Cuando Ljubisa Karovic embarcó en el avión que debía trasladarlo de Tesalónica (Grecia) a Memmingen (Alemania) a principios de julio no imaginaba que acabaría con medio cuerpo fuera de la ventanilla después de que unos fragmentos del motor impactaran contra el cristal en … pleno vuelo. Un informe preliminar de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de EE.UU. (NTSB) ha revelado ahora que estos componentes causaron la rotura del portillo y provocaron que este turista serbio parcialmente succionado.
El organismo estadounidense ha señalado en este informe que el motor derecho del avión sufrió un «fallo por desprendimiento de una pala del ventilador». «Los fragmentos del motor perforaron el fuselaje y la cabina se despresurizó», señala el documento, publicado el pasado jueves y acompañado de imágenes del avión con desperfectos ocasionados por estos fragmentos en distintas partes del aparato.

En concreto, además del problema en la ventanilla, las piezas desprendidas también perforaron el fuselaje en la sección inferior, produjeron abolladuras e impacataron contra otros portillos. El propio motor y su cubierta también sufrieron daños internos: la pala número 10 del ventilador se fracutó por completo desde su base, mientras que otras dos se rompieron y la tobera de escape se agrietó.

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Noemi Vega

Del interior del motor, los técnicos recuperaron restos de aves, incluidas plumas, que fueron enviados junto a las muestras de las palas a un laboratorio especializado del Instituto Smithsonian, en Washington, para su análisis. A pesar de estos indicios, no han extraído conclusiones definitivas sobre las causas de la rotura del ventilador.

Algunos de los desperfectos en el avión.

(NTSB)

Además, el informe desvela un desgaste severo por rozamiento continuo en la base de la pala número 10 y en ambos lados de su calza de sujeción, así como una zona de degradación y deterioro en su compuesto de elastómero cerca del borde de salida. Estos desperfectos pasaron desapercibidos en las inspecciones ultrasónicas realizadas en noviembre de 2025 y mayor de 2026.
Tras el accidente, en el que el hombre sufrió lesiones graves, la tripulación optó por regresar al aeropuerto de Tesalónica, donde realizó un aterrizaje sin incidentes. A bordo viajaban dos pilotos, cuatro auxiliares de vuelo y 149 pasajeros (incluido un niño pequeño). La NTSB se desplazó al lugar del accidente, y la la Autoridad Helénica de Investigación de la Seguridad Aérea y Ferroviaria de Grecia (HARSIA) delegó la investigación en su totalidad al organismo estadounidense.

Ucrania lanzó durante la pasada noche una de las mayores ofensivas aéreas contra territorio ruso desde el inicio de la guerra, con el envío de cerca de 600 drones sobre la región de Moscú. El ataque dejó al menos tres heridos en la capital rusa … y provocó daños en varias zonas del país, según informaron este domingo las autoridades rusas. Mientras tanto, Ucrania también fue objeto de ataques rusos, con ataques de drones que destruyeron viviendas e incendiaron el emblemático mercado de libros de Kiev.
El alcalde de Moscú, Serguéi Sobianin, aseguró que entre la tarde del sábado y las 6.30 horas de este domingo unos 600 drones sobrevolaron la región de Moscú. De ellos, 201 fueron interceptados y destruidos por las defensas antiaéreas rusas antes de alcanzar sus objetivos.

«Tres personas resultaron heridas en la zona de la circunvalación de Moscú y están recibiendo toda la asistencia necesaria», señaló Sobianin en la plataforma MAX, una red social respaldada por el Estado ruso.

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El regidor calificó la ofensiva como el mayor ataque aéreo contra la capital rusa en los dos últimos años, según declaraciones recogidas por la agencia estatal TASS. La magnitud de la operación refleja el aumento de la capacidad ucraniana para golpear objetivos situados a cientos de kilómetros del frente.
En los últimos meses, Kiev ha intensificado sus ataques de largo alcance contra infraestructuras rusas, dirigiendo drones y misiles contra instalaciones militares, centros industriales, refinerías y almacenes logísticos en distintas regiones del país.

Tres muertos en Rostov

La ofensiva también alcanzó la región de Rostov, fronteriza con Ucrania, donde murieron tres personas y una más resultó herida, según informó el gobernador regional, Yuri Sliusar.

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Las autoridades rusas aseguraron que sus sistemas de defensa derribaron más de 150 drones y misiles sobre tres ciudades y nueve distritos de la región. Aun así, varios edificios residenciales e instalaciones industriales sufrieron daños, especialmente en el distrito de Kamenski.
En la ciudad de Kamensk-Shajtinski, los ataques causaron desperfectos en tejados de varios inmuebles y rompieron las ventanas de un bloque de apartamentos y de la estación ferroviaria local.
La campaña de ataques pone de manifiesto la rápida evolución de las capacidades militares ucranianas. Durante 2026, Kiev ha ampliado significativamente el alcance de sus drones y misiles de largo alcance, capaces de alcanzar objetivos situados hasta a 2.400 kilómetros de la frontera ucraniana.

Bombardeos rusos sobre Kiev

Por su parte, Rusia mantuvo sus ataques sobre territorio ucraniano. Durante la madrugada, varios drones impactaron en distintos puntos de Kiev, provocando incendios y dejando al menos seis heridos, según las autoridades locales.
Uno de los fuegos más importantes afectó a uno de los mayores mercados de libros de la capital ucraniana, situado junto a la estación de metro de Pochaina, donde decenas de puestos quedaron completamente destruidos por las llamas.
Los ataques cruzados evidencian la creciente intensidad de la guerra de desgaste entre ambos países, que se aproxima ya a su quinto año de conflicto sin perspectivas inmediatas de una solución negociada.

El desierto de Atacama, en Chile, alberga algo más que extensas tierras pardas y resecas. Entre sus colinas se encuentra una especie de megavertedero que es visible incluso desde el espacio, pero la realidad es que no se trata de desperdicios de basura, sino de ropa desechada que lleva allí desde hace años y que, en total, forma una gran montaña de 39.000 toneladas de ropa.Es, así, la imagen más representativa del consumismo desenfrenado de la industria de la moda. Lo cierto es que Chile ha sido durante mucho tiempo un centro de ropa de segunda mano a donde llegan prendas fabricadas en China o en Bangladesh, que pasan luego por Europa, Asia o Estados Unidos y que acaba en este país para ser revendida o distribuida por toda América Latina. En concreto, unas 59.000 toneladas llegan cada año al puerto de Iquique, en el norte del país, para ser revendida. Gran parte de todas estas prendas va a parar a la capital del país, Santiago de Chile, y el resto se distribuye por otros países latinoamericanos. De todo ello, lo que acaba sin poder venderse o colocarse como contrabando es lo que acaba finalmente en este desierto. Sobre ello se ha hecho eco la prestigiosa revista National Geographic quien apunta a un ciclo muy parecido de la ropa en Chile: Según este medio, en Iquique las prendas de ropa se dividen en función de su calidad para luego ser exportadas a Panamá, República Dominicana, Asia, África, o incluso Estados Unidos. El resto acaba en tiendas o mercadillos y lo que no interesa se acaba dejando en este desierto. Así, esta gran mancha de ropa crece año a año cada vez más, formando parte del que es el desierto más seco del mundo. Allí se acumulan toneladas de ropa que, al ser sintética y haber sido tratada con productos químicos, puede tardar hasta 200 años en biodegradarse. De hecho, puede llegar a ser tan tóxica como los neumáticos desechados o los materiales plásticos.