LA ESPOSA TROFEO es un elemento básico de la cultura popular estadounidense. Desde los «dueños del universo» de «La hoguera de las vanidades» hasta Roger Sterling en «Mad Men», los escritores suelen emparejar a hombres ricos y mayores con mujeres jóvenes y glamurosas.Este tipo … de parejas también eran habituales en el mundo real. Un artículo publicado en 2013 por un grupo de científicos sociales holandeses examinó la lista Forbes 400 de las personas más ricas de Estados Unidos. Los autores descubrieron que los hombres de la lista eran, de media, siete años mayores que sus esposas, en comparación con una diferencia de edad de solo dos o tres años en el conjunto de la población. Los que se habían vuelto a casar tenían esposas más de 22 años más jóvenes que ellos. Ahora, sin embargo, nuestro análisis revela que este fenómeno está desapareciendo.

Tras recopilar varios años de datos censales del Centro de Población de la Universidad de Minnesota, filtramos la muestra para incluir únicamente a parejas heterosexuales casadas en las que el marido declaraba ingresos. A continuación, clasificamos a las parejas en grupos según los ingresos del marido, de los más pobres a los más ricos, y calculamos la diferencia de edad media en cada grupo.
Los resultados muestran que, en 1980, uno de cada 12 maridos con ingresos en el 1% más alto estaba casado con alguien al menos diez años más joven, en comparación con uno de cada 17 de la muestra total. En los últimos años, sin embargo, las cosas han cambiado. En 2024, el grupo más rico ya no se diferenciaba de la media.
Los «maridos trofeo» parecen ser menos habituales de lo que a veces sugieren los sensacionalistas informes de los medios de comunicación. Nuestros datos muestran que, a medida que las mujeres ganan más, tienden a elegir parejas más cercanas a su propia edad. Solo una de cada cinco mujeres con ingresos elevados busca un «juguete sexual», el mismo porcentaje que entre las que tienen ingresos más bajos. De hecho, hasta hace poco, las mujeres que se encontraban en el 10% con mayores ingresos solían casarse con maridos ligeramente mayores.
Las personas con ingresos más bajos son ahora las que tienen más probabilidades de casarse con alguien de edad diferente. Casi el 8% de los hombres casados del extremo inferior de la escala de ingresos son al menos diez años mayores que sus esposas, en comparación con el 5% de los que se encuentran en el nivel medio. Una de las razones puede ser la formación. Las personas que pasan más tiempo estudiando –y que, a menudo, ganan salarios más altos como resultado de ello– también pasan sus mejores años de citas socializando con compañeros de clase más cercanos a su propia edad. Hoy en día, las diferencias de edad son menos un indicador de riqueza y más un reflejo de la formación, las redes sociales y el dinamismo de las normas.
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Es considerada la «ciudad de corazón» de Emmanuel Macron. Aunque nació y creció en la septentrional Amiens, el presidente francés presume de una particular afección por Marsella. Nunca ha disimulado su pasión futbolística por el Olympique de Marsella. En septiembre de 2021, el dirigente … de centro-derecha había presentado un plan destinado a resolver los problemas de inseguridad, pobreza, transportes o servicios públicos de la segunda localidad más poblada del país vecino. Lo bautizó con el pomposo nombre ‘Marsella en grande’ y prometió que el Estado invertiría 5.000 millones de euros.
Cinco años después, el balance de ese plan no resulta esplendoroso. Macron prometió que rehabilitarían o reconstruirían 188 escuelas marsellesas (de un total de 400) antes de 2030, pero solo han culminado las obras en 27. La Fiscalía abrió el mes pasado una investigación preliminar por un posible delito de favoritismo tras observar irregularidades en la concesión de esas reformas. «Es una iniciativa compleja, que abarca sectores muy diversos y difícil de valorar por los votantes», explica a este medio el sociólogo Nicolas Maisetti. Según el autor del libro ‘Marseille, ville du monde’, «no hay un organismo que controle su ejecución y las inversiones prometidas consisten en una mezcla de ayudas y préstamos».

Aunque el presidente considera que Marsella es la localidad «que más hemos ayudado», la coalición macronista sufrió allí un correctivo en la primera vuelta de las elecciones municipales. Tras obtener el 12,4% de los votos el 15 de marzo, la conservadora Martine Vassal, que encabeza una coalición entre la derecha tradicional y los partidos afines a Macron, tiene un rol prácticamente testimonial en la segunda vuelta. Las miradas en Francia están puestas en la ciudad foceana debido al peso de la extrema derecha. La lista del lepenista Franck Allisio (35%) quedó muy cerca de la coalición de izquierdas liderada por el alcalde, el socialista Benoît Payan (36,7%). Y aspira a dar la sorpresa en los comicios de este domingo.

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Enric Bonet

La inseguridad, tema principal de la campaña

El auge de Agrupación Nacional de Le Pen desde hace 15 años cuenta con un freno evidente: su poca implantación en las ciudades más pobladas, como París, Lyon, Burdeos o Toulouse. Este factor, sin embargo, no se cumple en las principales metrópolis del arco mediterráneo. Aparte de Marsella, el partido de Le Pen cuenta con opciones de victoria en Aviñón, Nîmes, Toulon y Niza, cuya lista la encabeza el diputado Éric Ciotti, que en 2024 dejó la presidencia de la derecha tradicional de Los Republicanos para fundar un partido satélite del lepenismo.
La extrema derecha se ha aprovechado en Marsella, Toulon o Niza «de la pérdida de credibilidad de la derecha tradicional y del envejecimiento de algunos barones locales», sostiene la politóloga Christèle Lagier, profesora en la Universidad de Aviñón y experta del electorado lepenista en el sudeste del territorio galo. A eso se le suma el problema rampante del narcotráfico. La inseguridad, junto con las alianzas de los partidos tradicionales con las formaciones más radicales, ha sido el principal tema de debate de esta campaña, a pesar de que los ayuntamientos franceses casi no tienen competencias en materia policial y judicial.

Después de que la guerra entre la DZ Mafia y los Yoda desembocara en 2023 en un récord de muertos en Marsella (49), esa cifra se redujo a 24 en 2024 y 17 el año pasado

Después de que la guerra entre la DZ Mafia y los Yoda desembocara en 2023 en un récord de muertos en Marsella (49), esa cifra se redujo a 24 en 2024 y 17 el año pasado. A pesar de ello, «los narcos marselleses actúan cada vez más como profesionales», advierte Hassen Hammou, fundador del colectivo ‘Trop jeune pour mourir’. El ‘modus operandi’ de la DZ Mafia se corresponde cada vez más con el nombre de esa banda. No solo extorsiona a comercios locales e intenta corromper a funcionarios judiciales, sino que «también compra la paz social entre los habitantes de los distritos periféricos. Ha organizado partidos de fútbol, financiado fiestas de barrio y pagado alquileres», señala Hammou.

Abstención masiva

«Estoy harta de que me paren y me pidan que me identifique cuando entro en mi barrio», afirma Josette Lecomte, de 62 años, mientras hace la compra en un centro comercial del distrito XII de Marsella, donde el candidato ultraderechista obtuvo más del 44% de los votos. Esta jubilada y votante lepenista reside en los conocidos Barrios Norte, lastrados por los numerosos puntos de venta de estupefacientes. Su población se divide entre una abstención masiva y un creciente apoyo a la extrema derecha —con un fuerte respaldo también en las zonas más adineradas—. En cambio, el alcalde socialista cuenta con su núcleo duro de votantes entre las clases medias del centro y de la zona del Viejo Puerto.
«Mi marido tiene un aspecto magrebí y, cuando va a hacer la compra, hay mujeres mayores que se apartan y esconden el bolso», lamenta Nassira Bena, de 53 años, una marsellesa con raíces argelinas, sobre la desconfianza creciente en esta vasta localidad —es dos veces y media más extensa que París— y coexisten en ella barrios muy ricos con otros de muy pobres. La implantación de la extrema derecha no es algo nuevo en Marsella, donde hubo graves episodios de racismo en el pasado. El contexto local ha contribuido a que el candidato lepenista, el diputado Allisio, haya hecho una campaña sin tapujos. Su medida estrella consiste en crear «zonas especiales para las familias» en las playas y los parques, dando a entender que prohibiría la presencia de jóvenes con aspecto extraeuropeo.

«Mi marido tiene un aspecto magrebí y, cuando va a hacer la compra, hay mujeres mayores que se apartan y esconden el bolso», lamenta Nassira Bena

Desde la candidatura del socialista Payan, también prometen políticas contra el lastre del narcotráfico. El número tres de la coalición progresista Primavera Marsellesa es el joven activista Amine Kessaci, de 22 años, al que asesinaron a un hermano pequeño en noviembre —había perdido a otro en 2020 por el mismo problema— supuestamente en represalia a su militancia en contra de los narcos.

Duelo ajustado entre socialistas y derecha tradicional en París
Los últimos sondeos, que deben cogerse con pinzas, prevén una segunda vuelta muy ajustada en las elecciones municipales en París. El socialista Emmanuel Grégoire vencería este domingo con el 45,5% de los votos y quedaría por delante de la conservadora Rachida Dati (44,5%) y de Sophia Chikirou de la Francia Insumisa (afines a Sumar o Podemos) con el 10% de las papeletas, según una encuesta del instituto Elabe difundida el viernes por la cadena BFM TV.
La mayoría de los estudios de opinión apunta a una igualdad parecida en la capital, salvo un sondeo del diario digital ‘Politico’ que otorga una mayor ventaja al aspirante progresista (48%), siete puntos por delante de la exministra de Cultura (41%). El sistema electoral premia con un bonus de concejales a la lista más votada en la segunda vuelta. Por este motivo, Dati se convertiría en la nueva alcaldesa de París en el caso de que saque un voto más que Grégoire y a pesar de que la candidatura de los socialistas y la de los insumisos supere el 50% de las papeletas. La coalición entre la derecha tradicional de Los Republicanos y los partidos afines al presidente, Emmanuel Macron, busca acabar con 25 años de hegemonía socialista en la capital.

«Seguiremos aumentando el número de agentes municipales, tras haberlos doblado de 400 a 800 desde 2020», promete la candidata Katia Yakoubi, muy cercana a Kessaci. Según esta asistenta social y militante asociativa de los Barrios Norte, «la lucha contra los narcos también debe tratar la manera de evitar que los adolescentes caigan en sus garras. En política, vale más prevenir que curar. Mi prioridad es que construyamos el primer conservatorio de música en esos distritos». Las urnas dirimirán entre dos proyectos opuestos en una Marsella que simboliza las fracturas sociales en Francia.

Solo 40 kilómetros separan la ciudad de Jasab de la costa iraní. Entre medias, el estrecho de Ormuz, el lugar donde se juega esta nueva —o antigua— guerra entre los tres enemigos íntimos: Israel y Estados Unidos contra Irán. Estamos en Jasab, la capital de … la región de Musandam, en Omán, un lugar espectacular a la vez que singular. Para llegar hasta aquí desde Dubái, hay que conducir hacia el norte cruzando varios emiratos pequeños.
El viaje dura unas dos horas en condiciones normales. Un día como hoy, festivo en Emiratos por el final de Ramadán, la carretera estaría a rebosar a primera hora de la mañana y los turistas llenarían los coches de alquiler y los autobuses que organizan excursiones a este paradisíaco lugar. Aquí lo más buscado son los delfines y las aguas cristalinas para practicar deportes acuáticos como el snorkel. Además, la escarpada península de acantilados de piedra caliza ha convertido este lugar en un espectáculo geográfico. Los acantilados de color rojizo recuerdan a los fiordos noruegos y se les conoce con el nombre árabe de ‘khors’. Sin embargo, nada es normal en esta zona desde hace casi un mes: la frontera está vacía de turistas, pero llena de policías y militares.

La península de Musandam es un exclave, una sección de Omán separada del resto del país por Emiratos Árabes Unidos y bañada por las aguas del estrecho de Ormuz. Esto la sitúa en un lugar privilegiado para la geopolítica. Mientras Irán controla la orilla norte del Estrecho, Omán lo hace de forma discreta por el flanco sur, lo que convierte a este territorio en un activo estratégico para el control marítimo, con la instalación de radares y puntos de vigilancia escondidos entre los escarpados acantilados.

A orillas de Jasab, las aguas donde confluyen el golfo Pérsico y el de Omán se ven transparentes y tranquilas. Varios pakistaníes, trabajadores habituales de la península, disfrutan de un baño en su día de descanso. Junto a los bañistas, las embarcaciones esperan poder volver a salir a faenar. En los pequeños puertos que forman esta costa, decenas de dhow (barcos de vela de origen árabe) y pequeñas barcas aguardan indicaciones gubernamentales para continuar con sus labores. De momento, y hasta finales de marzo, tendrán que quedarse en puerto. La situación en estas aguas es más que tensa. Se trata de las puertas de lo que algunos analistas internacionales vaticinan como la tercera guerra mundial. Quién sabe.

Lugar estratégico histórico

El estrecho de Ormuz ha sido durante siglos un paso esencial para el comercio, un lugar de comunicación entre los golfos Pérsico y de Omán. Por aquí comenzó el transporte de especias y seda en la Ruta de la Seda, y hoy es un canal por el que transita casi el 20% del petróleo y el gas del mundo. También mueve productos químicos utilizados para la industria farmacéutica y materias primas como fertilizantes. Por eso, que Irán haya decidido bloquear este paso ha puesto en jaque a la economía mundial. Según empresas de monitoreo, el tránsito de barcos por este Estrecho ha disminuido de más de 150 buques diarios a casi cero.
Desde hace una semana, el Ejército iraní ha estado atacando a petroleros y buques mercantes. Teherán buscaba con ello —y así lo declaró después— impedir el paso por el Estrecho de cargamentos de petróleo con destino a Estados Unidos y a países aliados. Mojtaba Jamenei, el nuevo líder supremo de Irán, describió la capacidad de bloquear el Estrecho como una herramienta de presión que «definitivamente debe seguir utilizándose». Sin duda, los ataques contra buques mercantes han supuesto todo un éxito para la república islámica, incluso mientras sufre golpes importantes contra sus capacidades militares.
Pero lo que parece haber sido un éxito rotundo es el estrangulamiento de la economía global mediante el bloqueo del paso de buques y petroleros, y la consecuente subida del precio del petróleo. Los precios se han disparado, casi duplicándose desde el inicio de la guerra el 28 de febrero.
De momento, Irán solo ha permitido que algunos países aliados —entre ellos China, India, Pakistán, Malasia e Irak— atraviesen el estrecho de forma segura. Desde el viernes, el Gobierno iraní está debatiendo nuevas normas para el tránsito, incluyendo la imposición de una tasa, es decir, pagar por pasar, según medios de la república. En las páginas web de monitoreo de barcos se puede ver claramente cómo esa zona del estrecho está vacía de buques y cómo estos se acumulan en las costas iraníes y a ambos lados de Ormuz. Según la Organización Marítima Internacional, aproximadamente 2.000 barcos y 20.000 marineros se encuentran atrapados en la zona.

Según la Organización Marítima Internacional, aproximadamente 2.000 barcos y 20.000 marineros se encuentran atrapados en la zona

Conviviendo con la guerra

Aquí, en la península de Musandam, las consecuencias de la guerra se notan en la vida cotidiana. La capital, Jasab, tiene cerca de 20.000 habitantes y la mayoría se dedica a la pesca o al turismo. Ahora, ninguna de las dos actividades es posible. «La situación es tranquila porque no hay ataques como en Emiratos, aunque los primeros días escuchamos misiles y drones, pero no podemos salir al mar», dice Hoor, una joven de 18 años. Es la única de la familia que chapurrea el inglés. Su padre tiene una pequeña barca con la que sale a pescar, más para consumo propio que para vender.
También lo notan los comerciantes. En lancha rápida, la orilla omaní está a noventa minutos y muchos iraníes viajaban hasta aquí para hacer compras en el mercado. «Tenemos buena relación con ellos, pero ahora todo se ha cortado y la gente sí que está algo enfadada con Irán. Nos atacan y no sabemos cuándo van a parar», cuenta Haiman, un egipcio que lleva más de 15 años viviendo aquí. Este médico, que está a punto de jubilarse, toma un café en una de las terrazas que dan al Estrecho. Acaba de salir de la mezquita en el último día de Ramadán. «Hacía días que no me tomaba un café así», dice. En el horizonte solo se ven unos pocos barcos, difíciles de identificar, y más allá, territorio iraní. «Omán siempre ha sido cercano al pueblo de Irán y ha habido buenas relaciones», añade.

Arriba, explosion por un ataque irani en la estación petrolifera de Fujairah; debajo, Omán, peninsula de Musandam, Khasab Jasab. .

(M. Nieto)

Durante años, el sultanato ha realizado esfuerzos por mantener buenas relaciones con Teherán, y por ello la península permanece relativamente tranquila. Podría ser ese el motivo por el que Irán ‘solo’ ha atacado este territorio de manera leve, con drones contra los puertos de Duqm y Salalah, lejos de aquí. Además, ha mantenido siempre una posición de neutralidad diplomática entre Irán y Occidente. Las últimas conversaciones antes del inicio de la guerra, el pasado 28 de febrero, entre Estados Unidos e Irán, tuvieron al sultanato como mediador.
El enfoque omaní, conocido coloquialmente como «amigo de todos, enemigo de nadie», le ha permitido mediar con Irán y, en el pasado, protegerse de amenazas que sí han sufrido sus vecinos.
Es el caso de Emiratos Árabes Unidos que ha sufrido casi tantos ataques con misiles y drones iraníes como Israel en las primeras veinticuatro horas de la guerra, a pesar de haber prometido que no permitirían que su espacio aéreo se utilizara para atacar a Irán. Abu Dabi y Teherán mantenían un acuerdo tácito para evitar la confrontación directa, basado en parte en los importantes intereses financieros de Irán en Dubái. No está claro por qué Irán atacó a Emiratos con tanta agresividad, pero Teherán podría considerar que los Emiratos pueden presionar a Washington para que detenga la campaña bélica.
«Irán ha buscado en esta ofensiva presionar a los países del Golfo para que Washington detuviera esta guerra, pero Estados Unidos ha demostrado que es más aliado de Israel que de estos países», comenta la experta en la zona Leyla Hamad, investigadora asociada del Centro de Estudios Árabes Contemporáneos. «Irán está respondiendo como un espejo: si Estados Unidos ataca instalaciones energéticas, el régimen de los ayatolás hace lo mismo».

«Irán ha buscado en esta ofensiva presionar a los países del Golfo para que Washington detuviera esta guerra, pero Estados Unidos ha demostrado que es más aliado de Israel que de estos países»

Ataques a infraestructuras críticas

En el punto de mira iraní está Fujairah, considerada una de las infraestructuras más estratégicas de la economía global y objetivo claro en el conflicto regional. Este puerto emiratí, en la costa del golfo de Omán, se ha convertido en una alternativa para sortear el bloqueo de Ormuz y en el plan B de Emiratos para mantener las rutas de exportación. No existe ninguna forma de evitar el estrecho de Ormuz por mar.
El golfo está prácticamente cerrado, lo que significa que los buques cisterna de la mayoría de los productores regionales deben atravesarlo. Fujairah cambia esta situación, ya que los Emiratos pueden transportar crudo por tierra a través del oleoducto Habshan-Fujairah, permitiendo que las exportaciones lleguen a los mercados globales sin necesidad de pasar por el Estrecho. Por eso, Irán ha estado atacando con drones esta zona petrolera.
El humo negro, que forma una especie de hongo sobre la zona industrial, es visible varios kilómetros antes de llegar a esta ciudad costera, a unos 100 kilómetros de Dubái. El polvo y el olor a quemado se perciben enseguida, y muy pocos se acercan a este lugar. Solo los camiones que hacen fila para recoger la carga que luego transportarán por tierra.

Explosión por un ataque irani en la estación petrolifera de Fujairah en el oceano Indico.

(M. Nieto)

Por lo demás, la ciudad está vacía. El calor intenso, el Ramadán y la falta de actividad han convertido este lugar en un desierto de urbanizaciones frente al mar.
Anwar, propietario de varios barcos, sufre las consecuencias: «Esta es una de las principales temporadas para el turismo, antes de que llegue el calor extremo. Tengo mis seis barcos parados y a mis 18 trabajadores sin nada que hacer». Su empresa se dedica a llevar a turistas —sobre todo rusos y británicos— a pescar por las costas del golfo de Omán, donde abundan especies como atunes y barracudas. Ahora todo está atracado y paralizado.
Pero lo que más le preocupa es cuánto durará la guerra. «De momento no vamos a poder operar hasta mayo, y eso son muchos meses. Estamos tranquilos respecto a los ataques porque el Gobierno lo está gestionando bien, pero ojalá termine pronto».
De momento, no parece haber ninguna señal de desescalada.