Publicado: septiembre 23, 2026, 11:39 am
El impacto que el alza del gasóleo está provocando en el sector pesquero se ha colado en la sesión de control al Gobierno de este miércoles. El diputado del PNV, Joseba Andoni Agirretxea Urresti, le ha preguntado al ministro de Agricultura Luis Planas por la situación de la flota vasca de altura y, en concreto, por la de Ondarroa (Vizcaya) que está amarrada desde mediados de agosto. Planas se ha limitado a asegurar que están estudiando la continuidad de las actuales ayudas de cara al próximo Consejo de Ministros.
El gerente de la Organización de Productores de Pesca de Altura de Ondarroa (OPPAO), Mikel Ortiz, pide que estén vigentes hasta el 31 de diciembre, mejorando su cuantía, y propone que, como Francia, se repercutan directamente en el surtidor. Es decir, que sea el Estado el que pague a las petroleras sin tener que compensar posteriormente al pescador.
Ortiz lamenta que están «compitiendo en desigualdad de condiciones con nuestros compañeros franceses» y no oculta su preferencia por ‘copiar’ al país vecino. «Francia tiene confirmada ya a sus pescadores la aplicación de una ayuda de 35 céntimos por litro directamente en el propio surtidor en el puerto», apunta el gerente de OPPAO. El representante del sector contrapone la situación en España: «nosotros tenemos sobre el papel únicamente 20 céntimos, cuando en realidad son 12 céntimos, porque se basan en el consumo medio de estadísticas».
«Tenemos sobre el papel únicamente 20 céntimos, cuando en realidad son 12 céntimos, porque se basan en el consumo medio de estadísticas», denuncia Mikel Ortiz (Organización de Productores de Pesca de Altura de Ondarroa)
Siempre según sus estimaciones, para el gerente de OPPAO, el apoyo que deberían recibir tendría que ser de 43 céntimos por litro si se basara en el consumo real por embarcación. Ortiz cree que el Ministerio se puede apoyar en los departamentos de Pesca de las comunidades autónomas para ello y lamenta que ahora mismo las cuantías se basen en estadísticas elaboradas por el Ministerio y no en el gasto real.
Un mes amarrados
«No podemos hacer otra cosa que seguir amarrados, porque no nos dan los números: al precio que está el gasóleo, supone directamente perder dinero», señala cuando se le pregunta por el futuro inmediato de la flota que representa. Ortiz explica que cada uno de sus barcos gasta del orden de 32.000 euros semanales en gasóleo, mientras que antes de estallar el conflicto en Oriente Próximo, en el mes de febrero, este coste era de solo 14.000 euros. Es decir, un incremento de 18.000 euros semanales.
A lo que el portavoz de la flota de altura Ondarroa añade que no pueden repercutir directamente todos estos sobrecostes sobre sus productos porque venden por subasta sus productos en lonja. «Como toda subasta es el mayorista el que fija el precio», subraya.
La flota de altura de Onda la conforman 17 barcos que emplean directamente a 290 personas, además de otras 100 de forma indirecta en tierra
La flota a la que pertenece Ortiz esta formada por 17 barcos, que dan trabajo directo a 290 personas, a lo que se añade otro centenar más en tierra de forma indirecta. «Hasta unas 800 familias viven del pescado que comerciamos», apunta el gerente de OPPAO.
Cambiar la metodología de las ayudas
El gerente de la organización que reúne a la flota de altura de Ondarroa, que está amarrada por el precio del gasóleo desde el pasado 14 de agosto, se ha declarado «sorprendido y decepcionado» por lo que ve como una falta de concreción del ministro de Agricultura, y apuesta por aprovechar al máximo la autorización de Bruselas para compensar hasta el 70% del incremento del gasoil para pesca y agricultura.
¿Cómo? Ortiz ha abundado en que las ayudas actuales no se basan en el consumo real de cada embarcación, tal y como exige el sector, sino en una media sacada de la encuesta económica que realiza periódicamente a la flota el departamento de Luis Planas. Como ejemplo, explica el representante de los armadores de Ondarroa, para barcos de entre 24 y 40 metros de eslora se estima un consumo de 2.900 litros diario cuando algunos de sus barcos gastan hasta 4.500 litros al día.
Ortiz ha abundado en que las ayudas actuales no se basan en el consumo real de cada embarcación, sino en una media estimada sobre la encuesta económica que realiza periódicamente a la flota el departamento de Luis Planas.
El gobierno vaco ya ha declarado públicamente su disposición a complementar las ayudas a la compra de gasoil del Ministerio de Agricultura para la flota de altura local, cuando el Gobierno decida prorrogarlas el próximo martes tal y como fuentes del sector vienen apuntando en los últimos días. Al próximo Consejo de Ministros, a celebrar en la víspera de la caducidad del actual real decreto de subvenciones, se le suma una reunión de la Secretaría de Pesca con el sector programada anteriormente.
