Publicado: octubre 21, 2026, 11:36 am
El mayor fondo de infraestructuras de España, Asterion, ha lanzado una oferta por la totalidad de Mobico, el grupo británico que controla Alsa. Para ello, la gestora madrileña se ha aliado con el principal accionista de la compañía, la familia Cosmen, para formular una oferta de carácter no vinculante que ofrece 46 peniques por acción del grupo y valora el grupo de transporte en 283 millones de libras esterlinas (338 millones de euros al cambio).
La propuesta se ha articulado a través de Autobuses de León (AdL), una sociedad instrumental en la que se reparten el capital la familia Cosmen, a través de su holding CMC Group, y Asterion, mediante su tercer fondo de infraestructuras, Asterion Infra Fund III. Su propuesta supone una prima del 59% respecto al precio de 29 peniques con el que abrió la sesión bursátil. Poco después del anuncio, la cotización se disparaba cerca de un 35%, hasta los 40 peniques, aún por debajo del precio ofertado.
Según ha comunicado Mobico, sus consejeros independientes han estudiado la oferta con sus asesores y creen que el precio justificaría recomendarla a los accionistas, siempre que los interesados anuncien formalmente su intención de presentar una oferta en firme y se pacten las condiciones finales. Para avanzar en ese sentido, han permitido a AdL revisar las cuentas de la compañía mediante una due diligence. La normativa británica marca como fecha límite el 18 de noviembre, plazo que el regulador podría ampliar si las partes lo solicitan.
Dos décadas después de la venta de Alsa
La relación entre ambas compañías se remonta a 2005, cuando los Cosmen vendieron Alsa a National Express a cambio de un paquete de acciones que han ido ampliando de forma progresiva. En 2023 la matriz adoptó el nombre de Mobico, aunque la marca National Express sigue vigente para los autocares británicos. Con los años, la compañía española se ha convertido en el pilar del grupo, sobre todo después de que Mobico sufriera dificultades en sus negocios de Estados Unidos y Alemania. La situación llegó hasta el punto de que este año la dirección encomendó a Alsa la gestión de sus autobuses en el Reino Unido, con el objetivo de frenar el deterioro de su rendimiento operativo en ese mercado.
La evolución de Alsa contrasta con la de su matriz, ya que encadena récords de facturación en los últimos años. Su crecimiento se apoya sobre todo en el mercado español, donde las políticas públicas, como los viajes gratuitos o los descuentos subvencionados, han disparado la demanda. Además, la empresa ha ampliado su presencia internacional y opera ya en países como Marruecos, Portugal, Suiza, Arabia Saudí y Baréin. Por otra parte, la familia Cosmen colabora con la empresa ferroviaria estatal italiana, Trenitalia, para explotar los trenes que unen Francia y Reino Unido a través del Eurotúnel, bajo el Canal de la Mancha.
