Publicado: julio 14, 2026, 9:04 pm
El grupo de infraestructuras Ferrovial gana enteros para sumar un contrato clave a su cartera europea de autopistas. La compañía que preside Rafael del Pino participa, a través de su concesionaria de autopistas Cintra y su filial polaca Budimex, en el consorcio que ha presentado la mejor oferta para el diseño, construcción, financiación, operación y mantenimiento de la D35, ubicada en República Checa. De la mano de la austriaca Strabag Motorway y la neerlandesa Invesis, las firmas controladas por Ferrovial han ofertado 71.323 millones de coronas checas (en torno a 2.940 millones de euros al cambio actual) por adjudicarse el contrato.
La oferta presentada por este consorcio bautizado como ViAlliance35 es la más económica de las tres que hay sobre la mesa del Ministerio de Transportes checo. A su llamada también ha acudido un consorcio liderado por FCC, en alianza con Meridiam y Metrostav, con una oferta de 76.162 millones de coronas checas (3.142 millones de euros) y otro encabezado por la francesa Vinci, junto a los fondos británicos Arbdn y John Laing, con una oferta de 85.980 millones de coronas checas (3.547 millones de euros).
El consorcio de Ferrovial toma así ventaja en una licitación que entra ahora en su recta final, con la revisión de los aspectos técnicos antes de que las autoridades checas decidan la adjudicación, previsiblemente el próximo septiembre, y esta sea ratificada por el Gobierno y la Cámara de Diputados. En concreto, el contratista seleccionado asumirá la construcción, financiación y el mantenimiento de nuevos tramos de unos 35 kilómetros de las carreteras D35 entre Opatovec, Staré Město y Mohelnice, uno de los principales corredores viarios del país. El proyecto también incluye la operación y el mantenimiento continuo del tramo de 17 kilómetros que conecta Litomyšl y Opatovec, así como la construcción de dos túneles de 4 y 1 kilómetros de longitud, respectivamente. De acuerdo con su calendario, el Ejecutivo checo contempla que las obras de construcción puedan comenzar este año.
Terreno conocido para las constructoras españolas
Ferrovial ya conoce el terreno. Su filial Budimex ya se adjudicó la construcción de un tramo de la misma autopista entre Dzbánov y Litomysl, de 7,6 kilómetros, por un importe de 3.423 millones de coronas checas (140 millones de euros). Asimismo, ha firmado contratos de mayor alcance en la región como la construcción de un tramo de 21 kilómetros de la autopista D11 entre la ciudad de Trutnov y la frontera con Polonia, que firmó en 2023 a cambo de 11.352 millones de coronas checas (436 millones de euros).
También lo conoce FCC, presente en el país a través de su SmVaK -de su filial Aqualia-. Para el grupo que controla el mexicano Carlos Slim, República Checa figura entre los mercados que la compañía observa con especial atención para expandir su negocio de concesiones, además de Estados Unidos, Oriente Medio y otros países europeos como Portugal, según refleja el propio grupo en su último informe anual.
De vuelta con el nuevo tramo de la D35, sus credenciales le sitúan como el mayor proyecto de colaboración público-privada del país y, en su primera fase, llegó a atraer el interés de otras referencias españolas del sector como ACS u OHLA, que se postularon al contrato en alianza con la ingeniería gala Egis, el fondo luso TIIC y la gestora estadounidense Tikehau Star antes de que la puja se limitase a una batalla a tres.
