Nueve países miembro de la Unión Europea han reclamado al comisario europeo de Equidad Intergeneracional, Juventud, Cultura y Deporte, Glenn Micallef, que se excluya al Comité Olímpico Internacional (COI) del programa Erasmus y otros fondos europeos tras permitir a Rusia y a Bielorrusia regresar a las Olimpiadas.En una carta conjunta liderada por Estonia, los ministros de Cultura de ese país, de Dinamarca, Finlandia, Letonia, Lituania, Países Bajos, Polonia, Rumanía y Suecia han pedido que tanto el COI como la Federación Internacional de Esgrima (FIE) y World Aquatics queden excluidas de los programas de financiación de la Unión Europea, como se ha hecho ya con la Bienal de Venecia por permitir participar a Rusia.»Queremos expresar nuestra profunda preocupación por el hecho de que ciertas organizaciones deportivas internacionales hayan optado por no alinear sus decisiones con nuestros valores fundamentales. Al hacerlo, han demostrado una clara divergencia con los valores sobre los que se funda la Unión Europea», han esgrimido los firmantes en su misiva.Los ministros han recordado que tanto el Consejo Europeo como el Consejo de Educación, Juventud, Cultura y Deporte han pedido en reiteradas ocasiones a las organizaciones deportivas internacionales que no permitan competir a deportistas, entrenadores, árbitros y responsables rusos y bielorrusos hasta que finalice la invasión de Ucrania.Según denuncian, el COI y otras federaciones han decidido no seguir esa recomendación, pese a que los deportistas ucranianos «no pueden entrenar ni prepararse en igualdad de condiciones», ya que muchos de ellos han sido desplazados, se han visto directamente afectados por la destrucción causada por la guerra o han optado por defender a su país y a sus conciudadanos.»A la luz de las tendencias recientes solicitamos a la Comisión Europea que considere las medidas necesarias para garantizar que las organizaciones cuyas acciones sean incompatibles con los valores de la Unión Europea no se beneficien de la financiación de la UE», prosiguen en su carta.Así, han lamentado que «sea necesario» considerar tales medidas, si bien han defendido que cuando estas organizaciones optan por no defender los valores que la Unión Europea busca promover y proteger, «el acceso a la financiación de la UE y a los beneficios conexos deberá permanecer suspendido hasta que demuestren un compromiso renovado con dichos principios».La UE condena la decisión del COILa carta de los nueve ministros de Cultura europeos tiene lugar un día después de que los responsables de Exteriores de los Veintisiete manifestaran su condena a la decisión del COI de levantar «provisionalmente» la suspensión del Comité Olímpico Ruso, permitiendo a atletas de Rusia participar en las olimpiadas bajo la bandera rusa.»La decisión del COI de invitar de nuevo a los atletas rusos a las competiciones internacionales es ciega ante la realidad. Los ministros condenan enérgicamente esta decisión, ya que coincide con el hecho de que Rusia está matando a un número récord de civiles ucranianos», afirmó la jefa de la diplomacia europea, Kaja Kallas, en una rueda de prensa.En un comunicado, el COI defendió que su postura respecto a la invasión de Rusia contra Ucrania no ha cambiado, «condenándola enérgicamente». «En términos más generales, el COI condena las guerras, los conflictos armados y la violencia que causan sufrimiento humano dondequiera que se produzcan», pero considera que la participación de un deportista en competiciones internacionales «no debe verse limitada por la implicación de su gobierno en una guerra o un conflicto».

Donald Trump dio marcha atrás este martes en su intención repentina de cobrar una tasa del 20% sobre toda la carga transportada por los barcos que atraviesen el estrecho de Ormuz. El presidente confirmó la retirada del plan durante la reunión bilateral que mantuvo en … la Casa Blanca con el primer ministro de Irak, después revelar que había recibido muchas llamadas de los principales dirigentes de las monarquías del Golfo.
Trump explicó que la propuesta había buscado compensar a Estados Unidos por el coste de proteger una vía marítima utilizada sobre todo por otros países. «Nunca fue justo que estuviéramos protegiendo el estrecho cuando nosotros básicamente ni siquiera necesitamos el petróleo», dijo. Según el presidente, el estrecho de Ormuz es especialmente importante para los aliados de Washington y para los grandes productores del Golfo, y no para él.

Trump aseguró que, después de anunciar el peaje, recibió llamadas de «diferentes personas, diferentes países, reyes y emires». Esos dirigentes le propusieron una fórmula alternativa: invertir «miles y miles de millones de dólares» en fábricas, plantas y otros proyectos dentro de EE.UU., en lugar de pagar una tasa por cada barco que atravesara el paso marítimo. No dio ni detalles ni plazos sobre esas inversiones.

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David Alandete

«Me gusta más eso», afirmó Trump durante la bilateral con Ali al Zaidi. «No creo que nadie deba poder cobrar una tasa por el estrecho ni por ningún otro estrecho del mundo». El presidente insistió, sin embargo, en que Washington no puede seguir asumiendo gratuitamente el coste de la seguridad: «Lo íbamos haciena hacer como reembolso. Los países del Golfo van a invertir una cantidad tremenda de dinero en Estados Unidos, y eso me resulta muy satisfactorio. Creo que, en realidad, es mucho mejor».
La rectificación del presidente se produce apenas un día después de que él mismo anunciara una tasa del 20% sobre toda la carga que cruzara Ormuz. La propuesta provocó honda inquietud entre los aliados de EE.UU., las navieras y los productores de hidrocarburos del Golfo, porque habría afectado también a barcos y mercancías sin ninguna relación con Irán.
Trump detalló después que había hablado principalmente con Arabia Saudí, Emiratos Árabes Unidos, Qatar, Bahréin y Kuwait. «Les encantaría invertir más dinero en EE.UU., en cantidades récord, y eso sería muy aceptable», dijo. Cuando un periodista le preguntó si la idea del peaje había quedado definitivamente descartada, el presidente respondió que la compensación llegará ahora mediante esas prometidas inversiones.

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La Casa Blanca mantiene, en cambio, el bloqueo contra los buques vinculados con Irán. Trump confirmó que el estrecho permanecerá abierto a todo el tráfico marítimo excepto a los barcos que entren o salgan de puertos iraníes o transporten mercancías relacionadas con la República Islámica.
El giro permite al presidente mantener la presión sobre Teherán sin trasladar directamente el coste del despliegue militar estadounidense al conjunto del comercio internacional. También reduce el riesgo de provocar una nueva subida del petróleo y de abrir una disputa con los mismos países cuya cooperación necesita Washington para aislar a Irán.
Por el estrecho de Ormuz circula una parte sustancial del petróleo y del gas natural licuado consumidos en el mundo, casi un cuarto del total global. Cualquier amenaza sobre la navegación tiene efectos inmediatos sobre los mercados energéticos, las tarifas de transporte y las primas de los seguros marítimos. La reanudación de la guerra entre Estados Unidos e Irán ha devuelto este paso, situado entre las costas iraníes y omaníes, al centro de la economía mundial.
Trump defendió durante la bilateral que la protección estadounidense beneficia incluso a China y a otros competidores de Washington. «No me importa protegerlo para China. No me importa protegerlo para nadie, pero es injusto que no recibamos algún tipo de compensación», dijo.
La fórmula inicial del 20% planteaba además dudas jurídicas y prácticas. No estaba claro qué autoridad permitiría a EE.UU. imponer una tasa sobre barcos de terceros países, cómo se calcularía el valor de cada cargamento ni qué ocurriría con los buques que se negaran a pagar. También habría obligado a la Armada estadounidense a ejercer funciones próximas a las de una autoridad aduanera en aguas internacionales.

El Servicio de Inmigración y Control de Aduanas de Estados Unidos (ICE) ha suspendido este martes las paradas de vehículos relacionadas con la aplicación de la ley de inmigración, según han informado dos fuentes al tanto del asunto, después de que los agentes … mataran a tiros a dos hombres con seis días de diferencia en este tipo de inspecciones en Texas y Maine.
El cambio de política se produce un día después de que un agente del ICE matara a un conductor en la localidad costera de Biddeford, en Maine, unos 24 kilómetros al sur de Portland. El Departamento de Seguridad Nacional de Estados Unidos emitió un comunicado casi 12 horas después del tiroteo en el que afirmaba que el agente, «temiendo por la seguridad pública», abrió fuego cuando el conductor intentó huir de los agentes que intentaban detenerlo.

Las autoridades no explicaron en qué medida el conductor podría haber supuesto una amenaza para el público ni si eso justificaría el uso de la fuerza letal. Según la política del ICE, los agentes solo pueden recurrir a la fuerza letal cuando existe «un peligro inminente de lesiones físicas graves o de muerte para el agente o para otra persona».

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Aunque han salido a la luz algunas imágenes de vídeo de las secuelas del incidente, todavía no hay ninguna grabación pública que muestre el momento del tiroteo en sí. El senador estadounidense Angus King, independiente por Maine y miembro del grupo parlamentario demócrata, ha declarado a los periodistas que los agentes implicados no llevaban cámaras corporales, lo que deja sin respuesta algunas preguntas sobre las circunstancias que rodearon los hechos.

El muerto no era el objetivo

El DHS, organismo del que depende el ICE, ha afirmado que los agentes estaban vigilando la última dirección conocida de una persona con una orden definitiva de expulsión del país. Cuando alguien salió de la residencia, siguieron al coche, según la agencia.
El secretario del DHS, Markwayne Mullin, comunicó a King que el hombre fallecido no era el objetivo de la operación, según un portavoz del senador. Los defensores de los derechos de los inmigrantes han defendido que la persona abatida era un joven colombiano de 26 años con permiso para trabajar en EE.UU. El tiroteo desencadenó protestas inmediatas el lunes, y se programaron nuevas manifestaciones para el martes.

Detenciones cuadruplicadas

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Desde principios de junio, las detenciones de ICE en Maine se han más que cuadruplicado hasta alcanzar unas 70 al día a principios de julio, según datos internos del servicio. El homicidio del lunes, junto con otro ocurrido la semana pasada en Houston, eleva a al menos siete el número de personas muertas a tiros durante operaciones de control de inmigración desde enero de 2025, cuando el presidente Donald Trump volvió al cargo y puso en marcha una campaña de deportaciones masivas.
Al ser preguntado sobre la suspensión de los controles de tráfico, un portavoz del ICE afirmó: «Siempre estamos evaluando nuestros procedimientos para garantizar la seguridad de nuestros agentes y mantener a los delincuentes fuera de nuestras calles. No revelaremos ni comentaremos las tácticas de aplicación de la ley».