Publicado: septiembre 4, 2026, 2:11 am
El precio de las gasolinas sigue sin dar respiro a los conductores españoles, que este verano, en la época con mayores desplazamientos por carretera del año, están sufriendo el alto coste de los combustibles tras decaer en julio la rebaja del IVA para paliar las consecuencias económicas de la guerra en Irán. Según los datos publicados en el Boletín Petrolero de la Unión Europea, el precio de los carburantes ha encadenado esta semana su novena subida consecutiva, con lo que suma ya un encarecimiento de hasta el 24% desde julio. De este modo, toca máximos desde la tercera semana de marzo.
En concreto, el precio medio del litro del diésel se ha incrementado esta semana un 0,21% con respecto a la anterior, para situarse en los 1,865 euros. Por su parte, el precio medio del litro de la gasolina ha escalado hasta los 1,732 euros, tras encarecerse un 0,52% con respecto a la semana pasada. Con estas nuevas subidas, el precio del gasóleo acumula ya un encarecimiento del 24%, mientras que el de la gasolina suma un incremento del 20,4%.
Este repunte y cambio de tendencia en los precios de los carburantes se consolidó después de que el pasado 29 de junio el Gobierno eliminase la rebaja del IVA al 10% en los carburantes que se había incluido en el primer paquete de medidas anticrisis de marzo y la sustituyera por una bonificación en el impuesto de Hidrocarburos.
Esta bonificación supuso una rebaja de 15 céntimos/litro en julio, 10 céntimos a partir del pasado 1 de agosto y, en principio, estaba previsto que se redujera a cinco céntimos en septiembre. Sin embargo, la fuerte subida de la inflación de los combustibles ha llevado al Gobierno a elevar a 20 céntimos por litro en el caso del gasóleo desde el pasado 1 de septiembre.
Los precios del boletín petrolero no recogen todavía estos cambios en Hidrocarburos vigentes desde el martes, ya que sus datos corresponden al periodo entre el 25 y el 31 de agosto. La rebaja en la fiscalidad de los carburantes había llevado a que encadenaran cinco caídas y a que acumularan un descenso de hasta el 11% para el diésel, y a tocar mínimos anuales para la gasolina.
De esta manera, tras los encarecimientos en estas nueve últimas semanas, el precio medio del diésel y de la gasolina se quedan a las puertas de los 1,883 euros y 1,733 euros por litro, respectivamente, que tocaron en la semana anterior a la entrada en vigor en marzo de las primeras medidas fiscales del Gobierno para frenar el impacto en los precios de la guerra iraní.
Más de 100 euros para llenar un depósito diésel
De este modo, llenar un depósito medio de 55 litros de diésel tiene un coste de 102,57 euros, unos 25,13 euros más que hace un año, cuando ascendía a unos 77,44 euros. Por su parte, para los vehículos de gasolina, llenar un depósito con la misma capacidad supone un desembolso actualmente de unos 95,26 euros, casi 14 euros más que hace un año, cuando se situaba en los 81,29 euros.
A pesar de la tendencia al alza de los últimos meses desde el estallido del conflicto en Irán, ambos carburantes se han mantenido siempre lejos de los máximos que registraron el verano de 2022, en julio, cuando la gasolina alcanzó los 2,141 euros y el gasóleo los 2,1 euros.
El precio de los carburantes depende de múltiples factores, como su cotización específica (independiente de la del petróleo), la evolución del crudo, los impuestos, el coste de la materia prima y de la logística y los márgenes brutos. Además, la evolución en la cotización del crudo no se traslada directamente a los precios de los carburantes, sino que lo hace con un decalaje temporal.
