Publicado: octubre 17, 2025, 1:00 pm
Los países miembros de la Organización Marítima Internacional (OMI) decidieron aplazar un año la decisión sobre un ambicioso plan para reducir la contaminación de los buques por la presión de Estados Unidos para bloquear la iniciativa.
La propuesta de la OMI, aprobada en abril por una amplia mayoría, debía ser ratificada este viernes en una reunión de la agencia marítima de la ONU que comenzó el martes en Londres.
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El proyecto busca reducir progresivamente las emisiones de carbono de los barcos a partir de 2028 y contempla establecer una tasa para los buques demasiado contaminantes.
La OMI indicó este viernes que la votación para aprobar la iniciativa fue aplazada hasta el próximo año, después de que Estados Unidos amenazara con sanciones contra los países que apoyaran este plan.
El objetivo final es lograr que el transporte marítimo funcione sin emitir gases de efecto invernadero en 2050.
El secretario general de la OMI, el panameño Arsenio Domínguez, reconoció el pasado martes en la apertura de la reunión que la propuesta «no es perfecta», pero defendió que sienta una «base equilibrada».
Los países de la Unión Europea, Brasil y China reiteraron esta semana su apoyo al «Fondo para Cero Emisiones Netas» (o NZF por sus siglas en inglés) busca hacer que los barcos paguen una especie de impuesto sobre sus emisiones que superen una determinada cota.
Esta tasa se destinaría a financiar un fondo que recompense a los buques con bajas emisiones y apoye a los países más vulnerables ante el cambio climático.
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La jornada del jueves estuvo marcada por largas negociaciones que se extendieron hasta la madrugada y que un diplomático ruso calificó de «caóticas».
Los países insulares del Pacífico, que en abril se abstuvieron por considerar la propuesta como insuficiente, cedieron y se declararon a favor.
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Pero Estados Unidos, Arabia Saudita, Rusia y los países productores de petróleo se opusieron.
EU celebra: Es otra enorme victoria» para Trump
El jefe de la diplomacia de Estados Unidos, Marco Rubio, celebró la mañana de este viernes como una «enorme victoria» que se aplazara la adopción de un acuerdo mundial en el marco de la ONU para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de los barcos.
«Es otra enorme victoria» para el presidente Donald Trump, dijo Rubio en su cuenta de X.
«Gracias a su liderazgo, Estados Unidos evitó un alza enorme de impuestos de la ONU a los consumidores estadounidenses, que habría financiado proyectos climáticos progresistas», añadió.
La UE lamenta aplazamiento
La Unión Europea tachó el viernes de «lamentable» el aplazamiento de una votación internacional destinada a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de los barcos, pospuesta bajo la presión de Estados Unidos.
Este retraso de un año es «lamentable», y la UE está dispuesta «a retomar las discusiones sobre el acuerdo bajo el auspicio de la Organización Marítima Internacional (OMI) cuando sea oportuno», declaró una portavoz de la Comisión Europea.
El proyecto busca reducir progresivamente las emisiones de carbono de los barcos a partir de 2028 y contempla establecer una tasa para los buques demasiado contaminantes.
Trump indignado
Washington amenazó con restricciones de visas, una subida de los aranceles portuarios y otras medidas de presión a los Estados que voten a favor.
El presidente estadounidense, Donald Trump, declaró el jueves que estaba «indignado» de que la OMI votara esta semana «un impuesto global» sobre las emisiones de carbono y afirmó que su país no aceptaría este gravamen para el «transporte marítimo».
Un diplomático brasileño denunció este viernes en sesión plenaria los «métodos» de Estados Unidos y expresó su esperanza de que esta actitud «no sustituya la forma habitual de tomar decisiones a nivel mundial».
Una fuente europea reconoció a AFP que estas presiones pueden afectar a «países que, lamentablemente, son más sensibles a la influencia» de Estados Unidos.
Las regulaciones de la OMI habitualmente son aprobadas, salvo que se oponga un tercio de sus 176 miembros (o el equivalente a la mitad de la flota mercante global).
Estados Unidos abogó esta semana por cambiar el proceso de votación para dar más peso a las abstenciones.
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