El presidente ucraniano, Volodímir Zelenski, ha reivindicado este miércoles que Ucrania está atacando «prácticamente todo el territorio» de Rusia en respuesta a sus actos «terroristas», en referencia a los continuos ataques contra infraestructuras en su país.»Estamos respondiendo a los ataques terroristas diarios de Rusia, de forma eficaz y prácticamente en todo su territorio. En las últimas 24 horas se han obtenido resultados en Novorosíisk, en la región de Krasnodar», ha afirmado el dirigente ucraniano en un mensaje en redes sociales.Відповідаємо Росії на її щоденні терористичні удари – ефективно і фактично по всій географії. За цю добу є результати у Новоросійську в Краснодарському регіоні. Уражено військово-морську базу: термінал, що задіяний у відвантаженні нафти, обʼєкти військової гавані, військові…— Volodymyr Zelenskyy / Володимир Зеленський (@ZelenskyyUa) September 9, 2026
En relación a este ataque, las autoridades de la ciudad rusa han denunciado que al menos cuatro personas, entre ellas un niño, han muerto y cerca de 30 han resultado heridas a causa de lo que han descrito como un «ataque masivo» contra la localidad.Igualmente, Zelenski ha señalado ataques ucranianos a una base naval, «incluida una terminal utilizada para la carga de petróleo», así como instalaciones portuarias militares y buques de guerra que transportaban misiles de crucero de alta precisión ‘Kalibr’.El presidente ucraniano cierra su mensaje agradeciendo a los cuerpos implicados en esta ofensiva, desde el Servicio de Seguridad de Ucrania, las Fuerzas de Sistemas No Tripulados, la Armada de Ucrania, los Servicios de Inteligencia de Defensa y el Servicio Estatal de Guardias Fronterizos por «su precisión».»Doy las gracias a todos los que desarrollan nuestras capacidades de sanciones de largo alcance, para que la guerra de Rusia se sienta cada vez más allí donde se originó», ha afirmado, en referencia a su campaña para responder a los ataques rusos con bombardeos contra su propio territorio.

Un año después de su primera visita a Ecuador como secretario de Estado de Estados Unidos, Marco Rubio, vuelve a Quito para ratificar la condición de aliados en la lucha contra el narcotráfico y ampliar la colaboración en materia de seguridad y comercio. Este … miércoles se reúne con el presidente, Daniel Noboa, en Carondelet, sede del Gobierno.
La visita de Rubio coincide con una ofensiva militar contra grupos del crimen organizado en la zona del Pacífico oriental donde recientemente se atacó a seis embarcaciones ecuatorianas supuestamente vinculadas con el narcotráfico, y cuya labor sería abastecer de combustible a las naves dedicadas al trasiego de droga. La llegada de Rubio al país latinoamericano se produce también en un momento en el que Ecuador y Estados Unidos estrechan lazos en materia de inteligencia, cooperación militar, extradiciones y operaciones conjuntas contra el crimen organizado.

La semana pasada, el jefe del Comando Sur, el general Francis Donovan, estuvo en la provincia de Esmeraldas, limítrofe con Colombia, donde anunció la creación de una base binacional para compartir información, anticipar posibles amenazas y eliminar las rutas utilizadas por el narcotráfico.

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David Alandete

El Departamento de Estado ha destacado que Ecuador y Estados Unidos trabajan juntos en coordinación militar y seguridad pública a través de iniciativas como el Escudo de las Américas (lanzada el pasado mes de marzo) o la Coalición Contra los Cárteles de las Américas, formalizada en agosto en Panamá.
Durante su primera visita a Ecuador, en septiembre del año pasado, Marco Rubio anunció que los grupos conocidos como ‘Los Choneros’ y ‘Los Lobos’ se incluirían en la lista oficial de organizaciones terroristas vigiladas por Washington, una medida que sirvió para extraditar inmediatamente a algunos de los cabecillas de dichas agrupaciones a Estados Unidos. Es previsible que en su nuevo encuentro se debata también sobre la cuantía económica que la Casa Blanca proporcione a Ecuador en materia de ayudas contra el crimen organizado.
Otro de los temas sobre los que, previsiblemente, Marco Rubio se pronuncie en Ecuador es la solicitud que un grupo de congresistas republicanos formuló días atrás para designar a Ecuador como «aliado principal no miembro de la OTAN», una categoría únicamente reservada para aquellos países considerados estratégicos para Washington en materia de defensa y seguridad. Tal designación permitiría a Ecuador mayores beneficios en términos de seguridad como, por ejemplo, la concesión de préstamos para adquirir equipamiento militar, recibir una mayor capacitación u obtener excedentes de equipos de defensa de Estados Unidos.

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Los congresistas, encabezados por María Elvira Salazar, sostienen que cerca del 70% de la cocaína con destino a Estados Unidos y Europa transita por las costas ecuatorianas, motivo por el que consideran que fortalecer esta cooperación bilateral responde a intereses compartidos.

Los congresistas ecuatorianos denuncian que cerca del 70% de la cocaína con destino a Estados Unidos y Europa transita por las costas de su país

Aunque la Administración Trump catalogue a Ecuador como «aliado principal no miembro de la OTAN», Estados Unidos estaría exento de defenderlo militarmente en caso de conflicto y tampoco lo convertiría en país miembro de la alianza militar. Únicamente es un mecanismo de cooperación bilateral que busca fortalecer la relación estratégica entre ambas naciones, tal y como ya sucede con Argentina, Brasil o Colombia.
En materia de inversiones, se espera que Marco Rubio comparta detalles de compañías como Google, Palantir y SpaceX que, en estos momentos, están ampliando sus operaciones e infraestructura digital en Ecuador.

Alerta sobre Pekín

En una columna firmada por el secretario de Estado, Marco Rubio, publicada en medios impresos de Colombia, Ecuador y Perú, el secretario de Defensa advierte sobre la presencia de lo que cataloga como «actores del hemisferio que son respaldados por Estados extranjeros». Según informó, China sería uno de ellos pues han ingresado en la región con promesas que, en realidad, esconden prácticas de tipo predatorias.

«Hay actores del hemisferio que son respaldados por Estados extranjeros, por ejemplo, China»

Marco Rubio
Secretario de Estado de EE.UU.

Ante esto, Rubio aseguró que Estados Unidos ofrece a Ecuador, Colombia y Perú alternativas claras y transparentes, y les tendió la mano para que elijan «con voluntad absoluta» a sus socios comerciales.
Sobre Perú, país que visita este jueves, el jefe de la diplomacia estadounidense adelantó, sin mencionar ninguna obra particular, que «los proyectos respaldados por el Partido Comunista de China pasan por alto los marcos legales y amenazan la transparencia y la seguridad de los datos». En respuesta a esta circunstancia, Rubio aseguró que Estados Unidos es radicalmente distinto, transparente, confiable y mutuamente beneficioso pues ofrece una tecnología de confianza y contratos que respetan la independencia de los propios países.

El Reino Unido afronta este miércoles un segundo día de problemas en sus aeropuertos después de que un fallo en el sistema de procesamiento de vuelos del servicio de control aéreo británico provocara el martes una de las mayores interrupciones de los últimos años, … con más de 1.900 vuelos cancelados entre ambas jornadas, cientos de miles de pasajeros afectados y una complicada operación para que aviones y tripulaciones puedan continuar sus rutas.
La avería de Nats, el proveedor británico de servicios de control del tráfico aéreo, quedó resuelta el martes por la tarde, pero sus consecuencias continúan este miércoles en algunos de los principales aeropuertos del país. Heathrow mantiene vuelos operativos, aunque prevé más retrasos y cancelaciones mientras las compañías recolocan aeronaves y tripulaciones; Gatwick ha reanudado sus operaciones, pero reconoce que la recuperación completa llevará tiempo; Glasgow afronta todavía problemas que podrían prolongarse, mientras Mánchester y Stansted operan con normalidad y Bristol registra un reducido número de retrasos y cancelaciones.

Las cifras permiten dimensionar el alcance del problema. La empresa de análisis aeronáutico Cirium contabilizó 1.762 vuelos cancelados el martes en los aeropuertos británicos y tan sólo 902 salidas y 860 llegadas, respecto a las aproximadamente 5.800 operaciones que estaban previstas. A primera hora del miércoles se habían cancelado otros 153, una cifra que podía aumentar conforme avanzara la jornada. Ryanair informó el martes de que más de 65.000 de sus pasajeros habían sufrido retrasos de hasta ocho horas, mientras British Airways aseguró que se había visto obligada a cancelar o desviar más de un centenar de vuelos durante la tarde.

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Elena Martos

El problema comenzó alrededor de la una de la tarde del martes y afectó al sistema de procesamiento de vuelos de Nats, que proporciona información esencial a los controladores para gestionar las aeronaves que atraviesan el espacio aéreo británico. La compañía anunció posteriormente que había identificado y solucionado la incidencia, pero reconoció que la recuperación estaba siendo más lenta de lo esperado debido al enorme atasco acumulado.
La causa técnica exacta todavía no se ha hecho pública y será objeto de una investigación. Lo que Nats sí ha descartado es que se tratara de un ciberataque. Su consejero delegado, Martin Rolfe, asumió este miércoles la responsabilidad y pidió disculpas a los pasajeros. «Entiendo absolutamente la frustración», dijo a BBC Radio 4. «Asumimos la responsabilidad» de lo sucedido, añadió, antes de prometer una investigación «muy, muy exhaustiva».

«Asumimos la responsabilidad y prometemos una investigación muy exhaustiva»

Martin Rolfe
Consejero delegado de Nats

El responsable sostuvo que han invertido más de 1.163 millones de euros en tecnología durante los últimos 25 años, aunque admitió que esa trayectoria «no resta» importancia a las consecuencias de la avería.

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La crisis ha llegado también a Westminster. La ministra de Transportes, Heidi Alexander, convocó este miércoles a Rolfe para exigir explicaciones sobre el fallo y anunció que buscaría garantías de que «se aprenderán las lecciones» y de que los sistemas que sostienen la aviación británica están «a la altura».
El incidente no es un episodio aislado. El Reino Unido sufrió una grave interrupción del control aéreo en agosto de 2023, que afectó a más de 700.000 pasajeros según la Autoridad de Aviación Civil británica, y otra avería en julio de 2025 provocó nuevas cancelaciones y retrasos. El fallo de esta semana constituye, por tanto, el tercer episodio importante en poco más de tres años, aunque Nats sostiene que las causas técnicas no son las mismas.

Descontento de aerolíneas y pasajeros

Las compañías aéreas han elevado el tono. Wizz Air afirmó que «un proveedor de infraestructura nacional crítica no debería paralizar repetidamente el sistema de aviación» y sostuvo que Nats «simplemente no está a la altura». Ryanair volvió a pedir la dimisión de Rolfe y reclamó cambios en la dirección del servicio de control aéreo.
El veterano periodista británico especializado en viajes y aviación Simon Calder estimó en declaraciones a la BBC que alrededor de 250.000 personas se habían despertado este miércoles «donde no tenían previsto estar» y advirtió que la jornada de este miércoles también será complicada. Según Calder, aunque la avería haya sido reparada, pilotos, pasajeros y aeronaves continúan «fuera de posición», por lo que algunas personas podrían tener que esperar hasta el fin de semana para llegar finalmente a su destino.
La situación fue especialmente grave en Heathrow, el mayor aeropuerto de Europa por número de pasajeros, donde 362 vuelos fueron cancelados el martes según los datos de AirNav Radar. La acumulación de aeronaves llegó a limitar el espacio disponible en tierra y numerosos vuelos que debían aterrizar en Londres terminaron desviados a otros aeropuertos británicos y europeos.