Publicado: abril 11, 2025, 5:08 am
La marca coreana Kia ha presentado sus estrategias comerciales y objetivos financieros a medio y largo plazo, donde ha detallado que aspira a alcanzar los 170 billones de wones surocoreanos (105.800 millones de euros) en ingresos y más del 10% de margen de beneficio operativo para 2030. En concreto, Kia espera para el final de la década obtener un beneficio operativo de 18 billones de wones (11.200 millones de euros). En su CEO Investor Day celebrado en Seúl (Corea del Sur) Kia ha detallado que, como parte de su estrategia actualizada del ‘Plan S’ -el proyecto a medio y largo plazo de la marca- la empresa ha esbozado su propósito de alcanzar unas ventas globales de 4,19 millones de unidades para 2030, incluidos 2,33 millones de vehículos electrificados (híbridos y totalmente eléctricos). En 2030, Kia prevé vender 1,11 millones de unidades en Norteamérica y 774.000 en Europa, mientras que en Corea aspira a alcanzar 580.000 unidades. En la India, Kia ampliará las ventas en torno al recién lanzado Syros, con el objetivo de alcanzar 400.000 unidades. Pese a la incertidumbre mundial del año pasado, Kia logró resultados récord con unos ingresos anuales de 107,4 billones de KRW (66,8 mil millones de €) y un margen de beneficio operativo del 11,8 %. Continuando con este impulso desde 2024, Kia ha establecido su plan de negocio para 2025 con ventas al por mayor de 3,22 millones de unidades y un aumento interanual del 4,1 %. Además, la empresa pretende alcanzar unos ingresos de más de 112 billones de KRW (69,7 mil millones de €), un 4,7 % más que el año anterior, con un margen de beneficio operativo del 11 %. En 2025 lanzará cinco nuevos modelos, una mejora de producto y tres variantes. El pickup Tasman creará nueva demanda e impulsará el crecimiento de los ingresos, mientras que el EV4 seguirá liderando la adopción de vehículos eléctricos. Además, el lanzamiento del PV5 marcará el comienzo de la actividad PBV de Kia. A medio y largo plazo, Kia pretende alcanzar unos ingresos de 170 billones de KRW (105,8 mil millones de €) y un beneficio operativo de 18 billones de KRW (11,2 mil millones de €) para 2030, lo que supone un margen de beneficio operativo superior al 10 %. La empresa tiene previsto mantener una fuerte rentabilidad a largo plazo mediante el crecimiento del volumen, con estrategias de mejora de la rentabilidad para híbridos y vehículos eléctricos, así como con la transformación del modelo de negocio basado en software, con un fuerte enfoque en los SDV. La empresa tiene como objetivo vender 2,33 millones de vehículos electrificados en 2030, lo que representa el 56 % de su objetivo total. Esa cifra comprende vehículos eléctricos, que representarán 1,26 millones de unidades, y 1,07 millones de unidades de híbridos xHEV1. En los principales mercados, se pretende aumentar la proporción de ventas de modelos electrificados hasta el 70 % en Norteamérica, el 86 % en Europa, el 73 % en Corea y el 43 % en India. Para satisfacer la demanda, Kia aumentará la capacidad de producción mundial en un 17 %, de 3,63 millones de unidades en 2025 a 4,25 millones de unidades en 2030. Kia diversificará su oferta de híbridos en todos los segmentos, desde modelos compactos hasta de gran tamaño, incluyendo vehículos como los SUV Seltos y Telluride. En respuesta a la creciente demanda de híbridos, la empresa pretende aumentar sus ventas a casi un millón de unidades para 2030, el doble de las 490.000 unidades previstas para 2025. Con el fin de acelerar la transición a los vehículos eléctricos, Kia liderará la adopción masiva de estos vehículos. Para ello, ampliará su gama de vehículos eléctricos con la incorporación de otro modelo de gran difusión, el EV2, tras el EV3, el EV4 y el EV5. La empresa también ampliará su gama Platform Beyond Vehicle (PBV), empezando por el PV5 este año, y entrará en el segmento de las pickups para reforzar su ventaja competitiva. Kia planea invertir un total de 42 billones de KRW (26,1 mil millones de €) en los próximos cinco años. Esto representa un aumento de 4 billones de KRW (2,5 mil millones de €) en comparación con el anuncio del año pasado. De esta cantidad, 19 billones de KRW (11,8 mil millones de €) se destinarán a negocios futuros, como la electrificación, los SDV, la robótica y la AAM. Kia también reiteró sus objetivos financieros a medio plazo para el período 2025-2027, que incluyen lograr un crecimiento anual de los ingresos superior al 10 %, un margen de beneficio operativo superior al 10 % y una rentabilidad sobre recursos propios (ROE) superior al 15 %. Para lograr objetivos financieros equilibrados a medio plazo, Kia ha fijado una meta de rendimiento total para el accionista (TSR) del 35 % durante este período, que incluye dividendos, compra de acciones y cancelación de acciones. La empresa seguirá aplicando una política de rentabilidad favorable a los accionistas, con un dividendo mínimo por acción de 5.000 KRW (3,1 €). Para aumentar la transparencia, la empresa comprará y cancelará hasta el 10 % del beneficio neto.
