Publicado: octubre 31, 2026, 4:30 am
Ocurrió el 28 de febrero de 2023 en Grecia. Dos trenes chocaron y murieron 57 personas. Kostas Achilleas Karamanlis era en aquel momento el ministro de Infraestructura y Transporte. El 1 de marzo, sólo un día después, dimitió. «Cuando algo tan terrible ocurre, no podemos seguir actuando como si nada», aseguró.
El accidente ferroviario ocurrió en el valle de Tempe en cercanías de Larissa, en la zona de Tesalia. Un mercancias chocó contra un tren de pasajeros y varios vagones se incendiaron. Fue el accidente ferroviario más mortal en Grecia desde 1968 y uno de los peores de su historia.
Cuando algo tan terrible ocurre, no podemos seguir actuando como si nada»
El tren de pasajeros transportaba 350 pasajeros desde Atenas a Tesalónica, mientras que el tren de carga viajaba desde Tesalonica a Larissa. Colisionaron en la línea principal Atenas-Tesalónica, operada por OSE, la compañía ferroviaria nacional griega. El de pasajeros viajaba a unos 150 km/h.
Los dos trenes chocaron de frente cerca de Evangelismos poco antes de la medianoche. Los primeros cuatro vagones del tren de pasajeros descarrilaron y dos vagones se incendiaron.
Fueron 57 los muertos y 85 los heridos, 25 de ellos de gravedad. La identificación de algunas de las víctimas resultó muy difícil ya que las temperaturas dentro del primer vagón alcanzaron los 1.300 °C. El incendio acabó con la vida de las últimas 30 personas que habían sobrevivido al choque.
Dimitir, «un pequeño gesto de respeto»
Conocida la tragedia, el gobierno griego organizó una reunión de emergencia, y el ministro de salud, Thanos Plevris, visitó el lugar del accidente. Horas después, ya el 1 de marzo, Karamanlis presuntó su renuncia al primer ministro Kyriakos Mitsotakis. «Dimito de mi cargo como ministro de Infraestructura y Transporte como un pequeño gesto de respeto a las personas que han muerto tan injustamente», aseguró.
«Asumo en primera persona la responsabilidad de las deficiencias del Estado y el sistema político griego durante años», explicó Karamanlis. Una semana antes, había declarado en el Parlamento que el gobierno garantizaba la seguridad de los pasajeros de los trenes y que resultaba vergonzoso que la oposición planteara la cuestión de la seguridad ferroviaria.
Dimito como pequeño gesto de respeto a las personas que han muerto tan injustamente»
En su despedida dijo haber asumido «la responsabilidad de un sector ferroviario en una situación que no se corresponde con el siglo XXI«. Afirmó que en sus tres años y medio como ministro (tomo posesión en 2019) había hecho todo lo posible para mejorar esa realidad, «pero desafortunadamente estos esfuerzos no fueron suficientes para evitar el accidente».
Diputado desde 2015
Karamanlis había nacido en Atenas en 1974. Cursó estudios de Historia y Economía en el Hamilton College y a continuación un máster en Derecho y Diplomacia por la Fletcher School de la Universidad Tufts (EEUU). Entre 2002 y 2004, trabajó en Londres para el banco UBS Warburg. Después, regresó a Grecia y entró en la naviera Mantinia Shipping Company como ejecutivo.
Su carrera política empezó en enero de 2015, cuando fue elegido miembro del Parlamento por el partido Nueva Democracia (de derechas). Karamanlis fue reelegido en septiembre de 2015 y en julio de 2019.
Asumo la responsabilidad de las deficiencias del Estado y el sistema político griego durante años»
Desde enero de 2016 hasta junio de 2019, ya ejerció como ministro en la sombra (desde la oposición) para el área de Infraestructuras y Transportes. Tras las elecciones de 2019, fue nombrado ministro de Infraestructuras y Transportes en el gabinete de Mitsotakis.
Tras dimitir volvió a ser elegido
Pese a dimitir por el accidente de Tesalia, Karamanlis no abandonó la política. Volvió a presentarse a las elecciones de mayo de 2023 por la circunscripción de Serres. Resultó reelegido, obteniendo el mayor número de votos. Apenas habían pasado tres meses de la tragedia.
Pero la sombra de lo ocurrido sigue ahí. Un año después del accidente, el 28 de febrero de 2024, decenas de miles de personas participaron en manifestaciones de huelga en Atenas, Tesalónica y otras ciudades para recordar a las víctimas. Se pidió que se hiciera justicia y que se derogara el artículo 86 de la Constitución y la Ley sobre la Responsabilidad de los ministros.
El 30 de abril de 2025, el expediente relativo al accidente y a las responsabilidades del exministro fue remitido al Parlamento. Karamanlis manifestó su convicción de ser inocente. En junio de ese año, una encuesta indicaba que el 55% de los griegos apoyaba que la justicia determinara la responsabilidad del mismo Mitsotakis.
