Publicado: octubre 5, 2026, 3:00 am
Las crecientes ciberamenazas han obligado a Aena a maniobrar para mejorar la resiliencia de su red de 48 aeropuertos y helipuertos en España. Para abordar este reto, el gestor aeroportuario ha movilizado al sector tecnológico en los últimos meses con un millonario concurso destinado a la puesta en marcha de los diferentes equipos que requieren las infraestructuras de la cotizada. Si bien el grueso del concurso, el que abarca el equipamiento de los sistemas, quedó desierto de ofertas, el grupo que preside Maurici Lucena dejó atados el resto de lotes la semana pasada.
Según consta en la documentación consultada por este periódico, la compañía adjudicó a Indra el suministro e instalación de las comunicaciones de su red tras ofrecer 42,2 millones de euros, con una baja de licitación del 11,6%, para un plazo de cinco años. Por este contrato, que Aena valora en 47,8 millones, también pujó hasta la fase final una UTE formada por Telefónica y la francesa Inetum, cuya oferta fue ligeramente más elevada. A este lote también concurrieron, en primera instancia, firmas como Orange, Ambar o HP, entre otras.
El tercer y último bloque, más reducido en valor pero con un valor especialmente estratégico, ha acabado en manos de la citada alianza entre Telefónica e Inetum. Por este contrato, que recoge el desarrollo de soluciones tecnológicas de ciberseguridad, ambas firmas impusieron su ley con una oferta de 9,7 millones, que supone una baja del 16,3%, para el próximo lustro. Una propuesta que le sirvió para superar, con poco margen, a la oferta presentada por Minsait -compañía de Indra- y TRC.
Para conocer el destino del paquete estrella de este concurso, los aspirantes tendrán que esperar más. Se trata del más codiciado, que llegó a despertar el interés de Telefónica, junto a Inetum, y de Orange, de la mano de NTT Data Spain. También concurrieron HP, Capgemini, Amper y Seidor, además de otras firmas como Iaas 365, Taisa, Solutia, Cos Mantenimiento y Omega Peripherals. Sin embargo, su resolución no salió adelante por el encarecimiento de los productos -memorias y unidades tecnológicas-, según reconocieron desde el entorno del gestor aeroportuario a este periódico.
La ciberseguridad, presente en el DORA III
Se da la circunstancia de que este proyecto constituye una de las piezas clave de la estrategia con la que Aena pretende blindar sus sistemas tecnológicos, en un contexto de mayor preocupación por las amenazas digitales. Ejemplo de ello fue el episodio ocurrido el pasado septiembre, que causó serias alteraciones en varios aeropuertos de Europa, sobre todo en los de Berlín, Bruselas y Londres-Heathrow. En aquella ocasión, el ataque informático tuvo como objetivo a Collins Aerospace, proveedor de los sistemas de facturación y embarque, lo que desencadenó importantes interrupciones del servicio.
Dentro de este escenario, el afán por actualizar y proteger las redes digitales de sus aeropuertos también figura en su nuevo plan de inversiones, que contempla destinar en total 12.888 millones de euros (9.991 millones de ellos regulados) a reforzar sus infraestructuras durante el próximo periodo regulatorio, el DORA III, de 2027 a 2031. Entre sus compromisos sobresale la dedicación de cerca de 1.000 millones a mejorar la ciberseguridad y avanzar en digitalización, mediante contratos como el que ahora se ha sacado a licitación. En línea con esta apuesta, Aena ya encargó a Deloitte una auditoría interna de ciberseguridad que incluirá pruebas de intrusión simuladas tanto en sus sistemas como entre sus trabajadores, con un presupuesto máximo de 100.000 euros.
