Publicado: noviembre 3, 2026, 3:00 am
Quince años después de comenzar su andadura por las calles de Madrid, Cabify está decidida a participar en la próxima revolución que se está cocinando en la movilidad madrileña con la llegada de los coches autónomos. Fuentes de la compañía, que lleva meses tanteando el terreno, confirman a este periódico su intención de sumarse al desembarco que han anunciado rivales como Uber y Bolt en las últimas semanas. «Somos el actor más preparado para introducir esta tecnología en España de forma paulatina y ordenada», apuntan.
Su plan de aterrizar en un mercado con este servicio que, hasta la fecha, es desconocido para la compañía de movilidad madrileña, ya estaba sobre la mesa antes de que la competencia anunciase su llegada. De hecho, la empresa ha mantenido varias reuniones con la Comunidad de Madrid para abordar este asunto. El encuentro más concreto que ha podido conocer este medio se remonta al pasado mayo, cuando representantes de la firma se sentaron con el responsable de Economía e Industria en el Gobierno autonómico, Jaime Martínez, para trasladarle sus avances en la puesta en marcha de servicio.
Del mismo modo que han hecho Uber y Bolt para poner en marcha sus servicios, la llegada de Cabify se articulará de la mano de un partner tecnológico. En las quinielas gana adeptos la opción de forjar una alianza con Waymo, la filial de conducción autónoma de Alphabet (Google) que ya ha confirmado el lanzamiento de su servicio a partir de 2027. Consultadas por este movimiento, las mismas fuentes descartan hacer comentarios al respecto. En cualquier caso, desde el unicornio español constatan que quieren tener «un papel protagonista» en la capital, donde pretenden ofrecer este servicio a través de su aplicación.
Madrid apunta a convertirse en una «referencia»
Mientras el aterrizaje de la compañía capitalina se cocina a fuego lento, la primera en abrir la lata de los proyectos en las calles españolas fue Uber. El pasado 2 de junio anunció que la Dirección General de Tráfico (DGT), el organismo que regula la conducción autónoma en el país, ya le había dado luz verde para comenzar a probar su sistema. De la mano de WeRide (aporta la tecnología) y Avomo (flota) aterrizarán a finales de 2026 en Hortaleza, Sanchinarro, Las Tablas, La Moraleja o Alcobendas, el escenario elegido para afinar un sistema que ya opera en países como EEUU o Abu Dabi, y que quiere convertir a la capital en un ejemplo a seguir. Así lo puso de manifiesto recientemente Ildefonso Pastor, responsable de Políticas Públicas de la compañía. «Tiene oportunidad de ser la referencia», apuntó durante su intervención en el Madrid Autonomous Mobility Summit 2026.
Una confianza con la que la compañía estadounidense abrió camino y cuyo testigo cogió Bolt. La firma de origen estonio anunció hace poco más de una semana que a principios de 2027 comenzará a trabajar para desarrollar su tecnología y conseguir la validación y el permiso de la DGT. Lo hará gracias a socios como Nvidia, que le respaldará tecnológicamente, y Lucid, el fabricante de vehículos americano que tiene intención de poner en circulación unas 25.000 unidades. A pesar de que se encuentra en una fase diferente, la capital se suma así a otros proyectos como el implementado en Luxemburgo y al que también seguirá Alemania, tal y como reconoció Jevgeni Kabanov, presidente y responsable de conducción autónoma de Bolt.
La última en sumarse de forma oficial fue Waymo que, tras desembarcar en Londres, apuntó que será a partir del próximo año cuando hasta 16 unidades de sus Jaguar I-Pace aterrizarán en Madrid. Tras recibir el visto bueno de la DGT, los vehículos de la marca británica comenzarán a hacer pruebas con conductor alrededor de Getafe, Alcobendas o el municipio capitalino, y lo harán en horario nocturno. Tratarán así de poner en marcha un sistema que ya funciona a pleno rendimiento en California (EEUU), donde una flota de más de 4.000 vehículos presta servicio 24 horas al día.
