Publicado: agosto 20, 2026, 8:01 pm
El Ford Bronco ha sido uno de los grandes aciertos recientes de la marca gracias a su capacidad off-road, su diseño y su nivel de equipamiento. Por eso durante años se dio por hecho que tarde o temprano tendría una versión pick-up, para ir directo contra el Jeep JT.
Ese proyecto existió: se esperaba para 2024 y se canceló antes de llegar a producción, en medio del replanteamiento que Ford hizo de su estrategia de electrificación y de sus prioridades de calidad. Ahora, un reporte de Automotive News señala que el plan volvió a la mesa.
Según lo reportado, la receta sería la previsible y también la correcta: tomar el Bronco tal cual y estirarlo.
Estos son los puntos que se manejan:
- Carrocería: únicamente cabina doble, con caja de carga en la parte trasera
- Imagen: el frente y la identidad del Bronco prácticamente intactos
- Chasis: de largueros, pero con una distancia entre ejes más larga
- Enfoque: recreativo antes que de trabajo, exactamente la jugada que hizo Jeep con el JT.
- Motores probables: el 2.3 litros turbo de cuatro cilindros y el 2.7 litros V6 que ya usa la familia Bronco
La clave está en la palabra «recreativo». Una pick-up mediana de trabajo ya la tiene Ford y se llama Ranger. Lo que no tiene es una pick-up que se compre por lo que permite hacer el fin de semana, que es justo el nicho que el JT abrió y que hasta hoy nadie más ocupa.
Se ubicaría por encima de la Maverick —la compacta que se fabrica en Hermosillo— y dentro del segmento mediano, donde Ford ya tiene a la Ranger y donde acaban de anunciar a la Fathom, su pick-up mediana eléctrica que arranca en 28,350 dólares y que se presentará en unos meses.
No solo habría opciones totalmente a combustión, una bronco híbrida podría estar entre las cartas
Un dato que suele perderse en la conversación: lo primero que vería el Bronco no es la caja de carga, sino la electrificación.
Se espera una versión híbrida convencional hacia 2027-2028, es decir, antes que la pick-up. Y ambas novedades llegarían como parte de una actualización de medio ciclo, no de una nueva generación completa del Bronco.
Es coherente con el giro que Ford tomó a nivel corporativo: menos apuestas eléctricas caras, más gasolina e híbridos, y una renovación del 80% de su gama norteamericana antes de 2029.
Lincoln aprovecharía el énfasis en los productos off-road
Además de una Bronco pick-up, se ha hablado mucho sobre la posibilidad de que Lincoln entre al segmento de los off-roaders de lujos, para medirse de cierta forma con productos del estilo de un Mercedes-Benz Clase G o de una Lexus LX.
Lo que se dice:
La referencia declarada es la Mercedes-Benz Clase G: un todoterreno de lujo con imagen inconfundible, pero a un precio mucho más contenido.
Si bien todo suena interesante, recordemos que cualquier plan está sujeto a cambios o cancelación, mientras que Ford no comunique nada de forma oficial, todo puede suceder. Sin embargo, parece una propuesta sólida debido al momento y gusto que tienen los clientes de este tipo de productos actualmente.
