Publicado: noviembre 5, 2026, 3:30 am
El mecánico y divulgador español Ángel Gaitán ha protagonizado un tenso momento en el Parlamento Europeo después de que terminara su turno de palabra durante una audiencia sobre seguridad de los vehículos. Gaitán protestó por no poder continuar su intervención, se levantó de su asiento y abandonó la sala después de reprochar a los presentes que no le dejaran hablar.
«¡Esto es Europa! ¡Un tapón en una botella! Esto son ustedes. ¡Vergüenza les tendría que dar que no dejan hablar!», exclamó mientras mostraba una botella antes de marcharse, según muestran los vídeos difundidos de la sesión. Posteriormente, Gaitán aseguró en sus redes sociales que no se había respetado el tiempo que esperaba tener para exponer sus argumentos.
Gaitán había sido invitado como experto en seguridad y análisis forense de vehículos a una audiencia pública organizada por la Comisión de Peticiones del Parlamento Europeo (PETI), celebrada este miércoles en Bruselas. El encuentro llevaba por título «Peticiones ciudadanas sobre seguridad de los vehículos, movilidad y accesibilidad en la Unión Europea» y estaba vinculado a varias peticiones ciudadanas sobre seguridad vial, movilidad y accesibilidad.
Durante su intervención, el mecánico abordó cuestiones relacionadas con el estado de los vehículos, las carreteras, la inspección técnica y algunos dispositivos de seguridad. La sesión formaba parte de un debate más amplio en el que participaron también representantes institucionales y otros especialistas.
El enfrentamiento se produjo cuando terminó el tiempo asignado a su intervención y la presidencia dio paso al siguiente participante. Gaitán reclamó poder continuar y mostró su indignación antes de abandonar la sala. Tras el incidente, agradeció públicamente el respaldo recibido por representantes de PP, Vox y Se Acabó la Fiesta, algunos de los cuales abandonaron también la reunión junto a él.
La audiencia de PETI tenía carácter consultivo y servía para escuchar a expertos y examinar peticiones de ciudadanos europeos, pero no suponía por sí misma la aprobación de ninguna nueva normativa sobre el automóvil.
