El gobierno provisional de Delcy Rodríguez anunció en un comunicado este viernes que había ordenado la excarcelación de 131 presos políticos dos días después de haber concluido la primera ronda de negociaciones de la mesa de diálogo entre el régimen chavista y la … opositora Asamblea Nacional de 2015 que dirige Dinorah Figuera.
Los familiares y organizaciones de los derechos humanos reclamaron que entre los acuerdos de la mesa de negociaciones no figurara la liberación de los presos políticos por lo que siguieron protestando. Dos días después aparecieron varios entes oficiales intentando acreditarse la excarcelación parcial, a cuenta gotas, de los detenidos políticos, después que las redes sociales comenzaron a informar sobre la sorpresiva salida de decenas de presos políticos.

Además del comunicado de Rodríguez, el secretario de Estado de los EE.UU., Marco Rubio, en su cuenta de X también confirmó la liberación condicionada de los presos políticos. «Es un paso crucial para la reconciliación en Venezuela», después de señalar que «han sido liberados 1.046 desde el 3 de enero pasado».

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Ludmila Vinogradoff

Dinorah Figuera, presidente de la Asamblea Nacional 2015, que encabeza la delegación opositora en la mesa, también destacó la liberación después de reunirse con familiares de los presos políticos a quienes prometió ayudar para que fueran liberados.
«Con esperanza por el reencuentro de las familias venezolanas, recibimos la información de las excarcelaciones. No son todos y merecen libertad plena, sigamos exigiendo sin descanso hasta que cada ciudadano se reencuentre con su familia», escribió Figuera en su cuenta de X.

La lotería de la excarcelación

El régimen de Delcy no publicó una lista de los 131 beneficiados de la medida. Fue como una lotería en la que todos los familiares, periodistas y activistas de derechos humanos tuvieron que cruzar los dedos para ver quiénes en definitiva salían de las cárceles. La ONG Foro Penal contabilizó hasta más de 60 liberados ese viernes y el resto estaba en curso. Según sus estimaciones todavía quedan 250 presos políticos detenidos en las cárceles.

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Entre los excarcelados, de acuerdo con Alfredo Romero, director del Foro Penal, se encuentran al menos seis mujeres, entre ellas: Emirlendris Benítez; María Alexandra Delgado Tabosky; Samaira Romero; Maryfrancys Marcano y Jennifer Osuna, quienes estaban detenidas en el Instituto Nacional de Orientación Femenina (INOF), en Los Teques (Miranda).

El Comité de Familiares de Presos Políticos en Venezuela (Clippve) publicó los nombres de al menos 25 presos políticos excarcelados de la cárcel Rodeo I

Por ejemplo, a Emirlendris Benítez la habían condenado 30 años, la torturaron embarazada hasta que perdió a su bebé y la dejaron en silla de ruedas. A Samaira Romero, sargento de la Guardia Nacional, la torturaron en El Helicoide y la condenaron a 24 años, mientras su familia no sabía dónde estaba.
La organización Justicia, Encuentro y Perdón también informó sobre las excarcelaciones de Yolimar Alemán y Daniel Zambrano Arias, ambos vinculados al caso Gedeón.
Por su parte, el Comité de Familiares de Presos Políticos en Venezuela (Clippve) publicó los nombres de al menos 25 presos políticos excarcelados de la cárcel Rodeo I, en el estado Miranda, entre ellos: Elías Noriega, Javier Morillo, Merwin Simons, Jesús García, Naudy Laya y Julio Elías Jiménez.

«Me lo quitaron todo»

«Yo no tengo casa, esta ropa es lo que me queda después de tres años en prisión. Me quitaron todo», denuncia un alto ejecutivo de la minera Gold Reserve, José Ignacio Moreno Suarez tras ser liberado bajo cautela de la cárcel Rodeo I.
El 4 de junio de 2023, funcionarios de la DGCIM (policía militar) lo detuvieron sin orden judicial mientras almorzaba en Caracas. Durante semanas, las autoridades negaron información sobre su paradero. Luego lo acusaron de traición a la patria, conspiración con un gobierno extranjero y asociación para delinquir.
Pasó más de tres años encarcelado sin juicio. Moreno era abogado y representante en Venezuela de Gold Reserve, minera estadounidense-canadiense que ganó un arbitraje internacional cercano a los 1.000 millones de dólares contra el Estado venezolano por activos expropiados.
Su defensa y la compañía denunciaron que fue encarcelado como represalia por ejercer las acciones legales necesarias para cobrar esa deuda.
Durante el proceso le ocuparon inmuebles, vehículos, empresas y otros bienes. Su hija Priscilla también estuvo detenida durante más de 30 días después de visitarlo en la prisión militar.
En su operativo de limpieza el Tribunal Supremo de Justicia informó que había destituido unos 48 jueces penales por irregularidades en sus funciones.

Un potente terremoto de magnitud 7,7 ha sacudido la madrugada de este sábado la isla de Flores, en el suroeste de Indonesia, dejando al menos 47 muertos y numerosos heridos, según el último informe de la Agencia Nacional de Gestión de Desastres (BNPB) del país.La entidad reportó en su último comunicado un total de 47 fallecidos, con víctimas mortales en los distritos de Manggarai (24), Manggarai Oriental (17), Sikka (3), Ngada (1), Ende (1) y Manggarai Occidental (1).Previamente, la BNPB había informado de 14 muertos: seis en Manggarai; cinco en Manggarai Oriental y tres en Sikka. Asimismo, numerosas familias se han visto afectadas por el temblor y cerca de 2.000 residentes han tenido que ser evacuados, mientras que se han registrado daños en numerosas viviendas.El sismo tuvo lugar cerca de las 6.00 de la mañana hora local (1.00 hora peninsular) con el epicentro a unos 62 kilómetros al noroeste de Ende, la ciudad más poblada de Flores, con cerca de 90.000 habitantes, y a una profundidad de 10 kilómetros, según informó el Servicio Geológico de Estados Unidos (USGS).Tras el temblor, se han registrado daños en el puerto de Lorens Say, en el distrito de Sikka, al este de la isla. Asimismo, un hospital en Maumere ha resultado dañado, a la par que otras cinco terminales de aeropuertos del país están afectadas.Además, más de un centenar de viviendas de la isla han sufrido daños y se han registrado aludes en algunos puntos de Flores, según la BNPB. También resultó afectado el aeropuerto de la turística Komodo, si bien sigue operativo, dijo el ministro de Transportes, Dudy Purwagandhi.Las autoridades emitieron una alerta preventiva de tsunami para las zonas costeras colindantes, si bien fue retirada poco después tras evaluar la situación. «Se ha declarado finalizada la alerta temprana de tsunami provocada por el terremoto», confirmaba previamente el organismo meteorológico indonesio a través de un comunicado oficial.Poco después del terremoto, se registraron réplicas de entre 5,6 y 6,1 de magnitud en la misma región. Los equipos de rescate continúan evaluando los daños en las zonas afectadas de la isla de Flores, y se esperan más detalles a medida que continúen las operaciones de búsqueda y rescate.Indonesia cuenta con un amplio historial de seísmos devastadores al ubicarse en pleno Cinturón de Fuego del Pacífico, una de las regiones con mayor actividad sísmica y volcánica del planeta. Esta franja de gran inestabilidad tectónica se extiende desde Japón e Indonesia hasta California y Sudamérica.

Los pasajeros de un vuelo de Ryanair vivieron momentos de terror hace poco más de un mes cuando, minutos después del despegue y mientras el avión estaba en el aire, escucharon un fuerte ruido procedente del exterior, rompiéndose en ese instante una de las ventanillas de la aeronave. Debido al accidente, un hombre fue succionado por una descomprensión explosiva al romperse el cristal y su cuerpo salió a medias del avión. Afortunadamente, los pasajeros que estaban justo a su lado lograron sujetarlo y mantenerlo dentro de la aeronave. Los investigadores estadounidenses han desvelado este jueves que lo que destrozó la ventanilla fue un fragmento de un motor. Según un informe preliminar de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB) , una pala del ventilador del motor derecho del Boeing 737-800 se desprendió, proyectando fragmentos que rompieron la ventana y dañaron el fuselaje en varios puntos. Grecia remitió la investigación a la agencia de EEUU, de conformidad con las normas internacionales de aviación.El vuelo FR1879, salió desde la ciudad griega de Tesalónica y se dirigía hacia el aeropuerto de Memmingen, en Alemania este 10 de julio. Los investigadores encontraron restos de aves dentro del motor, lo que sugiere que el avión pudo haber chocado con aves durante el despegue, aunque aún no han determinado qué causó que se soltara la pala del ventilador. El pasajero, de 61 años, sufrió lesiones en el cuello y los hombros, así como quemaduras por fricción.Los auxiliares de vuelo declararon que sintieron una vibración fuerte y continua, y que vieron cómo el humo llenaba la cabina antes de que las máscaras de oxígeno cayeran del techo. Una azafata se percató de que algunos pasajeros se ponían de pie y pedían ayuda. El hombre, que viajaba en el asiento de ventanilla de la fila 11, estaba parcialmente atrapado en la ventana dañada, con medio cuerpo fuera de la aeronave. Otros pasajeros lo ayudaron a entrar de nuevo en la cabina y fue atendido por un médico a bordo.Inspección de las aspas dos meses antes del accidenteLos registros de mantenimiento muestran que las aspas del ventilador del motor derecho fueron sometidas a inspecciones ultrasónicas en mayo de 2026 y noviembre de 2025, sin que se detectaran daños. Sin embargo, según la NTSB, las tripulaciones de vuelo habían reportado cuatro posibles impactos de aves en el mismo motor durante el año anterior. Jeff Guzzetti, exinvestigador de la NTSB y la Administración Federal de Aviación que revisó el informe preliminar, declaró a la agencia de noticias AP que el mantenimiento requerido parece haberse realizado según lo previsto. Sin embargo, es probable que los investigadores examinen cómo se llevaron a cabo las inspecciones y si los presuntos impactos con aves contribuyeron a los daños preexistentes.En julio, la NTSB reprendió al director ejecutivo de Ryanair, Michael O’Leary, después de que este declarara a los inversores que la investigación se centraba en los daños causados por objetos extraños, en lugar de en la antigüedad del avión o su historial de mantenimiento. La organización indicó que los investigadores no habían descartado ninguna posibilidad y que O’Leary no estaba autorizado a hablar sobre la investigación. Ryanair declaró este jueves que no haría más comentarios hasta que se cierre el caso. Las aerolíneas están obligadas a reforzar estas piezasLa Administración Federal de Aviación (FAA) emitió tres directivas el año pasado que obligan a las aerolíneas a reforzar partes de las cubiertas de los motores de los Boeing 737, después de que dos fallos previos en las aspas del ventilador provocaran que fragmentos de dichas cubiertas salieran disparados. Las directivas, que entraron en vigor en abril de 2025, exigen cambios destinados a evitar que fragmentos de la cubierta del motor se desprendan y golpeen el avión si se suelta una pala del ventilador. Entre otras cosas, las aerolíneas deben reemplazar ciertos sujetadores y espaciadores que fijan la cubierta de entrada del motor, además de revisar sus programas de mantenimiento e inspección.La FAA dio a las aerolíneas hasta julio de 2028 para completar las modificaciones y el informe de la NTSB afirma que aún no se habían realizado los cambios necesarios en el avión de Ryanair. Guzzetti afirmó que este accidente podría llevar a la FAA y a la NTSB a examinar si se debería adelantar ese plazo. Al preguntársele si la fecha límite de julio de 2028 podría cambiar, la FAA se negó a comentar sobre la investigación en curso, diciendo que «tomará las medidas de seguridad necesarias basándose en las pruebas».