Tecnología

La compañía espacial SpaceX ha publicado este martes varias imágenes del decimotercer vuelo de prueba de la nave Starship, que amerizó con éxito la semana pasada en el océano Índico, días después de que el lanzamiento se suspendiera por un fallo durante el encendido de los motores y por el mal tiempo.La empresa de Elon Musk ha compartido -en la red social X- algunas fotografías y videos del momento del amerizaje, que tuvo lugar casi una hora y media después de que la Starship despegara desde Texas el pasado viernes.En los registros compartidos se observa cómo el poderoso cohete desciende en posición vertical y de manera controlada hacia la superficie del mar, sobre la que se posa antes de caer de costado sobre el agua y se queda flotando.SpaceX ha aclarado que la nave sigue en el océano Índico, mientras el equipo de recuperación recopila imágenes del cohete.Además del decimotercer lanzamiento de prueba del potente cohete, también fue el segundo del propulsor Super Heavy, que constituye la primera de las dos fases del vehículo espacial, y el primero en el que la Starship estaba equipada con veinte satélites Starlink V3 de nueva generación.Al margen de afinar el rendimiento de la tercera versión de la Starship y del propulsor, el test también puso en órbita los satélites V3.Otras metas alcanzadas incluyeron el primer encendido en el espacio de un motor Raptor, la ejecución de la maniobra de retroceso del propulsor Super Heavy V3 con sus 33 motores y la recopilación de datos cruciales sobre el rendimiento del escudo térmico durante el reingreso de la Starship.El lanzamiento se realizó después de dos aplazamientos: el primero de ellos, el 16 de julio, debido a un fallo en el encendido de varios motores que obligó a abortar la operación, y el segundo motivado por las malas condiciones meteorológicas.Esta fue la segunda misión de prueba del tercer modelo de la Starship en lo que va de año, después de la que tuvo lugar en mayo.La NASA sigue de cerca el programa, ya que necesita esta tercera versión de la nave espacial para transportar astronautas a la superficie lunar en la misión Artemis.La misión tripulada a la Luna fue aplazada a principios de 2028, en parte debido a los retrasos en el desarrollo del cohete.SpaceX compite directamente con Blue Origin, la compañía aeroespacial del magnate Jeff Bezos, que ofrece su sistema Blue Moon como alternativa.

Meta ha lanzado la aplicación independiente Seller para los vendedores de Facebook Marketplace, de esta manera, los usuarios pueden comprar y vender artículos nuevos o de segunda mano. Coincidiendo con el décimo aniversario de Marketplace, la compañía de Mark Zuckerberg ha dado el paso para crear una plataforma dedicada para «gestionar anuncios” y «llegar a compradores», al mismo tiempo que proporciona un espacio para «hacer crecer un negocio».Respecto a su disponibilidad, Seller está disponible en la App Store para usuarios mayores de 18 años en Estados Unidos. Además, por ahora, se está probando una versión web para lo vendedores que la descarguen en iOS y Android.Qué es SellerAunque los usuarios pueden seguir vendiendo directamente a través de Facebook Marketplace, Seller se presenta como una herramienta específica para quienes buscan gestionar y ampliar su actividad comercial desde un entorno dedicado.Además, Meta explica en su blog oficial que Seller se sincroniza con Facebook Marketplace, por lo que los anuncios, los mensajes y el historial de ventas se transfieren automáticamente entre ambas plataformas. Asimismo, todas las publicaciones creadas desde la aplicación aparecen también en Marketplace, donde ya se encuentra la base de compradores.Cómo funciona SellerSeller incluye un espacio dedicado que muestra artículos para enviar, compradores a los que responder y anuncios para ajustar el precio, junto con una instantánea del rendimiento de ventas. También, otorga la posibilidad de crear anuncios, aunque dicha app permite subir una foto para que, luego, Meta AI sea el encargado de completar los detalles —como la descripción, la sugerencia de precio y la categoría—.Por otro lado, es posible editar y volver a publicar los anuncios, gestionar el inventario desde un único lugar, encontrar todos los mensajes de los compradores organizados en un mismo lugar y descubrir qué funciona con datos de rendimiento para fijar precios competitivos.

La Fiscalía de Taiwán ha detenido a un empleado de Nvidia en el marco de una investigación sobre el contrabando de chips de inteligencia artificial del gigante tecnológico estadounidense hacia China.El hombre fue detenido después de que los investigadores registraran su domicilio … y su lugar de trabajo el 24 de julio, según informó la Fiscalía del distrito de Keelung en un comunicado en el que no se menciona a Nvidia. Está acusado de «la falsificación de documentos comerciales según el Código Penal».

Estados Unidos restringe las exportaciones a China de los chips de silicio más avanzados utilizados para alimentar sistemas de inteligencia artificial, diseñados por el líder del sector, Nvidia.

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Las autoridades estadounidenses anunciaron en mayo que estaban investigando el envío a China, Macao y Hong Kong de servidores de IA «de gama alta» fabricados por Super Micro Computer —empresa que cotiza en el Nasdaq— y que contenían chips avanzados de Nvidia, lo que supone una violación de los controles de exportación del país .
«Este empleado de Nvidia fue identificado como persona implicada en el caso después de que los investigadores analizaran las pruebas pertinentes tras la anterior ronda de registros dirigidos contra Super Micro», ha explicado una fuente conocedora de los hechos a la agencia de noticias AFP.
Por su parte, un portavoz de Nvidia ha afirmado que «el contrabando es imposible». «Vendemos nuestros productos principalemten a socios de renombre, que nos ayudan a garantizar que todas las ventas cumplan con la normativa de control de exportaciones de EE. UU.», ha asegurado el portavoz.
«Incluso los exportadores y los envíos relativamente pequeños están sujetos a una revisión y un escrutinio exhaustivos en ambos lados del mundo, y cualquier producto desviado carecería de servicio, asistencia técnica o actualizaciones», ha agregado.

Siete detenidos

La Fiscalía ha señalado que la persona detenida existe «riesgo de fuga, destrucción de pruebas y connivencia con cómplices o testigos». Actualmente hay siete personas detenidas en el marco de la investigación, entre ellas el empleado de Nvidia, dos de Super Micro y una de Albatron Technology, empresa que cotiza en la bolsa de Taiwán.
Están acusados de falsificar documentos para enviar a China unos 50 servidores fabricados por Super Micro. Algunos de estos productos fueron despachados por la aduana de Taiwán y enviados al gigante asiático vía Japón, según había declarado anteriormente un funcionario bajo condición de anonimato.

Posible vínculo con un caso anterior

La Fiscalía de Taiwán ha señalado que es demasiado pronto para saber si el caso está relacionado con otro de contrabando de chips de Nvidia en el que están implicados empleados de Super Micro Computer en Estados Unidos y Singapur.
La Policía de Singapur incautó este mes un bungaló de lujo valorado en más de 40 millones de dólares como parte de las investigaciones por fraude relacionadas con la supuesta transferencia de chips de IA.
Una acusación formal estadounidense hecha pública en marzo reveló que empleados de la empresa obtuvieron presuntamente miles de millones de dólares gracias al desvío de chips de IA de Nvidia hacia China, con la consiguiente infracción de los controles de exportación.

Los incendios forestales que afectan a Madrid, Toledo, Ávila y Castellón continúan activos y ya han obligado a evacuar a más de 90.000 personas. Mientras los equipos de emergencia trabajan para contener las llamas, las previsiones meteorológicas apuntan a un empeoramiento de las condiciones durante los próximos días, lo que podría dificultar aún más las labores de extinción.La llegada de una nueva cúpula de calor favorecerá la propagación de los incendios al combinar temperaturas extremas, una atmósfera muy seca y una gran estabilidad atmosférica. Además, el meteorólogo Samuel Biener explica a 20minutos que «analizando la situación no podemos ser optimistas», ya que «vamos a tener las peores condiciones meteorológicas posibles para la propagación de incendios».En este contexto, plataformas como ‘Incendios Forestales en España en Tiempo Real’ permiten seguir la evolución de los fuegos casi en tiempo real. Dicho servicio integra en un único mapa la información proporcionada por los servicios de emergencia de varias comunidades autónomas junto con los focos de calor detectados por los sistemas NASA FIRMS, EUMETSAT y Copernicus/EFFIS, con actualizaciones que se realizan cada 5 o 15 minutos.También, dicha herramienta no solo se limita a mostrar los incendios sobre el mapa, sino que también enseña la potencia radiactiva con el tamaño y el color, los niveles de confianza de las detecciones, el índice meteorológico de riesgo y las áreas quemadas.Por otro lado, además de mostrar la ubicación de los incendios, la plataforma ofrece información complementaria de utilidad para la población, como la dirección e intensidad del viento, las carreteras cortadas o la ubicación de las balizas de emergencia V16. Asimismo, incluye acceso a redes de comunicaciones alternativas, como LoRa, Meshtastic y APRS, que permiten mantener el contacto cuando falla la cobertura móvil y que son utilizadas habitualmente por radioaficionados y equipos de emergencia.Cabe mencionar que toda esta información puede visualizarse de forma personalizada mediante un sistema de capas sobre mapas basados en OpenStreetMap, lo que permite al usuario activar o desactivar distintos tipos de datos según sus necesidades. De este modo, la plataforma reúne en una única interfaz información procedente de satélites, servicios oficiales y otras fuentes, cuya concentración en un mismo punto puede servir como indicador de una posible incidencia en la zona.Sin duda, la integración de datos abiertos, información oficial y observación por satélite convierte a ‘Incendios Forestales en España en Tiempo Real’ en una herramienta útil para seguir la evolución de los incendios en tiempo casi real, ya que combina fuentes con diferentes niveles de detalle y frecuencias de actualización para ofrecer una visión más completa que otras herramientas.

Cada verano pasa lo mismo. Salimos más de casa, viajamos y nos toca ponernos a buscar enchufes para cargar el móvil. No hay más que ir a un aeropuerto en agosto para darse cuenta de lo cotizados que están los enchufes cerca de las puertas … de embarque. Pero, además, al móvil se le añaden los auriculares, el reloj inteligente, la cámara, el dron, la consola y el portátil. Mínimo, dos dispositivos de esa lista salen contigo siempre de casa, y alguno más durante las vacaciones.
Para evitar problemas, en ABC hemos seleccionado unas cuantas baterías portátiles que te pueden venir bien si vas a pasar unos días fuera y no quieres quedarte sin carga. Pero, antes de nada, una aclaración para evitar compras equivocadas: hay un par de conceptos que es indispensable entender sobre estos dispositivos. Los vatios-hora miden cuánta energía guarda la batería y los vatios miden cuánta puede entregar de golpe. Por ejemplo, una batería con muchos Wh y pocos W mantiene un portátil todo el día, pero no arranca una cafetera.

Debe quedar claro que las baterías portátiles son una elección un tanto delicada, sobre todo si vamos a volar. El límite de capacidad de la batería que puedes transportar en el avión es de hasta 100 Wh. Las que te traemos pasan el corte, pero siempre es mejor revisarlo antes de comprar una.

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José Manuel Nieves

Anker Zolo Power Bank

El Zolo Power Bank.

(Anker)

Tiene 25.000 mAh y tiene un precio de 99,99 euros, aunque la he visto por 79,99. Ha sido mi batería principal durante más de un año. Nos da hasta 90 Wh con dos cables USB-C de 100 W cada uno, integrados en el propio cuerpo: uno retráctil de 70 centímetros y otro corto que hace de correa, además de un puerto USB-C bidireccional de 100 W y un USB-A de 33 W.
La Zolo es capaz de cargar hasta cuatro dispositivos a la vez, dando hasta 165 W en total, y pesa unos 600 gramos. Para que os hagáis una idea, en las pruebas un MacBook Pro de 16 pulgadas carga al 50 % en 33 minutos y un iPhone 16 se puede cargar entre cuatro y cinco veces. La propia batería recupera el 30% en 20 minutos.
Algo que he utilizado de viaje muchas veces es la carga pasante, que permite recargar la batería mientras se cargan otros dispositivos, convirtiéndola en una pequeña regleta en el enchufe del hotel. Y si te preocupa que, al cargar la batería con varios dispositivos el calor que genera se vuelva peligroso, tiene un modo de protección que ralentiza la carga a partir de cierta temperatura.
Pero un año de uso intensivo deja lecciones. Los cables integrados son una gran idea sobre el papel y es una maravilla no ir con otros en la mochila, pero también son su punto débil. Anker promete que aguantan más de 20.000 retracciones, pero de los dos que trae la mía ya solo funciona uno. Se desgastan con los tirones del día a día y, a diferencia de un cable normal, no se pueden sustituir. Cuando fallan lo hacen para siempre mientras el dispositivo sigue funcionando perfectamente por dentro. Por eso, aunque la idea me sigue encantando, no volvería a comprar una batería con cables integrados. Piensa cuántas veces se te ha roto un cable USB y en lo que molesta.

Cuktech 15 Ultra

El Cuktech 15 Ultra.

La otra opción que te traigo es una Cuktech 15 Ultra de 20.000 mAh, que está en torno a 80 euros. Proviene del ecosistema Xiaomi. Entrega 210 W repartidos en dos USB-C, que dan hasta 140 W el principal, 65 W el segundo y un USB-A de 33 W. Es de las pocas baterías de este tamaño que cargan sin problemas un portátil exigente al máximo de velocidad. Pero lo que más me ha gustado es que reconoce qué dispositivo has conectado. Enchufas el móvil y la pantalla TFT de 1,3 pulgadas te indica que es un Samsung o un iPhone y adapta la potencia de carga a ese dispositivo concreto. Parece una tontería hasta que lo pruebas. La recarga puede llegar hasta los 165 W por doble puerto, con lo que es capaz de cargar nada menos que el 70% en 20 minutos.
Un apunte que ningún fabricante pone en la caja es que los miliamperios nominales no son los que recibes. El propio Anker reconoce que de sus 25.000 mAh se aprovechan entre 13.750 y 17.500 por las pérdidas de conversión de voltaje. En la Cuktech pasa lo mismo; la eficiencia de conversión está en torno al 83%, es decir, unos 12.000 mAh útiles de los 20.000 anunciados. No es que te estén intentando engañar; es física, pero es mejor saberlo para no decepcionarnos.

DJI Power 1000 Mini

El DJI Power 1000 Mini.

Si pasamos al tamaño de batería grande en la categoría de las estaciones de carga, llevo casi dos años con una DJI Power 1000 original que me ha acompañado muchas veces en la furgoneta. Ahora ya hay una segunda generación, pero es la primera la que voy a usar para comparar con nuestra siguiente batería, la DJI Power 1000 Mini.
Esta última cuesta 579 euros y tiene la misma capacidad que la original, pero ocupa la mitad de espacio y adelgaza 1,5 kilos. Es la estación de carga de 1 kWh más pequeña y refinada del mercado. En las pruebas he dejado un ventilador y varios dispositivos cargando toda la noche y, por la mañana, seguía por encima del 80% de batería, lo que realmente importa para el verano en furgoneta o camping. Además, si la llevas en el coche o la camper, apenas se calienta ni hace ruido, incluso en el modo de carga rápida, algo importante si duermes con ella cerca. Además, la luz frontal integrada acaba siendo más útil de lo que parece en un camping a oscuras.
Eso sí, el precio del recorte de tamaño se paga. La salida máxima se reduce a 1.000 W frente a los 2.200 W estables de la original. La Mini alimenta perfectamente portátiles, cámaras, drones, neveras de camping y ventiladores durante horas, pero igual no es suficiente para una cafetera, un secador o una plancha. Cada uno sabe qué vida hace en su furgoneta. A mí, por ejemplo, me gusta sacar fuera una plancha eléctrica para cocinar y la Mini no es suficiente. Los otros peros son que los puertos USB-C bajan de los 140 W de la original a 100 y que, pese a llevar controlador MPPT integrado, cargar con placas solares exige comprar un adaptador aparte.
Para el resto, la Mini es puro estilo DJI. Cuenta con carga rápida, con lo que se recarga al 80% en 58 minutos y al 100% en 75 minutos. Lleva cargador de coche de 400 W integrado, lo que te permite cargarla mientras conduces, entrada solar de 400 W, dos enchufes, dos USB-A, USB-C y un cable retráctil de 100 W. Y el puerto SDC es el as en la manga para los que volamos drones, aquí una batería del Air 3S pasa del 10 al 95% en media hora, lo que en pleno agosto significa exprimir tu dron al máximo. Ninguna EcoFlow, Anker o Bluetti puede hacer eso. Además, con la aplicación DJI Home podemos configurarla por completo mediante conexión Wi-Fi.
¿Y la original que lanzó hace dos años? DJI la está retirando en favor de la Power 1000 V2, con la misma capacidad, 2.600 W, carga del 0 al 80% en 37 minutos y un precio de unos 649 euros. Así que, si necesitas la potencia extra, el consejo es buscar la V2 o una V1 de liquidación.

Anker Solix C2000 Gen 2

El Anker Solix C2000 Gen 2.

También hemos probado la Anker Solix C2000 Gen 2, con un precio de entre 1.099 y 1.499 euros. Vamos a decir que es la hermana mayor de todas las demás. Por eso pesa lo suyo, casi 19 kilos, pero nos da la salvajada de 2.048 Wh, con 2.400 W continuos, que podrían cubrir tranquilamente cualquier electrodoméstico. Yo la he probado con una placa de inducción que necesita 1.800 W y ha funcionado a las mil maravillas, mientras cargaba el teléfono móvil.
Carga hasta el 80% en 45 minutos, conectada a la red y a la energía solar a la vez. También lo hace desde el alternador del coche a 800 W mientras conduces y, algo súper interesante, solo consume 9 W en reposo, lo que le permite mantener una nevera de dos puertas hasta 32 horas.
En las pruebas ha aguantado perfectamente descargas continuas de 2.400 W y una eficiencia de carga del 88%, y todo de forma silenciosa, incluso en carga rápida. Hay baterías que emiten un zumbido cuando cargan, igual que lo hacen los cables de alta tensión, por lo que, si estás en un camping o la tienes dentro de la furgoneta, puede ser bastante molesto. La Anker emite unos escasos 35 decibelios, apenas audibles. No molestan nada y yo he dormido a escasos metros de ella. Algunas opiniones aseguran que han sido capaces de tener incluso una máquina CPAP funcionando diez horas cada noche. Teniendo en cuenta lo crítico del uso de estas máquinas para la apnea del sueño, es un buen sistema de seguridad para las personas que las necesiten para dormir.
En cuanto a conectividad, es la más completa que hemos probado. Cuenta con nueve salidas: cuatro enchufes, tres USB-C, dos de ellos de 140 W, suficiente para cualquier portátil, además de un USB-A y un mechero de 12 V, que viene bien porque muchos utensilios en la furgoneta se cargan con enchufe de mechero.
La aplicación Solix, por Wi-Fi o Bluetooth, muestra los vatios que entran y salen en tiempo real, permite apagar y encender cada grupo de salidas a distancia y fijar límites de carga para cuidar la batería. También es la primera estación de Anker con varios modos de potencia configurables. Lo que quizá más me ha gustado es que cuando no la usas de viaje funciona como SAI -sistema de alimentación ininterrumpida- que sirve para proteger tus equipos si hay un apagón.

Una embarcación de diseño poco habitual fue objeto de atención durante su navegación frente a la costa de Almería debido a su singular aspecto. Su perfil bajo, la ausencia de mástil y el reducido ruido de su sistema de propulsión hicieron que, inicialmente, se pensara que podía tratarse de una narcolancha. Sin embargo, una inspección confirmó que se trataba de Helios 11, un barco impulsado exclusivamente por energía solar diseñado para demostrar el potencial de la navegación sostenible.Detrás de esta embarcación se encuentra el aventurero finlandés Lukas Sjöman, quien diseñó y construyó prácticamente en solitario dicho barco de 11 metros de eslora utilizando una estructura de contrachapado marino y fibra de vidrio. De esta manera, Helios 11 obtiene toda la energía necesaria para navegar a través de los paneles solares instalados en su cubierta, que alimentan el sistema de propulsión y recargan las baterías, lo que le permite recorrer largas distancias sin utilizar combustibles fósiles.Características de Helios 11Helios 11 es un barco solar que apuesta por la navegación sostenible al utilizar paneles fotovoltaicos de última generación para generar su propia energía directamente del Sol, además, cuenta con una eslora de 11 metros, 2,4 metros de manga y pesa alrededor de 1,5 toneladas.Respecto a sus características, Helios 11 tiene una silueta aerodinámica, posee motores eléctricos que le permiten recorrer miles de kilómetros sin necesidad de repostar, cuenta un diseño enfocado a la eficiencia energética, instala celdas de paneles solares en la cubierta para nutrir de energía a las baterías y a los motores eléctricos para navegar de forma autónoma, funciona con un innovador sistema de propulsión limpia, puede recorrer alrededor de unos 270 kilómetros al día en condiciones favorables, incluye cocina y baño, e incluso prescinde de los combustibles fósiles.Por otro lado, cabe mencionar que Helios 11 fue concebido con un objetivo muy diferente al de las embarcaciones convencionales: priorizar la eficiencia energética por encima de la velocidad o el lujo. Además, según explica su creador Lukas Sjöman en un vídeo, el consumo energético del barco es bastante reducido, teniendo en cuenta que puede afrontar travesías de larga distancia utilizando únicamente la energía captada del sol.Helios 11 ya ha surcado más de 5.000 kilómetrosAcorde a la información compartida por el diario Híbridos y Eléctricos, la expedición comenzó en Finlandia y, desde entonces, el Helios 11 ha recorrido más de 6.000 kilómetros por ríos, canales y costas europeas hasta llegar al Mediterráneo.En su paso por España, la embarcación ha navegado por enclaves como Ibiza, Mazarrón, Cabo de Gata y Almería, demostrando la viabilidad de la propulsión solar en trayectos de larga distancia. Según su creador, el barco consume una cantidad de energía comparable a la de un pequeño electrodoméstico y, en condiciones favorables, puede recorrer hasta 270 kilómetros al día utilizando exclusivamente la electricidad generada por sus paneles solares.Además, a lo largo de este recorrido, el proyecto también ha tenido que hacer frente a algunos imprevistos. Durante una escala en la costa de Tarragona, Lukas Sjöman sufrió el robo del bote auxiliar que utilizaba para desplazarse a tierra cuando el Helios 11 permanecía fondeado. No obstante, pese a este contratiempo, el navegante optó por fabricar una nueva embarcación con sus propios medios y continuar la travesía, manteniendo el objetivo de demostrar el potencial de la navegación impulsada únicamente por energía solar.

Los graves incendios que afectan a Madrid, Ávila y Toledo han obligado a evacuar o confinar a cerca de 90.000 personas y han puesto a prueba algunas de las infraestructuras esenciales de las zonas alcanzadas por el fuego. Entre ellas están las redes de telecomunicaciones, que pueden verse interrumpidas por cortes eléctricos, daños en el cableado o problemas en las antenas de telefonía.Ante esta situación, Starlink ha activado gratuitamente su servicio de conexión directa al móvil en las regiones afectadas por los incendios cercanos a Madrid. La medida permite que determinados teléfonos se conecten directamente con los satélites de la compañía cuando no encuentran cobertura terrestre.No obstante, la conectividad habilitada es mucho más limitada que el acceso a internet que Starlink ofrece habitualmente mediante sus antenas parabólicas. En esta ocasión, el servicio está pensado para mantener una comunicación básica a través de mensajes SMS.Quién puede conectarse a StarlinkLa activación está disponible para los clientes de Movistar y MasOrange que se encuentren en las zonas afectadas y dispongan de un teléfono LTE compatible.Según el anuncio difundido por Starlink, los móviles se conectarán automáticamente a su red satelital cuando las redes terrestres no estén disponibles. Por tanto, los usuarios no necesitan instalar una aplicación ni disponer de una antena exterior de Starlink.La compañía señala, eso sí, que la cobertura funcionará mejor cuando el teléfono tenga una vista despejada del cielo. Edificios, árboles, montañas u otros obstáculos pueden dificultar la comunicación directa con los satélites.Starlink no ha detallado en su anuncio cuánto tiempo permanecerá activo el servicio gratuito.Qué móviles son compatibles con StarlinkStarlink no ha publicado una lista específica de los teléfonos que pueden utilizar esta activación de emergencia en España. Como referencia, el servicio T-Satellite que Starlink ofrece junto a T-Mobile en Estados Unidos funciona en la mayoría de los smartphones comercializados durante los últimos cuatro años. Su catálogo incluye diferentes generaciones de iPhone, Google Pixel, Samsung y Motorola, aunque la compatibilidad y las funciones disponibles varían según el modelo, la versión del sistema operativo, el operador y el país.Cuando un teléfono compatible pierda la cobertura terrestre dentro del área habilitada, intentará conectarse automáticamente a la red de Starlink y el usuario podrá comunicarse con familiares o enviar información básica mediante SMS, pero no abrir páginas web, compartir imágenes, utilizar redes sociales o hacer una videollamada.En febrero de 2026, MasOrange anunció la primera prueba de esta tecnología en España mediante un proyecto piloto en Valladolid. En ese caso el acuerdo sí contemplaba, además de SMS y MMS, el acceso a datos para aplicaciones como WhatsApp o Google Maps. Sin embargo, esas capacidades no forman parte de la activación de emergencia anunciada ahora, que únicamente garantiza los SMS.

SpaceX completó con éxito un nuevo vuelo de prueba de Starship tras varios retrasos, siendo un ensayo que supuso un paso importante en el desarrollo del cohete con el que la compañía de Elon Musk aspira a llevar astronautas a la Luna y, en un futuro, a Marte. Esta misión no solo permitió desplegar una nueva generación de satélites Starlink, sino que también demostró avances clave en varias de las tecnologías que serán imprescindibles para los próximos vuelos tripulados. Además, entre los principales hitos de la misión, Starship alcanzó la velocidad y la trayectoria previstas, logró reencender uno de sus motores Raptor en el espacio, e incluso realizó una reentrada controlada en la atmósfera y un amerizaje suave en el océano Índico.Sin duda, el éxito del vuelo representó un nuevo impulso para el programa de Starship y acercó a SpaceX a su objetivo de desarrollar un sistema de lanzamiento completamente reutilizable. Además, al mismo tiempo, supuso un avance de gran importancia para la NASA, que prevé utilizar una versión de este vehículo para transportar astronautas a la superficie de la Luna en las próximas misiones del programa Artemis, cuyo calendario depende en buena medida del progreso de este cohete.Starship encendió todos sus motores y permaneció intacto en el vuelo de pruebaTras retrasar el decimotercer vuelo de prueba en hasta tres ocasiones debido a los fallos de motor y las malas condiciones meteorológicas, el cohete Starship despegó desde Starbase (Texas, Estados Unidos) al encender los 33 motores Raptor 3 del propulsor Super Heavy.Tras el ascenso de la primera etapa, el vehículo espacial hizo una maniobra de separación en caliente, en la que la etapa superior encendió sus seis motores Raptor para continuar su vuelo al espacio. Después de la separación de etapas, Super Heavy realizó una maniobra de giro direccional, de esta manera, la secuencia de arranque se modificó para aumentar la resistencia a la variabilidad en la sincronización del arranque de los motores y el giro en la dirección deseada. Además, el propulsor completó con éxito la fase de alto empuje de la maniobra de retroceso con sus 33 motores, antes de finalizar la maniobra de amerizaje en el Golfo de América.Una vez terminada la maniobra de ascenso, el cohete Starship alcanzó la velocidad y trayectoria previstas y, a continuación, desplegó con éxito los 20 satélites Starlink V3. Con ello, los ingenieros de SpaceX lograron comunicarse con todos los satélites mediante enlaces de radiofrecuencia y láser, teniendo en cuenta que se desplegaron siguiendo la trayectoria preestablecida.También, durante el vuelo se llevó a cabo el reencendido en el espacio de uno de los motores Raptor, siendo una capacidad necesaria para operaciones más complejas fuera de la Tierra. Y en la fase de regreso, Starship atravesó la atmósfera terrestre mientras recopilaba datos sobre el comportamiento de su escudo térmico y, después, ejecutó una maniobra de inclinación para reproducir el perfil de descenso que emplearán las futuras misiones con destino a Starbase. Guiada por sus cuatro flaps, el cohete se dirigió hasta la zona prevista de amerizaje en el océano Índico y, finalmente, tras volver a poner en marcha tres motores Raptor, realizó la maniobra de aterrizaje y frenado antes de posarse suavemente sobre el agua.La nave permaneció intacta, lo que permitió obtener por primera vez imágenes de un escudo térmico en buen estado tras completar toda la secuencia de vuelo. Además, según informó SpaceX en su blog oficial, la nave permaneció intacta, lo que permitió obtener por primera vez imágenes de un escudo térmico en buen estado tras completar toda la secuencia de vuelo.¿Qué supone el éxito de este vuelo para el futuro de Starship?Si bien es conocido que Starship quiere convertirse en el vehículo de lanzamiento más potente para transportar más de 100 toneladas métricas a la órbita en un configuración reutilizable, SpaceX tiene la intención de transportar hasta 100 personas en vuelos interplanetarios de larga duración e incluso mover cargas útiles a mayor distancia y con un menor coste marginal. Sin embargo, las futuras misiones principales de Starship están relacionadas con los vuelos de carga a la superficie lunar a través del programa Artemis de la NASA y a Marte.Cabe mencionar que la agencia espacial estadounidense figura entre los principales interesados en que el desarrollo de Starship continúe avanzando con éxito, debido a que cuenta con la tercera versión de este cohete para llevar astronautas a la superficie de la Luna. Así lo afirma Jared Isaacman, administrador de la NASA, en una publicación compartida en X: «Está bastante claro en esta toma que SpaceX sabe a dónde vamos. ¡Felicidades por poner en marcha el vuelo 13! Estoy emocionado por lo que se aprenderá de esta misión. Cuando Starship entre en servicio, sus capacidades serán transformadoras, y no menos importante, asegurarán que nunca volvamos a renunciar a la Luna».Es importante mencionar que los retrasos acumulados en el desarrollo de Starship fueron uno de los motivos que llevaron a la NASA a posponer la próxima misión tripulada al satélite de la Tierra. Inicialmente prevista para finales de 2026, la misión se ha reprogramado para mediados de 2027, aunque el cohete de Blue Origin explotó durante su último vuelo de prueba y supuso la destrucción de su plataforma de lanzamiento.Pese a este contratiempo, la NASA también ha puesto en marcha planes de respaldo ante la posibilidad de que Blue Origin sufra nuevos retrasos, ya sea en el desarrollo de su cohete o de su módulo de aterrizaje lunar. Por el momento, la misión sigue sin una fecha de lanzamiento definida, ya que el calendario estará condicionado por el progreso que logren tanto Blue Origin como SpaceX en los sistemas que cada una debe aportar.

Un grupo de ingenieros de la Universidad Queen Mary de Londres ha creado un nuevo sensor táctil que cambia de color, permitiendo a los robots ver y tocar en tiempo real. Esta innovación es posible porque funciona transformando fuerzas invisibles en patrones de color dinámicos, por lo que permite generar de forma instantánea mapas de resolución de contacto, tensión y presión para que una pinza robótica sea capaz de ensamblar componentes a microescala con delicadeza.Según el estudio publicado en la revista especializada Science Advances, este nuevo sensor táctil cambia de color cuando se aplica presión, lo que permite que una cámara convencional detecte en tiempo real cómo se está tocando un objeto. Además, en lugar de integrar miles de sensores electrónicos de presión en la yema de un dedo robótico, el sistema incorpora esa capacidad de detección directamente en el propio material.Por lo tanto, al presionar una superficie, se generan patrones de color que revelan de forma instantánea el punto de contacto y la fuerza ejercida. De esta manera, dicha aproximación simplifica el diseño del sensor y reduce la complejidad del hardware necesario para dotar a los robots de una percepción táctil precisa.Los robots tendrán sensibilidad táctilLa principal ventaja del sistema es que esos cambios de color pueden captarse con una cámara USB convencional. De este modo, los robots ya no necesitan recurrir a complejos algoritmos ni a un elevado procesamiento para reconstruir la información táctil a partir de miles de sensores. Basta con interpretar los patrones de color para conocer al instante cómo se está produciendo el contacto.Según los investigadores, este enfoque permite generar mapas de presión de alta resolución al tiempo que simplifica de forma considerable el hardware necesario para dotar a los robots de sensibilidad táctil.¿Para qué se puede usar esta innovación?Dicha innovación tiene impacto en el sector sanitario, donde una prótesis externa puede adquirir una mayor sensibilidad táctil en las tareas clínicas delicadas. Además, de manera simultánea, permite que los robots quirúrgicos distingan entre tejido sano y tejido anormal mediante la lectura directa de señales de presión sutiles.También, este nuevo enfoque convierte la presión directamente en patrones de color que una cámara sencilla puede interpretar en tiempo real. Por lo tanto, gracias a ello, los robots pueden obtener información táctil de forma prácticamente instantánea, sin depender de complejos cálculos para reconstruir el contacto, lo que mejora tanto la rapidez de respuesta como la precisión de la percepción.

En cierto sentido, la inteligencia artificial no es muy distinta de un niño. Cuando arranca su entrenamiento es como un lienzo en blanco que se enriquece con todo tipo de datos para funcionar, desde plúmbeos manuales de Física hasta desvaríos publicados en redes sociales. … Gran parte de lo que sabe ha sido creado por humanos, por eso es normal que herede muchos de nuestros prejuicios y sesgos. Exactamente igual que ocurre con un menor si sus padres y profesores no se andan con ojo. La matemática y física Miren Jasone Ramírez-Ayerbe sabe que acabar con este problema es casi imposible, pero considera que, al menos, los científicos deben hacer lo posible para conseguirlo.
La sevillana e investigadora posdoctoral en la Universidad de Montreal (Canadá) trabaja en el desarrollo de modelos matemáticos para detectar cuándo un algoritmo toma decisiones injustas y explicar por qué lo hace. Un sistema que aspira a evitar que las máquinas descarten un currículum, denieguen un préstamo o perjudiquen a un colectivo por error. Su trabajo en este campo le ha permitido ser reconocida recientemente con uno de los premios Vicent Caselles que otorgan cada año la Real Sociedad Matemática Española y la Fundación BBVA.

—Para los no expertos, ¿en qué consiste tu trabajo?
—En desarrollar modelos matemáticos que permitan explicar las decisiones que toma un algoritmo de predicción. Estos sistemas pueden utilizarse para seleccionar personal en una empresa, conceder un préstamo o incluso ayudar a diagnosticar si un tumor es benigno o maligno. El problema es que, cuanto más complejos son, más difícil resulta entender qué factores están influyendo en sus decisiones. Mi trabajo consiste en calcular cuál habría tenido que ser el cambio mínimo para que el algoritmo hubiera tomado una decisión distinta. Por ejemplo, si rechaza un currículum, puedo identificar qué tendría que haber cambiado para que ese candidato hubiera sido seleccionado. Esa información también permite auditar el algoritmo y detectar si está sesgado y trata de forma injusta a determinados colectivos.

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Antonio Villarreal

—¿Por qué la IA tiene sesgos?
—Porque aprende a partir de datos históricos creados por los humanos. Si esos datos reflejan prejuicios o desigualdades que ya existen en la sociedad, el algoritmo también tenderá a reproducirlos e, incluso, a amplificarlos si su único objetivo es acertar el mayor número de veces posible. Un ejemplo muy conocido son los sistemas que intentan predecir la probabilidad de reincidencia de un delincuente. En algunos casos se ha observado que clasificaban con más frecuencia a personas negras que blancas como reincidentes, aunque después no volvieran a delinquir. El problema no es que la IA decida discriminar, sino que aprende de datos que ya contienen los sesgos de la sociedad. Tiene esos sesgos por nuestra culpa.
—¿Sería posible eliminar los prejuicios?
—Me gustaría pensar que sí. El problema es que muchas veces hay que asumir un equilibrio entre precisión y equidad, ya que reducir los sesgos puede hacer que el modelo pierda algo de precisión. Aun así, creo que es posible avanzar hacia sistemas más justos. Pero para conseguirlo también necesitamos una sociedad con menos sesgos.
—¿Cuáles son los que más te preocupan?
—Sobre todo los que afectan a decisiones con un impacto directo en la vida de las personas, como el acceso a un empleo, a un préstamo, a un tratamiento médico o incluso a la justicia. En medicina, por ejemplo, hay muchos estudios sobre hombres caucásicos, por lo que algunos algoritmos pueden funcionar peor con otros grupos de población y corremos el riesgo de perpetuar las desigualdades que ya existen en la sociedad.

«El arte hecho con IA para mí no tiene ningún valor, porque parece que todo parece igual»

—Desde el lanzamiento de ChatGPT, la IA está en todas partes, ¿vamos demasiado rápido con ella?
—Creo que sí. Se están impulsando cada vez más normas para regular el uso de la inteligencia artificial, pero la tecnología está evolucionando a un ritmo muy superior. Eso hace que, en ocasiones, se adopten sistemas que después hay que retirar o modificar porque no cumplen los requisitos. Lo vemos en ámbitos como la selección de personal o incluso en la investigación científica, donde cada vez más personas utilizan herramientas de IA para revisar artículos y debería informarse de ello. Se está avanzando en regulación, pero da la sensación de que cuesta seguir el ritmo de la tecnología.
—La sociedad, sobre todo los jóvenes, están mostrando cada vez más rechazo hacia esta tecnología, ¿a qué crees que se debe?
—Eso está ocurriendo sobre todo con la inteligencia artificial generativa, como ChatGPT. Estamos hablando de tecnología que, bien empleada, puede aumentar tu productividad. Pero también se sobre utiliza mucho. Si dejas que la IA piense por ti perderás herramientas cognitivas, y eso tiene mucho peligro, sobre todo para los jóvenes. Puede provocar que pierdas mucha originalidad en tus ideas y tu forma de pensar. Además, lo que crea no es de muy buena calidad. Por ejemplo, el arte hecho con IA generativa, para mí, no tiene ningún valor, porque todo parece igual.
—¿Estamos perdiendo originalidad ya?
—Ahora entras en redes sociales como LinkedIn y parece que todo el mundo escribe de la misma forma, y es por la IA. Acabas teniendo la sensación de que no te estás comunicando con personas, sino con máquinas.

«Ahora entras en redes sociales como LinkedIn y parece que todo el mundo escribe igual, y es por la IA»

—¿Cómo te imaginas que la IA cambiará el mundo en los próximos años?
—Espero que lo haga menos de lo que la gente dice. Puede haber algunos cambios en la forma en la que se trabaja, pero también creo que estamos llegando a una estabilización y los modelos pueden encontrarse con un límite. Me gustaría pensar que podemos usar la tecnología para mejorar nuestras condiciones de vida y ayudar a la sociedad.

¿Quién no se ha buscado a sí mismo en Internet alguna vez? Puede sonar raro, pero en realidad es una buena manera de descubrir qué sabe una página web sobre nosotros. Además, es la única forma de saber si tenemos que pedir a Google que elimine nuestra información personal mediante una solicitud o un servicio que permite a los menores de 18 años solicitar la retirada de sus imágenes de los resultados de búsqueda.Como usuarios, debemos tener bastante precaución con los posibles datos personales que circulen por la red, debido a que los ciberdelincuentes utilizan multitud de herramientas para hacerse con la información de las víctimas con el fin de llevar a cabo ataques de ingeniería social. Sin embargo, para evitar las acciones maliciosas por parte de los estafadores, Google ofrece la herramienta ‘My Activity’ para eliminar de Internet los nombres completos, los números de teléfono o los documentos de identidad.¿Cómo puede eliminar Google mi información personal de los resultados de búsqueda?La función ‘My Activity’ se encarga de buscar proactivamente el número de teléfono, el nombre completo, la dirección de domicilio y el correo electrónico de un internauta para eliminarlos de los resultados de búsqueda. Para ello, los usuarios tienen que seguir los siguientes pasos:Abrir el navegador web y escribir myactivity.google.com/results-about-youSeleccionar ‘Resultados para revisar’ → ‘Comenzar’ → ‘Siguiente’.Añadir la información personal y darle a ‘Confirmar’.Elegir la forma en que se desea recibir las notificaciones de que Google ha encontrado los datos. Se puede elegir entre correo electrónico o notificaciones automáticas, o ambas.Después, aparecerá una ventana emergente con el mensaje ‘Estamos echando un vistazo’.Pasadas unas horas o días, Google notificará a los usuarios si alguno de los datos concretados aparecen en su motor de búsqueda y, después, el internauta será el responsable de eliminar la información de los resultados u optar por dejarla.Cómo eliminar tu huella digital de InternetPor otro lado, una vez que algo está online, no hay forma absoluta de eliminarlo. Pero hay algunas cosas que puedes hacer para limpiar tu presencia en Internet, según indican los expertos en ciberseguridad de ESET:Búscate a ti mismo en Google. Primero tienes que saber todo lo que Internet sabe sobre ti. Busca tu nombre, comprueba los resultados de las cinco primeras páginas y combina la búsqueda del nombre con tu número de teléfono o la dirección de tu casa para ver qué aparece.Comprueba la configuración de privacidad de los servicios que utilizas. Algunas plataformas, como Facebook o Twitter, tienen una opción en su configuración de privacidad que te permite proteger tus contenidos y contactos para que no aparezcan en los motores de búsqueda.Contacta con el propietario de la página web. Si deseas eliminar una mención específica en otra página web, asegúrate de solicitarlo al propietario de la web. La mayoría de los sitios web ofrecen su información de contacto en el apartado de «Contacto».Elimina lo innecesario. Muchos de nosotros compartimos demasiada información. Si te preocupa lo que todo el mundo sabe de ti -y debería ser así-, empieza por borrar los viejos mensajes de Facebook, los tuits, las fotos de cuando tenías 17 años o cualquier otra cosa que te haga sentir incómodo. Y si sabes que la privacidad es importante para ti, también lo es para tus amigos y familiares, así que borra cualquier foto en la que aparezcan junto a ti.​Pide a Google que elimine tu información personal. Ahora, después de hacer un poco de autolimpieza, utiliza la nueva herramienta de Google para eliminar la información personal de tus resultados de búsqueda. Si eres residente en la UE, utiliza el formulario de Google sobre el derecho al olvido.Piensa antes de compartir. Así que ahora que has pasado por todas esas etapas, es el momento de planificar el futuro. Tu vida virtual continúa. Tal vez quieras seguir estando en Instagram, LinkedIn o cualquier otra red social y eso está bien. Pero ve más allá, revisa tus preferencias de privacidad, elige sabiamente quién puede ver tus publicaciones y evita compartir contenidos innecesarios de los que luego puedas arrepentirte.Utiliza una VPN. Esta capa adicional de protección se asegurará de que tu conexión esté cifrada y tu ubicación enmascarada.

España está sufriendo una complicada temporada de incendios forestales. Las altas temperaturas, el viento y la baja humedad están favoreciendo la propagación de las llamas en distintos puntos del país, obligando a evacuar a miles de personas en un amplio dispositivo de emergencias. En las últimas horas, el Gobierno ha declarado la emergencia de interés nacional en la comunidad de Madrid y en la provincia de Ávila por la evolución de presencia en dos que continúan sin estar controlados. Actualmente, hay más de 60 incendios activos en distintos puntos del país y más de 10.000 personas han tenido que ser evacuadas debido al avance de las llamas. Entre los focos más preocupantes se encuentran los de Burgohondo (Ávila), donde se han producido miles de evacuaciones y confinamientos, así como los incendios de Villa del Prado y San Martín de Valdeiglesias, en la Comunidad de Madrid. Ante esta situación, es muy importante seguir la información oficial y conocer el estado de las zonas afectadas, además de los avisos difundidos por los servicios de emergencia y administraciones públicas. Además, Google Maps cuenta con una función que permite consultar información sobre los incidentes forestales, su evolución, las zonas afectadas y las carreteras cortadas.Por ello, te vamos a explicar cómo activarla de forma sencilla y que puedas tener toda la información sobre los incendios forestales activos en España en Google Maps. Cómo activar las alertas por incendio en tiempo real desde Google MapsEn primer lugar, se tiene que abrir Google Maps.Una vez abierta la app, hay que pulsar en ‘Capas’ y seleccionar ‘Incendios forestales’. Esta herramienta activa las alertas de los incendios a nivel nacional, por lo que hay que hacer ‘zoom’ para acercarse a la zona de interés.En función del incendio de los datos disponibles, Maps puede mostrar la última actualización de alerta, noticias relacionadas, información de seguridad, opciones para solicitar ayuda y avisos sobre carreteras cortadas o afectadas por el avance de las llamas. También ofrece información sobre números de teléfono de emergencia o sitios web específicos.

Una de los principales temores de expertos y gobiernos respecto a la inteligencia artificial (IA) es la capacidad que puede tener para rebelarse ante sus creadores, es decir, los humanos, sortear las medidas de seguridad que la rodean y actuar por libre. Ahora, un experimento ha revelado que actúan precisamente así.El Instituto de Seguridad de la IA (AISI) es una organización de investigación dependiente del Departamento de Ciencia, Innovación y Tecnología del Reino Unido cuyo objetivo es «proporcionar a los gobiernos una comprensión científica de los riesgos que plantea la IA avanzada».Este organismo ha examinado cinco motores IA (GPT-5.4, GPT-5.5, GPT-5.5 Sol, Claude Opus 4.7 y Claude Mythos Preview) y los resultados de su ensayo son preocupantes.Tal y como recoge el Daily Mail, la prueba consistía en instar a los sistemas a detectar caracteres ocultos, pero después de que se les ordenara no hacer trampa.Lo llamativo es que todos los modelos intentaron buscar respuestas en internet e incluso trataron de provocar que el sistema de evaluación filtrara información. Incluso hubo algunos que intentaron acceder a la prueba ejecutando un código externo.El AISI advierte de que existe un «breve plazo para prepararse antes de que las capacidades cibernéticas de vanguardia actuales puedan ser accesibles sin las mismas medidas de seguridad».El resultado de este ensayo llega pocos días después de que los creadores de OpenAI admitieran esta semana que su inteligencia artificial pirateó los servidores de Hugging Face en un «incidente cibernético sin precedentes».

Los robots humanoides llevan tiempo demostrando que pueden bailar, dar volteretas, jugar al tenis, ser futbolistas o incluso enfrentarse en un ring. Los hemos visto haciendo breakdance, corriendo medias maratones y escalando montañas. Sus fabricantes han ido poco a poco implementando mejoras en la tecnología que los mueve, así como añadiendo ‘hacks’ para que puedan llevar a cabo determinadas tareas, como por ejemplo ponerles ruedas. Sin embargo, el verdadero reto de esta industria no consiste en realizar movimientos espectaculares, sino en conseguir que estas máquinas sean capaces de desenvolverse de manera autónoma en entornos cotidianos y cambiantes.Unitree quiere avanzar en esa dirección con UnifoLM-OminiA-0.3, un nuevo modelo de inteligencia artificial destinado a controlar robots humanoides. Se trata de una especie de ‘cerebro’ que la compañía china ha instalado en uno de sus conocidos G1, el mismo androide que durante el MWC 2025 de Barcelona saludó al rey Felipe VI.Este avance ha permitido, al menos en un entorno controlado, que la tecnológica muestre a su G1 recogiendo ropa, colocando cojines, buscando medicamentos en un cajón y cargando platos en un lavavajillas casi como un humano.La principal promesa de esta tecnología es integrar en un único sistema la comprensión del lenguaje, la visión, el razonamiento, la navegación y el control de todo el cuerpo. Esto permitiría al robot escuchar una petición, interpretar lo que tiene delante y ejecutar la tarea correspondiente sin depender de diferentes programas especializados.Un robot que recoge la casa y busca medicamentosEn el vídeo publicado por Unitree, el humanoide aparece realizando distintas tareas relacionadas con el hogar y el cuidado de personas. Entre otras acciones, coloca un cojín en un sofá, identifica colores, cuenta cajas de medicamentos, busca un envase concreto en una estantería o recoge ropa del suelo y la deposita en un cesto. También introduce platos en un lavavajillas y ajusta la posición de una cama articulada. Durante esta última tarea, una persona le pide que se detenga y el robot interrumpe el movimiento, una escena con la que Unitree pretende demostrar que el sistema puede reaccionar a nuevas instrucciones mientras está trabajando.La compañía asegura que UnifoLM-OminiA-0.3 funciona de manera autónoma, mantiene una ejecución estable y puede resistir interrupciones o cambios durante una tarea. Sin embargo, el anuncio se limita por ahora a un vídeo y una breve descripción difundida en sus redes sociales. Unitree no ha facilitado métricas sobre la tasa de éxito, la velocidad, el número de intentos necesarios ni su comportamiento en viviendas reales, de manera que verlo hacer todas esas tediosas obligaciones propias del hogar nos puede hacer soñar con un robot mayordomo, pero eso no significa que esté preparado para trabajar sin supervisión en cualquier casa. Las habitaciones empleadas en las demostraciones están ordenadas y controladas, mientras que un hogar real puede incluir objetos fuera de lugar, mascotas, obstáculos inesperados o personas moviéndose alrededor.Un único modelo para entender y actuarEl principal avance que reivindica Unitree está en la integración. Normalmente, un robot necesita combinar distintos sistemas para entender una instrucción, analizar lo que captan sus cámaras, decidir cómo actuar y controlar después sus brazos, piernas y manos.UnifoLM-OminiA-0.3 pretende reunir todo ese proceso en un solo modelo. Esto permitiría que el robot reciba una orden, comprenda la escena y coordine el cuerpo completo sin depender de un programa específico para cada tarea.Se vende en España, pero no con estas funcionesEl G1 utilizado por Unitree no es un prototipo reservado a sus laboratorios. El robot humanoide puede adquirirse en España a través del distribuidor Synergy Tech por 24.805 euros. Mide aproximadamente 1,3 metros, pesa unos 35 kilos y dispone de una cámara de profundidad, LiDAR 3D y una batería con cerca de dos horas de autonomía.No obstante, comprarlo no significa recibir un robot capaz de recoger la casa o poner el lavavajillas. La versión estándar que se comercializa en España es un modelo de demostración no programable, controlado de forma remota y limitado a las capacidades que Unitree incorpora mediante actualizaciones. Para desarrollar aplicaciones propias es necesario recurrir a las versiones G1 EDU, cuyos precios son considerablemente superiores.Unitree tampoco ha aclarado si UnifoLM-OminiA-0.3 llegará como actualización a los robots vendidos, si necesitará una configuración concreta o cuándo podrá utilizarse fuera de sus propias pruebas.La compañía reconoce, además, que la industria de los humanoides todavía se encuentra en una fase inicial y aconseja a los particulares conocer bien las limitaciones de estos dispositivos antes de comprarlos.

No está todo dicho en el mercado de los altavoces portátiles. Ahora que llegan el verano, los viajes, las barbacoas y las fiestas en piscinas, Motorola ha visto el momento perfecto para irrumpir en el sector dando un golpe en la mesa con su … Moto Sound Flow, un nuevo artefacto diseñado para satisfacer los placeres de los melómanos más exigentes a través de la sencillez de uso, la eficacia audiófila y la elegancia estética.
Sí, prácticamente todos los altavoces portátiles de última generación ofrecen estas prestaciones, pero si hay algo del Moto Sound Flow que llama la atención al instante es la facilidad del manejo. De hecho es ideal para los usuarios que buscan un altavoz sin complicaciones, rápido y directo, que no requiere descargar aplicaciones ni ser muy ducho con los entresijos de los ajustes de configuración y conectividad.

Solo hay que ponerlo en marcha pulsando el botón de encendido sutilmente oculto en su parte inferior, activar el bluetooth del teléfono móvil y elegir el dispositivo en cuanto aparece en las opciones de conexión, que es casi instantáneamente. Un arranque que en otros altavoces se alarga más de la cuenta en el proceso de reconocimiento, o que incluso a veces hay que repetir porque da error, pero que en este caso fluye con una eficacia y rapidez que da esa primera alegría que abre la puerta al flechazo con el producto.

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Javier López Pando

Un altavoz siempre entra primero por los ojos, y en este caso el diseño no puede ser más sobrio y natural, con una forma cilíndrica al estilo de una lata grande de cerveza (de 35,2 x 35,2 x 13,6 mm y algo más de medio kilo de peso) que asegura la distribución 360º del sonido y dos gamas de colores en beige y negro certificados por Pantone LLC, revestidos con un material que emula la tela con textura de sarga y le da más calidez que otros productos similares. Los tres botones táctiles están en una parte superior que se ilumina al ponerlo en marcha, y con instrucciones muy básicas de pulsación podemos detener, avanzar o retrasar la reproducción.
Dichos botones están rodeados por un aro luminoso que se activa sutilmente con cada señal que envías al altavoz, cosa que es especialmente útil si quieres cerciorarte de que estás dándole un toque más o menos de volumen. Si se para la música ,también se enciende para que sepas que está listo para tu próxima elección.
Los sistemas bluetooth de los altavoces portátiles a veces tienden a caer en cierta distorsión de sonido en volúmenes altos y ofrecen un rango bajo de distancia que impide alejarse con el móvil, pero en ese sentido, Moto Sound Flow es de diez. Pero además de bluetooth podemos conectarnos a través de la WiFi, con lo cual es fácil reproducir música directamente desde servicios como Spotify (mediante Spotify Connect), Apple Music, YouTube Music u otras plataformas de streaming, sin necesidad de tener el teléfono activo o cerca, y al ser compatible con AirPlay (el sistema de transmisión de audio de Apple) y Google Cast es totalmente funcional para usuarios de iPhone y de Android.
Al no requerir la descarga de una app para usarlo permite reproducir cualquier fuente de sonido del móvil o el ordenador sin procesos intermedios, una virtud que agradecerán los que necesitan facilidades para entrar en el mundo de los altavoces portátiles modernos. Pero en cualquier caso, la aplicación oficial del Moto Sound Flow, disponible tanto para Android como para iOS, tiene una configuración sencilla y eficazmente guiada.
Con dicha aplicación se puede mejorar el sonido a través de tres ‘presets’ idóneos para distintos momentos (Música, Podcast y Realce de bajos) y también personalizarlo manualmente modificando los niveles de graves, medios y agudos. En la app además se puede activar el modo ‘No molestar’ para que la música no se interrumpa cuando suenen notificaciones del móvil.

Emparejando dos unidades, la claridad en la separación de los instrumentos es asombrosa

Una de las virtudes más sorprendentes y diferenciales de este altavoz es su compatibilidad con UWB (Ultra Wideband o banda ultraancha), una tecnología de posicionamiento que le permite detectar la ubicación espacial del móvil con una precisión casi milimétrica y que perfecciona las funciones Quick Switch (detección de proximidad para transferir reproducción de audio automáticamente), y en el caso de combinar dos dispositivos, la Room Shift (la opción de enviar el audio al altavoz más cercano cuando el oyente cambia de posición) y la Dynamic Stereo (que ajusta el estéreo generador por las dos unidades de forma dinámica).
Al tener calidad de sonido certificada por la prestigiosa casa Bose, un solo altavoz se basta y sobra para ofrecer una reproducción prístina y potente. Pero es precisamente la calidad del estéreo lo que hace que merezca la pena adquirir dos altavoces, ya que además de llenar aún más cualquier espacio con la música, al emparejarlos las funciones antes mencionadas hacen que la separación de instrumentos se escuche con una claridad asombrosa. Eso sí, habrá que hacerlo siempre a través de la app y mejor con WiFi, porque si se usa con bluetooth se producen algunos microcortes de sonido cuando a uno de los dos altavoces le queda poca batería.
Yendo a los detalles técnicos, el sistema de sonido incluye un woofer de 20 W dedicado a las frecuencias medias/bajas, un tweeter de 10 W para los agudos y dos radiadores pasivos que agregan cuerpo al sonido, teniendo una potencia total de 30 W que hace que sea totalmente innecesario subir el volumen al máximo a no ser que uno quiera poner a prueba sus tímpanos. Además, a la hora de hablar por teléfono, el altavoz incorpora cuatro micrófonos con reducción de ruido ambiente que puede ser muy útil para hacerse oír en medio de una fiesta.

Autonomía y resistencia

Moto Sound Flow tiene una batería de 6.000 mAh que permite reproducir audio durante 12 horas ininterrumpidas, y cuando queda poca batería se ilumina el aro y salta un aviso sonoro, aunque podremos ir controlando la que queda a través de la app. Para cargarlo hay dos opciones: con la base de carga circular que viene incluida o con el puerto USB-C integrado. Aquí se podría poner una pequeña pega, ya que no se incluye un adaptador con enchufe tradicional que le pondría las cosas aún más fáciles a los menos habituados a manejarse con este tipo de productos electrónicos.
La certificación IP67 garantiza resistencia al polvo y al agua aumentando su funcionalidad fuera de casa, y solo hay que tener en cuenta un detalle más al llevárnoslo por ahí. Otra pequeña pega, o advertencia para los usuarios poco cuidadosos: nunca lo coloquen tumbado en superficies inclinadas, ya que podría irse rodando hacia abajo ‘like a rolling stone’.

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En cualquier caso, estando a la venta por un precio de 199 euros, Moto Sound Flow tiene muchas papeletas para convertirse en uno de los altavoces favoritos de los audiófilos que buscan la combinación de potencia y eficacia en casa con la máxima fiabilidad y comodidad de uso al llevárselo de viaje.

Los lanzamientos de un vuelo de prueba de Starship siempre están rodeados de cierto misterio. Nunca es seguro al cien por cien si despegará el megacohete, si la nave podrá cumplir la órbita o se desintegrará en alguno de las etapas de la misión o si veremos al final del test ‘fuegos artificiales’. Pero esta noche SpaceX vuelve a intentarlo. Tras tener que posponerlo 24 horas por las condiciones meteorológicas, la compañía aeroespacial de Elon Musk tiene previsto lanzar esta noche el decimotercer vuelo de prueba de Starship, el sistema formado por la nave del mismo nombre y el enorme propulsor Super Heavy.El despegue está programado para las 00:45 horas de la España peninsular, es decir, la madrugada del viernes 24 de julio al sábado 25 de julio. Como es habitual, se realizará desde las instalaciones de Starbase que SpaceX posee en Boca Chica, al sur de Texas. La ventana de lanzamiento tendrá una duración de 90 minutos, por lo que el vuelo podría comenzar en cualquier momento hasta las 02:15 horas.Como suele ocurrir en este tipo de pruebas, el horario podría variar por las condiciones meteorológicas, problemas técnicos o por cualquier incidencia detectada durante la cuenta atrás.Dónde ver en directo el lanzamiento de StarshipSpaceX ofrecerá la retransmisión en directo a través de la página oficial dedicada al vuelo 13 de Starship y de su perfil en la red social X. La emisión está previsto que comience aproximadamente media hora antes del despegue, alrededor de las 00:15 horas en España.No obstante, SpaceX mantiene el lanzamiento sujeto a cambios de última hora. La compañía lo pospuso este jueves porque consideró que la visibilidad prevista no permitiría obtener imágenes claras desde tierra del escudo térmico de Starship durante el ascenso, uno de los principales objetivos de esta misión. Y previamente, hace apenas una semana, tuvo que cancelar un primer intento cuando el sistema automático detuvo la secuencia solo unos segundos antes del despegue al detectar problemas durante el encendido de varios motores del propulsor.Qué quiere probar SpaceX en el vuelo 13 de StarshipLa prueba servirá para continuar evaluando la tercera generación del sistema Starship, todavía en fase de desarrollo. El conjunto, formado por la nave Starship y el propulsor Super Heavy, supera los 120 metros de altura y está concebido para poder reutilizarse completamente.Durante el vuelo, SpaceX quiere probar de nuevo la separación de ambas etapas, el funcionamiento de los motores y reencendido en el espacio, la resistencia del escudo térmico durante la reentrada y el despliegue de carga desde la nave.Starship transportará por primera vez 20 unidades de prueba de los futuros satélites Starlink V3. No se colocarán en una órbita permanente, sino que serán liberados durante la trayectoria suborbital y terminarán desintegrándose en la atmósfera. Algunos incorporan cámaras destinadas a observar el comportamiento del escudo térmico de la nave durante el vuelo.Por su parte, el propulsor Super Heavy intentará efectuar un amerizaje controlado en el golfo de México mientras la nave sigue su recorrido antes de descender sobre el océano Índico. En esta ocasión, SpaceX no tratará de recuperar ninguno de los dos vehículos mediante los brazos mecánicos de la torre de lanzamiento.El vuelo tiene una duración estimada de algo más de una hora y supone una nueva prueba para un vehículo fundamental en los planes de SpaceX. La compañía pretende utilizar Starship para desplegar los satélites de nueva generación de Starlink, transportar grandes cargas al espacio y, a más largo plazo, realizar misiones tripuladas a la Luna y Marte.De hecho, forma parte del programa Artemis de la NASA, que ha elegido una versión modificada de la nave como módulo de aterrizaje para futuras misiones humanas sobre la superficie lunar. El módulo, en teoría, deberá hacer su primera prueba con la misión Artemis III, cuyo objetivo es poner a prueba “las capacidades críticas de encuentro y acoplamiento entre Orion y los sistemas comerciales de aterrizaje tripulado, necesarias para transportar astronautas a la superficie lunar”. Durante la misión, la tripulación hará pruebas con las naves de SpaceX y Blue Origin.

La Comisión Europea ha llegado a la conclusión preliminar de que la red social TikTok no está tomando las medidas adecuadas para proteger a los menores que suben contenido a su plataforma de los extraños. Algo que iría en contra de la Ley de … Servicios Digitales de la Unión Europea y que puede acarrear multas de hasta el 6% de la facturación anual global de la empresa.
«Los menores merecen una experiencia segura desde el momento en que entran en línea. La Ley de Servicios Digitales exige que las plataformas incorporen protecciones para los menores en el diseño de sus servicios y les exige que rindan cuentas cuando no lo hacen», ha señalado Henna Virkkunen, vicepresidenta ejecutiva de Soberanía Tecnológica de la UE.

En sus conclusiones preliminares, la Comisión apunta que TikTok permite a los menores configurar sus cuentas como públicas para que su contenido pueda ser visualizado por cualquiera, incluidos aquellos que no tienen una cuenta en la red social. Asimismo destaca que esta configuración permite que los algoritmos de la aplicación recomienden a otros el contenido publicado por aquellos que se mueven entre los 16 y los 17 años, y por tanto siguen sin ser adultos.
De acuerdo con el Ejecutivo, esta característica les da a los extraños y a los mayores de edad que no tienen ninguna relación con el niño una ventana a través de la cuál observar su vida, algo que puede favorecer los contactos no deseados y el ciberacoso.

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La Comisión señala, además, que incluso cuando los menores configuran sus cuentas para que sean privadas, estas se pueden encontrar fácilmente a través de las listas de seguidores y seguidos de otros usuarios, y sus fotos de perfil siguen siendo visibles para cualquier persona, incluidos aquellos que no tienen cuenta TikTok. Por lo tanto, siguen corriendo peligro.
El Ejecutivo recuerda que, de acuerdo con la Ley de Servicios Digitales, las plataformas que permiten el acceso a menores deben garantizar un alto nivel de privacidad, seguridad y protección en su servicio. Requisitos que considera que TikTok no está cumpliendo, «ya que expone las cuentas y el contenido de los menores con mucha amplitud».
Para cambiar la situación, la Comisión considera que la red social debe ajustar la configuración predeterminada de las cuentas públicas de los menores para que su contenido sea visible únicamente para los usuarios que el menor haya aceptado. Además, aunque reconoce que los usuarios de 16 años puedan tener la opción de compartir sus publicaciones con una audiencia mayor, estas no deberían ser accesibles incluso para aquellos que no tienen cuenta en la ‘app’. Finalmente, apunta que TikTok debe abstenerse de recomendar contenido de menores a otros usuarios a través del ‘feed’.
TikTok tiene ahora la posibilidad de examinar el resultado preliminar de la investigación de la Comisión y responder por escrito a las conclusiones. Si finalmente se confirman los puntos de vista de Bruselas, podrá recibir una multa.
La Comisión comenzó a investigar a TikTok a inicios de 2024. El pasado febrero ya acusó a la red social de tener un diseño «adictivo» y potencialmente dañino debido al empleo de funciones como el ‘scroll’ infinito de vídeos, las notificaciones, la reproducción automática de las grabaciones en la pantalla del usuario o el sistema que emplea la ‘app’ para ofrecer contenido altamente personalizado en base a los intereses del dueño de la cuenta.

Samsung convirtió los teléfonos plegables en una categoría comercial hace ya casi una década. Desde entonces se ha mantenido liderando un mercado que ha evolucionado lentamente y que, pese a los avances tecnológicos, sigue siendo minoritario frente a los smartphones tradicionales. Pero 2026 puede marcar un antes y un después. Los fabricantes chinos han conseguido reducir el grosor y el peso de sus plegables hasta acercarlos a un teléfono convencional, haciendo lo que desde el mercado asiático mejor saben hacer: democratizar la tecnología y llevarla a productos en los que hace apenas unos años ni hubiéramos pensado ver innovación. Sin embargo, probablemente el mayor cambio de este año vendrá de la mano de Apple, pues todo apunta a que presentará su primer iPhone plegable. La entrada del fabricante estadounidense podría convertirse en el mayor impulso para esta categoría desde su nacimiento.Y en este entorno de transformaciones, Samsung ha dado un paso distinto: la firma coreana amplía su familia de móviles plegables con tres formatos diferenciados para llegar a un nuevo perfil de usuario.La nueva familia Galaxy Z queda formada por el Galaxy Z Fold8 Ultra, el nuevo Galaxy Z Fold8 y el Galaxy Z Flip8. David Alonso, responsable del área de Mobile Experience de Samsung Iberia, explica en una entrevista a 20bits que la intención no es crear una jerarquía entre dispositivos, sino ofrecer un plegable adaptado a distintas formas de utilizar el móvil. “Había un determinado tipo de usuarios que no estábamos cubriendo”, indica, señalando que para las personas que consumen contenidos como libros, revistas o vídeo este nuevo formato “resulta mucho más natural”.El Galaxy Z Fold8 Ultra continúa dirigido a quienes utilizan el smartphone como herramienta de trabajo, manteniendo el enfoque en la productividad, la multitarea y el uso profesional. Mientras, en el extremo opuesto sigue situándose el Galaxy Z Flip8, pensado para usuarios q.ue priorizan el diseño, la portabilidad y el uso de redes sociales. El plegable tipo concha es el más popular de Samsung.Los tres nuevos móviles plegables se han presentado en un evento de lanzamiento en Londres en el que 20bits ha estado presente y donde se han dado a conocer también la nueva generación de relojes inteligentes de Samsung y, por primera vez en Europa, se han visto las smart glasses que la compañía está desarrollando junto a Google.Un tercer formato para quienes viven pegados a la pantallaLa principal novedad de esta generación es el Galaxy Z Fold8, un dispositivo completamente nuevo dentro del catálogo de Samsung. Con un formato ‘tipo pasaporte’, cuando está cerrado resulta más estrecho y alargado que el Fold Ultra, recordando más a un smartphone convencional. Al abrirlo, su pantalla de 7,6 pulgadas, con una relación de aspecto 4:3, ofrece una superficie muy similar a la de un lector de libros electrónicos cuando se pone en posición vertical.Samsung considera que este formato resulta especialmente cómodo para quienes utilizan el móvil durante horas para leer, navegar por internet, consultar documentos o consumir contenido multimedia. También busca resolver uno de los principales inconvenientes que históricamente han tenido los plegables de gran tamaño: el peso. Con 201 gramos, es el Fold más ligero fabricado hasta la fecha por la compañía, mientras que su grosor se reduce hasta 4,5 milímetros cuando está desplegado.A ello suma la nueva estructura Flex Titanium, una pantalla de hasta 3.000 nits de brillo con tratamiento antirreflejos, procesador Snapdragon 8 Elite Gen 5 for Galaxy, batería de 4.800 mAh con carga rápida de 45 W y sistema de doble cámara de 50 megapíxeles, así como varias funciones de Galaxy AI para facilitar la multitarea y aprovechar la mayor superficie de la pantalla.Fold Ultra: el plegable que quiere sustituir al portátilEl Galaxy Z Fold8 Ultra mantiene una filosofía diferente. Samsung sigue dirigiéndolo a quienes utilizan el teléfono como una herramienta de productividad. Su pantalla de 8 pulgadas, similar a la de una pequeña tableta, permite trabajar con varias aplicaciones simultáneamente, editar documentos, responder correos electrónicos o realizar videollamadas aprovechando el mayor espacio disponible.La compañía ha reducido su grosor hasta 4,1 milímetros cuando está abierto y ha rebajado el peso hasta 215 gramos, ha cambiado el sistema de bisagra e incluye también la tecnología Flex Titanium, que refuerza la estructura de la pantalla, reduce la visibilidad del pliegue y libera espacio en el interior del dispositivo.El dispositivo incorpora un sensor principal de 200 megapíxeles, un ultra gran angular de 50 megapíxeles, el procesador Snapdragon 8 Elite Gen 5 for Galaxy, un sistema de refrigeración mejorado y una batería de 5.000 mAh con carga rápida de 45 W, capaz de alcanzar el 67 % en aproximadamente media hora, según Samsung.Flip sigue apostando por quien quiere un móvil pequeñoEl tercer integrante de la familia continúa siendo el Galaxy Z Flip8, el plegable tipo concha que Samsung lanzó pensando en quienes prefieren un teléfono compacto.Cerrado ocupa aproximadamente la mitad del espacio de un smartphone convencional y puede guardarse fácilmente en cualquier bolsillo. Al abrirlo despliega una pantalla de 6,9 pulgadas, mientras que su grosor se reduce hasta 6,1 milímetros y su peso queda en 180 gramos, convirtiéndose en el Flip más fino de la marca.Samsung ha ampliado además las posibilidades de la pantalla exterior, que ahora permite consultar más información, utilizar nuevas funciones de Galaxy AI y acceder a widgets sin necesidad de abrir el teléfono.En fotografía mantiene algunas de las funciones más características de esta familia, como los selfies utilizando la cámara principal o la captura manos libres gracias al formato plegable. El dispositivo incorpora un sensor principal de 50 megapíxeles, un ultra gran angular de 12 megapíxeles, procesador Exynos 2600 y batería de 4.300 mAh.Un mercado que espera su gran saltoAunque algunos analistas apuntan a una cierta desaceleración del mercado de los móviles plegables, Samsung sostiene que el interés por esta categoría sigue creciendo. “Hay una tipología de usuarios muy fiel a los plegables”, afirma David Alonso. Según el directivo, muchos compradores repiten cuando renuevan el dispositivo y también aumenta el número de usuarios que abandonan los smartphones tradicionales para pasarse a esta categoría.Con respecto a la novedad de esta generación, Samsung insiste en que el nuevo Galaxy Z Fold8 no sustituye a ninguno de los modelos existentes ni pretende convertirse en una opción intermedia dentro de la gama. La estrategia de la compañía pasa por ofrecer tres dispositivos con enfoques diferenciados para responder a distintas formas de utilizar un teléfono plegable.Uno de los principales retos sigue siendo el precio. Para reducir esa barrera, Samsung reforzará durante este lanzamiento distintas fórmulas de financiación, programas de recompra de móviles usados y opciones de pago aplazado.Sin embargo, el verdadero examen para toda la industria podría llegar en los próximos meses. Si finalmente Apple presenta su primer iPhone plegable, el mercado afrontará el mayor cambio desde que Samsung inauguró esta categoría hace casi diez años. Y la estrategia del fabricante coreano parece clara: llegar a ese momento con una oferta capaz de cubrir prácticamente cualquier forma de utilizar un smartphone. Disponibilidad y precio en EspañaLos nuevos Galaxy Z estarán disponibles en España en varios acabados. El Galaxy Z Fold8 Ultra llegará en Grafito y Blanco, además de Violeta nocturno y Verde nocturno como colores exclusivos de la tienda online de Samsung. El Galaxy Z Fold8 también estará disponible en Lavanda y Pistacho (este último, exclusivo online), mientras que el Galaxy Z Flip8 podrá adquirirse en Grafito y Blanco, además de Rosa y Menta como colores exclusivos para la web oficial.La nueva serie Galaxy Z incluye una prueba gratuita de seis meses de Google AI Pro, con 5 TB de almacenamiento en la nube (un valor equivalente a 19,99 dólares al mes).Los precios de la familia de plegables quedan así:Galaxy Z Fold8 Ultra 256 GB y 12 GB de memoria: 2.199 euro512 GB y 12 GB de memoria: 2.399 euros 1 TB y 16 GB de memoria: 2.799 eurosGalaxy Z Fold8256 GB y 12 GB de memoria: 1.999 euros512 GB y 12 GB de memoria: 2.199 euros1 TB y 16 GB de memoria:  2.599 eurosGalaxy Z Flip8512 GB y 12 GB de memoria:  1.499 euros256 GB y 12 GB de memoria: 1.299 eurosGalaxy Z Fold8, Galaxy Z Fold8 Ultra y Galaxy Z Flip8 ya están disponibles para reserva a través de Samsung.com y de los canales de venta habituales y estarán a la venta en España a partir del 7 de agosto.

SpaceX tenía previsto lanzar esta noche el decimotercer vuelo de prueba de Starship, el sistema formado por la nave del mismo nombre y el enorme propulsor Super Heavy.El despegue estaba programado para la madrugada del jueves 23 al viernes 24 de julio, desde las instalaciones de Starbase que SpaceX posee en Boca Chica, al sur de Texas y con una ventana de lanzamiento de 90 minutos.Sin embargo, la compañía ha decidido aplazar la prueba por las condiciones meteorológicas. SpaceX considera que la visibilidad prevista no permitiría obtener imágenes claras desde tierra del escudo térmico de Starship durante el ascenso, uno de los principales objetivos de esta misión. La empresa de Musk ya había advertido en su cuenta de X (Twitter) que el clima era «un elemento de vigilancia significativo para el lanzamiento».Cuándo será y dónde ver en directo el lanzamiento de StarshipTras el aplazamiento, SpaceX prevé realizar un nuevo intento el viernes 24 de julio a las 17:45 horas de Texas. En España peninsular serán las 00:45 horas de la madrugada del viernes 24 al sábado 25 de julio. Como es habitual, la compañía contará con una ventana de lanzamiento de 90 minutos, hasta las 02:15 horas.La prueba podrá seguirse en directo desde la página oficial de SpaceX y a través de la cuenta de la compañía en X. La retransmisión comenzará aproximadamente media hora antes del despegue, alrededor de las 00:15 horas en la península española. Como suele ocurrir en este tipo de operaciones, el horario podría volver a cambiar por las condiciones meteorológicas o por cualquier incidencia técnica durante la cuenta atrás.De hecho, SpaceX ya tuvo que cancelar un primer intento hace apenas una semana, cuando el sistema automático detuvo la secuencia solo unos segundos antes del despegue al detectar problemas durante el encendido de varios motores del propulsor.Qué quiere probar SpaceX en el vuelo 13 de StarshipLa prueba servirá para continuar evaluando la tercera generación del sistema Starship, todavía en fase de desarrollo. El conjunto, formado por la nave Starship y el propulsor Super Heavy, supera los 120 metros de altura y está concebido para poder reutilizarse completamente.Durante el vuelo, SpaceX quiere probar de nuevo la separación de ambas etapas, el funcionamiento de los motores y reencendido en el espacio, la resistencia del escudo térmico durante la reentrada y el despliegue de carga desde la nave.Starship transportará por primera vez 20 unidades de prueba de los futuros satélites Starlink V3. No se colocarán en una órbita permanente, sino que serán liberados durante la trayectoria suborbital y terminarán desintegrándose en la atmósfera. Algunos incorporan cámaras destinadas a observar el comportamiento del escudo térmico de la nave durante el vuelo.Por su parte, el propulsor Super Heavy intentará efectuar un amerizaje controlado en el golfo de México mientras la nave sigue su recorrido antes de descender sobre el océano Índico. En esta ocasión, SpaceX no tratará de recuperar ninguno de los dos vehículos mediante los brazos mecánicos de la torre de lanzamiento.El vuelo tiene una duración estimada de algo más de una hora y supone una nueva prueba para un vehículo fundamental en los planes de SpaceX. La compañía pretende utilizar Starship para desplegar los satélites de nueva generación de Starlink, transportar grandes cargas al espacio y, a más largo plazo, realizar misiones tripuladas a la Luna y Marte.De hecho, forma parte del programa Artemis de la NASA, que ha elegido una versión modificada de la nave como módulo de aterrizaje para futuras misiones humanas sobre la superficie lunar. El módulo, en teoría, deberá hacer su primera prueba con la misión Artemis III, cuyo objetivo es poner a prueba “las capacidades críticas de encuentro y acoplamiento entre Orion y los sistemas comerciales de aterrizaje tripulado, necesarias para transportar astronautas a la superficie lunar”. Durante la misión, la tripulación hará pruebas con las naves de SpaceX y Blue Origin.

Samsung lleva años mejorando sus plegables con dispositivos cada vez más finos, ligeros y resistentes. El problema es que, generación tras generación, la fórmula apenas cambiaba: mismo concepto, mismas proporciones y una evolución basada sobre todo en pulir los detalles.Con el nuevo Galaxy Z Fold8, la compañía introduce por fin una diferencia que se percibe nada más cogerlo. El dispositivo abandona el diseño alto y estrecho de los Fold anteriores para adoptar unas proporciones más cortas y anchas, similares a las de un pasaporte. Y este pequeño cambio modifica bastante la experiencia.Cuando está cerrado, se parece mucho más a un móvil convencional. La pantalla exterior es más ancha, el teclado resulta más cómodo y las aplicaciones se muestran con unas proporciones más naturales.Eso es importante porque, aunque el principal reclamo de un plegable sea su pantalla interior, gran parte del tiempo seguimos utilizándolo sin abrir. En los Fold tradicionales, la pantalla exterior podía sentirse demasiado estrecha y casi obligaba a desplegar el teléfono para algunas tareas. Aquí todo apunta a que ocurrirá bastante menos.También cambia la sensación al abrirlo. La pantalla interior es más apaisada y se acerca más a la experiencia de una pequeña tableta o, si lo pones en vertical, un eReader. Me parece un formato más útil para leer, navegar, trabajar con documentos o utilizar dos aplicaciones al mismo tiempo.En una primera toma de contacto, el conjunto tiene más sentido: cerrado funciona mejor como móvil y abierto se siente más como una tablet compacta. Un formato mejor, aunque no perfectoEl cambio de proporciones tiene ventajas claras, pero también obliga a asumir algunos compromisos. El Galaxy Z Fold8 es más cómodo y útil cuando está cerrado, aunque su mayor anchura dificulta algo el manejo con una sola mano. Tampoco es un dispositivo especialmente pequeño: el formato pasaporte resulta más compacto en altura, pero sigue ocupando bastante espacio en la palma y en el bolsillo.La pantalla interior también parece más lógica para leer, navegar o utilizar varias aplicaciones, pero sus proporciones no solucionan todos los problemas de los plegables. Los vídeos panorámicos continúan sin aprovechar toda la superficie y la experiencia dependerá en buena medida de cómo adapte cada desarrollador sus aplicaciones. Tener más pantalla no siempre significa poder utilizarla mejor.Además, Samsung ha reservado parte del hardware más ambicioso para el Galaxy Z Fold8 Ultra. El modelo con formato pasaporte renuncia al teleobjetivo, una ausencia difícil de ignorar en un móvil de esta categoría y que limita su versatilidad fotográfica frente a su hermano mayor.No es una idea nueva, pero Samsung la necesitabaSamsung no ha inventado el plegable con formato pasaporte. HUAWEI fue de los primeros grandes fabricantes que propuso una idea similar con su Pura X y otros como OPPO con el Find N6 o Google con Pixel Fold se acercaron a la fórmula, aunque con proporciones menos marcadas.La paradoja es que ha sido, hasta ahora, la propia Samsung la que convirtió el plegable alto y estrecho en el formato dominante. Su peso en el mercado ha hecho que esa forma terminara identificándose con la categoría, mientras otras propuestas quedaron en un segundo plano.¿Recupera entonces una idea que otras marcas ya habían probado y que ella misma ayudó a desplazar? Posiblemente, Samsung necesita mover ficha. El Fold7 había llevado la fórmula tradicional muy lejos en innovación, pero el siguiente paso no podía limitarse a reducir otro milímetro de grosor o mejorar ligeramente la bisagra. La compañía necesitaba un cambio visible que volviera a hacer interesante su plegable. Y este nuevo formato lo consigue. El nombre es un lío innecesarioMucho menos acertada me parece la nomenclatura. El nuevo modelo con formato pasaporte se llama Galaxy Z Fold8. En cambio, el heredero más directo del Fold7, que mantiene el diseño alto y estrecho de siempre, pasa a llamarse Galaxy Z Fold8 Ultra. Para quienes seguimos el sector ya resulta confuso. Para un usuario que simplemente entra en una tienda buscando un plegable de Samsung, tiene todavía menos sentido.El apellido Ultra suele identificar una versión más avanzada o mejor equipada de un mismo producto. Aquí también sirve para diferenciar dos factores de forma distintos, algo que el nombre no explica en absoluto.Además, la elección deja una lectura curiosa. Samsung reserva el nombre principal de la familia para el nuevo formato pasaporte y desplaza el diseño tradicional hacia la versión Ultra. Puede ser solo una decisión comercial, pero también hace pensar que el Fold8 Ultra podría ser la versión definitiva de la fórmula anterior y, al mismo tiempo, la crónica de una muerte anunciada para el plegable alto y estrecho. Una jugada necesaria antes de que llegue AppleEste nuevo formato se explica por muchos motivos propios y, en mi opinión, tiene muchísimo sentido en experiencia de uso. Pero no debemos dejar pasar el hecho de que el cambio tampoco llega en cualquier momento. Apple todavía no ha presentado oficialmente su plegable, pero todo apunta a que su entrada en la categoría está cada vez más cerca. Y eso significa competencia para Samsung.La compañía coreana lleva años de ventaja, ha popularizado los plegables y ha desarrollado varias generaciones. Pero sabe que Apple puede llegar más tarde y, aun así, conseguir que buena parte del público perciba su propuesta como la que realmente renueva la categoría. Samsung necesitaba adelantarse y demostrar que puede marcar el camino, no limitarse a perfeccionar el diseño que lleva años vendiendo.El Galaxy Z Fold8 parece responder a esa necesidad. No inventa el formato pasaporte, pero lo adopta en el momento adecuado y consigue que su plegable vuelva a sentirse diferente. Valoración Nota 9Las primeras sensaciones al tener el nuevo Samsung Galaxy Z Fold8 en las manos son una mezcla entre confianza ante un acierto, emoción por algo realmente nuevo y la seguridad que te da algo que notas que se ha construido con coherencia. Pero no podemos olvidar que se trata de un móvil que parte de los 1.999 euros en su versión más básica y eso, innegablemente, no podrá hacerlo un producto de masas. Lo mejorEl nuevo factor de forma mejora de verdad la ergonomía: una pantalla exterior más usable y un panel interior con proporciones más aprovechables para multitarea y contenidos.Lo peorLa ausencia de teleobjetivo en un plegable de gama alta y una nomenclatura que puede confundir al usuario. Asimismo, se trata de un producto premium que alcanza los dos mil euros.