Publicado: mayo 20, 2026, 12:08 pm
El Consejo de Transparencia ha instado al Ministerio de Interior a entregar entregar información interna relacionada con la implantación de las balizas V-16 que hasta ahora no habÃa sido facilitada. El órgano independiente, encargado de velar por el cumplimiento de la ley de transparencia, buen gobierno y acceso a la información, ha estimado la reclamación presentada por un particular que solicitó acceso a diversos documentos relacionados con el sistema, entre ellos informes internos de la Dirección General de Tráfico (DGT) sobre seguridad vial, documentación técnica y estudios asociados a la implantación de la nueva obligación.
En una resolución estimada el 27 de abril a la que ha tenido acceso La Información Económica, el consejo que preside MarÃa de la Concepción Campos Acuña desde hace algo más de un mes insta al Ejecutivo a entregar la documentación en un plazo máximo de diez dÃas hábiles. Entre las peticiones estimadas figura la entrega de «cualquier informe o documento interno de la DGT relacionado con la implantación de la V16 y su relación con la seguridad vial» asà como «los informes de laboratorios acreditados como LCOE o IDIADA sobre el cumplimiento de requisitos técnicos de la V16 según el Real Decreto 159/2021″.
En el caso de la primera, la DGT habÃa denegado el acceso calificando esa documentación como de carácter auxiliar o de apoyo, sin ofrecer ninguna justificación expresa y detallada que respaldara esa calificación. Una decisión que el consejo ve insuficiente al alegar que no puede considerarse información auxiliar aquella que haya tenido relevancia en la toma de decisiones públicas.
En el segundo punto estimado, la DGT se limitó a señalar que los certificados de cumplimiento estaban disponibles en su web, sin aclarar si los informes de ensayo que sustentan esos certificados existen y obran en su poder, y sin facilitar siquiera el enlace directo a esa información. «No puede obviarse que lo pretendido no es el acceso a certificados de cumplimiento, sino a los informes evacuados por los laboratorios acerca de los requisitos técnicos de la V16» añaden desde Transparencia.
En la misma resolución, el consejo desestima otras solicitudes como la relativa a los informes de sanciones por incumplimiento, que aceptó que no podÃan existir al no haber entrado aún en vigor la obligatoriedad del dispositivo, y rechaza la pretensión de acceder a análisis agregados sobre incidencias o fallos del sistema al considerar que el derecho de acceso se refiere a información ya existente y no obliga a la administración a elaborar nuevos informes o estudios especÃficos para responder a una solicitud concreta
Una campaña para desatascar las ventas de las V16
La implantación de las V-16 en las carreteras españolas sigue siendo objeto de debate cinco meses después de su entrada en vigor. La controversia que rodea a estos dispositivos llamados a sustituir a los tradicionales triángulos de emergencia para señalizar averÃas o accidentes en carretera es tal que este lunes fue el propio director general de la Dirección General de Tráfico, Pere Navarro, quien reconoció durante la Comisión de Seguridad Vial del Congreso «un cierto estancamiento» en sus ventas por la «incertidumbre», que responsabilizó «las denuncias del PP en Bruselas».
Entre crÃticas de la oposición, que pone en tela de juicio la falta de informes técnicos independientes que respalden el nuevo sistema, la DGT ha mantenido sin cambios su apuesta por este modelo y ha insistido en reforzar su implantación. De hecho, el organismo prepara una nueva campaña de impulso para desatascar las ventas de estas balizas que, según los datos ofrecidos esta semana por Navarro, registran alrededor de 2.500 conexiones diarias en las carreteras españolas.
