EEUU vendió como chatarra dos tanqueros incautados tras la incursión en Venezuela

Washington, 7 ene (EFE).- Imagen publicada en la cuenta oficial de X del Comando Europeo de los Estados Unidos en la que confirman la interceptación del "Marinera", antes conocido como "Bella 1", un buque petrolero sancionado que huyó antes de llegar a Venezuela, tras rastrearlo en el Atlántico durante casi tres semanas de persecución. "El @TheJusticeDept y @DHSgov, en coordinación con el @DeptofWar, anunciaron hoy la incautación del M/V Bella 1 por violaciones a las sanciones estadounidenses. El buque fue incautado en el Atlántico Norte en virtud de una orden emitida por un tribunal federal estadounidense tras ser rastreado por la USCGC Munro", aseguró el Comando Europeo de EEUU en su cuenta de X. EFE/ Official X account of U.S. European Command - SOLO USO EDITORIAL/SOLO DISPONIBLE PARA ILUSTRAR LA NOTICIA QUE ACOMPAÑA (CRÉDITO OBLIGATORIO) -

Publicado: agosto 11, 2026, 7:15 am

Imagen publicada en la cuenta oficial de X del Comando Europeo de los Estados Unidos en la que confirman la interceptación del “Marinera”, antes conocido como “Bella 1”, un buque petrolero sancionado que huyó antes de llegar a Venezuela, tras rastrearlo en el Atlántico durante casi tres semanas de persecución. EFE/ Official X account of U.S. European Command

El gobierno de EEUU ha vendido como chatarra dos petroleros sancionados que fueron incautados en los días posteriores a la incursión de Washington en Venezuela, informó Lloyd’s List el lunes.

Por Reuters

La empresa de reciclaje de buques Global Marketing Systems, con sede en Dubái, compró los petroleros el mes pasado por una suma no revelada, según el informe.

La venta incluyó al Era, que anteriormente operaba como Marinera y Bella 1, y al Lileo, que anteriormente navegaba como Galileo y Verónica, según el informe. Los petroleros serán desmantelados en un desarmadero de la India.

“El gobierno de EEUU nos los vendió y había una orden judicial que autorizaba las ventas, pero hay algunas complejidades, entre ellas el hecho de que no estábamos realmente seguros de quiénes eran sus propietarios anteriores”, declaró el director ejecutivo de GMS, Anil Sharma, a Lloyd’s List.

GMS no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios de Reuters.

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