Publicado: mayo 13, 2026, 4:08 am
El anuncio del expediente de regulación de empleo (ERE) que afectará a 211 trabajadores de Nissan en Cataluña no ha tardado en levantar sospechas entre sus trabajadores. El despido del 37% de la plantilla es, para los empleados, «un cierre encubierto» que les lleva a temer que la empresa pueda «acabar con la actividad en toda Cataluña», tal y como ha explicado a La Información Económica Raúl Ocón, delegado sindical de CCOO en la planta de recambios de El Prat. Un temor ante el que fuentes de la empresa han respondido sin titubeos a este medio: «No nos vamos a ir».
La decisión de los nipones forma parte de «una reorganización para reducir costes» con la que van a prescindir de 900 trabajadores en Europa. Entre ellos se contemplan 110 despidos en el centro de recambios de El Prat de Llobregat, 86 en el centro técnico de Zona Franca y 15 en el centro de áreas funcionales de El Prat. Unos recortes que para el portavoz de CCOO no son más que una continuación del cierre que se inició al bajar la persiana la fábrica de Zona Franca en 2021: «Entonces garantizaron la continuidad, pero parece que siguen con el desmantelamiento».
Dudas sobre el futuro de Ávila o Cantabria
Esta complicada situación ha generado desasosiego entre los trabajadores, que aseguran sentirse engañados por la marca, apunta Ocón: «Estamos decepcionados y en estado de desánimo». Incluso creen que esta situación, en el peor de los casos, podría llegar a afectar a las instalaciones que Nissan mantiene en Ávila o Cantabria. Sin embargo, fuentes del fabricante se han remitido a las declaraciones del presidente de Europa para ahuyentar estos temores: «Lo más importante es que este proceso, a nivel de España, se centra solo en Cataluña».
«Otro ejemplo de que no nos vamos a ir es que esto impacta únicamente en dichas áreas, ni en Ávila ni en Cantabria. Allí continúa un desarrollo normal», han aclarado ante el temor de los trabajadores. Es por ello que, a partir de ahora, detallan desde la compañía, «se va a iniciar un proceso de negociación para reducir estos puestos». Un diálogo en el que se concretará el tipo de perfiles afectados por un despido colectivo con el que los trabajadores no están nada de acuerdo. «No lo entendemos, porque la planta de recambios, en concreto, siempre trae beneficios. Es rentable año a año, de hecho, el almacén ha sido premiado varias veces como el mejor de Europa», añade el representante sindical con un tono en el que se aprecia un claro desconcierto.
Movilizaciones y protestas a la vista
Porque desde Nissan han alegado «causas económicas, productivas y organizativas», advierte, aunque para él son argumentos totalmente incomprensibles: «No lo entendemos ni compartimos, entonces vamos a revisar toda la documentación para rebatirlo». Una acción que comenzará a partir del jueves, cuando ambas partes se reunirán con «mediación en el departamento de trabajo de la Generalitat».
A pesar de que este encuentro todavía no ha tenido lugar, desde el sindicato ya se han puesto a trabajar en un plan de acción para tratar de luchar contra la decisión de la empresa. «Este martes nos hemos reunido con el comité y ya estamos planeando un calendario de acciones reivindicativas y movilizaciones que probablemente iniciemos esta semana», advierte Ocón. El proceso y decisión final todavía está por negociarse a lo largo de los próximos días. Sin embargo, el representante de los trabajadores hace un llamamiento a la calma y a mantener una mentalidad positiva: «No nos queda otra opción que creer, luchar, querer mantener estos puestos de trabajo». Y concluye de forma tajante: «El comité de empresa tiene que luchar por el empleo. No queremos hablar de condiciones, queremos hablar de garantía de empleo».
