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Netanyahu asegura que el fontanero israelí que tomó los mandos del avión de Flydubai evitó «otro 11-S»

El primer ministro israelí, Benjamin Netanyahu, ha asegurado este jueves que el copiloto que atacó al comandante de un vuelo de Flydubai entre Dubái y Tel Aviv había recibido «adoctrinamiento islamista radical» y ha sostenido que «está claro que era un suicida», después de que el incidente estuviera cerca, según su relato, de provocar «otro 11-S».El suceso se produjo este miércoles a bordo del vuelo FZ1073, cuando el copiloto, de nacionalidad omaní, apuñaló al comandante, el indio Smit Machchhar, y el avión inició una fuerte caída. Según el Gobierno israelí, el agresor pretendía estrellar la aeronave, aunque Flydubai y las autoridades emiratíes han pedido evitar conclusiones mientras continúa la investigación.Netanyahu ha asegurado en una entrevista con Fox News que el copiloto abandonó su asiento e intentó «romper los instrumentos» de la cabina y que, una vez reducido, pidió que lo mataran. «Parece muy probable que fuera a estrellar el avión», ha afirmado, aunque ha reconocido que todavía «no hay conclusiones finales» sobre lo sucedido.Un fontanero a los mandos del aviónEn medio del descenso, el comandante herido logró desbloquear la puerta de la cabina y permitió la entrada de varios pasajeros. Entre ellos estaba el israelí Yaniv Hayún, un fontanero de 50 años que viajaba junto a su familia y que, después de participar en la reducción del atacante, se sentó ante los mandos y consiguió estabilizar el avión antes de que una tripulación de reserva asumiera el control y aterrizara de emergencia en Tabuk, Arabia Saudí. Reuters ha confirmado que Hayún y otros tres pasajeros redujeron al copiloto y que el israelí accionó los mandos para sacar al aparato del descenso.El avión, con 174 personas a bordo, perdió varios kilómetros de altura en cuestión de minutos. Hayún ha reconocido que nunca había pilotado y que parte de lo que sabía sobre cómo reaccionar lo había aprendido viendo el programa televisivo Desastres Aéreos. «Actuó con una frialdad y un heroísmo tremendo», ha asegurado Netanyahu, que recibió posteriormente al pasajero. Cuando le preguntó a qué se dedicaba, Hayún le explicó que era fontanero y que se ocupaba de «desatascar atascos de aguas residuales». «Esta vez habías desatascado uno grande», bromeó el mandatario.El comandante Smit Machchhar también ha sido ensalzado por su actuación. Pese a resultar gravemente herido, logró abrir la cabina y facilitar la entrada de los pasajeros que redujeron al atacante. Permanece hospitalizado en Arabia Saudí y se encuentra estable.Cinco pasajeros, propuestos para una medallaEl presidente israelí, Isaac Herzog, ha anunciado que propondrá para la Medalla Presidencial al Heroísmo Civil a cinco de los pasajeros que participaron en la respuesta al incidente: Tali Manes, Yaniv Hayún, Shota Musaieb, Zvika Manes y Asaf Rajuan.Hayún, Manes y Rajuan entraron en la cabina y participaron en la neutralización del copiloto, mientras Musaieb, el único médico a bordo, atendió al comandante herido. Tali Manes fue quien escuchó inicialmente el altercado entre los pilotos y dio la voz de alarma.»Os arriesgasteis para salvar a otros y evitasteis un desastre terrible», ha destacado Herzog, que también ha expresado su agradecimiento al comandante del avión por conseguir abrir la puerta pese a sus heridas.La investigación sigue abiertaEl Ministerio de Defensa israelí ya ha calificado lo ocurrido como un acto «terrorista yihadista», mientras Netanyahu sostiene ahora que el copiloto había sido sometido a un proceso de radicalización islamista. Sin embargo, Flydubai mantiene una posición más cauta y ha pedido «abstenerse de especulaciones prematuras» hasta que se esclarezcan las causas.La aerolínea ha confirmado por el momento que se produjo «un altercado en la cabina de mando» y que el avión tuvo que ser desviado a Arabia Saudí. También ha suspendido temporalmente sus vuelos con origen o destino en Israel mientras continúa la investigación.Netanyahu ha destacado la «cooperación total» de Emiratos Árabes Unidos en las pesquisas y ha señalado que será necesario esclarecer también por qué el copiloto omaní fue asignado a un vuelo con destino a Israel. Las autoridades de Arabia Saudí mantienen detenido al sospechoso y varios países participan en una investigación que todavía no ha establecido públicamente su motivación ni vínculos con ninguna organización.

El problema de EE.UU. con las ejecuciones: el caso de Christa Pike reabre el debate de las inyecciones letales

Christa Pike debería llevar muerta desde la tarde de este 30 de septiembre. Así lo había determinado el juzgado de Tennessee que la condenó a muerte por el cruel y sádico asesinato de su amiga Colleen Slemmer en 1995. Pese a las apelaciones e … intentos de clemencia al gobernador Bill Lee, la Justicia estadounidense determinó que esta mujer debía convertirse en la primera en 200 años en ser ejecutada en ese estado. A la hora de edición de esta noticia, Pike sigue viva pese a que le administraron no una sino dos dosis de pentobarbital, una sustancia que desde hace años está en el foco de la polémica.
Los servicios penitenciarios de Estados Unidos están estudiando qué ha ocurrido en este caso. La defensa de Pike ya había argumentado desde hace tiempo que la inyección letal a su cliente tenía un riesgo sustancial de «dolor, sufrimiento, terror y deshonra innecesarios y adicionales» ya que la mujer sufría una extraña dolencia en las venas que disminuía notablemente la efectividad de las sustancias químicas que se le administraran por vía intravenosa.

Tras los dos intentos fallidos de ejecución, en un comunicado, los abogados han insistido en la idea.

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«No nos complace tener razón, pero las preocupaciones planteadas por la Sra. Pike resultaron ser ciertas: dificultad para acceder a las venas, venas reventadas, pentobarbital degradado, falta de atención médica de emergencia disponible cuando las cosas inevitablemente salen mal, todo bajo un protocolo que permanece envuelto en el secretismo», han afirmado en un comunicado.
Varios testigos presentes afirman que Pike «roncaba» minutos después de recibir las dosis, lo que casa con uno de los posibles efectos secundarios detectados del pentobarbital: encharcamiento de pulmones. El sufrimiento que tiene la persona afectada, pese a estar sedada, se considera alto, ya que la acumulación de líquido impide respirar con normalidad —lo que suele generar como síntoma un ruido similar al de los ronquidos— y provoca una sensación constante de asfixia que no le hace perder, en la mayoría de los casos, el conocimiento.
Pero desde la defensa de Pike apuntan también a otra posibilidad. No solo apuntan a las afecciones previas que tuviera su cliente, sino también que pudiera tener venas reventadas o muy pequeñas, una falta de atención médica de emergencia o, en general, un protocolo fallido que es incapaz de actuar cuando una ejecución no sale según está previsto.

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Sí existe una norma que, normalmente, ha funcionado y que permite echarse atrás justo antes de que se administre el pentobarbital. Si los médicos y responsables de la ejecución no son capaces de encontrar una vía venosa viable para su administración, se aborta el procedimiento de manera inmediata y se buscan alternativas. Así, es extremadamente raro que una ejecución por inyección letal no salga bien siempre que la sustancia llegue a introducirse de manera correcta, pero aún así no es imposible.
En los últimos años hay cuatro casos notables de supervivientes a intentos fallidos de ejecución por una vía intravenosa, todos ellos por problemas de acceso a la vena.

Romell Broom (Ohio, 2009)
: Su ejecución se canceló después de que los técnicos intentaran encontrarle una vena durante más de dos horas. Falleció por causas naturales en prisión en 2020.

Doyle Lee Hamm (Alabama, 2018)
: El procedimiento se detuvo tras horas de intentos infructuosos de insertar agujas en sus piernas e ingle, lo que le provocó fuertes hemorragias. Murió de cáncer años después.

Kenneth Eugene Smith (Alabama, 2022)
: Sobrevivió a un intento fallido después de estar atado a la camilla durante horas sin que encontraran una vena. El estado finalmente lo ejecutó en 2024 utilizando la asfixia con gas nitrógeno, un método inédito hasta el momento.

Thomas Creech (Idaho, 2024)
: El equipo médico intentó establecer una vía intravenosa ocho veces en diferentes extremidades antes de que el director de la prisión suspendiera definitivamente la ejecución. Sigue vivo a día de hoy, ya que se le conmutó la pena por una cadena perpetua.

Los cuatro héroes del vuelo de la muerte a Tel Aviv

El vuelo FZ1073 de la compañía Flydubai procedente de Dubái y con destino a Tel Aviv evitó una tragedia tras la intervención de cuatro pasajeros que consiguieron frustrar un intento de atentado. En el avión volaban 180 personas (174 pasajeros y seis tripulantes) que … aterrizaron de emergencia en Tabuk (Arabia Saudí) con solo el comandante herido.
El copiloto del avión, cuya identidad se desconoce por el momento, apuñaló al comandante indio, Smit Machchhar, y trató de estrellar la aeronave contra el suelo al grito de «Allahu Akbar» («Alá es el más grande»), según oyeron algunos pasajeros. Al percatarse de lo que sucedía en la cabina y de que la aeronave sufrió un descenso de 5.000 metros en apenas un minuto, diversos pasajeros, así como la tripulación, intervinieron.

Yaniv Hayoun, Tzvika Manes y Asaf Rajuan son los pasajeros que neutralizaron al copiloto: «Se apresuraron a ayudar, entraron en la cabina y redujeron al atacante, poniendo sus propias vidas en grave peligro, mientras Hayoun estabilizaba los controles de la aeronave», relató el presidente de Israel, Isaac Herzog. Además, un cuarto pasajero, el doctor Shota Musayev, atendió al comandante de sus heridas por arma blanca, para que finalmente pudieran aterrizar de emergencia.

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Por este motivo, el presidente de Israel entregará premios al heroísmo a estos cuatro pasajeros de origen israelí: «Arriesgaron sus vidas para salvar a otros y evitaron una terrible tragedia. Hoy, el mundo entero ha visto el rostro noble y valiente de la sociedad israelí». El Premio Presidencial al Heroísmo Civil fue establecido por el propio Herzog tras el ataque terrorista de Hamás del 7 de octubre de 2023. Es la máxima condecoración civil israelí por actos de heroísmo, recoge ‘Times of Israel’.

Uno de los pasajeros que intervino para frustrar el intento de atentado, Asaf Rajuan.

(AFP)

El primer ministro israelí, Benjamin Netanyahu, que recibió al pasajero Yaniv Hayoun en el aeropuerto Ben Gurión, ofreció más detalles del intento de atentado en una entrevista en la televisión estadounidense Fox News. Netanyahu aseguró que Hayoun, fontanero de profesión, evitó «otro 11-S» al hacerse con los mandos del avión: se sentó en la cabina y logró tirar de la palanca de control hacia atrás para evitar la colisión inminente. «Actuó con una frialdad y un heroísmo tremendo», sentenció Netanyahu.
El líder del Ejecutivo israelí afirmó que es «demasiado pronto para saber» la autoría y la motivación del terrorista, aunque deslizó que podría tratarse de Irán o sus «proxies» –Hamás y Hizbolá– porque existen «pruebas claras» de que estos grupos buscan atentar contra Israel ante las próximas elecciones de octubre en el país.

Tijeretazo de Francia para cuadrar cuentas: congelará el sueldo de funcionarios, de las pensiones más altas y subirá los impuestos

El Gobierno francés presentó este jueves el primer borrador de sus presupuestos para 2027, que apuesta por una congelación generalizada de las prestaciones y una subida de impuestos que le permitan recortar 43.000 millones de euros de gastos y lograr así la meta del 5% del déficit público. Tras anunciar la congelación del salario de los funcionarios y de las plantillas, el aumento de la fiscalidad de las pensiones más altas o la reducción de ayudas estudiantiles y a la vivienda, algunas de las medidas más polémicas, el Ejecutivo alertó de la situación delicada que atraviesan las finanzas públicas. Lo hizo consciente de que esas cuentas afrontan a partir de ahora una dura tramitación en el Parlamento, donde el Gobierno no cuenta con mayoría y donde ya son muchos los grupos políticos que han anunciado que le darán la espalda. «No hay tiempo que perder», aseguró el ministro de Economía, Roland Lescure, apelando a los grupos políticos a la responsabilidad frente a una situación complicada. El proyecto se impulsó tras conocerse que el país afronta los intereses más elevados de su deuda desde 2002, que obligarán al pago de 79.000 millones de intereses este año y de 91.000 millones el próximo. Contener el déficit, que en 2026 será del 5,4 %, es la prioridad de las cuentas, según Lescure, que consideró «posible pero muy difícil» cumplir con el compromiso de reducirlo al 3 % en 2029, como se habían comprometido ante Bruselas. El ministro indicó que las cuentas presentadas son «reversibles», una exigencia en un año electoral, lo que permitirá al ganador de las presidenciales de abril y mayo próximos anular los recortes. Según el proyecto, los recortes ascienden a 43.000 millones, que alcanzarán los 54.000 que había anunciado precedentemente el primer ministro, Sébastien Lecornu, si se añaden los efectos de algunas medidas adoptadas en los dos últimos años. Calculado sobre la base de un crecimiento del 1% del PIB, el presupuesto prevé 9.000 millones de recortes en los gastos de la administración central, con descenso en todos los ministerios menos en defensa, el que más incrementa su dotación con 6.400 euros suplementarios, interior y justicia, además de educación, que ve crecer sus partidas en 1.000 millones, con la contratación de más de 3.000 docentes. Una decisión destacada por el Ejecutivo en medio de una creciente protesta estudiantil en los institutos y universidades del país, pero matizada por el hecho de que el proyecto prevé la reducción de las ayudas a la vivienda para estudiantes y el aumento de matrículas. La congelación del sueldo de los funcionarios y el recorte de plantillas, la subida de ciertos impuestos patronales, de las tasas a los concesionarios de autopistas y aeropuertos, la extensión a los alimentos más azucarados del impuesto que pesa ya sobre los refrescos o el descenso de las ayudas a las energías renovables son otros de los elementos de recorte. Para reducir el déficit de la seguridad social de forma drástica, el proyecto incluye una medida polémica: el fin de la desgravación de las pensiones de más de 3.000 euros y la congelación de las que superen los 1.260 euros. Con ello se espera ahorrar unos 5.500 millones. Junto a ello, se recorta la subvención a ciertos cuidados médicos y el pago de algunos medicamentos.

Más de 9.000 horas de vuelo y un instinto salvador: así es Smit Machchhar, el héroe apuñalado del avión de Flydubái

Los pasajeros y la … tripulación han vivido una escena de auténtico terror que no olvidarán en la vida. Un vuelo de la aerolínea de bajo coste Flydubái partía desde Emiratos Arabes Unidos con destino a Israel cuando a las 5.33 hora local (7.33 en España) experimenta un descenso pronunciado hasta volar a 15.000 pies (4.572 metros) en 30 segundos. El copiloto estaba atacando al capitán en cabina para hacerse con el avión y estrellarlo, según las primeras investigaciones.

La aeronave comenzó a transmitir el código de emergencia 7700 para alerta de un incidente mientras vuela cerca de la frontera entre Arabia Saudí y Jordania. El comandante consiguió quitar el seguro de la puerta para que el pasaje pudiera irrumpir en la cabina de mando. Una vez inmovilizado el copiloto, otros dos aviadores que se encontraban a bordo como clientes asumieron el control y lograron aterrizar a salvo en el aeropuerto internacional Príncipe Sultan bin Abdulaziz en Arabia Saudí.

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José Ignacio de la Torre

Las autoridades saudíes trasladaron a la víctima, Smit Machchhar, a un hospital cercano para ser tratado. Las primeras informaciones indican que está en estado estable en un centro sanitario de Tabuk. Su nombre ya corre como la pólvora por todas las redes sociales y los medios hebreos, que ya le han consagrado como el héroe de la tragedia. Smit Machchhar, de 51 años, llevaba más de cuatro años trabajando en Flydubái y tiene más de 13 años de experiencia en aviación comercial con 9.750 horas de vuelo.
En su perfil de la red social LinkedIn detalla que tiene experienca con múltiples aviones de Boeing 737, entre ellos los modelos 737-800 y 737 MAX 8/9. Machchhar comenzó su andadura en SpiceJet, una aerolínea india, en la que trabajó diez años desde 2011 hasta 2022.

Smit Machchhar tiene experiencia en aviones Boeing 737, entre ellos los modelos 737-800 y 737 MAX 8/9

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Durante su etapa en India ejerció el puesto de comandante superior y piloto comandante senior. Sus funciones incluían la formación y evaluación de otros pilotos en vuelo, así como la supervisión continua de los procedimientos operativos y de seguridad de la compañía. Hasta recalar en Flydubái donde ocupó directamente el puesto de piloto experimentado (direct entry captain) sin necesidad de ascender internamente en la compañía.

Israel reforzará la vigilancia a pilotos que vuelen al país

La Fiscalía general de Emiratos Árabes Unidos ha ordenado este jueves que se inicie una investigación para aclarar lo sucedido. El incidente ha aumentado la preocupación por la seguridad en Israel a pocas semanas de las elecciones (las primeras desde el ataque el 7 de octubre de 2023). El Gobierno israelí ha aclarado a Reuters que a partir de ahora harán un control exhaustivo a todos los pilotos que vuelen a Israel: «Conoceremos la identidad de todos los pilotos que vuelen hacia Israel, sabremos quiénes son y llevaremos a cabo algún tipo de control de seguridad», expresó Doron Spielman, portavoz de Netanyahu.
El primer ministro de India, Narendra Modi, ha resaltado la hazaña de su compatriota destacando que se trata de un «héroe»: «El capitán Smit Machchhar es un héroe. Ante el peligro más extremo y a pesar de haber sufrido heridas graves, demostró un valor inmenso y una determinación inquebrantable por proteger la vida de los demás», escribió en sus redes sociales.
Israel también ha tenido palabras de agradecimiento tanto para Smit Machchhar como a los pasajeros, el presidente Isaac Herzog, ha anunciado este jueves que recomendará para el Premio Presidencial por Heroísmo Civil a los cuatro israelíes que redujeron al atacante.

Un asesinato sádico, símbolos satánicos y tortura por celos: el crimen de Christa Pike por el que fue condenada a muerte

Christa Pike ha entrado en la historia criminal de Estados Unidos por convertirse en la primera mujer condenada a muerte en el estado de Tennessee en más de 200 años. Pese a sobrevivir a dos inyecciones letales por pentabarbital sódico —la sustancia habitual … para este tipo de ejecuciones— y las presiones para conmutar su pena por la cadena perpetua, la mujer de 50 años no tendrá posibilidad de salir del corredor de la muerte. Tras este castigo se encuentra uno de los crímenes más atroces del último medio siglo en América.

El asesinato por el que fue condenada se cometió en enero de 1995. Christa Pike era una joven de 18 años que formaba parte de un programa de formación para encontrar empleo en Knoxville, Tennesee. Durante esos cursos hizo varias amistades, entre las que se encontraban Tadaryl Shipp, de 17 años, Shadolla Peterson, de 18, y Colleen Slemmer, la víctima, de 19. Los cuatro formaron una pandilla bien avenida, especialmente Pike y Shipp que comenzaron una relación sentimental.

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Lo que inicialmente parecía un grupo de amigos normal se convirtió en algo mucho más turbio. Pike empezó a sentir celos porque pensaba que su amiga Colleen estaba tonteando con su novio. El ambiente entre los cuatro era tan relajado y de confianza entre los cuatro que, cuando los otros tres convencieron a Sheep para que quedaran en un bosque cerca del campus de la Universidad de Tennessee para fumar marihuana, la que luego sería su víctima no dudó.
No está claro quién dio el primer golpe. Colleen Slemmer recibió golpes con una violencia extrema durante un tiempo estimado de entre 30 y 60 minutos. Shipp, Peterson y Pike usaron no solo sus propias manos para golpearla, sino también un cúter y una pequeña hacha con la que le hicieron numerosos cortes. Se estima que la víctima estuvo viva durante ese tiempo hasta que Christa usó un trozo de asfalto para aplastarle la cabeza. El cráneo de la víctima saltó por los aires en decenas de pedazos, uno de los cuales se guardó la propia Pike como trofeo que luego fue enseñando a otros alumnos.

Pike, Peterson y Shipp usaron un cúter y una pequeña hacha para torturar hasta la muerte a Colleen Slemmer durante un tiempo estimado de entre media y una hora. Pike guardó un trozo del cráneo de la víctima y lo enseñó a otros compañeros

Los agentes encontraron el cadáver de Colleen Slemmer con la cabeza aplastada y un pentáculo (una estrella de cinco puntas) grabado con el cúter en el pecho, lo que también hizo pensar, durante las primeras fases de la investigación, en una posible motivación ritual satanista. Pike presumió del crimen tanto antes, cuando confesó su intención a varios compañeros del programa de formación, como después. Este factor fue usado posteriormente para demostrar la alevosía y planificación en el crimen.

El juicio y los intentos de frenar su ejecución

En 1996, un jurado declaró a Pike culpable de asesinato en primer grado y la condenó a la pena de muerte al considerar que el crimen se cometió con una crueldad extrema y bajo tortura.
Ella fue la única que fue sentenciada con la pena capital. Tadaryl Shipp, el novio de la asesina y presunto interés romántico de la víctima, fue sentenciado a cadena perpetua con posibilidad de libertad condicional por ser menor de edad entonces. Este hecho, el de su edad, fue considerado como otra de las pruebas de cargo para la Fiscalía, ya que consideraron que Pike tenía una suerte de relación de poder y control sobre él por su edad y una mayor madurez en su desarrollo. Por su parte, Shadolla Peterson decidió colaborar con la justicia y se convirtió en el principal testimonio contra los otros dos. A cambio, obtuvo la libertad condicional.

Los otros dos participantes en el crimen se libraron de la pena de muerte. Tadaryl Shipp fue condenado a cadena perpetua por ser menor de edad en el momento del asesinato y Sadolla Peterson obtuvo la condicional por su colaboración con la justicia

Christa Pike nunca se arrepintió de lo sucedido y la actitud que mantuvo desde que cometió el asesinato fue un agravante que actuó contra ella. Solo durante el juicio y especialmente en la jornada en la que le comunicaron la sentencia mostró tristeza, cuando estalló en lágrimas frente al juez.
Durante las décadas posteriores a su condena, los abogados y las asociaciones que colaboraron con ella para evitar su pena de muerte argumentaron problemas de salud mental, como trastorno bipolar y estrés postraumático por la presunta violencia física, abusos sexuales y negligente cuidado que sufrió durante su infancia.

Christa Pike, en el juzgado en marzo de 1996 cuando fue condenada a muerte.

(Agencias)

Estos factores derivaron en una psicopatía que, unido a su juventud y a un eventual desarrollo tardío, le hacían irresponsable a efectos penales. Según la defensa, lejos de estar más desarrollada psicológicamente —como argumentó la Fiscalía para explicar la inducción al crimen sobre su novio, Tadaryl Shipp—, lo estaba menos y, por tanto, debía ser juzgada como si en el momento del crimen hubiera sido menor de edad.
Tanto el estado de Tennessee como la Corte Suprema de Estados Unidos, donde acabó el caso en sus últimas apelaciones, no aceptaron estos argumentos. El gobernador Bill Lee también denegó la solicitud de clemencia el 28 de septiembre, 48 horas antes de la fecha prevista para su ejecución.
El caso de Christa Pike no ha acabado el 30 de septiembre de 2026, fecha en la que debía haber muerto. La administración de dos dosis de pentobarbital sódico no fue suficiente para acabar con su vida. Los agentes presentes en el momento de su ejecución aseguran que escucharon roncar a Pike pasados 40 minutos desde que le inyectaron la sustancia, por lo que fue trasladada de urgencia a un hospital cercano. Allí espera a recuperarse para regresar de nuevo a la prisión donde, en una fecha aún por determinar, volverán a someterla al proceso de ejecución.