Publicado: septiembre 22, 2026, 9:14 am
El automóvil español continúa sin remontar. La producción de turismos se ha desplomado en el mes de agosto un 26,9% «por la llegada de nuevos modelos eléctricos», lo que ha contribuido a la tendencia negativa que sufre el sector en lo que va de año. Desde enero hasta agosto, las fábricas han elaborado un total de 1,45 millones de vehículos nuevos, un 1,8% menos que en el mismo periodo del año anterior. Tampoco corren mejor suerte las exportaciones, con 1,23 millones de vehículos enviados fuera de nuestras fronteras, un 2,8% menos debido «al estancamiento en algunos de los principales mercados» y a la propia naturaleza del verano, tal y como han explicado a La Información Económica fuentes de la patronal de fabricantes Anfac. Unas cifras que, a pesar de no ser positivas, «evolucionan según lo previsto».
Lo peor del verano ha sido en el mes de agosto, cuando las plantas españolas dieron a luz a tan ‘solo’ 59.443 nuevos vehículos, un 15,5% menos que el mismo mes de 2025. Mejor fue la tendencia en julio, con un 3,3% más, aunque no sirvió para amortiguar la tendencia que viene sufriendo el sector a lo largo del año actual. Fueron los vehículos comerciales e industriales los que lograron amortiguar levemente esta caída, con una fabricación que despuntó un 7,6% y un 88% más en el octavo mes del año.
Los de gas, híbridos y eléctricos continuaron al alza, con un 31,3% de unidades más que en el mismo mes del año pasado, siendo esta la energía de uno de cada dos vehículos que salieron de las líneas de las plantas nacionales. Un camino similar siguió agosto, cuando se produjo un crecimiento del 2,4%. En lo que va de año, este tipo de propulsión suma un 14,5% más. También van tomando vuelo los electrificados, con un 6,6% más de vehículos producidos en los primeros ocho meses, empujados, en gran parte, por el repunte del 46% en julio y 71,1% en agosto.
Anfac pide políticas de apoyo a la producción
Atendiendo a las exportaciones, julio fue un mes prolífico, con una subida del 3,2%, tras registrar 162.958 vehículos enviados más allá de nuestras fronteras. Mucho peores fueron las cifras al mes siguiente, con un notable enfriamiento del 15,3%. Los datos aportados por la patronal apuntan, además, a que Europa está perdiendo peso, con un 0,3% menos en julio y un 1,2% al mes siguiente. Destaca el repunte en Italia (59,7%) y Países Bajos (35,9%) en el séptimo mes, mientras los mayores retrocesos de agosto se produjeron en Reino Unido (64,2%) y Turquía (39,9%).
A pesar de que las cifras tienden a la baja, «la industria española de automoción está demostrando su capacidad para transformarse sin perder el rumbo», ha remarcado José López-Tafall, director general de Anfac. A su juicio, los datos van reflejando poco a poco la nueva llegada de modelos eléctricos, aunque en términos globales todavía están «lejos de recuperar los niveles de producción deseables y los valores de 2019».
El mandatario ha aprovechado, además, para pedir unas «políticas de demanda y apoyo a la producción» que vayan en consonancia con el esfuerzo que están llevando a cabo los fabricantes. Una idea, según su criterio, resulta necesaria para «consolidar la descarbonización y mantener la competitividad de las fábricas». Todo ello, ha advertido, podría ser inútil si la UE «no adapta su normativa de emisiones revisando y corrigiendo los errores cometidos, como bien refleja el Informe Draghi».
