Publicado: mayo 5, 2026, 4:07 am
La empresa española de alquiler de coches entre particulares Amovens acaba de comprar a su rival, Getaround Europe. Una operación con la que la compañía, propiedad de la matriz GoMore, busca expandir sus tentáculos y crear un gigante del carsharing para llegar también a otros países del viejo continente. «Tendremos unos 70.000 coches en toda Europa, manejaremos 1,5 millones de alquileres al año y la facturación rondará los 50 millones», explica a La Información Económica Alberto Bajjali, CEO de Amovens.
Con esta adquisición, la marca que hasta ahora operaba en España dará así el salto al continente europeo de forma individual. Su objetivo es asentarse en los países en los que hasta ahora operaba Getaround, como en Francia, Alemania, Bélgica, Noruega o Austria. En la mente tienen una meta clara. «Queremos cambiar el acceso al coche en España y el resto de países«, apunta, detallando que, al combinar fuerzas, podrán afrontar en mejores condiciones la misión inicial con la que nació la compañía en 2009. «Queremos reducir el número de coches aparcados para que haya un cambio real y que la gente entienda que el coche no vale nada cuando no se utiliza».
«Hemos crecido a doble dígito»
A pesar de la ambición de Amovens, su consejero delegado deja claro que no tienen ninguna prisa por comenzar a encajar la maquinaria de las dos estructuras. «Queremos que sea algo suave y no sabemos cuánto puede durar el proceso. Primero llegaremos a países más pequeños, pero podríamos tardar quizá dos años. Lo que más nos importa es que el negocio sea sano«, recalca Bajjali.
A pesar de que califica este movimiento como «muy importante», también reconoce que esta operación no es algo que llevaran tiempo pensando, sino que llegó gracias a una confluencia de circunstancias. «Ellos (Getaround) eran de un grupo americano y de un fondo de inversión, entonces decidieron enfocarse más en EEUU y, tras algunas conversaciones, finalmente se dio», comenta el de Amovens. Una circunstancia a la que se unen también las buenas cifras de crecimiento y negocio que han tenido en los últimos años: «2025 es el segundo año en el que somos rentables, una empresa muy sostenible de capital privado», remarca, detallando que esta tendencia les ha llevado a «crecer a doble dígito, entre un 75% y 100% en los últimos tres o cuatro años, doblando también el Ebitda en el último ejercicio».
Datos que, a su juicio, parten de un gran cambio que tuvo lugar con la pandemia que paralizó el mundo en 2020, incluyendo al parque automovilístico. «Antes del covid, el español tenía el coche en propiedad muy arraigado y nadie se planteaba prestarlo si no lo utilizaba habitualmente», explica. Sin embargo, a partir de los tres meses en los que estuvimos ‘encerrados’, la mentalidad cambió: «La gente entendió que el coche no es para tanto, rompió esa barrera mental y nuestro modelo empezó a escalar y a dispararse a niveles grandes«.
«Nos vemos como una marca consolidada»
Más allá de la tendencia creciente que mantiene la empresa, Bajjali llama a la calma y a continuar con el proceso de forma sosegada: «Iremos viendo para que la migración del usuario sea suave y vaya poco a poco». Otro de los desafíos que afrontan, tal y como advierte, tiene que ver con un tema logístico: «Hemos ganado 250 compañeros nuevos con una forma de trabajar muy similar, pero ha sido de la noche a la mañana, por lo que nuestro mayor desafío son las migraciones de plataforma».
A pesar de que este proyecto es su objetivo más importante, Bajjali no cierra la posibilidad de asentarse en otros territorios: «No descarto que en el futuro haya nuevos países, aunque en principio nos enfocamos a Europa. Queremos crecer donde ya estamos presentes para ser el player más grande». De cara a un futuro próximo, el mandatario cree que Amovens se afianzará como nombre propio. «En cinco años nos vemos como una marca consolidada que la gente conocerá» gracias, en cierto modo, a la tesitura que ‘zarandea’ actualmente al sector del automóvil. «Con la incertidumbre con las motorizaciones, limitaciones de emisiones y ese tipo de cosas, alquilar un coche por horas o días es una gran opción», concluye.
