Publicado: octubre 10, 2026, 4:30 am
Golpe de efecto en Mandalika. Marc Márquez, que afrontaba la carrera al esprint con el objetivo de mininizar daños, ganó la carrera contra pronóstico y salió líder del Mundial con más puntos de los previstos ante el fiasco de las Aprilia. La fábrica de Noale, prredestinada a dominar la prueba a afianzarse en lo más alto de la general, sufrió más de lo previsto: caída de Raúl Fernández y Marco Bezzecchi en la primera curva y problemas y errores de Jorge Martín en el último tercio de la prueba. El resultado: victoria inesperada de Marc Márquez, con Jorge Martín cuarto, lo que se traduce en un cambio en el liderato a favor del catalán, que aventaja al madrileño en cuatro puntos. El podio lo completó Ai Ogura y Fabio Di Giannantonio. El ’93’ estaba exhausto. El calor y la humedad de Indonesia pasaba factura. «Ha sido una carrera muy dura, desde el principio. Cuando he vistoq ue Martín iba primer he apretado. He tenido algún error pero me he sentido cada vez mejor. He apretado pero tratando de gestionar el riesgo y la distancia. Son unos puntos muy importantes», explicó tras bajarse de su Desmosedici. «Es inhumano estar ahí en el podio con el mono puesto. Es muy bonito para la foto pero no de cara al domingo», lamentó. Y valoró qué le espera mañana en un circuito que no le es para nada favorable: «De cara a la carrera el objetivo es perder los menos puntos posibles y salir de aquí vivo para el campeonato. La jornada había comenzado con el dominio de las Aprilia, reflejado en la configuración de la parrilla. Raúl Fernández logró el mejor tiempo y la pole en Mandalika. La primera línea la compartía con Bezzecchi y Di Giannantonio. El líder, Jorge Martín, era quinto, por detrás de Marc Márquez, que valoraba la jornada previa a la esprint: «Si alguna Aprilia tiene que ganar, que sea Raúl», bromeaba el catalán en referencia a su pelea con Martín y Bezzecchi por el Mundial. La primera curva dictó sentencia. La recta tras la salida era larga y Raúl Fernandez y Bezzecchi apuraban la frenada y se iban al suelo. El italiano se veía obligado a levantar la moto y el madrileño no podía esquivarle. Los dos favoritos para ganar la prueba estaban fuera de carrera y dejaban paso a los dos favoritos para ganar el Mundial. Jorge Martín lideraba seguido por Marc Márquez. El madrileño había aprovechado el caos para realizar un interior y superar a cuatro motos de una tacada. Martín iba imponiendo su ritmo. Tras las tres primeras vueltas ya aventajaba al ’93’ en un segundo. La pelea de Marc se centraba en mantener el segundo puesto ante el empuje de Ai Ogura, la cuarta Aprilia. Además, el catalán estaba advertido ya de sanción por superar los límites de la pista. A falta de cinco vueltas Jorge Martín aflojaba el ritmo y dejaba pasar a Marc Márquez. Una hipotética sanción por la presión de las gomas tomaba fuerza y parecía ser el motivo por el que ‘Martinator’ optaba a rodar detrás de Marc, pegado a su rueda para aumentar la presión de sus gomas. No era el día de Martín, que tuvo un susto cuanbdo quedaban dos giros y, aunque salvó la caída, se fue largo. Le rebasaron Ogura y Di Giannantonio, condenando al madrileño. Marc vio pista libre hasta la líea de meta. Sorpresa, victoria en Mandalika y liderato del Mundial. (noticia en ampliación)
