAN para el espionaje desde el espacio se llama Vigilancia Continua de la Alianza desde el Espacio, APSS; se lanzó hace dos años en la cumbre de Washington», sostuvo. España es el decimonoveno aliado que se une a estos planes.A la vez, según ha explicado la propia OTAN, la iniciativa multinacional del A400M sigue los pasos del éxito de la flota multinacional del Airbus A330 Multirole Tanker Transport (MRTT), que recibió su primer avión en 2020. Seguirá el mismo concepto de «puesta en común y reparto», en el que los países participantes ponen en común los aviones y comparten los costes, beneficiándose así de las economías de escala. «El proyecto también permite a los aliados participantes cooperar en ámbitos como la adquisición conjunta, el apoyo logístico o la formación», añaden.La idea de este proyecto es permitir a la OTAN, explican, una flexibilidad operativa mucho mayor, y permite el desplazamiento de medios militares por toda la Alianza en situaciones de paz, conflicto y crisis. Cuenta con una gran capacidad de carga útil y un largo alcance, lo que significa que puede acceder a lugares a los que muchos aviones de mayor tamaño no pueden llegar.Paralelamente a la iniciativa multinacional del A400M, Finlandia se ha incorporado a la Flota Multinacional de Aviones Cisterna y de Transporte Multifuncionales (MRTT) (MMF). En conjunto, los nueve miembros de la flota MRTT (Bélgica, Chequia, Dinamarca, Finlandia, Alemania, Luxemburgo, Países Bajos, Noruega y Suecia) también anunciaron la inminente entrega del décimo avión Airbus A330 MRTT, lo que acerca a la flota a su capacidad total de 12 aviones.»Tanto la flota del A400M como la del A330 MRTT aportan un rendimiento polivalente avanzado, una mayor eficiencia y una mayor interoperabilidad. Proporcionan a la Alianza unas capacidades excepcionales de reabastecimiento en vuelo, transporte aéreo estratégico y evacuación médica, y contribuyen a reforzar la disuasión y la defensa», concluyen desde la Alianza.En los anuncios, el propio Rutte explicó que este paso es capital para la organización. «Se trata de poder aéreo, elemento esencial para reforzar nuestra disuasión y defensa en la actualidad», sostuvo sobre el proyecto en el que participará España. Cree además que medidas como estas «se sustentan en un sólido liderazgo industrial europeo y en una estrecha cooperación entre la OTAN y la UE».En los planes entra, al mismo tiempo, una inversión de más de 40.000 millones de dólares en capacidades de lucha contra los drones durante los próximos cinco años; los aliados también se han fijado el objetivo de formar a cinco veces más operadores de drones para finales de 2027. Para facilitar una adquisición rápida, la OTAN creará un mercado de sistemas de lucha contra los drones que garantizará que los sistemas hayan sido probados ya por la propia Alianza, sean compatibles con ella y estén disponibles para su compra.Asimismo, los socios también aprovecharán la iniciativa multinacional de la OTAN Flight Training Europe (NFTE). Esta iniciativa facilita toda la formación de la tripulación aérea y se ampliará para abarcar la formación de operadores de drones. Finlandia, Francia y Suecia han sido los últimos en unirse, en Ankara, a esta iniciativa en la que los participantes tienen acceso a los dieciséis centros de vuelo de la NFTE establecidos en ocho países.»Los drones han alterado de forma fundamental el carácter de la guerra moderna y se han convertido en un factor decisivo en el campo de batalla. Una defensa eficaz depende de la capacidad de detectar, identificar y neutralizar rápidamente los drones. Estas iniciativas serán esenciales para aumentar tanto la preparación como la resiliencia de la Alianza», han resumido desde la OTAN.Defensas e inteligencia aéreasPor otro lado, once aliados han anunciado la adquisición conjunta de aviones Saab GlobalEye como nuevo Sistema Aerotransportado de Alerta y Control (AWACS) de la Alianza Atlántica. «Esta decisión supone un paso significativo en la modernización de las capacidades de vigilancia aérea y alerta temprana de la OTAN, al sustituir parte de la anticuada flota de Boeing E-3 de la Alianza», matizaron. El sistema incluye una vigilancia avanzada y multidominio en el aire, la tierra y el mar desde una única plataforma. Asimismo, desarrollan, ofrecerá una detección y un seguimiento mejorados de amenazas complejas, como enjambres de drones, misiles balísticos y misiles de crucero. Todo esto permitirá que la OTAN tenga una visión panorámica más completa en sus operaciones.No han sido estos los únicos anuncios, pues Dinamarca, Finlandia, Alemania y Noruega se lanzarán la adquisición de hasta cinco aeronaves no tripuladas MQ-4C Triton de Northrop Grumman, de alta gama, gran altitud y larga autonomía, con el fin de reforzar la Fuerza de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento (ISR) de la OTAN. Las aeronaves Triton ofrecen capacidades tecnológicas de última generación y están diseñadas específicamente para la vigilancia marítima, estas aeronaves pueden mantener vuelos de 24 horas a una altitud de más de 15 km. «Estos aviones aumentarán la capacidad de los aliados para detectar amenazas de forma temprana, proteger nuestras líneas de comunicación marítimas y apoyar operaciones en regiones exigentes, como el Ártico y el Alto Norte», sentencian desde la organización.

Publicado: julio 7, 2026, 6:45 am

La fuente de la noticia es https://www.20minutos.es/internacional/otan-anuncia-cumbre-ankara-un-proyecto-airbus-transporte-logistica-militar-que-tendra-participacion-espana_7011463_0.html

La cumbre de Ankara quiere ser la cita en la que la OTAN refuerce sus capacidades y el encuentro se ha estrenado este martes con varios anuncios. Entre ellos, destaca el que implica directamente a España, que participará en un nuevo proyecto multinacional sobre la aeronave Airbus A400M, según ha anunciado el secretario general de la Alianza, Mark Rutte, ante el Foro de Defensa. España se unirá así a Bélgica, Croacia, Francia, Polonia y el Reino Unido, y lo hace después de que hace semanas se cayera la idea de desarrollar una nueva aeronave junto a Francia y Alemania por desavenencias en la industria.

Además, España también se suma al programa de Vigilancia Continua desde el Espacio (APSS, por sus siglas en inglés), tal como ha anunciado la vicesecretaria general de la organización, Radmila Shekerinska. «El buque de insignia de la OTAN para el espionaje desde el espacio se llama Vigilancia Continua de la Alianza desde el Espacio, APSS; se lanzó hace dos años en la cumbre de Washington», sostuvo. España es el decimonoveno aliado que se une a estos planes.

A la vez, según ha explicado la propia OTAN, la iniciativa multinacional del A400M sigue los pasos del éxito de la flota multinacional del Airbus A330 Multirole Tanker Transport (MRTT), que recibió su primer avión en 2020. Seguirá el mismo concepto de «puesta en común y reparto», en el que los países participantes ponen en común los aviones y comparten los costes, beneficiándose así de las economías de escala. «El proyecto también permite a los aliados participantes cooperar en ámbitos como la adquisición conjunta, el apoyo logístico o la formación», añaden.

La idea de este proyecto es permitir a la OTAN, explican, una flexibilidad operativa mucho mayor, y permite el desplazamiento de medios militares por toda la Alianza en situaciones de paz, conflicto y crisis. Cuenta con una gran capacidad de carga útil y un largo alcance, lo que significa que puede acceder a lugares a los que muchos aviones de mayor tamaño no pueden llegar.

Paralelamente a la iniciativa multinacional del A400M, Finlandia se ha incorporado a la Flota Multinacional de Aviones Cisterna y de Transporte Multifuncionales (MRTT) (MMF). En conjunto, los nueve miembros de la flota MRTT (Bélgica, Chequia, Dinamarca, Finlandia, Alemania, Luxemburgo, Países Bajos, Noruega y Suecia) también anunciaron la inminente entrega del décimo avión Airbus A330 MRTT, lo que acerca a la flota a su capacidad total de 12 aviones.

«Tanto la flota del A400M como la del A330 MRTT aportan un rendimiento polivalente avanzado, una mayor eficiencia y una mayor interoperabilidad. Proporcionan a la Alianza unas capacidades excepcionales de reabastecimiento en vuelo, transporte aéreo estratégico y evacuación médica, y contribuyen a reforzar la disuasión y la defensa», concluyen desde la Alianza.

En los anuncios, el propio Rutte explicó que este paso es capital para la organización. «Se trata de poder aéreo, elemento esencial para reforzar nuestra disuasión y defensa en la actualidad», sostuvo sobre el proyecto en el que participará España. Cree además que medidas como estas «se sustentan en un sólido liderazgo industrial europeo y en una estrecha cooperación entre la OTAN y la UE».

En los planes entra, al mismo tiempo, una inversión de más de 40.000 millones de dólares en capacidades de lucha contra los drones durante los próximos cinco años; los aliados también se han fijado el objetivo de formar a cinco veces más operadores de drones para finales de 2027. Para facilitar una adquisición rápida, la OTAN creará un mercado de sistemas de lucha contra los drones que garantizará que los sistemas hayan sido probados ya por la propia Alianza, sean compatibles con ella y estén disponibles para su compra.

Asimismo, los socios también aprovecharán la iniciativa multinacional de la OTAN Flight Training Europe (NFTE). Esta iniciativa facilita toda la formación de la tripulación aérea y se ampliará para abarcar la formación de operadores de drones. Finlandia, Francia y Suecia han sido los últimos en unirse, en Ankara, a esta iniciativa en la que los participantes tienen acceso a los dieciséis centros de vuelo de la NFTE establecidos en ocho países.

«Los drones han alterado de forma fundamental el carácter de la guerra moderna y se han convertido en un factor decisivo en el campo de batalla. Una defensa eficaz depende de la capacidad de detectar, identificar y neutralizar rápidamente los drones. Estas iniciativas serán esenciales para aumentar tanto la preparación como la resiliencia de la Alianza», han resumido desde la OTAN.

Defensas e inteligencia aéreas

Por otro lado, once aliados han anunciado la adquisición conjunta de aviones Saab GlobalEye como nuevo Sistema Aerotransportado de Alerta y Control (AWACS) de la Alianza Atlántica. «Esta decisión supone un paso significativo en la modernización de las capacidades de vigilancia aérea y alerta temprana de la OTAN, al sustituir parte de la anticuada flota de Boeing E-3 de la Alianza», matizaron. El sistema incluye una vigilancia avanzada y multidominio en el aire, la tierra y el mar desde una única plataforma. Asimismo, desarrollan, ofrecerá una detección y un seguimiento mejorados de amenazas complejas, como enjambres de drones, misiles balísticos y misiles de crucero. Todo esto permitirá que la OTAN tenga una visión panorámica más completa en sus operaciones.

No han sido estos los únicos anuncios, pues Dinamarca, Finlandia, Alemania y Noruega se lanzarán la adquisición de hasta cinco aeronaves no tripuladas MQ-4C Triton de Northrop Grumman, de alta gama, gran altitud y larga autonomía, con el fin de reforzar la Fuerza de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento (ISR) de la OTAN.

Las aeronaves Triton ofrecen capacidades tecnológicas de última generación y están diseñadas específicamente para la vigilancia marítima, estas aeronaves pueden mantener vuelos de 24 horas a una altitud de más de 15 km. «Estos aviones aumentarán la capacidad de los aliados para detectar amenazas de forma temprana, proteger nuestras líneas de comunicación marítimas y apoyar operaciones en regiones exigentes, como el Ártico y el Alto Norte», sentencian desde la organización.