Publicado: septiembre 23, 2026, 4:08 am
En plena crisis del automóvil europeo, Peugeot está inmersa en buscar la fórmula para hacer frente a los múltiples desafíos que debe sortear para volver a ser competitiva. Entre ellos, están las numerosas marcas chinas que llegan cada día a suelo europeo con el objetivo de conquistar a un usuario muy sensible al precio. Una situación a la que los galos quieren hacer frente con elementos que diferencien a sus vehículos, tal y como confesó el martes por la noche el CEO de la firma, Alain Fervey, durante una conferencia a la que asistió este medio: «No les podemos vencer en precios. Necesitamos una oferta competitiva y para ello apostamos por la innovación».
Para el directivo de Peugeot, una de las claves para revertir la situación es que la industria europea renazca: «Vamos a buscar elementos diferentes y a traer tecnología, como una nueva posición de conducción innovadora», ha reseñado. Fervey hizo alusión al sistema steer-by-wire, un elemento con el que han eliminado la conexión física entre el volante y las ruedas para utilizar señales digitales y que estará presente en el nuevo 208. Así, consideró que el papel de la firma pasa por incluir elementos más propios de gama alta y, sobre todo, que sean accesibles para todo tipo de usuarios: «Deben estar disponibles para el público general». Dada la situación, apuntó que quieren poner toda la carne en el asador «para no ser una marca mainstream«.
De acuerdo con esta hoja de ruta, el fabricante presentará en el Salón del Automóvil de París varias novedades, como «dos concept cars», entre otros modelos. También llegarán nuevas ediciones especiales como una de Le Mans, o diferentes colaboraciones». Para marcar distancias con las cada vez más numerosas firmas procedentes del gigante asiático, en la firma se encomiendan a elementos de este tipo con los que ya cosecharon grandes éxitos en el pasado. «Queremos recordar nuestra herencia, porque es algo que los chinos no tienen, y queremos hacerlo rememorando, también, que comprar un Peugeot es contribuir a una economía europea que está bajo presión».
La firma quiere dar un salto de calidad
Durante la intervención, Alain Fervey recordó también que, en lo que va de año, han entregado las llaves de sus nuevos modelos a 650.000 usuarios, con una cuota de mercado de un 5,2%: «Es un nivel coherente con nuestro volumen habitual, de alrededor de 1,1 millones». Unas cifras a las que está contribuyendo notablemente una de las apuestas por las nuevas energías, como son los propulsores eléctricos (BEV): «Nuestra proporción alcanza el 20% a finales de agosto y el volumen ha aumentado un 32%«, lo que calificó como una tendencia muy positiva.
Sin embargo, consideró que la firma todavía puede mejorar mucho, y para ello están preparando un ‘recharge’ que llegará a partir de otoño. «Supone añadir un nivel adicional de equipamiento a nuestra gama», comentó, haciendo alusión a algunas referencias que apuntaban a que el Peugeot podía ser inferior al de otros modelos de la competencia: «Es algo que queremos corregir». Para ello van a dar un salto adelante y tienen claro cómo lo van a hacer. «También estamos tomando muchas medidas para mejorar motores que dieron problemas en el pasado«, recordó, aunque sin hacer referencia a los famosos Puretech.
«Lo primero que hemos hecho es reforzar la organización de la calidad. También tenemos calendarios más realistas para lanzar novedades, así como el compromiso de garantizar la estabilidad y unos lanzamientos satisfactorios», han apuntado desde la firma. Su ambición por dar un salto no queda ahí. También contratarán nuevo personal y mejorarán el servicio al cliente. «Queremos reforzar todo y utilizar herramientas de IA para detectar mejor los problemas y solucionarlos rápidamente», han concluido.
