Publicado: septiembre 23, 2026, 11:00 pm
El que fue subsecretario de Hidrocarburos en la Secretaría de Energía durante el sexenio de Enrique Peña Nieto, Aldo Flores Quiroga, consideró que sería una «mala idea» que se ejerzan controles como la reducción de exportaciones de Estados Unidos para contener los precios del diésel, ya que la medida podría empeorar la situación en el largo plazo, mientras México cuenta con un tratado comercial y mejores niveles de refinación, lo que podrían protegerlo de los impactos de esa decisión.
En entrevista al concluir su participación en la Quinta Convención Binacional de la American Society of México, Flores Quiroga dijo a El Economista que en la coyuntura actual de conflictos que han restringido la disponibilidad de combustibles no resultaría benéfico que en el mundo comenzaran a establecerse cuotas para mitigar alzas de precios y si Estados Unidos con su gran poder de mercado lo hace, con el tiempo esto complicará más la situación.
«Es una mala idea poner los controles a la exportación, tanto para Estados Unidos como al resto del mundo. Entiendo que no están hablando de controles totales, sino de poner un tope», aseguró el experto.
Luego de que el mismo presidente estadounidense Donald Trump aseguró que está a favor de una prohibición a sus envíos de diésel al mundo buscando que con esto bajen los precios para agricultores republicanos que han exigido acciones ante los precios récord y a poco más de un mes de las elecciones intermedias para elegir al Congreso, Aldo Flores Quiroga calculó que México —que importa 38% del consumo de diésel del país vecino del norte— podría tener un impacto menor del que muchos han estimado.
«Habrá que ver si esto aplica para los países con los que tiene tratados comerciales, porque de ser así no se verá tan fuerte el impacto a México«, dijo, «falta ver si ese tope contiene exclusiones a los países con los que hay tratados de libre comercio. México ha sido beneficiado de eso».
Además explicó que en comparación con lo que habría sucedido hace dos años, las inversiones en refinación que se han hecho en el país permiten que haya una protección ante contingencias como la que se vive.
«Afortunadamente, por las inversiones que ha hecho México en refinación, nuestra dependencia por el combustible importado ha bajado. Entonces, la afectación no sería de de golpe tan grande como lo hubiera sido hace 2 o 3 años», aseveró.
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Finalmente, Flores Quiroga explicó que el mercado combustibles es un mercado mundial y los líquidos se pueden conseguir en cualquier continente. «Si la oferta de Estados Unidos bajara, nos saldría más caro, pero podríamos resolverla recurriendo a combustible del resto del mundo», aseguró.
En los primeros siete meses del año, las refinerías de Pemex promedian una elaboración de 273,230 barriles por día de diésel, la más alta para un periodo similar en los registros de la empresa y que es 38% mayor a la que se reportó entre enero y julio del 2025.
