Publicado: junio 4, 2026, 4:08 pm
El Consejo de Ministros aprobó, en su sesión del pasado martes, la operación por la que Turkish Airlines podrá formar parte del capital social de Air Europa, según han informado este jueves fuentes de la aerolÃnea española. La decisión forma parte del recorrido administrativo establecido para estas operaciones por la Unión Europea (UE) y antecede, de manera preceptiva, a una próxima aprobación final por parte de las autoridades comunitarias, han explicado desde la aerolÃnea.
La operación, que se formalizó entre ambas compañÃas el pasado mes de noviembre, supondrá la adquisición del 26,5% de la aerolÃnea española por parte de la empresa otomana. El visto bueno del Gobierno español se produce tras el informe favorable emitido el pasado 19 de mayo por parte de la Junta de Inversiones Exteriores, formalizando asà el cumplimiento de la normativa nacional sobre inversiones extranjeras.
Como establece la ley 19/2003, requieren una autorización administrativa previa las operaciones de esta naturaleza en las que el inversor pase a ostentar una participación igual o superior al 10% del capital de una compañÃa española que opere en un sector clave para el paÃs. De esta manera, el Consejo de Ministros reconoce, una vez más, el carácter estratégico de Air Europa para la economÃa nacional, destacan desde la empresa.
Air Europa rubricó su acuerdo con Turkish mediante una inversión de 300 millones de euros. La operación se instrumentalizó a través de un préstamo canjeable, una vez cumplidos todos los requisitos regulatorios. Esta operación valora a Air Europa, de capital mayoritariamente español y familiar, en cerca de 1.175 millones. La familia Hidalgo, a través de Globalia, continuará siendo el accionista mayoritario de la compañÃa mientras que IAG conservará su participación actual mediante la compra de acciones a Globalia.
La aerolÃnea de los Hidalgo aprovechó el acuerdo con la compañÃa otomana para cancelar los préstamos ordinario y participativo con la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), asà como los intereses devengados, por un total de casi 500 millones, adelantándose un año al plazo establecido. Las negociaciones de la operación comenzaron antes del verano y tras la aceptación de una oferta vinculante por parte de Turkish durante el periodo estival, se completó la estructuración de la operación, que según Air Europa «supondrá un fondeo inmediato mientras se obtienen aprobaciones regulatorias y de competencia».
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