Publicado: abril 15, 2026, 2:32 pm
La falta de combustible preocupa a las aerolíneas. Como bien sabemos, una de las consecuencias más relevantes del conflicto en Irán pasa por el bloqueo del estrecho de Ormuz. Este lugar es clave para la circulación de cerca del 20% del petróleo a nivel mundial. Este escenario resulta especialmente grave porque una interrupción de tal magnitud provoca un aumento del precio del combustible y, en el corto plazo, dificultades en el suministro. Y en este sentido, las aerolíneas ya avisan: sus reservas podrían agotarse pronto.
ACI Europe, entidad que representa a los aeropuertos de la Unión Europea, señaló que las reservas de combustible para la aviación estaban disminuyendo y que el abastecimiento se veía aún más perjudicado por el impacto de la actividad militar en la demanda.
Los planes de las aerolíneas europeas
Ante esta situación, las aerolíneas están empezando a poner en marcha planes de contingencia ante la posibilidad de escasez de combustible en ciertos puntos de Europa. Así explica La Vanguardia que una de las estrategias previstas es el tankering. Es decir, un técnica que consiste en repostar más combustible del habitual en aeropuertos con mayores reservas antes de volar a destinos donde el suministro es limitado.
Aquí España tiene un papel relevante porque, junto a Francia, Alemania, Italia y Países Bajos, dispone de las mayores reservas de queroseno en Europa, según los datos de Eurostat recopilados por la consultora Beelining. El plan de las compañías pasa por despegar desde la red de Aena con una carga adicional de combustible cuando operen vuelos hacia destinos afectados como, por ejemplo, Reino Unido, que está siendo uno de los lugares más castigados por el bloqueo del estrecho de Ormuz.
La diferencia principal es que las refinerías españolas tienen capacidad para cubrir hasta el 80% de la demanda nacional de combustible para aviación. No obstante, fuentes del sector aéreo citadas por el medio catalán advierten que el uso generalizado de tankering podrían generar ciertas tensiones en el suministro dentro de la red gestionada por Aena.
