Publicado: mayo 16, 2026, 4:07 pm
Ni el PSC ni Esquerra quieren avanzarse a los acontecimientos, pero desde hace varios días admiten que las negociaciones para aprobar los Presupuestos de la Generalitat de 2026 «discurren por buen camino» y no disimulan que el calendario de la próxima semana tiene fecha señalada para el apretón de manos. Los republicanos han convocado para el lunes, pasadas ya las elecciones andaluzas, un consejo nacional en el que votarán si dan el plácet a las cuentas del Govern de Salvador Illa, dos meses después del portazo que impidió a los socialistas superar el primer trámite parlamentario en el intento de marzo. Recabado el aval de las bases, la firma del acuerdo llegaría el martes.
Ante la constatación de que no habría avances, a medio plazo, en la cesión a Cataluña de la recaudación del 100% del IRPF, el líder de ERC, Oriol Junqueras, obligó entonces al president a retirar un proyecto de ley para el que solo contaba con el escuálido apoyo de los ocho diputados de Comuns. PSC y ERC se emplazaron a buscar la fórmula para aprobar las cuentas antes de la conclusión del actual periodo de sesiones del Parlament, es decir, a finales de julio. Para ello, el partido independentista conminó al Ejecutivo catalán a ofrecer como alternativa «un avance en la soberanía».
Tras unas negociaciones llevadas a cabo fuera de los focos mediáticos, los republicanos señalan tres elementos como la clave para desencallar la situación: un acuerdo para ejecutar un proyecto de línea ferroviaria orbital que conecte varias ciudades de la segunda corona metropolitana de Barcelona sin pasar por la capital, la creación de una sociedad mercantil mixta encargada de las inversiones del Estado y un traspaso de competencias sin concretar.
Una Comisión Bilateral Estado-Generalitat se encargará, previsiblemente el miércoles en Madrid, de colocar el marchamo oficial a algunos de los compromisos con los que el Govern conseguirá un balón de oxígeno justo en el ecuador de la legislatura, en un momento con varias crisis abiertas, como el enquistado conflicto con los docentes de la enseñanza pública, con varias huelgas convocadas hasta el final de curso.
Línea orbital ferroviaria
Ante la inconcreción todavía de una hipotética participación de la Generalitat en la gestión de El Prat, similar a la pactada por el Gobierno con el PNV para los tres aeropuertos vascos, Esquerra ha presentado en las últimas horas como decisivo el paso adelante acordado para ejecutar la red orbital de ferrocarril que uniría Vilanova i la Geltrú y Mataró en un trazado de 120 kilómetros. El proyecto finalizaría en el año 2040 y su coste rondaría los 5.200 millones de euros, que los republicanos aseguran que correrían a cargo del Estado y podrían tener financiación del Banco Europeo de Inversiones.
Pese a su repentina aparición en las negociaciones entre el PSC y ERC, la planificación de esta infraestructura para vertebrar la región metropolitana barcelonesa no es una novedad, sino que se remonta al Govern tripartito presidido por Pasqual Maragall hace dos décadas. Desde que, en 2010, el Ministerio de Fomento adjudicara el estudio funcional de esta línea, el proyecto entró en una fase de hibernación hasta que, el año pasado, la Generalitat lo desenterró como parte de la estrategia ferroviaria catalana para las próximas tres décadas, junto al eje transversal que uniría las provincias de Lleida y Girona.
Por su parte, la sociedad mercantil mixta de inversiones formaba parte del pacto en el que Illa y Junqueras también acordaron hace un mes la constitución de un consorcio de inversiones para garantizar la ejecución presupuestaria del Estado en Cataluña, al que Junts se opuso en el Congreso, lo que sirvió para tumbarlo.
Los neoconvergentes, precisamente, caricaturizaron ayer la estrategia negociadora de los republicanos. «Esquerra ha pasado de la línea roja del IRPF para aprobar los Presupuestos a la línea orbital», valoró su portavoz en el Parlament, Salvador Vergés. «Más que promesas de cara a 2040 y trenes orbitales, lo que necesitamos son trenes funcionales», abundó el diputado independentista.
