Publicado: octubre 29, 2026, 9:58 am
La nueva tragedia ferroviaria ocurrida este pasado miércoles en Toledo después de la colisión de un tren Ave con un Iryo ha supuesto que miles de ciudadanos hayan tenido que buscar alternativas al tren para poder realizar los viajes que tenían previstos en los próximos días tras la suspensión de los trenes de alta velocidad de Madrid con Andalucía hasta el próximo mes de diciembre.
Como sucedió apenas hace dos meses en el accidente de Adamuz, esta alta demanda de viajeros en medios de transportes alternativos como el avión, el coche de alquiler o el vehículo compartido ha supuesto automáticamente un incremento de las tarifas como consecuencia de la aplicación de los llamados precios dinámicos, un modelo de fijación de precios basado en algoritmos que permite establecer en tiempo real el coste del bien o servicio en función de la demanda existente y otras variables.
En la actualidad, el uso de los precios dinámicos se ha extendido a numerosos negocios y empresas con presencia online. Este sistema, por ejemplo, ofrece diferentes precios para reservar un vuelo o un hotel dependiendo de la época del año o del día de la semana. A mayor demanda, mayor precio; y a menor demanda, menor precio.
«La tragedia ferroviaria vivida ayer ha vuelto a comprometer la movilidad de los ciudadanos, ocasionando un gran perjuicio por la incertidumbre de precios y evidencias de subidas indiscriminadas de otras alternativas como vuelos y vehículos de contratación privada«, ha denunciado este jueves la Asociación de Usuarios Financieros de España (Asufin). También la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha insistido en «la necesidad de controlar los precios de transportes alternativos, para evitar posible abusos que hagan aún más complicada la situación».
Desde Asufin han recordado que el Real Decreto-ley 4/2026 que se articuló para controlar los precios en situaciones de emergencia fue derogado por el Congreso de los Diputados a finales de febrero apenas 15 días después de haber sido aprobado por el Consejo de Ministros y que «desde entonces ninguna iniciativa legislativa se ha vuelto a impulsar». La propuesta fue rechazada en la Cámara Baja con los votos en contra de PP, Vox, Junts y UPN, quienes fundamentaron su voto en contra argumentando principalmente que era una medida excesivamente intervencionista en un mercado de libre competencia
Como resultado de la mencionada votación, la regulación decayó formalmente en el diario de sesiones de las Cortes a finales de febrero de 2026, dejando a las empresas con la potestad legal de seguir aplicando tarifas dinámicas automatizadas en tragedias como la que se esté viviendo en Toledo tras el accidente ferroviario.
Subidas que «son el resultado de la aplicación de algoritmos»
«Eventos de esta naturaleza, que trastocan oferta y demanda, ponen en una situación realmente desesperada a los usuarios y ponen de evidencia el papel que juegan los precios dinámicos. Unas subidas indiscriminadas de precios que no obedecen, en muchos casos, a una decisión humana, sino que son el resultado de la aplicación de algoritmos automatizados«, ha asegurado esta organización de consumidores.
«Los llamados precios dinámicos impactan especialmente en la población más vulnerable, que se ve obligada a pagar un sobreprecio desproporcionado, pero también lleva a un grave desequilibrio entre la ciudadanía consumidora y modelos de negocio globalizados basados en el uso masivo del algoritmo», ha sentenciado.
